Всем приятного просмотра! Я попытался раскрыть, тонкости покупки данного авто не только с атмосферным но и с турбовым мотором, говоря четко и по делу! Приятного просмотра 🔥🔥🔥Instagram: instagram.com/azovemil/
@АлексейЗахаров-х5б5 жыл бұрын
у меня сх7 2008г до рестайл пробег 235000 всё родное)))) кроме торм дисков и всех подшипников 2.3 турбо и расход 17 пофик где в агрессивном вождении
@dianakazmina41715 жыл бұрын
это наверное единственный адекватный обзор на мазду сх7. спасибо. все четко и понятно. хочу такую.
@Azovemil5 жыл бұрын
Diana Kazmina спасибо 😊
@Godslide3 жыл бұрын
Люк никогда не входил в комплектацию спорт, это была доп. опция для этой комплектации.В доресте не было корректора фар, но проблемы с запотевание - это факт. Подвеска живет вечно, даже на 170к , проблем нет, с дисками тоже заблуждение- 40к живут спокойно. А так по большей части в видео все верно сказано. Я бы добавил главную мысль в том, что на cx7 нужно ставить только оригинальные запчасти на все узлы…любой оригинал выйдет из строя или будет причинять боль. Про цепь тоже поправка , если не хасанить в среднем 100к ходить, но менять лучше каждые 90к. Радиаторы нужно промывать каждый год, иначе привет замена компрессора конденсатор и перегрев двигателя. За обзор респект, я у меня 2 cx7 на протяжении 10 лет и поэтому немного дополнил обзор.
@Nekto55774 жыл бұрын
Мазда CX-7 2007 год выпуска, пробег перевалил 192000, все родное, все прекрасно работает. Езда всегда спокойная, авто регулярно обслуживаемый.
@sergeytulenin92155 жыл бұрын
Самый адекватный обзор на ютубе без поехавшего бреда про расход в 25 литров, турбины по 100 тыс рублей и двигатели которые ходят по 100 тыс до капиталки. Дорест 2008 год 250 000 пробег все родное
@user-roma777 Жыл бұрын
А чё не так? у меня такая мазда, 23-25 литра на сотку хавает при умеренно шустрой езде
@annadream71134 жыл бұрын
Вы самый толковый из всех людей, которые раскатывают про эту Мазду! Доступно ,все по полочкам объяснили. Спасибо .
@paul_lucky16435 жыл бұрын
На обзоре атмосферный вариант 100%!!! На атмосферном двс акпп обслуживается легко!!! Могу рассказать как и все предусмотрено. На турбо сложнее, фильтр не поменять если только половинить. Масло идумитсу. Хочу ещё добавить по расходу топлива, кушают оба двс одинаково практически. Вы говорите о качестве топлива масла и прочих рассходниках, где гарантия на оригинал!!!??? У нас в нижнем новгородец, од льют в двс кастрол. Я лично лью оригинал или Тотал 5/30. Замена 8-10. Кто то спросил про ресурс атмосферных двс, это 2,5 литровый двс очень надежный, замена цепи на 6ке в 550 тыс делали в 18 году. Если брать турбовую ам, меня лично не устраивает то, что очень много сальников. Мое мнение оба варианта очень хороши и надёжны, все зависит от прокладки между рулем и сидением.
@lexasheva2823 жыл бұрын
у меня 20 пишет на турбо..
@Старый_вандал4 жыл бұрын
Приятно когда человек разбирается
@olegsmolyar52332 жыл бұрын
Объективный и Адекватный обзор на Мазду сх7. БЛАГОДАРЮ ! Все чётко и конкретно, доходчиво и понятно (без лишней воды). Успехов Вам и Удачи !!!
@MrZuven Жыл бұрын
ЦЕны в прошло конечно супер, месяц назад взял за 1.08 млн, 2011 года, 2.3 Турбо, у второго хозяина, пробег 115 тысяч, в идеале. Машина просто кайф, даже сейчас за эти деньги лучше нечего не купить, по комфорту , безопасности и ощущениям езды. Многие соседи подумали, что она новая, когда пригнал, хотя тачке 12 год, ни одного рыжика, родное ЛПК. У меня ест 12.5 на сотню, живу в сельской местности
@user-xr8kq8vd609 ай бұрын
2011г. 124т.км. турбина жива, машина в порядке, диски поменял тормозные на 85т.км, передние рычаги на 120т.
@ЕрланМакатаев Жыл бұрын
У меня 2.3турбо 2008год 3года ездили всё хорошо сх7 классные тачка.мне очень нравится
@БИТВАЗАУКРАЇНУ2 жыл бұрын
2011 год, пробег 90 тис. Мало её использываю но наваливаю практически постоянно. Машина хорошая. Одно что нужно это замена масла каждые 5 тис и турботаймер и проходит она у вас долго. У друга 2008 год пробег 190 тис. Сделал капиталку, прогорел поршень. Всё остальное было родное, и турбина и цепь. Он тоже менял масло каждые 5 тис. и летал на ней. Если ездить окуратно до 300 тис отходит все, а может и больше
@АртемЛакиза-е5э4 жыл бұрын
Очень грамотно, у меня стоит турбо- таймер замена масла каждые 8 тысяч км пробега, и машина не испытывает ни каких проблем.
@andreynechaev25355 жыл бұрын
2011 рестайлинг, пробег 78т, цепь и турбина в норме , машина радует
@francoisfeldman1795 жыл бұрын
2008 год пробег 450. Масло каждые 5000, кардридж менял в турбине цена 15000
@lexasheva2823 жыл бұрын
все гут..
@apod20842 жыл бұрын
Владею уже 11ть лет такой. Автор все правильно сказал, турбина до 130 дожила, так же как и мотор, сделал капиталку =)
@СергейИванович-ф4п4 жыл бұрын
Я проездил на мазде уже 425000 тыс. Турбину заменил на 400000тыс.не дымила, люфт появился, подшипники заменил все после 300000км, 20тыс назад заменил рейку, один конец засопливил, цепь заменил тыс50 назад. Машина супер.
@СергейИванович-ф4п4 жыл бұрын
Фары родные. Компрессор кондера заменил недавно. Но пробег то ребята
@ИонПапымере-ж5й4 жыл бұрын
Да на самом деле самый хороший обзор на сх7 подписка и лайк
@bigbuch5875 жыл бұрын
Коробка Aisin огонь. Переключается плавнее чем на немцах.
@Андрей-в9э3й5 жыл бұрын
Автомобиль 🔥 Правильно сказал все зависит от правильного обслуживания сх-7 На этом Авто нужно менять масло(хорошего качества)на 6000 край 7000 км и в обязательном порядке турботаймер, сам так делаю(у машины 🚘 пробег 110000 км грм родной турба тоже и никаких признаков на ремонт.
@Azovemil5 жыл бұрын
Андрей Колесников Спасибо за отзыв!
@LeagueofJonik5 жыл бұрын
Мужики не ссыте. Дорест 2008год. 180т пробега турбина родная. 170т замена цепи в моторе и все. Мотор чистейший. Хорошее масло каждые 7 тысяч, масло не жрет вообще. Главное следить
@ГеоргийБитько-щ1д3 жыл бұрын
Машина огонь, ездил в 2007 динамика и рулёжка как Хонда аккорд 2,4. До 120 км. Никаких проблем по ходовой, разгон спорт кара, расход конечно ощущается сильно. Едешь 160-180 и наблюдаешь как медленно опускается стрелка топлива. Техника достойнаЯ за смешные деньги.
@RATIBOR-h4v4 жыл бұрын
Спасибо за обзор,это мой первый автомобиль,пригнал на второй день движок застучал,воткнул контрактник,хотел скинуть,но передумал,много денег вложил и души,отличный балит, получаешь максимум удовольствия от вождения
@goga17465 жыл бұрын
У меня у одного нет расхода масла?мазда 2007 года каждые 5т меняю масло, при замене сколько залил столько и слил
@YuB2915 жыл бұрын
у водятлов будет не только турбина сыпаться. Нормальная машина, если следить!
@hellobody04 жыл бұрын
Спасибо за видос. Грамотно подал самую важную инфу.
@АлександрСеменов-ф9ю5 жыл бұрын
2011г.в. проблем нет. Сгорела лампочка в габарите). Пробег правда всего 70тыс.
@T.Kroos.89 ай бұрын
Великолепный обзор,все по делу
@hutinpuy7774 жыл бұрын
Брал новой дорестайл в 2007 году. Отъездил 4 года. Был молодой, поэтому гонял нещадно, залезал в сугробы, грязь и песок, турботаймера не было. Поменял турбину на 85тыс.км, на 100тыс.км продал машину. Продавать было жалко, но новая машина оказалась настолько лучше, что про семерку тут же забыл. Сейчас появилась потребность купить жене кроссовер за 500-650тр, поэтому снова присматриваю цэху, не могу определиться - турбовую взять или атмосферную. Понятно, что атмо надежней, но и кайфа от неё никакого. Думаю взять всё таки турбовую, но ухоженную, с пробегом до сотни, из под акуратного владельца, а не такого раздолбая, каким я был раньше.
@volvoC70II5 жыл бұрын
Раскажи ещё про дизель 2.2L с крутящим моментом в 400нм
@Fuad473 Жыл бұрын
Я здесь очень много видео посмотрел все пишут что масло жрёт или что-то вроде я проехал 210 000 ни грамма масло не жрёт турбину ещё не разу не ремонтировал еду и доволен
@ПавелГончаров-ы5й2 жыл бұрын
Да,действительно чёткий обзор 👍
@ДенисШкребко-х5д2 жыл бұрын
А вот по поводу этой машины Я вот прям влюбился в нее Вот я смотрел выпуск этот и я что-то засомневался Я студент Работаю и я в кайф от такой машины Я столько искал и только она мне понравилась Как мне быть ?
@Александре-б5к5 жыл бұрын
Машина норм 11 лет эксплуатации рекомендую поставить холодный термостат на 76', замена масла 5,000 , цепь раз в 50,000 и то по собственному решению. Сальники задние потели нужно прочистить сопун ,а так машина радует. Народ если кому нужно номер термостата пишите скину.
@jump3885 жыл бұрын
пиши номер, буду благодарен
@Александре-б5к5 жыл бұрын
@@jump388 термостат Eps 1.880.756 На 76'
@sheralisher65055 жыл бұрын
Александр е добрый день! Стоит ли брать? Мазда сх7. Она у вас есть? Расход бензин сколько по городу ?
@БахаУмирбаев-ъ4ц4 жыл бұрын
Расход по городу 17л по трассе 10 это 2.3 турбо,причина прожорливости ездиет до 40км в четырех приводах
@worri1034 Жыл бұрын
Мне можно
@ugkcrew3365 Жыл бұрын
Эх такой раскошный внешний вид и садон. Жаль что ресурс у мотора маленький. А уж ведь было собирался задуматься о приобретении
@андрей14-к3к5 жыл бұрын
у меня сх7 2007года турбина родная стоит пробег 170т.к
@Azovemil5 жыл бұрын
андрей 14, ну слава богу хоть один человек нашёлся 😅
@Zhmaev_Konstantin5 жыл бұрын
У меня 134 800 км. Все родное.
@ИоганГутенберг-т2е5 жыл бұрын
У меня сх-7 2011 года. Пробег 145 000 все родное
@Jake-cs2wd5 жыл бұрын
у меня 11 год 2.3 турбо 195000 полет нормальный
@1122-v4u5 жыл бұрын
У меня сх7 2008г. Пробег 230+ . Недавно поменял комплект грм, турбина родная стоит еще. Расход масла 1л на 7000км. Меняю масло каждые 7000км. И то думаю из за течи заднего сальника коленвала(как то руки недоходят поменять). Свечи масло и фильтры только оригинал. Стоит турботаймер на 3 минуты. Расход 14 трасса, 16-18 город, езжу в активном режиме. Подвеска жесткая, но энергоемкая, лежачие полицейские на скорости 80 нормально проезжаю.
@Toni_Montano666.4 жыл бұрын
Просто при каждой замене масла промывать мотор и я думаю трубка не будит коксоваться
@ПлюшкисЧаем5 жыл бұрын
Декабрь 2011 г. В, сальник течет в редукторе
@ЯнаСапожникова-у8щ4 жыл бұрын
Молодец,правильная подача материала
@finik4735 жыл бұрын
Да нормальная машина. Следи за маслом и турбиной. И цепью. И будет норм.
@transerpherАй бұрын
20:03 Как это 8-го? Приборка то от реста, туманки от реста)
@Данеможетбыть-д4б5 жыл бұрын
130 тысяч пробег турбина и мотор родной в отличном состоянии, полет нормальный. За 500 к можно купить только бомжа, хорошие экземпляры от 600.
@sversat3 жыл бұрын
Эмиль, хороший обзор. Лиса, не рулит. Живу в Бельгии, у нас эти Мазды с 2,2 дизель, присматриваюсь, может быть, Мазда 9?
@borisminaev83263 жыл бұрын
Хороший обзор и реалистичный.
@abidkhalidov11 ай бұрын
Газ можно поставить на него? И какое масло наливать?
@Metis16rus3 жыл бұрын
Все по делу расказал!
@bagzveliky35403 жыл бұрын
Достойный обзор!
@СергейСеребряков-ю8х5 жыл бұрын
Да смотрел много обзоров много мнений ,,,да классная тача владеют 4 года 120 т пробег дорестайл я считаю какой хозяин такая и тача ,во всяком случае лучше чем наши вазы ,да запчасти по дороже , но не дороже чем на наш автопром
@АртемК-в1ъ5 жыл бұрын
сх7 2010г 180т.км, турба родная, цепь и фазовращатель тоже, пробег 90% трассовый. Ты забыл сказать про то что на 150т.км желательно вкладыши шатунные махнуть, а так все поделу, малорик!
@Azovemil5 жыл бұрын
Артем Каверзин, спасибо за комментарий! 👍
@smileatlife66644 жыл бұрын
Красавчик! Грамотно по жизни...
@ДенисШкребко-х5д2 жыл бұрын
Я с такой зп думаю смогу ее обслужить Но вот еще вопрос Как ее обслуживать Из видео особо непонятно я не очень разбираюсь в машинах Но для этой машины я готов с ней разбираться и возиться И как правильно чтобы она долго мне служила И как найти машину эту в нормальном состоянии я в мос области живу
@tazhenov.kz..kz.54482 жыл бұрын
У меня есть мазда с х7. Бензин много расход. Чо мог я з делать. Расскажите. Жду ответа.
@olegfomin47353 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите а какое лучше залить масло в коробку?
@АлексейБаланенко3 жыл бұрын
отличный авто у меня атмосферник 2.5 л 163 л надежный кросовер берите не пожалеете.
@АлексейАлексей-о8я3 жыл бұрын
Как машинка, на что стоит обратить особое внимание, как у них с кузовами, смущают обзоры где показывают ржавые жесткостя ходовой под машиной.
@АлексейБаланенко3 жыл бұрын
@@АлексейАлексей-о8я с кузовом всё нормально ну как все японцы немного требуют внимания.я обработал днище антикором промовилил двери заменил жидкость в АКПП вместе с фильтром, поменял масло в движке и ездий катайся и радуйся.
@ВладимирВолик-й6т4 жыл бұрын
Ты ездил на такой машине?? Цепь с новая ходит до 200 тыс если ездить нормально, турбина 170 тыс. Родная. Масло меняется 10 тыс. Расход тоже от 14.5 литров!!! Хватит повторять за всеми всякую чушь. Конечно щас все про беги отмотали до 100 тыс с 250, и начинается то одно то другое. Машина классная, особенно ща такие деньги.
@УгрюмУгрюмов4 жыл бұрын
Красавчик!лови подписку.
@denisfischer32935 жыл бұрын
Жаль про дизельные моторы ничего не сказал.Про них толком инфы нету((
@КореннойКарабахец3 жыл бұрын
120.000 пробега на 31.01.2021 Турбина живёт и радуется.
@sergeytulenin92155 жыл бұрын
Турбина родная, двигатель тоже, все родное даже грм не меняли, но вклыдыши уже давно пора. пробег 250 000
@БахаУмирбаев-ъ4ц4 жыл бұрын
Как узнать что вкладыши надо менять?
@sergeytulenin92154 жыл бұрын
Баха Умирбаев по пробегу на 150 точно пора, или если есть любые звуки подозрительные при работе особенно на холостых и пониженных оборотах
@БахаУмирбаев-ъ4ц4 жыл бұрын
За сколько обойдёться поменять вкладыши брат?
@Vladimir54-w5b2 жыл бұрын
Их начали выпускать с 2006 года
@Jake-cs2wd5 жыл бұрын
нет перегрева надо ля ля. обзор снимаете на убитые варианты со смотанными пробегами .за 500 тыс это дрова . 700 и выше реальная стоимость
Про стайлинг: смотрится все ещё свеженько. Огромные катки и все такое. Но всё таки ближе не к кроссоверу, а к большому универсалу
@hutinpuy7774 жыл бұрын
Да не, клиренс большой, катки здоровые, багажник скромный - это больше кроссовер, чем универсал ;) Вот у меня, к примеру, Форд Эксплорер, вот его бы я назвал больше универсалом, чем кросссовером - клиренс под защитой низкий (у Приоры больше), для бездорожья не предназначен, багажник огромный. Но мне нравится, для города самое-то 👍
@rinatgataullin75035 жыл бұрын
Мазда 2011 г пробег 80000 при резком нажатии на газ иногда кратковременный треск под капотом . Подскажите что это может быть.
@rinatgataullin75035 жыл бұрын
Турбина 2.3
@eva76rus5 жыл бұрын
Вал в раздатке зализало, проверено
@1122-v4u5 жыл бұрын
Это детонация! Проявляется обычно когда постоишь в жару в пробке или светофоре долго. Интеркулер нагреваеться
@IgorIMilano3 жыл бұрын
Это фазовращатель наверное.
@Jake-cs2wd5 жыл бұрын
доживет и до 200 тыс. и живем дальше. эльф 5-30 с новья .
@Marmalades_s5 жыл бұрын
❤️👍😘
@НикитаЗайцев-м3в5 жыл бұрын
Братан я тож из татарстана а именно из казани. Го обзорчик на весту с x- ray тип что лучше)
@Azovemil5 жыл бұрын
Прикол ТВ, супер! Попробую из салона выдернуть, не обещаю конечно, но попробую)
@алексейграчев-н2н5 жыл бұрын
Паять ни чего не надо, принцип работы датчиков положения кузова на всех машинах одинаковый как и сами датчики, берёшь любой меняешь только тягу надо сделать регулируемую, найти ноль и все будет работать.
@cyeta15935 жыл бұрын
Чувак у тебя не турбовый мотор
@СергейПак-з8ф3 жыл бұрын
Я понять не могу чем уж так плоха мазда, была у меня и аутлендр и спортейж, и что мазда лудше че не говори, да росход топлива на порядок больше, но ребята она и тянет не слабо, а для этого нужен бенз, моя прошла 250т,и двиг шепчет, турбину 2 раза менял, 30 денг и катаемся дальше, так что машина вполне приемлема в цене и обслуге, ну а кто привык толкатся на ведрах пусть заглянуть под капот и подумают как это ещё едит
@СергейПак-з8ф3 жыл бұрын
Сильная, быстрая прлходимая и вполне комфортная Мазда сх7 2.3турбо, и за миллион можно взять две и катайся каждый день на разных, а тут одна ито лада Веста полное дерьмо
@СергейПак-з8ф3 жыл бұрын
У кого она была и есть плохо не скажут, а по наслышкам и видео все бред,
@КоляДолгов-ц1ю3 жыл бұрын
Лисе тексты пишут, и объясняют, куда рукой показывать и что при этом говорить
@ДенисШкребко-х5д2 жыл бұрын
Расход меня не пугает Я зарабатываю ну от 30к 😅 Я смогу ее обслужить С тем условием что буду за ней ухаживать как и говориться в видео Масло и все все прочее
@Azovemil2 жыл бұрын
Попробуйте присмотреться к с.-х. 7 с мотором 2.5, у меня есть отдельный ролик, вот она супер надёжна
@ДенисШкребко-х5д2 жыл бұрын
@@Azovemil но вот именно это меня не особо устраивает Если меня приора будет делать Я не очень хочу
@ДенисШкребко-х5д2 жыл бұрын
@@Azovemil нужно тогда еще раз видео твое смотреть как ухаживать и прочее ? Или еще одно сделаешь в больших подробностях для новичков ?😅
@Samsung-669 ай бұрын
Она начала выпускаться в 2006 году. Грамотей дальше слушать нет смысла диваный Спец
@ЭрвинРоммель-з4щ5 жыл бұрын
😎😁
@МуслимМуслим-и8э5 жыл бұрын
,
@romanzolotarov28075 жыл бұрын
Ребята,это на всех 7ках задние пас двери не крепятся при открытии,приходится придерживать?!
@stereotip34435 жыл бұрын
Это очередная "болячка". Ограничители ломучие,кстати от автоваза подходят и надёжнее. Во как. Прикиинь))
@МихаилКинжалов-м9ы5 жыл бұрын
@@stereotip3443 плюсану...
@jegorgames82104 жыл бұрын
+
@ОлегОнищенко-ч2ы3 жыл бұрын
огооо..спасібо за інфу..а я думал шо она такая дешевая- она ПРОБЛЕМНАЯ!!! Передумал..
@Azovemil3 жыл бұрын
👍
@МихаилКинжалов-м9ы5 жыл бұрын
Про моторы: на 2.3 навернуто все, что можно и нельзя: и непосредственный впрыск и турбина. У нас это живёт плохо. Контрактные стоит космических денег и через один убитые. 2.5- простой атмосферник с распределенным впрыском.цепь уже многозвенная(неоднорядная)Ценник на контрактные в 3 раза раза ниже турбового..
@АндрейЩербач-ы4щ5 жыл бұрын
Здравствуйте, а какой ресурс у двигателя 2.5 л ?
@Azovemil5 жыл бұрын
Андрей Щербач при нормальной эксплуатации 300-350, если рвать его то к 200-220 разваливаться начнёт, там суть в том, что обычно когда мотор менее мощный его нужно постоянно крутить чтобы машина поехала, соответственно уменьшается его ресурс, японцы это продумали, поэтому перенастроили мотор на низы, и если на мазде 6 он выдаёт 170 сил, то тут 163 силы, но зато тянет хорошо с низов, его крутить не надо, у него дизельный характер работы, в этом фишка 😉
@АндрейЩербач-ы4щ5 жыл бұрын
@@Azovemil Скажите, а он ремонтно пригоден? Алюминевый?
@Azovemil5 жыл бұрын
Андрей Щербач можно его откапиталить
@stereotip34435 жыл бұрын
@@АндрейЩербач-ы4щ 2,3 гильзуют
@ЮРАШАМКО-ф2н3 жыл бұрын
@@Azovemil у меня mazda 6 gh 2.5 . тянет на 3.т.об, для обгона хватает 3500 - 3700. крутить его нет нужды и соответственно ресурс его гораздо больше, если менять масло каждые 6 тыщ, то 500 тыщ проедет спокойно. до этого была BL 1.6, там автомат при активной езде переключал передачи за 5500 оборотов. продавал с пробегом 320 тыщ, двигатель в норме, масло доливать не приходилось. Недооцениваете немножко атмосферные моторы мазды )
@АлексейРябцев-с9м5 жыл бұрын
Семёрка от мазды всё же дорогая. Пятёрка будет?
@Azovemil5 жыл бұрын
Алексей Рябцев, сделаем)
@ДжерриБоиль5 жыл бұрын
Он говорит - "крыльчатка турбины разлетается и попадает в мотор", вопрос как это физически может быть? Между турбой и впускным коллектором стоит интеркулер, и ничего крупнее песчинки в мотор попасть не может. Рестаил и дорестайл разницы никакой. Про термостат жижу какую-то прогнал, шляпа. Обзор лоховской из серии 10 минут почитал коментарии клубных идиотов и пощелкал картинки в интернете. Машина хорошая, до 100 тыс. км в сервис ездят только дебилы или нищие, после 100 надо вваливать бабло.
@Azovemil5 жыл бұрын
Джерри Боиль, только заметил твой комментарий, слушай теперь меня, у меня друг 3 года работал мастером приемщиком у оф. Дилера мазды, и о об cx 7 у меня более чем достоверная информация, по поводу холодной части крыльчатки и мотора, бывает такое что даже через интеркулер попадает части крыльчатки в мотор, да такое бывает редко, но бывает! Есть разница между дорестом и рестом! А если мой обзор шляпа, сними лучше, а потом говори лоховской обзор у меня или нет!
@ИванПанков-э4в5 жыл бұрын
@@Azovemil В чем разница то , до рестайл и рестайл?
@hutinpuy7774 жыл бұрын
@@ИванПанков-э4в На рестайле подлечены болячки - ресурс турбины побольше и так по мелочам, на торпеде появился мониторчик, ну и морда выглядит посвежее. В общем, лучше брать рестайл, если бюджет позволяет.
@emileemeline72055 жыл бұрын
Подскажите что за трек играет в самом начале?
@Azovemil5 жыл бұрын
Otec Mefedron Музыка которая присутствует в ролике,обращаться лично к vk.com/nastya20002014
@fedorinyura64745 жыл бұрын
Привет какой ресурс у этих моторов
@Azovemil5 жыл бұрын
Fedorin Yura у моторов ресурс хороший, 250-350 тысяч, вопрос больше к турбине
@fedorinyura64745 жыл бұрын
Доброе утро в россии все миняют вкладыши уже к 130000.тысячам у нас в европе некто ниделает масло миняю.каждые 4000.тысячи лью мутул 8100.5w30.что посаветуешь.заранее спосибо
@МихаилКинжалов-м9ы5 жыл бұрын
Про салон: внутри сильно меньше, чем снаружи. В Россию поставлялись только салоны убогого черного цвета. У американок и японок встречаются понаряднее. Тканевые сидушки убогие, типа жатка. Кожа ещё норм. Панель приборов прикольная, хоть и без изысков.
@ДжониУик-ы6я5 жыл бұрын
Мотор 300к стоит 🤔
@ВладимирЖемерюк-б8б5 жыл бұрын
Транспортный налог за нее сколько за год кто знает?
@Jake-cs2wd5 жыл бұрын
18 с мясом
@МихаилКинжалов-м9ы5 жыл бұрын
@@Jake-cs2wd это у турбовой. Уатмосферника все гораздо бюджетнее
@RATIBOR-h4v4 жыл бұрын
В пределах 16000 если наше правительство ещё не накинет
@ЯковШнипельсон-е8ы4 жыл бұрын
@@RATIBOR-h4v трое детей то вообще бесплатно
@АлексейБаланенко3 жыл бұрын
мазда рулит зум зум
@МихаилКинжалов-м9ы5 жыл бұрын
Про коррозионную стойкость: довольно гниючая машина. Выход один- регулярный антикор. И то..
@ДмитрийФёдоров-ь9т5 жыл бұрын
Спасибо братан за хороший обзор, отпала охота брать это барахло! буду копить до миллиона рублей на CX-5 она реально крутая
@Dimbos-zo7pt5 жыл бұрын
Ребята не берите это авто просто потом не продадите его, это пипец я скинул 150тр чтоб продать, я её продовал год в отличном состоянии
@Azovemil5 жыл бұрын
Dimbos29 666, мотор турбовый был? Какой год за сколько продали ?
@sergeytulenin92155 жыл бұрын
Машина не продавалась не потому что дорого а потому что проблемы с ликвидностью нужен было просто ждать покупателя а не скидывать за копейки
@dianakazmina41715 жыл бұрын
готовлюсь к покупке такой машины. отслеживаю рынок. по адекватной цене машина продается масимум за месяц. кто считает, что у него хорошее авто и ломит цену за это, те продают годами. точнее не продают. нужно реально оценивать свой авто с учет ликвидности в том числе. выставляйте цену чуть ниже средней - "улетит" сразу, если в хорошем состоянии.
@sergeytulenin92155 жыл бұрын
Diana Kazmina какая цена адекватна по вашему за дорест и рестайлинг?
@МихаилКинжалов-м9ы5 жыл бұрын
@@dianakazmina4171 это вряд-ли.
@Нуржан-ъ1мАй бұрын
Говно машина катаюсь 5 год 2011г не куда вложить масло меняю и все огорчил меня
@КонстантинБолдырев-у2ы5 жыл бұрын
Ну ты и балабол. Сам то проехал на ней хотя бы 100к км? 152к км ни цеппь ни термостат, не меняны родные, все ок, хотя задумываюсь. Правый руль 2006г, покупал в 2009. В коробке первая полная замена масла примерно на 50к, вторая не полная начал со 140к Айсин 6ти ступая, 0 проблем.
@StArLeI855 жыл бұрын
Хер приора или любое русское говно обгонит сх7 2.5 не гони обзорщик)))