Автмобиль,с которого копировали конструкцию ''Победы'' - Opel Kapitan 1938 - 1950.

Этот комфортабельный 4,6-метровый автомобиль с запоминающимся дизайном кузова - с обтекаемым капотом, высокими объемными передними крыльями, в которые были интегрированы оригинальные шестиугольные фары, - стал последней довоенной серийной моделью немецкой компании. Верхнеклапанный рядный шестицилиндровый двигатель, заимствованный у Opel Super 6, отличался устойчивой работой на всех режимах и отсутствием вибраций. Сагрегатирован он был с синхронизированной трехступенчатой коробкой передач. В отличие от рамного Opel Super 6 этот автомобиль имел несущий цельнометаллический кузов.

[@Shablya_Nick]

Спасибо за обзор. Как всегда очень интересно и познавательно!

[@Shablya_Nick]

"А потом появился совершенно новый Opel Capitan."... так и хочется добавить классическую фразу "но это уже другая история" :-)

[@omgen6772]

На Победу ни разу не похож

[@burlit33]

🔝

[@AHotkovo]

Учитывая, что команда конструкторов под руководством Андрея Липгарта, проектировали Победу на руинах завода ГАЗ, копирование опеля им простительно

[@Alexey_Tokarev]

Всё хорошо. Кроме утверждения, что Opel Kapitan - это "автомобиль, с которого копировали конструкцию ''Победы''. Точнее было бы все-таки сказать, что копировались ОТДЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ кузова и подвески. Каждый (не совсем слепой) может видеть, что из внешности "Опеля" наша "Победа" унаследовала только форму лобового стекла. Да, и конечно колеса у нас тоже получились круглыми... Кстати, "Побед" было выпущено больше 241 тысячи только на Горьковском автозаводе. А сколько сделали "Опелей" сказано в этом ролике.

[@TehStori]

Так русским языком же написано- копировали КОНСТРУКЦИЮ!!! а не внешность...

[@user-kj7zo3hn4q]

Неожиданно. Когда-то Опель был передовым?!

[@user-pk4np3up7j]

А что такое ❔

[@user-om7en3ut2c]

Наибольшее сходство с английским виктория

[@Shura-ioff]

Сколько злости в комментариях. Зачем?

[@13oz.M0u53]

Так заслужил

[@user-ru4xc4th4v]

А было ли хоть что-нибудь не скопированное или попросту не украденное у Запада?

[@user-yz4ys4dp5v]

Гранёный стакан - не имеет аналогов

[@Dima-qz1pv]

​@@user-yz4ys4dp5v Враньё.

[@EminVasilev]

​@@user-yz4ys4dp5v🤡

[@user-om7en3ut2c]

Найди книгу Юрия долматовского поумнеешь

[@user-zv5dg8hu4e]

"Победу" не копировали с "Опель-Капитан". Дизайн интерьера кабины? Возможно. Но и только. Шкворневая независимая подвеска? Но в 30-е-40-е это была классика автомобильной индустрии. Вот, пожалуй и все. Заявлять на таких основаниях что "Победу" с него скопировали значит вводить людей в заблуждение.

[@user-hz5ss6zp5d]

А ещё наши скопировали ракету, на которой Гагарин полетел! Да и луноход скопировали, да вообще все скопировали! Как надоели такие "эксперты"!

[@user-zv5dg8hu4e]

@@user-hz5ss6zp5d Увы. Сейчас время наших "Тихих Троечников". Сессии в Политехе не мытьем, так катаньем.... После распределения писарями в Проф.-Коме высидели.... (А кто им доверит командовать работягами на конвейере ГАЗ-а? Они же и План и всю Службу завалят нахер!) А теперь вот повыползали : они Эксперты!

[@user-hz5ss6zp5d]

Я таких называю "молодыми и эффективными менеджерами"! Знаний ноль, но самомнение!

[@leonmarcus2110]

А, еще были не менее легендарные: Опель Супер 6 и Опель Адмирал

[@vadim4ik938]

Опель Коммодор

[@kondratyuhan8587]

Мой дед ездил на таком Опеле ,был тоже капитаном…нквд

[@hynyzx]

Был бы жив, сидел бы на параде возле пукина.

[@user-mn6px7no2i]

автора ролика тоже скопировали с человека(по крайней мере старались),но получилось то ,что получилось,впрочем всё как всегда с подобными..

[@user-br6tp4ky7h]

ПОБЕДА первый серийный автомобиль с кузовом ПОНТОННОГО типа ! что не скажешь о КАПИТАНЕ скопирована передняя подвеска и элементы НЕСУЩЕГО кузова только и всего !!!!! прямого копирования как с москвичом или эмкой НЕТ !!!!!

[@askask9789]

Ни одна деталь с Опеля не была скопирована на Победе! Надоела либерастная ложь!

[@user-su2dk9qb7z]

автор человек с интеллектом тумбочки и познаниями автомобильного мира того же уровня. капитан - машина абсолютно другого класса, победа - D класс, а капитан - Е, у капитана кузов в отличии от победы с деревянным каркасом, у победы цельнометаллический, у победы двигатель i4 объемом 2,1 у капитана же i6 2,4. а схожесть подвесок обусловлена лишь тем что тогда у всех было такие, время такое было, считались самым оптимальным вариантом схожие конструкции

[@user-tx7xx7kg5w]

Какой ор поднялся,на болотах. Скрепы взыграли,тронули ,,святое,, .

[@RinatArt]

Продаю опель капитан 1940 года купе

[@user-im6fc3qr3m]

Шестицылиндровая шестерка 😂

[@user-fx2zf9oi1v]

Учитесь, как надо копировать kzbin.info/www/bejne/epS7dKmee9-bibc

[@user-fx2zf9oi1v]

Рукожопые немцы сделали автомобиль по американским чертежам. Увы и ах - это следует прямо из текста. Мотор на "капитане" стоял от грузовика "блиц" - для "вшивых бошей" это роскошь, впрочем "капитан" и не был фольксвагеном... "Скопировали"??? Оденьте очки - уже внешне "Победа" другая по обводам кузова и по внутреннему объему! Скорее это немцы скопировали "Победу" - смотри на крышку багажника! Впрочем, неудачно: у" Победы" загрузка с ровного пола... Если всё, что осталось от "капитана" - кусок пола и передняя подвеска, то..." - Это всё, что осталось от бедного Снуппи..." (с) Шестигранные фары... Для тех, кто не в теме: немцами задолго до войны была внедрена широкая унификация кузовных деталей и агрегатов и пользовались они этим как конструктором - толково, что ни говори, таковая система позволяла не только удовлетворять хотелкам бестолковых хомячков, но и быстро мобилизоваться "в угрожаемый период", что, собственно, внедрялось в СССР. И, вот, шестигранные фары оказались.... неудобными, таки, для бедствующих немцев начального послевоенного периода. "Не смогли воссоздать производство шестигранных фар"?!? Вы серьезно?! Сделать рассеиватель чуть сложнее чем бутылку на стеклотарном заводе, сделать отражатель - тьфу, справится школьник! Но... зачем? Это, безусловно, несколько дороже обычных фар, которых, к тому же, промышленность клепает миллионами в номенкулатуре двух-трех типоразмеров для всего автопарка - нового и старого на десятилетия вперед! Скорее"Опель" отказался от них по причинам производства крыльев - сделать штамп под шестигранную фару будет точно сильно дороже. Так что немцы решили просто в трудные времена не заморачиваться и сделать дешевле - и этому будут даже рады!

[@user-hb1tt9fq3x]

Это из той же сказки упоротой либерды про то что автомат Калашникова калька с штурмгевера

[@askask9789]

Ни одна деталь с Опеля не была скопирована на Победе! Надоела либерастная ложь! Победа - первый в мире серийный автомобиль с понтонным кузовом! Все современные авто выпускаются с таким кузовом. Это значит, что все современные автомобили в мире - копии Победы?

[@vadim4ik938]

Где сейчас понтонный кузов есть?

[@user-nq2qu1oz2t]

ПолнаЯ чушь!Немки гораздо прогрессивнее были американок Двадцатых тридцатых годов. Американским автопромом под Псевдонимом корд заведовали Русские белогвардейцы,в штатах- Абсолютные нищеброды,кокаинисты и гавно! Их поделки были дерьмом, Они назывались дюзенберг и оберн.и Корд.конечно ,война спутала карты всем.Американские шизо комбайны смерти заполонили Дороги...их машины имели до 43литров расхода бензина,абсолютно бездарную конструкцию и Элвиса в подарок.

[@Shura-ioff]

"Всё смешалось в доме Облонских".

[@user-bt1xb4jk9m]

Как появился автомобильный завод ГАЗ, подсказка посмотри на первую эмблему ГАЗ, а затем на последущюю продукцию Ford F600 1953, и легковой Ford Mainline 1953

[@user-gp7bo4rg1k]

Немецкий прогресс это жук Фольксваген бмви изета, Трабант и другое г....о Мерседес слизывал с бьюиков кадиллаков о пельэто GMC форд это Америка в 30 40Г у Германии воего путного не было

[@george8734]

У ДЕДУШКИ ХОТЕЛИ ОТОБРАТЬ ОПЕЛЬ КАПИТАН......В 1946 -М ДЕД РАЗОБРАЛ КУЗОВ И СПРЯТАЛ ДВИГАТЕЛЬ....И СОБРАЛ В 1953 ГОДУ.....А В 1962 ПРОДАЛ И КУПИЛ ГАЗ-21......

[@igorivc]

Полная херня! НИЧЕГО в Победе от капитана нет. С большой натяжкой - передняя подвеска. Крылья наружу торчат, а у Победы зализаны вровень дверей. И вообще коэффициент обтекаемости Победы- 0,35, не у каждого современного автомобиля такой есть!

[@user-jw6ri9xx4d]

Не копировали, а скомуниздили у немцев вместе со станками, запчастями и рабочими. Даже на первых "Победах" были заводский клейма "Опеля". Только позже поменяли форму крыльев. Был у меня такой "Опель Капитан", позже на него поставили ходовую и двигатель от "Волги" 21. Стала как родная !!!