АВТО ЗА 300 НА АВТОМАТЕ? PEUGEOT 407

[@superpingi1080]

Купи л за 350 в категории дрова с пробитым радиатором и т д. Вложили около 140 в техничку с запчастями, около 25 в всякие пластики сидения с разбора и т д., 20 в полироль, осталось лкп с кузовщиной около 60-80 итого: 595 т.р. 2005 года пробег 300+ но машина приносит удовольствие от езды на ней!!!! Купил как второй автомобиль на всякий случай!)

[@tdokshb]

Привет, у вас на обзоре машина в самой простой комплектации. Я такую покупал в 2019 году за 250 тыс, у нее серый велюровый салон , электросиденья, ксенон, омыватели фар, 8 подушек и 17 диски с завода, и сзади подлокотник есть. В более дорогих версиях и мотор 3 л на 6 ст автомате и стекла двойные итд. Плюс кузов с двойной оцинковкой, она вообще не ржавеет

[@Dydoladow]

Привет, спасибо за отзыв! Сейчас цены, конечно, изменились.

[@uropb9H]

Доброго дня! Владею такой почти год, брал в октябре 23 по низу рынка за 300к, спустя время осознал, что на момент покупки она своих денег не стоила от слова совсем. Большинство живых вариантов находится в центральной части России, я же брал в сибири, тут живых - единицы. На момент начала сентября 24 года машина обошлась в 300к + вкинул в неё ещё 350к с момента покупки только чтобы на ней было возможно передвигаться. Что за это время было сделано или заменено: стекла лобовое/заднее; все сиденья заменил на коженные; перебрал кондей почти весь (радиатор, клапана, резинки, заслонки, привода заслонок); перешил руль; перепаял реле бсм; решил проблему ошибки p1160 (из-за неё авто было невозможно пользоваться, падала в аварию при остановке, решил только спустя 6-7 месяцев головоломки); устранил все течи масла и заменил грм(через 2т.км все до единой потекли вновь, но я решил забить теперь на это, с сервисом к компромиссу не пришли); заменил бампер с решетками; заменил передние фары и птф; заменил вентилятор радиатора; заменил привод и суппорта; поменял все жижи (масла+тормазуха+антифриз); восстановил работу abs; восстановил работу esp; и много чего ещё. Как видно из проделанных работ, за машиной не ухаживали вообще и только не разбирающийся в авто человек мог купить её, поэтому я прибег к помощи знакомого, который, как оказалось, не разбирается тоже😅 По расчётам она требует ещё от 270т.р., чтобы привести её в порядок. В целом - машина не плохая, если её не покупать👍 шучу) покупать можно, даже с учётом всех её множества проблем - они решаемы, но брать нужно осторожно и досконально проверять. Когда выбирал себе - пересмотрел множество авто, но захотел именно 407, увидев только его плюсы, вам же перечислю и минусы, о которых я узнал уже после покупки. Плюсы авто: управляемость, шумоизоляция, посадка сидушек (один из приор факторов для меня), относительно мягкая подвеска, не самая страшная внешне (тут на любителя), не плохой звук, есть электросидухи (они меня и подкупили), подогрев сидений, двухзонный климат, abs\esp, много фишек с зеркалами (тут порой как допы, складываются у всех при закрытии авто, у некоторых при парковке может опускаться зеркало и есть подогрев зеркал), парктроники зачастую, омыватели фар, порой штатный ксенон (на любителя), оцинкованный кузов, большой багажник. А теперь к минусам и проблемам: коробка (5 не хватает ужас, бывают задержки реакции), bsm (блок предохранителей, сделать реле несменными - просчёт со стороны производителя, они отлетают, как пирожки + блок хоть и залит компаундом, но это плохо спасает от влаги), сальники (сальники грм и прокладку между двигателем и коробкой давит нещадно, многие на 2х литрах на это жалуются), клапанная крышка (со временем пластик крышки ведёт и начинает давить масло из под них, цена новой крышки на RFN мотор - от 32к за штуку), клапан ВКГ (опять французы намудрили и сделали клапанную крышку не разборной, из-за чего клапан не поменять, появляется избыток газов во впуске и ошибка p1160, а в следствии и авария авто), вентилятор радиатора (он умный, есть реле управления, которые очень плохо защищено, в следствии чего очень часто выходит из строя, менять только в сборе, аналог на вентилятор начинается от 9к), трубки кондея (очень хрупкие и проложены очень неудобно, часто ломаются случайно), конечно же любимые заслонки отопителя (самая знаменитая проблема, в пластик и резину французы не смогли), подогрев сидений (очень часто разрыв контакта в самой сидухи), вода в отделе запаски (сбоку во время дождя вода стекает и часть может заливаться в багажник, герметиком решается), высота дорожного просвета (130 мм, сам чуть не оторвал себе поддон, без защиты вообще не варик ездить), выше 100 плохо идёт на обгон (возможно только мой вариант), заводское литье не имеет ЦО (сейчас борюсь с этим, либо новое брать, либо точить центральное отверстие, в сибири такие колёса не балансируют), отходит контакт заднего стекла (из-за этого перестает обогреваться стекло), диполюшены и ошибки запуска (не всегда ясно, о чём говорят эти ошибки и что стало их причиной появления, диполюшен связан с экологией), регулировка высоты ремня водителя\пассажира, шум двигателя и вибрация на холостых (вибрирует сильно 2х литровый, 2.2 работает как дизель), мало места на заднем ряду, ржавеют и рвуться тросики стеклоподъемников, блок комфорта в салоне и блок багажника (тоже имеют свойство умирать сами блоки или проводка к ним), не ликвидная и др. Вишенкой станет то, что за пределами центральной части России найти сервис, который не только возьмётся, но и сможет починить 407 - очень трудно. Официалы ставят нереальные ценники, профильный сервис по пежо в моём городе просто мрак, только с 10+ раза смог найти адекватных мастеров и это только по рядовым вопросом на подобии замены сальников, масел, грм и прочего. Как только вопрос встает в проблеме (падает в аварию, шум, гул) - пиши пропало, сам не найдешь - высосут все деньги. Много буков получилось, но да ладно, захотелось почему-то высказаться. В целом - авто и вправду способен даже приносить какие-то эмоции (правда не всегда положительные😅) и лично я до 500 на октябрь 23 найти не смог ничего аналогичного, по оснащенности она превосходит большинство авто в этом ценовом диапазоне, 2.0+al4 в целом не плохая связка, хоть тот же RFN может поебать голову - в целом он надежен. Сейчас бы хотел себе C5 на гидроподвеске в самом жире, не могу описать, на сколько же это мягкий авто, но за 1.1-1.5млн покупать их - это, конечно, бред. Спасибо тем, кто дочитал, надеюсь некоторые моменты были информативны.

[@Dydoladow]

Самый объемный комментарий на моем канале

[@uropb9H]

@@Dydoladow спасибо, приятно было поделиться впечатлениями и наблюдениям о своём авто🤝

[@СергейХитров-ы1ь]

Как владелец 407ого прочитал и понял что ты прочувствовал всю боль этого авто). Все по факту написал на самом деле. Мой RFN так же улетал в ошибку и еле ехал, скорее всего из-за КВКГ, помимо этого как сволочь масло жрал, месяц назад разобрал двиг, в цилиндрах эллипс по юбке поршня от 4 до 6 соток, теперь ищу контрактный двигатель.

[@uropb9H]

@@СергейХитров-ы1ь чую, мой тоже хочет себе новый двигатель, масло вроде не жрёт, но есть вероятность излишнего количества картерных газов, как следствие - давит все сальники второй раз. Капиталку этого мотора не вижу смысл делать, так что только контракт

[@Вячеслав777-ш1к]

Месяц назад купил, тачка огонь! 470к 90к пробег.

[@wwr2224]

Одна такая у нас ездит. Темно-бордовая. На фоне вездесущих японцев сразу в глаза бросается. Длинющий передний свес, акула такая...

[@Dydoladow]

При этом не популярная машина, хотя мне понравилась. За свои деньги - интересно.

[@АндрейСергеевич-г6с]

Владею таким пежо на механике. Купил за 300, вложил 200. И кайф, отличная машина. Два года катаюсь без проблем. Дополнение от 7.08.24!!!) Пересчитал все заказ наряды, каждую мелочь с заменой масла. Чуть больше 400 тысяч за полтора года 🥲 Отдал пежо в трейд ин, взял нового китайца

[@Dydoladow]

Спасибо за отзыв!

[@БулатУнаев-с4л]

200 за сколько вы вложили период времени ?

[@persona7080]

407 -е все такие (купил за 300 вложи ещё 200-300-400)

[@БулатУнаев-с4л]

@@persona7080 пипец. Лучше тойоту короллу куплю

[@АндрейСергеевич-г6с]

@@БулатУнаев-с4л я пересчитал все заказ наряды, вообще полностью сколько было потрачено на машину за 1.5 года. 400 тысяч рублей 🥲

[@xidan465]

Вступление прям смак❤🎉

[@Denis-themenace]

отличный обзор! самое главное именно ощущения от езды и автомобиля, про характеристики 20-ти летнего действительно все всё знают.

[@s3xyporsche]

Привет, спасибо за обзор, ищу такую. Машина бомба

[@Dydoladow]

🔥 рады стараться

[@persona7080]

Являюсь обладателем Пежо 407 2004 г. в 2.0 литра акпп al4 седан. Из минусов автомобиля 1. Зеркала говно(обзорность никакущая) 2. Бампера гавно(зимой от несильного наезда на сугроб разлетаются в щепки) 3. Клиренс гавно(пробитие поддона двс, отрыв топливного фильтра с поломкой магистрали - обычное явление) 4. Очень сложная(самая сложная) и дорогая(очень дорогая 50-100к.) задняя подвеска - редко кто из владельцев ее чинит(признаки убитой подвески - задние колеса домиком). Зимой при убитых сайлентблоках задней подвески авто будет таскать по трассе(летом будет жрать резину) 5. Почти на всех пыжах 407 неисправны табло бортового компьютера и приборной панели(болячка) 6. Почти на всех Пежо 407 неисправны заслонки климата(поломаны - болячка) 7. Ломается замок водительской двери, из за чего не закрыть автомобиль(болячка) 8. Не работает электро замок двери багажника(болячка/проводка) 9. Никакуший свет фар в стоке - надо что колхозить. 10. Проблемная акпп al4 - отгнивает проводка на датчиках акпп.(перегрев самой акпп - нужно ставить радиатор охлаждения) PRND Аварийный режим акпп - ,,режим самоуничтожения,, 11. Моторы 1.7 и 2.0 и 2.2 и 3.0 литра ременные ВТЫКОВЫЕ - при обрыве ремня загибает клапана и ШАТУНЫ!..(на моторе 3.0 литра грм ремениь и ролики стоят 30 тыс) (моторы 1.6 ep6 они цепные, но на них проблемы с ГБЦ - седла вываливаются в цилиндры при перегреве, и и сложная система регулировки опускания клапанов как на БМВ - люди с этими головками проходят все круги ада + турбина!) 12. Почти на всех горят ошибки ABS/ESP 13. Глючная электронная Дроссельная заслонка(будете менять все подряд от свечек катушек зажигания и заканчивая форсунками - окажется дело в дроссельной заслонке) 14. Очень ненадёжная электропроводка - отрыгнет в любом месте! 15. Ненадёжные резиновые патрубки системы охлаждения(требуют замены, причем дубликат будет лучше оригинала) 16. Сильный покатый наклон лобового стекла(из за этого сильный наклон боковых стекол) - курить в салоне не удобно - пепел - летит обратно! 17. Глючные стеклоподъёмники. 18. Хоть авто и оцинкован - гниют пароги ГНИЮТ!!!! 19. Дебильная неудобная штатная магнитола - много кнопок и все мелкие! 20. Дебильная неудобная консоль управления климатом( много кнопок и все мелкие) 21. Ошибки по автомобилю выскакивают на приборную панель, и пока их не устранить невозможно пользоваться расходомером!!(дебилизм тот ещё) 22. Невозможно вытащить мотор без снятия ремня и роликов и всего навесного оборудования, из-за маховика коленвала необычной формы. 23. на акпп нет щупа уровня масла(взамен переливания трубка в сливной пробке - невозможно проверить уровень без эстакады, ямы или подъемника) 24. На форумах по Пежо 407 очень мало правдивой и верной информации!.. Мало кто разбирается в французах - начинают ахинею писать и вводить в заблуждение!! 25. На эксисте мало аналогов по запчастям(нужно профильными каталогами пользоваться) Траблы с каталогами! 26. Самый главный и большой косяк - Пежо 407 ТУПИТ при нажатии на педаль газа и вообще ТОРМОЗ - причем с завода(информация об этгм есть на форумах с 2006 года, на автомобили купленные с салона) - многие пытаются найти причину, но не находят - ответ производителя - задумчивость программного обеспечения(короче ТОРМОЗ) 27. На задних сиденьях мало места(как на универсале х/з - должно быть больше - но их очень мало. 28. Ебанутый Длинный свес переднего бампера - будете цеплять все и везде и не каждый эвакуатор вас загрузит(только с выдвижной платформой)! 29. Заводские литые диски БЕЗ ЦЕНТРАЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ - балансировку колес вам НИКТО не сделает, НИКТО!!!!😂😂😂 30. Запчастей в наличии НЕТ!!! только под заказ!!!(сроки ремонта х3) 31. Зимой ездить на 407-м одни мучения из за низкого клиренса!!! Проедет грейдер - нагребет горку снега на вьезде в проулок - вам придется жертвовать порогами!(будете коцать постоянно) Чуть поддтает снег - машина начнет проваливаться, и из за низкого клиренса булкт ложится на брюхо. (секас лопатой, домкратом, досками вам обеспечен)! - P.S. В этой машине ломается обсалютно все - что например на японских автомобилях не ломается никогда - НИКОГДА!!!! Купите эту тачку, ещё столько же придется вложить в нее на ремонты и переделывания, доведения до ума!!!(дополивания напильником) и восстановления после идиотского колхозинга после деревни. Не покупайте эту машину из деревни и малых населенных пунктов - офигеете от бестолкового колхозинга!! Лучше купить Хонду - где ничего допиливать ненадо-все в стоке отлично!..(или накрайняк Корейца) Из плюсов 407-го 1. Удобные передние сиденья. 2. Нормальный(не стремный) Интерьер салона 3. Хорошая шумоизоляция в стоке. 4. Хорошо едет по трассе(в городе ездить невозможно - потому что ТОРМОЗ) ВСЕ... Ещё добавлю если будете выбирать среди 2.0 -х литровых бензиновых, обязательно уточняйте мотор с фазовращателем или без него!!! Машина на моторе без фазовращателя в горочку нихрена не едет-прям останавливается !!! (Берите только с мотором с фазовращателем(вроде как на рестайлинге только)😊, сам фазовращатель при выходе из строя можно купить за 6-7 тыс. руб. (китайский аналог) - это не много. На мотор 2.2 фазик стоит 40 тыс руб, и аналогов нет!...это печаль😢😢😢.. На мотор 3.0 л комплект грм стоит 30 тыс.р. 😢😢(+ налог 15 тыс. в год - может быть и больше смотря какой регион) На всех моторах болезнь с течью клапанных крышек(будете чувствовать вонь горелого масла в салоне)!... На 1.7 и 2.0 литровые продаются на алиэкспрессе алюминевые крышки клапанов-садятся на герметик(5 тыс. руб. ждать 40 дней) На другие моторы подобных крышек нет.

[@ufamovie5131]

спасибо за столь подробный отзыв. А продали уже или все еще владеете?

[@uropb9H]

Как владелец - соглашусь практически со всем сказанным. Мой отзыв это подтвердит - плюсов на 5 строк, минусов на 25.

[@serm1564]

Практически отговорили от покупки. Не первый раз слышу от "вагона" минусов на 407

[@ufamovie5131]

@@serm1564 эти минусы потому что чувак купил полный увал. если бы он курил экземпляр поживее, то и не было бы этого поста. так тачка огонь. самая недооцененная на росс рынке. надо просто искать и не покупать первый попавшийся хлам

[@talgatnemo3695]

🎉 бля , благодарю мужик , очень помог , тоже присмотрелся к пыжу , но как баран на ворота и сват молчит 😂 купил -продал 😂 я что-то засомневался😂

[@Drunk_Current]

Ну, давайте на чистоту, за 300 живого 407 сегодня, всё-таки, не возьмёшь. ) Вот чётко перед санкциями начал ими интересоваться, тогда - да, даже по 200 были. Но, в целом, тоже нравится, конечно, были бы деньги - рассмотрел бы себе определённо. )

[@serg188]

Купил себе 407 1.8 на ручке. Мне очень нравится. А жена вообще в восторге. Класс, а не машина. Я бы к сравнению добавил Киа церато 1 поколения. Тоже задняя независимая и Шевроле эпика. Если по годам. Но Церато ценник другой, размер по меньше. А Эпика это ужас.

[@сергей-э4о8к]

У меня пежо 407 , 2006 год 1,8 бензин МТ. Двигатель за 40к контракт очень смешно)))

[@АнатолийМомот-ь4к]

Почему все пишут 1.8?если он 1.7

[@Serg_Shch]

​@@АнатолийМомот-ь4к Потому что в автостроение принято, если объём 1759 куб., то соответственно всегда округляется до 1.8 !

[@АнатолийМомот-ь4к]

@@Serg_Shch не знаю где что принято ,везде он указан как 1.7

[@Serg_Shch]

@@АнатолийМомот-ь4к Везде это где? Практически любой мотор, будь 1.6 , 1.8 , 2.0 л, никогда таким не является, по факту будет что то: 1.586 , 1760, 1970 . Прежде, чем писать херню, сами поизучайте, почитайте, как это и что это, чтоб в дальнейшем не казаться тупеньким! 👋

[@АнатолийМомот-ь4к]

@@Serg_Shch разговор идёт о Пежо 407 на 1.7 литра,и только о нем.На всех площадках продаж он указывается как 1.7 ,в комплектации от производителя он тоже указывается как 1.7 ,а то что ты там округляешь его,это твои личные фантазии.Так что тупеньким в этой ситуации выглядишь только ты.То что округляют производители и заносят эти данные в комплектацию ,вопросов нет.такая практика есть.в случае с Пежо 407 ,комплектация указана как 1.7,и режет глаз ,когда все пишут про какую то комплектацию с двигателем 1.8 ,не сушествующую в природе.

[@vitaliylutkemayer279]

330евро,катаю 2тыс...доливаю 1л в электорогидроусилитель(!) в мес и все шикарно.Хорошая машина!

[@Durovvernisteny]

Что скажете на счет 3-литрового мотора? Стоит брать или лучше взять 2 литра 140 сил?

[@crimean4448]

3 литра будет конечно шустрее. Но тот что 2л 140лс очень надёжный, плюс спокойно переваривает газ. Правда нередко бывает масложор и протечки масла с клапанных крышек

[@Durovvernisteny]

@@crimean4448 понял, спасибо

[@ВалентинаВиктоворовна]

Спасибо.. Отличный обзор..я хочу купить 307.. Тоже отличный вариант..

[@crimean4448]

Лучше sw - сказочный сарай, таких уже не делают)

[@АлександрСергиенко-о3ь]

Купил, в сервисе сейчас, надеюсь всё будет ок,машина нравится

[@21gramm31]

Как успехи ?

[@АлександрТретьяков-з6л]

А есть asin или что то не на ал4?

[@Serg_Shch]

На 2.2 л. и 2.9 л. Там ZF и Asin.

[@kostya_ekb]

Мисье, ля Пежо ля валИт

[@Dydoladow]

Му ме, ме валиттт 😅

[@kuzia777]

У меня 407 2.0 бензин механика, классный авто, просто машина недооцененная, и к сожалению , время их подходит...

[@lavrentyevas]

Норм отжарил🔥

[@Dydoladow]

😅😅💪🏻 спасибо, надо чаще так начинать

[@AlexMore-i1b]

Какой бензин заливать?

[@pavel2038]

95 и выше

[@Serg_Shch]

Ослиную мочу лей, и все будет у тебя хорошо!

[@АндрейЭдер-й2х]

ну повезло купить за 300, я такую пол года назад за 650 покупал, тоже с двиглом контрактным, но вся в радной краске , не крутиласть не снималось ни где ) а режим снег просто она трогается со второй передачи , вот и вся система) температура масло на приборке это в коробке автомат вынесено, потому что если её перегреть то ей конец станет очень быстро

[@persona7080]

Это температура масла в двс!(не акпп) Надо колхозить датчик температуры в акпп и ещё колхозить внешний радиатор охлаждения акпп.

[@Волгавод-к5к]

Хотел бы увидеть обзор газ 31105 на крайслере

[@Dydoladow]

Мы снимали и она сломалась, не стали монтировать 😅

[@Волгавод-к5к]

@@Dydoladow что вы там такое делали , где ездили 😁

[@inovmoto]

Волга там в продаже не появилась? 😁

[@Dydoladow]

:D Если у тебя реально есть интерес, всегда можешь написать мне в телеграм или инстаграм: dydoladow

[@Alex_tender90]

Купил за 300 такую вложил 400

[@Александр-т9ш3э]

Вы подвеску видели в этой машине? "Обслужил за 30-40"😂

[@Dark_Star_Man]

Цены на ремонт подвески, занижены. За 30-40 только самый Китай дешман прикупить.

[@ВладимирБелянчиков-ч3г]

В том году вбухал в подвеску почти 100 и это не капиталка

[@Serg_Shch]

До поднятия цен (года 2 назад), я перед:сайлентблоки(sasic) все, шаровые, (кроме аммортов) за 10 к. поменял, а если вы там ездите к типа(официалов) то и 200к отдадите и еще мало будет)))

[@Serg_Shch]

​@@ВладимирБелянчиков-ч3г Развели походу))

[@persona7080]

Поддерживаю подвеска очень замудреная - 100 сайлентблоков замучаешься из все менять(менять рычагами в сборе дорого) Родные сайлентблоки пустотелые и долго не ходят - нужно подбирать какие то не пустые - головоебка одним словом.

[@ДимаБелоус-м4ш]

а вторая кнопочка со снежинкой, то зимний режим как на мерсах, авто трогаеться со 2й передачи, а то не спорт а летний режим "sammer")))

[@sanderolek4286]

В режиме S, переключения передач происходят на более высоких оборотах двигателя.

[@Putnik-ada]

Toyota Camry sxv 20. Такие же характеристики только из 90-х.

[@Dydoladow]

20ка совсем уже старая. В ней тоже многорычажка уже в те года была?

[@Putnik-ada]

@@Dydoladow просто у меня такая:) задняя многорычажка. Могу предположить , что и на более ранних есть. Однозонный климат. Нет только снежного режима. На пробеге 430000 имеет родной велюровый салон, крутилки рычажки и т.п. функционируют с 98 года.

[@Serg_Shch]

​@@Putnik-adaтолько Тойота сгнила уже походу, а французу пох ржа!

[@ВладимирБелянчиков-ч3г]

Обожаю эту тачку за рулежку и за шумку, ненавижу за al 4

[@persona7080]

Когда отьебнет задняя подвеска будешь ненавидеть ещё и за нее(самая сложная и дорогая подвеска в мире)