Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo (220 л.с.) - Капиталка двигателя!

[@jangostill7993]

Оо после похмелья хоть посмотрю. А то по телеку нечего смотреть. Спасибо тебе дружище за подгон!

[@Ринат-п7у3в]

О дааа

[@dimasterspb7430]

Как будто рассола хлебнул😀

[@ИльяЗуев-й6ъ]

Одобряю.

[@romanp.744]

Согласен 💪👍

[@sidneifaer2158]

Я снова в упоротом состоянии

[@Martin1500015]

Утро первого января, а я смотрю, как мазду ремонтируют. Я в этом ничего не понимаю, но смотреть интересно. Это получше будет, чем передачи по телевизору.

[@Anarxist75]

Машина душевная и при должном уходе ходит долго, знаю экземпляры по 350-500 тысяч без серьезных ремонтов, но замена масла раз в 7 тысяч, дорогого и бензин 98 или 100. Проблема этих машин - нищие хозяева, ездить хочется с комфортом и желательно бесплатно. Расход у нее нормальный для таких размеров. Моя 2010 года 2,3 турбо кушает в Питерских пробках 16, по трассе с активной ездой на 1000 км показала расход 11,5. Крайняя заправка на 60 литров проехал 450 км в смешанном режиме. Взял за 300, вложил 200, машину брал осознанно, получаю кайф от нее.

[@Ma-Gim]

Хорошее начало нового года, с интересного видео. Спасибо Артем за твои старания.

[@He_BagHo]

Точнее... Спасибо Артем тебе за твои страдания)))))

[@__axeron__5035]

Газеты в этот раз, лежат хорошо можно читать)))). С Новым Годом))))!"!!!

[@Blvck_Snow]

Интересно в Казахстане есть такие хорошие люди. Нравятся люди с профессиональным подходом к делу и порядочные. А то загоняешь в сто и сомнения остаются сделали, заменили и тд. Лайк подписка!

[@alexeygrudko3708]

Первый мой просмотр в 2020 году. Спасибо и с Новым годом!!!

[@xxxxxx5367]

Делать моторы на совесть- это не только талант ,это ДАР))

[@xander-sj]

Прям как чувствовал что сейчас будет видео! С новым годом!

[@ВадимТитов-ш1в]

Артем, ты давно уже все и всем доказал, своим умением и мастерством завоевал авторитет, поэтому, не обращай внимание на тех, кто пытается опорочить вас, своим '' диванным мнением''. Удачи!

[@svp313]

С Новым Годом всю вашу команду !🎄

[@МаксР-н3р]

не первый год смотрю ваши видосы, каждый раз когда опускаются руки ремонтировать свою машину (BMW E28), включаю ваше творчество, оно придает сил и возвращает веру в себя

[@xg320]

одно из самых неудачных произведений фордомазды. редко кто его ремонтировать берется! С наступившим!

[@zakua7887]

Как по мне: 1. Коротко, познавательо, нет лишнего. 2. Ремонт произведен качественно. 3. Адекватная оплата за труд. Желаю здоровья, удачи,благополучия и адекватных клиентов.

[@galexrame]

Только вчера говорили про сх-7 с друзьями, про то что ресурс крайне низкий у них, и тут вы с роликом. Кайф)

[@dmitrynovik3985]

У моего шурина турбина отходили в Питере 200000 км. Главное вовремя менять масло и не поддельное.

[@АлексейПоляков-к9л]

Dmitry Novik, полностью согласен. Мало кто помнит, что когда ты гордо говоришь «а у меня турбэ» - то масло менять надо каждые 6-7 тысяч, чтобы при этих словах улыбка на лице оставалась

[@bykvskijjevgenijj]

Я на своеи ер6 так и меняю и без турбин

[@samabezdarnostt]

bykvskijjevgenijj тут уже машину менять надо, а не масло

[@bykvskijjevgenijj]

@@samabezdarnostt поездит. Где их зорошие взять? Сейчас что не авто из бюджетников, то надежностью особо не пахнет. А машина ездит, мозг не делает, а куда деньги сунуть есть, ведь например в машине жить не будешь.

[@Tomagafk]

Да бред сказали, у меня на гти 140 тысяч и дует как новая ттт

[@ВиталийМаслюк-у1д]

Браво!!!! Смотреть ваш контент,это просто визуальная феерия. Здорово,что у нас есть такие мастера,которые своей педантичностью и качеством дадут прикурить немецким гуру.

[@myshlennik]

Радость в голосе слышна: постель протянули - вот это поворот! Наверное сами не ожидали)

[@АндрейШатунов-я2п]

Вот только не пояснили, что у них за идея для менее благоприятных случаев.

[@dsasha73]

@@АндрейШатунов-я2п Я думаю что расточили бы +1 размер, вставили бы туда шпильки и забыли бы об этой проблеме на всегда.

[@ДмитрийБогданов-д1к]

У корешка на jeep compas эти постели повырывало, а все началось с рычания при разгоне.

[@SuperRusMax]

Владел 6й МПСкой 7 лет, прошел 2 капиталки)) посмотрел на одном дыхании, огромный респект Вам! Такая кропотливая работа - редкость!

[@КириллБогданов-я3ю]

Привет Артём из Шупашкар! Всё таки какой вы ТРУЖЕНИК неутомимый!? 1-ое число Нового года, ВСЕ спят и отдыхают! Спасибо ВАМ большое! И вы не ОДИН - нас МНОГО! А так ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и УДАЧИ, УСПЕХОВ, БЛАГОПОЛУЧИЯ и ПРОЦВЕТАНИЯ! P.s. Новый ГОД начинается с такого ВИДЕО! Значит: ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО! СПС!

[@АлександрГранкин-ы9я]

KPOWERtuning доброе время суток и с новым годом. Познавательные видео у вас. Расскажите про двс скайэктив на мазде 2.0 и 2.5.

[@АлександрШарапов-щ3ч]

Нормальные моторы, Корее до них как до солнца. Ходят от 200000 до полумиллиона легко.

[@maxd6424]

@@АлександрШарапов-щ3ч как всегда зависит от хозяина. Будешь менять масло по регламенту дилера долго не проживет. Регламент замены масла завод указывает 20 тысяч км.

[@АлександрШарапов-щ3ч]

@@maxd6424 не знаю где вы такой регламент в Мазде прочли, 15 указывает, меняем в 7500 км .

[@ilyastepanenko5482]

Была мазда 6 14г скайактив 2.5 супер мотор,очень экономичный и скоростной.продал с пробегом 200тыс, масло не жрала,мотор работал идеально

[@mycroftholmes5861]

2.0 пробег 320 брал новой.Ничего не менял по крупному.Свечи,ремни,ролик.

[@Александре-б5к]

Ну наконец-то дождался я этого ремонта мазды СХ-7 наберайтесь опыта скоро они к вам попрут я тоже к вам отправлю свой ДВС что бы не заморачиваться с его снятием.

[@ТолткаСипа]

Ребята смотрю вас. Вы просто молодцы и нет других слов. Все расказуете показуете обьясняете доходчиво просто смотрю и наслаждаюсь просмотрами иной раз не могу оторваться. Сам на новый год перебирал себе мотор все выходные провёл в гараже. Купил себе книгу по мотору собирал все по динамометрическому ключу. В итоге мотор запустился не успел до ключа дотронуться. Большое спасибо вам книге и динамометрическому ключу. Побольше таких мастеров и удачи в 2020 году

[@Amorfius]

Спасибо за новое видео!!! С утра первого января посмотрел с удовольствием- все еще спят!!!

[@mightynighty2628]

то же самое) с похмелья даже зашло, как родное

[@АлександрПлаксин-с2у]

Все знакомые избавились от таких машин, у все были проблемы с двигателем, кто то продавал за копейки с мертвым двигателем, кто ремонтировал и скидывал. У всех был масложер. Расход бензина космос

[@Andrei_DV-e3e]

Расход бензина 17 литов летом в городе по пробкам - космос для 238 л\с?

[@tobhawk]

@@Andrei_DV-e3e космос

[@АлександрПлаксин-с2у]

@@Andrei_DV-e3e не знаю точно сколько л/с , знаю что 2.3 турбо. По трассе при 90 км.ч расход 13 л., средний 15 л. Город 25 - 30 . На мой взгляд это много.

[@Александре-б5к]

Александр потому что ваши знакомые наездники с этой машиной надо по другому.

[@АлександрПлаксин-с2у]

@@Александре-б5к любая техника любит своевременное т.о. и грамотный подход к эксплуатации. Конечно же есть "наездники ", но есть и разбирающиеся в машинах парни, так вот не у кого на сегодня день не осталось этих машин. Мы живем в небольшом городе, видим кто как относится к технике , процентов 90 нормальные автолюбители, которые ухаживают и заботятся о своих машинах. У меня кия спортейдж 2012 г.в. пробег 310 000 км. З00 т. двигатель отходил без проблем, потом начались небольшие стуки, два месяца назад пригнал Артему он отремонтировал сейчас как часики, планирую ещё столько же проехать . Так что наездники были есть и будут, а с этими маздами проблемы почти у всех.

[@johank.p1058]

Я не бухаю! Лучше твои видосы посмотрю! Новым годом!!!

[@romanp.744]

👍💪

[@Kasser750M]

Аналогично! )))

[@ВячеславПетрович-с3ж]

Давно не бухаешь? Чем алкоголь заменил?

[@johank.p1058]

Вячеслав Петрович никогда не бухал. Замеряю игрой со своими детьми

[@Kasser750M]

@@ВячеславПетрович-с3ж Я ни чем не заменял, в трезвом уме находится лучше, тем более когда есть семья и дети, да и достаточно насмотрелся до чего доводит алкоголь

[@redmix3493]

В современном мире все что наш окружает( вещи,автомобили и т.д.) производится с одной целью получить прибыль ( при продаже авто, обслуживании,ремонте и т.д.) Именно прибыль это основа существования капитализма. Поэтому в современном мире простые люди(99,9%) не получат автомобиль относительно доступный,долговечный и с большим ресурсом(как и другие вещи), хотя современные технологии легко позволяют это сделать. Проще говоря никто не будет делать автомобиль с целью что бы на нем ездили., главная цель- прибыль,которую приносят потребители. Данное видео,только это хорошо подчёркивает,если по размышлять не только о технических аспектах. Всех с новым годом😉

[@user-zd4rd7nu4k]

Спасибо за концовку с ценами!

[@МихаилГеоргиевичСпеваков]

Эксплуатирую такой автомобиль без малого шесть лет. Проблемы только с подвеской, т. к. возил груз под тонну. 95 бензин, Мотюль 5w30 каждые 7 т. к. Автору большое спасибо. Всех с Новым годом

[@temychbiker1]

Респект за технический видос с утреца 2020!! Как всегда всё по сути, чётко и грамотно!!

[@user-mc4qi2se77]

Раньше я думал что движок ходит подольше. А сейчас после таких познавательных видео даже б.у. машину покупать не охота.

[@ИгорДавыд-о5к]

Обрадовало. Новый Год - новое видео. Парни, если можно отзывы владельцев в конце видео. С Новым Годом! Успехов Вам!

[@ВиталийДеев-ц4г]

Один из немногих каналов, который смотрю без перемотки.

[@АртемЛитвинов-ф8ы]

МУЖИКАМ ДАЖЕ НОВЫЙ ГОД НЕ ПОМЕХА РАБОТЕ. БРАВО.

[@maxpeshkov4]

Ты же знаешь что можно залить кучу видосов и выбрать даду и время когда он опубликуется. Я думаю они так и сделали, а сами по полной отметели новый год

[@АртемЛитвинов-ф8ы]

@@maxpeshkov4 НУ ЧТО ЖЕ ВЫ НЕ ДАЁТЕ ПАРНЯМ ПОРАДОВАТЬСЯ. НОВЫЙ ГОД ВСЁ ТАКИ. С НОВЫМ ГОДОМ !!!

[@ai-honey-ripper]

Я просто автолюбитель и нифига глубоко не шарю в устройстве двс. Но посмотрел пару десятков видео на этом канале. Что за магия?

[@vostrikov6]

С наступившем! Оо, газетку почитать терь можно, а то по телеку нечего смотреть.

[@YARiddiK]

С НАСТУПИВШИМ! Вы видели? Кто-то в предыдущих видео просил перевернуть газеты) И они перевернуты к зрителю) Лицом к клиенту) Отличная клиентоориентированность, Спасибо

[@АлександрКозылев-т6й]

Артём и команда! ))) С Новым годом! Здоровья Вам! Всех благ! Молодцы!

[@ДмитрийБыков-ь9е]

Вот если бы Уважаемый Мастер стал бы доктором, сколько бы человеческих жизней бы спас, с таким подходом и педантичностью...повезло в данном случае двигателям :-))

[@dobrokot8616]

Да уже после просмотра понимаю что я нищий, стоимость моей авто 250 тыс а тут только ремонт мотора 170

[@mrl988]

Такой авто можно купить от 400 000₽ но потом ещё вбухать столько же в него

[@NoliFaza]

70% страны так живёт

[@bmzrv1]

Эти автомобили в свое время стоили 1.3-1.5млн.руб в салонах, мазды 6 с максималке 1.1млн. Согласен, при цене на б/у рынке за 450к, капиталка на 170к кажется дорогой, но и купи приору и откапиталь за 50к, то же самое выйдет по соотношению. Тут уже другая проблема, это низкие зарплаты у населения.

[@Ozenbash12]

Моя машина за 80 тыс. Нексия 2006г, так что не расстраивайся)))

[@NoliFaza]

@@bmzrv1 власть в идеале хочет,чтобы мы пересели на Весты и заправлялись газом.

[@sirystio]

Артем, закажите качественные, плотные наклейки с вашим лейблом KPower. Я кроме шуток, серьезно говорю.. Продать машину с вашей именной наклейкой на двигателе будет в десятки раз проще и быстрей.

[@ВасилийСкрябин-в1й]

Приятно смотреть и слушать грамотных людей. Спасибо за ваши видео на которых должны учиться новоиспечённые и "опытные" мотористы.

[@mykhailosambur4448]

Даже не ждал такой приятный новогодний подгон. Спс за видео и ваши труды!

[@eugenskv6044]

Всех с 20-м! Норм подарок для лехтората - новый видос!!!

[@АртурВорон-в1ы]

Так глядишь на канал подтянутся хонды и оппозитники, браво ребята, как всегда на высоте

[@МихаилМ-ш1ч]

Мужики, отдыхать тоже надо!) всех денег не заработаешь)) С новым годом!

[@АлександрГранкин-ы9я]

Именно этот двигатель не удачный. А вот остальные будем наблюдать. Особенно интересно новый скайэктив 2,5 турбу.

[@goblingoblinski1882]

"Ни...чего не понял, но было очень интересно!" (с). Действительно, слушал не отрываясь, хотя я не технарь: мой максимум - замена масла и колес. Сижу , паяю мат. плату ноутбука и слушаю автора: невероятный талант лектора просто пропадает в гараже! Ощущается советское академическое образование: автор прекрасно владеет терминологией своей деятельности. Браво!

[@dmitrich9393]

Хороший подарок на новый год! Спасибо!

[@кат973д]

Мазда это вершина моторостроения у японцев респект мастерам. Была такая еле избавился.

[@dirtycoyote8151]

Сегодня: «Видно как далеко шагнули корейские технологии» не то что у Мазды (140 тыс скрученных километров). Завтра: «сегодня у нас на ремонте КИА и у неё сдох мотор на 80 т.км.» 🤣🤣🤣🤣🤣👍

[@antonsimakov2731]

Поддерживаю друг,он сравнивает несравнимое🤓

[@СергейКочуров-ъ7г]

Вообще то речь шла о качестве ,чистоте выполнения детали ( литья) кстати которое для мазды льёт всеми любимый Китай. И что касается Mazda CX-7 это один из самых не удачных авто!

[@ДимаНиколаев-е6щ]

Да у мазды этот двигатель образец 2003 года, И самый первый в ихней линейке , Им нада тогда лучше корейский движок со скайактивом сравнить.

[@skypravda]

Я такой лет 6 назад чуть не купил, интересно теперь смотреть на его внутренности и радоваться, что пролетело мимо :-) Спасибо за необычный контент, как всегда, все четко и понятно.

[@Yep777777]

первыйнах! смотрю как всегда с удовольствием. с новым годом!

[@КонстантинКозлов-ш2л]

Не знаю как вы это делаете, но вот я человек максимально далекий от гаражной тематики смотрю все выпуски как некоторые Игру престолов))))

[@User_USSR]

Все первые)) с новым годом!

[@Proton_13]

Вот молодец, Артем до нового года подборку интересную кинул и сейчас про легендарную неудачную мазду подошло.

[@anatolyshestakov764]

Чейто я не хочу такой аппарат.... комплект прокладок на форсунки 11к.р.... ужас... Как же повезло этой Мазде с хорошим владельцем, который хочет, чтобы машина жила, а ее существовала.

[@ДИМАПЛЯСУНОВ-ц4ф]

можно герметиком помазать старые)

[@ОлегСмуров-д9ы]

А что вы хотели? Хотите быстро и с комфортом ездить, платите Бабосики)))

[@snorksnork9256]

@* RD * например

[@ОлегСмуров-д9ы]

@* RD * например?

[@MrEzhig]

@* RD * например??

[@МихаилКосолапов-ж6ы]

Артем,с Новым Годом!Немного поправлю,238 л.с. а не 220.По поводу турбин,не пугайте людей))Не ходят у того,кто меняет масло по "заводскому регламенту".При исправном моторе,не забитом кате,турбы ходят.Один владелец,турбине 280 т.км.Очень важно лить норм. масло и в бак не заливать ослиную мочу.И расход огорчать не будет))Новая турбина ориг.-65Р.Комплект прокладок на форсунки-намного дешевле озвученной.Кто хочет сэкономить,может поставить прокладку под форсунку с тоеты,стоит копейки.Оригинальные прокладки под форсунки в среднем 500р.Там их по моему три штуки.Если троило из-за форсунки,мыть бесполезно,только замена.Льющая форсунка на этом моторе уложит поршень и гильзу на ура.

[@demos12100]

И что-то мне подсказывает, что это именно форсунки, а не прокладки, потому как было именно такое у меня на cx7, ценник на форсунки в 2014г. был около 35 тыс. менять надо сразу все 4шт. Чудная машинка! Тьфу, тьфу три раза!

[@МихаилКосолапов-ж6ы]

@@demos12100 это с вас 35 р за одну форсунку попросили?!

[@demos12100]

@@МихаилКосолапов-ж6ы за комплект из 4 шт.

[@Alex-KMU]

Как всегда отлично и качественно выполненная работа!

[@ФМихаил-ш1я]

Владельцу вышел ремонт не дорого. Ему повезло, что он не попал на распредвалы или на коленвал, цены там как и на турбину не маленькие.

[@amoskamensky2289]

Хорошо сделали со списком стоимости работ и запчастей

[@ИгорьЕньшин-е8н]

Уровень проведения работ просто высший. Высококвалифицированные ребята. Смотреть просто любо-дорого. Продолжайте, парни, с новым годом!

[@АнтонПетрович-я2ц]

За запцацки к Мазде, можно G4KD два раза сделать... Наводит на размышление всё же..

[@ИльясКсенакис]

Приятно вас смотреть! Кстати, видео 02.01.20 в трендах ютуба на 43 месте.

[@АлександрВалерьевич-у5х]

Касаемо затрат на ремонт - очень наглядно. Это новый формат или уже были подобные отсчёты? Как бы то ни было, довольно демократичные ценники. Спасибо за видос, пойду в гараж, че нибудь покручу...

[@АлександрМире]

Перешел с нового года на новый формат просмотра нацчно- познавательной передачи от KPower- подключил комп к 42 дюймовуму телеку и наслаждаюсь как в кино 🤣

[@ECLEAT]

Тема, надо тебя уже к юре дудю на интервью отправить)))

[@Morok55RUS]

Посмотрел смету. Удивился. Думал будет рублей 250... А в целом, как всегда - отличная работа!

[@ВахапетВахапетович]

Это чудо техники, жрёт бензин и масло вёдрами.

[@ВасяПупкин-п7к3к]

zoom zoom )))))

[@dmitrynovik3985]

Бензин да, а масло смотря как эксплуатировать. А вообще не плохой автомобиль, по сравнению с современным говном.

[@ДэнисДетров]

Самый конченый мотор после фольцовских малообьемников

[@dmitrynovik3985]

@@ДэнисДетров не конченный, если не лить в него всякое дерьмо, я имею ввиду масло и топливо. И эксплуатировать правильно. Сравните его с современным дерьмом и ахнете. Конечно у Хонды на РДХ лучше получился двигатель.

[@АртемАртемов-б9э]

Возьми скай эктив, будешь доволен ;)

[@vega688]

Один раз посмотрел, но Ютуб не засчитал просмотр (без перемоток). Включил ещё раз.

[@Nick6-6-6]

Золотые резинки на форсунки 11тыс руб. Похоже из золота

[@SH-we9vc]

@Иван Рaбинович на vag TSi с прямым впрыском комплект прокладок на форсунки стоит 2,5-3тр. Чем мазда более платиновая?

[@a156244]

Наконец-то что-то интересное! У меня была Мазда с таким мотором. Пугали не турбинами, а балансирными валами. Тюнинг этого мотора предполагал удаление валов, полировку впускных каналов, гильзы, кованые поршни, топливный насос выского давления и установку большой эво-турбы. У меня была Мазда 6 с этим мотором 4х4 механика. Расход был вполне разумный. Единственное - в те времена трудно найти было 98 бензин

[@frnk1e]

11к комплект сраных резинок на форсунки 😬

[@__axeron__5035]

Мазда поэтому.

[@armourbullet]

... я чуть дошираком не подавился!

[@Вольдемарвася]

@@armourbullet бблин друг приходи салатами накормлю!

[@СандрКассандр]

Жене кольца с брильянтами брал дешевле.

[@Arkhangelsky]

Не сраных, а качественных.

[@АлександрПопов-н3ц7ъ]

Хорошая работа, мастер своего дела, владел mazda 6 mps, капиталил двигатель (проворачивало шатунный вкладыш), работа не из легких, мотор вытаскивал "гусем" наверх вместе с коробкой, предварительно разобрав переднюю часть авто. Лайк однозначно!

[@TheEasyTONE]

Хотелось бы увидеть капиталку вестовского 1,8 и реальные причины его масложора

[@АндрейКа-г9о]

TheEasyTONE уже была на канале капиталка Весты, пробег 190+ тыс. поищи

[@ПавелПисоцкий]

Не вижу смысла ремонта этого авто, тем более с таким бюджетом ремонта. Масло он жрать перестанет, а вот бенз вёдрами-нет. С турбиной тоже трабл. Хозяин просто любит свою тачку и не м..дак) С Новым годом!!!

[@Newinka26.]

Парни цены нормальные, это мы мало зарабатываем.

[@4embik1]

172т.р. за относительно не в плохом состоянии мотор. Я насколько наслышан обычно катаю на этих моторах до последнего! Теперь понятно почему на вторичке эта комплектация такая дешёвая! Хотелось бы увидеть сравнение атмо версии с мотором 2.5.

[@marlonbrando3170]

СТАВИМ ОРИГИНАЛ И ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!!!👍👍👍🔧🔨(ЗАТО СПОКОЙНО КАТАЕШЬ МАШИНУ!!!)🗿

[@АнтонГрафов-в9н]

сразу скажу, в запчастях работаю по иномарке по крупным узлам таким как турбины, рейки, генераторы, стартеры, тнвд и прочие узлы фирм-производителей автомобилей (оригинал) или именитых фирм (бош, зф и прочие) могут идти восстановленные на заводе, это вполне привычное дело для европы или японии, так называется refurbished детали. в Европах так же распространенная тема залог старой детали при установке новой. К дилеру приехал мазды - он тебе предлагает, к примеру, 800 евро турбину поменять. залог старую оставляешь -получаешь скидку, к примеру, в 100 евро (образно) по турбинам ситуация такая: есть Оригинал с дилерских и центральных складов - официальный ввоз - по каталогу обычно пишут пометки новая или бу-восстановленная деталь и при заказе может проскакивать информация ( к примеру у VAG группы на конце артикула будет X) есть "оригинал" не с дилерских и центральных складов, а различного рода оптовок и фирм которые торгуют турбинами - там вариант: берут бу турбину, где-то (возможно в европе (чехия польша, может даже германия :), возможно в гараже, возможно в китае на помойке) разбираются, дефектуются, собираются - дальше продаются под оригинальным артикулом и брендом. у некоторых в описании товара можете увидеть надпись гарантия хх месяцев есть турбины от заводов изготовителей IHI GARETT KKK MITSUBISHI HOLSET и прочие, если их покупать в нормальных местах, то от оригинала будут отличаться только шильдиками и артикулом детали. По таким брендам также узел может быть воостановлен - обычно это пишут в каталоге ну и есть чисто китайские бренды и бренды-упаковщики (аля JP или HansPries и прочие) - тут как повезет, могут кинуть восстановленный, а могут и сами слепить. в любом случае, турбину любую, ЛЮБУЮ, можно запортачить неправильной установкой и последующим содержанием/обслуживанием мотора, хоть китайскую за 15 тысяч, хоть оригинал за 80

[@ЖэкаПитерский]

Аарииига👍😁. С Новым Годом. 🍾

[@Hazar367]

Каждый ролик шедевр мотороремонта, все как положено не убавить не прибавить, начиная чистотой заканчивая мелкими прокладочками, вот у кого надо опыт перенимать, пошёл бы к ним за опытом, в ютюбе кпавор и hpc, больше ещё не видел таких спецов, механики амг отдыхают

[@OSA-78]

Почему вы не шатаете поршни после своего ремонта?

[@andreymenshikov293]

Потому что они тоже будут немного стучать, только меньше.

[@АлександрЕременко-л2г]

Наконец-то приятная картинка и микрофон , теперь смотреть в двойне приятно )

[@__axeron__5035]

Что можно сказать, Япошка ходит хорошо, долго. Но очень дорогая в ремонте)

[@tolegentekesbaev2148]

Молодцы, я в начале думал ща начнётся операция герметиком толстым слоем но нет все красиво как надо с меня подписка и лайк👍👍👍🇰🇿

[@artsa1087]

С Новым Годом Артём!!! Когда всё успеваете, раньше 9 чисел января видосиков не ждал от Вас, порадовали👍😁

[@МаксимБидюров]

Да на всех японках сейчас никуда и ничего , плотничком всё по капотом. Коробку делал на акорде 7 хонда с движком вытаскивал , тоёта матрикс 4вд тоже самое движок с коробкой и подрамником но самый гемор был с гидроусилителем , можно было его отвернуть и оставить на месте да трубка побежала а они теперь пластиковые пипец . С НОВЫМ ГОДОМ ! Удачи в работе !

[@yuzius6050]

Когда мы уже увидим лицо мастера и автора съемок?? Я что просто так все видосы смотрю?!))

[@TheWichen]

С Новым годом! Был печальный опыт по гильзовке двс, вплотную их гильзовать не рекомендую, могут лопнуть. Обожаю ремонтировать эти Сх7 - без сарказма.

[@stastitlinov6216]

С Новым Годом ВАС ... Спасибо что помогаете людям .... Смотрю канал давно - всегда интересно ...

[@СашаБелов-ж4п]

Респект Артём.Вместо того что бы отдыхать,ты нам видосы монтируешь в такую рань

[@ЮрийК-е2ш]

Вам пора открывать курсы для начинающих автомехаников, хотелось бы в наших автосервисах, грамотных людей.

[@olegmakarenkov5104]

Реально франшизу можно организовывать уже.

[@sergeiarsienko3716]

Так я первый в очереди на курсы автомехаников от Артёма!

[@maxd6424]

@@sergeiarsienko3716 найди любой толковый мануал и вызубри как отче наш. В нормальном мануале будет расписано как на дурака что делать и как. И самое главное не экономить на инструменте и резинках. 11 тысяч это дорого, но если через пару тысяч км что то навернется из за прорвавшейся резинки будет ещё дороже. Тут половина комментариев про 11 тысяч. Люди не понимают, что в правильном ремонте все резинки и болты под замену, ибо одноразовые.

[@Morok55RUS]

сейчас меня автора канала закопает) Но по большому счету все их ноу-хау это делать по инструкции, без кроилова и пропуска шагов. Все это есть в мануалах, учебниках и так далее. Но вот почему-то делать все хорошо и по инструкции для многих как серпом по гордости. "Как!? кто-то знает лучше такого крутого меня!??!".

[@zyablikKa]

@@Morok55RUS просто таких как автор канала, кто делает по инструкции и как положено,как учили когда то в тех же вузах на двс специальности, по стране очень мало, народ такой что и мастера на отье...сь везде и клиенты две копейки готовы экономить слушая мастеров. Да и зачем опять же что то искать,читать,изучать, тяп ляп и готово)и оно всего уже касаеться в нашей стране. А отсутствие и дефицит мастеров приводит еще и к замене "контрактных" и прочего б.у. хлама порой, в хз каком состоянии. Сами к этому пришли.

[@АндрейА-т4п]

Нужно очень любить эту машину чтобы сделать такой ремонт. Мне она очень нравится но отзывы по двиглу настораживают!

[@C00LM4N]

12:21 "Несколько повышенные тепловые зазоры объясняются износом фасок впускных клапанов" Это оговорка?

[@АртёмПетрович-г2ы]

наверное оговорка, так как клапана наоборот были бы поджаты!!!

[@NoliFaza]

Ни х....ты наблюдательный!!!! ))

[@iskhakov01]

238 л.с Турбину ни разу не делали (смотря кто как ездит и сколько) но ресурс есть ресурс, скоро придётся заменять😬 А так, землякам привет(ХМАО) походу тоже скоро к вам приеду😅

[@Ivan89y]

Друг такую кое как продал) Один двиг контрактный ставил, потом его капиталил, слава богу удалось продать за копейки хотябы)

[@сергеймахов-в3ю]

Вот это я понимаю гильзы!!! Будут ходить. Но когда вы точить в ремонтные размеры эту корейскую фольгу-мотор не жилец. Хотя желание клиента-закон. Но при таком бюджете ремонта я бы убедил на толстые гильзы, разница уже не велика. Спасибо за хорошие видео. С Новым Годом!!! 🐭🐭🐭

[@Rohovyk]

Сделали бы блок чугунным и куча проблем бы отпала. Это был самый не удачный мотор, и в 2010 году его сняли с производства.

[@АлександрОлейников-й2ы]

Капиталил свою Мазду 6 мпс, удалось вытащить блок без разбора всего вокруг, подрамник-коробка-раздатка всё осталось на своих местах)

[@ВикторЗятчин]

Сижу 1 января и сморютрю на шатуны 😁 жена смотрит как не нормального....🤣🤣🤣

[@РоманБирюков-ъ8г]

Я вас очень люблю и обожаю

[@РоманБирюков-ъ8г]

У меня приора и элантра обе потребляют примерно полтора литра на сотню масла,ой то есть на 10 тысяч