Залил 5w-30 вместо 5w-40 - ВСЁ!? Вся правда о различиях масел 5w-30 и 5w-40 от Юрия Сидоренко!

5w-30 и 5w-40 большая ли разница между этими маслами? И какое заливать! Многие скажут: "Заливайте то, что советует завод изготовитель"! Класс... Ничего не скажешь, наверное нам всем нужен был точно такой ответ.
В этом ролике я отвечу на следующие вопросы:
🔹 Если рекомендуется заливать 5w-30 можно ли залить 5w-40?
🔸 Какое из этих масел полезнее для двигателя?
🔹 Как расшифровывается маркировка масла по SAE?
А для тех, кто досмотрит до конца, рекомендации по обслуживанию двигателя, чтобы он работал долго и хорошо! Приятного просмотра!
Все подробности читайте в моих соц.сетях!
----------------------------------------------------------------------------
Мой Telegram: t.me/sidorenko_yurii
Официальная группа в ВК: sidorenkoofficial​​
Страничка в ОК: ok.ru/yurysidorenko​​
С предложениями сотрудничества писать на почту: [e-mail]

[@user-ym4rd4nn3k]

Всю свою автолюбительскую жизнь , на всех машинах какие у меня были, использовал масло по рекомендации завода-изготовителя. И всё! Ездил только на бензине. Никаких замечаний - ни зимой ни летом. Живу на Урале.

[@user-ke5cw6ko8z]

Спасибо за видео, а про то как отличить настоящее масло от подделки будет очень интересно. Ждем

[@user-oc5yi9jp4j]

Эй, Вы шо? W 30 и w40 - это не темперстурс, а условное число диапазонов вязкости при 100 грд.

[@sergeysh8633]

Пусть он еще объяснит про 0w20. Наверно это только до 20 градусов ездить можно 😅😅😅

[@itomis]

Чувак просто очередной экранный балабол, которых он сам и описал в начале ролика.

[@user-ho8ht5dv3m]

😂

[@555777bear]

да, дед абсолютную пургу несет. таких вредителей надо удалять с ютуба

[@fyfnjkbqdfcbk546]

на самом деле это верхняя и нижняя температура окружающей среды при которой допускается использование масла . ранее в инструкциях был график применения масел взависимости от температуры

[@user-mn8cl4zj9v]

Полнейшее уважегие за проффесиональное понимание сути .Целиком и полностью согласнен .Многим будет полезно знать поможет от некомпетеных разводил .Спасибо автору что не пожалел своего времени для людей .!!!

[@user-pl9xy7sk5w]

Беда в том, что в ,, нашей прекрасной стране" никто не гарантирует, что вы не нарветесь на фальсификат, ни моторного масла, ни сливочного! У нас можно писать на упаковке всё, что угодно. Враньё ненаказуемо!

[@user-ti6qt8ik2h]

Да, давайте про контрафакт - актуально сейчас, 100%!!!

[@wherret_TLT]

Каким образом масло которое нагревается в моторе до высоких температур может испортиться всего при +30 градусах?

[@DanClarkAudio2]

Таким образом, что окисляется кислородом воздуха и портится конденсатом, если оно стоит в картере и не работает.

[@user-kp8bd3zo6s]

Просмотрел ролик. Тогда посоветуйте, какое масло сейчас лучше лить в дизельный двигатель Хундай Туксрн. Я всегла импользовал Ликви Моли 5W40. Но сечас не найти оригинального масла. Дайте совет Спасибо

[@sergsergo6581]

дизельный кикс nd 10w-30 в 20 литровых вёдрах у оф дилера . до -20 гр зимой без проблем.

[@luxam789]

Добрый день. Ну тогда получается, гарантирует отсутствие разрывов при старте на холодную. Потому что потом то двигатель разогревается градусов до 90-100(охл. жидкость), а в районе цилиндров то и наверное шатуны гораздо больше нагревается. Разве не так? Поэтому наверное и w30 и w40 можно и в +50 заливать...в двигателе то по любому больше)

[@Flatronik]

Скрытая реклама масла cworks. То что воскресенье выходной знает каждый автомобилист.

[@speedyracer4265]

Точно, мог бы для приличия заклеить и оставить маркировку вязкости и допуска!

[@user-mn4ml3oc9u]

Какая пурга, скажи лучше как выявить подделку ? Пишут на заборе, но ты туда не суеш !!!

[@ravillainlive6357]

Я бы сказал, говорить, что 5w30 нельзя использовать например при +35 - неверное выражение. Вернее "верность" этого утверждения зависит от устройства системы охлаждения конкретного двигателя. Если система имеет масляный радиатор, который не допускает перегрев масла, то на 5w30 можно хоть при +45 ездить, при этом масло будет более вязким, чем когда залито 5w40, но без масляного радиатора. Тоже и к вопросу наличия теплообменника. При наличии хорошего теплообменника будет поддерживаться примерная температура масла, которая будет скорее всего немного выше температуры ОЖ. Соответственно такой мотор тоже будет хорошо себя чувствовать на низковязком масле. А вот для мотора без теплообменника или масляного радиатора в жару лучше повысить вязкость до 5w40 или даже до 5w50 в случае сильной жары и планов "дубасить". В таком случае перегретое масло не станет слишком жидким, во всяком случае будет сравнимо с 30-ой или 40-ой при 100 градусах. Также вопрос к состоянию ДВС. Время от времени стоит измерять давление в системе смазки и сравнить его с показаниями на новом ДВС. В случае заметного снижения давления на горячем моторе, попробуйте залить свежее масло. Если давление оставляет дальше желать лучшего - переходите на класс выше. С 30-ки на 40-ку, с 40-ки на 50-ку, ну и край с 50-ки на 60-ку. Ну это уже край, там уже сам мотор окончательно должен сдохнуть к этому моменту. ОПАСНО НЕ НИЗКОВЯЗКОЕ МАСЛО, А НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В СИСТЕМЕ САМАЗКИ. ПОМНИТЕ ЭТО

[@nigga316316]

Вот и всё, что нужно было сказать 👍

[@user-qk5xy9bd7s]

А как с маслами 0w20 в Краснодаре при +36?

[@richardkarimowww]

Да, немного поспорил бы, но нет. Загустители должны работать на 5w30 в жару

[@pointman879]

А как же толщина масляной пленки? Особенно когда по трассе едешь те же 120-140 км/час и у тебя мотор работает на 4000 об/мин примерно. Ну 5w40 толще же пленка будет, и защищать лучше будет чем 30-ка

[@user-ti2wy4je8b]

@@pointman879 чушь собачья! Какой зазор в парах трения заложил разработчик мотора, такая толщина пленки и будет. Хоть какое ты масло залей, хоть 20-ку, хоть 50-ку! Вопрос будет только в том, до какой температуры придется разогреть масло, чтоб установился масляный клин в этих зазорах.

[@Ariubandis]

Каждый должен заниматься своим делом, т.е. если ты автомеханик, то и занимайся ремонтом автомобилей, а не тем, в чём не разобрался глубоко и основательно. Неверная информация наносит больше вреда, чем пользы.

[@user-hk7hq4sr6x]

Есть на you tube интересный канал, где парни производят капремонт ДВС. Называется он K-POWER. В основном они специализируются на авто корейского производства. Так вот, просмотрев огромное количество их видеоматериала, я для себя сделал вывод, что , не смотря на рекомендации производителя использовать масла с индексом вязкости 5w30, лучше всё-таки применять 5w40 и сократить рекомендованный интервал замены масла с 15000 км. ну хотя бы до 10000 км. Опять же это касается только тех регионов, где минимальная t°зимой не опускается ниже -30, а максимальная t°летом не поднимается выше +40.. В других регионах нужно подстраиваться под местные климатические условия. Кому интересно - посмотрите, рекомендую. Там много чего интересного и поучительного.

[@doubledragun8650]

5W30 целая фамилия масла которые силно отличаются друг от друга. Разница рабочей взкости 5W30 А5 и 5W30 C3 50% и ето больше чем 5W30 C3 и 5W40 где разница 10%

[@user-hk7hq4sr6x]

@@doubledragun8650 ну так какие проблемы? Используйте то , что рекомендовал производитель. Любой совет из вне не является рекомендацией. Это всего лишь констатация факта того, какое именно масло использует советчик. А уж применять его или какое либо другое решать вам. Я, к примеру использую shell helix 5w40 a3b4. Мой сын на такой же машине как у меня использует Лукойл армотек с теми же данными. Разница только в цене и то незначительная. Качеством довольны. Авто Hyundai Tucson JM.

[@user-yg7fi8xv2z]

Масло 5w30 от Лукойл нравится япошке . 50000 на нём езжу после капиталки и всё норм. За видеообзор спасибо. Как в школе СССР доходчиво и просто

[@user-fx1en3yj2r]

Современные япошки рекомендуют 0-20

[@user-ee7nb4hu9y]

Я тоже Лукойл залил 5в30 и 5в40 пополам и все характеристики в норме ,по допуску одинаковы для шкоды,а один тут пишет касторку не лью ,ну и пусть берет подделку заграничную и потеряет мотор.

[@m33y]

Про верхнюю температурную границу, что то не понял. В работающем двигателе масло к 100 греется. То есть второй параметр не относится к работающему двигателю.?

[@zahabzahab9458]

Автор очень сильно упрощает. Простой пример: 1. Равномерное движение со скорость 70 км/ч. Температура охл. жидкости 84, температура масла 97. 2. Более активное вождение - переключения на 3.5 -4.0 тысячах. На светофорах включается вентилятор (охл. жидкость доходит до 102 гр.) Температура масла достигает 107 градусов. Простой (без доработок) ВАЗовский шестнарь, масло 5W40, температура за бортом около 20 градусов. Лето ещё впереди, т.е вышеописанные условия весьма щадящие.

[@user-bm4rq5rq4f]

@@zahabzahab9458 не упрощает, а полный бред несёт. Последняя цифра никакого отношения к температуре врздуха не имеет, а показывает вязкость масла при 100 градусах. У 30-ки это 10-13 сантистокс, у 40-ки 13-16 сантистокс, у 50-ки 16-19 сантистокс и т. д.

[@user-ct6vh7kz6j]

Конечно хотелось бы ролик и о том , как не нарваться на контрофакт.

[@user-mw4sm8uz7d]

Как не попасть на некачественное масло-это очень важно и актуально.

[@user-sv5mc1cf8d]

Очень грамотно! Спасибо Юрий, всегда интересно послушать человека понимающего и знающего! Волею судьбы занимаюсь изучением физико-химических свойств моторных масел, работаю на авторынке, вы бы знали какая каша в головах 80% автовладельцев... Хотя уверен знаете🤣 Я уже столько ереси всякой наслушался про то что на 5W30 мотор зимой заведётся а на 5W40 не заведётся😅 Я говорю- а ничего что первый температурный показатель у них одинаковый))?! И тут туз из рукава- А МНЕ МЕХАНИК МОЙ ТАК СКАЗАЛ... Занавес)) Так что Юрий даже у вас коллеги далеко не все образованные, у нас тем более! Спасибо ещё раз за видео!!!

[@andreigorbunov824]

Лью масло 5w30 и 5w40, остатки того и другого смешиваю и заливаю, на лето заливаю 10w40, машина хундай старекс 10 лет, 300 пробег, ни каких проблем, всё равно какое масло ты будешь заливать, главное что бы оно там было и вовремя менять

[@mve84mve]

Да, интересно, давайте про выбор качественного масла ролик

[@user-iw3ho6zj4h]

Наоборот все просто и понятно, простым языком обьяснил.

[@user-qi5jv6gc8o]

Можно ли залить Лукойл в Школе Нива ? Спасибо

[@salo7958]

Шоумен и не более ...в общем всё правильно, но для практикующего 😂😂😂 механика слишком слащаво

[@user-wq7fj3zc8m]

Как опредилить качественое масло

[@user-fo3cl9rg5y]

Интересно но как определить масло с заводское или кустарного производства маркировки все имеются?

[@user-ee7nb4hu9y]

Взвешивать канистры в магазине на своих весах ,оригиналы в крупных магазинах ,в лентах и других,я выписывал канистры лукойла с валдберриса и взвесил и сравнил с магазином вес одинаково оригинал,маркировки все капитально,масло ,такое на цвет ,как подсолнечное ,поэтому даже в японки и корейские льют армортек генезиз Лукойл ,по допускам завода подбирают ,я лил гастрол едже лонглифе 3 профессионал,он подорожал,иностранцы ушли с России,нарваться на подделку за хорошие деньги юмне пенсионеру не катитюпожтому я залил Лукойл,чисто мотор работает,а год проездил на корейском Титаниум,жидкое ,как веретенка была дерьмо,хоть и дорогое.

[@igorivanov701]

У вас же нет статистики, сколько двс проехали не на том масле, ну например, рекомендовано 5в30 а мы заливаем 5в40 и мотор проезжает 200т, а если бы заливали рекомендованный, то проехал бы 300т, у вас же нет такой статистики, это как курение если не убивает немедленно, то это не означает что оно не сокращает жизнь

[@sdd7833]

Я на пассате 1.4 150л.с. двигатель ЦЗДА , проехал 105 тысяч на масле 5в40 Шелл и Лукойл.

[@sidorenko_yurii]

Так и у вас нет такой статистики, что если вы заливаете исключительно 5W30 вы проедете 300 км, а вот из за того что залили другое проехали 200 км.

[@igorivanov701]

@@sidorenko_yurii да, я в комментарии не до конца выразил свою мысль, хотел так и написать, что ни за, ни против нет статистики, так не лучше ли придерживаться рекомендации производителя, и не париться. Я не предлагаю заливать дорогие оригинальные масла, а выбирать по рекомендованным характеристикам

[@sdd7833]

@@sidorenko_yurii так можно сказать с точностью до наоборот. У вас нет статистики и на масле 5/40 машина бы проехала больше, чем на 5/30 , ещё и обосновать могу, что инженерам выгодно что бы ваш автомобиль загнулся и вы пришли бы за покупкой нового.

[@babar161]

@@sidorenko_yurii У производителей есть. Они тысячи моторов по гарантии обслуживают. Вот только статистика закрытая. Но вот сотрудник лаборатории, имеющий доступ к статистике некоторых производителей как бы намекал. Кажется про бмв говорил. 2/3 гарантийных поломок двигателей связаны с коксованием (он там научный термин употреблял). И тут все просто - хорошее масло 5-40 сделать труднее и дороже чем масло 5-30. И пользуя 5-40 гораздо больше шансов получить дешманское масло со всеми вытекающими. Конечно двигатель не заклинит ни за одну, две, пять замен масла. Но шансы на закоксовывание растут. Вот цитатка про рено. "Люди чувствуют по воде и запаху - что моторы ходят прекрасно на 5W-40 по 500K км у их знакомых, бабушек, дедушек в мире. Что моторы 1985-1990 не ломались. Все эти волшебные эльфиские практики прекрасны. Все эти глазные текучиметры и слуховые виброанализаторы холодных пусков. Этот опыт гаражной мастерской, опытный грозный глаз - точно выбирающий "не водичку сатаниста-эколога"; Все это отлично, НО. Но данных ни у кого из вас нет :-) Ни про Рено, ни про то как ходили (в прошлом) двигатели на 5W-40. И не будет.. Так как Рено эти данные закрыло, и переходит на 0W-20."

[@user-tc7fe8fl3k]

Автомеханик - супер ! Не хватает - белого халата, белых перчаток и на голову - белого колпака ! Реклама вообще на высоте........

[@user-jz7os8we1f]

И желательно , чтобы рукава на халате были сзади саязаны .

[@chipsettt1]

Автор, что за херня..... Последняя цифра показывает вязкость масла при 100 градусах. У 30-ки это 10-13 , у 40-ки 13-16 , у 50-ки 16-19 сантистокс....

[@user-rz5rr1hi5w]

Смотрю во Владике маслом закупились .Юрий расскажите про отечественные масла. Интересует Полимериум большой ассортимент мотор .трансмиссия .

[@607ura]

👏👏👏👍👍👍Спасибо !

[@user-zx2ze2cr5c]

Давно мучает вопрос. У меня мотоцикл он заводом на 10w30 но есть масло очень качественное оно 15w50 мот высоко оборотистый. Можно его залить?

[@fyfnjkbqdfcbk546]

после пробега 100 т. км . требуется заливать более вязкое масло . потому как увеличиваются от износа зазоры .

[@doubledragun8650]

@@fyfnjkbqdfcbk546 Пару соток износ на ничехго не влияет. Смотрел коленвалах на 0.2 люфт при норме 0.05 и ничего - еще 100 000 км накрутил с таком люфте и проблме нет на рекомендованое с завода 5w40

[@user-eb3qi6of4c]

Качественное,качественное,где взять то его???.

[@user-hl7ef1kv3z]

Весь ролик-это реклама этого масла☝️

[@user-xr6oo7pd4v]

Юрий вы молодец, всё правильно рассказали....

[@user-dh2ld2qz1c]

Вообще-то вторая цифра в маркировке, это вязкость при 100 градусах, чем больше цифра, тем большее количество масла будет оставаться в пятне контакта и больше масляный клин

[@user-sl4ew9jv1c]

То есть заряжаем 5w70 и гоняем с бОльшим пятном !? И ваще на сколько "приоткрывать дверь"?

[@user-dh2ld2qz1c]

@@user-sl4ew9jv1c чтобы остатки мозга сквозняком не выдуло

[@user-ie4pv9vv5e]

Вот вы говорите вторая цифра 30 или 40 это гарантированная температура масла в+30 и соответственно в +40 а когда двигатель работает то там существенно выше температура и на некоторых она больше +100° тогда как же масла будут при такой температуре работать и какое масло лучше выдерживает высокую температуру!??

[@ShumaHer642]

А 5w20 до какой температуры гарантирует не разрыв масляной плёнки? До +20? Тогда где поголовно стуканувшие моторы?

[@sidorenko_yurii]

Вот именно. Где стуканутые моторы???

[@user-ti2wy4je8b]

@@sidorenko_yurii так это вам вопрос! Вы же утверждаете, что вторая цифирь указывает на температуру окружающего воздуха, при которой масло гарантированно работает, а дальше уже не гарантированно. А инженеры Honda, разработавшие свои гибриды, видимо не догадываются, что летом температура бывает больше +16, а иначе как объяснить их рекомендации лить в свои моторы 0w16!!! По вашей логике в средней полосе летом на таком масле мотор быстро умрет.

[@user-ji2ts9ou1z]

А причём температура окружающего воздуха, если двигатель прогревается до рабочей температуры 90 градусов? Где взаимосвязь w30 w40

[@user-ti2wy4je8b]

@@user-ji2ts9ou1z вопрос не по адресу. Задайте его автору видео.

[@jacrein9651]

И что делать мне если завод пишет что можно залить 0 W 30, 5 W 30, 5 W 40 и 10 W 40. Заливать по температуре эксплуатации)

[@user-nv2xv6kh5s]

Смотрите в характеристиках масла кинематическая вязкость и вязкость при 100 градусов и сравнивайте Тогда у вас будет представление какое масло вы лили и какое собираетесь лить

[@user-mz1he7rx2d]

Ведущий Юрий, а какое масло должно быть, чтоб работало -50(+50) ☝🤔⁉️

[@user-qh1or7hv9u]

А при -50 какое масло надо заливать.

[@user-ux6vg9me6d]

Почему у меня повернуло вкладыш на вечном моторе два литра из девяностых? Масло замена раз в год

[@user-xh3so2hu5u]

Хорошо бы узнать что то новое как распознать контрафактное моторное масло, даже если это элементарно.

[@user-zx2ze2cr5c]

Ещё. На протяжении 5 лет я лил и 0 20 и 5 30 и 5 40 и не чего. Перепробовал всех от японских до американских и а5 и а7 и а2 не каких проблем и зима и лето гаража нет. И скажите что лить?

[@user-it1qj3pb7p]

Темпиратура масла в двигателе около 100 град. !?

[@user-qh7xc2em1j]

Как моторист с 40 летнем стажем,могу сказать что всё верно говорите,правильно. Только от -35 лучше отнимать не ПЯТЬ едениц а ВОСЕМЬ. И масло менять (зависит от качества),от 7 до 10 тыс.км.

[@user-ee7nb4hu9y]

А я больше 5000 не наезживаю за год,в мае всегда меняю,сейчас российское масло надежней ,дешовое ,навряд ли подделывают,а вот гастрол я лил теперь опасно брать и дорого для пенсионеров.

[@user-wk8wi8jt3q]

Бредятину.

[@pupasuzuki3298]

У нас в порту много аукционных японских разгружают.В сервисных книжках в основном замена через 5-6 тыс.

[@bigl999]

Образования тебе не хватает!!!!!! За 40 лет на уровне 8 класса так и остался....

[@oscilogic9030]

​@@user-ee7nb4hu9yкасторку я ни при каких обстоятельствах в свою машину не залью даже в мотопомпу китайскую. Говнее масла не существует даже контрафакт на фоне касторки лучше в разы😅

[@nikolay023]

Ещё бы найти заведомо хорошее не левое масло

[@user-oq4uz8gt4c]

У меня Юрий Сидоренко ассоциируется с таким дяденькой, который возглавляет среди кандидатов наук, а ещё очень похож на моего преподавателя по предмету "Энергоавтоматика и системы автоматизации"... Такому тяжело не поверить. А вообще молодец, мои мысли схожи с его)) Очень добротный, такие не то что все, таких почти нет=)

[@Chyklaher]

Здравствуйте! Значит 30 летом до +25, а 20 до +20. А 16 тогда чего?

[@user-cy1dv5qy9g]

Да, европейцы и японцы ездят у себя летом ездят на 0W20 потому что не смотрели этот ролик. Глупенькие🤣 . У них нет таких умных автомехаников.

[@user-el8gl9oc6g]

Я не "академик"😢 Было дело, ездил на техники где стоял датчик температуры масла. В любом режиме, максимум было 100гр. Хоть по городу, хоть бездорожью. (Масло радиатора не было). И что не маловажно, что зимой в -30, что летом в +30. Разумеется зимой подольше это темп. набирал. Вот вопрос к "академикам", Если д.в.с в рабочем режиме (и система охлаждения в порядке) ему не пох.... ,какая темп. на улице?

[@53filosov]

Всем интересно ,паленое масло или нет и как определить. Много экспертов говорят но этой теме. Присадки из Китая идет на все масло или часть делают уже в России.Но сказать просто что лучше покутать наш Лукойл или Роснефть и прочии наши масла .Нет все гадают на зиг,мобил и прочею зарубежную хрень.Или только у их можно купить корейское мало в их магазине.Реклама одна нет честного разговора.

[@user-mx3kp1rm3t]

6:44 А что такое масляный клин?

[@user-mk8bx3ep5x]

Конечно, наличие любого масла в движке лучше чем его отсутствие, замена в 7-8 тыс лучше чем в 30,но в наши движки,родом из 70-80 х лить 30 ку не вижу смысла,многие сейчас меняют масло раз в 5-6 тыс

[@sidorenko_yurii]

Раз в 5-6 тысяч. При использовании в смешанном режиме город-трасса. А какой практический смысл в этом?

[@user-mk8bx3ep5x]

@@sidorenko_yurii Судя по результатам отработок,многие масла, особенно гидрокрекинг,к 5-6 тыс теряют свои основные свойства, дальше только вредят движку,у некоторых такой пробег за год,тоже меняют,по моточасам правильнее чем по пробегу

[@TheMikki1982]

@@user-mk8bx3ep5x есть еще те, которые по бакам сожженного бензина считают

[@dean21]

Лучше покупать масло на заправке, на которой заправляетесь, во первых, вы его сможете купить 24/7, во вторых производители обычно все тестируют, со своим маслом и топливом, популярные зарубежные бренды, по этому принцепу популярны, за рубежом...😅 и ож, тормозуху тоже!)

[@SaniaT3]

в любой инструкции к любому авто пишут что в двигатель можно заливать и 30 и 40 но при разной температуре, основное требование это API а про это вроде ни слова сказано не было.

[@user-lk4oj6kp2j]

Пожалуйста совет по маслами для турбированных движков.

[@TheMikki1982]

что производитель рекомендует, то и лить... там больше не вязкость вот эта важна, а используемые присадки

[@user-iz5cc3wm9c]

Будьте добры про трансмиссионные масла расскажите. Пожалуйста

[@user-xz3br4ij5c]

Добрый день. Юрий, у меня другой вопрос- эксплуатирую авто Фольксваген амарок. Пробег 270 т км. Машина везёт дай бог каждому. Дизель . Вопрос при заводе двигателя идёт выхлоп дыма. Почему и это звонок или?

[@sidorenko_yurii]

Приветствую. Выхлоп какого цвета?. Это важный момент. И в течении какого времени?

[@sidorenko_yurii]

После прогрева двигателя дым пропадает?

[@user-xz3br4ij5c]

Сизый. Дым пропадает сразу.

[@user-qi2tp4mz5s]

у меня Рено Логан 2012г.пробег 350000 на ЭЛЬФ 5*40

[@CanerSakar-ir1vc]

Я автомеханик из Стамбула. Очень полезный и информативный ролик.

[@nikolajkusnezow4472]

Привет из Германии какая параноя

[@user-ki2wq5co2c]

Позитивный дядька, люблю его смотреть

[@user-qo8sx4yg1g]

В будущее смотреть может не каждый. Вернее, смотреть могут все, но не каждый знает как это делать ....

[@user-qq3oy9ex3x]

Насчёт контрафакта, будет интересно

[@user-xl2hp1hk6c]

Круто спасибо всё по делу очень интересно смотреть и слушать профессионал своего дела. А кто думает иначе это их проблемы.

[@user-yu9ml9tt9g]

А, я переживаю Сузуки Vitara 1.6L, по мануалу написано масло 0w20/5w30. Я заливаю на зиму 5w30, а на лето 5w40! И думал мотор из за 5w40 будет ( страдать ) из за густого масла! Живу юг России.

[@OlegLookUp]

не партесь, на юге 5в40 будет на пользу - увеличений срок службы двигателя но немного больший расход топлива... для производителя главное минимальные выбросы и расход топлива, поэтому они готовы рекомендовать даже водичку вместо масла, главное гарантию откатать

[@izmeni_psevdonim_dyra]

стоит подогрев, зимой пуск идет при 50 градусах охлаждайки, масло 5w40 мотор 3sgte

[@user-uc2ru8uy9m]

А как отличить качественое от не качественого? Ведь их сейчас в магазинах пруд пруди, как и молока. В каждом ларьке.

[@user-jz7os8we1f]

Сейчас 99 процентов контрафакт .

[@user-uo5my1zt8w]

Трибология отвечает на этот вопрос. Поскольку узлы трения в моторе в основом вал-втулка, то режим смазки гидродинамический, этот узел работает на масляном клине, а давление в масляном клине зависит от оборотов вала, чистоты обработки вала, температуры масла-как следсвие вязкости. Зимой льем 0w-40 (чтобы прокачалось по системе) летом 10w-30 (чтоб вязкости была приемлемой для м/клина) (условно), конкретно читаем инструкцию к авто(инженер конструктор все таки умнее обывателя). В зубчатой передаче эластогидродинамический режим смазки. Т. е. ничего не случиться.

[@dengudwin8435]

Исходя из рекомендаций менять масло через 8 -10 тисяч км возникает закономерный вопрос - если я за год проезжаю 50 000 км то менять нужно 5 раз в год, а если 5 000 км то раз в два года?

[@user-nf1es6wl8d]

Так какая разница в маркировке по температуре воздуха, если масло работает при температуре двигателя? Получается все масла одинаковые и можно лить любое!

[@user-jr4bv2vn8s]

Откуда взял минус градуса

[@user-op2gh3ss4e]

Нужно в наше время врачей чинов и их бизнесменов иметь свои лаборатории..

[@Theodorrro64]

Уважаемый Юрий есть такие двигатели ВС, в инструкциях по эксплуатации которых завод изготовитель перечисляет применение практически всех масел в зависимости от климатических условий, в которых эксплуатируется двигатель.

[@user-gl3pz3ev7o]

Вопрос к автору и знатокам-какой временной интервал замены масла в двигателе при пробеге всего в пару тысяч километров за год? Через какое время нужно менять масло? Некоторые утверждают,что необходимо менять масло каждый год,еси даже пробег всего 1 000 км.

[@michaelgrishin6824]

Да, именно так - 1год не зависимо от пробега за этот год.

[@user-gl3pz3ev7o]

@@georggeorg460 может 250, а не 150 ?

[@user-gl3pz3ev7o]

@@georggeorg460 250 мото часов по городу-это,примерно,6-7 т.км..И это нормально.Если трасса-город,то 8 т.км.,а если чисто трасса,то 250 мото часов и есть 10 т.км. А 150 мото часов-это 4 где то тысяч км. Не жирно,хоть для какого авто,если это не спорткар,на котором отжигают?))))).Тогда еще лучше менять масло каждую неделю и не обращать внимания на пробеги и часы)))).

[@user-gl3pz3ev7o]

@@georggeorg460 ты ею дом отапливаешь, что на 3т.км. 156 моточасов вылезло? 😂

[@user-gl3pz3ev7o]

@@georggeorg460 а на чем так гоняешь?

[@dmitriyrambo6251]

А как быть с маслами на дизеле? Нужно 5w30. А я хочу 10w30, как быть? Говорят зачем вам такое масло! Так на нем двигатель мягче работает.

[@babar161]

Специалисты говорят, что если летом, т.е. выше 0 температура, то 10-30 будет интереснее, так как говна в нем (загутстители всякие) меньше, оно чище и проще.

[@user-pu9ti3if6p]

Отлично! Ждём новый ролик !

[@sergeyfamilia4282]

Согласен с автором. Споры о масле как споры о том что полезнее помидоры или капуста и.надо ли пить молоко и есть сало.Да блин все полезно. Главное чтобы было выращено не на химикатах. У меня несколько машин. Уже за 350000 сначала лил 0-20 потом стал лить 5-30. Только хорошее и толькл японское в железных банках. Пока никаких ремонтов не было двигателей. Меняю каждые 10. Режим смешаный. Больше трасса.

[@Demon379aaa]

киа рио 3 завод рекомендует ту вязкость масла в каком регионе вы будете эксплуатировать авто

[@VMedved]

На мотоцикле Кавасаки,к примеру,рабочие обороты ДВС от 0 в заглушенном состоянии до 13500 об.мин. Так вот,завод изготовитель допускает использование моторных масел от 10W40 до 20W50. Так что все эти рассуждения,особенно на автомобилях,пустые разговоры. Это такая пословица есть - если ты заблудился в лесу,крикни ,, масло моторное", и тебя сами найдут )))

[@user-sg4bu7ch4r]

Тут Высоцкий разрешил бы эту дилему: - что в лоб, что по лбу - всё едино...

[@ProstoRoman64]

На трассе был случай - зажглась масленка,, до ближайшей заправки с магазином 200+ км... Был дикстрон 6 с собой. Долил 1л , поехал😂 на заправке еще 1л Лукойла))) пр приезду домой,, поменял, промыл мотор

[@user-id1ek8jt8e]

Не может быть,это просто нонсенс

[@user-nn4cd8nk4g]

Моё мнение это просто нужно вовремя менять масло, 5 тысяч и за борт, чем меньше сажи (тем меньше абразива)

[@olegratov4179]

ресурс двигателя в тяжёлых условиях может снизится а может и нет. нужен датчик температуры масла тогда можно о чём то судить)

[@user-dt6ys7vs2n]

Объясните пожалуйста Если температура двигателя 90° при любой температуре на улице то В чём разница тридцатки и сороковки?

[@user-ng7ku1pv8n]

90 это не температура двигателя, это темп - ОЖ, причем в одном конкретном месте - там, где датчик стоит. !!!! А какая при этом температура масла Вы знаете?

[@user-dt6ys7vs2n]

@@user-ng7ku1pv8n Вот и В чём разница тридцатки и сороковки если двигатель при любой температуре на улице прогревается до одной и той же температуры

[@user-oo7pn8kq8w]

Автору - Шнобелевскую премию !

[@user-yj5be6ts4n]

Наверное он прав. Разница только в минус тридцать при запуске. А вот механику с математикой надо подружится, а то как то доверие снижается. Если от положительного числа отнимаем отрицательное надо помнить что два минуса получается ну и дольше средняя школа.

[@Prusovic]

Нужен ролик ❤

[@gennadiiorlov1992]

вязкость масла нужно использовать такую, какую рекомендует производитель конкретного автомобиля на конкретный двигатель. Иначе -можете "не угадать" наслушавшись сторонних аргументов маркетологов и технокрадов.

[@user-zx2ze2cr5c]

После А3 В4 Бардахил масло очень не понравилось большой налёт после него больше не брал

[@user-bc2li2mi2p]

Про паленое масло интересно👍👍👍

[@sidorenko_yurii]

Сделаем ролик!

[@user-ps7os3mh3i]

А почему 35 а не 40 , когда этот параметр изменили ?

[@user-mr6ys3ud5l]

У меня температура на авенсис 75 в любое время пробег 285т и с новья такая была

[@user-yi8kr6zr5b]

Остался один вопрос - где, в наших реалиях, взять качественное масло? Если в Россию, в принципе, можно везти любое г ...о в правильной упаковке и любой крупный торгаш работает по принципу - как бы меньше дать, да побольше взять. И производитель ему в этом поможет.

[@user-yt3vd3eb7o]

Если ты заменишь масло то рекомендация про производителя сменится на обслуживайтесь не на официальном сервисе, а в гараже у Васи.

[@user-yt3vd3eb7o]

Лучше снимай ролики про замену масла на маргарин в бутерброде.

[@user-jz7os8we1f]

От вязкости масла ещё как зависит способность стартера прокручивать коленвал и приводить в движение КШМ . Раньше в сильный мороз , пока паяльной лампой не прогреешь масляный поддон на ЗИЛ 130 , то не прокрутишь ничего от слова сосем .

[@Sponzhik39]

Я до последнего надеялся что -40 получится)))

[@dunduk66]

Т.е. все дают советы-а вы тут ,великий механик советы не даёте?

[@fyfnjkbqdfcbk546]

знатоки и испэрды . ранее в иструкциях к авто - были графики применения масел взависимости от температур окружающей среды . насколько помнится - масла типа 0 в20 и в30 . рекомендовано использовать при температурах от -40 до плюс 20 . далее по мере возрастания температуры . возрастали цифры - например 10 в 30 . 10 в 40 . и наконец - для испании где бывает температура плюс 45 . масло 20 в 60. потом пришли рекламщики продаваны дорогих масел и инструкция изменилась - только синтетика и обяз. 5 в 30 . хотя масло как масло . главное срок замены - 6 т. км . и замена фильтра . фильтр задерживает металлическую пыль износа деталей . после 6 - 8 т. км - он засоряется и масло обходит фильтр неся в себе частицы износа - увеличивающие этот самый износ . кто работал на полировке шлифовке тот в курсе .. лично я ездил всегда на самом дешевом отечественном масле по сезону . не зря ведь до этого были летние и зимние масла . потом перешли на якобы всесенные . и вообще производителям выгодно быстрый износ двигателя . поэтому они могут указывать замену масла - через 20 - 25 т.км. всем советую - покупайте лукойл летом - 10 в 40. зимой 5 в 30 хоть 50. главное - замена масла и фильтра каждые 6 - 7 т. км . до 90 г. было только одно масло 5вгз. и ничего обычный двигатель ваз 21-08 ходил от 300 до 500 т. км без капремонта. но знаю одного спеца - он экпериментировал - не менял масло а только доливал - проехал 50 т. км двиг. СтуКАнул. пришлось покупать новый . благо они тогда свободно были . сэкономил он рублей 200 . а потерял 1500 р. . так что больше слушайте блохеров и знатоков . от рекламы.

[@pomogu_plohim_tancor_pianistam]

Так это и есть знаток от рекламы. Что он может сказать о рекомендации завода заливать масло для новых двигателей 5w30 и для двигателей с пробегом более 300к 10w40? При чем двигатель действительно заметно работает лучше при 10w40. Температура эксплуатации двигателя не меняется. Меняются зазоры. И для гарантированного создания необходимой пленки необходимо лить более густое масло.