PRUTSVLOG

[@corberrevoets4009]

Geweldig wat deze man kan . Heb er behoorlijk wat van op gestoken

[@Marcopolo-t9i]

Mooie uitspraak van die kerncentrale. Die houd ik erin. Heb een best grote baan maar in super netjes wegwerken van draden ben ik niet zo een held. Ik zie vaak banen waar alle draden keurig naast elkaar liggen geordend en wel en ben dan wel een beetje jaloers. Maar jouw uitspraak geeft mij weer moed haha. Leuke video.

[@ride279]

Leuke video, gaaf dat je precies dezelfde 'hardware' gebruikt als ik heb gekozen :)

[@oldmanhuppiedos]

Prachtige techniek, daar word je wel vrolijk van.

[@drenthkrent]

Zeker veel draadjes maar wat een gaaf eindresultaat dat alle acties digitaal te sturen zijn!

[@wisse2737]

Bedankt, door jouw simpele uitleg durf ik het aan mijn baan te digitaliseren!

[@gertvanopbroek7412]

Mooi om te zien en op een leuke en humoristische manier uitgelegd, top!

[@sjaakvandervrande9414]

Jouw video's zijn altijd interessant

[@yamorc]

Heel fraai Huib, prima uitgelegd ! Dankjewel :)

[@paulpisters668]

Interessant hoe je dit allemaal voor elkaar krijgt, nog nooit gezien. Ik verheug me vooral op de aankleding dus ik blijf hangen. 😅

[@modellbauer7916]

Huib ik kijk met veel plezier naar je vlogs en leer eigenlijk altijd wel wat. Het gedeelte met het puntstuk en aansluiten snap ik nog niet helemaal...

[@Prutsvlog]

Als jet het wissel verzet, rijdt de trein aan de andere kant langs het puntstuk en moet je ook de spanning van het puntstuk wisselen. Dat heet 'polariseren'. En dat is precies wat er gebeurt door het puntstuk op de contacten van de wisselmotor aan te sluiten.

[@MAMLeers]

Het ligt er maar aan hoeveel kennis en vaardigheid je al hebt met betrekking tot digitaliseren en programmeren én elektronica. Hoe interessant ook: voor mij (half digitale H0 baan) gaat het meeste toch echt te snel en te zeer in "telegramstijl" en ik kan me maar moeilijk voorstellen dat ik daarin de enige ben. Hoe dan ook: er blijven nog genoeg interessante en begrijpelijke c.q. navolgbare afleveringen van het Prutsvlog over...! Succes!

[@Prutsvlog]

Op avontuurinminiatuur.com/ vind je veel van deze info uitgeschreven.

[@MAMLeers]

Zeer bedankt, beste Huib!😉@@Prutsvlog

[@MerlijnBt]

Super gaaf weer

[@albertschripsema3778]

Volgens mij kost dit alles een vermogen.Ik heb alles op de ouderwetse manier met de handwissels.Blijft ook leuk heb je zelf ook nog wat te doen !

[@remcoreitsma329]

Ja, leuk filmpje weer, Huib. Als voormalig zwakstroommonteur kreeg ik wel een beetje jeuk van 382 oranje draadjes in 1 bundel, zonder een labeltje of iets. Geen kerncentrale inderdaad, maar foutzoeken moet je vroeg of laat een keer.....

[@Tim89]

Weer heel mooi gemaakt had ik maar de helft van je kennis dan was ik al blij geweest. Mooi om de wisselmotor te zien. Ik heb soms het idee dat de standaard Fleischmann aandrijving net iets te weinig kracht heeft.

[@xrp-roadrunner6355]

Nice job.

[@marcohagen.]

Echt een vakman modelbouwer

[@dutch_roads3801]

Huib, hoe zit het nou met het 'openrijden' van een wissel met deze wisselmotoren ? Bij mijn Fleischmann baan kon ik door een 'verkeerd' wissel rijden vanwege de verende tongen. Gaat dat met een wisselmotor ook of ontspoort de trein dan ?

[@ride279]

Dat laatste

[@gerardbiesters7073]

Dutch_roads, rij je met H0? Bij mijn Fleischmann N-spoor kon ik dat niet. Nu bouw ik met Peco een geheel nieuwe modelbaan, waarbij ik digitaal (servo gestuurd) de wissels open zet met een extra melder, ongeveer 50 cm voor de wissel. Ik neem het zekere voor het onzekere! Als je gaat digitaliseren is het een kleine moeite om de wissels goed te zetten en het voorkomt een hoop mogelijke problemen. Voor de schaduwstations gebruik ik de laatste extra melder, direct na de stop melder. Bestel bij Huib printen en maak zelf, voor weinig geld, je terugmelddecoders en bestel bij Reichelt je onderdelen. Dat is de goedkoopste optie. Je moet wel 1 Yamorc terugmelddecoder gebruiken, als je met een Z21 rijdt, net als ik. De zelfgebouwde terugmelddecoders kosten ongeveer €2,50 per melder. Ik heb 10 terugmelddecoders gebouwd, maar moet, wegens uitbreiding van mijn schaduwstations, naar 2 x 20 sporen, nog eens 6 printen gaan maken, want ik heb daar ook 40 extra melders voor het open rijden. 😂😂 In beide schaduwstations heb in 2 groepen met 8 opstelsporen en 1 omrijspoor. Tussen de 2 groepen heb ik 2 opstelsporen, zonder omrijspoor, voor bijvoorbeeld een TEE of een combinatie, waarbij de loc ook achteraan kan rijden.

[@Prutsvlog]

Openrijden kan niet. Moet je ook niet willen, want dan kun je het puntstuk niet polariseren.

[@Prutsvlog]

Jouw wissels hebben zeer waarschijnlijk plastic puntstukken. Korte locs blijven daardoor sneller op de wissels steken. Door wissels met metalen puntstukken te gebruiken heb je dat probleem niet, maar dan moet je ze dus wel polariseren.

[@pirkaiia5660]

in het filmpje zie ik je de 2 YD6016LN Sensor Current bezet melders aansluiten en aan het eind zie ik ineens 2e YD6016ES Sensor current bezet melders (15:05) , hoe zit dit nou?

[@Prutsvlog]

Ik denk dat je het verkeerd gezien hebt. Van beide heb ik er 1 gebruikt.

[@pirkaiia5660]

@@Prutsvlog Ik zie het nu beter op (10:49) dat beide gebruikt worden, op (15:05) valt over YD6016LN een aankondiging van prutsvlog #36 waardoor het niet goed zichtbaar was.

[@ronaldvanwalraven6981]

Huub leuk je prutsvlogs, ik herbegin met digitaal spoor en steek er veel van op. Vraag Ik gebruik roco Z21 centrale en wil wissels in eeerste instantie met schakelaars bedienen kan ik dan ook de door jou gebruikte YaMoRC decoders en MTB en van het type MP1 gebruiken en later YamRoRC bezetmelders ??

[@Prutsvlog]

Beste Ronald, DCC wisseldecoders kun je zeker met je Z21 gebruiken. Voor terugmelding heb je decoders nodig voor de Z21-bus. Volgens mij heeft YaMoRC die ook (net iets andere versie van de decoder die im gebruikte). Succes! Huib

[@FvanEldijk]

Goede prutsvlog weer, maar het algoritme heeft nu voor me bedacht dat ik ook vlogs van Japanse modelbouwers ga volgen ;-)

[@Prutsvlog]

Haha. Zo doorzichtig stupide is dat systeem dan ook weer.

[@Jhl1202]

Die wisselaandrijving is wel interessant. Ik heb zelf laatst zitten klooien met servo's, kreeg het niet voor elkaar, helaas. Waar zijn die handige wisselaandrijvers te verkrijgen, Huib? Edit: Heb via een topic op Beneluxspoor al gelezen waar ze te verkrijgen zijn. In April ga ik verhuizen, als dat achter de rug is, eens wat zaken bestellen.

[@Prutsvlog]

Ik heb ze bij Freebit gekocht. Zij hebben voordelige setjes van vijf. Ze werken heel prima en zijn lekker klein. Uiteraard maakt een wisselmotor altijd wel lawaai. Succes! Huib

[@gertmeering6270]

Wordt de staaldraad meegeleverd met de aandrijving of moet je deze zelf aanschaffen, zo ja welke dikte staaldraad heb je gebruikt

[@Prutsvlog]

Beste Gert, De staaldraad zit bij de aandrijving. Grtz, Huib

[@EHpro27]

Kan je de decoder adressen ook niet instellen op rocrail?

[@rkolner7163]

Ik hou het bij de profi wissels van fleischman kun je ook makkelijk aanstluiten

[@ceesvandervelde136]

....de hoeveelheid draden is te verminderen door gebruik te maken van een bussysteem...wat ook meteen scheelt in de hoeveelheid potentiele problemen...

[@Prutsvlog]

Hoe zie je dat voor je? In feite is het al een bussysteem en je zult nog steeds de rails en de wisselmotoren moeten aansluiten.

[@gerardbiesters7073]

Busje komt zo, busje komt zo. Nog eventjes geduld en het busje komt nooit. Bij Arriva misschien, maar hier is het onzin. Als basis zou je twee 4 mm² geleiders langs de voor- of achterzijde kunnen maken, om de baan te voeden. Let op. De beide uiteinden van een draad, mogen nooit met elkaar worden verbonden. Deze mogelijkheid is niet zalig makend, want iedere booster heeft zijn eigen bekabeling.

[@Prutsvlog]

@@gerardbiesters7073Twee open geleiders onder je baan moet je niet willen. Je kunt er toch een flinke tik van krijgen en je hebt best kans op kortsluiting. Overigens had dat in dit geval niets uitgemaakt in de bedrading. De draden moeten toch van de baan naar de decoder. Grtz! Huib

[@gerardbiesters7073]

Het is een optie, maar ik ben ook niet voor deze oplossing en al helemaal niet voor niet-geïsoleerde kabels of rails. Ik heb jouw mooie 4 x 15V 1A voeding gebouwd en met een enkele voeding voed ik 2 segmenten. De trein zelf voed ik op de standaard wijze vanuit mijn centrale en boosters. De verlichting werkt op een secondaire centrale, zodat ik voor de trein "bandbreedte" heb.