Автобусы Мосгортранса: раньше было лучше

Анализ основных моделей автобусов Мосгортранса, старые и новые модели.

[@user-zh2jt8jm3p]

Икарусы были классные и Мерседес с блестящим полом)))И кстати были переделки автобусов в троллейбусы))

[@SB77022]

Низкий пол в транспорте сделан для удобства заезда инвалида колясочника, мамаш с колясками.. Раздражают в новом транспорте сидения, они маленькие, сидеть комфортно на них не получается.. И кстати, верно было сказано, что видео по запросу не предоставляют, два раза обращался и два раза, отвечали, что камеры якобы не работали в то время..

[@78MASLIEC56]

@Дмитрий Жестков пасть заткни малолетка.

[@Nikolay_K1]

Неверно , в первую очередь для быстрой загрузки/ выгрузки пассажиров .

[@user-fs5nd4ee8p]

Современые лиазы 5292, камазы 5299jp, лиаз6213.65 уже более менее нормальные есть где постоять, и бабулькам и в прицепе есть низкие места и основной части тоже, еще в них есть места у кабины тоже прикольные и проход большой, вообщем лучше чем в 10 - е

[@78MASLIEC56]

Как понять твой высер "лучше чем в 10-е", если ты рожден уже после 10-х?)))

[@user-nb8yl1lp3u]

По мне вся проблема в низкопольных автобусах, отсутствие форточек и нерабочих кондиционерах.

[@user-ml5qw8cz2r]

Если меня попросят уступить верхнее место бабушке или дедушке в лиазе, то я скажу, что есть для них специальные места в начале автобуса.

[@drongo1985]

А тебе ответят, вот и издуй туда)) а сядешь на передних где значки "для стариков инвалидов" тебе скажут, не приуел ли ты дружок)) найди себе любое другое место)))

[@user-ri3ne2nf5x]

Ты уступаешь чтоли?

[@dmitryfox21]

6:25 однажды,когда ехал на нём,запах горелой резины был.Ехал до метро.Хорошо,что надо было ехать только 3 остановки.

[@motoristandrey3250]

Толлейбус,, Мегаполис,, с наружи да. Симпотно смотрится. Но в Салоне Чуть пассажиров побольше Просто незнаеш куда дется. Не рациональное расположение сидений. Короче отстоой. Зато едет быстро и тихо очень большой плюс.

[@romanp9647]

Да раньше люди и пассажиры были порядочные, честно оплачивали,не ныли что кондеев нет и высокие ступени по барабану,все запрыгивали и радовались что хоть что то подьехало,(спутников не было,можно было за шоколадку диспу и руб.линейному контролю отстояться и задвинуть рейс сэкономя бензик).Летали по салону при торможении и в голову не приходило подать в суд на организацию,водители на дорогах уважали общественный транспорт ,не занимались учением путем подрезания не думая что могут поубиваться дети и пенсионеры,гайцы жестко наказывали за это. Про тех.ремонт,обслуживание и обновления парка даже не напоминаю.Каждый автобус по своему харизматичен,это и икарусы и лиазы и лазы и пазики,про каждый можно часами рассказывать,и траллики зиушки и татры трамваи.Да было время.Зарплата водителя автобуса была 300-600 ,приравнивалась к летной и шахтерской,не то что сейчас. И санатории и жилье давали.Вообщем было время.

[@rademcorded]

Эти автобусы идиальны

[@user-vm4vn3eo7x]

У нас ещё есть автобусы ЛиАЗ 5256

[@metro_nazemnitransport]

Я помню когда заходил с великом в заднюю дверь в музейный троллейбус на маршруте Т, я еле еле пронес его в центр салона

[@user-fs5nd4ee8p]

6:01 тоже помню, крутой был

[@anticontroler]

Лично мне нравится ЛиАЗ-5292 и 6213 ранних выпусков. Они намного лучше современных .65-х, в которых постоянно воняет и двери хлопают так, что чуть стекла не вылетают

[@dmitryfox21]

10:55 это тролза мегаполис. Я на ней ездил по 14 маршруту очень классные. Фото в нутри троллейбуса не соответствует действительности

[@RavenGames1761]

Так раз соответствует, просто эта Мегаполис более позднего года выпуска(где то 2014-2015 года). Вот самый жир и топ - это рестайлинговый электробус Мегаполис 5265.02 2018 года: и большое количество мест для пожилых, и огромное количество стидячих мест сзади, и "диван" сзади, и прозрачный люк, прям как в польских Солярисах.

[@xxxxxx-mv6wm]

@@RavenGames1761 в 2013 году были поставлены последние Тролзы Мегаполисы в Москву

[@lynx353]

Новые ТУАХ производства Тролза и БКМ намного вместительнее нынче кстати. Единственное неудобное место опять же есть в том же Мегаполисе, где расположен ТЭД (модификация 5265.08) - там сидения стоят слишком высоко, хотя этот недостаток компенсировали ступенькой и дополнительным поручнем рядом с ней. А вот самый ужасный трамвай России это ЛВС-97, мало того что дверей много в передней секции, так еще и шумит-дребежит громче, чем его предшественник 86-й (уж не говоря и про новодел в виде 86М2).

[@british3046]

А сейчас автобусы камаз и электробус

[@sey_chik]

Но в этих новых ЛиАЗах 2018, 2019 года все-таки уделили внимание теплоизоляции моторного отсека. Теперь он почти не нагревается. А в прошлых лиазах был вообще ужас. Помню, даже с работающим кондиционером в задней части салона было жарко.

[@Alex_75054]

Я уже к Лиазу-4292 привык если честно)

[@user-ui7xf8wc6f]

Привыкнуть можно к чему угодно, но сам ЛиАЗ 4292 неплох только на маршрутах где мало народу. В час пик это вообще кошмар. Но ряд плюсов он все таки имеет. Во первых это хорошая оптика, во вторых из за малых размеров, на нем проще развернуться в узких местах. В третьих, из за отдельной кабины водителю тепло

[@alexeyk9183]

Лучше 5292 во всяком случае, да

[@pitbullLXXXVIII]

У нас другая беда в городе, местное ПАТП пустили в расход, кинув через мужской половой орган как водителей , кондукторов и контроллеров. последние по бастовали устраивали голодовки пикеты к результатам не привели. Да и местный царек ,который рулит городом не живя в нем, прозвиделся как баба базарная на счет новых, как в последствии оказалось мифических автобусах для города. В итоге: есть перевозчик, в городе, но как он возит это звиздец полнейший , рано утром еще куда ни шло есть поток автобусов, ближе к обеду интервал может достигать до 45-50 минут ожидания, этого ТС ( иной раз хочется зайти в автобус и вместо оплаты сказать какого хрена я яйца морозил и это вы должны доплачивать за то что мы в принципе вынуждены пользоваться этой услугой). Помню и скотовозы ( первый автобус из видеоряда) Икарус , Лиазы, и новые высеры транспортной промышленности тоже есть на наших дорогах.

[@user-fs5nd4ee8p]

5:36 эх помню его, класный был

[@user-vg9zg2nf9z]

Низкий пол в транспорте нужен для маломобильных людей. Как в транспорте будут ездить инвалиды или например люди с велосипедами если в транспорте высокий пол?

[@glithot]

Велосипед затащил любой

[@nikk_mcd3824]

Икарус 280 и лиазы 5256 и 6212 жаль. Но Икарусы круче. Их только модернизировать жаль. Мерседесы были крутые. Крутые сейчас пвтобусы лиаз 2018. А 5292 и 6213 2012 года это дерьмо !!! А видео крутое. Вспомнил нулевые и начало 10х. PS Голаз прокуренное говно 💩

[@glithot]

Говно тут только ты. Лиаз 4292 и все лиазы 18 года дерьмо, и это 5292, 6213

[@vladimirpoco3669]

Одна задняя площадка чего только стоит в Лиазе 677 ☝☝☝👍👍👍😍 это был лучший автобус!!

[@Djediskai]

Легенда Лиаз 6292 2012

[@the_nature_kid]

Автобус Лиаз 5292.60 еще можно сказать не совсем плохой автобус.Я считаю , что ЛиАЗ 4292.60 самый ужасный автобус, т.к много сидений расположены против движения автобуса, что совсем неудобно, тот же узкий проход в середине салоне. А задняя площадка меня убивает...

[@threefour2829]

@Alexey Pipinski волгабас говно . Лиаз круто.

[@HeavyMetalDinosaur]

Старые автобусы были хороши, но, на объективный взгляд, давно уже устарели. В Икарусах не включали печку, то ли экономя антифриз, то ли из-за неудачной конструкции самой печки (не помню уже точно). А уж 677 с его бензиновым прожорливым движком и сложной ГМП... Ну и их эксплуатация по 30-40 лет. Всему приходит конец(( Кстати, O325 был не немцем, а турком (вроде современные Конекто тоже турки). А современные автобусы ещё ухудшают типичные российские условия, сборка и обслуживание(( А 4292 вообще какой-то выкидыш! Вот эту модель я ненавижу больше всего! А из трамваев - как раз выкидыши ПТМЗ! К счастью, их уже нет. А вот Витязи и Песы мне нравятся. А в Мострансавто новые ЛиАЗики уже через год убитые, а про кондиционеры там, кажется, и не знают. В новых Волгабасах их не включают принципиально. И, что печально, эти ужасные Волгабасы заменили собой большие и удобные ГолАЗы-6228.10, где без кондея невозможно никак((

[@nikk_mcd3824]

11:57 это» трамвай НЛО»дикое говно

[@alexeyk9183]

В убогих низкопольных автобусах невозможно ездить из-за узкого прохода, из-за него же вместимость крайне мала. А уж жесткая подвеска вообще молчу. Лучше лиаза 677 автобуса нет! Теплый, мягкий, вместительный- красота.

[@iah_lift]

Выбесил через экран

[@user-fs5nd4ee8p]

7:15 алелуя что этого говна уже нет

[@user-kt1kd2br4t]

Чем больше ,,зайцев,, тем хуже будет с проездом. Не платите, ломайте систему.

[@andyn50rus22]

А что , самому текст прочитать выше твоего достоинства? Этот механический ужасный голос выбесил уже на первой минуте! ОТВРАТИТЕЛЬНО!!! Заслуженный дизлайк!!!