Betul betul genius pak mualim II. Pintar dan genius. Luar biasa MasyaAllah, semoga selalu di berikan kesehatan jasmani dan rohani, semoga selamat selalu dlm bertugas sampai akhir hari bersama keluarga aamiin YRA.
@satriyaperkasa74023 жыл бұрын
Mantap sekali second...
@penyejukjiwa83394 жыл бұрын
Gak bosen liat laut terus .
@petruspaningo25822 жыл бұрын
Tks sharex bang sehat sll.....
@sakuracopierandprinting54083 жыл бұрын
Thanks bro...👍👍👍👍👍
@hafizihsan70904 жыл бұрын
ABG nya cerdas sekali
@Creatorhomogen4 жыл бұрын
Trima kasih bang atas ilmunya.. Meskipun rmh sy di gunung berkat video2 abang q bisa tau tentang perkapalan.. Sukses slalu
@aviorish4 жыл бұрын
🙏🙏🙏🙏
@omarakor33164 жыл бұрын
Gw suka konten ini...gw guru IPA...ada ilmu yg mahal d konten ini... trims om utk penjelasannya... ikut baper..jaga kesehatan om ..
@aviorish4 жыл бұрын
rudie oemar Terimakasih pak atas apresiasinya
@Shafira1954 жыл бұрын
Ini waktu sekolah udah pasti pintar nya di atas rata-rata.walpun kga ngerti tpi aneh ya saya tertarik dengan penjelasan beliau..🙏🙏🙏👍
@aviorish4 жыл бұрын
Terimakasih
@trafalgardlaw18144 жыл бұрын
Mantap om cara menjelaskan udh kaya dosen dosen
@aviorish4 жыл бұрын
🙏🙏🙏 mksh atas apresiasinya Mas 🙏
@humaspossarkolaka61344 жыл бұрын
Ilmu Mahal...dapat Gratis hhhh Makasih SECOND..Sukses selalu
@aviorish4 жыл бұрын
Mksh ya ats dukungannya
@andremakagiansar14104 жыл бұрын
saya sangat tertarik dunia pelayaran krn sy pernah berlayar sbg electrician(p t djakarta-lloyd,1975-1991),terma kasih utk vidio dan penjelasannya saya percaya anda dpt menjadi docent yg baik akhirnya harapan saya success dimasa mendatang
@aviorish4 жыл бұрын
Aamiin...terimakasih atas dukungan dan motivasinya Mas 🙏🙏🙏
@azmiledoarizanur60064 жыл бұрын
in8 chanel hebat cerdas detail keren parahhhhh pengetahuan luar biasa ttg dunia pelaut. lanjutkan mas. salam dari pekalongan
@aviorish4 жыл бұрын
Terimakasih atas apresiasinya brother
@akanghavid87574 жыл бұрын
Ilmu yang sangat bermanfaat . Terimakasih saya jadi tau walau pun kerjaan di bidang kelistrikan hehe
@mediaplayer3354 жыл бұрын
Ilmu mahal tapi dishare secara cuma cuma,is the best ayo disubcribe sebagai ucapan terimakasih kita
@fauzilukmanhakim29134 жыл бұрын
Terimakasih ilmunya
@aviorish4 жыл бұрын
Sama2 mas. Bantu rekan lain mendapatkan hal yg sama dengan share video channel ini ya...🙏🙏
@adriandmw45664 жыл бұрын
Walau banyak yg bkin pusing tpi ada yg masuk kekepala.. nmbah ilmu lgi.. mksih om
@wirachannel53514 жыл бұрын
Jadi ngebayangin gmna klo tiba" ada pocong,....
@aviorish4 жыл бұрын
😁😁😁
@zakyabdan64994 жыл бұрын
video mahal ini, terimakasih banyak ilmunya second.
@aviorish4 жыл бұрын
Walopun mahal boleh di share gratis kok. Heheheh
@rk_drakor71164 жыл бұрын
Inget dulu waktu ngetok di tangki ,,, horor plus sauna
Mantap akang,,,logic scientific,,,proses yg tdk sederhana utk menuju kapten,,amiinn,,,sukses akang,,,👍👍👍
@aviorish4 жыл бұрын
Aamiin...mksh atas supportnya
@sulkiflideni31714 жыл бұрын
Vidionya edukasi banget ni...krenn mksih informasi dan edukasi....secara tdk langsung bsa bljr tentang kapl dan sebgainya
@callmeprill5803 жыл бұрын
Izin ndan, kalo lagi begini jurumudi kemana ya ndan?
@aviorish3 жыл бұрын
Kerja harian
@callmeprill5803 жыл бұрын
@@aviorish kerja harian itu macam apa ya ndan?. Ijin tanya
@aviorish3 жыл бұрын
Tugas harian dari atasan. Apa saja macamnya. Paca umumnya perawatan kapal
@callmeprill5803 жыл бұрын
@@aviorish tengkyu ndan
@dedihendrawan18844 жыл бұрын
Sangat mudah dipahami penjelasannya bagi calon dan para pelaut yg sedang belajar. Salam dari Alumni Semarang.
@RizkiAndk4 жыл бұрын
Saya anak SMA tapi saya senang sekali lihat dan belajr tentang kapal dri Om Aviorish
@aviorish4 жыл бұрын
Welcome....
@edwardliem23474 жыл бұрын
Lanjut terus om bagi ~ bagi ilmunya
@alwi76494 жыл бұрын
Sukses terus bang !!
@aviorish4 жыл бұрын
Aamiin....mksh bnyk atas supportnya
@riomamashd97754 жыл бұрын
Pendidikan gratis
@bangkii_94504 жыл бұрын
Sngat bermanfaat senior ilmunya...thanks
@erlanggaangga54334 жыл бұрын
Semoga para pelaut selalu di lindungi oleh ALLAH SWT AMIN YA ALLAH
@aviorish4 жыл бұрын
Aamiin...
@okylumban33714 жыл бұрын
Video education yg bagus banget buat navigator diatas kapal👍 Pak second mate tolong jelaskan secara detail cara menghitung jarang visibility yg aman yg ada di menit ke 6.30. Apa itu Horizon Distance dan tinggi mata , maaf mungkin banyak beberapa yg belum paham termasuk saya , hehehe. Terima kasih sebelum nya 🙏
@aviorish4 жыл бұрын
Mgkin ini bisa membantu m.facebook.com/story.php?story_fbid=667817430718913&id=269803373853656 Tp singkatnya, Tinggi mata = tinggi mata pengamat dari permukaan laut Jarak Horizon Jarak dari mata ke pertemuan antara langit dgn permukaan bumi
@prambananwae77364 жыл бұрын
Terima kasih bang pelajaran yang sangat berharga buat kami.
@mauhamadmansyurthegaper64464 жыл бұрын
Kaya para normal musik nya
@eugeniuswdua7 ай бұрын
Ijin pak, apakah pak bisa menampilkan perbedaan spesifik peta ENC dan RNC pak?.soalnya bingung buat bedain pak🙏
@mstaufik32544 жыл бұрын
Terima kasih bang Ilmunya. Salam dan Sukses selalu. Barakallah hidup kita semua .. Aamiin Yaa Robbal Alamiin.
@aviorish4 жыл бұрын
Ms Taufik Mksh banyak atas dukungan rekan2 semua....saling support saling berbagi
@zakirmanaf74394 жыл бұрын
Ciff dtunggu vidio di control room & engine room nya ciff, wlaupun beda deprtmn, biar bisa nambah wwasan ciff buat pnonton setia.. thanks
@aviorish4 жыл бұрын
Siappp....nanti minggu mau Engine Tour
@zakirmanaf74394 жыл бұрын
AVIORISH ANCORA VIVO Siaaap ciff dtunggu vidionya..
@aviorish4 жыл бұрын
Baru selesai shoot barusan
@anangsantoso36524 жыл бұрын
Bang bisakah jelaskan apa sih yg disebut segitiga bermuda dan apa sih yg ditakuti disegitiga bermuda... Dan trik apa yg kebanyakan kapal lakukan jika melewati disekitaran segitiga bermuda... Dan bagaimana caraenghadapi badai dilaut yg ketinggian ombak 15-20 meter...harus seperti apakah posisi kapal,kecepatan kapal..agar terhindar dari badai...dan adakah alat yg mendeteksi badai akan datang Dan buatkan donk vidionya...
@MrGembla4 жыл бұрын
Sangat informatif bang, ditunggu terus video selanjutnya
@adityapratamaofficial35954 жыл бұрын
Semoga sukses terus dan jaga kesehatan abang Salam nautika kalimantan barat
@aviorish4 жыл бұрын
Siappp...mlsh banyam udah dukunh channel ini ya. Salam dri Korea
@adityapratamaofficial35954 жыл бұрын
Udah saya sucribe dan nyalakan lonceng bang
@adityapratamaofficial35954 жыл бұрын
Video abang sangat ini bagus karena dapat ilmu pelayaran
@adityapratamaofficial35954 жыл бұрын
Saya lulusan taruna smkn 2 ketapang jurusan NAUTIKA KAPAL PENAGKAP IKAN baru lulus tahun ini
@antoyuniarto37934 жыл бұрын
Sering jadi omongan Guru Nautika waktu ngajar di Sekolah Pelayaran... Wah kok bisa kandas sih ... olah geraknya gimana? 😀😇👍
@santopanca4 жыл бұрын
video durasi panjang tapi gak ngebosenin wkwkwk
@masgundul55143 жыл бұрын
Lulus dari smk pelayaran apakah bisa langsung berlayar
@aviorish3 жыл бұрын
Blm tentu.
@OILTANKERVLOG-KASPB484 жыл бұрын
Mantab kang. Luar biasa. Ijin Share pengalaman saya di kolom komentar ini, Saya pribadi ketika memasuki Void double bottom harus punya nyali gede' hehehehe... Perlengkapan lengkap gas detector Dan tidak lupa bawa seutas tali dari manhole agar ketika emergency lampu padam kita tidak tersesat... Terimakasih sukses Chanel nya 😁
@aviorish4 жыл бұрын
Ide yg bagus. Terimakasih bro
@samowed20374 жыл бұрын
Mantap mas,bikin konten terus insyaalloh jadi amal jariyah.Trmksh ilmunya..
@muhammadfadzrinurismail35284 жыл бұрын
Bang ceritain pengalaman paling ngeri pas dilaut dong..
@aviorish4 жыл бұрын
Ngeri am hantu sih gk pernah 😁
@anggittriprasetyo61324 жыл бұрын
@@aviorish ngeri nerjang ombak, cuaca mas coba bikin ceritanya😁
@antoniaekaningsih41664 жыл бұрын
Sukses terus ya bung , jaga kesehatan semangaaaatt
@antoniaekaningsih41664 жыл бұрын
Gimana klo ada ombak besar ditengah lautan bung
@angeltube575 ай бұрын
Pulang aja capt jadi dosen..
@danielwillem43814 жыл бұрын
Thx sudah berbagi hal yang bermanfaat. Tetap semangat 🙏👍
@aviorish4 жыл бұрын
Siapp...share ya bro
@benynugroho30894 жыл бұрын
Enggak ada kadet nya seken
@aviorish4 жыл бұрын
Gk ada
@ilhamzordy324 жыл бұрын
Pak rektor, bahas SEGITIGA BERMUDA dong, bagaimana tanggapan pelaut tentang hal itu.
@aviorish4 жыл бұрын
insyaAllah Mas. Sekalian segitiga yang bikin selalu muda ya 😁😁😁
@capurcapur97834 жыл бұрын
Ngeri kali paling bawah kapal ,jaga sendiri kalo ada pembaja* kayaana ngeri sehat selalu bang
@meldhiepapanafhi3864 жыл бұрын
di kapal ada hantu nya gak pak?
@aviorish4 жыл бұрын
Gk tau Mas
@friskofernando85364 жыл бұрын
Kalo Claustrophobia udah gak kuat liat gituan
@jihadprayoga29344 жыл бұрын
Nunggu video pas handel badai :)
@kholifamirfaidzin30274 жыл бұрын
Up
@wahyuhidayatdayat2574 жыл бұрын
Udah biasa masuk taangki kapal paling bawah sampe bosen
@muhammadkurniawan65044 жыл бұрын
Bg apakah melintas d suatu negara d kenakan pajak.
@aviorish4 жыл бұрын
Tidak
@dingdong44854 жыл бұрын
Dapat tinggi mata 30m dr mana ya Ch... Sama optical horizon 2.095 it sudah ketetapan ya..terimakasih Ch..
@aviorish4 жыл бұрын
Tinggi mata 30 meter diukur dari tinggi Anjungan dikurangi draft kapal. 2.095 itu ketentuan standar
@dingdong44854 жыл бұрын
@@aviorish makasih informasi nya ch...sangat bermanfaat
@amrullah20704 жыл бұрын
Ijin bang cara menentukan tinggi matanya gmna bang
@aviorish4 жыл бұрын
Amrullah Setiap kapal punya drawing dan bisa diketahui ketinggian anjungan dari lunas kapal. Tinggi mata = ketinggian anjungan dikirangi draft kapal
@irvannarasandi77014 жыл бұрын
Bg pingin nanya, kapal yg sudah kandas apa masih bisa di pake
@aviorish4 жыл бұрын
Tergantung tingkat kerusakannya
@mujahidgame14024 жыл бұрын
Terima kasih kak aviorish, barusan saya paham di sini, pernah belajar dikampus hanya belum paham wkwk
@aviorish4 жыл бұрын
Sering tidur ya...heheheh
@betelgeuserafale29194 жыл бұрын
Second request video cara mengoperasikan UMS mode di kamar mesin. Kalau berkenan
@aviorish4 жыл бұрын
Nanti saya tanya masinis
@bukansiapa-siapa48474 жыл бұрын
Bang, itu alat yg di kaca apa? Teropong kah?
@muhammadbasir834 жыл бұрын
@Bukan Siapa-siapa, Wiper/ Winshield. Cara kerjanya, piringan kaca di winshield itu akan berputar seperti DVD.
@khubzasulistian4 жыл бұрын
bang klo saya liat di referensi lain, perhitungan safety depth/contour itu pakai catzoc juga bang, bisa jelasin bang apa itu catzoc?
@aviorish4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/gYrdfXamr9eSp9E
@hilmyabiyyu4 жыл бұрын
Rata rata pemakaian kapal berapa tahun bang ?
@aviorish4 жыл бұрын
Survey terakhir dari UNCTAD 25 tahun
@icona6504 жыл бұрын
Sukses selalu bang ,
@aviorish4 жыл бұрын
Aamiin....
@ardiacr66744 жыл бұрын
Editornya mantap...musikny kayak uji nyali
@indrakurniawan58524 жыл бұрын
Ini klo ga salah WBT.saya pernah ikut bikin kpl dulu...
@rogermarkus4944 жыл бұрын
Bang Mau Tanya Dikit Nie Kedalaman laut Yg Paling Dalam Terletak D Mn Ya klu bisa tau Bang?
@aviorish4 жыл бұрын
Daerah Mariana Trench sebelah barat daya Guam. Namanya Challenger Deep kedalaman 10985 meter. (10 km)
@rogermarkus4944 жыл бұрын
@@aviorish Dalam Banget Ya Bang..😲😲 Dpt Ilmu Dri Bang nie Makasih Ya Bang..
@rogermarkus4944 жыл бұрын
Semoga Sukses Bang,Jaga Diri,jaga Kesehatan..👍👍
@gaming_medan4084 жыл бұрын
Serasa nonton film horor
@sandriawansp36724 жыл бұрын
Engine tour bang.....
@aviorish4 жыл бұрын
Sudah ada rencana
@yusransly96164 жыл бұрын
Ditunggu bang
@kulisenicorp12984 жыл бұрын
Pak, ijin tanya.. Squat effect kapan akan terjadi? Dan garis besar squat effect itu apa? Mkasih2
@aviorish4 жыл бұрын
KULSENI corp Squat Effect adalah penambahan draft kapal akibat kapal memiliki laju terhadap air. Terjadi ketika kapal memiliki laju terhadap air dinperairan dengan kedalaman kurang dari 4x draft kaoal
@kulisenicorp12984 жыл бұрын
@@aviorishberarti jika kapal berlayar searah dg arus tdk akan terjadi squat effect ya pak? Apakah ada korelasi dg EMR (eddy making resistance), krn setau saya keduanya hampir sama dg prinsip bernauli...squat utk vertikal, emr utk horizontal. Mohon pencerahanya. Terima ksh
@aviorish4 жыл бұрын
Saya belum mempelajari EMR. Yang pasti jika Laju terhadap air Nol squat tidak ada
@smuhamadikhsan87904 жыл бұрын
pertanyaan mewakilkan semuanya kalau semisal kapal kandas apakah bisa digeser atau dipindahkan agar tidak kandas lagi?
@aviorish4 жыл бұрын
Bisa di refloat lg, dan diperbaiki
@jacksparrows70294 жыл бұрын
Mantap
@bayuy.adhytia11184 жыл бұрын
Is that ballast tank??
@aviorish4 жыл бұрын
Yes it is
@faisalpratama35344 жыл бұрын
Abang orang mana sih klo off bisa mampir mau beljar ilmu
@aviorish4 жыл бұрын
Orang Tasikmalaya
@siscaoctavia41784 жыл бұрын
Bang...berapa ton kapasitas tangki minyak kapal ini untuk sekali jalan....?🙏
@Abdullah-qd4ie4 жыл бұрын
Bang naik kapal pake google map bisa gak
@febrirozi10544 жыл бұрын
Tinggi juga WBT nya. Dwt berapa ni
@aviorish4 жыл бұрын
148ribu
@santos-ex5cj4 жыл бұрын
bang tolong dong jelasin sistim wifi di kapal.dan sistem sinyal radar pokoknya yg berhubungan sinyal
@riyannurhidayat49234 жыл бұрын
Setuju
@aviorish4 жыл бұрын
Ok siappp 👍👍👍 pantengin aja ya. Nanti pasti kegarap
@santos-ex5cj4 жыл бұрын
@@aviorish slalu ane panteng bang..penasaran gimana sistim wifi di laut lpas kok bisa nyambung
@rahmadahmad2834 жыл бұрын
Engine tour donk bang, Saya biasa krj di kapal , kapal garapan baru seperti tanker dan kapal perang,welder pipa
@aviorish4 жыл бұрын
Barusan selesai shooting engine tour. Ditongkrongi aja ya channelnya. Kalo udh siap saya upload
@arnolduswigarwicaksana64994 жыл бұрын
Pertama komentar bang ....
@aviorish4 жыл бұрын
Terimakasih banyak...🙏🙏🙏🙏
@Tanz-co4 жыл бұрын
Ngeri kali bang
@yosiapranata65684 жыл бұрын
Kalau semisal kapalnya kandas apakah artinya sudah tidak bisa di pakai atau mengalami kebocoran atau bagaimana ya kak?
@aviorish4 жыл бұрын
Sangat tergantung tingkat kerusakannya
@ingotpn4 жыл бұрын
Kang Asep Emang Jos
@anggittriprasetyo61324 жыл бұрын
Lebih serem di sini kyknya dripada di kuburan yg ada lampu
@rinoawenks77274 жыл бұрын
Kapal itu seram gk sedikit penghuni nya apa lg kapal bekas peninggalan dari eropa rata2 setan bule sy tau karna sy pernah kerja di kapal
@wildanrestupratama2114 жыл бұрын
@@rinoawenks7727 Waduh bener mas. Kalau ada yng ke surup bisa ribet kita ga ngerti bhs mereka😄
@Seje-rx4zc4 жыл бұрын
Bule ketika kekapal yg sudah ditinggal : waah kapal ini sangat keren dan legend sekali, bagus buat poto2" Orang indo ketika kekapal yg sudah ditinggal : "iiihh pasti banyak hantunya, yuk kita sebarkan ketemen2 jangan kesitu nanti diculik hantu" 🙂😶
@danang72514 жыл бұрын
Ora paham aku
@aminudin67994 жыл бұрын
Bang lg engker di korsel yah
@aviorish4 жыл бұрын
Iya di Boryeong
@yusupkurnia83984 жыл бұрын
Kalo backsound nya kaya gini serem cuy coba lagu lagu pop
@aviorish4 жыл бұрын
Heheheeh
@benzbeny62354 жыл бұрын
Double bottom..tinggi ya
@pahmialipnursahal37374 жыл бұрын
kalo hidup & berlayar dengan kapal kapal besar selama ww 2 auto tambah ngeri lahi tuh dibawah kapal, siap siap nerima torpedo dari u-bolt nazi jerman
@alazis28264 жыл бұрын
Ballast tank ya ...hati2 gas nya bang hhh tetep safety first 👍
@aviorish4 жыл бұрын
Iya, itu ballast tank. Sebelum masuk kita perlu permit dan test gas
@driverngesrag4 жыл бұрын
Bang nglamar jadi kenek 😂
@robertojjm41984 жыл бұрын
Kapal pengemudinya namanya masinis ya? Kok tadi di sebut masinis?
@aviorish4 жыл бұрын
Masinis itu perwira mesin
@iqbalzhafran86384 жыл бұрын
Bunyi bunyi yg ada di anjungan bunyi apa ya bg?
@galihtrisakti20374 жыл бұрын
Alumni mna dulu bang?
@ibramwahyu35384 жыл бұрын
Izin bertanya bang,bagaimana cara mengetahui tinggi mata tsb ?
@aviorish4 жыл бұрын
Tinggi anjungan dari dasar kapal dikurangi draft
@ghanyal-bukhari9704 жыл бұрын
bang buat video cara transfer uang ke keluarga
@aviorish4 жыл бұрын
Itu sudah langsung kantor yg kirim Mas
@wherecualitycounts72584 жыл бұрын
Gua benci iklan hago
@andries72844 жыл бұрын
Berapa kecepatan knout bang. Kalo jaga sendiri bang🙏🙏
@aviorish4 жыл бұрын
Sktr 11 Kta
@yudistiracinematic43104 жыл бұрын
kira kira att 4 ops bisa nggak ya di bulk carir
@aviorish4 жыл бұрын
Bisa Mas. Tp kalo kapal segede ini tdk bs jd officer
@bro-wj2dk4 жыл бұрын
3:42 kok masinis?
@aviorish4 жыл бұрын
Masinis itu istilah untuk perwira mesin. Istilah yg umum dipakai pelaut.