Boeing 727 Considerado o Design Mais Bonito EP. 727

A Boeing tinha percebido, nos anos 60, que o mercado ia querer algo que cobrisse rotas médias levando um monte de passageiros. Senta Que Lá vem História especial.
No final da década de 50, a Boeing estava prestes a lançar o avião 707 e percebeu que com o rápido crescimento que havia atingido o mercado das viagens aéreas, com os passageiros se multiplicando em número maior do que a capacidade dos aviões de transportá-los, os aviões deveriam ser maiores. Mas aviões maiores demandam aeroportos maiores e isso é uma mudança demorada, portanto o mercado iria demandar aviões de grande capacidade, que tivessem alcance para viagens curtas e médias e que pudessem utilizar a infraestrutura aeroportuária existente. Em fevereiro de 1956 a Boeing começou a estudar o mercado e a pensar em um novo avião.
O time de projetos da Boeing chefiados por Jack Steiner passou três anos examinando 65 desenhos com diversas configurações de motores, enflechamento das asas e inclusive uma cauda em V. A Boeing estimou que o mercado necessitava de aproximadamente 300 aviões desse tipo e precisaria vender pelo menos 200 para pagar o custo do projeto. Já que não era um número muito grande tentou utilizar o maior número possível de componentes iguais do 707 para reduzir custos. Uma curiosidade: embora pareça igual, a fuselagem do Boeing 727 é menor que a do 707 na parte de baixo por necessitar levar menos carga em voos mais curtos.
Um dos pontos mais importantes para o sucesso do novo avião foi o desenho de uma asa que garantisse a performance necessária, como velocidades baixas de pouso e decolagem, para operação em pequenos aeroportos, e altas velocidades de cruzeiro, com baixa altitude. O sucesso ou o fracasso de todo o projeto iria depender do desenho da sua asa, então a Boeing iniciou então o desenvolvimento de uma super asa que tivesse estas características. Uma vez que a eficiência dessa asa seria um fator primordial para o novo avião, a instalação de motores debaixo delas prejudicaria muito essa eficiência, então instalar os motores na cauda deixando a asa limpa parecia ser a melhor solução.
Três características marcantes no projeto que facilitaram a operação em locais com pouca infraestrutura e pista curta foram a instalação de uma escada ventral na cauda como a do Caravelle, a instalação de reversores nos motores e também foi o primeiro avião da Boeing a ter uma unidade auxiliar de força ou APU em inglês que funcionava apenas em solo e permitia a geração de energia elétrica, o funcionamento do ar condicionado e partida dos motores sem auxílio externo. Se é pra operar em qualquer lugar, então tem que ser auto suficiente!
Apesar do tempo e esforço despendido na definição do que viria a ser o novo avião , o projeto do Boeing 727 ainda dependia de uma decisão final da Boeing para seguir em frente. O início da fabricação e a certificação dependiam de um número suficiente de compradores interessados. A United Airlines demonstrou grande interesse desde as fases iniciais de estudo do 727 e suas necessidades tiveram considerável influência no resultado final do projeto. A Eastern Air Lines era outro cliente potencial e destas duas empresas a Boeing esperava 80 encomendas.
Em agosto de 1960 Bill Allen, o presidente da Boeing deu o sinal verde para a construção do 727, agora dá um play pra eu te contar sobre o primeiro voo do Boeing 727.
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"Os pontos de vistas aqui apresentados são apenas meus e não foram revistos e aprovados pela United. Eu não falo em nome da United."

[@gonzagamelo4503]

Virou um vício: Aviões e Músicas

[@orlandiempreendimentos2666]

O pior q nao tem "Vachina" pra isso... 🤣🤣🤣

[@rafaelira]

@@orlandiempreendimentos2666 "pow pow vachina do doria pow pt ladraum"

[@joelalvesdossanfilho]

Se tiver vacina eu não quero!!!

[@lucianogueira5888]

Vício? Eu diria estamos muito bem informados, por isso estamos tão atentos e envolvidos, um conteúdo assim tão bem detalhado , e a nossa maior riqueza, gratidão Lito

[@rafaelira]

daqui há pouco o pessoal começa a falar de vacina de verdade

[@AurelioArnholdt]

Q nostalgia me bateu aqui Lito, eu fui mecânico de manutenção na VASP e trabalhei muito nesse 727, o SFC! Tenho algumas boas histórias com esse avião. Ser mecânico na VASP não era pra amadores!

[@allanm_9311]

Quando chegar o Episódio do 747, meu almoço vai ser pipoca kkk

[@allanm_9311]

@ヴァドス Vados Sama É meu avião preferido

[@cesarmagalhaes9094]

Hahahahahaha Prepara o projetor tbm 👊

[@celsogarrucho]

Esse aí eu vi na telinha de 75" kkk só assim pra caber ele na tela

[@danielxv9]

Caraca em 2020 e ainda tem 727 rasgando os céus do mundo, isso é maravilhoso, e voará por muito mais tempo👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@aviacaoporsinal]

De 2023 aqui pra falar que ainda têm

[@aviacaomilitar1691]

Foi um avião marcante mesmo. No Brasil, pensar no 727 é lembrar da Transbrasil, com o estabilizador vertical todo colorido. Até alguns anos atrás, lembro de ter feito um voo como passageiro na Fly com o 727. Bons tempos. Parabéns pelo vídeo, Lito! Eu, e tenho certeza que os tripulantes do Aviação Militar, somos fãs de seu canal.

[@DAVISILVA-bq2kq]

vc sabe a época em que ele parou de operar

[@rafaelira]

Cara, meu canal favorito falando do meu avião favorito!! Domingo é dia de almoçar vendo Aviões e Músicas, não tem jeito!!

[@alvaroramalho5545]

Quem mais aqui já está ansioso para os episódios 737, 747, 757, 767, 777 e 787???

[@thiagomv83]

eu, to ansioso pra caralho kkkk

[@ivanlima07]

Ancioso demais.... Kkkkkk

[@ivangarage3125]

Ancioso pelo Airbus A340!!!

[@thiagomv83]

@@ivangarage3125 Ue já tem kkk

[@alvaroramalho5545]

@@ivangarage3125 no episódio 340 teve uma do A340, dá uma procurada aí amigo! Ficou excelente!!!

[@71sabbath]

Boas lembranças da minha infância. Viajei de 727-200 da VASP em janeiro de 1981 (São Paulo-Salvador) e vi muitos outros: VARIG, Cruzeiro, VASP, Transbrasil, afora os cargueiros.

[@j.xavier5445]

Meus três canais que assisto diariamente : avioes e músicas, hoje no mundo militar e aero por trás da aviação.

[@renatogpn]

Recomendo o aviões e Cia tbm

[@dutch8139]

desses, só não assisto o aero por trás da aviação

[@renatogpn]

@@dutch8139 eu assistia,mas depois que me aprofundei mais na aviação,percebi que ele fala muita coisa errada, aí parei de assistir

[@dutch8139]

@@renatogpn eu prefiro gastar esse tempo numa maratona de aviões e músicas kkkkk

[@renatogpn]

@@dutch8139 da uma olhada no aviões e Cia,não vai se arrepender

[@monicastern663]

Lito, sou assinante do seu espetacular canal há muito, muito tempo. Não sei se você vai ler este comentário e se ler, não sei se terá tempo para respondê-lo, mas vou escrever mesmo assim. Sou fascinado por aviões desde que me entendo por gente. Tenho 60 anos e sempre li tudo o que podia sobre o assunto e uma das coisas que li, faz muito tempo (há uns 40 anos), foi um livro chamado "O Avião" e não me lembro quem era o autor. Este livro fala, dentre outras coisas sobre os problemas que tiveram aviões como o Electra I e os primeiros 727s. Você fala no seu vídeo que um dos problemas com esses Boeings tinha relação com a operação dos flaps, mas lembro-me perfeitamente que o livro falava num problema com os altímetros deste avião, que faziam com que os pilotos se confundissem. Segundo o livro esse modelo de altímetro tinha três ponteiros aos invés de dois, como era normal até então. Então pergunto: você já ouviu algo a respeito?

[@StigmaBR]

16:16 "...último voo foi em jan/2009(?), ano passado." Ele quis dizer 2019. O último voo de passageiros foi em 13/01/2019 pela Iran Aseman Airlines.

[@thiagomv83]

Isso, pq de cargas tem um monte voando kkk, e inclusive toda quarta feira aqui em Guarulhos tem eles voando pela Total Cargo.

[@rocketman7107]

Obrigado! Respondeu minha dúvida que eu já ia comentar o erro do Lito quanto a data. Ele citou 2009 mas foi em 2019.

[@jacsonkoerich]

Lito! Meu pai, na época enfermeiro e estudante de medicina, foi um dos primeiros a chegar para prestar socorro no local do acidente do TransBrasil, aqui em Florianópolis em 1980. Grande abraço

Eu morava perto de CGH... Tinha raiva da Varig por conta do caso de amor dela com a ditadura... Uma de minhas maiores alegrias aeronáuticas foi quando a Vasp começou a operar o 727 advanced... Fui ao aeroporto incontáveis vezes pra ver o mais belo avião de todos os tempos... Episódio 727... Pra não esquecer nunca mais. Obrigado, Lito!!!

[@JoaquimCutrim]

Que ditadura? A que combateu os bandidos comunistas, teve eleições para governadores em 1965, onde o Congresso e o STF funcionava? Inclusive ambos referendaram Castello Branco e todos os outros presidentes? Que ditadura, onde havia liberdade de PENSAMENTO E EXPRESSÃO QUE NÃO EXISTE HOJE? Que ditadura, onde o STF era apenas um tribunal opinativo? Cala a BOCA! Você não viveu e ainda te falta estudo jurídico! AGORA A PANAIR era de um Comunista, seu dono, que levou o presidente comunista João Goulart para a China para tramar o golpe e transformar o Brasil numa Cuba Latino-Americana... Estuda, seu alienado por 34 anos de Brasil socialista.

[@PaoloGiovanoli]

@@JoaquimCutrim Só posso rir... Pra quem é martelo tudo é prego...

[@danielalvez5430]

Concordo com voce. Odiava a Varig. Minha familia toda de pai e mãe trabalhavam na Panair do Brasil.

[@Nilomarp]

Em 1967, mudando de SP ao Amazonas, voei em um Caravelle. Tinha 6 anos. Vôo maravilhoso! Já nos anos 80, voei, inúmeras vezes, no 727. À época, o embarque ainda era na pista. Lembro da beleza desse avião. Bons tempos que deixam saudades.

[@matheusmz70]

Só no aguardo do EP 747! Esse vai ser bom demais!

[@marciamariamanganellitorni155]

Obrigada Lito e a todos que elaboraram este vídeo😍 Vivi anos de minha vida voando esse avião e conhecer meu marido voando nele também , isso não tem preço! Como você sabe mudamos de aeronave no decorrer da carreira , voei 767, MD11 ,747 ,777 mas a paixão, carinho mesmo é o 727 - 100 em especial o PP- VLW .A Propósito por onde ele anda? já virou panela de pressão ou as areias do deserto como companhia🤔

[@celsogarrucho]

B727 já é lindo, mas cores da Cruzeiro então, fica um absurdo de lindo !!

[@tjls]

O 727 e o 757 são os designs mais elegantes da Boeing. Sem contar que o 727 era simplesmente magnífico de voar!

[@giselemistieri180]

Saudades de você e suas histórias maravilhosa!

[@joaomoessa3225]

Lito fala para KZbin liberar para dar joinha toda vez que ver o vídeo, já vi quase todos os vídeos e como não tem vídeo novo todo dia comecei a rever todos novamente estou no ep 70 cada dia vejo 10 para não acabar novamente, aqueles que esqueci de dar joinha na primeira vez tento não esquecer novamente mas queria dar joinha novamente naqueles que já dei joinha uma vez, ou seja queria dar um joinha toda vez que revesse o vídeo é justo viu da joinha. Abraços João Moessa Cuiabá/MT

[@marcusmarcus2999]

✨ °° Sem medo de errar... o design do Boeing 727 é uma obra-prima da aviação ... não me canso de admirar... lindo é pouco! °° ✨

[@TheMarciovoz]

Não vejo a hora de chegar o episódio 747 que pra mim é o avião mais bonito que existe!

[@fabiogianotti5270]

Boa tarde Lito saudações aeronáuticas de Fábio e Rafael. Ótimas histórias sobre aviação. Abraços e vida longa ao canal.

[@edivanbaldissarelli877]

Juro! Não entendo os deslikes, sou apaixonado por automóveis, mas o canal do lito é o primeiro em minha lista, show lito, parabéns.

[@alexandrefernandes2858]

Você salvou meu almoço!!! Tenho 2 filhas gêmeas de 4 anos!! E me cobrando papai cadê a história!!! 😆valeu 👍 e parabéns

[@GilbertoFreitasMendes]

Quem viveu essa epoca...quando vem a tona o assunto sobre 727, retorna ao cenario toda a magia e glamour dessa aeronave. Principalmente nas pinturas nacionais que digo de passagem as mais bonitas neste modelo. Uma das mais belas e chamativas foi aquela da Transbrasil que se inspirava nas cores do Brasil na fuselagem por inteiro. Depois a da Cruzeiro com aquele tom inconfundivel de azul. Excelente video Lito!

[@denilsonrezende797]

Quem pilotou essa máquina se refere ao "dois sete" como o Cadillac dos ares.

[@felipealbuquerque9433]

Escutei o senhorzinho que trabalha comigo falando em fly by wire, perguntei se ele gostava de aviação e ele disse que era apaixonado, fui indicar o canal pra ele, aí ele falou “Lito Souza? Assisto demais, sou fã até perdi sono pra ver ele no the noite, achei muito irado a variedade de público que o canal tem...

[@gabrielbernardi3213]

727 lembra uma coisa: a Transbrasil na década de 70

[@alcibiadesmarcialneto922]

Não era só bonito. Foi o voo mais lindo que já fiz. Quem ia lá na frente quase não escutava os motores. Isto somado à paisagem de nuvens e um por de sol magnífico calou fundo na minh’alma!!

[@davidfelinto]

O vídeo não têm nem 1 minuto que foi lançado e já tem mais de 300 like, isso que é canal

[@jrgarcia3150]

727 meu preferido, o avião de passageiros mais lindo de todos os tempos! Aqueles nas cores da VARIG então 😍

[@pedrohennrique5576]

O último vôo da versão de passageiros foi em "janeiro de 2019*", Lito.

[@jandersonsilva5121]

Achei que só eu tinha percebido

[@diegoschenker]

E por isso que ele fala "o ano passado ahi" So errou a pronunciar o ano...

[@pedrohennrique5576]

@@diegoschenker sim diego

[@Boeing-777-X]

@@pedrohennrique5576 O nome da cidade é San Diego.

[@guinhossgo]

@@Boeing-777-X Burrice.

[@euzebioluizsartorio3229]

Com certeza o Boing 727 é um dos aviões mais bonitos que já foram produzidos. Eu vi muitos desses quando era criança e morava pertinho do aeroporto de Guarulhos. Bons tempos!

[@joaol.garcia]

Finalmente vídeo novo do Lito. Agora sim o domingo tá show

[@marcomoco6628]

Boa noite à todos! Meu passatempo predileto na década de 80, era ficar na “ Prainha” em CGH esperando os 727-200 VASP. Com chuva, pouso parecia ser tenso, devido a varias arremetidas que presencie. Belíssima nave! Época de ouro... Parabéns Lito, mais um conteúdo top!

[@PauloScapi]

Estamos aguardando ansiosamente pelo EP. 777.

[@jhaysonphillipe7271]

Avião bonito e de história bem legal. Ê, como é bom assistir essas histórias do Aviões e Músicas, aos domingos.

[@_Marcia_]

Sempre um vídeo inteligente, com muito conhecimento, isto é *Aviões e Musicas* 💕

[@Marti0805]

Olha ela aí, apaixonada por aviação como sempre. 😘

[@_Marcia_]

@@Marti0805, Oi! Daniel, Feliz Ano Novo. Você descobriu uma das minhas paixões, sem falar é claro, que o Lito fala sobre isso, de uma forma bem cativante e com muito conhecimento.

[@Marti0805]

@@_Marcia_ Feliz Ano Novo pra ti tb, querida. É verdade, o Lito é um expert no assunto e um dos melhores no segmento. A única coisa que me desanima são os seus merchans no meio do vídeo que enfraquecem muito, apesar de ultimamente ele nem ter feito tantos. Heheh. A gente se vê por aí, bjinhos.

[@_Marcia_]

@@Marti0805 🤗 💋

[@cetelem7925]

Xiu fake

[@NilsonGSilvaJr]

Voei num 727 da Transbrasil de Curitiba pro Rio. Ele foi o recordista de todas as vezes que voeei esse trecho nos 737 da VASP, VARIG e Transbrasil. E concordo que é o avião mais bonito da boeing ever.

[@cosmyte9385]

Excelente vídeo Lito!Meus parabéns 👏👏

[@CristianFRPires]

Trabalho no Correio, e trabalhei por 3 anos no CEINT Curitiba, carreguei e descarreguei muito 727 da Rio Cargo, e 747 da Total, aeronaves impressionantes pra sua idade...

[@carlosjr.7260]

Me inscrevi no canal há pouco, me arrependo de não ter feito antes. O Lito é fera e os conteúdos são muito bons.

[@eduardocam1971]

Tive oportunidade de voar nesta maquina. Uma das mais bonitas aeronaves de asa fixa ja construídas. Avião limpo e lindo !

[@danieldeazeredo6863]

Continuo com minha humilde opinião!! Mais lindo é o 747, é em segundo o Dc10 eita que aeronaves maravilhosas 🥰🥰🥰

[@ProfAlexJr]

Sem dúvidas o 747 é o mais topetudo e entre os aviões

[@iko1954]

@@ProfAlexJr não sei se estou sendo politicamente incorreto mas corcunda não é padrão de beleza. O 747sem dúvida foi uma grande revolução na aviação mas não na estética. O DC10 sim é bonito.

[@ViniciusFerreira-ed4kj]

Concordo com a primeira (747) mas trocaria o DC10 pelo MD11

[@osmarsantanafilho3184]

Electra mandou lembranças 🥰

[@robsoncarvalho3296]

Tô ansioso para ver os episódios dos 777 e 787. Dois aviões de sucessos da Boeing.

[@andersonmedeiros1344]

727 e DC 10,os mais lindos de todos os tempos.

[@ProfAlexJr]

E a rainha? E o dreamliner?

[@josepheseusamigos944]

727-200, é lindo tanto de perto, quanto de longe voando e seu barulho quase ensurdecedor também é perfeito hehe, por seu design, nem parece ser tão antigo!! ❤️❤️

[@rafaelcaugusto]

São produtores de conteúdo como o Lito que nós precisamos apoiar. O KZbin vem dando pouca importância a eles, não se prestando nada além de uma vitrine para o KZbinr. O algoritmo do KZbin vem privilegiando conteúdos diários que são rasos, superficiais, descartáveis e matando aqueles que investem o seu tempo em algo de qualidade para nós trazer vídeos 2 ou 3 vezes por semana. Apoiar canais como o Aviões e Músicas não é só um favor que fazemos ao produtor de conteúdo, mas também é fazer um favor a nós mesmos. Precisamos nos alimentar e nos cercar de conhecimentos de nós fazem crescer, ir para frente.

[@FernandoGoias81]

É o KZbin fomentando a mediocridade!

[@gabrielnoas]

É tanta frescura nesse comentário que até senti frio aqui.

[@barbaramaffessoni5361]

Se serviu o chapéu use querido. Cara de funkeiro de qi baixo você já tem rsrs.

[@edjairgomes]

Nossa! Assistindo agora! Mais, tá valendo..amo AVIÕES E MÚSICAS.🤩 QUE HISTÓRIA LITO.🙌👏👏👏🛩💞🤝

[@Antonio24577]

Considero o Caravelle o mais elegante, bela aeronave.

[@eduardolorenzetti3282]

Francês tem uma mão de ouro pra design

[@joaolucass839]

@@eduardolorenzetti3282 verdade

[@stefaniesantos8366]

os franceses não têm "nothing Tolouse" kkkkkk

[@ninguemdasilvasantos5672]

Caravelle é bonito mesmo!

[@rafaelira]

@@stefaniesantos8366 hahahahahaha piadas de gringo mas falando sério, o Caravelle é bonito, mas não é nada comum de se ver Eu já voei em um 727 e a sensação de ver aquelas asas enflechadas.. chega a dar arrepios

[@rafaelcruz6644]

O barulho dos motores deste avião com certeza é incrível, de vez em quando vejo o 727 da Total Cargo passando aqui em cima de casa, excelente vídeo Lito, valeu!!!

[@RafaelGomespsi]

Aos 16:18 o Lito entra num DeLorean voador e diz que 2009 foi ano passado. Aqui temos aviões, músicas e máquina do tempo. 🤣

[@Dan-ph3rf]

Lito mcflay kkkkk

[@rodrigo5203]

Pior que agora eu fiquei em dúvida se o último vôo foi em 2009 ou 2019

[@MauroGuerreiro]

Concordo que o 727 foi um dos mais bonitos já produzidos, talvez o mais. Viajei muito nele pela Transbrasil na década de 80. Fui pra Fortaleza nele uma vez e, no outro dia, quando eu estava na praia, vejo um 727 decolando de Fortaleza e passando por cima da praia. Muito lindo e inesquecível. Fiquei imaginando a minha volta pro Rio num deles. Bons tempos.

[@diogoramalho1414]

Tem dois abandonados no aeroporto de São José dos Campos. Um da Varig log e outro da Rico. 😭

[@pedrovanni7317]

Parabéns, Lito. O 727 é lindo mesmo. Quando eu morava em Curitiba vi muito ele no Afonso Pena, da Total Cargo. Ele passava bem em cima do meu prédio para a aproximação final. Dava para reconhecê-lo só pelo ronco alto. Abçs

[@aolivsilva6269]

Tô tomando café, mas a satisfação é a mesma! Rsrs

[@angelofernando.drummer]

Acordou tarde, heim rs

[@josef8039]

Parabéns pelo video. Excelente nível de detalhes, Lito merece um premio de historiador aeronáutico.

[@JoaquimCutrim]

É O BUMERANGUE DO AR !!! A FLEXA DO AR !!!! O avião mais lindo depois do 707 !!!!

[@vieirajunior5893]

Sem duvidas um dos modelos mais Bonitos que a Boeing produziu. Parabéns pelo excelente conteúdo!!!

[@ProfAlexJr]

Agora sim! Que comece o almoço!

[@AntoniaAtaide]

Estou gostando muito da história da dinastia Boeing. Ansiosa esperando os episódios 737, 747, 767, 777 e o 787.

[@fernandosilva4833]

Tenho certeza que teremos festa de 2 milhões de inscritos depois dessa pandemia passar!

[@andrefelipeoliveirasoares3881]

Como eu esperei esse vídeo... mds do céu. Ja to emocionado antes de assistir. Vou esperar a lasanha ficar pronta pra assistir almoçando. Que esse canal não pare NUNCA. Faz parte da minha vida.

[@Marylutinha56gados]

Caraca que camiseta linda

[@helenorotay3617]

Voei algumas vezes no 727 da Cruzeiro do Sul! Além de bonito, era muito gostoso voar no 27! Saudade! Abraço, aqui do Rio de Janeiro e Feliz Ano Novo!

[@mateuscastro1879]

A cada 10 vídeos agora, o lito vai falar do que ele mais gosta...BOEING EP 727 EP 737 EP 747 EP 757 EP 767 EP 777 EP 787

[@robsonreinert3320]

Quem sabe , até lá surge o 797 😅

[@mateuscastro1879]

@@robsonreinert3320 Concorrente direto do A390 KKKKKKKKKKK

[@offline5608]

@@robsonreinert3320 Tem o projeto pesquisa no google "Boeing 797"

[@mateuscastro1879]

@ヴァドス Vados Sama parece ser uma tradição, tanto dos Boeings quando dos Airbus

[@taniri3867]

História sensacional Lito peguei vício nessas histórias

[@NalmeidaNeto]

Já cheguei dando like sem nem mesmo dar o play.

[@leanderchinaid6042]

Puxa vida amo esse avião! Acho ele um dos aviões mais bonitos já construídos!

[@Andre-MB0407]

Por esse eu tava esperando desde o ep 100 kkkkkkkkk

[@isac.mariano]

Esperei muito pelo episódio do incrível Boeing 727. Parabéns ao Lito e equipe.

[@laertequeiroz3455]

“O ultimo voo comercial de passageiros foi em 2009, ano passado”. Kkkk Lito, põe uma observação nesse trecho corrigindo isso.

[@renatogpn]

Ele pode ter gravado em 2010 '-'

[@Lucasb3]

As vezes tô estressado. Coloco no seu canal e pronto é como um remédio e uma viagem. Muito legal de verdade

[@antoniodavirbrito]

O Ground Proximity Warning System teria evitado muitos acidentes do 727 em morros.

[@josuesilva7509]

Se existisse, o exemplo do vasp 168 é o mais conhecido, se vc ouvir a caixa preta, o copiloto avisa sobre a presença do morro

[@silviocassimiro2774]

Inesquecível 727!!! Meu primeiro voo em 1982 (REC-THE) pela Transbrasil.

[@robsonreinert3320]

ÚLTIMO DOMINGO DO ANO COM EPISÓDIO ESPECIAL DO QUERIDO BOEING 727

[@shiaraujo]

Esse merece todos os quase 17 minutos de vídeo. Um ícone

[@Shrimpo2829]

O Lito, mete 9 vídeos extras durante a semana, e domingo q vem já faz o do 737 hehehe!

[@kalinoritch7692]

O avião mais charmoso da Boeing e um dos meus preferidos!!!

[@bobma1000]

Com o Lito até o peru de natal fica gostoso. Salvee Lito

[@paulomerces3559]

Eu considero Aviões e Músicas um dos canais mais provisionais que existe no KZbin

[@ANDRESANTOS-qs5jt]

O "saudações" de hj pareceu o aeroporto do Funchal.

[@JFernandoTM1]

É Florianópolis.

[@mariagabriela_bia]

@@JFernandoTM1 e está bonito o FLN atualmente

[@JFernandoTM1]

@@mariagabriela_bia realmente. Infelizmente não conheci ainda. Estive lá um dia antes de inaugurar o novo terminal..

[@tiagopires2469]

O som do 727 é uma beleza 😍

[@AdrianoSilva-kz3lq]

Mais rápido que a Notificação.

[@KIKOBOTONES100]

Que vídeo maravilhoso, a prova que a internet ainda tem coisa boa .

[@ItsZolin]

when you see it

[@Miguellyy]

osu

[@saulocaram6857]

Voei pela primeira vez num 727 Super200 da VASP. Inesquecível!!

[@havanabar5154]

16:18 Janeiro de 2009, "ano passado", kkkkkkkk lito ficando velho, 10 anos é um piscar

[@taouvindocomzecamartins9588]

Parabéns mais uma vez, Lito. Sempre fui fã incondicional do 727. Voei nele em todas as companhias nacionais, especialmente na VARIG, onde trabalhei por alguns anos (também sou fã da VARIG até hoje... baita saudade). Neste avião, sempre me senti "em casa", sei lá o porquê. Cheguei, até mesmo, a fazer um voo POA/SAO na cabine, a convite do comandante. Ah, por falar em VARIG, que tal uma série de vídeos contando a história (e as incontáveis histórias) da empresa? Conteúdo é o que não vai faltar. Você já fez um ótimo vídeo a respeito, mas falo de uma séria mesmo, algo como um épico da aviação nacional. Você sabe fazer e a VARIG merece. Um grande abraço e muito obrigado por mais este vídeo.

[@vandoapm]

pergunta: se atualmente o "escapamento" da APU é no final da fuselagem onde ficaria essa saída de gases no caso dos trijatos????

[@RegCarv79]

No caso do 727 era sobre uma das asas, bem próxima a raiz. Quanto aos outros trijatos realmente é uma curiosidade onde seria essa saída.

[@kkfoto]

no DC-10 e MD-11, embaixo da cauda

[@VictorLima.adv.]

Aguardando muito ansiosamente pelo episódio 747.

[@rodolphotrigo5256]

Lito, por que os aviões bimotores a pistão tem a hélice na frente dos motores e não atrás? Não seria mais eficiente se os motores empurrassem o avião ao invés de puxarem?

[@joaojock1]

Eu tinha a mesma duvida, um dia perguntei para o meu professor e ele disse que o problema de "empurrarem" o ar é que o motor ficaria na frente das hélices e acabaria deixando menos eficientes, já que o ar pegaria mais nas pontas da hélice e estragaria a aerodinâmica

[@armandoneto627]

CBA-123

[@pedrotanure7794]

existe o piaggio avanti

[@marcosfelipe9468]

Que ideia de girico vey

[@rodolphotrigo5256]

@@pedrotanure7794 lembro de ter visto este avião no Auto Esporte.

[@AndreGuimaraesoficial]

Vim mais rápido que o Boeing 727 da TransBrasil para ouvir a história desse modelo maravilhoso saudações Aeronáuticas e um feliz ano novo para todos vocês

[@caiomelo1733]

Mesmo não tendo cara de boeing Ainda acho o 787 mais bonito ¯\_(ツ)_/¯

[@elbraun11]

Esses dias a CNN publicou um artigo a respeito do Max, com alguns exageros, algumas incoerências e alguns erros de tradução. O mais legal, foi ver que haviam milhares de comentários dizendo: "O Lito falou que isso era assim", "O Lito falou que isso era assado", "mandem o estagiário assistir o aviões e músicas antes de fala besteira", "vão se informar com o Lito antes de escrever".... Resumindo: a unanimidade nos comentários do conteúdo da CNN, era a alta qualidade técnica do conteúdo do Lito. Baita reconhecimento!👏👏👏👏👊

[@passarobicodesapato8414]

727 wysi

[@dini2521]

Parabéns pelos vídeos!!! Adoro esses especiais. O 727 e o Breguinha marcaram minha infância. Aguardando os próximos. 👏🏻👏🏻👏🏻

[@ricardomachado8738]

O Último vôo foi em 2009 ou 2019? Se foi ano passado ,foi em 2019.. correto?

[@andrerico7414]

Voei diversas vezes nesse FLY, não havia lugar marcado, era um corre-corre para ver quem pegava os melhores lugares. Quanto ele estava subindo e com o nariz empinado, mas com as rodas traseiras ainda no chão, dava para ver a frente chacoalhando. Me sentia nos filmes do Indiana Jones!