As Caixas Pretas Não Gravaram os Últimos 4 minutos

[@Foxtrote78]

Top, muito bem explicado em termos técnicos e de modo claro até para leigos deu para entender muito bem. Obrigado Lito você tem pleno domínio do assunto.

[@andrelancha9605]

Dá pra ver que vc. é leigo meeesmo.

[@fawlermatheus5017]

@@Foxtrote78 se o avião perdeu os motores, pq da pra ouvir os motores acelerando no vídeo da colisão?

[@LimaBarbosaful]

Que maravilha !!!!!!! Abertura com uma orquestra top... de qualidade.

[@OdairDestro-xj6gq]

Lito você é um ser de outro mundo...

[@andrelancha9605]

Dá pra ver que vc. é leigo meeesmo.

[@ReginaTeca]

Bom dia Lito ! Obrigada por mais um vídeo excelente !

[@amarildodartibale8712]

Feliz ano novo Lito...amo seu jeitinho maravilhoso e tranquilo de ser.Que Deus te abençoe ricamente a cada nova manhã...parabéns!!!😊❤

[@cristianelopesdefaria8644]

Voar sempre foi um sonho de infância. Já voei várias vezes depois de adulta, mas sempre com aquele medinho lá no fundo. Nunca durmo e fico atenta a cada barulho diferente. Sempre fui aficcionada por aviação. Esses acidentes e incidentes recentes me deixam bem encabulada.

[@VerajoaoRio]

Parabéns pra seu filho 👏👏👏👏

[@Dennisjrma]

Boa Noite Lito, tá td perfeito.

[@canalrogerazevedo]

Lito Balboa! Kkkk Sempre claro e eficiente!

[@andrelancha9605]

Dá pra ver que vc. é leigo meeesmo.

[@BrunoSep182]

Lito no melhor podcast do Brasil, imperdível. Vai no Inteligência LTDA eu não perco

[@ageuOK]

O Lito já tem o crachá do estúdio do Vilela

[@jonasmacedo95]

Essa abertura a cara do canal de verdade ❤😊

[@observador0]

Muito bem explicado! Tem muita gente cheia de teorias da conspiração, suposições e achismos. Sem falar nos especialistas em tudo. O correto é aguardar o relatório das investigações.

[@eduardomarques6359]

Foi o efeito da terra plana que causou a desorientação!

[@LimaBarbosaful]

@eduardomarques6359 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Turbocharger260]

Concordo. O correto é aguardar mas enquanto isto vamos faturar fazendo vídeos para dizer absolutamente nada 😂

[@pasqualiniorkut3164]

Teve um acidente igual a esse que os pilotos esqueceram de acionar o trem de pouso, provavelmente foi isso que aconteceu.

[@mateusalvesaraujo2444]

A mídia só atrapalha da e raiva

[@celsonunes4030]

Então vamos em frente... Aguardando cenas dos próximos capítulos 🤔🤔 Valeu Lito!

[@orlandonascimento669]

boa noite, Bragança Nordeste Transmontano, Portugal

[@frank50ize]

Saúde pra você, Lito!

[@Marcio_1973]

Ah... Lembrei dos meus tempos bons de Eletrônica... Vendo esses Diagramas Esquemáticos.

[@FernandoAquinoNandico]

Obrigado pela explicação, Lito!

[@lucianoribeiro5396]

Lito e demais. Eu nem vejo mais outras reportagens sobre problemas na avaliação. Espero pelos comentários dele. ❤

[@amilkerchiosini1026]

Lito, explicação perfeita como sempre! Uma dica: Você pode tentar substituir o programa da Microsoft pelo Miro, trava muito menos

[@MrSergioHisashi]

Valeu pela informação Lito....

[@OrlandoSchramm-e2z]

Boa noite grande Lito

[@LimaBarbosaful]

Boa tarde !!!!!!!!!!! Para vc Lito e todos, SAUDAÇÕES AERONÁUTICAS....

[@Marcio_1973]

Idem!

[@augustogodoy6966]

Boa tarde , Godoy de Bariri SP

[@Marssenatti]

valeu Lito, parabens pela explicação muito top

[@josielcarlos4828]

Boa noite pessoal

[@EdsonSilva-ck6zf]

Parabéns pela as explicações

[@Thiago-i8i]

Valeu pela ótima explicação Lito.

[@alessandrolascoski1341]

Excelente explicação parabéns lito!!!

[@Arnaldo.G]

Isso é incrível jamais teremos respostas somente conjecturas.

[@edvaldomelo5757]

Lito Souza,Serjio Sacani e Professor Hocc na minha opinião são os melhores!!

[@andrelancha9605]

Dá pra ver que vc. é leigo meeesmo.

[@claudecinoalves2171]

Como sempre tudo muito bem esclarecido. Parabéns Lito e equipe. Abraço

[@OrlandoSchramm-e2z]

Áudio ótimo

[@LimaBarbosaful]

OK... Lito muito bom suas explicações....👋👋👋👋👋👋👋top..top.

[@InvestindoNow]

Faz uma live nos atualizando sobre o acidente da VOEPASS

[@andrelancha9605]

Ele vai falar que o avião é perfeito, que foi o "queijo suíço" que derrubou o avião ....

[@CyrilThunderbird]

Não há fatos novos divulgados que justifiquem uma live sobre o assunto. Creio que somente quando sair o relatório final do CENIPA haverá divulgação de informações.

[@andrelancha9605]

@@InvestindoNow Se for uma live séria, vai ter que falar da Voepass .... Aí .... já viu né ?

[@ElvisWehrholdt]

Resumindo: este acidente é um mistério enigmático envolto num segredo. E todos vão dizer: : Só sei que nada sei. E o cara que sabia encheu a cara de saquê e esqueceu tudo ".

[@DiogoBenamor]

Lito, boa tarde. Se há possibilidade de perda dos dois motores, como houve a arremetida?

[@TheEmolano]

Ele pode ter arremetido e perdeu depois. Teve um avião na Itália que caiu exatamente assim.

[@robertodeoliveira8882]

Boa Live, como sempre Lito!! Mas se existe nobreak no avião que segura o rádio, as caixas pretas, pela sua importância deveria estar acoplada ao nobreak, não?

[@psrg3141]

Tudo perfeito! Vamos lá…

[@PergentinoBarbosadeSouzanetoBa]

Está ótimo

[@igoalves708]

Muito bem explicado 🎉🎉🎉

[@andrelancha9605]

Bom ... óia ... cada vez mais convergimos pra possibilidade de terem desligado o motor errado .... Um falhou por causa dos pássaros, aí desligaram o outro e .... lascou ! Ou os gansos danificaram os dois motores ..... Sentimentos aos familiares 🙏

[@fawlermatheus5017]

@@andrelancha9605 se o avião perdeu os motores, pq da pra ouvir os motores acelerando no vídeo da colisão?

[@andrelancha9605]

@fawlermatheus5017 um motor a reação rodando a 50 % , 60 % faz um barulho enorme, mas não gera empuxo para a aeronave ganhar altura.

[@fawlermatheus5017]

@@andrelancha9605 sim, concordo. Mas eu estou falando que um motor a 50% ou menos, gera energia pra alimentar os gravadores. E o Lito esta dizendo que os minutos finais de gravação foram perdidos por falta de energia elétrica. Mas os motores estavam funcionando.

[@marcelos3754]

O depoimento do pessoal em terra e dos 2 sobreviventes pode ajudar bastante....

[@andrelancha9605]

@@marcelos3754 Não tinha pessoal em terra. Só no asfalto e na areia. Os dois sobreviventes estavam na cauda do avião .... como vão falar sobre o que os pilotos fizeram. Pensa antes de escrever qualquer coisa .... 🥱

[@Vlblima]

Sou muito fã do Lito, sou espectador do canal há pelo menos 7 anos, o cara entende muito do que fala porém tem hora que cansa a “teimosia” ou a grande “vontade” q ele tem de tentar provar que na aviação não existem erros, trapaças, falta de profissionalismo, risco, perigo e etc… por mais que as máquinas sejam as mais tecnológicas possíveis e todos os protocolos de segurança existam para reduzir drasticamente o risco, ele esquece q essas máquinas, protocolos, procedimentos tudo são regidos por seres humanos, e que aviação não está isenta de corrupção, corpo mole, mecânico que faz gambiarra e também pessoas que podem querer esconder dados ou boicotar uma investigação. Em que mundo ele vive que toda notícia contra oq ele prega sobre aviação é histórinha de conspiração ? As vezes precisa baixar a bola e entender que não existe mundos perfeitos

[@antoliv2668]

Não é estranho que um gravador de dados ou voz não tenha bateria autónoma local desde o primeiro esboço do primeiro engenheiro quando começaram a desenhar o avião?

[@crislombao]

Eu estava pensando o mesmo, estranho depender de um unico gerador e sem back-up ultimo de baterias. Nos sistemas criticos de segurança de processos que trabalhei sempre usei este conceito de fontes redundantes e diversas e sempre uma das fintes direto de baterias que no final das contas são as que independem de outros componentes para manter a tensão de alimentação.

[@3057luis]

Não, isso é teoria de conspiração!

[@antoliv2668]

@@3057luis Não é teoria da conspiração; é teoria de segurança e de autonomia de elementos essenciais de segurança de qualquer sistema, tal como se ensina nas boas escolas de engenharia. Foi assim que me ensinaram e é assim que eu ensino. Agora vamos lá entender a razão que levou a Boeing a deixar um sistema crucial sem alimentação elétrica justamente num momento trágico durante o qual era essencial que o gravador funcionasse. É justamente para momentos raros, mas trágicos, como estes que os gravadores foram concebidos para não falhar.

[@ilPrimo1422]

Mais 72 horas e a vdd virá

Sem dúvida, deveria ter bateria local, não faz qualquer sentido não haver redundância neste caso, as caixas pretas sendo um elemento fundamental na investigação de um acidente tem que ter redundância de alimentação.. Muito mau pensar que a engenharia não pensou nisso...

[@prsemprom]

Tem uns 5 ou 6 anos que eu acompanho o Lito. Desde então, sou sético de qualquer coisa que o lito não consiga explanar. Eu vi TODOS os vídeos desse canal, alguns mais de 4 ou 5 vezes. NO caso de falha nos (no plural) barramentos de aviões de 2 motores (os 3 ou 4) tem o gerador do outro motor, ou gerador da APU. Tem as Baterias (no plural) , se tudo falhar, a RAT, uma peça realmente simples que fornece uma leve energia eletrica, pelo seu gerador, pros controles para fazer procedimentos de descida em segurança, e a bonita ainda gera pressão Hidráulica pra "taps e flaps" Fãs de castelo ratimbum sabem, não vou me aprofundar aqui. E, se não tiver RAT, tem opções de modo de planeio por mais de 100, 200 KM. Eu subo num avião com orgulho e até pronto para tranquizar pessoas que não estão nessa questão de consciência. PS: Eu voei uma única vez, num vôo de São José do Rio Preto até São Paulo, eu voei 55 minutos na minha vida. Eu ADORARIA fazer um trecho com esses turbohelices ou até "mono", pequenos que levam 10, 15 pessoas. Tudo por conta do Lito. Eu acredito muito na aviação regular!

[@sandrampaulino228]

Boa tarde!

[@MariaSousa-ou7yj]

Triste demais 😢😢😢

[@josemattosfilho]

Na verdade, é como o caso do Sully. A diferença é que a primeira coisa que ele pensou, ao notar que ambos os motores estava desligando e não retomava, foi acionar a APU, o que deixou o sistema do avião ainda fundionando para fazerem o pouso na água. Talvez, apenas especulando, se o piloto tivesse feito a mesma coisa, ligar a APu, será que teriam conseguido um melhor controle da aeronave? Perguntei aqui, pois só hoje (14/01/25 - 01:01 h) assisti o vídeo acima.

[@lucasfaccinbasso6673]

Oh Lito, quando que essa trilha oficial do Aviões e Músicas vai para o Spotify?

[@gilsonpaixao35]

Lito, admiro seu trabalho e conhecimento, mas acho que não dá para não se espantar quando diante de tanta pregação da segurança e tecnologia da aviação, nós simples usuários ficamos sabendo que é possível que não se grave parte de uma conversação crucial para elucidação de um acidente devido a uma combinação de falhas. E a mesma percepção tenho do acidente da Voepass quando pelo que entendi a ação mitigadora para uma falha no sistema de degelo e a percepção do piloto em sair daquela área baixando a atitude. Tanta tecnologia e o recurso é o "time" do piloto? Concordo que a aviação é bem avançada tecnologicamente e em procedimentos em relação aos outros meios de transporte, mas acho que ainda está faltando algo aí.

[@gilsonpaixao35]

Corrigindo "altitude"

[@HBonk]

Concordo plenamente, e não tem motivo pra ficar passando pano pra projetista de avião. Os projetos têm que melhorar e depender o mínimo possível da competência dos pilotos, sempre. E os aviões antigos com problemas conhecidos de design precisam ser atualizados ou impedidos de voar.

[@nivaldocosta9932]

Tido bem que o avião pode ter perdido toda força elétrica, mas como vc mesmo falou, o rádio VHF permanece funcionando e porque nao tem bateria também para manter a caixa preta funcionando?? Já que tudo no avião tem redundância???? Um equipamento tão importante como voice record não tem???

[@kadn]

Provavelmente pq baterias em um acidente poderiam pegar fogo e dai perderiamos dados valiosos

[@nivaldocosta9932]

@kadn meu amigo, bateria de avião não é igual a de veuculo da BYD não, que pega fogo pie qualquer coisa!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍

[@eduardocompimenta]

Ele falou isso no video, os mais modernos tem um backup de energia para esses casos sim Mas nao instalaram nesse aviao da coreia porque, novamente como ele disse, a obrigatoriedade da instalação desse backup (ou a data limite para instalação) depende de cada país Ai a investigação provavelmente vai dizer porque nao foi instalado nesse aviao e tudo mais

[@1045wesley]

Já guardou o chapéu de alumínio?

[@kadn]

@@nivaldocosta9932Desculpa amigo, mas uma bateria numa caixa preta traria diversos riscos incluindo incendio a altas temperaturas e/ou pressao; fora isso a caixa preta teria de ter manutencao de uma parte movel de tempos em tempos gerando ainda mais problema (imagina o ytb se un enegenheiro conectasse errado a bateria)

[@jussaraeunice8337]

Adoro

[@mateusalvesaraujo2444]

Lito pelo que eu vi e muito difícil perder a duas forças elétricas, pássaros e quase impossível de fazer isso , pelo que eu acompanho do canal e muito estranho esse acidente. Será se a tripulação fez o correto . Já vi todos os vídeos do canal e não consigo achar um paralelo.

[@ligiamariadavid1808]

Boa tarde

[@darcyferreira8931]

Saudações

[@sidOkinawa]

Essa abertura ta top, mas muito longa!!

[@alexandrevillar1260]

Lito fez desarmonização facial?

[@thalescastro9363]

Pô Lito.. como é que tu sabe tanto?

[@LimaBarbosaful]

O Áudio esta top.............

[@AlexlVlog]

O vídeo começa aos min 4:10

[@lucianonunes9046]

0:56

[@AlexlVlog]

@@lucianonunes9046 ai você perdeu 03:34 min da sua vida.

[@marcoaureliogoncalvesdesou3713]

Lito, boa noite. Sou de Jaboticabal SP. Muito leigo no assunto. No que diz respeito à Caixa preta, seria possível também gravar os dados e voz, por exemplo, em nuvem?

[@Caaroll]

Lito faz um vídeo contando as histórias do sea caspian monster e também kalinin k7 por favor 🙏

[@leonardodonascimentosilva4850]

Áudio perfeito Ms não fica falando de indsider por favor vamos no q é 🤣🛬

[@luidesdossantos]

Se não falar não ganha 😂😂😂😂

[@wanderleyapparecidovieira2282]

Pena a baixa resolução das imagens...

[@Avohai_gbn]

Boa tarde comandante!! Áudio limpo e cristalino!!

[@TheBatelli]

Caraí lito tá esticado hein

[@andrelancha9605]

@coriscotupi Que será que aconteceu ? 🤔Vc. consegue simular essa falha no seu FS2020 ? Vc. acha que foi um caso de get-there-itis ? Durou 178 segundos entre a pane e a colisão ? Pesquisa em algum livro mofado aí se tem alguma teoria que justifica esse acidente, por favor. Vc. é bom nisso !! 😍

[@coriscotupi]

O André Lancha mais uma vez veio aqui mostrar que a inveja é mesmo uma porcaria. Só porque eu sou piloto de avião há 40 anos e ele não foi além do sonho, o cara não larga do meu pé. E ainda fica infantilmente pagando de "10.000 horas de voo", como se Microsoft Flight Simulator contasse. Mas não contra, André. O sujeito tem alguma ideia fixa comigo, é caso de psiquiatria. Me erra, criancinha. Quer ser piloto? Vá fazer o curso. Inveja faz mal. Inveja mata, André.

[@paoooba]

Avioes e Insiders

[@naturezalivre4615]

Boa!😂😂😂

[@josafalima941]

Poxa vida, foi algo catastrófico o que aconteceu com o Jeju...

[@vitorugofratini2948]

Um abraco do vitor da Italia

[@SaveMe.77]

E a caixa preta do acidente da voepass???

[@victorgomes8241]

Pois é...

[@elianerezendepetsitter6300]

Lito , o que aconteceu com seu rosto?!😮

[@alexandrefontenelle5190]

A peruca do Lito, parece aquela do Jorge Perlingeiro...! Nota 10..!

[@c8129fab]

Link ok, áudio limpo

[@walterflores7238]

Seria conveniente selecionar e baixar as imagens ANTES de começar o vídeo.

[@Andre-fc4yc]

Boa lito vc e o melhor tá tudo bom lito vc já piloto um caça desculpas as pergunta

[@luisperdigao]

Não prepara os programas??

[@wilmarcordeiro5160]

Lito eu não sou entendido no assunto mas em dois vídeos novos sobre o acidente de Ubatuba os flapes não estavam acionados se você puder ver pra tirar da dúvida

[@coriscotupi]

Sim, os flapes estavam baixados. Quem te disse o contrário não viu o vídeo do avião na aproximação final, com flape em baixo.

[@NelsonCruz-m3f]

Lito não se tem um historico ou relatorio das últimas verificacoes deste equipamientos ?

[@edicontador]

É vish atrás de eita

[@arthuralves6940]

Lito vai falar do problema de leme que encontraram nos 737 (NG e Max)?

[@fabriciomedeiros4419]

Mas isso mostra o quanto ainda há aprimoramentos importantes a serem feitos na aviação. Uma coisa que parecia ser inviolável como a gravação das caixas pretas, mostrou-se vulnerável.

[@bolatcha]

Não acionaram a RAT Lito?

[@aderbalnunesm]

Muito bem explicado, mas ainda continua mistério pq basicamente o que Lito disse foi que "pode acontecer de perder alimentação" em uma suposição do que pode ter acontecido baseado só na informação de que não foi gravado.

[@marcospaulo4232]

Lito, uma sugestão. Esse seu cenário é muito noturno, seria legal criar algum mais diurno também, talvez nem precisa criar, só colocar uma luz mais clara, talvez um amarelo ou laranja

[@kleberborges2141]

Marcos boa noite. E a cor da...👉 INSIDER.

[@ernestobisneto9184]

Lito como sempre cirúrgico, apenas uma dúvida, não seria o caso de termos na legislação a obrigatoriedade de um nobreak com capacidade mínima do tempo máximo de vôo? Isso é possivel?

[@marcocastro391]

Lito, Tudo bem com você? A Loja Aviões e Músicas não atende mais?

[@aneziagomes9605]

Não sei, nem reparei no som nem na qualidade de imagem. Só reparei que você é muito gato😊, com todo meu respeito a sua patroa 😅

[@CharlesChuahy]

Duas coisinhas: “missing”, como está na primeira manchete, não quer dizer “sumiram”, só diz que os dados não estão lá. Se fosse “disappeared”, aí sim significaria que foram apagados. De qualquer forma, também cabe investigação sobre o motivo pelo qual os dados não foram gravados. E, se realmente os dois motores foram perdidos, como o piloto conseguiu dar a volta e pousar na cabeceira oposta de onde ele já estava com a pista na sua frente?

[@renan_mmoura]

Poderiam editar essas lives e disponibilizar em vídeos resumidos, eu acho as lives muito demoradas e maçantes.

[@luciaaparecida1622]

Lito precisa vender seu peixe, e é isso 😊

Que loucura

[@alanteixeira5641]

Esse acidente vai ser impossível saber diferenciar o que foi erro operacional da falha do equipamento? Como trem de pouso e flaps?

[@adahconti663]

Nao temos tecnologia de AI suficiente para impedir erros humanos nessas situações de urgência e estresse?

[@flaviooliveiralima6260]

Sempre coerente

[@DanielSousa-bn5lg]

Lito, você considera o airbus A320 mais seguro que o Boeing 737?

[@renatonomura7016]

Seus vídeos são mais técnicos. Só para mecânicos.

[@wilminha4]

Sei lá de onde saiu! Morri de rir....😂😂😂😂

[@wellingtonsales.oficial]

De todas as lives essa foi a que menos entendi, na questão do funcionamento do 737...😅

[@silvioluis7972]

AeM volta com a imagem de Abertura com o voo do 787 !!!