5 ошибок ПРИ ВОЖДЕНИИ на автомате (АКПП)!

Подробное видео в котором я расскажу что НЕЛЬЗЯ делать при вождении на автоматической коробке передач (АКПП). Обсудим вождение в городе, по пробкам, пробуксовку колес (зимой). Видео реально полезное для всех владельцев автомата.
#АВТОБЛОГГЕР #АКПП #ВОЖДЕНИЕ

[@Avto-Blogger]

*ДЛЯ ПРОВЕРКИ АКПП* -  alii.pub/5vssio *ДРУЗЬЯ СОБЕРЕМ 1000 лайков, будет про вариатор! :)* *СВЕЖИЙ ВИДОС ПРО РОБОТ (РКПП) - МОЖНО ЛИ БРАТЬ ИЛИ БЕЖАТЬ?* - kzbin.info/www/bejne/g3u6mKKJl52Ahbs *Текстовая версия на сайте* - avto-blogger.ru/trans/kak-pravilno-ezdit-na-avtomate.html

[@user-kl6ho3ex6e]

У себя перебрал коробку 01n Ауди а6 с4 всё хорошо но при переключении с D на N есть небольшой пенок это ток на горячую и при переключении на 4 на определенных оборотах жесче включается соленоиды перекидывал отвечающие за плавность переключения непомогает .

[@sergik9440]

что что про вибратор )))

[@_1077]

Очень хочу про вариатор посмотреть. Мне как человеку который проехал 400 на вариаторе очень это интересно 😁

[@bayashalancydenov2318]

Здравствуйте, очень жду про вариатор!

[@Alex-Black.77]

Сергей привет!Отличные советы,это очень важно знать,благодарю!!!!У меня Тойота Королла,коробка классическая,4-х ступка,при переключении с D на N,слегка имеется толчок,это норма,или нет?

[@user-nu4nu7vz6g]

Всю жизнь проездил на механике. Купил первую машину на автомате. Вопросов куча. Посмотрел видео - нашел ответы на 90%. Автору огромный респект и благодарность.

[@user-cj9pq6zk2p]

Он неправильно говорит, читай книжку там написано.

[@user-vd5iu6ku6y]

@@user-cj9pq6zk2p Ну вот и подсказали бы "как правильно" на Ваш взгляд. ;-) Любая критика должна, как минимум, включать конкретику в себя.

[@liliaborisowa3463]

Всю жизнь езжу на автоматике и вопросов нет, очень довольна.

[@Minicrops]

на счет нейтрали на акпп, пожалуйста, не слушайте автора, нейтраль на автомате существует только как СЕРВИСНЫЙ РЕЖИМ, ни в коем другом случае ее не нужно включать, если интересно узнать больше, советую посмотреть Асафьева "Всё, что ЕЩЁ вы стеснялись спросить про авто"

[@user-qk4cj7yx8y]

Почему нельзя буксировать в книге к вольво написано чтобы буксировать кемпер надо просто установить ограничение чтобы скорость не переключалась выше 4 или 3 передачи ...

[@user-km2qq8td7f]

И ещё один пункт добавлю, о котором никто не говорит и мало кто знает. В городе часто бывает так, что трогаешься вслед за автомобилем с МКПП, сильно нажимая педаль газа. Это очень хорошо, т.к. при интенсивном разгоне экономится топливо. Но едущему впереди автомобилю нужно сменить передачу и для этого водитель отпускает газ, что приводит к кратковременному прекращению разгона. Для сохранения дистанции приходится также отпускать педаль на АКПП. И вот тут происходит конфликт. Коробка до этого считала, что от двигателя нужно получить большую мощность и не переключала передачу, раскручивая мотор до высоких оборотов. Когда педаль отпустили - она решила, что разгон закончился и можно переходить в режим поддержания скорости и сразу начинает переключаться. Если же в этот момент нажать на педаль газа, получается очень жёсткий толчок. Этот эффект я наблюдал на многих автомобилях. Чтобы этого избежать, после отпусксния педали газа, если разгонялись очень динамично, подождите лишнюю секунду, прежде, чем нажать педаль снова - пока обороты двигателя не упадут и коробка не переключится. Это позволит избежать ударов при переключении.

[@user-td5oq2wp6o]

Каждый кто покупает авто на АКПП должен добыть для себя инфы про неё.Первое - при трогании жать на Газ только после того как авто поехало само.Второе , Зима , завели авто нажмите тормоз и включайте по очереди D затем R , 3-5 раз задерживая на каждой позиции 5-10 сек.что бы разогнать густое масло, и не газовать сильно первые КМ и будет всё хорошо.У самого Верка С АКПП брали с салона 590000 км , авто езжу только я , меняю масло каждые 60 000 км.

[@lu_chain]

Видео просто топ, наконец-то нашла, где человек всё очень понятно объясняет, что и почему (!) Надо делать, а не просто "ткни сюда" и всё

[@keks_machine]

Зачем я это посмотрел? Я же на механике езжу:)

[@Avto-Blogger]

:)))

[@skirnir-atf]

Присматриваешь АКПП )))

[@user-or3ih5uc8h]

Периходи на АКПП , почувствуй разницу .

[@user-bi8xf4wr4y]

@@user-or3ih5uc8h мкпп лучше

[@user-df8vw6jt9c]

@@user-bi8xf4wr4y Если чисто городская езда, то автомат, если смешанная, то механика, драйва больше.

[@MyMegaDemon]

Бл, зачем вообще переключать ее во время движения? Начал ехать, включит D, приехал на место P, все.

[@Zeus-xw6nw]

я иногда нечаянно задеваю рукой и переключаю на нейтралку во время движения

[@bortprovodnik]

Таксисты любители на светофорах втыкать нейтраль на акпп, но машины не их и им пох, а фрикционы смыкаются и трутся, износ увеличивает и ресурс коробки снижается в разы. Но им то пох

[@1357935AM]

@@Zeus-xw6nw так она без нажатия на кнопку не переключится

[@user-wo7ly2xl7f]

@@1357935AM не на всех авто кнопки стоят например на мерсе ее нет

[@1357935AM]

@@user-wo7ly2xl7f на местах новых вообще крутилка барабан а не рычаг

[@user-nh9zb6rb3k]

Спасибо! Всё подробно рассказали! Я четыре года назад пересел с механики на автомат! Очень нравится! Жалею, что раньше этого не сделал!

[@polpot2796]

Приятно слышать грамотного специалиста. Респект.

[@user-lw5pl8tw9f]

Всё понятно и доходчиво. Без лишних "мычаний". Спасибо.

[@andreymatejko6374]

кацап краще б лєнту собі на шию замотав а не на лобове

[@user-kx2uw8dv4l]

Информация отличная. Сам до этого доходил практически - 20 лет отъездил на субару с автоматом, живая до сих пор. Надо вообще учиться понимать логику работы автомата и не грузить его понапрасну резкой сменой режимов.

[@veslavzalesskii6531]

Вы трансвестит?

[@user-ho9cr4xm9c]

Информация очень нужная и ценная! Спасибо!

[@pavelfill4358]

Красава! Без лишних понтов преподнес инфу!💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@Avto-Blogger]

Спасибо за добрые слова

[@user-sx9vk1jq7d]

@@Avto-Blogger hgfffygggggggybjmhj oygdwssxxffhyjjgbhhhh The hhgbh Gbhhgggtxrr to errghhhhjhhgf Cvvvvg be by g my Gv Cgfhhgggh NH g my gb

[@aquah2o276]

Только сел на автомат, решил посмотреть как всё-таки правильно её эксплуатировать,, неужели кому-то приходит в голову тварить то, о чем автор говорит, с горки на нетралке я даже на механике не катаюсь, ну в редких случаях,,,, спасибо за видос, для меня как для новичка, всё сказанное кстати.

[@user-tq1jq9wp4s]

10 лет на реношке автомат (4ступке) на нейтраль переключал! Катал её как хотел. Только не буксовал и не тягал ни кого, этого она точно боится. Ни разу не подвела..

[@user-ko4or8zj6x]

Спасибо. Я сделал всё во время, и правильно. Профессионал, в Вашем лице, мне подтвердил.

[@balytskyie]

Я бы ещё добавил на счёт замены масла- никто никогда не меняет масло полностью а лишь частично обновляют, поэтому так важно менять масло а коробке! Автору +

[@user-iw5sx9yv4l]

Умничка. Рассказал четко. Без соплей. Спасибо.

[@user-ek4hm8hf1t]

Благодаря вашему видео я сохранил в своем автомобиле коробку так как многие вещи делал неправильно спасибо вам

[@donaldtramp9706]

Молодец, прямо как хирург со скальпелем объяснил всем, Спасибо огромное👍👍👍👍👍

[@evgenyzvonchuk4511]

Молодец, понравилось! У нас в U-Haul сразу дают бумагу, в которой написано, можно-ли на твоей машине тащить прицеп! Молодец! Удачи!

[@user-ng2sj3rf8o]

Спасибо большое за ЛекбеЗ, крепкого вам здоровья и успехов во всех начинаях. 👍

[@user-ru6dz1po5t]

Вот сколько смотрю такого вида видео, такое ощущение что все друг у друга просто подсматривают материал. Одно и тоже, из области фантастики - N на скорости, старт с двух педалей - это все единицы делают. А вот что 99 процентов точно делают неправильно - при переключении с P на D не дают коробке (гидротрансформатору) замкнуться и сразу давят газ. Во сколько раз замечал это - от этого коробки тоже мрут еще как. Советую при переключении с P на D подождать хоть секунду и потом уже жать на газ.

[@user-bk2yn7eb7k]

С Р на D нужно пройти ещё через два положения, их быстро преадалевать нужно или с паузами?

[@rb9689]

@@user-bk2yn7eb7k кстати, хороший вопрос

[@user-gf8iw9rj4z]

Тоже интересует, ждем ответа.

[@user-ru6dz1po5t]

@@user-bk2yn7eb7k наверное от коробки зависит. Я задерживаю на R, а дальше прохожу все до D без задержек (у некоторый есть еще 1,2,3 до D, у большинства они после D идут)

[@user-dd1pj7he9v]

@@user-bk2yn7eb7k просто включайте D и вперёд. Не надо ждать на R и на N по 2 минуты на каждой скорости😂

[@user-bg4oz4dn2j]

В двух словах надо так! Включил D, приехал в место назначение включил P.

[@mailingjennynow]

Александр Соловьев спасибо, теперь поняла

[@Drag0nheart91]

А еще лучще: приехал в место назначения, включил N, затянул ручник, убрал ногу с тормоза, почувствовал откат и натяг троссов ручника, включил P. А то навидался горе водителей - ставят даже под горку только на P, либо затягивают ручник, когда авто откатывается и упор идет в стопор самой коробки, а ручник расслаблен, а потом штифт ломается и думают как же починить.

[@user-eg8zn7ue4g]

@@Drag0nheart91 а вы коробку разбирали? Там не штифт, там стопор , причем с защитой от дурака

[@Drag0nheart91]

@Злой Кот, придираетесь к словам. Я могу его фиксатором назвать вообще, суть не меняется от этого. Хотите сказать, он не выходит из строя и пользоваться ручником на АКПП не нужно?

[@user-eg8zn7ue4g]

@@Drag0nheart91 так и ручника выходит из строя) )).... без ручника рычаг с положения "р" выходит с небольшим усилием, если авто стоит с уклоном, но его конструкция позволяет использовать положение "р" и без ручника. Также если перевести в положении "р" когда автомобиль ещё не полностью остановился, фиксатор будет прыгать по зубьям со страшным звуком, конструцией это предусмотрено, вроде защита от дурака, но к его немедленной поломке это не приводит. Так что не заморачивайтесь с мифами о акпп , они и на фурах ставятся и по 30т прицепы тягают. Главное следить за целостностью сальников, чтобы масло не вытекло и менять его раз а 70т.

[@unkownpr2509]

Спасибо большое, объяснение отличное, всё чётко, ясно !!! Успехов в о всём!!!

[@user-zl1fl2xi4t]

Крутой ты спец! Я улыбнулся.15 лет проездил и никаких проблем.Машину продал находу.

[@EsterHK]

Все правильно рассказал!!! Все по делу!!! АКПП ходит долго у тех кто ее обслуживает и не насилует стартами с двух педалей

[@andreyandreu8508]

Единственное автомат чувствуется как переключатся (Сузуаи Эскудо) в отличие плавности хода вариаторе (Хонда Фит)

[@user-eq5ry5le6o]

Особенно правильно рассказал что турбинное колесо связано с двигателем хотя бы ознакомился с устройством гидротрансформатора

[@jacksmith6299]

зато жрет на 2 - 4 литра больше и зимой в тюмени не заводится

[@user-eq5ry5le6o]

@@jacksmith6299 у меня Pajero 2 коротыш смешанный с городским 13 л Газа по пересеченке на Полевой до 20 неправильная эксплуатация по пересеченке до 30

[@lew4072]

@@jacksmith6299 это 4 ступки старые,современные не так много жрут,сам я пока на механике ,но следующая только на автомате вариант)

[@ivaneslls6949]

При паркинге на склоне нужно пользоваться ручником! Надо было об этом напомнить всем

[@valeris1419]

Iwanes LLS а алгоритм нейтральная - ручник - паркинг?

[@ivaneslls6949]

Valeris ручник, нейтральная, отпускаем педаль тормоза чтобы задействовать ручник и паркинг

[@Slyafka]

Да да. Ато потом бьет сильно.

[@aslanabdulov3993]

У кента на крауне маджесте коробка наебнулась так, юзал без нейтральной Р на склоне

[@user-rw7ph7qx3g]

Да да, спс, тоже хотел добавить что бы на склоне перед паркингом сначала ставить на ручник только потом уже на Р

[@user-zw4nm9qo2v]

Вообщем лучше всегда ехать на драйве 😆 спасибо автор! Узнал все что хотел)

[@user-uq2jd3rv4n]

Спасибо, Сергей! Очень познавательно и доходчиво !!!

[@user-oz1op1bp9k]

Сенегал асалаумалеикум уменя раф 4 я могуприсеп таскат но он уменя лехки отырды?но не постояно вмесяс 2-3 газ но уменя толка перед 2 вд

[@andrewpetrov8372]

Видос отличный! В кратце расскажу свою историю эксплуатации и обслуживания АКПП... В 2008 г. купил новый гольф 5. Исправно ездил к дилерам на ТО, и все в голос говорили, что автомат не обслуживается! Для меня оказалось очень странным (как пользователю), что акпп - это механизмы, которые живут в масле, и у которого есть ресурс и срок жизни (вечного ничего нет, кроме Лексуса)), а мне про регламент, инструкции, про необслуживаюмую АКПП и т.п. И тут, по совету одного из продавца интернет магазина, где я покупал расходники для ТО, я решил приехать к одному деятелю в гараж, кстати, попасть к нему только по записи за неделю минимум, если не будешь послан на й...х. Поменять масло в ДВС и АКПП (пробег был 75К за 2 года) Мое удивление (как дилетанта) при сливе масла из коробки - УЖАСНУЛО!!! Устойчивый запах гари при чёрнющем его цвете (должно быть с красным оттенком) и тягучестью, как сгущённое молоко!!! Потом не удивительно читать форумы о наёб...нии коробок после 100К пробега (VAG даёт гарантию 2 года без ограничения пробега). С тех пор, на всех своих купленных авто масло в АКПП меняю не по регламенту, мануалам, и советам дилеров, а через каждые 30-40К пробега. P.S. Гольф 5 проданный в 13 г. на 150К пробега, уже проехал 220К (новый владелец учёл мои рекомендации по замене масла в АКПП, что напорядок дешевле ее ремонта), и доволен эксплуатацией. Масло в двигателе меняю тоже не по регламенту и советам дилеров, а по моточасам, в среднем по Москве это 7 тыс.км.

[@EseniaSalvatore]

у меня вот была А1 на механике, а сейчас покупаю Q2 на автомате. В обоих случаях каждые 30.000 км обязательно нужно менять масло и проходить сервисное обслуживание автомобиля. Это в Италии. Здесь вообще один мне советовал менять каждые 15.000. Но вот на новой не могу решать, ибо они включили мне замену масла и расходников в стандартный пакет покупки (каждые 30К или каждые 2 года, даже если пробег меньше 30К). Поэтому меня и удивляет, что в странах СНГ могут и 60.000 без замены масла проездить.

[@iljamats889]

Хюндай Соната АКПП смена 100000 км. Канада

[@anatolypersiyanov8490]

Очень полезно, благодарю Вас ! Беру на вооружение советы и буду придерживаться.

[@orestp.1281]

Спасибо за видео, очень полезно и доходчиво!

[@user-wg3qw9hp9p]

Красавчик. Как раз покупаю первую с автомат коробкой. Всё понятно и без лишних бесячих растяжений

[@user-dd5fm1mi2n]

Спасибо за видео очень полезно. Недавно сел с механики на автомат. Лайк

[@user-vj1bt9uj7e]

Автомат это кайф

[@MyDavidivan]

на 100% согласен с вами, особенно про замену масла в акпп

[@alexanderkarnachev4263]

Только если в некоторых коробках поменять масло акп умрет, а так ничего, меняйте.

[@viktorwinner6116]

А на ML 270 можно масло в коробке менять???

[@loft_masters]

Форд Фокус 2008 года, как то хотел поменять масло в коробке , так вот само масло стоит 15к, +работа, а новая коробка с установкой около 30ти, внимание вопрос, стоит ли на нем менять масло??)))))

[@sergeychallenger5587]

@@loft_masters это тебе надо к мастеру обращаться, тебе сейчас наговорят гуру механики. 15к за масло на Фокус мне кажется очень таки много. К мастеру, идеальный вариант, у него всё расспросить.

[@ruslanm6576]

@@viktorwinner6116 Думаю не стоит! У меня на х6 290 тыс пробега с новая машина и ни разу не менял и не собираюсь!

[@user-xf5vr8qn5q]

Отличная подсказка. Да был у меня случай на Аутлендере , вариатор. Засел в снегу , туда и обратно буксовал , произошёл перегрев и машина встала как вкопанная еле на задней скорости загнал в гараж.

[@user-zi8bn4xi6b]

красавчик, правда знает о чём говорит. рекомендую прислушаться.

[@user-df8vw6jt9c]

На механике тоже спуск на передаче. На топливной системе стоит обратный клапан и уже давно.

[@user-gr7kk5pj5d]

Автору респект. Наредкость правильное объяснение принципов работы акпп.

[@user-ji5gn9ec6w]

Спасибо,все по существу,сам проехал на механике 1млн км нашкоде1999г ,купил новый солярисАКПП,все не знакомо,но в 60 000 поменял жидкость,почти всю(прогоняли через радиатор),спасибо еще раз

[@user-ke2gj4xb4b]

Автор, какой Вы молодец! Все четко, понятно, по делу! Буду Вас слушать и всем своим порекомендую❤️❤️❤️

[@maximmaximov7334]

Молодец! Очень полезное видео, спасибо!

[@sergej5185]

Прослушал всё, ошибок таких не совершал, какой я молодец)))

[@daryaalexandrova7711]

Бланодарю. Очень полезное видео. Доступным языком🙏

[@reagent161]

Жаль нельзя поставить 1000лайков. Спасибо, просто и понятно всё объяснили. Особенно про работу дилеров). Берегите технику, нервы и средства. Каналу процветания, в Вам успехов и свободных дорог.

[@thegreatruler9900]

Серега, спасибо за нормальный расклад, расскажи про коробку на киа рио 4 автомат

[@valentinplysko3803]

Спасибо за ваше видео, 3 дня назад купил авто на автомате, а как правильно эксплуатировать автомат не знал)))

[@user-uv1wn8vv8m]

Доступно ,понятно ,красава от Души !

[@user-oi1wd5wk1c]

Молодец что учишь людей дилеры на нас наживаются

[@user-cb8ny2de9t]

Весной следующего года собираюсь менять машину и как раз задумался слезть с КПП на автомат.Очень полезное и информативное видео.Большое спасибо,сейчас подрежу бутеров,чая налью и дальше видосики смотреть буду!Всем мир!!!

[@next2149]

Ну что поменял?

[@1jzge679]

Походу нет:) так и гоняет палку

[@user-hq5ig3ir7d]

Очень вовремя! Цены на расходники подскочили втрое! Самое время пересаживаться с механики на автомат!

[@ilyasyachin6751]

@@user-hq5ig3ir7d почему на автомат?

[@user-gv2sr5tx3r]

Наливай себе водку и впередь к вершинам

[@user-df2gr1kw2w]

Мир вашему дому. Единственный авто блогер, по крайней мере из тех кого видел я, который не ругается и не объясняет матом! Информация полезная и подробная! Вызвал уважение. Подписываюсь с удовольствием!

[@DST_production]

Спасибо. Недавно купил меган на автомате. До этого ездил только на механике. То что меня интересовало - рассказал. Ещё раз спасибо. Кстати я свою старую машинку на механике не стал продавать. Периодически их меняю)))

[@user-kz9oj1pm4o]

Спасибо за полезную информацию для меня как новечка благодарю вас

[@finistnomad]

Совет последний насчёт масла,самый полезный 😄😄😄

[@martins3548]

УМНИЦА .БРАВО .СПАСИБО

[@user-mo9ur2vs5l]

Спасибо большое за инфо . Будьте счастливым с блискими !

[@Makruxxx]

Купил машину на автомате, спасибо за видео очень грамотно

[@zhanatomarov3984]

Молодец, много интересного узнал. Процветание каналу! Хотелость бы узнать мнение о нажежности японского люкса: Лексус, инфинити, акура. Удачные/неудачные модели, техн. уровень, качество, ресурс и т.д.

[@user-su2et3ml9h]

Инормации очень полезные

[@casplin]

Про замену масла в акпп отдельное спасибо!

[@Tanya-ki4vv]

Молодец, всё чётко разъяснил👍👍👍

[@AlmazShiga]

Спасибо за видос , ничего нового я не узнал конечно , но все же убедился в том что все правильно делаю !)

[@user-kn8re3dk2z]

Робертс Шантарам

[@onelife6751]

Спасибо хороший человек, пол жизни искал подобное видео о коробках автомат

[@Traktorist82.2]

Спасибо мастер, ждем полезные советы 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-nm7yf6ws5x]

Нормал! Полезная инфо. Спасибо.

[@vasyapuk474]

Меняю масло в двигателе каждое утро!!! А в коробке каждую неделю 👍🏻

[@andrewkorobov]

Не бережешь двигатель вообще... Я меняю перед каждым запуском. Где то слышал и теперь вот думаю в коробке менять при каждом переключении между P и D....

[@ivandovarov5781]

красава. только молодость. только хардкор

[@napominaniyaislama]

Обычно перед тем как выйти из дома меняю масло и перед тем как зайти домой

[@Yuranpr]

подсолнечное залевай почаще, говорят нагар хорошо убирает.

[@user-ff5un1hd7o]

Я читал, что нужно на каждом светофоре менять

[@petrcontrast8056]

Молодец!!! Спасибо!!! Смотрю тебя года 3 уже)

[@Avto-Blogger]

Спасибо!

[@renatyussupov4326]

спасибо все доходчиво обьяснили, ваша информация очень полезная

[@user-tj7hg6fp3d]

Молодец, всё чётко и ясно рассказал 👌👋

[@vitaliypikalov6042]

Спасибо за видео! Есть вопрос, как и насколько влияет на охлаждение коробки защита картера двигателя и коробки?

[@user-kn2fe5dg2j]

Зачем я это смотрю уменя даже машины нет

[@user-rx9on1rp2i]

расмешил.

[@user-im6zi6fu4f]

Так копи и купи)))

[@user-ot9nk7jn6f]

@@user-im6zi6fu4f я так и делаю

[@crossfirecrossfire341]

@@user-ot9nk7jn6f накопил ?

[@Yuran186]

К чему твой глупый вопрос?. Не нравится закрывай ролик и проходи мимо. Это видео для того кто собирается ездить на автомате.

[@user-ow3em4rx5e]

Спасибо огромное за помощь 30 лет проездил на механике приобрел автомат Хундай Ацент 2008 года ваши труды многому учат Спасибо вам

[@user-qt2hg1hg5e]

Тоже самое акцент на автомате 2007г. проб.271т. часто ставлю на Р на светофоре если более 20сек. если менее 20сек. то тормоз газ. Стараюсь держать на тормоз не надолго, никаких проблем и никогда не пользовался ручником так как она неисправна😁

[@vladimirtjagunov8291]

Спасибо за советы перешёл с механики на автомат,а привычки остались старые. Классная консультация.

[@ulugbekyakubov1721]

БЕЗ БАЗАРА БРАТАН СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ МЫ ЖДЁМ ОТ ВАС ЕЩЕ НОВЫЕ ПОЛЕЗНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЙ. ПРИВЕТ ИЗ КИРГИЗИИ 👍!!

[@user-cp3gq6pw8s]

Все по делу все понятно молодец 👍

[@wruth3693]

Есть 1 золотое правило для АКПП - чем реже вы ее переключаете, тем дольше она проживет!

[@Gasanow]

Она же сама переключается

[@wruth3693]

@@Gasanow имелось ввиду с режима паркинг на драйв, нейтраль и тд.

[@trainyourbrain7966]

Лучше вообще не трогать коробку а машину в гараже оставить и не ездить. Ходить пешком.

[@user-qq3kx6nc1y]

@@trainyourbrain7966 😁😁😁

[@user-ln2cu5ry7d]

Согласен. Тут автор ещё не упомянул, что сам тросик коробки на такое количество переключений как механика, просто не рассчитан

[@user-rr2oj2yu9w]

Спасибо за позновательную беседу

[@gurdgurd3216]

Про нейтралку вообще все производители рекомендуют забыть и "вспоминать" только тогда, когда нужно подтолкнуть машину на короткое расстояние при выключенном двигателе. Нейтраль не для водителей, она для работников автомастерских

[@jonclark7580]

А как ставить на нейтралку? В выключенном состоянии?

[@user-my7ev2sq4y]

@@jonclark7580 зависит от машины.

[@user-mv4wx3zy7z]

Непралка что на автомате что на механике режим в основном для состояния покоя

[@sergr215]

Нейтраль-один из предусмотренных производителем режимов работы трансмиссии.Этим режимом можно пользоваться без каких-либо ограничений.Всё.Точка.

[@ellyj3400]

100% Вы правы. N только для работников сервиса. На светофоре тормоз на D. Накатом тоже на D. Опыт- третья машина автомат.

[@user-sr4jv5vw1s]

Красава 👏👏👏 всё внятно и понятно👏👏👏 как эксплуатировать акпп 👍🏿👍🏿👍🏿 ты супер Бро!!!

[@user-mf3lx5un4i]

конечно понятно, особенно если не вникать:))) и особенно впаривать это тем, кто не вникает в суть происходящего:)))) Какое, лять, "жесткое зацепление" в ГИДРОТРАНСФОРМАТОРЕ???? Автор вообще смотрел, как он устроен???? Ну включишь "Д" - ну начнет крутиться турбинное колесо в нем, направляя масло, поддалкивая двигатель там НЕМНОЖКО можно сказать, причем в правильную сторону - практически тоже самое, что и на механике будет происходит. Ну можно перед переключением на "Д" чуть оборотов поддать. Никто, чтоли не делает так - разгоняется и убирает ногу с газа??? ТОЖЕ САМОЕ происходит там. В общем. Это видео для тех - кто нихрена сам не хочет разбираться - а вот так - только там посмотреть готовые выводы и сказать, о, круто там что разжевал. А правильно ли разжевал - это дело десятое. Я теперь вооружен:))) ЧЕМ-ТО:))))

[@user-pf6cx4bx2y]

Спасибо большое, очень познавательно!!!🤗

[@evgenykomkov3353]

Хорошее видео, очень много полезного, но при этом на стареньком АКПП 4 ступени, есть режим для бездорожья который лучше включать если машина буксует но не безнадёжно или если надо в скользкую горку забраться (понижающая передача, на которой машина будет уверенно ползти вперёд), так же имеется режим для буксировки тяжёлых грузов, на который нужно переходить если необходимо перетащить груз на большое расстояние (причём достаточно большой груз, на малолитражку хватит). А по поводу переключения на нейтраль в движении, мне хватило одного раза, привычка с механики была при остановке на обочине включить нейтраль и потихоньку по обочине притормаживать до полной остановки, АКПП на этот финт ушами мне сказала что очень не согласна с таким положением дел и что в следующий раз она просто ни куда не поедет!

[@Andrew-xw2mr]

Лайк поставил. Даёшь видео про вариатор и робот!!! Выбираю трансмиссию будущего автомобиля. Сергею низкий поклон!

[@Avto-Blogger]

Все будет! Спасибо за добрые слова ...

[@user-or3ih5uc8h]

Автомат классика , самый надежный агрегат .

[@user-nc5en7ed8n]

Хочешь комфорт и плавность, ездишь разумно? есть бабки на обслуживание ? Тогда варик!! Стиль езды смешанный, любишь порой максимальные скорости ? при этом бабок не ахти много, то конечно АКПП 6'ст. А про Робот вообще забудь, он для тех кто машины воспринимает по цветам, красная ,синенькая черная)))

[@brodyaga7185]

Почему механику не хочешь ?

[@user-uo7im5zv2s]

@@user-nc5en7ed8n почему про робот забудь? "Знаток" очередной? Почитай на лосуге какая трамнсмиссия стоит на мощных спортивных корытах. Можно начать с vw dsg6, porsche pdk

[@user-my1qn4ge5d]

У меня велосипед , я совсем запутался !

[@zhanna5082]

Сергей Каримов 😂😂😂

[@user-rt3eb5cv6y]

А коробка какая .

[@user-kx5of8yo1s]

@@user-rt3eb5cv6y тросиковая, ручко-нажимательнпя

[@olyahamrayeva2493]

Xaxaxaxaxa smesno

[@40pick91]

Отжог 😂😂😂🤟

[@roman9551]

На светофоре нет никакого смысла ставить на нейтраль,ставьте на нейтраль , если Вам плохо , к примеру отваливается нога и тоже самое когда катитесь с горки и коробку переводите в нейтраль , то крутится только первичный вал, соответственно оба колеса в гидротрансформаторе крутятся с одинаковой частотой и потом когда переводите на D пакетам фрикционов ничего не будет , будет лёгкий плавный толчок , другой вопрос что не стоит снимать с передачи когда катитесь с горки от слова никогда - ЭТО НЕБЕЗОПАСНО!!! В целом лайк полезный ролик👍

[@Desperado11]

Очень полезная информация. Спасибо

[@MrAquirier]

Красава, исчерпывающе всё по полочкам разложил, спасибо

[@user-cq2tj6rc5v]

Про старт с двух педалей огонь! При отпускании педали тормоза происходит резкое зацепление гидротрансформатора? И если в таком случае обороты поднимаются по 5000 оборотов, я думаю уже не стоит ни куда "стартовать" И на счёт буксировки надо было уточнить, что это касается не всех авто...

[@Ivan65512]

Посмотрев это кино , почитав комментарии , вывод приходит сам собой , ездил я всю жизнь на старой доброй простейшей механике , и буду дальше на ней ездить , ваша автоматика , это по сути , младенец в пеленках , за которым глаз да глаз , с нею надо очень аккуратно обращатся , надо ехать и думать только о том , как бы ее не сломать , какое же в этом удовольствие , если там не газони , там не буксони , такая коробка только для городских жителей , которые всю жизнь в заторах , а на нормальной дороге , бывают редко !

[@googlish6333]

Спасибо. Все чётко коротко и ясно.

[@Kur_shnur]

Спасибо большое за подробные, логичные советы особенно про нейтраль👍 больше всего удивляют те, кто рекомендует при длительной остановке ставить исключительно на паркинг. Дай вам Бог здоровья🙏

[@alexsamuray7538]

Ахахах 😂 . именно мой друг нужно ставить на паркинг! И никак иначе, а сначала на ручник , чтоб задние колодки не дали скатнутся автомобилю.

[@Kur_shnur]

@@alexsamuray7538 по че му ? ? ?

[@user-xg1yt2zp8z]

@@alexsamuray7538 сначала нейтралка и ручник,потом на паркинг.больше всего советуют именно так.

[@user-bv6bu3qt1y]

Серега! Лайк однозначно! Спасибо! Годный контент!

[@user-qg1qu7cs3e]

Большое спасибо за информацию!

[@user-kb1mm1ef8y]

Годный обзор. Спасибо.

[@user-bp1zc1wz1z]

А автор мне понравился, очень компетентен в своей сфере. Не то что некоторые.

[@Rustik.55]

Спасибо за интересное и полезное видео! 👍

[@user-cb7eb7lz3f]

Понятно и чётко , спасибо ! А при замене масло в АКПП , говорят что частично лучше менять , звучит честно говоря странно , но слышу уже не от одного человека

[@alexander3270]

Спасибо Вам! Очень интересно и познавательно.

[@anatolyk.1878]

На нейтраль желательно сбросить, если светофор более 40-50 секунд. На холостых фрикционы особо не страдают, а вот температура масла в коробке должна быть меньше, если сбрасывать на нейтральную. Да и меньше вибраций тоже приятно.

[@Oleg.1272]

С вибрациеей соглашусь....остальное не знание темы

[@whateweryoulike8977]

Не становится температура меньше

[@handmaster5126]

Полезный видов Серёга!👏

[@Evgen_1294]

Благодарю за видео , было приятно узнать и тд 👍🔥🔥🔥