Aviones que cambiaron el Mundo| Boeing 307 Stratoliner

Buenos días, buenas tardes, buenas noches!!! Primero que nada disculpen la demora de este video. Tuve problemas con mi equipo lo cual hizo la edición bastante tediosa.
Pero acá esta! El Boeing 307 Stratoliner fue un cuatrimotor desarrollado a mediados de los años 30. Esta aeronave supuso el inicio de un nueva generación de aviones. Fue el primer avion de linea presurizado. Gracias a esta cualidad, podía volar el doble de alto que el resto de los aviones (20 000ft), pero manteniendo una cómoda atmosfera de 10 000ft en su interior. Todo pronosticaba que seria una aeronave exitosa, pues al momento de su lanzamiento no tenia competencia. Sin embargo, nueve meses después de su primer vuelo los nazis invadieron Polonia, dando comienzo a la segunda guerra mundial. Los 307 siguieron volando y vendiendo pero en diciembre de 1941, con la entrada de EEUU a la guerra, la producción del Stratoliner se detuvo en seco. Jamás se reanudaría. En total solo se fabricaron 10 ejemplares y tras la guerra aparecieron aviones mas grandes y con mayor rendimiento que el 307. El avion paso a ser irrelevante y debido a su corto reinado quedo en el olvido. Aun así, fue gracias a este avion que la presurización se introdujo en la aviación comercial. Esta cualidad se convirtió en la pieza clave para que podamos volar a las altitudes de hoy.
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[@GamesMobileBR]

Muito interessante a história do primeiro avião Pressurizado do mundo ✈

[@horadevuelo]

Así es!!!

[@franciscojoseaguera760]

Muy linda historia. cuando algo no funciona de la manera que deseamos. La solución es mejorarlo y se entiende que la aviación estaba en pañales. Yo ni existía cuando esto estaba empezando

[@hectorruffo8947]

Gracias por los recuerdos , que cimentaron el gran salto , con la guerra incluida , a la aviación moderna . Muchos chicos en esa epoca , incluido el que escribe sintieron el amor a esa nueva tecnología y siguieron carreras técnicas y en mi caso terminar la carrera de ingeniería en los 60' . Viví esa epoca y vivo la actual con la alegría del maravilloso avance tecnico que hace de la aviación actual el medio de transporte mas eficiente y seguro . Gracias

[@justosantis2338]

Jaaa seguro va ser se caen de nada porquerias de aviones lentos como tortugas el unico mas omenos mejor fue el concord debio ser mas ancho y de mayor largo con mas potentes motores

[@AlejandroSienra]

🔝🆙️ excellent!!💪✈🌠💫

[@horadevuelo]

Thanks!!!

[@stgrillein]

Tiene una figura muy parecida al mítico Curtis C46 (del cual no hay videos sérios en español)

[@horadevuelo]

Ciertooo!!!

[@mauriciosoto4734]

Increíble y cierto eso

[@FitzArias]

Buena idea, hagan un video del C-46 por favor.

[@JOSE70070]

Fascinante un avion diferente al DC3

[@nestorvillamizarb]

Gracias, que bonita historia la del B-307, un pionero....!

[@horadevuelo]

Muchas graciasss!!! Saludos ;)

[@marcoortiz4579]

Muy buenos comentarios, se agradece la precisión.

[@carlosbrites8201]

Historia interesante,gracias.

[@pablobenitez8132]

Excelente información

[@horadevuelo]

Graciasss!!!

[@gustavobasualdo3056]

Excelente video!!no conocia su historis,gracias!!

[@christiancazabonne]

Impresionante aeronave y muy buen video!

[@horadevuelo]

Muchas gracias! :)

[@christiancazabonne]

@@horadevuelo De nada, sigue así que mientras proliferan los canales de KZbin sobre accidentes aéreos pocos hablan de los aviones en sí como tu canal, y la mayoría están en inglés.

[@Edubarca46]

Excelente video e historia de este hermoso avión. Si alguien lo quiere tener, hay una maqueta disponible para armar de cartulina. Y en realidad el gran ganador fue el Douglas DC-4.

[@samuelandres1955]

Siempre haces muchos videos que me gustan.😊 PD: puedes hacer un video del A350 👍

[@horadevuelo]

Gracias!!! Prometo hacerlo en algún momento ;)

[@samuelandres1955]

Ok estare esperando ese video =)

[@luchatrokaalvaradoguajardo5185]

A-350 y Unico que me gusta de Airbus pero que feos los A-320 y derivados

[@alexisg311]

Excelente trabajo 👍🏻👍🏻👍🏻. Nuevo suscriptor.

[@horadevuelo]

;)

[@jonathanarralde8533]

nuevo subcritor!! ya me vi casi todos tus vídeos, me tomo el atrevimiento de pedir un vídeo del súper constellation, me encanta su diseño.gracias

[@horadevuelo]

Que bueno que te gusten!!! Por supuesto, en algún momento haremos un video del Súper Constellation. Merece su video! Saludos y gracias por el apoyo ;)

[@jjmccoy50]

Muy buen video, los datos que bien están, cosas que no sabia a pesar de que sigo a la aviación mundial (de ahí que me falta mucho por aprender) , poco sabia de este modelo la Boeing, felicidades muy buen video. Sigue subiendo estos videos con historia.

[@horadevuelo]

Que bueno que te haya gustado! Muchas graciasss por el apoyo ;) Saludosss

[@lucasviltecheca9088]

haz uno del L-1011 TriStar me encantan tus videos 😊

[@carloslobera8613]

muy buen video raro avión pero como decís ahí nace un gran cambio en la calidad de los viajes, te felicito y seguí para adelante con este hobby que tanto nos gusta

[@FitzArias]

No fue un exito debido a la 2da guerra mundial, pero su tecnologia de presurización marcó un avanze en la tecnologia. NC19903 se vé muy bello en el museo.

[@gersonlopez483]

Que interesante avión fue un pionero en el momento incómodo de la Segunda Guerra Mundial

[@horadevuelo]

Tal cual!!! ;)

[@fedepreguntame4237]

Que buenos pilotos que lo pudieron rescatar "intacto"

[@Brumiani]

Con que glamour y comodidad se viajaba en esa época dorada de la aviación. Supongo que los precios serían prohibitivos para la gran mayoría. Probablemente, estimo que serían equivalentes a una clase bussiness de la actualidad, pero no tengo el dato concreto. Si recuerdo que cuando entró en servicio el mítico Boeing 707 a finales de los años 50, para cruzar el atlántico norte, se requería también una billetera bien provista para adquirir el pasaje. Volar en ese entonces era un lujo, especialmente en vuelos intercontinentales.

[@horadevuelo]

Totalmente de acuerdo! Volar en aquellos años tenía un glamour que no volveremos a ver nunca mas. Hoy es tan rutinario y común que hasta parece como subirse a un colectivo. En fin una época tan contemporánea a pero al mismo tiempo muy lejana. Saludos!!!

[@Brumiani]

@@horadevuelo Tristemente, debo admitir que es como decís.

[@arturoreyes833]

Increíble e interesante video

[@horadevuelo]

Muchas graciasss!!!

[@ogo1913]

Gracias

[@robertoinsaurralde2494]

VERY GOOD

[@mauriciosoto4734]

Muy interesante video

[@horadevuelo]

Muchas graciasss!!!

[@mariochistik1868]

¡Gracias!

[@horadevuelo]

Ohhh. Muchísimas graciaasss por la donación!!! :)

[@fernandoabad-kh1st]

Exelente explicación

[@horadevuelo]

Graciasss!!!

[@aureliomorales718]

segundo :D puedes hacer el a380 o b787

[@horadevuelo]

Ya vendránnn :)

[@raulcrudele1]

No conocía el DC4 con 3 colas, una rareza! Saludos!!

[@horadevuelo]

Yo lo descubrí mientras escribía el video. Increíble!

[@juanasanelli6831]

​@@horadevueloFue vendido a Japón que lo fabricó para uso como bombardero

[@emmanuelmendoza2077]

Uno del 787, o 777

[@gastonsmorczewski]

grandee videaso

[@horadevuelo]

Graciasss!!!

[@BELUGA3808]

Habla del A380 por fa ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@alexisg311]

¿3,5 m de diámetro de fuselaje? Ligeramente mayor que el de un B 737. Por sus dimensiones exteriores se asemeja más a un ATR 72 actual.

[@horadevuelo]

Así es!!! Más ancho que el fuselaje del bombardero B17.

[@georgecastiblanco2978]

Hay solo uno en vuelo hoy día .lo restauración corrio por cuenta de Boeing.este modelo dio origen al b17 y xb15.

[@horadevuelo]

Corrección, hoy no hay ejemplares del B307 volando. El único intacto (Clipper Flying Cloud) se encuentra en el museo del aire y el espacio en Washington DC. De hecho, el bombardero B17 fue el que dio origen al B307 Stratoliner. Saludos!

[@georgecastiblanco2978]

@@horadevuelo gracias .yo tenía la versión al contrario saludos desde Colombia.

[@andreadana9621]

13:59 y el que graba no ase nada

[@josephvalentino21035]

NO ME DIGAS LAS PROFECIAS SE HAN CUMPLIDO!!!!

[@99viral86I.N.]

Habla en kilómetros de altura. Para comprender mejor !!! No en pies de altura!!!! 🤨😒🙄