Ferrari Dino 206GT/246GT/308GT4.
8:36
Пікірлер
@shev3727
@shev3727 4 күн бұрын
Американские авто в аэростиле самые крутые машины за все времена!
@redomboy7363
@redomboy7363 7 күн бұрын
Очень красивая машина
@ShAgAnization
@ShAgAnization 17 күн бұрын
Интересные выхлопные трубы. Почему так сделаны?
@user-tv4tv2qh1w
@user-tv4tv2qh1w 22 күн бұрын
Штирлиц на ней пастора шлага возил на лыжах переходить границу там ещё Эдит пиаф поёт
@user-gs9ck8lt1g
@user-gs9ck8lt1g 22 күн бұрын
!!Ребята, вы офигенны
@SergeyBaikal
@SergeyBaikal 26 күн бұрын
Что не так пошло с человечеством, что оно такие шедевры променяло на какие то пластиковые и безвкусные помои
@user-hj1uk8dv2e
@user-hj1uk8dv2e 29 күн бұрын
Самый главный грузовик СЭВ был ЗиЛ 130 ! И не надо " ля - ля " ! Сравните , сколько в ГДР было ЗиЛов и сколько было ИФА в СССР ? На ИФА , в сибирском климате садили " залетчиков " , чтоб " жизнь мёдом не казалась " . Не гидрача , не тепла в кабине , да и вонь и " звуковое сопроваждение " как в трактре С100 . А как мотор " жрал " прокладки ГБЦ , вообще отдельная тема .
@times4937
@times4937 26 күн бұрын
Практически каждая социалистическая страна обеспечивала свои потребности собственным производством, экспорт был маргинальным явлением, поскольку характерной чертой социалистической экономики был постоянный дефицит товаров, поэтому экспорт был политически вынужденным явлением, вынужденным жестом "братства". В ГДР доминировалa ИФА, в Чехословакии Шкода-Лиаз и Татра, в Польской Народной Республике - Ельч и Стар и т.д.
@user-hj1uk8dv2e
@user-hj1uk8dv2e 26 күн бұрын
@@times4937 Да враки всё ваше " писание " . Где был дефицит ? А там где балду крутили , там где " жопа в тепле " , там где " столица рядом " . Ведь так ? Хочешь жить без дефицитных проблем - езжай на Сибирские стойки , на БАМ , в Самотлор или Надым , в Норильск или " на Колыму " . Так что звиздеть - не мешки ворочать и враньём себя порочит - не стоит .
@roma.bantikov
@roma.bantikov Ай бұрын
Наплёл чо попало. Статью на Stuttcars хоть прочитал бы.
@Mr13861
@Mr13861 Ай бұрын
На базе Лада Спутник такую бы сделали наши
@Sverhu
@Sverhu Ай бұрын
Автомобиль красивый конечно.
@user-zb4mk9sg4u
@user-zb4mk9sg4u Ай бұрын
До сих пор эксплуатирую
@askask9789
@askask9789 Ай бұрын
Ни одна деталь с Опеля не была скопирована на Победе! Надоела либерастная ложь! Победа - первый в мире серийный автомобиль с понтонным кузовом! Все современные авто выпускаются с таким кузовом. Это значит, что все современные автомобили в мире - копии Победы?
@vadim4ik938
@vadim4ik938 Ай бұрын
Где сейчас понтонный кузов есть?
@abilmansurnugumanov
@abilmansurnugumanov Ай бұрын
Тип для Юр мне его об фу см УК фу об ль его на а все то фу🚗👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 прошу г им со всеми его х со не см фу мне и из фу но Джон
@user-wz5ts1mc2y
@user-wz5ts1mc2y Ай бұрын
Diese Sprache klingt nach DIKTATUR!
@lehakrasnokamsk
@lehakrasnokamsk Ай бұрын
Слушаю и де жа вю!так полностью чтение журнала АВТОМИР статьи о рено16 начала 2000х.даже про награждения двустволкой.
@user-bv1sk7yc5v
@user-bv1sk7yc5v 2 ай бұрын
автор иннагент
@kuleshov313
@kuleshov313 2 ай бұрын
Задние пассажиры??? Там собачку если только можно посадить , не более. А так машина оригинальная, на любителя. Скорее всего дизайн именно для тех времён, а не как у 911 - вне времени.
@test143000
@test143000 2 ай бұрын
Автор течет мыслью по древу, поток гаражной болтовни.
@user-dc2mb2ob1f
@user-dc2mb2ob1f 2 ай бұрын
Весь советский автопром копировал американские и немецкие модели.
@vladimirnizhevyasov8991
@vladimirnizhevyasov8991 2 ай бұрын
Почитал коментарии, как большевики все воровали. Для справки: В 1892 году был продан первый автомобиль Даймлера. В 1895 году DMG выпустила свой 1000-й двигатель. В 1899 году был выпущен первый автомобиль фирмы DMG «Мерседес» Готтлиб Даймлер умер 6 марта 1900 года 1903 году Генри Форд основал свою компанию - Форд мотор компани. В 1910 году Форд построил и запустил самый современный по тем временам завод На этом заводе в апреле 1913 года начался первый эксперимент по использованию сборочного конвейера. 1902 - Дэвид Данбар Бьюик основал в американском городе Флинт, штат Мичиган автомобилестроительную компанию Buick Motor Car Company 1903 - выпуск первого автомобиля, сконструированного основателем. Индустриализация в СССР началась в 1929г. Что оставалось делать большевикам, чтобы преодолеть отставание? Заметьте, не воровали, а покупали. Где взять квалифицированные кадры?
@ivangelezni1656
@ivangelezni1656 2 ай бұрын
Одни из красивейших машин в мире-не то что сейчас.
@jakson_forever
@jakson_forever 2 ай бұрын
Це не "еспас", а єспейс😢😢😢
@user-up1vb6ex2k
@user-up1vb6ex2k 2 ай бұрын
Коллекционеры ретро автомобилей признают Бугатти только времен Этторе Бугатти. За ними идёт настоящая охота. А современные якобы Бугатти-это всё новодел. И они НИКОГДА не будут цениться также, как те,настоящие Бугатти....
@sergioanikeev2166
@sergioanikeev2166 2 ай бұрын
Получается что все граждане РФ сдохнут на собственной развязанной путином СВО?
@OleksandrKomarenko
@OleksandrKomarenko 2 ай бұрын
Мне было 16 кагда я купил этого жужика..на дискотеках у моря продавал пиво...эта машина кусочек меня из детства ...ох как она хороша..я люблю её навсегда
@redalert-CCCP
@redalert-CCCP 2 ай бұрын
симпатяги. классные машинки.
@user-vl6sm3wr4n
@user-vl6sm3wr4n 3 ай бұрын
Ар Деко, а не АрТ
@PROvsjo._
@PROvsjo._ 3 ай бұрын
музей класс👍
@andreimokienok36
@andreimokienok36 3 ай бұрын
Все совок копировал. Прям ГаЗ-66 напоминает.
@user-yg3ur9pv2h
@user-yg3ur9pv2h Ай бұрын
не умничай
@ruslanakhmedov8302
@ruslanakhmedov8302 3 ай бұрын
У меня был Эспас 2 поколения. Шикарно. Пластиковый кузов это просто сказка. Потом был Ситроен С4 Пикассо. Еще лучше. Но Эспас более практичный. Теперь продам Ситроен и куплю Эспас 3 поколения. Кто поездил на минивенах уже не захочет машину с другим кузовом.
@jwserge
@jwserge 3 ай бұрын
шикарные албатросы..
@jwserge
@jwserge 3 ай бұрын
1:53 - НЕ МОГ в те годы 6,4 литра выдавать 325 лс. Бензина тогда не было 93-го! А на 76-м невозможно - детонирует! Все американские тачки тех времён имели лишь 25лс с литра объёма, то есть 6,4 литра давали 160лс. Вот и максимальная скорость 180 - как раз под стать 160лс.
@user-sk8ss1ih6r
@user-sk8ss1ih6r 3 ай бұрын
Как раз такие нужны нам, надоели Шевролети.😅😅
@ivanbaida8195
@ivanbaida8195 4 ай бұрын
Моё почтение! Просто шикарно! Очень хороший материал! Очень верно подмечено насчёт сдвоенных фар с 1958 года. И особенно удивил и порадовал Чекер Марафон! У меня на его счёт возникали ровно такие же мысли) Наверное, это самое узнаваемое такси в мире! А его образ по известности можно поставить в один ряд с тем же Эльдорадо 1959-го, или Мустангом. Нашу родную 21-ую люблю и обожаю! И вот, не так давно, мне в голову пришла мысль детально сравнить нашу Волгу с американскими авто тех лет и попытаться определить, какому же модельному году (в Америке) соответствует наша "Звезда". Детальное рассмотрение оказалось целым приключением! К точному заключению прийти так и не удалось, но, по совокупности всех признаков я пришёл к тому, что наша Волга соответствует 1956-1957 модельному году!
@user-hl2ll3ro3w
@user-hl2ll3ro3w 4 ай бұрын
❤🎉мечтааа😂😢❤🎉
@user-ez1wg6ny9c
@user-ez1wg6ny9c 4 ай бұрын
Супер машина я пересел на ифу в 81 году с газ 53 я нарадоваца не мог надёжный неубиваемый автомобиль по надёжности круче совецких газов и зидов
@ivanbaida8195
@ivanbaida8195 4 ай бұрын
Эх, чего только стоит надпись ЗиС Москва! Просто шик!!❤️❤️
@NoxTheXelor
@NoxTheXelor 4 ай бұрын
У меня аш глаза чуть не начали кровоточить от того что за треш в коментах
@alexeyvorobev6118
@alexeyvorobev6118 4 ай бұрын
Очень жаль!!! Хотелось бы посмотреть на него в живую,прокатится- чем то тойёту напоминает! Жаль,что классные разработки Москвича не пошли в сериию,лишь из за того что Авто ВАЗ был приоритетнее!!! А Москвич был и надёжнее и более проходимый чем Нива!!!! Да так вообще в Москвичах есть душа,какая то изюминка,у кого они были знают о чем я! Классные авто,с душой!!!
@user-kg3zp6yo8v
@user-kg3zp6yo8v 4 ай бұрын
🏆
@ivanbaida8195
@ivanbaida8195 4 ай бұрын
И правда, автомобильчик очень обаятельный и привлекательный, просто чудо!!❤❤
@alexbrut2417
@alexbrut2417 5 ай бұрын
Теперь я понял какую тачку рисовали в советских мультиках про капиталистов 🤣
@anna-yj4mg
@anna-yj4mg 5 ай бұрын
Вспомнил детство ,у нас в семье был ЗИС 101А. Отец выкупил в 66г. В райкоме. На крыше вместо мягкой крыши установили мет. лист.
@user-AlexandrL
@user-AlexandrL 5 ай бұрын
Отличный ролик !!!
@vadimsokol698
@vadimsokol698 5 ай бұрын
он изготавливался по лицензии GM , а не своими силами... и не подошел под советские дороги и реалии
@PO6OKOHb
@PO6OKOHb 5 ай бұрын
Чисто инженерное авто, в то время немцы это про инженерию а не про маркетинг
@user-xo6tv5cy8u
@user-xo6tv5cy8u 6 ай бұрын
Горжусь
@user-wx5hj9kq3k
@user-wx5hj9kq3k 6 ай бұрын
Так мёртвую петлю или всё таки бочку он делал?
@yerkebulanmynbayev6765
@yerkebulanmynbayev6765 6 ай бұрын
Как-то катался на нём, но Mclaren F1 больше понравился и Porche Carrera GT (N4S hot pursuit)
@user-ip2hn5uw1n
@user-ip2hn5uw1n 6 ай бұрын
Ух ты! У Бати была Ренок 20ка!!! Тачка огонь была