Автодом своими руками

[@konstantin-imho]

я вот нихрена не понимаю в электрике, но вижу как продуманно человек подошел к компоновке и главное деталям сборки, и хочется сразу такому руку пожать!

[@Photografer]

Не важны негативные комментарии. Отличное решение, которое всегда найдёт место в любом кемпере. Грамотно. Профессионально. Доступно для обслуживания. Вентилируемое пространство, в отличие от крепления к стене, что обеспечит пожаробезопасность! Уважение мастеру!

[@sergeys.2316]

Очень интересны умозаключения насчет полезности СП при вашем режиме потребления электроэнергии. Спасибо, познавательно.

[@ivanrimmirnavi]

Радует добротный подход и баланс функциональности, минимализма и эстетики! Когда смотришь с удовольствием!))

[@KOSMOSVAN]

Спасибо!

[@ГригорийКолчанов-л6ы]

Очень нравится подход к конструкции, надеюсь что вода тоже будет модулем, и если не жалко ссылками на комплектующие поделись все таки, я понимаю что поиск любого товара это время - деньги, но вдруг

[@Baikaler]

Шикарный канал! Смотрю его и понимаю, что ты - это адвокат Егоров в постройке вэна!

[@KOSMOSVAN]

😄 спасибо!

[@POHODUDOMA]

Привет из Питера! Огромное спасибо за видео. Сайт Ваш добавил в закладки. Очень нравится Ваш подход к техническим вещам.

[@swaperman]

Я бы еще с боковых сторон воткнул бы 2 больших бесшумных ПК-кулера (приток и вытяжка). В целом классно спроектировано.

[@Makhanev]

Солнечная панель это круто. Оставлять такую площадь крыши жалко. Панели закроют крышу от солнца. 800 ватт можно легко уместить. Этого хватит в солнечный день ехать с неисправным генератором :) Это энергия из ничего практически. Не жалею что потратился на них, не такие большие деньги.

[@Mastacembelus]

150А от АКБ 4*4квмм, на тепловизоре бы посмотреть через 30-60 минут. Задумка хорошая.

[@jack-blackand]

Хороший подход, у меня все на солнечных панелях закручено но думаю такой вариант тоже необходим !

[@РоманПлишкин-с8к]

Утверждение что место установки предохранителя не важно вопиюще не верное!!! Сборку автор позиционирует для эксплуатации в автодоме, на транспорте масса на кузове, при повреднении изоляции любого плюса в исполнении автора сгорит провод, а возможно и авто. Предохранитель защищает не только при повреждении потребителя, по и при повреждении изоляции плюсового провода до потребителя!!!! Именно поэтому предохранители устанавливаются только на плюс и максимально близко к источнику питания! Предохранители защищают именно проводку от превышения допустимых токов!!!

[@АлександрИванов-ц6ф4в]

ну ты зверюга -- а вообще по режимам экстплуатации можно воздуха оставить и поменьше -- а еще я бы отдельно инвертор под холодильник поставил с пусковыми кандерами для повышения кпд и надежности системы в целом

[@Александр-е8ф9ц]

👍👍👍 молодец, спасибо, я подписан и уже ранее писал очень интересные и новые решения в строительстве автодома. Смотрю с удовольствием, продолжай выкладывать видосы! Удачи тебе и здоровья, поздравляю с Новым годом 🎄

[@KOSMOSVAN]

Спасибо!

[@ДмитрийЕ-м5в]

Лайк за интересное и познавательное видео, и еще раз спасибо за отличный аккумулятор! У меня задача близкая по ТЗ - мне нужно вписать всю электрику, включая Ваш аккумулятор, внутри "клетки" из 20-го профиля размером 18 на 50 см и высотой 88 см. Пока рисую, компоную... :))

[@2828ru]

по СБ - вроде ток продаваны вешают на крышу, сколько видел - у всех выносные аля лестинца стремянка домиком, минус в том что надо собирать доставать, зато и дом в тени и энергии больше

[@agentsmith5977]

насчёт солнечных панелей согласен !

[@RARUS7777]

прикольно но я бы совместил эту констукцию сразу с LFP аккумуляторной батарея

[@drug_168]

очень нравится мне твой подход к делу,успехов......✊😉

[@KOSMOSVAN]

спасибо!

[@sergeylowrance]

Спасибо дружище 🤝

[@АндрейМихайлович-п2л]

Лайк. Для меня это видео полезно. Есть такое желание сделать автодом.

[@mixwheels]

Вместо зарядки 220-12, я думаю поставить российский крутой MPPT контроллер (все нахваливают). Бензогенератор дает 220, оно через конвертер AC-DC перетекает в 80-110 вольт постоянки. И это уже заливается на вход в MPPT согласно его мощности, т.е. 40-60А на 12В. Т.о. я смогу летом запускать кондей, получая ток сразу от солнца и генератора. Отказываться от солнца глупо. Все же генератор лениво обслуживать и стартовать. Летом без кондея все равно никуда. С постоянным заводом генератора не будет жизни. С солнцем - есть шанс, что его плюс запасы аккума будет хватать на дневное (6 часов) использование кондея, где-то на 500Вт. И остальные дневные часы восполнение батарей без адского потребления. В теории, можно брать ток от штатного генератора, инвертором повышать в 220 и далее в уже существующую схему. Не нужно будет покупать DC-DC 12-12. Инветоры стоят дешевле. Т.е. если сломается, купить/заменить быстрее. Еще я в автодоме обязательно 2 раздельных сборки с батареями сделаю. ГовноБМСка сдохнет и все, полный паралич автодома. А они сдохнут. Все сдохнут. Никто, кто пропагандирует литий, не сообщает правды (в свинцовых АКБ нечему дохнут, громе деградации за годы с легкой заменой). Плюс раздельные батареи позволят руками банки балансировать в неиспользуемой сейчас, если нужно будет. И прерыватель массы в видосе - фуфлыжный. Он должен 2 линии (4 контакта) прерывать. Одна линия - плюс от АКБ. Вторая линия - плюс между солнцем и МППТ. А лучше на 4 линии (8 контактов), если такие существуют. Кстати, еще важно обдувать слегка герметичный отсек с инвертором забортным воздухом. Иначе зимой можно надышать, он покроется влагой, потом покинуть автодом, оно заморозится и при включении - сгорит. Может реле какое-то поставить на % влажности. Повышается - включается обдув забортным воздухом.

[@akita3720]

"Прерыватель массы" потому и называется "массы", чтоб минус, а не плюс прерывать ;) А четырёхконтактные разрыватели массы имеют совсем иную схему разрыва (ак 1, ак2, ак1+2, выкл) и вы не подключите на него совместно СП и АК. То, про что вы говорите, называется "галетный переключатель" и его на токи 200-400А ещё попробуйте найти

[@mixwheels]

​@@akita3720 Не изучал история появления термина "прерыватель массы", но думаю, это обывательская фраза. Хрень с ручкой, чуть более удобная, чем авто предохранитель. Т.е. нечто дешевое и с минимальным набором опций. К самой задаче, оборвать все важные цепи в случае задымления в автодоме, имеет слабое отношение (лучше так, чем никак). Но очевидно, что-то может пойти не так. К примеру, АКБ салона замкнулся с корпусом авто и выключатель массы уже потерял смысл: плюс не отрезан, а минус можно снять либо с корпуса авто, либо с минуса стартового АКБ. Т.е. смысл аварийного отключения цепей точно не в "прерывателе массы". Гуглеж 3 минуты выдает нужный товар: Рубильник-выключатель EKF 250A 3P с рукояткой PowerSwitch PROxima psds-250-3. Всего 4000р. Можно вкорячить +/- от АКБ на 2 фазы и один из проводов от солнечных панелей на третью фазу. Номинальшая мощность по 3м фазам у него 132 кВт. По одной фазе - 44кВт. Это гигантский зазор по мощности (до 3666А для 12В). Можно поставить 2 таких выключателя. Первый: минус салонной АКБ к потребителям, минус между салоном и стартовым АКБ (DC-DC зарядка), минус с солнечной панели. На втором - их плюсы. Таким образом при ЧП, типа задымления, когда ток КЗ слишком мал, чтобы сгорели предохранители, один рубильник все выключает. И второй на самый уж невероятный случай пробоя чего-то куда-то. Я, пожалуй, так и сделаю. 8 тр не так дорого для страховки. Такой рубильник еще можно между банками литиевого АКБ поставить. Чтобы разрывать банки между собой с целью их раздельной подзарядки, если разбаланс наблюдается. Типа профилактики раз в сезон на пару часов, чтобы дозарядить уставшие банки.

[@akita3720]

@@mixwheels кстати да, можно рубильник. И даже наборные и "спарить" его. Многие сразу автоматы ставят, только нужны постоянного тока. Ценник не гуманный на них. Думаю можно и на 220, но знающие поднтмают крик, что там искрогасители другие и т.д.. А просто "размыкатель массы" с 4-мя контактами имеет совершенно иное назначение и для заявленых целей не годится. Про это писал

[@mixwheels]

@@akita3720 Да, я часто читаю страшилки про искрогасители (в темах AC автоматы в авто на 12В). Фишка в том, что КЗ с большим током прервут обычные авто предохранители. Т.е. автомат на 220В лишь разнообразит условия срабатывания и добавит комфорта, а не заменяет авто предохранители (паникеры думают, что мы авто предохранители выпиливаем). И да, в теории, автомат как выключатель использовать нельзя, но только, если речь про огромный ток. Но никто же в здравом уме не будет вырубать автомат, если к инвертору сейчас подключен кондиционер на 1кВт (хотя такая мощность ничтожна для автомата, кто там искры боится). И в квартирах все повсеместно автоматы используют как рубильники, при этом с ними ничего не случается. В теме с автоматами есть только один недостаток: не понятно, какой мощности автомат переменного тока выбирать для авто, т.е. как переменный ток в постоянный никак не перевести. Только метод тыка, если автомат стал срабывать при нормальной нагрузке. Лишний автомат или рубильник всегда в хозяйстве пригодится. Про выключатель массы на 4 контакта почитал, спасибо.

[@ИванБалиханов-л8в]

Здравствуйте сколько будет стоить готовое устройство в сборе, инвектор, зарядка, и. Т. д. И акамуляторы с хорошим зопасом, солнечных панелей не будет

[@walknut959]

Фубаг 0,6/0,9 брал год назад 18,000т.р

[@artkiller368]

Огонь ! Контент пушка ! Круто, дядь!

[@Konstantin-n9]

Спасибо большое за видео!

[@СергейМаксимов-т3ц]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста какого сечения конструкционный профиль вы используете?

[@KOSMOSVAN]

20х20

[@ЁшкинКошкин-м3й]

здравствуйте! почем нынче такая сборка,с учетом новых цен? (сайт не работает)

[@KOSMOSVAN]

Здравствуйте. Напишите мне на почту. Я отвечу

[@RARUS7777]

можно ссылку на инвертер?

[@ksh_hiking]

модуль выглядит хорошо и продуманно, я бы так же делал инсталляцию на стенде, но расточителен в пространстве. есть ли необходимость делать его таким громоздким?

[@KOSMOSVAN]

Наверно можно немного уменьшить

[@denisdenis7266]

@@KOSMOSVAN а если туда приладить вентилятор от компьютера то можно и покомпактней и потоньше, хотя я полный профан

[@Makhanev]

Такая конструкция очень оправдывается если автомобиль под кемпер используется переодически и не постоянно. Например у меня грузовой фургон. Но если надо жилой отсек модули просто закидываются в машину и поехали :)

[@smeni_kartinku]

Доброго, дня еще раз. Заинтересовала сборка, как мы можем обсудить компановку и ее покупку?

[@KOSMOSVAN]

Здравствуйте. Напишите мне свой тел на почту [e-mail] Я перезвоню сразу

[@СергейПопов-г7х]

Очень интересное заявление о том что нет разницы где ставить предохранители 🤔

[@kirill740]

Классный модуль получился! А на 24 вольта есть аналогичные инвертор и DC-DC зарядки?

[@KOSMOSVAN]

Пока нет

[@2828ru]

ставить горизонтальна - для тех кому деньги девать некуда - дырки снизу и сверху надо, чтоб кондесант уходил и вентиляция была правильна, китайские инверторы потому и горят

[@Makhanev]

Размер профиля алюминиевого какой использовали?

[@KOSMOSVAN]

20х20

[@ИгорьШепелев-к9ы]

Добрый день ! Как приобрести такой комплект ? И сколько стоит на сегодня

[@KOSMOSVAN]

Здравствуйте. Зайдите на мой сайт kosmosvan.ru и позвоните

[@drug_168]

😊👍

[@zulus28rus]

Здравствуйте. Может эту сборку на демпферы установить, плюс игра подвески авто. Будет она жить долго и счастливо.

[@KOSMOSVAN]

Здравствуйте. У меня она будет не на полу стоять.

[@zulus28rus]

@@KOSMOSVAN Стена, те же вибрации и ударные нагрузки. Слишком широкий для крепления чисто к стене. Не сердитесь, сам не построю, а поучавствовать охота. 😉

[@olegp4277]

У меня похожий инвертор, нагрузку 2кВт держит не долго, пару минут. Долго тянет только 1.6кВт. Вы проверяли длительной нагрузкой?

[@KOSMOSVAN]

да, этот держит

[@skrebneveugene5918]

@@KOSMOSVAN а что за модель инвертора, видел на сайте опция meanwell а это какой-то другой.

[@АлександрИванов-ц6ф4в]

а чо то я не поняла -- что за приложуха на смартфоне -- и откуда инфа летит

[@KOSMOSVAN]

аккумуляторы с модулем блютуз (смарт бмс)

[@ivanbutorin5849]

а как на сайт зайти? или не работает?

[@KOSMOSVAN]

сайт пока не работает

[@sergeys8281]

Тяжело быть перфекционистом ...долго строительство будет идти) Не припомню более граммотного и доходчивого видео по электрике! Какие размеры получились и можно ли их по моим изменить,если понадобится? Спасибо.

[@KOSMOSVAN]

60х33х31см

[@sergeys8281]

@@KOSMOSVAN Привет. Буду всё же свою систему собирать из Renogy 12V 50A DC On-Board Input MPPT,а вот проверенный инвертор интересен и зарядка тихая так же(может есть мощнее),что по ценам? И lifepo4 280Ан бывает.

[@KOSMOSVAN]

инвертор 24тыс, зарядка 7тыс

[@bot_N666]

Корпус вашего инвертора не является теплоотводом. Могли и компактнее раполагать без опаски. И если вы раберете корпус инвертора, поймете как поменять выводы местами. И поверьте есть разница где предохранители. Не с точки зрения схемотехники, а безопасности.

[@KOSMOSVAN]

Спасибо за комментарий. Я уверен что разницы нет на каком проводе расположить предохранитель.

[@bot_N666]

@@KOSMOSVAN все дело в массе которая по всюду. Чем дальше по расстоянию проходи плюс те хуже. Токи то не слабые. И кстати я в вашем аккумуляторе не видел силового предохранителя. Он обязателен. У меня на 200а.

[@ЕвгенийЖигу]

@@KOSMOSVAN Разница есть и она огромна. Если защищать цепь от короткого замыкания в потребителе (например, в инверторе) - разницы действительно нет: предохранитель перегорит и в плюсовой цепи, и в минусовой. Но! Весь кузов автомобиля - это масса, минус. Каркас/рама/шасси, прикрученный к кузову - тоже минус. Что будет если перетрётся изоляция минуса после преда и замкнёт на раму/кузов? Ничего. А если незащищённый плюс замкнёт на кузов/раму? Сварка. Хорошо, если замкнувший провод вспыхнет и отгорит, а если продолжит коротить и греться? Предохранитель защищает бортсеть не только от выходящего из строя потребителя, но и от возможных проблем по пути к потребителю. Чем ближе к плюсу источника питания стоит предохранитель - тем лучше.

[@bot_N666]

@@ЕвгенийЖигу +

[@KOSMOSVAN]

Дополнительная батарея не касается массы, это отдельная система. На каждый потребитель идут два провода от блока предохранителей, к кузову ничего не прикручивается. В кузове вообще не предусмотрено контакта для массы. Есть только два места для массы - под сидением водителя и внизу на раме. Соединение массы в нештатном месте небезопасно. А у меня все безопасно.

[@MsShumax]

Допустим это так, как найти завод где производят подобное оборудование?

[@IvanDeft]

Все есть на али, инвертор на али-бабе...

[@AvtodomUSA]

В автодом на этой же раме будешь ставить?

[@KOSMOSVAN]

Да, только не на пол. На стене будет закреплена

[@AvtodomUSA]

@@KOSMOSVAN как эта рама будет смотреться на стене?

[@KOSMOSVAN]

Будет спрятана за дверцей. На полу будет батарея, а это над ней

[@АлександрИванов-ц6ф4в]

какие ссылки братишь -- где взять 58 косых лючше подскажи

[@sergeicaplin6760]

Хотелось бы связаться с вами, как это можно сделать? А за видео спасибо.

[@KOSMOSVAN]

[e-mail]

[@RARUS7777]

почем инвертер у тебя?

[@KOSMOSVAN]

Цена 24тыс. Если интересно, пишите [e-mail]

[@ВаняМаленький-б7о]

сайт не работает?

[@KOSMOSVAN]

Это временно. Извините за неудобства

[@ВаняМаленький-б7о]

@@KOSMOSVAN привет еще раз, есть в продаже инвертор?

[@МихаилШестов-и2т]

Когда начнёте продавать ячейки формата 18650? Умер аккумулятор на пылесосе Дайсон и шуруповерте. Пора менять. Новый АКБ на пылесос больше 10тр стоит. Грабеж

[@KOSMOSVAN]

В моем дайсоне батарея пока жива, поэтому попозже

[@АлександрИванов-ц6ф4в]

а где гарантия что строительный фен потребляет честные 2 квт -- нет уж братан давай через розетку с ваттметром

[@KOSMOSVAN]

клещи показывают 152 ампера, напряжение 12.8в. Получается 1946 ватт

[@Big-Mod]

Сноб, ты определись, торгуешь или кичишься. Типа, имею дело только с мерседесом, америкой и гучи (беднота идите лесом). Помочь ты можешь только таким же ленивым и богатеньким снобам. Настоящий спец поможет в китайской (и не только) куче найти стоящее по хорошей цене. Поможет со схемами и советами, т.к. доброму мастеру всегда хватит клиентов, которые разбираются, но иначе используют своё время. А у тебя только одна идея - я высокий спец, знаю где и что но не скажу. Просто заказывайте у меня и всё. И ролики у тебя затянутые. Готовь сценарий и текст заранее, время - это кусочек жизни. С таким подходом канал не разовьёшь.

[@АлександрИванов-ц6ф4в]

смотришь на весь этот хайтек и тут опа в кадре появляются супер пасатижики -- а говорят ссср умер

[@KOSMOSVAN]

😉

[@zulus28rus]

Тоже обратил внимание на пасатижики. На фоне новодела в глаза бросились.🙃

[@ТопСтоп-у3ц]

На жулика похож.

[@Альмандо]

Доброе время суток! Скиньте контакты,как с вами связаться,

[@KOSMOSVAN]

Здравствуйте. Контакты в описании видео