Авиакатастрофа Ил-76ТД 4К-АZ27 в Урумчи (Plane crash after take-off).

18.05.2004 г. в районе аэропорта Урумчи (Китай), на взлете, произошла катастрофа самолета Ил-76ТД 4K-AZ27 азербайджанской авиакомпании под управлением украинского экипажа.
Самолёт при взлёте из международного аэропорта Урумчи отделился от земли в конце взлётно-посадочной полосы и, набрав небольшую высоту, снизился, столкнулся с землей, разрушился и загорелся. Все члены экипажа (семь человек), находившиеся на борту самолета погибли. Расследование катастрофы проводилось авиационными властями Китая.
→ Информация о погибших:
www.ng.ru/events/2004-05-19/1...
→ Автор реконструкции: Cyberpro2008
www.avsim.su/f/katastrofi-88/...

[@andreichberger3850]

Решил выложить это видео, несмотря на то что данная версия уже курсирует по ютубу, так-как в ранних версиях из-за низкого разрешения практически не видно показания приборов.

[@vincentvega9467]

Давай рейс 612

[@vincentvega9467]

@@andreichberger3850 самая страшная катастрофа. У трупов были слезы на глазах..... Говорят кто то жил после удара об землю в течение минуты.

[@user-qc5sg6wo2r]

Закрыли отпущены?

[@kosmos8460]

@@vincentvega9467 это про Пулковский полтинник ?

[@vincentvega9467]

@@kosmos8460 да

[@user-yb7mu3nm5g]

Не надо ругаться,ребята погибли ........

[@user-rm8vr1yb3f]

"Все капец!" Просто стальные нервы!

[@NoFL88]

Это похуизм, а не стальные нервы.

[@alexeihomutov5009]

@@NoFL88 Ну да, особенно когда знаеш что через секунды превратишся в фарш.... Ты хоть себя представь на их месте герой...

[@NoFL88]

@@user-ub5qr4ns3f (коль уж мы на "ты) Ну а ты был, получается. :-/ Одна из вечных русских традиций - винить во всем других. Не себя, главное. Экипаж самолета не при делах, это же экипаж, который самолетом управляет и за всё на его борту отвечает. Совсем не при чём, и правда. И работают они в безответственной конторе потому что их заставили под дулом пистолета. И летать без перегруза им запрещено и религия не позволяет. Мде.

[@A_L_A_S_T_A_R]

Весь экипаж - знакомых.

[@petr11135]

@@user-ub5qr4ns3f Что гонишь то??? Кто полетит зная что убьется? Лучше убится чем работу потерять???

[@brigadderbrigg2567]

Н-да. Печально. Перегрузили птичку! Причём основательно. Видать, перегруз был такой, что даже в горизонтали движки не могли разогнать машину, не говоря уже о наборе высоты.

[@user-fg9xj7fl4e]

@всё обо всём авто ну не прям в зашкале, но уменьшать надо было. Видимо там дальше холмы что пришлось набирать.

[@resp0nder]

Перегруз 14 тонн

[@user-li6mx2jf6v]

Когда пилот сказал "Серега уходи" я сразу не сообразил, что это говориться штурману ... Покойтесь с Миром мужики ...

[@Nick-Key]

А куда ему уходить надо было?

[@Nick-Key]

@кот Рэкс точно, забыл, что там кабина внизу...

[@nikolaikurdelov1088]

Серега = это кто-то из коммерсов сопровождающих, кажется...

[@nicolegrande7039]

@@nikolaikurdelov1088 Серёга это штурман Сергей Кудряшев. Вечного полёта ребятам.

[@nikolaikurdelov1088]

@@nicolegrande7039 не факт. Слышал живую запись. Там, типа, уйди, не до тебя... Коммерсы любители в кабину лезть. Штурман там отсчет давал по скорости/высоте. Может тезка.. Но картина лютая... Каждый раз хочу испытателей спросить, Глицовских или гражданских (Сухарь - не гражданский:) Вот фрагментарно довыпускать/убирать во взлетное положение механизацию. Шансы уйти в набор увеличились бы, или, таки, оторвало бы закрылки? У них по стандартному алгоритму не было спасения....

[@user-jr9pj9rh2k]

Да. Жаль мужиков. Перегруз однозначно.

[@maryabrothers9482]

Во первых жадность-однозначно перегрузка, во вторых слышал что качество топлива у китайцев существенно ниже, по крайней мере тогда, если не ошибаюсь это 2003 год

[@Rus.patriot007]

«Угол атаки уменьшить» очень страшно звучит...

[@alexeihomutov5009]

Развивайся

[@andreichberger3850]

@@alexeihomutov5009, и вам того же

[@Rus.patriot007]

@@alexeihomutov5009 это констатация факта, я знаю что такое угол атаки. Умник нашёлся.

[@andreichberger3850]

@@Rus.patriot007 , Вы сегодня первый кто вызвал у меня улыбку

[@Rus.patriot007]

@@andreichberger3850 очень рад за вас

[@aviaarchieves5979]

Ил-76 азербайджанской авиакомпании "Скайвинд" разбился возле международного аэропорта китайского города Урумчи. Погибли семь членов экипажа - шестеро украинцев и один азербайджанец. МИД Украины заявляет, что члены экипажа работали как вольнонаемники. Одна из версий катастрофы - перегруженность лайнера. Грузовой самолет Ил-76, перевозивший одежду и другие товары народного потребления, вылетел из аэропорта города Тайюань (провинция Шаньси) в Баку в 5.50 утра по местному времени. В 9.10 он совершил посадку для дозаправки в аэропорту Урумчи (Синьцзян-Уйгурский автономный район). По словам очевидцев, катастрофа произошла через две минуты после вылета из аэропорта Урумчи в 10.50 по местному времени. Самолет упал примерно в 10 км от аэропорта на поле совхоза "Саньпин". После аварии аэропорт Урумчи был закрыт на три часа. В ходе поисков, которыми занимались около тысячи полицейских и местных жителей, были обнаружены обгоревшие тела всех семерых членов экипажа, а также "черный ящик". Погибшие опознаны. Это командир экипажа Вячеслав Волин, второй пилот Виктор Самойлов, штурман Сергей Кудряшов, бортинженер Василий Бусыгин, бортрадист Александр Малый, старший техник Василий Куранда и бортоператор Али Рахман оглы Джабаров. Украинский летчик, который занимается грузовыми авиаперевозками за рубежом, на условиях анонимности рассказал Ъ, что для перевозок, подобных той, что осуществлялась в Китае, используются самолеты "в ужасном техническом состоянии", а разрешения на перелеты предоставляются за взятки.

[@user-ho8qu4qm8h]

Перегруз однозначно.Обычно не гружёный ИЛ может оторваться от ..взлётки..и с креном уйти в районе полосы на градусов 150.Тяги там~огого.

[@user-oh5gj6ln8m]

ОГОГО ,это сколько? Так вот совсем не огого,всего лишь 13 тон на один двигатель,а если учесть приличное превышения аэродрома и высокую температуру то и вовсе тяга составит порядка 10 тонн..НАШИ ДВИЖКИ ГАВНО...

[@jeyrustol]

Не движки говно, а тот кто самолёт перегрузил! Вам и ракетный двигатель поставь все плохо будет. Д-30КП очень надёжные двигатели с отнюдь неплохими показателями удельной мощности к массе двигателя. И вообще вся серия двигателей Д-30 - очень хорошие и надёжные движки. Недаром их модификация Ф6 до сих пор стоит на быстрейшем в мире истребителе-перехватчике МиГ-31.

[@alexeihomutov5009]

@@user-oh5gj6ln8m Есть видео где американцы о..евают когда гружёный Ил-76 взлетает с 700 метров в афганистане...

[@f..4269]

@@jeyrustol 👍во !отличный коммент

[@putin-killer970]

@@jeyrustol а почему при взлёте не использовались ракетные ускорители необходимые при перегрузе и сниженной плотности воздуха?! командир корабля чем думал, когда пошёл на взлёт?!

[@HOLOD42RU]

Соболезную родным и близким.

[@Avergi]

Смотрел работу всех приборов,очень похоже на перегруз самолета.Сразу пошёл большой угол атаки при маленькой вертикальной скорости.Видно,что тяги движков не хватает.

[@valdemar196]

Это проблема с топливом, качество керосина.

[@stallone-76]

@@valdemar196 проблема у тебя с башкой тупорылой

[@valdemar196]

Зачем так грубо, ф

[@jeyrustol]

Тяги двигателей конечное же не хватило. Но и таскать такой перегруз "Илюша" не создавался. Максимум 48 тонн. А в перегруз вроде как почти 60 тянули. :(

[@Sony..550]

@@valdemar196 чушь не неси

[@vladimok9646]

Заметил такую вещь что в опасности и в эмоциональном потрясении даже специалисты теряются

[@bsv244]

А таблицы для расчета макс взл веса для чего?

[@yurimiller3703]

Жарко наверное было.

[@user-vf2wz9ec1p]

Завараживающе Шок

[@Oduvanchi]

Видел подобный перегруз в OVB,чудом ушли,до последнего думал не вытянут((((((

[@evgeniyben]

Эт когда такое было?

[@user-ln4cw2uc8o]

Понятно, что перегруз большой. Из Тайваня меньше топлива брали,а в Урумчи тонн 65-70 залили, не меньше. Да ещё там высота аэродрома не менее 2000 Как оторвались, стрелка УАП сразу вышла на красный сектор, а потом под шкалу спряталась, вышли на критические и закритические углы. Шансов не было.

[@lalenecefzade5320]

Самалет Азербайджанский был. Царство Небесное

[@user-qs4eo5bg4l]

Я очень извиняюсь, вечная память погибшим и соболезнования семьям. В любом случае нужен расчёт и запас на случай отказа одного двигателя на взлёте. Но есть у транспортников свои издержки, к сожалению(

[@user-tk8fg4wc5q]

Перегруз

[@user-vy8ux9en8l]

Очень жаль... но в авиации мелочей не бывает.

[@kosmos8460]

Да жаль мужиков )

[@steadiman25]

Всё капец 🙂

[@user-mf3mu6sq9f]

" Бардачный рейс "... если перегруз - Закрылки на ходу выпускать .. Для коротких, высотных полос и высок. t хоть по Целсию, хоть по Фаренгейту. Грустно как - то, за технику за Людей за пристиж

[@RascalCind]

Соболезнования родным и близким! Не от хорошей жизни пилоты таким делом занимаются.

[@defitswert7495]

До заправки летали нормально, а после заправки тяги не хватило. Может быть из-за качество керосина тяги пропало. Экипажа жалко.

[@drevil7878]

А может из-за большей массы, не?)

[@defitswert7495]

@@drevil7878 всё может быть.

[@user-hh6jn8cn4r]

Первопричина-жара, плюс перегруз.

[@aleksandr_999]

Блин задрал немного.уголок бы поменьше и вытянули бы

[@silipsien]

При перегрузе выбраны неверные углы механизации по ходу... жаль ребят... возможно не учли плотность воздуха по погоде. Факторов много...

[@nikolaikurdelov1088]

Не, на взлете только одна конфигурация 14/25

[@vovan515]

Удивляет доклад " скорость растёт " . Как растёт ? У меня на электровозе стоял прибор показывающий ускорение и замедление .

[@user-bg5qj2yi8y]

Удивляет одно,сравнение электровоза с ИЛ 76

[@user-sd7xk8ki7i]

@@user-bg5qj2yi8y А кака разница? Поставить крылья и будет электролёт.

[@viacheslavorlov6247]

Я суперпупер диванный эксперт, со всей ответственностью сурово заявляю:" Ну нах!!! Никуда не слезу с моего заебатого дивана!!!"

[@user-kc5sy9vd1d]

фильм Кандагар напоминает

[@jelenajevdokimova1922]

Тренажер

[@user-xf4wv1xw7e]

Кто-то рюмку обронил 👀

[@user-ng4sw6ms8z]

ПЕРЕГРУЗ ОДНАКО...

[@user-mg1dv7ef7u]

Когда работаешь на коммерсантов за перегруз хорошо платят и летные законы.уходят на задний план хотя там все классные лётчики летают

[@Vash_Kep]

3 m\s вертикальная была

[@user-oh5gj6ln8m]

Топливо не причем,явный перегруз,в данном случае при таком малом приросте скорости ВЗЛЕТ ПРЕКРАЩАЕТСЯ...наше авось...

[@igorarbichev2951]

Эта катастрофа прошла мимо меня. Скажите, самолёт российский?

[@psffps9468]

@@MaksimFrolov1983 жаль летунов. Два раза на 76 был, бортовом. Даже в кабину разрешили на земле зайти. Не забуду никогда. Красивее этой птицы только Ту-160

[@user-qh5iy6lk8j]

@@psffps9468 Ту-144

[@andreichberger3850]

Вот здесь есть информация об экипаже: www.ng.ru/events/2004-05-19/10_il_76.html

[@yung_sira5463]

Без паники, без истерики... Молодцы, настоящие профессионалы! Царствие небесное экипажу!

[@user-on3kz5jq8o]

Не хватило тяги двигателей! Слишком медленно самолёт набирал скорость на разгоне и двигатели при полёте так, и не смогли разогнать самолёт! Возможно так же была нарушена ценровка самолёта!

[@pomanpomahovich9265]

не правильно распределён груз рас центровка центра тяжести )неправильная погрузка паллетов в грузовом отсеке

[@nikolaikurdelov1088]

Какая центровка? Груз набивается от работы места АДО до рампы включительно. На аэродроме посадке при открытии грузолюка начинают тюки сыпаться на стоянку.

[@user-oh5gj6ln8m]

Был у них еще шанс, НАЧАТЬ АВАРИЙНО СЛИВАТЬ ТОПЛИВО...глядишь и выскреблись с последующей посадкой...

[@Sedoi123]

На Илюше разве есть аварийный слив топлива ))))))))

[@nikolaikurdelov1088]

@@Sedoi123 в году 75-76 на Чкаловской отрабатывали эту процедуру. Заливали подкрашенную красным красителем жидкость. Какую - не знаю. Но не керосин. Сливали прямо над Медвежьими Озёрами и зоной возле локатора. Был бы керосин - вонь бы стояла. Ну и экологи бы загундосили, хотя их тогда не было.

[@RussianAirways]

@@nikolaikurdelov1088 Это около Чкаловского, правильно?

[@shoutitallloud]

Тут пишут, что жаркая погода тоже внесла лепту. А каким образом? В жару воздух менее плотный? Меньше подьемная сила?

[@IlyaSinitsin]

Жаркая погода это ахилесова пята движков il-76. Мощность двигателей сильно падает.

[@jeyrustol]

При большой температуре наружного воздуха мощность двигателей падает. Бывает что даже на порядок.

[@shoutitallloud]

@@IlyaSinitsin Спасибо.

[@shoutitallloud]

@@jeyrustol Ну это же тоже связано с плотностью? В автомобильных двигателях интеркулер кажется как раз ставят, чтоб температуру воздуха снизить?

[@jeyrustol]

@@shoutitallloud именно. :)

[@igorarbichev2951]

Вот ведь какая сука, этот самолёт, не хочет лететь с перегрузом в два раза!

[@putin-killer970]

на 14 тонн всего перегруз.

[@viacheslavorlov6247]

Ну нах никуда не слезу со своего заебатого дивана

[@user-qm5vq8dh9e]

Так и не понял, в чем проблема? Взлетели ж, ни гор, ничего не напрягало. Набирай высоту неспеша...

[@user-gn1oh7cg8o]

Перегруз

[@jeyrustol]

Как раз наоборот. Шли немного "в горку". На ровной плоской местности даже с диким перегрузом вполне бы выкарабкались. Пусть и с набором 2-3 м/с, но поднялись бы. А тут местность с положительным уклоном была, а в сторону развернуться не было возможности.

[@user-wq1tn3zq9o]

Прозвучало "а, может..." Какие могут здесь быть "а, может?"

[@MrArcherV]

Высоту не набрать, угол атаки не уменьшить, скорость медленно падает. Мозг отчаянно пытается хоть что-то придумать. Они были обречены.

[@user-rb9fh5ci7f]

Закрылки забыли

[@user-oh5gj6ln8m]

В данном случае уборка закрылков только усугубила бы ситуацию,самолет просел бы еще раньше...

[@JaOleg]

Что за игра?

[@aleksfly6118]

Жизнь называется....

[@Sony..550]

Fsx

[@Sony..550]

Олег это fsx, вбей в ютуб

[@stallone-76]

Главное фары убрать

[@user-xr2sl8vd6e]

Я хоть и диванный эксперт, но даже я понимаю, что фары и шасси убираются, чтобы уменьшить аэродинамические потери

[@user-qb7tn3yq8e]

Жадность сгубила мужиков

[@user-dd9eo2vg1z]

Чужая жадность, не их

[@jeyrustol]

Солидарен! Жадность чужая. А при проверке груза экипажем можно этот перегруз и не увидеть. Самолёт же не оснащен встроенными весами.

[@kosmos8460]

А кто небудь выжил ?

[@kosmos8460]

@@MaksimFrolov1983 печально ,а действительно перегруз был ?

[@user-hh6jn8cn4r]

@@kosmos8460 В Китае без перегрузка не летали. Тут больше виновата температура.

[@user-qd1dc2jj8f]

Пергруз мать твой..ты где был коандир воздушнога судна?ответь за убивства

[@user-bt2kc8on3n]

Тот, кто перегрузил самолёт, наказан?

[@user-oh5gj6ln8m]

Экипаж просто обязан контролировать загрузку самолета,НИКОГДА САМОЛЕТ НЕ ГРУЗИТСЯ АБЫ КАК И АБЫ КЕМ..ЭКИПАЖ ПРЕКРАСНО ЗНАЛ ,ЧТО ГРУЗЯТ И СКОЛЬКО...БАБЛО ..БАБЛО..

[@pravda7771]

А почему он упал? какой отказ? если бы убрать механизацию,разве скорость бы быстрее не возрасла?

[@nnstepann8046]

Движки не вывезли перегруз

[@--5620]

Если на этой скорости и высоте убрать механизацию, неизбежен провал по высоте и сваливание на крыло из за недостаточной подъёмной силы на этой скорости. Тут один вариант - С механизацией разгонять скорость в горизонтальном полете

[@nnstepann8046]

@@--5620 там видно что даже с механизацией чтобы оторваться и хоть как то набирать высоту со скоростью 1 метр в секунду пришлось делать запредельный угол атаки.

[@--5620]

@@nnstepann8046 Согласен! Но критический угол атаки, всегда приводит к ещё более критическому падению скорости и сваливанию...

[@nnstepann8046]

@@--5620 что собственно и случилось, потому что такой перегруз движки вывезти не смогли, даже без набора высоты скорость не росла, а даже падала

[@user-of7vc6pz2z]

Но основная причина старость и никто не хочет это признать.

[@ildarsayfulin9371]

Не существует такой причины, как старость.

[@user-do2js8qv4w]

Аналоговнет!

[@user-vz2cj7mb3v]

Жадность погубил фраеров!

[@user-dd9eo2vg1z]

Они не фраера, господин комментатор. Имейте уважение - люди погибли.

[@user-vz2cj7mb3v]

@@user-dd9eo2vg1z Да, ладно. Хватить сказку рассказывать. Торговля. Перегружают всем что попало. Лишь бы потом по-дороже продать. Люди должны ценить свою жизнь и жизнь других.

[@jeyrustol]

@@user-vz2cj7mb3v Если я в вашу легковушку нагружу килограмм 500 сверху вы это как увидите!? По просевшим пружинам? Так вот самолёт так не проверишь, а встроенными весами "грузовики" не оснащаются пока.

[@user-vz2cj7mb3v]

@@jeyrustol Сказку расскажешь своим внукам! В транспортных самолетах всё есть.

[@jeyrustol]

@@user-vz2cj7mb3v С удовольствием узнаю где же это в грузовом отсеке самолёта находятся весы способные взвесить итоговую массу этого самого груза!? :)

[@user-tc9mk9rb4c]

Р

[@user-oh5gj6ln8m]

Обратите внимание,такая хрень случается ТОЛЬКО С НАШИМИ ЭКИПАЖАМИ секрет прост..БАБЛО.БАБЛО все от нашей бедности,готовы на карту ставить свои жизни...ЭТО УЖАС...

[@user-dy9zy5kr5p]

Бабы

[@user-yb1yh6xu2z]

7д

[@user-dy9zy5kr5p]

Аленизм. " мама, смотри как я могу ".