Мурманск-Пермь. Возвращаемся зимой с Крайнего Севера на Урал вертолете R44. Пилот Мельников

В этом видео мы полетим на вертолете Robinson R44 Raven 2 с Кольского Полуострова на Урал! Приятного просмотра!
Стать пилотом самолета: magaero-training.ru/?...
Купить календари на OZON: www.ozon.ru/seller/pilot-meln...
Полезные ресурсы:
Самый большой Телеграм чат об Авиации общего назначения: t.me/infoavia
Приложение для выполнения полетов Российского разработчика Aircom: aircom24.ru/
Учебник пилота АОН ru.wikibooks.org/wiki/%D0%90%...
Купить АОПА-Трекер aopa.ru/index.php?id=73
Сервис для создания плана полёта: fpln.ru/
Найти партнера для покупки самолета: t.me/shareplane
Авиаболталка t.me/aviaforfun

[@petrovivan6343]

Уважаемый Андрей! Специалисты руководствуются ФАП Организация воздушного движения в РФ. В частности пунктом 8.5.1. Вы же, как пользователь воздушного пространства РФ, обязаны соблюдать ФАП ОРВД на основании пункта 1.2. данных правил. Конечно, законодательство не совершено, но все участники обязаны его соблюдать. С удовольствием проконсультирую и подскажу, если останутся еще вопросы. Можно в личке. Летайте безопасно!

[@pilotmelnikov]

Я руководствовался постановлением Правительства РФ от 11.03.2010 N 138 (ред. от 21.06.2023) "Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации пунктом 10 в) где написано, что всё полёты в классе G по запросу обеспечиваются ПИО и АО, а запроса от меня не поступало

[@pilotmelnikov]

в классе G ПИО предоставляется по запросу, а запроса не было

[@Offroadvehicle]

ну и? РП требует выполнения своего самоуправного решения явно не имея возможности связи в данном районе. Тем самым создавая условия для ЧП НАРУШАЯ УКАЗАННЫЕ ПРАВИЛА РП - Нет связи, а ты роди!

[@petrovivan6343]

Согласен, что есть в ФПИВП фраза «по запросу». Однако. Смотрим дальше ФАП ОРВД: VIII. Полетно-информационное обслуживание 8.1. Полетно-информационным обслуживанием обеспечиваются все воздушные суда, на полет которых эта информация может оказать влияние и которые: а) обеспечиваются диспетчерским обслуживанием воздушного движения или б) иным образом известны соответствующим органам обслуживания воздушного движения (подали уведомление (план полета). То есть с точки зрения органа ОВД, если ты подал план, то уже обеспечиваешься ПИО, а значит должен докладывать. Я понимаю Ваше негодование и разделяю его. Однако поймите орган ОВД. Сотрудники исполняют обязанности. На данный момент есть 2 выхода: 1) создавать прецеденты, подключать АКЦПС и далее смотреть на последствия. 2) просто договариваться и по возможности обеспечивать контрольную связь.

[@petrovivan6343]

К сожалению, на лицо юридическая коллизия. И чиновники, которые вряд ли захотят выпускать уточняющие комментарии и тем более вносить изменения в ФАП итд. Хорошо, что Вы поднимаете эти темы. Нужно вызывать дискуссии и привлекать внимание.

[@vazeinka]

Наконец-то кто-то на 3ю серию пояснил ему как правильно сказать Териберку

[@Offroadvehicle]

изюминка

[@user-qy8ik3te1s]

Терибас

[@user-ey4xw7pk9h]

Теребонька.

[@TehnoBy.]

Теребонька

[@apolobrown4804]

Но так никто не пояснил как правильно говрить Сегежа 😂😂😂😂

[@globalmerts]

Пока летал с Андреем на диване, кошка успела нассать в кровать, видимо не согласна с таким положением дел. Берите животных с собой)

[@user-fp7gd7ci9k]

Капец, матрац на выброс, кошачья моча это жесть))

[@aviatorel32]

Когда перегонял самолёт из Швейцарии в Штаты, на участке от Гренландии к Канаде, диспетчер попросил ежечасные доклады позиции самолёта и то что всё на борту в порядке. Использовал летящие сверху рейсовые самолёты. Летел визуально. В целом все диспетчеры были очень доброжелательны и вежливы. Таких ситуаций как на видео в моей карьере пилота не было.

[@vygornitsky]

Привет, дорогой! Рад тебя здесь видеть! В России тоже особо таких ситуаций не возникает. Хорошо, что Андрей поднял этот вопрос, который привёл к жарким обсуждениям из-за разночтения документов.

[@andeoff]

Регулярные видео от Андрея это то, чего так не хватало

[@Tulen_Pelmenov103]

Всегда смотрю Ваши ролики, но цессны не хватает. Добра Вам, мира и позитива!

[@Dmc_Kay]

работаю под землёй в метро машинистом, максимально быстро прошел курс в отпуске, теперь пилот выходного дня)).

[@user-vb2cl4jq2v]

Сколько в мск стоило в общем ?

[@Dmc_Kay]

С того времени уже два года прошло, пишите в магаэро.

[@user-fr1xk7vz7y]

Классное видео.Как будто вернулся в семидесятые.Мурманск в своем репертуаре: при тотальном отсутствии связи:"связь через тридцать" Мельнику респект

[@dmitrievkirill]

А вы когда в Перми сели, предупредили Мурманск-район?

[@user-dx9qz4pj7d]

😂😂😂

[@vitalika7205]

Сижу в кресле, допиваю бокал. Блин, спасибо, что напомнили! Побежал докладывать.

[@13ophiuchus13]

8:00 и 31:35 какие все таки люди разные. Одни угрожают, вторые угощают. 35:14 Саня, мысли и мечты они всегда материализуемые. Спасибо что поделился.

[@user-te5st1ct9j]

Вот где красота и благодать🎉🎉🎉

[@Muravey85]

Спасибо за отличное и очень интересное видео!!!

[@user-nu7bb7qo3v]

Респект вам парни!!! Александру отдельный привет из Архангельска с площадки Уйма!

[@user-nm4pn5il6j]

оч круто! красиво! спасибо за видео!

[@user-dx9qz4pj7d]

Спасибо! Как всегда, очень приятно и интересно!

[@colorif1]

Парни привет!Вам респект большой!Я тоже всегда хотел быть в большой авиации,но увы)попал в аон и собрал свой самолет и летаю в удовольствие)

[@_J242]

Север - место добрых людей, ты выжил - называя Териберку - ТЕРИБЭКОЙ)

[@kupec01]

Р44💪видос хороший 👍

[@user-bq7wn3no6c]

Классно 👍 всегда жду новое видео 🙃🥰👍

[@user-il3cq3pk1x]

Красотища 🤩

[@peoplemars.]

Красивооо! Подача как всегда супер!

[@user-kp5gv2cn6n]

Классное видео!!! Парни супер молодцы 💪👍

[@baby_gideon4282]

Родная Пермь❤

[@user-my3jq2kb3p]

Всем добрый вечер, так хочется полетать. Только такое дорогое мероприятие.

[@user-lq7tf5fi5u]

Ребята красавчики 🤝💪 ждём серию до Новосибирска!!

[@alexpolush2487]

Крутые дальнемагистральные перелёты МагАэро))) красота

[@joeincredible68]

Шикарно! Просторы, безлюдные просторы... Планеты Земля.

[@user-hq1nf7st4r]

Круто! Молодцы ребята! Респект.

[@user-im8or5mj7w]

Потрясающе,очень интересно, отчаянные люди.Спасибо

[@davydbrovkin5587]

Great video man keep it up

[@user-ci2ip8ux6b]

эххх...какие места,красивые!!!

[@user-wt5um9je9e]

Не совсем понимаю смысла артачиться. Доложить диспетчеру много времени и сил не отнимет. Просто надо было предупредить, что связь в этом месте плохая. Если получится, доложили. Если нет, то контрольная, при появлении устойчивой связи. Иначе, пусть запрашивают через борта, которые работают в этом районе, но на верхних эшелонах. А так я лично считаю, что РП прав. Он там видит воздушную информацию явно лучше, чем пилот. Вот моё мнение

[@Offroadvehicle]

НЕСКОЛЬКО РАЗ СКАЗАЛИ - в тундре связь только через спутник. Есть закон - исполняй, не самоуправствуй. Любители - "а мало ли что в законе написано. я вумнее..." - таких было с полосатыми палками раньше полно... ты не из этих?

[@gihaar]

​@@Offroadvehicleа ты че копипастишь коммент?)

[@peiot1]

@@gihaar НЕСКОЛЬКО РАЗ СКАЗАЛИ - в тундре связь только через спутник. Есть закон - исполняй, не самоуправствуй. Любители - "а мало ли что в законе написано. я вумнее..." - таких было с полосатыми палками раньше полно... ты не из этих? А провокация на незапланированные действия, из-за самоуправства не создание условия для ЧП?? А спасработы из-за самоуправства не расходы??

[@user-bz5kq2be7i]

смысл в том, что за полотно-инф. обслуживание взымается копейка. тупо зарабатывали денег с АОН.

[@user-fu7ij3xd1d]

Всё правильно, кто сильнее, тот и прав!

[@user-fv5uw2tq5m]

спасибо, как с вами полетал

[@peiot1]

Как всегда классно... Новосиб это уже возле меня)) милости просим

[@user-xf4uv2in9e]

Круто, налетался в доволь.😊

[@fregatov1708]

привет из Калининграда))))))

[@evgeniylitinskiy8323]

Классно!!!

[@user-cs2ej6cv9b]

Связь лучше держать, как требуют местные диспетчеры. Им виднее, с вас не убудет.

[@efir-spercem]

душевный выпуск))

[@user-vi9bo8mi2n]

У меня тоже есть история как я только начинал мечтать о полётах. Ил86. Родители держали меня на руках, а я смотрел как из его фюзеляжа к земле опускается встроенный трап. В советское время люди сами заходили в этот лайнер с земли, поднимались по внутренней лестнице, а багаж ставили где-то по пути внизу :) тогда мне был 1 год, но я помню этот кадр. Не знаю как такое возможно. А что касается бычки на Мурманский диспетчеров... Андрюх ну камон ) это ж не круто )

[@user-ch9vh2tc6x]

Если событие очень впечатлительное, то мозг может запомнить и более ранние события, знаю по себе. Я в 9 месяцев залез на стол и сунул в розетку шпильку для волос. Фейерверк был славный. Когда через много лет, я своей маме детально описал это событие, то она была сильно удивлена и говорила: "как ты это запомнил, ведь тебе было 9 месяцев, ты даже не ходил?"

[@user-vi9bo8mi2n]

Да, то-же самое. Однажды я рассказал это "видение" родителям и только тогда узнал что это реальные события.

[@user-ky9nv5me6t]

Одной рукой управляешь, второй звонишь по телефону, третьей рукой держишь планшет а четвёртой двигаешь карту чтоб найти точку выхода и расчетное время.

[@klim5151]

Это вам не США. 😂

[@fidernn]

Пятой наливаешь 100 грамм для храбрости :)

[@acto_f8277]

какие же красивые пейзажи.. и вы всё правильно сделали - с самоуправством и превышением полномочий нужно бороться

[@klim5151]

Реребека 😂 уже третью серию ржу 😂😂😂

[@user-sm4bm8io7b]

Какие Вы молодцы! Удачи ! Ваш. Старый (по возрасту) коллега. Привет из Саратова !

[@alexrooot]

Мурманск за Терибеку мстит 😅

[@AcTpug]

красивое, надо соблюдать ФАП Организация воздушного движения в РФ.

[@dubrov76]

Экстремалы , ну здорова очень.

[@SongoBongo]

Ребят, а мой крайний полёт был в 9 лет. У меня аэрофобия образовалась, в детстве приходилось много летать с родителями. Норильск -Москва/Воронеж, самые частые рейсы. Но смотрю с великим удовольствием Ваши видео и мечтаю...

[@user-pu3sy2cz5o]

круть !

[@maximboroda8939]

Да интересно..

[@antistopham777]

раньше о видео съемках только мечтать можно было, сейчас всё что угодно снимают, классно, в жизни бы не увидел как оно там, а оно вон как там ))

[@vitoavia]

А что за позиции "Регионального центра". В аипе нет ULMM_CTR, ULMM_FSS

[@user-km6lg5jf8q]

РП, как гаишник, даже манера разговора похожая. Удачи! Видос классный.

[@Offroadvehicle]

вот-вот я тоже заметил. никась полковника пригрели

[@peoplemars.]

100% генерал на пенсии сидит и руководит.

[@Offroadvehicle]

для генерала РП оч мелко. А полковники на пенсии часто страдают от недорализованности. Но буду корректен и точен - есть отличных люди, не "сапоги".

[@peoplemars.]

@@Offroadvehicle 👍

[@JleT4uK_Mi8]

Это Безопасность полёта и контроль, в авиации ничего просто так не бывает, РП контролирует и не нервничает где борт и как, ни дай бог отказ нужна будет помощь а они даже не знают где борт, правильно все делал РП он за этих ребят переживает в первую очередь! Если с авиацией вы не связаны то не стоит бред писать!!!

[@user-ew1vj6vm2l]

Добрый день! На 10 минуте 39 секунде записи видео полета, при вираже с набором высоты над облачностью, видно по приборам скорость падает до 40 узлов( максимальная мощность на валу при 55 узлах) далее стрелка оборотов двигателя ползет вниз это как? Временная потера положения , очень опасно

[@slavaslava4821]

Подскажите, а на борту предусмотрен аварийный запас? Всё-таки зима и полярная тундра.

[@tenere7984]

Всё думал, где в Перми будете садиться? Даже не думал, что это будет Луговской. От этого аэродрома, до моей дачи 5 километров 😊. Час назад проезжал мимо аэродрома. Поселок, где находится аэродром, называется "Красный восход". Находится в нескольких километрах от курорта "Усть-качка". Где останавливались на ночлег? Наверное в гостевом комплексе "Аллюр?😊

[@user-db2tc3dv8x]

Супер материал у Вас💪💪💪👍👍👍

[@vovansidororv]

Луговское находится рядом с "Курортом Усть-Качка", примерно 4 км, надо было вам туда доехать посмотреть курорт.

[@1584]

ребят, ну тут даже не в ФАПах дело, Север штука сложная, поэтому ATC беспокоятся о том, что у них 2 человека над тундрой... и своевременная помощь в случае ЧС будет стоить как минимум 2 жизни (не дай Бог!) а еще поломанные судьбы... Чистого неба, полные баки и чтобы количество посадок равнялось количеству взлетов!!

[@Offroadvehicle]

НЕСКОЛЬКО РАЗ СКАЗАЛИ - в тундре связь только через спутник. Есть закон - исполняй, не самоуправствуй. Любители - "а мало ли что в законе написано. я вумнее..." - таких было с полосатыми палками раньше полно... ты не из этих? А провокация на незапланированные действия, из-за самоуправства не создание условия для ЧП?? А спасработы из-за самоуправства не расходы??

[@peiot1]

НЕСКОЛЬКО РАЗ СКАЗАЛИ - в тундре связь только через спутник. Есть закон - исполняй, не самоуправствуй. Любители - "а мало ли что в законе написано. я вумнее..." - таких было с полосатыми палками раньше полно... ты не из этих? А провокация на незапланированные действия, из-за самоуправства не создание условия для ЧП?? А спасработы из-за самоуправства не расходы??

[@vitalika7205]

Жизнь вообще страшная штука, да.

[@aviadilae]

👍🏼

[@mur2296]

В свое время примерно таких противленцев правилам грузил в самосвал в мороженом виде.Но самое обидное,что трое из семерки были спасатели добровольцы

[@user-go1di1qi8r]

👍

[@user-zy1lw9vm8e]

Калининград тоже избыточно требователен, причина военные на пенсии в гражданской авиации работают

[@vladimirmatiukov7929]

На связь вас просят выходить, если грохнетесь где-то, то искать сразу начнут, не через 5 часов, для вас стараемся.

[@6tamaka9]

собьют их просто без связи, как бпла...

[@Offroadvehicle]

опять 25. Не по правилам. не по закону треобования - самоуправство. На север летели, и без навигации, и не туда, все адекватные были. В правилах ПИО там где технически обеспеченно. Обратно РП шантажом требует родить связь, тем самым провоцируя нарушать правила, нарушать план полета, и создавая нервозность, и условия для развития ЧП. А также мимо правил класса G.

[@aleksandrchernolikhov4099]

Борт оборудован спутниковым трекером )

[@user-fx9ov6sp9b]

А зачем делать то, что они не обязаны? Из-за такого самоуправства на местах у нас и авиация любительская в не самом лучшем состоянии, сравнивая даже с соседями. Есть правила и нормы, их надо соблюдать, а не самодурством заниматься, последствий которого в росавиации полно. Недавно вон опубликовали отчет по уральским в поле, так вот там из-за того, что авиакомпании решили следовать всем рекомендациям, полученных неофициальным способом, получили проблемы в обучении пилотов.

[@porhaleks]

@@user-fx9ov6sp9b Авиация не в лучшем состоянии у нас по другим причинам.

[@fluzhara]

Мельников Андрей Gригорьевич Кажется, я знаю кто владелец MAG Aero

[@lonDo888]

УРААААА ПИЛОТ МЕЛЬНИКОВВВВВ ЗДРАВСТВУЙТЕ, А КУДА ПОСЛЕ ПЕРМИ?

[@user-tz2nb2oz9z]

Парни,ФАП ОрВД.Раздел «Аварийное оповещение».РП не зря уточнил про доклад «Полет проходит нормально» в период между 20 и 40 минутами полета,с момента последнего выхода на связь.Там все это прописано.Вот так в разрез у нас пишутся документы.От класса G Европы и т.п у нас только название).План подан,вылет состоялся,всё)Вы обеспечиваетесь аварийным оповещением.И служба движения за это несет ответственность.Как-то так)На севере Ямала,со связью туго,потому экипаж сообщает время контрольного выхода на связь.Это может быть и через два и через три часа.И опять же,в разрез документов.ФАП писался под регионы с устойчивой двусторонней связью.

[@Offroadvehicle]

Да они в курсе, и на ДВ так летали, и на Путорана летали только по контролькам "закончил работы", "вылет".

[@dgubga66]

Где видео с поеданием сала?

[@msk284]

Всю жизнь мечтаю НЕ СТАТЬ космонавтом...😅

[@romanbarss]

Красота!

[@pavelkonovalov4840]

Солнечного неба над головой вам !

[@GrayDiver]

И не страшно вам на этом массажном кресле так далеко летать?

[@user-nb5ur4uk1g]

На каких проектах удалось послужить, если не секрет?

[@user-ik2yd3op5v]

Спасибо за отчёт! А скажи, пожалуйста, как поживает Даша?

[@user-qv9sw4yy5w]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-fr1yz8zq6x]

Лететь с бензином в салоне это как на бомбе. 😂

[@GharialM]

Этот РП напомнил мне одного системного администратора, 48 лет от роду. Гонора выше крыши, а отличить процессор от оперативной памяти он не в состоянии. По последним сведениям, этот выпускник танкового училища до сих пор работает на том же самом месте, где и 7 лет назад.

[@directiondriller4536]

Ахренеть смотрю видео из Сербии, у нас +30 , а тут пилот Мельников в пуховике.

[@crazyrussia6129]

Ничего, сосед, послезавтра тоже в пуховики прятаться будем.

[@directiondriller4536]

@@crazyrussia6129 вроде бы обещают холода, посмотрим.

[@user-ey4xw7pk9h]

Скажи там у вас резину Tigar норм делают? А то собрался покупать.

[@directiondriller4536]

@@user-ey4xw7pk9h вот этого незнаю.Здесь заводы и фабрики построены Европой, все по европейским стандартам.

[@crazyrussia6129]

@@user-ey4xw7pk9h не могу ничего сказать, никогда не покупал. Сегодня отзывы посмотрел, кому-то нравится, кому-то нет.

[@user-ej6fk4qr6o]

когда летом будем летать, а то жутко зиму смотреть под крылом

[@DovgaNLexA]

Масло долейте!

[@hedgehogR2010]

При переговорах с землей давление то в мм рт. ст., то в гПа. Высота вроде всегда была в метрах, а тут под посадку - бац! - и в футах. Не понятно такое разночтение в единицах измерения, вроде ж удобнее, когда всё едино? Понимаю, что вопрос дилетантский, но я только третий видос на канале смотрю.

[@skeletumart4498]

Высоту и давление дублируют в 2 едницах. Под современные самолёты и вертолёты в американских единицах. По запросу в метрических под старые. Обычно по умолчанию в тех единицах самолётов с которыми больше летает. на северах обычно старые самолёты и вертолёты там в метрических дают. А ближе к москве в американских, но по запросу переведут в те, в которых у тебя приборы.

[@hedgehogR2010]

@@skeletumart4498 А, вот как. Интересно. Спасибо за ответ, оказывается всё логично.

[@user-ce3yx6xr7n]

КВ связь в таком случае ставят

[@user-lf6ch7hd9s]

Зачем это лишний геморрой ???? Давайте возьми пример с Америки , там даже план подавать я протону g

[@bobsinclar6482]

Вопрос знающим, почему я не вижу вертолетов в radarbox или в flightradar24?

[@nikobelich6725]

Жаль невстретилтсь

[@user-go1di1qi8r]

Андрей Робинсон получилось в пилотское вписать?

[@user-yo1dn4uo5c]

На каком топливе работает вертолёт объясните чайнику)?

[@aleksandrshtyrov]

100LL ( Б-91)

[@scoutsniper1893]

План полётов согласовывается дистанционно по определённым критериям. Но частенько может изменяться с разрешения диспетчера. Пилоты ОБЯЗАНЫ выполнять требования диспетчеров. Это ЗАКОН В АВИАЦИИ. Выполните, а потом обжалуйте, если считаете, что нарушили ваши права.

[@RusDerzhava]

Совершенно верно! Не выполнять требования РП - это правонарушение. Тем более у госграницы. Надеюсь, прокуратура рассмотрит деяния РП и пилотов.

[@scoutsniper1893]

@@RusDerzhava Уж надеюсь, а то зараза пошла по умам пилотов. И да диспетчера с этими провокаторами нужно привлекать по 11.30. Согласен 🤝

[@nikobelich6725]

В мой город полетел

[@user-ey4xw7pk9h]

Так кто кого прогнул в итоге-то: диспетчер или Мельников?

[@vitalika7205]

Радиосвязь расстаралась и всё вышли на связь.

[@Offroadvehicle]

через спутник

[@Zaslavskiy]

Надо заправочный моторчик для облегчения заправки!

[@Offroadvehicle]

был мягкий бак с перекачкой. И насос с трубками, отказались, видимо потом лежит и воняет.

[@antondanilov2500]

Не рекомендую пролетать мимо ULP24 вы можете быть поражены стрелковым оружием) Хороших и безопасных полетов вам)

[@user-ix9fu1pn8g]

Походу, в итоге, Мурманск-район прогнул Пилота Мельникова. Не смотря на активное сопротивление.

[@igor9794]

Очередное видео из разряда: возвращаемся по санитарной необходимости ! Кстати, а почему в этот раз без перекачки топлива через шланг на скотче ?😂

[@TheGRass413]

44:00 докладываю - "календарь с самолетами" уже на стене рабочего кабинета (дома не поймут, типа разбиться хочешь?? :)))

[@MrFox-ys5px]

а то что вы сообщали 33:20 высоту 300, а потом до 800 поднимались, это нарушение или нет? или просто сообщение о том что вы поднимаетесь в кадр не попало? просто со стороны это будто "захотел - набрал высоту, захотел - понизил". и как мне как владельцу бпла интересно, по закону коптеры можно поднимать до 100-150 метров, а некоторые "втихую" без планов поднимают их и до 300 и до 500 и выше метров, кто-то до 1-2км (если бпла позволяет), у вас с такими казусных ситуаций не случалось? коптеры не летали на вашей высоте?

[@SongoBongo]

Как бутеры были, кстати?)

[@PronichkinV]

Счастливые люди. Если бы еще эти бесконечные переговоры с диспетчерами не отвлекали.

[@user-tf5pt2bo1c]

Где бутеры?

[@user-qo9fv3ie2b]

Это личный ваш? Или аренда?

[@user-yo1dn4uo5c]

Классные видео особенно когда пролетаете в глуши а зачем лететь в Пермь не понял)