Ингульский мост. Экскурсия. Часть 1

[@АленаАлена-у7п6ж]

Знаете когда есть свободная минутка,кино не смотрю,а смотрю ваш канал про город Николаев,Спасибо!

[@ВалерийЛаптев-п1з]

Спасибо!!! Случайно открыл Ваши очерки о городе моего детства и юности, и смотрю, пересматриваю и благодарю Вас, от всей души за Ваши прекрасные повествования.

[@ttallo4234]

Как я сильно скучаю по этим местам, 2008-2009 году работал вахтами в мор порту и влюбился в этот город навсегда.

[@mhlkornilovkornilov1003]

Лайк из Харькова! Николаев -любимый город, родина, мне легко там бывать, дышать, вспоминать! Спасибо , Андрей, за эту возможность познавать новое и вспоминать прошлое! Николаев интереснейший город, Вы его таким делаете!

[@ВолодимирУсатенко-с5ф]

@@мнн-х5я ххх0хх

[@pAor688]

Андрей, Вам надо было идти в мэры! С такой любовью к городу и его истории, Вы бы сделали всё, чтобы вернуть былое величие и красоту родному Николаеву.

[@faergost97]

буду голосовать!))))

[@denysergei]

Эх! Даже не верится, что когда мост был запущен в эксплуатацию, мне было 16 лет. Ощущение, что Ингульский мост стоит уже лет сто, хотя прекрасно помню времена, когда по пешеходному ныне понтонному мосту ходил транспорт.

[@KOT_MATROSKYN]

Спасибо, очень интересно и познавательно.

[@andersonbrooks6052]

Як завжди, дякую за цікаві факти та історію. Хотілося б привітати зі Святом Різдва Христового та побажати автору та всім підписникам міцного здоров'я, добра, тепла, порозуміння та Різдвяного Дива!

[@elenaleonidova8586]

Однозначно "like".Ждём вторую часть.🚢🛥️⛴️🚤🛶⛵🛳️🎢🌉

[@oleksiykorepin6848]

Спасибо за видео, интересно узнавать новое про знакомые с детства места Лайк из Южной Кореи

[@galinakrasnikova699]

Огромное спасибо! Как всегда очень интересно и познавательно!

[@Евгения-ю6ю]

Интересно, доступно и понятно изложен материал. Все ваши выпуски очень нравятся. Благодарю.

[@ВладимирСевастьянов-й4р]

На 5:43 мелькнула старое фото На ней на переднем плане ,,водная станция,, Это была база гребли на байдарках и каноэ Сколько воспоминаний всплыло!!!!! Бег по металлической лестницэ верх вниз Помню ещё в середине был остаток ж.д. полотна Всё строительство проходило на наших глазах!!!

[@Василий-з2ю3б]

Вот чтобы у Вас была возможность и внутри помещений мостов снимать и проводить экскурсии, это вообще было бы здорово! Благодарю за ваш труд, было очень интересно Вас слушать!

[@fort1]

Надеюсь мне удастся туда попасть и снять выпуск.

[@Василий-з2ю3б]

@@fort1 это будет самый шикарный выпуск в Вашем исполнении!

[@vovan8547]

@@fort1 а внутри моста вроди нИзЯ снимать, уточните пожалуйста у юристов или у гор властей. (нельзя снимать чтоб не увидели террористы самые слабые места конструкции и не положили туда свои ПОДСНЕЖНИКИ)

[@АннаТ-е7р]

Благодарю, как всегда интересно !!!👍👍👍

[@ДимонДубай]

Новый бонд вышел жду всегда с нетерпением ваших видио все просто супер

[@ВладимирКонструктор-г1л]

Андрей, интересно бы узнать об озере в парке Лески. Облагородить бы его, цены бы не было. В 60-х там была чистейшая вода. Даже дафний ловили для рыбок в аквариуме.

[@vladimircoba9465]

Очень все грамотно и понятно спасибо за такую позновательную информацию.

[@ognevvladimir44]

Класс. Всегда жду новых видео

[@denysergei]

В моем далеком детстве ходили байки, что изначально мост со стороны Темвода планировали строить ближе к понтонному, чтобы не было такого изгиба, но там сваи уходили в плавучий песок.

[@leonidmaliy2115]

Вы делаете очень большое и важное дело. спасибо.

[@ВераКаширина-х5х]

Сегодня Вы предложили интересную, не широко известную информацию. Спасибо.

[@РостиславКрушинский]

Спасибо большое за видео. Печалит то , что никак не появляется "Командир Черноморского флота" чтоб навести порядок )))

[@vovan8547]

Ну вы ещё Кузьмука вспомните, у которого ракеты в дом залетели.

[@karpyha197]

Большое спасибо . Очень важно знать историю своего города . Удачи Вам .

[@nadiacerepilova3685]

Как всегда всё интересно, доступно, получаем удовольствие от просмотра! Спасибо!

[@ЛесковЮра]

Лайк.Сновым!Годам.вас.

[@lvasmart3516]

Спасибо.. Очень интересно... Но звук " затвора фото-камеры" - хотелось бы убрать - раздражает... ;-)

[@denysergei]

Вторая авария, если мне не изменяет память, произошла в 1994 году рано утром, около 5:00. Мост приподнялся на высоту около 40 см и в разводную часть со стороны Набережной врезался Москвич. Водителя задержал руль. Пассажиром была женщина, которая не была пристегнута ремнем безопасности и ее выбросило через лобовое стекло. От удара она, к сожалению, скончалась. Тогда я снимал квартиру на ЮТЗ, а служил в Соляных. На работу с Адмиральской шел пешком. После случая в 2020 году, во время ремонтных работ, на мост въезжал с прижатыми ушами.

[@viktordorokhin7021]

Да мой любимый город каждый год приезжал к бабушке в деревню и в Николаеве были все родственники постоянно отдыхал кстати на пляже про какой шла речь.в городе уже небыл 7 лет .

[@vovan8547]

Даааа, тут понастроили нового

[@АртемСимак2]

Спасибо 👍

[@ЖекаШопЯТакЖил]

Спасибо за интересный сюжет. про дикий сад хочется узнать поболее

[@ytrewqytrewq8419]

благодарю за интересное видео

[@KorobochkaA]

Ждём вторую часть

[@absentsam6587]

Супер !

[@ВикторДубачинский-ш1р]

Я помню когда на этом месте был понтонный мост.

[@fort1]

Понтонный мост был и есть немного рядом. Вот о нем мой выпуск: kzbin.info/www/bejne/q5-9paacZciHn9E

[@ВикторКамбалов]

Спасибо,Андрей!Очень познавательно и интересно.Но мост уже тоже аварийный!Из бетонных свай уже арматура лезет.И смотри аккуратней под мостом,насколько я знаю,мост охраняет таже фирма,что и "Сказку".

[@fort1]

Я там уже все снял, никто не вышел.

[@ВиталийКалинов-х2н]

Нет там никого, давно уже.

[@nikolaiivanov8473]

Может про «дикий сад» подробнее когда-нибудь?

[@demon3483]

Все верно до последней буквы... Живу вблизи Ингульского моста и стал свидетелем большей части описанных событий... Спасибо за историю. Про аварию с плавкраном - слышал от отца, но не знал что это был "Черноморец 38"... Не знал что страшная ржавая лестница ведущая к спасательной станции - настолько старая. Верхняя ее часть, скорее всего, была переделана в более позднее время, так как ступеньки были сварены из арматурного прута(по 3шт. на ступеньку). В зимнее время весьма опасная для спуска к набережной(скользкая).

[@зробивсам-г5ы]

ждем ))

[@UrbanHawkFly]

Класно Спасибо

[@МотоМакс-ш2ш]

Спасибо, очень интересно)))

[@inigmus3961]

Дякую!

[@ДедПихто-х2я]

Очень интересно.

[@ВладТопчий-и8х]

Большое спасибо за эту часть , жду очень вторую Подумайте где можно делать хорошие фотографии по историческим местам Николаева , думаю будет интересно 😀👍🙏😎

[@Сергей-р7щ4э]

Вспомнил ,,Дикий сад,, слёзы навернулись , когда то пацанами там купались. Всё лето бегали босыми , одна рубашка в переди на узел , одни штаны....

[@5.10Николаев]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@helendio154]

Дякую за інформацію про Миколаїв.

[@denysergei]

Теперь понятно, почему на нижней Набережной, со стороны лодочной станции, столько зацепов и обрывов снастей. Там балку утопили. Кстати, движение через завод организовывали и до повреждения моста, когда ремонтировали понтонный мост.

[@georgikofman7664]

Андрей, спасибо! С удовольствием смотрю Ваши репортажи, все они сделаны профессионально и с душой. Хотел бы уточнить один технический вопрос, связанный с авариями на Ингульском мосту, в частности с самооткрыванием подъёмной части. Я не мостостроитель и не обладаю необходимыми знаниями в этой области, тем не менее один вопрос, "простой как мир", задам. Неужели в конструкции моста не предусмотрено страховочное фиксирующее устройство, препятствующее самооткрыванию подъёмной части? Если нет, то считаю это грубой ошибкой проекта. Страховка вещь сама собой разумеющаяся в подобных конструкциях. Например подъёмные автомобильные платформы на судах типа Ро-Ро имеют такую фиксацию и это логично. Примеров сколько угодно. Это было бы логично и в мостостроении, учитывая различные нештатные ситуации (в том числе отсутствие асфальта). Что-то подсказывает мне, что учёные мужи, приезжающие из Ленинграда в 90-е годы, просто сыграли с николаевцами в напёрсток, не неся при этом в тех условиях никакой ответственности. Если это так, что через какое-то время мост ожидают новые аварии.

[@fort1]

Есть такая информация, что запирающее устройство должен был изготовить Черноморский судостроительный завод, но... все как всегда. Вот здесь на 2 минуты 35 секунд главный инженер ЭЛУ автодорог говорит об этом - посмотрите:kzbin.info/www/bejne/nYLSYZSQhtBpaKs

[@georgikofman7664]

@@fort1 Спасибо за ответ. Многое прояснилось, но добавились и другие вопросы. По словам главного инженера КП Автодорог запирающее устройство изначально проектом было предусмотрено, но не было смонтировано т.к. якобы что-то "не склеилось" с Черноморским заводом. Отсюда первый вопрос: КАК МОЖНО БЫЛО ВВОДИТЬ МОСТ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ БЕЗ ЗАВЕРШЕНИЯ ВСЕХ РАБОТ. Идея применения для подъёмной части принципа "коромысла" сама по себе удачная, т.к. позволяет применить для привода подъёма гидравлику небольшой мощности. Но нужно помнить, что основной принцип этого - равновесие. То, что при выполнении ремонтных работ, особенно при замене асфальта, равновесие нарушится, должен был бы знать любой специалист и именно запорное устройство должно было предотвратить самооткрывание. Это примерно то же, что ручник для автомобиля. В 90-е годы из-за этого произошла авария, погиб человек. Отсюда второй вопрос: ПОЧЕМУ ДАЖЕ ПОСЛЕ ЭТОГО УСТРОЙСТВО НЕ БЫЛО СМОНТИРОВАНО. Это вообще за гранью человеческого понимания. Судя по кадрам сейчас в районе разъёма уложены какие-то бетонные блоки. Как я понимаю, это препятствие для самопроизвольного открывания моста. Оставим в стороне вопрос насколько "изящно" это выглядит. Кроме того, по словам главного инженера снизу подъёмную часть чем-то там привязали. Короче, пока как-то "подмандили" (пардон). Но пройдёт время, всё забудется, "рулить" начнут совсем другие люди. И если когда-то в будущем понадобится развести мост, не факт, что его снова зафиксируют. И что тогда, наступать на грабли в третий раз? Насколько я знаю, Вы готовите к выпуску 3-ю часть фильма. По-моему (если ещё не поздно) имело бы смысл остановиться на этом вопросе подробней. Это было бы и интересно и актуально.

[@denysergei]

На мой взгляд, конструкция Ингульского моста связана с тем, что левый берег более крутой, чем правый.

[@ВасилийИванов-с5ш]

Покажите как устроен механизм подъема моста

[@fort1]

Если меня туда пустят - покажу. Веду переговоры.

[@МаксимПолищук-к6ю]

Хотелось бы узнать об истории подводной лодки, которая в свое время лежала на территории завода со стороны Темвод. Есть какая-то информация?

[@fort1]

Да есть и она из первоисточника. Нужно будет записать эту историю. Там интересно.

[@vovan8547]

@@fort1 слышал что на завод "океан" заходили на ремонт подводные лодки, но это вроде только байки

[@МаксимПолищук-к6ю]

@@fort1 Спасибо большое! Буду рад услышать ее.

[@fort1]

Нет, это байка

[@fort1]

Я даже поднимался на борт этой лодки, после того как ее подняли и начали порезку в доке. Погулял там по помещениям.

[@АлександрТютюников-к1с]

Привет и лайк из Николаева Андрей Увидел в интернете информацию о смерти Сергея Гаврилова Раскажи пожалуйста об этом человеке Я видел его исторические расказы о городе но ни чего о нём не знаю Соболезную родным и близким

[@vovan8547]

Интересно послушать про завод "океан" про спуски кораблей

[@vovan8547]

Я был на спуске то-ли в 2001 то-ли 2002 вроде Кучма приезжал.

[@vovan8547]

Наверно пока не надо, там пока политика kzbin.info/www/bejne/Y5rFhGmPgteZbNk Извините

[@konstantin-davidkhayat5712]

Есть ли фотографии этого участка Набережной до постройки моста?! Правда ли, что в том районе находилось кладбище?

[@fort1]

Фото начала строительства Ингульского моста смотрите на 5:34 . Там как раз берег виден. Про кладбище - не правда, а вот про надгробные плиты на берегу реки в месте строительства я расскажу в следующей серии.

[@MrJuiced1992]

Добрый день ) будет ли видео о Доме на Фалеевской 91 ) ?

[@fort1]

Какой именно дом Вы имеете ввиду? Сталинку на Привокзальной площади?

[@finist8248]

Деформационный шов. Их необходимо менять,когда стучат при проезде машин.

[@vovan8547]

А вчера горела какая-то нефтеперкрабатывающая станция за 13 линией. Дым столбом как туча

[@leonidmaliy2115]

мистер а где это адмиральская лестница?

[@fort1]

Адмиральская лестница шла от из сада дома командира Черноморского флота к Адмиральской пристани. Сейчас на этом месте тоже есть лестница, Но она в очень плохом состоянии. Она опускается сейчас в районе спасательной станции, которая расположена на берегу, у въезда на лодочную станцию.

[@leonidmaliy2115]

@@fort1 ходил я по той лестнице. ужас. надо здоровье иметь что бы подняться.

[@dmitryg6194]

Работа сейчас есть?

[@ОлегРяскин-с2з]

Интересно, а какая там глубина Фарватера ?

[@fort1]

проектная 12 м

[@ОлегРяскин-с2з]

@@fort1 Спасибо

[@faergost97]

Единственное что я не пойму - как умерла женщина при самопроизвольном поднятии моста?

[@fort1]

Машина врезалась в поднимающуюся часть

[@faergost97]

@@fort1 о, теперь поняла! спасибо))

[@ВалерийЛаптев-п1з]

Я Лаптев - Чумаченко.

[@ВасилийИванов-с5ш]

Воробушки прдтянулись

[@ИгорьСвистунов-в9ч]

а на сома будешь рыбачить

[@NikNameArt]

пожалуйста не надо в начале Просто ставить слово два раза Просто - просто капец режет слух Просто. когда смотришь все серии подрят и везде просто просто.

[@AdminAdmin-rj7hh]

Блохер от бога...

[@ДмитроМихалич]

Умнейшие генерал-губернаторы не нашли лучшего места, кроме как за самым узким местом?? Или до Потёмкина таки существовала жизнь на земле??

[@lvasmart3516]

Скорее из оборонительных целей...Что бы обезопасить себя от нападения кораблей противника со стороны лимана... ИМХО

[@vovan8547]

@@lvasmart3516 да ладно!?

[@lvasmart3516]

@@vovan8547 я не настаиваю... - это лишь мое предположение...

[@ДмитроМихалич]

@@lvasmart3516 для тех кто в танке, я акцент делал на второй части комментария...

[@СергейМельник-ц2ь]

В узком месте это чтобы Путин не напал.)))

[@ТвояСовесть-ш3ц]

Николаев это дно

[@promogadiloff4036]

Спасибо!

[@che2039]

👍👍👍