O Boeing 767 - Desempregou Engenheiros de Voo, mas é Extremamente Confiável | EP. 767

Episódio Especial - Boeing 767
✈ Use o cupom LITO15 para desconto na Insider Store
T-Shirt: bit.ly/TshirtAn...
Cueca: bit.ly/Performa...
✈ Escute o novo episódio do podcast Atenção, Passageiros!
open.spotify.c...
✈ Seja membro deste canal e ganhe benefícios:
/ @avioesemusicas
Em 1970, a Boeing deu início à era das aeronaves de fuselagem larga com o lançamento do Boeing 747, que revolucionou o transporte de passageiros em longas distâncias. Só que perceberam, pelo tamanho, que ele não era uma aeronave altamente flexível, sendo grande demais para muitas empresas, rotas e aeroportos. E aí veio o pulo do gato. Senta que lá vem história especial do Boeing 767.
Em 1973, a Boeing iniciou os estudos de um substituto para o 707, em formato wide-body. Esse projeto foi batizado de 7X7. A intenção do 7X7 era preencher a lacuna entre o 747 e o 707. E era uma lacunão heim?
A pesquisa de mercado indicou que o novo avião devia transportar aproximadamente 200 passageiros; ser capaz de atravessar os EUA com uma única escala e oferecer consumo de combustível mínimo.
O novo avião teria de enfrentar um concorrente na Europa, o Airbus A300, que entraria em operação em 1974 e era um bimotor de fuselagem larga.
A questão mais complicada de se resolver era se o 7X7 teria dois ou três motores. Com dois motores seria mais leve e mais eficiente em termos de gasto com combustível; uma versão de três motores ofereceria maior alcance. Mas quais seriam exatamente as compensações? E até que ponto a tecnologia do motor provavelmente avançaria nos próximos anos?
O design do 767 foi feito com base na eficiência, e não na capacidade. A crise energética da década de 1970 tornou as companhias aéreas cientes das despesas de operação de aeronaves ineficientes e, assim, a nova tendência de custos operacionais mais baixos foi estabelecida. A Boeing pretendia que o modelo fosse entre 20 e 30% mais eficiente que seus antecessores, principalmente por meio de novos motores.
Outras decisões importantes de configuração envolveram as asas e a cauda. Ambas as decisões mostraram o conceito de família de aviões e a necessidade de projetos que sejam adaptáveis às necessidades futuras.
✅ Gostou desse vídeo?
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
OBRIGADO POR ASSISTIR LITO SOUSA EM MAIS UM VÍDEO DO AVIÕES E MÚSICAS
Lito Sousa é mecânico de uma grande cia aérea a mais de 35 anos e agora piloto formado trabalhando desde 1986 com aviões comerciais. Como um amante da boa música, Lito Sousa criou o seu canal do KZbin para compartilhar com mais pessoas a paixão por aviões e também música.
Todos os dados e conteúdos deste vídeo são escritos e revisados por Lito Sousa além de toda equipe do canal Aviões e Músicas para que o melhor conteúdo possível chegue para você. Não deixe de seguir o Lito Sousa também nas outras redes sociais.
✍️ Deixe seu comentário
📢 Compartilhe com os amigos
✈ O Canal Aviões e Músicas foi feito para descomplicar a aviação e complementar as informações do blog www.avioesemusi...
✈ Seja Membro do Canal Aviões e Músicas: bit.ly/ApoiarCanal
✈ Loja do Aviões e Músicas: bit.ly/LojinhaAeM
✈ Livro do Lito Sousa: bit.ly/livrosDo...
✈ Contato Comercial: [e-mail]
✈ Escreva para o Aviões e Músicas: Caixa Postal 3008
CEP 07190-972 - Guarulhos/SP
Mídia Social
✈ Twitter: @avioesemusicas
✈ Instagram: @ lito
✈ Facebook: / avioesemusicas
✈ Seja Apoiador do Canal
✈ Apresentação e adaptação: Lito Sousa
✈ Produção executiva e direção geral: Mila Seidl
✈ Produção e captação: Ana Beatriz Reis
✈ Edição e finalização: Marco Hartmann
✈ Roteiro: Chila Bauer
✈ Marketing digital: Bruno Triaquim e Larissa Alves
✈ Produção e mídias sociais: Natã Romualdo
✈ Vinheta de abertura: Maurício Duarte / Ivo Duran (@ivoduran)
✈ Motion graphic: Sergio Marques
Até o próximo voo!!

[@felipearguelho4676]

Eu aposto que 99% dos inscritos no canal estão esperando o EP.777, pelo fato de ser o avião favorito do lito!

[@ClaudioSilva-bu4dr]

Electra.

[@daniellimalima650]

Eu sou um que estou aguardando EP 777.

[@dlnlps]

787 Dreamliner!

[@mobile.cristhianguedes]

@@ClaudioSilva-bu4dr electra e 777, os dois são os favoritos do Lito. Se não me engano, ele acha o electra o mais bonito, mas o favorito é o 777 mesmo.

[@DavidSilva-qg4pg]

Prazer eu hahaha

[@vanderleidossantos8316]

Boa tarde . Uma sugestão para você Lito , no ep 797 você poderia falar sobre os projetos da Boeing para o próximo avião . Também poderia ser um grande resumo da "Dinastia Boeing " . (Da like pra ele ver 👍)

[@Gustavooliveira001]

Up eu

[@ciciniolemos9396]

Acho que só os projetos para o 797 já dariam um vídeo de 30 minutos... ótima idéia ...

[@luccaz6475]

up

[@MarcusVinicius-fh1cl]

O 797 provavelmente vai ser um sucessor do 737

[@rodrigorcs]

Up

[@juankohek]

Lito, o melhor avião que voei na minha carreira de piloto. 14 anos de 767 na Varig.

[@juankohek]

@@loboapaixonado5675 geralmente via APU. GPU (ground power unit) somente com falha da APU.

[@brunokener712]

( O amor de Deus ) 16. "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna." (João, 3) Ao morrer na cruz Jesus sofreu o juízo merecido pelos pecadores, e agora Deus convida cada um a tomar para si a eficácia dessa substituição para a anulação de sua pena. Aquele que realmente crê em Jesus, crê que ele morreu lá em seu lugar, levando seus pecados. Se você já creu em Jesus como seu Salvador -- se já recebeu de Deus o perdão de seus pecados ao reconhecer que Jesus o substituiu no juízo Como Deus poderia julgar quem já foi julgado, culpar quem já foi inocentado, condenar quem já foi condenado ou executar quem já foi executado... por procuração? Quando a Bíblia diz que Jesus veio ao mundo morrer por pecadores, isto significa SUBSTITUIÇÃO, O resgate pela libertação do povo já foi pago e quem aceitar isso gratuitamente (por "graça") não será destruído. Portanto, eu e todo aquele que crê em Jesus não passaremos pelo juízo final. 6. Respondeu-lhe Jesus: "Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." (João, 14) 28. "Vinde a mim, todos os que estai cansados e oprimidos, e eu vos aliviarei." (Mateus, 11) 31. "Crê no Senhor Jesus e serás salvo, tu e tua casa." (Atos, 16)

[@lucasfernandes3116]

Deve ser muito top ser piloto de aviao comercial

[@bieldebona]

Muito show, tenho 16 anos meu sonho é ser piloto comercial ✈️

[@PlanesSpotterGuy]

Eu amo o 767,acho lindo demais

[@PauloScapi]

Difícil é segurar a ansiedade para o tão esperado EP 777.

[@antoniodavirbrito]

13 de junho será a data da publicação.

[@brunocosta0027]

@@antoniodavirbrito vidente😳

[@antoniodavirbrito]

@@brunocosta0027 🤣

[@joaovictor-ov7fd]

O 767 foi o meu primeiro Wide-body que eu viajei 💙

[@leandrovita7845]

O meu tb!!!

[@antoniodavirbrito]

Boas sugestões para o Senta que lá vem história: Lauda Air 004 e Egyptair 990

[@contrutordesolucoes]

23:32 Esse com pintura da TAM tem passado sobre minha casa (em Salvador-BA). Eu tenho o costume de olhar as aeronaves e descobrir pelos detalhes qual o modelo, ai saio olhando pra cima e gritando: É um 767, é um 767!!! Meus vizinhos devem achar que eu sou doido. Kkkkk!

[@karinaalves993]

Eu moro em Camaçari, também consigo ver os aviões do quintal, mas tão longes de mais pra poder ver esses detalhes, vc tem sorte

[@FranciscoGlauciano]

Eu tenho um enorme apreço por esta aeronave, pois foi numa dessas da Latam que tive a primeira experiência em voar na minha vida, ainda mais que foi na classe executiva, o que elevou ainda mais meu carinho por este belo produto de sucesso da Boeing. Valeu Lito pela bela história desse que já é um dos ícones da aviação mundial que é o 767.

[@victorvinnicius8984]

Se a História do 777 não tiver pelo menos 40 minutos eu nem assisto kkkkkk

[@kurz_juliano1854]

E teve kkkk

[@JulianLeno]

16:02: Lito TransBruasêell Eu: 👁👄👁

[@magnofreitasrodrigues509]

Cara eu deduzo que o KZbin deve ter um algoritmo pra dar deslike só pode pq não é possível uma pessoa em sã consciência fazer isso com uma história tão sensacional como essa do 767. Parabéns Lito! 🙌👏👏👏👏

[@PetiteGatita]

Concordo! Ainda mais que escutei que tem “concorrentes” que vao na pagina da concorrecia pra dar “dislikes” de maldade (pra influenciar na monetizacao).

[@magnofreitasrodrigues509]

@@PetiteGatita Pô cara. Nada a ver isso. Quero dizer - tem espaço pra todo mundo ganhar o seu peixe e não precisa querer sabotar um ao outro. Acho mais plausível um algoritmo pra dar deslike mesmo só pode! Rs

[@PetiteGatita]

@@magnofreitasrodrigues509 infelizmente tem pessoas maldosas :( . Nao sei o quanto de fato interfere na monetizacao, mas nas estatisticas de video do youtube tem a contagem de likes e dislikes.

[@gilvandoria8199]

Do mesmo jeito q tem gosto pra tudo , tem gente não gosta de nada

[@luizcarlosmachado362]

São os terraplanilsons invejosos

[@pedrofelipeferreira3817]

“CÊ É LOUCO!” (Souza, Lito; 2021)

[@AugustoFeyh]

Corre, Boeing! Faltam só mais 30 episódios para o 797!

[@Gustavosousadacosta]

Só em 2025... mas já tem informações dele 😂😂

[@geraldodesigner]

Cueca performance.. Lito usou e veio o Malone. 😂😂😂

[@miguellourenco2040]

O melhor voo da minha vida foi em um 767 da Latam. Daria início a melhor viagem da minha vida, que fui pra Roma saindo de Guarulhos. O avião não fazia barulho algum, não teve turbulência. Fui de Econômica, mas o serviço de bordo e entretenimento foram impecáveis, essa viagem para a Itália marcou minha vida...

[@andresiqueira4195]

O 767 é um avião lindo. Adorava aquela versão da FAB. Lembro que quando estava na BASP ele veio em GRU pra levar tropa da PM de SP para o RJ nas olimpíadas. Parou no pátio principal da BASP. Meus bons tempos de Sd Bizonho....kkkkk

[@srzieben]

Tenho 26 minutos de vídeo para curtir, mas comentei no momento da notificação para ja ajudar no engajamento.

[@Russinh0]

Minha primeira viagem internacional foi em Maio de 2018 para Orlando, em um 767-300ER da Latam ainda na Antiga Pintura da TAM, o PT-MSV que hoje ja esta com a Pintura atual da Latam e foi convertido a Cargueiro

[@AllanNaue]

23:08 Linda foto do 767 no Rio de Janeiro com a Igreja da Penha lá no fundo.

[@diegodutra4451]

Sim agente aqui da Penha vê o barulho dos aviões no Galeão kkkk

[@willamisbezerra6970]

Sim o B767-200 da Transbrasil Foi sim Lito o Premeiro da América Latina em 1984 se Não me engano. Belo Conteúdo Muito bom, Amo o B767 . Meus Parabéns e Like

[@natanoliveira6836]

Jul/1983.

[@edenilsondesousanilson1063]

Fiz uma viagem em fevereiro desse ano de Fortaleza pra Guarulhos em um desse. É gigante e a asa dele,é um absurdo de largo!!

[@profViolino]

Saudações musicais, tudo bem com vocês? Feliz dia das mães pra Mila e todas as demais mães!

[@ebarteldes]

Foi um 767 que pousou de barriga em Varsóvia (WAW) anos atrás, sem ninguém ferido. E também tem a história do Gimli Glider, que pousou sem combustível no Canadá. A segunda aeronave foi consertada e ficou em serviço por outros 25 anos

[@mineirinho9985]

Voei no 763ER da latam, PT-MOB de Lisboa pra Guarulhos, avião excelente.

[@ruanaquino4773]

A pouquinho tempo aqui em cabo frio, um 767 da latam saiu do chão, em direção a Manaus, ele decolou em direção contrária do rio de janeiro, e depois fez a volta no mar, eu acompanhei tudo da minha janela é claro, faz tempo que não vejo um avião na minha cidade, e quando vi ainda é um lindo 767!

[@andrefelipeoliveirasoares3881]

Esperei muito esse ep. Tá acabando a série. Faltam o 777 e o 787. Que vídeo incrível como sempre

[@manoelfdacosta]

Hoje, em vez de almoço, foi o café assistindo o Senta que lá vem história. Mas o motivo foi justo e o vídeo para a Mila foi lindo

[@76nferreira]

A Euroatlantic usou os alguns 767 da Varig, (ainda estava escrito Varig)em 2005 fui de lua de Mel para Punta cana num desses...

[@jubileugamepreis919]

Fiz uma viagem num 300er da TAM. Muito legal! foi o primeiro wide body que voei

[@endefael]

O 767 foi meu primeiro wide! Tanto de pax (LAN, 2008, SCL-IPC), quanto tripulando (como comissário, na GOL, entre março de 2010 e março de 2011, em voos charter pra EZE, BSB, CNF, FOR, GIG, MAO, CUN, PUJ e MCO). Tenho um carinho imenso pelo rei do Atlântico Norte!

[@PetiteGatita]

🤣😂🤣 quando eu vi a cueca lembrei das propagandas da Zorba ( obvio que agora a musica do passarinho nao sai da cabeca)🤣😂🤣 brincadeiras a parte, meu 1o voo internacional foi SP- Dallas num 767 da AA. Tive a sorte de bater uma foto na cabine depois do pouso. Postei essa foto no meu instagram.

[@claudiomoles]

Já tive o prazer de fazer diversas viagens para o USA nesta magnífica máquina. Hoje em dia ja tive o prazer de ver uma voando baixinho (cerca de 500m) na minha chácara em São Carlos, era um 767 da TAM que fez o primeiro pouso no aeroporto, pequeno, da cidade, para o DRO da TAM que fica anexo a este aeroporto. Imponente e bonito.

[@VeraLucia-xg6ll]

Os, tri stars são lindos, lindos!!!

[@antoniostricagnolofilho8868]

Se tem uma coisa que tenho saudade são os tempos que passei como fornecedor de equipamentos de rampa,trabalhei por 7 anos na Rucker que voce deve saber o que é,são filhos meus loardes,rebocadores,QTU,abastecedores,e quase tudo que equipou Guarulhos pra inauguração,os terminais de carga,linhas de abastecimento e por ai vai,e por isso passei um bom tempo voando pra fazer inspeção e instrução dos equipamentos pelas bases do Brasil e nada me marcou mais do que voar na cabine do 767 da Transbrasil,eu tinha uma especial "queda" por essa empresa e fiz muita amizade por lá,quando entrava no avião (767) e apresentava o meu bilhete de fornecedor a serviço as comissarias já me colocavam na primeira classe !!! Tempos otimos que não vão voltar jamais!!!Tive a honra de voar nos primeiros voos do 767 junto com os tecnicos da Boeing ,isso é muito marcante numa vida profissional.O mais broxante de tudo é voce ver coisas boas não prosperarem no Brasil por pura filha da putisse de quem não tem amor pelo trabalho.

[@CRCFLU]

Mais um vídeo magnífico, parabéns Lito!! Acredito que apenas aqueles que ainda acham que a economia planificada não tenham gostado. O vídeo mostra que o monopólio não é uma boa solução e que a Cia. Aérea que se curvou ao sindicato acabou falindo. Em tempo: o meu primeiro voo no 767 foi na início de 84 pela TransBrasil, o avião era novinho.

[@pauloaraki7767]

Viajei bastante nessa aeronave na classe executiva qdo estava retornando de uma fazenda na Bahia... Brasilia/SP e algumas vezes de Manaus... pela Transbrasil. Também lembro de Dart Herald na ponte aérea Rio/SP.

[@demianveronrodrigues2298]

Voei em um dos últimos B767-200er da Varig de EZE a GRU e me apaixonei de vez por essa aeronave, fantástica de se voar. O prefixo lembro até hoje, o PR-VAC.

[@valerionascimento8503]

Nikki Lauda é um gênio, não só no automobilismo, mas na aviação e no empreendedorismo

[@rodrigosilva-gd5os]

No voo 004 da Lauda Air , ele bateu de frente com a Boeing, provando que seus pilotos não poderia salvar aquele avião, devido ao acionamento do reverso do motor número um em pleno voo.

[@valerionascimento8503]

@@rodrigosilva-gd5os verdade, constituir elementos que comprovam que o fabricante precisa corrigir não é pra qualquer um, ainda mais nos idos dos anos 90.

[@jpas2414]

Tb assisto ao aero, mas nd se compara ao AVIÕES E MÚSICAS, o Lito é um coração aberto, pessoa incrível em todos os aspectos, enquanto que o Fernando é mais "frio", mais técnico, mais robótico...Lito merece todo o sucesso do mundo.

[@coriscotupi1164]

Os dois anais são muito bons, com propostas diferentes, como você mencionou. Não esquecendo do Aviões & Cia, do Carlos, que também é sensacional. Muito bom, mesmo.

[@Lucas-rk5kz]

Eu tbm mais o aero ele mostra mais sobre a aviacao na pratica mesmo mostrando os avioes

[@anthony101401]

O 76 e o 75 são os aviões mais lindos que a Boeing já fez... com os winglets ficaram mais bonitos ainda

[@arielsilva6198]

Lembro-me de um voo que fiz de GRU para JFK em 2015 com um forte 767-300 ER da então TAM. É como voar num autêntico widebody mas com menos pessoas e muito conforto.

[@ricardoferreira8641]

eu fui para os EUA em 1998, no Transbrasil 767. fantástico.

[@alexgnial1]

Lito, sugestão: coloque na descrição os links para os episódios citados nos vídeos.

[@ghms1803]

para eu também sempre foi o avião mais lindo e oponente ja construído. Meu sonho é viajar nesse avião, ainda nao tive sorte de pegar uma rota com ele. Moro em Orlando a 10 minutos do MCO intl … vejo de tudo mas quando o TRIPLE 7 Se aproxima o meu coracao acelera e da um frio na barriga. Lito você é fantástico.

[@pedrofernandes1152]

voei 767 pela Morroc Airliner. Foi fantástico pois consegui voar num 767-300 todo remodelado com cadeiras com ecrã individual em toda class económica quanto também ainda voei num 767 -300 que ainda tinha configuração antiga sem ecrãs. Este modelo dias depois foi modificado para cargo. Hoje a frota da Morroc airliner esta a mudar para dreamliners 787.

[@joaothiagorodriguesdasilva7230]

Lito, o diferencial do seu canal é seu ânimo no momento de falar, isso faz tudo mais divertido e prende a gente à tela. Parabéns.

[@andersondeml]

Nikki Lauda já teve uma empresa aérea ? Cada vez que eu assisto um vídeo do Lito, descubro uma coisa nova ☺️

[@cgbryt]

Eu também estou chocada que a Lauda Air era do Nick Lauda. Onde eu perdi esta parte da história?! 😮

[@almirsanimoreira1262]

Um excelente equipamento. Já voei nessa aeronave pelas extintas Transbrasil e Varig.

[@felipeguerra9256]

Tive uma péssima experiência no 767 da TAM, vindo de Nova Iorque, todos os banheiros entupiram kkkkkk todos os vasos estavam daquele jeito.

[@samuellux918]

A expectativa do LiTo em lançar o EP 777 está tão alta, quase como foi minha expectativa pelo EP 747. Mas não há como negar que, fita ter passado a perna na Embraer naquele negocio desfeito e mal explicado, eles são uma empresa competente e de muito sucesso. Tanto que, minhas experiências iniciais como passageiro, numa época de VARIG, VASP e TRANSBRASIL, aconteceram inicialmente em aeronaves Boeing.

[@francitamanaka8080]

Olha que dez esse ep de hoje! 🤩 um dos E 767 passa todos os dias sobre nossas cabeças aqui, saindo e voltando para a base que situa-se em Hamamatsu! 😊 Japão 🇯🇵!! Onde moro 😃👍 Adorei a história de hoje lito! Sucesso sempre 💪 parabéns pelo seu trabalho 👏👏👏 A do rooo! ❤️👏

[@roberleibonmann5986]

Eu acho q no ep 787, vai ter vídeo do B787 😍😍😍

[@VeraLucia-xg6ll]

Com a loja, Aviões e Música!

[@matheuspereiradebarros6109]

Ansioso pelo ep 777

[@jacqueskelberth6788]

Boa Tarde. Esse Lito tem capacidade para ser professor, fácil fácil!!! Parabéns Lito !!!

[@matheusmendesmarques]

Lito, faz um vídeo contando a história da BRA Transportes aéreos. Eu não conhecia esta empresa...

[@ratodeasas9517]

Voar é preciso tudo isso graças ao paí da Aviação mundial Sr aberto santos Dumont, parabéns aí lito....

[@fatianesantos6270]

gostei do titulo ''Desempregou Engenheiros de Voo, mas é Extremamente Confiável l''

[@andrec4731]

O Caravelle também saia com opção para dois ou três tripulantes no cockpit Além do 737, que diferente do 727 também era para 2 tripulantes.

[@Renan_c]

O 767-400 é raro, mas pra nós brasileiros é uma visão diária em GRU! A Delta vem com ele pra cá. Pelo menos vinha, não sei agora com a pandemia... 😒

[@CanalMedieval]

Mais um excelente vídeo! Vamos lá!

[@gabrielpedro4977]

O 767 é uma das aeronaves mais bonitas na minha opinião .

[@vanildojoao1178]

Fiz em 1994 Recife - Nova York num 767, bom demais

[@jldmartini]

Todos meus primeiros voos ainda no seculo XX para os EUA forma de 767 (AA - United e Delta) e Europa pela Transbrasil.

[@lc7o329]

Mano esses 26 minutos no vídeo do Lito, parecem 2 minutos apenas. Show de qualidade!

[@carloshenriquemoraesirineu4236]

767 é um dos aviões mais bonitos que eu acho, acho ele um avião "simétrico e proporcional"

[@viajandocomagente9824]

Sou de Tauá Ceará sou seu fã também quero desejar um feliz dia das mães pra Milla Deus abençoe vcs

[@guilhermebilby6215]

767 é maravilhoso, aeronave muito confortável

[@nichtsmann2271]

Carai o lito manja demais. Da gosto de ver ele explicando, contando historias, um baita professor.

[@lucascarioli]

Voei pela primeira vez em um desses em 1997 pela Transbrasil e Lan Chile. Era uma NAVE.

[@glaubersouza6790]

Top....como sempre uma excelente estória contada pelo Lito.......já viajei muito de 767, e agora estamos na expectativa do 777, outro que viajei muito e gosto bastante..... Excelentes aeronaves

[@rafaelcastro.01]

Comprei dois kits da Insider por conta da sua indicação, Lito. As camisa são ótimas, mas a cueca parece que eu tô nu, mas com os gêmeos sendo delicadamente levantados por uma pena de fênix que um anjo carrega. Bom demais.

[@coriscotupi]

"gêmeos sendo delicadamente levantados por uma pena de fênix que um anjo carrega" Hahaha, se um dia a marca usar isso nas propagandas, exija royalties. kkk

[@DSGx1980]

Fantástico Lito. Seus vídeos estão cada vez melhores. Foi a bordo do 767 da transbrasil que em 1992 fiz meu 1o voo. Grande abraço

[@miguelnascimento4647]

Um autêntico Boeing. Sem mais! Nunca as avionetas da periferia de Toulouse vão ter este prestígio!

[@andersonmiguel2472]

O 767 foi o primeiro avião em que eu andei na vida, tive o privilégio na rota REC / GRU em DEZ de 2018 realizando um sonho... Foi uma experiência fantástica, chorei muito quando saiu do chão com aquele belíssimo por do sol às 4hrs da manhã e também dormi muito na viagem rsrs... Avião confortável da gota!

[@henriquekilling6726]

Parabéns Lito. Excelente História da Dinastia 7x7

[@williamdebarros196]

Não sou dos mais fãs do 767, mas aprendi várias coisas interessantes sobre esta aeronave! Fascinante. Valeu, Lito!

[@overgamess]

25:12 e tambem para as pessoas que nao acreditavam que as torres do wtc poderiam cair apenas com o choque dos avioes. No projeto das torres falava que elas aguentaria até o choque de um 727, mas os avioes que se chocaram com as torres foram 2 767 que sao quase 2x maior, com a explosão mais o fogo por varios minutos tornou se quase impossivel a estrutura das torres aguentarem e entraram em colapso. e com apenas 102 minutos ceifaram a vida de quase 3 mil pessoas

[@pedromota9945]

Faz a história do 767 da Transbrasil q está sucateado na via estádio, Taguatinga-DF

[@marcoshreis]

Passo por ele pelo menos 2 vezes ao mês... Até reparei recentemente que ele está com as asas do TAB 😞

[@augusto5658]

visite Campos Dos Goytacazes RJ Brasil.

[@andrec8434]

Em 1980 estava no sexto semestre de eng elétrica e os softwares eram em fortran em computadores IBM muitos ainda com cartão perfurado. Os PCs ainda não tinha chegado no Brasil era época da reserva de mercado.

[@coriscotupi]

Na empresa onde eu trabalhava no início da década de 80 o computador ocupava um andar inteiro. A CPU, discos rígidos, impressoras, etc, eram dispostos num andar corrido do prédio. Terminais nos diversos andares (e até em outros endereços) eram ligados a essa máquina. Havia salas inteiras de "digitação", onde dezenas de operadores transformavam formulários preenchidos à mão em cartões perfurados que serviriam para entrada de dados de folha de pagamento, contabilidade, etc. Parece coisa do século passado. ...Espere: *_É mesmo_* coisa do século passado! :-)

[@robertojesus4022]

Lito aqui em Brasília tem 767 que iria virar um restaurante mas não foi pra frente a ideia, mas o avião estão em exposição todos os dias passo por ele. Era da Transbrasil

[@pedrosilva5860]

Amei..... minha mãe aqui assistindo comigo no dia das mães e conhecendo a história do primeiro avião que ela viajou pros EUA quando foi pela Air Canada ❤ FELIZ DIA DAS MÃES

[@joaovitormartinscunha5607]

Aqui em Brasília, em Taguatinga, existe um 767-300 abandonado perto de uma rodovia eu sempre fiquei curioso por esse modelo

[@Le.Moreno]

Lito, explica mais sobre as variantes de Winglets em aviões que originalmente não vieram com estes como 767, 757, 737-300 e comentar principalmente os novos winglets utilizados nos Emb-175 dos EUA

[@mauriliobarbosa8832]

Lito seu canal é muito legal, nem tô vendo tv minha mulher tá brava kkkkkkk, seu canal é top parabéns.

[@anahelenamoreira8073]

Minha primeira viagem de avião na vida foi quando era adolescente, com minha mãe e meu irmão, em um 767 da Transbrasil, saindo de Recife, com destino à São Paulo, fazendo escala no Rio de Janeiro.

[@mikaelk_]

O 767 é um dos meus aviões preferidos pq já me levou pra realizar tantos sonhos nas cores da TAM, sempre que posso faço alguma rota em que ele tá escalado.

[@MrEmanuelDantas]

Parabéns Lito! Estou em França e já são 20H00!!!!

[@joaopaulopassarelli6636]

Voei nesse 767 TransBrasil São Paulo/Manaus nos anos 80

[@user-qq2hy4cn7j]

Grande história dessas Impresas

[@lzdls]

Voar no 767 era muito agradavel. Especialmente pela config 2 3 2... voos grunt Newark era muito bom pela continental

[@AntonioSantos-hv1iu]

Tenho um palpite de que o EP. 777 terá dois capítulos.

[@walterrocha4816]

Meu pai voou o 67 pela Transbrasil. Bons tempos....

[@josuedotrompete3983]

Lito faz um vídeo falando sobre o pouso de emergência com um A300 da Varig em Fortaleza efetuado no comando do piloto Custódio Neto que precisou ser feito sem o trem de pouso dianteiro igual ao vídeo do EP. 288, explica o que aconteceu neste vôo e do por que o trem de pouso não desceu. Deixem like pra ele ver pfvr 🙏🏼

[@osvaldirferreira1994]

Era aquele piloto que perdeu a dentadura no pouso?

[@josuedotrompete3983]

@@osvaldirferreira1994 pior que eu nem sei

[@luizalberto4829]

Apenas uma correção , o grupo TAM/Latam Brasil operou 18 767-300 versão passageiros. Quanto a Varig foram 6 767-200, 6 767-300 e 2 300 sublocados da Euro Atlantic.

[@boeingdriver1417]

Outro dado.. Aqui na FedEx, será a maior operadora do 767F. São excelentes aviões para carga, verdadeiros Money Making.. Todos os 767s da Fedex são novos de fabrica, são modificados com os novos painéis LDS e equipados com HUD..

[@gustavom1563]

Que nave, primeira que voei na TBA em 94.

[@DanielGreenTuche]

Mestre Lito , poderia idem falar sobre as antigas cias e suas histórias, como Panam , Alitalia. Grande abraço Mestre

[@welbertaraujo2206]

Excelente aeronave já voei em uma gostei muito.