Эффективный Антикор скрытых полостей. Может сделать каждый!

[@avtohack]

Снимать заглушки или нет?)

[@ВалераВалера-ж6к]

Нет, не снимать. Заглушки для закрытия технологических отверстий. На современных автомобилях они не снимаются.

[@ВалераБ-л7и]

Если с завода не стояли,то снимать, зачем там лишнюю воду возить​@@ВалераВалера-ж6к

[@alexamaralex6112]

особенно пластилин с дверей не надо вытаскивать

[@Grigorymalkoff]

В дверях обязательно нужно открыть дренажные отверстия! Так как во время осадков, вода со стекла неизбежно попадает во внутрь двери. И двери сгниют за одну зиму

[@Сергеич-б2п]

Оставь, вода и грязь попадать не будут!

[@romel4590]

Очень кайфово смотреть ваши видео,без лишних слов все четко.

[@avtohack]

спасибо

[@АлександрТ-ж4м5ь]

Благодарю за видео. Ещё один простой и очень эффективный рецепт средства для защиты и обработки скрытых полостей это обычный пластилин с растворителем . После нанесения (например распылителем ) растворитель (обычно вайтспирит) испаряется оставляя слой пластилина на поверхности металла. Пластилин не даёт шансов железу ржаветь. Дёшево, очень эффективно, доступно, легко реализуемо. Почему пластилин? Потому что есть мовиль2 - который как раз и состоит почти из пластилина с уайтспиритом, все что ещё добавлено это ингибиторы коррозии и индустриальное масло. Если совсем грубо то пластилин+пушсало+уайтспирит =отличный мовиль. Всем мира и добра.

[@avtohack]

Для нового авто я бы согласился, но не для подержанных автомобилей

[@ОлегС-к7ч]

Пластилин ничего не сделает.

[@АлександрТ-ж4м5ь]

@@ОлегС-к7ч сделайте эксперимент на открытом ржавом металле, понаблюдайте. Особенно когда тепло пластилин прекрасно растекается и создаёт жирную защитную плёнку

[@antey1956]

@@АлександрТ-ж4м5ь читай выше. на новом автомобиле.

[@avtohack]

@@АлександрТ-ж4м5ьпластилин не пропитает грязь

[@vodoleinord3414]

Взял 2 л огнетушитель,просверлил отверстие под сосок бескамерной шины. Подключаем обычный автомобильный компрессор, подаем туда давление и распыляем куда угодно. Состав Мовиль в литровых бутылях(выбираем без запаха) + моторное масло,для эффекта невысыхания. Пропорции 70/30. Проливал пороги лет 8-9 назад,как было,так и есть. Думал повторить,вынул заглушки,не понадобилось.

[@kojur63]

Под мовилем всё отлично прогнивает до дыр... Давно плюнул на него. Наносил без разбавления маслом.

[@vodoleinord3414]

@@kojur63 поэтому и сгнило,потому что один мовиль высыхает со временем

[@kojur63]

@@vodoleinord3414 А зачем он вообще нужен?? Можно и без него обойтись. Он создёт влагонепроницаемую плёнку, но сцепление с металлом у него плохое. В итоге местами отслаивается, под него пролезает влага и без доступа продува гниет только быстрее... Даже обычная краска, та, что по ржавчине, стоит годами и ничего под ней не гниет...

[@vodoleinord3414]

@@kojur63 Машине 19 лет и пороги без намека на ржавчину,кому не нужен ездят в труху уже. Тех же лет в городе машины. Каждый сам выбирает,что ему нужно для машины.

[@kojur63]

@@vodoleinord3414 У меня "Нива" 97 года выпуска. Купил 3- х годовалую и сразу пролил пуш- салом с отработкой. Днище, где была ржа, пропитал краской по ржавчине с цинком. Машина до сих пор как конфетка. Я охотник и езжу круглый год, в том числе и по полному " г"...

[@fantazerus]

Спасибо большое за рецепт 👍

[@garag-sarai]

Всё чётко и по делу🎉

[@Рукиизплеч-р7ъ]

Спасибо за полезные советы!

[@kikiviki]

Спасибо, что делитесь советами. Полезное видео👍

[@Leralash]

Спасибо за совет!! Было полезно👍

[@ДенисПономарев-н8ъ]

Спасибо! Будем знать 👍!

[@ИгорьКошельков-ю2л]

Прикольный рецепт!!!

[@АлександрЕмец-к3д]

Большое спасибо за выпуск очень содержательно хотелось бы узнать где купить цинк

[@VovaZnaika]

усёёё по кайфй и четкооо

[@fantazerus]

Я считаю что заглушки не снимать ! Ты правильно сказал что нужно с этим поездить, что еще и грязь прописалась внутри тщательно! А заглушки я бы вообще не снимал, те все не снимал бы. Снял бы две с краев для проветривания и хватит. Грязи меньше будет лететь и воду

[@dmitria3531]

Мы пробрызгивали скрытые полости Цинкарем. Оставляли на сутки. Затем вымывали шлангом с горячей водой всю грязь. После этого следовала сушка обычным феном тоже через шланг и затем оставили просыхать в гараже с открытыми дренажными отверстиями кузов. В финале во все полости залили через шланги с распыляющей головкой горячий ATF Dextron lll, он растекается по всем местам коррозии, ползет даже вверх по пустотам и ржавчине. Пока он там, ничего не корродирует - проверяли эндоскопом - 4 года полет нормальный, ржавчина не расползается. Желательно лет через 5 еще раз распылить Декстрон, не помешает

[@MrAmbienty]

Самый лучший антикор это отработка. Она бесплатная фактически и отлично работает эффект запотевания уже на благо . 12 лет назад залил пороги в уставшем ниссане . На сегодня все пороги ровно в том состоянии в каком были . Когда снял накладки боковых стоек , было видно, что отработка поднялась вверх примерно на 30 см. Что наглядно показывает способность пропитать все стыки металлов даже без прямого контакта с маслом , ни один консервант и антикор так не умеют

[@ОлегПопов-ю4в]

как насчет запаха в салоне?

[@MrAmbienty]

@@ОлегПопов-ю4в запаха я не чувствую никакого . На прошлой неделе залил фокуса пока были теплые дни, на данный момент ничего нет . Влил примерно 2л

[@ОлегПопов-ю4в]

@@MrAmbienty в отработке всякого вредного куча чот я дышать этим очкую. Пуш сало разбавленое всё же "поэкологичнее " будет. Я так думаю.

[@Наблюдатель-ъ1й]

Да забудьте вы за современную отработку , это даже не та . что была 12 лет назад , и уже не та что была в советское время , современная отработка это сильнейший окислитель металла, что в масле-химии с присадками образуется после определенного пробега , зачем мы меняем масло. Ладно в советское время напряг с мовилем был , но сейчас то чего только нет, не слушайте таких советчиков.

[@SuperSupercannabis]

@@Наблюдатель-ъ1й Вот именно. В отработке щелочное число ( то что именно и борется с окислением) очень низкое, Да и дерьма всякого с движка там много. Куда проще и БЕЗОПАСНЕЕ купить новое недорогое масло и им пролить

[@ИмамИмам-л9я]

На фольксваген поло нет отверстий в дверях, как быть подскажите, может самому сделать????

[@XiaomiXiaomi2910]

нг-203+смазка сульфонато-кальциевая(растворить в бензине калоша)+пушсало, ещё можно добавить пчелиный воск)).Не благодарите))

[@jerrychernov7812]

Переварить авто без задержек снизу, а сверху оставлю несколько отверстий для обновления антикора . Одну оставлю для прослушивания. Все они в салоне. Запах пройдет через неделю. И практично, и герметично .

[@jerrychernov7812]

Догоните смысл

[@Grukgb]

А конденсат куда девать, скажите пожалуйста, из закрытых полостей?

[@тёптик]

Заглушки снимать. Если цинк впаять или прикрутить к кузову. Создаётся гальваническая пара - цинк будет окисляется а железо нет. Должен быть хороший контакт с цинковой таблеткой

[@ВалераБ-л7и]

Заглушки снимать чтобы проветривалось и высыхало

[@ЕкатеринаМельник-ш6к]

1:24 😮

[@ИванКоротич-х4ы]

👍👍👍👍👍🔥

[@Наблюдатель-ъ1й]

Эта машина доживет до 25 века. Все умрут , а тачка одна на планете останется.

[@avtohack]

Больше

[@EdvardGorsak]

В сухую теплую погоду скрытые полости, перед обработкой, обязательно продуть и максимально выдуть пыль с грязью. Затем, тем же компрессором, можно промыть самолельной ВДешкой. И после перекура с кофе модно заливать антикор.

[@ВалераВалера-ж6к]

Цинк в этих условиях бесполезен, пустая трата денег. Он в масле не с чем работать не будет. Что бы цинк защищал металл надо его химический прикрепить к железу, это сложный процесс который нельзя повторить в этих условиях.

[@Daniil-u1f]

надо проверить

[@avtohack]

Будет

[@avtohack]

С металлом контактировать будет? Будет! Значит работать будет!

[@hubi16]

@ВалераВалера-ж6к Верно. Вообще, описание действия этого средства очень неправильное и дилетантское, но для широкой публики пойдёт. Поэтому, респект автору за попытку защитить то, чему уже ничего не поможет: начавшаяся однажды коррозия уже не остановится, её можно лишь замедлить. Поэтому , если уж делать антикор, то на новой машине, до езды по солёным дорогам. Тогда эффект будет максимальны, Считаю, что не нужно изобретать свой состав, а нужно применять антикоры от профи, подороже, от известных мировых производителей.

[@hubi16]

@@avtohack Нет, не будет. Коррозия кузова- это электрохимический процесс и цинк защищает железо только тогда, когда есть замкнутая электрическая цепь, а тут ей даже и не пахнет, т.к. и базовый состав и трансмиссионное масло- это изоляторы.

[@спокстартиш]

ссылку дайте на красные банки антикора и маленький порошок банки где купить?

[@avtohack]

Чтобы потом сказали, что это реклама?

[@спокстартиш]

@@avtohack а как тогда найти?

[@avtohack]

@@спокстартиш в поиске

[@спокстартиш]

@@avtohack название

[@fantazerus]

Глаза разуй друг

[@ГотовитьЛегко-р1у]

С закрытыми дренажами всё сгнило в труху. Пороги. Открыл меттал дышит, но грязь вся летит туда и песок. С другой стороны кондицат сливается и продувается

[@avtohack]

Вот и я поэтому решил опросить вас

[@ГотовитьЛегко-р1у]

@@avtohack кто то масло отработку заливает и затыкает дренажи. Считает что ни сгниет, от части да. Но туда всеровно песок попадает через швы, и кондицат никто не отменял зимой.

[@avtohack]

*А как Вы делаете антикор скрытых полостей на своем авто?*

[@ВалераВалера-ж6к]

Цинк в этих условиях бесполезен, пустая трата денег. Он в масле не с чем работать не будет.

[@АрсенийСоветкин]

В состав многих фабричных антикоров скрытых полостей входит цинк. Есть мовиль с цинком. Что-то вроде холодного цинкования.

[@ВалераВалера-ж6к]

@@АрсенийСоветкин если народ покупает с цинком лучше, будут делать с цинком. Это бизнес. Если с медью пойдёт, будут делать с медью или алюминием.

[@avtohack]

Еще как будет

[@RV-kl9hf]

​@@avtohack А Вы сделайте один порог с цинк а второй без и через 30 лет узнаем истину

[@TheSevere4]

​@@RV-kl9hfодну ногу она побрила обычным станком 😂😂😂😂

[@Grukgb]

Ребята, прочитайте хотя бы школьный курс химии: как именно работает цинк при защите металла цинком.

[@jrpgfan5899]

Одна реклама а1, дизлайк

[@avtohack]

Совсем уже ку ку?

[@Besh1995gm]

Бренд а1 ниразу не стоит своих денег. Возьмите лучше проверенный десятками лет Боди или другие мировые бренды.

[@avtohack]

Заблуждение

[@СерегаКрас-е5к]

Представил какая вонь будет стоять в машине.. Буэ🤢

[@avtohack]

Пять дней кстати и голяк

[@mikhailarzhanoy3619]

Заткнуть сливные отверстия внизу дверей?😢😢😢 После этого автора в бан, так как в дверях будет бассейн из воды и двери сгниют в 10 раз быстрее.

[@ОлегПопов-ю4в]

После обработки через некоторое время заглушки удаляются. Та квсегда двери обрабатывают.

[@avtohack]

@@ОлегПопов-ю4вон узко мыслит

[@mikhailarzhanoy3619]

@@ОлегПопов-ю4в наверное слушатель должен додумывать про то что автор не сказал, поэтому Ваш комментарий звучит примерно так: .. и доработать напильником .. Ну и анекдот в тему: Купили американцы у русских новый истребитель. Собрали - получился торпедный катер. Разобрали-собрали - катер. Разобрали-собрали - катер. Зовут на помощь русских, мол, не получается. Русские присылают своего специалиста, тот запирается в ангаре. Через три дня открывает ворота - стоит истребитель. Американцы недоумевают, получался же катер. Русский: «написано же в инструкции - перед сборкой детали обработать напильником» .

[@ОлегПопов-ю4в]

@@mikhailarzhanoy3619 думать всегда надо. Если есть чем.

[@fantazerus]

@@ОлегПопов-ю4в точно 💯

[@kojur63]

Реклама очередного непонятного антикора с непонятным долгосрочным результатом??

[@avtohack]

Нет

[@kojur63]

@@avtohack Исчерпывающий ответ))) "Внушает доверие")))

[@Али-бабараспойникужиннэту]

Заливать грязь безсмысленно, допуслуга на лоха. Применимо лишь для новых автомобилей.

[@fantazerus]

Не прав

[@fantazerus]

Он заглушки сказал ставить чтобы грязь пропиталась, чем слушал жопой?

[@СержВорон-э3ъ]

Ты в глаза или уши долбишся ?????

[@руский]

Самый лучший антикор это морская смазка АСМ

[@haydarmurtaza]

В полости как ее заливать? С чем мешать?

[@Александр-вч]

😂