Просто у тебя руки и вся гинетика заточина под ваз и москвичь! Твоё родное.
@KrasEnic Жыл бұрын
Являюсь владельцем вот уже 5 лет и до сих пор кайфую от этого автомобиля. Пересаживаться на что-то другое даже не планирую. И это при условии, что у меня праворульный EDIX.
@garet69516 күн бұрын
А какой расход у неё?
@KrasEnic14 күн бұрын
@@garet695 в смешанном цикле 10-11 примерно.
@Voha6805 жыл бұрын
Классный обзор. Ничего лишнего, все доходчиво.
@andreykotov17157 жыл бұрын
фух, без заморочек четкий обзор. Понравилось. Только камеру на мусорку))
@DmitriyChudaykin6 жыл бұрын
Хороший обзор, но за стойку хочу сказать, что это проблема большенства автопрома на сегодня.
@tsiboso3 жыл бұрын
Очень понравился ваш обзор. Подушка проседает на цивиках, фитах, мобилио и спайках, то же и с доступом к фарам.
@honda-moscow8 жыл бұрын
Неплохой обзор, спасибо Вам за информацию об автомобиле )
@dzmeew8 жыл бұрын
Всегда пожалуйста)
@dimon23265 жыл бұрын
Какой это Чип даёт с 140 до 170 сил то ???
@ДмитрийМ-э4к Жыл бұрын
С горочки трудно покатиться назад , даже и не на автомате )
@DobriyShelovek4 жыл бұрын
Лайк поставил , но где запаска если есть, салон ,посадка. Расход топлива . Как то так!
@hersonstroy9403 Жыл бұрын
Запаска в багажнике под поликом
@kosn26184 жыл бұрын
Лайк за лаконичность
@user-xj4ns5xp8w3 жыл бұрын
Спосибо
@MisterPix20454 жыл бұрын
спасибо за отличный обзор Мужик)
@Black140719707 жыл бұрын
Доброго времени суток! Большое спасибо за обзор, краткий но объёмный. На 5.18, Вы говорите что только у водителя автоматический стекло.подъёмник? Но это не так! Все 4 стекла у данной модели автоматические! Слева от водителя, 5 кнопок, круглая (блокировка дверей/стёкол), прямоугольные кнопки (управление окнами). Возможно в данном случаи неисправность этих функции у этого конкретного авто.
@honda-moscow6 жыл бұрын
У разных комплектаций видимо по-разному, в этом конкретном автомобиле на обзоре 1 автоматический по вин номеру.
@ДаниярКараев-я8м7 жыл бұрын
чем отличается объёмы 1.7 и 2.0 на эдиксе?? спс за ранее!!
@honda-moscow5 жыл бұрын
1,7 практически такой же движок как и 1,8. Только на 1,7 ремень ГРМ, на 1,8 цепь. 2,0 двигатель с цепью, и не такой надёжный как 1,7 и 1,8. Двухлитровый поджирать масло будет после 100тыс км пробега. 1,7 и 1,8 до 300тыс км не будут поджирать.
@georgiichernetsov16984 жыл бұрын
@@honda-moscow 2литровый движок серии к20а9, который устанавливался и на срв, на много надежнее 1.7 двигателя, на рестайле 1.8 тоже надежный движок.)
@алексейплавский-з9ы6 жыл бұрын
странно почему у нас не оборудуют так машины
@honda-moscow5 жыл бұрын
На нас экономят)
@ПетрПильев4 жыл бұрын
Мозгов просто нет
@Мойгараж100машин4 жыл бұрын
Автор молодец. Мы тоже сделали обзор по Honda FR-V. @VhYY и еще вот этот @RNQ0
@ut5edt4 жыл бұрын
Хороший обзор. Приобрели так же своей семьей эту штуку Honda FR-V и тоже сняли по ней обзор kzbin.info/www/bejne/enrGoIt8gMx1j6M и продолжение kzbin.info/www/bejne/ZorNk6GQgtCHZ9E
@messimessi15306 жыл бұрын
0:53 )))))
@honda-moscow5 жыл бұрын
Практически на всех хондах так))) Это не уменьшает надёжность Хонд)
@user-xj4ns5xp8w3 жыл бұрын
Бутерброд с колбасой 💪
@МишаняСкоробогатько4 жыл бұрын
Чип для атмо максимум 10%. И расход +2л.
@grigzakhar29016 жыл бұрын
brat kak snyat antenu polnstyu
@mykraft50743 жыл бұрын
Прибрался бы в машине штоле, перед обзором
@КурбоналиМахмадрузи Жыл бұрын
Я купило такой машин
@ПрофсоюзКривойРогКЖРК4 жыл бұрын
Тоже не плохой обзорчик данной Honda FR-V kzbin.info/www/bejne/emKzdWSYf7eBh5I