Экстренное торможение. Когда применяется? Как правильно выполнять? Чем опасно?

Иногда при управлении автомобилем, бывает такая ситуация, при которой необходимо применить экстренное торможение, например внезапное появление человека на дороге или животного, или еще какого-либо препятствия. В таком торможении сразу несколько опасностей. Одна из них, это потеря управляемости над своим автомобилем, так как экстренное торможение, как правило, сопровождается блокировкой передних колес (на авто без АБС), а при заблокированных колесах, автомобиль не среагирует на поворот руля. Вторая опасность заключается в том, что можно не успеть остановиться и врезаться в кого-то или вы успеваете остановиться, но получаете удар позади, в общем ни к чему хорошему такое резкое, экстренное торможение не приводит. Чаще всего водитель сам виноват, в необходимости применения экстренного торможения, так как может отвлечься от управления или поторопиться и не увидеть ВОВРЕМЯ причину торможения, но на дороге бывает критическая ситуация и не по вине самого водителя, поэтому любой водитель должен уметь применять экстренное торможение и знать, как это делать правильно.
В этом видео я об этом и расскажу, так же покажу на практических примерах алгоритм действий, как правильно применять данное торможение технически, как себя ведет авто при таком торможении и т.д.
#экстренноеторможение #моряхинсергей #автоинструктор62
****************************************************************************
Мой онлайн курс "Как избавиться от страхов?" - naukavozhdeniya.ru/
****************************************************************************
Моя книга "ПОЕХАЛИ. Все, что нужно знать начинающим водителям" - www.piter.com/product/poehali...
****************************************************************************
Как стать спонсором? - • Как и зачем стать спон...
****************************************************************************
Желающие поддержать канал:
Карта сбербанка (visa) - 4276 5300 1998 7119
Донат - donatepay.ru/don/339457
ЮMoney- money.yandex.ru/to/4100186495...
****************************************************************************
Сервис для закачки своего видео - dropmefiles.com/
****************************************************************************
Канал ДЗЕН - zen.yandex.ru/avtoinstruktor_62
ВК- avtoinstruktor62
Канал в телеграм - t.me/avtoinstruktor62
Сайт- avtoinstruktor-62.ru/
Почта - [e-mail]
****************************************************************************
Запись на занятия:
Рязань wa.me/79537330594
Москва, Санкт-Петербург wa.me/79209537981

[@user-pi4ve9qe2z]

Правильный инструктор, доброго ему здоровья. ❤

[@user-fk1lr1zo7o]

Я прям обожаю это: " ну, что ,поехали?"🙂👍

[@dsdm407]

И следом звук экстренного торможения)) Который на самом деле не он.

[@user-zh1ux5vw7d]

Представляю, скольким людям уже помогло и скольким ещё поможет. Ангел- хранитель! Спасибо, Сергей!

[@naranara1043]

Мой любимый инструктор, как всегда дает полезные советы

[@user-cp6fj1oq9l]

Лучший автоинструктор, благодарю Сергею сдал экзамены в ГАИ в мае

[@avtoinstruktor_62]

👍

[@avtoinstruktor_62]

👍

[@user-et2dt3uq6n]

Поздравляем!🎉🍾

[@user-co5zi4kx4e]

Моряхин Сергей - Человек на своём месте! Автоинструктор и учитель от Бога! Заслуживает правительственную награду за спасённые жизни !!! Огромное спасибо и низкий поклон Вам, добрый человек! ❤❤❤❤❤

[@user-ur7yh5sk4x]

Самый лучший учитель инструктор на просторах интернета!!!!!

[@Dr1vovic]

Всем привет! Мой стаж вождения более 23 лет и более миллиона километров и я могу сказать, что экстренное торможение каждый водитель будет применять в своей практике - поэтому практикуйте его и тренируйтесь на площадке обязательно!! Эти тренировки однажды спасут вашу жизнь и жизнь ваших близких , а так же жизни окружающих. Сергею спасибо за очень полезное видео!

[@user-is6df6hd5b]

А как отличить экстренное торможение от служебного? у него есть параметр ускорения м/с2. Где граница?

[@SovaMari4ka]

Не устаю говорить вам спасибо! Просто супер-инструктор! И невероятно ценная информация!

[@iryna7743]

Я ходжу на водіння , і ще дивлюся Ваші відео , це мені дуже допомагає ....

[@siciltehnoplus9774]

мы по армянски не понимаем, пожалуйста на русском

[@amanda-amanda2939]

Девушка пишет: "Я хожу на вождение, и ещё смотрю Ваши видео,это мне очень помогает" (перевод с украинского языка)

[@nik685]

МОГИЕ ИНОМАРКИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ МЕНЯЮТ СТЕПЕНЬ ЯРКОСТИ ТОР. СИГНАЛОВ ПРИ ЭТОМ НА БОЛЬШ. ДИСТАНЦИИ 50- 60м, ЭТОТ ПЕРЕХОД МОЖНО НЕ ЗАМЕТИТЬ, ЕСЛИ НА СЕКУНДУ ПОСМ. В ЗЕР. ЗАДНЕГО ВИДА. Я ТАК ЧУТЬ НЕ "ПОЦЕЛОВАЛ" В ЗАД ОДНОГО, УСПЕЛ НА ОБОЧИНУ СЪЕХАТЬ.. Сереге респект!!!

[@iryna7743]

Доброго вечора !!!! Ваші ВІДЕО СУПЕР !!!! ДЯКУЄМО !!!

[@user-rv9vl3wb2z]

Спасибо за ваш труд!

[@bykasbrom8491]

Спасибо за поучительное видео. В таком случае выжимаю сцепление что бы была точка упора и не так сильно был упор на руки, сохранить управление. P.S. Спасибо Сергею не пожалел машину, смотрю и сразу чувствую этот запах горелой резины.

[@user-rd5wt9tf8b]

Всё внятно разложенно по полочкам без лишней воды👍Тема 👍как и все предыдущие. Спасибо вам большое )))

[@MrShushpan4ik]

очень приятно слушать. грамотно и по делу, спасибо

[@denpanteleev8861]

Как всегда-просто и понятно.Молодец Моряхин.Вместе со мной этот канал смотрит и супруга,и хотелось бы для не е на доступном (без матов)языке Сергея создать видео "как трогаться в горку без отката назад на АКПП, РКПП."уж очень больная тема.

[@stasyab7413]

Кошек, собак,птиц и тд- проезжать без экстренного торможения и уповать на удачу... Жалко, но полно случаев когда вылетали на встречку в лобовую, не справлялись с управлением, обьезжая вылетевшую на дорогу кошку.... Особенно начинающие, теряют дорогу, внимание уходит, паника. Мне это сразу сказали. Если человек резко на дороге-тормозить. Пусть сзади вьедут, пусть ремонт- но это не уголовка и грех на душу.

[@user-cs1kd4xw8c]

Сергей! Спасибо! Всегда смотрю и пересматриваю ваши видео! Все по делу!

[@user-lr8ic3vt3p]

СПАСИБО СЕРГЕЙ. ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. ❤❤❤

[@arzh465]

Как приятно слушать вас, очень четко и грамотно объясняете 👍🏻

[@dsdm407]

Спасибо, Сергей. Нужное видео и примеры доходчивые. С абс, конечно, совсем другое дело - экстренно тормозить.

[@user-kh1xm5fg4b]

При экстренном торможении вот точно не до сцепления...быть бы живу не до жиру)))Удачи всем!!!

[@user-bn6iz9tj1l]

Спасибо 👍 за ролик

[@Angry_hamster]

Спасибо за дельные советы

[@Kuka1303]

Молодец! Все отлично объясняете!

[@linaastmus32]

Спасибо за Ваше видео. Как всегда все четко и ясно и по сути.

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@jenevayrveda]

Как же я люблю этот канал, как превосходно доносите суть и говорите о деталях❤ Огромная, Благодарность!!!

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста ✊🏻

[@MagenLeon]

👍🏼 жизненные советы... спасибо)

[@user-uo5kj5os7z]

Сергей,огромное спасибо за ролик очень благодарна все так понятно и доступно.

[@avtoinstruktor_62]

Всегда пожалуйста.

[@NokaSRuzenberg]

Вот да.Преривыстые удары в педаль не блокируют автомобиль и есть шансы объехать опасный объект.Ну конечно если вы уже в него не врезались.Я так прям изначально и учился.К тому же сравнил между преривыстыми и зажатием тормозной путь ставновится гораздо меньше.А значит получается что преривистое торможение гораздо эфективнее чем зажатие педали тормоза.Особено актуально для машин без всяких наворотов.

[@user-pb3xo4wh8p]

Привет! Водительский стаж с 1977-го года. Не одного нарушения ПДД. смотрю кананл. И учусь. Спасибо

[@MayaMaya-oo7sr]

Инструктор на все 💯👍👍👍👍👍👍

[@alexbutkevich4262]

Спасибо за ваш труд

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@combovine2710]

Мне кажется он так разжевал,что даже первоклашка поймет!Лучший!

[@user-gj6vj6cw7m]

Было дело, когда пришлось применить на практике. Ехал по дороге(у меня главная), слева ремонт дороги, техника стоит. Вдруг из-за техники прямо под носом машина резко налево поворачивает(там перекресток был). Тапок в пол. Аварии удалось избежать, но адреналина получил знатно.

[@Svetlana_757]

Классный ролик. Как раз вовремя. Да вы правы Сергей , чуть отвлекся или с ночной смены....и вот экстренное торможение. У меня была ситуация - дистанция 5 метров, 30 км. в час...- но впереди идущий авто без поворотника , экстренно затормозил т.к. пропустил поворот. Мне остался 1 метр.....

[@user-iy8dx5yk8u]

Сергей, все как всегда супер! Спасибо

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@mykhailo6062]

Спасибо большое Сергей

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста

[@dmitriy7140]

Сергей, я этот ролик смотрю, после экстренного торможения. Чуть в зад не въехал, впереди идущей машине, которая поворачивала, налево. Вовремя, не увидел "стопы". В 1 м. остановился. Объехать его справа, не вариант был, сзади машины шли, они еще меня объехали. А также, новые тормозные колодки, 200 даже не проехали.

[@user-oq3sm2xv2v]

Спасибо , Сергей вам за ролик 🚘мне он помог 🚘

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста

[@user473-52]

Благодарю. 😍👍

[@aleksey_alekseewich]

Спасибо Сергей) очень информативно)

[@user-ip9ps5xp4z]

Спасибо вам огромное!!!

[@user-vv7oq7rz8u]

Спасибо. Очень грамотно и полезно, лайк 👍

[@jesusx9632]

Ехал зимой с горки, внизу знак "объезд", прямо по середине дороги, пока спускаю скидываю скорость до 30, даже поворот включил, чтобы задний увидел, чувствую 30 много , начинаю тормозить, тормозов нет т.к. я с горки еду почти по накатанному снегу, торможу скорость вообще не падает, на секунду думаю,что я перепутал педали, отпускаю тормоз, руль вправо, машина начинает поворачивать, опять бью в тормоз, опять не поворачивает, в итоге влетел в знак, не хватило двух метров, разбил фару. Оказывается АБС в тот момент почему то не сработал. Так что всегда надо помнить про торможение рывками😅

[@user-dn9dr1es5c]

Четко и ясно 👍

[@bookal7773]

В автошколах Германии учат делать экстренное торможение следующим образом:ты едешь с инструктором на скорости 30 км/ч. (быстрее не разрешают ) и по команде "bremz!" одновременно (!) бьешь ногами по обеим педалям тормоз+сцепление.Если будешь ехать быстрее,то они это не засчитывают.

[@maki3294]

Сегодня как раз училась первый раз экстренно тормозить тоже в Германии. Меня немного напрягал участок дороги на котором это происходило... Участок заканчивался перекрёстком и там ездили машины, начинали с первой быстро, вторая передача(30км/ч) и она перед самым перекрёстком кричит мне Jetzt и так было 10 раз и только 2 из них ей понравились 😕 сказала, что я делаю это не со всей силой, хотя мне казалось я со всей дури била сцепление и тормоз)))) в конце аж коленки болели)))) в понедельник экзамен, ощущение, что не сдам, а инструктор считает, что если не буду нервничать сдам🤷‍♀️

[@user-hf9vy6pd6f]

Спасибо Сергей! Поеду на взлетку тренироваться. А то был прицедент, еле успел остановиться.😱😱😱

[@SuperSLVM]

Самое главное это соблюдать дистанцию !

[@user-un1dj4og5x]

Добрый вечер!Спасибо вам огромное, вы просто самый крутой инструктор 🙂на права сдала 2 месяца назад, но продолжаю учиться, смотря ваши ролики.

[@user-zc1br9qq6h]

Спасибо вам большое за уроки

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@lenamazepa9017]

Спасибо Вам!

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@pilotina65]

Тапочки классные....👍

[@fuckoffthe2043]

Резко затормозил на вождении и получил леща от инструктора впхахахах, типа ты че делаешь. Но я не в обиде, он тихонько прям, любя, так сказать. Вождение на автодроме он мне показывал очень доходчиво, сам вставал вместо фишки, по которой у меня была проблема. И в целом все объясняет очень хорошо, спокойно, доступно. Но и тут смотрю, тк нет предела совершенству, и всё равно на занятиях невозможно объяснить всё целиком(наверное). Да и для саморазвития тоже.

[@mindalex]

Полезная тема, очередное СПАСИБО! Обязательно к запоминанию, а как будут колеса, то и практикованию)

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@user-um9jo2ri5u]

Благодарю❤

[@user-pb3xo4wh8p]

Очень много полезного!!!

[@tanyafiskovecz3904]

Сергей спасибо вам за уроки если можно сделайте ролик круговое движение очень буду признательна

[@avtoinstruktor_62]

Есть такой ролик, но в планах освежить.

[@tanyafiskovecz3904]

@@avtoinstruktor_62 буду ждать

[@user-zl7pc6gs5q]

Благодарю ✊

[@user-lk4uu7vi7k]

Да,если машина без АБС,нужно тормозить резко и прерывисто иначе зад машины может занести,особенно зимой или когда под колесами разное покрытие... Главное не паниковать.👍👍👍

[@user-ei3er6yb6k]

Ждал ролик про экстренное торможение, очень понятно. Еще можно ли заметить, было бы лучше, для поиска по каналу, добавить слова "экстренное торможение" в название ролика. Спасибо.

[@mozgotron12]

Спокуха, братуха! У ролика есть ключевые слова. Моряхин добавил "экстренное торможение" туда.

[@carlitoslug]

Просто лайк.

[@user-lm3uq8jr1m]

Спасибо!

[@hannased]

Спасибо ❤️

[@user-bo6pw9ww1n]

Здравствуйте, Сергей спасибо за все ваши видио-уроки ,но делаю отписку ввиду того, что машины у меня уже нет , удачи вам на дорогах и в личной жизни, всего доброго!

[@avtoinstruktor_62]

✋🙂

[@arthura6693]

Рано или поздно машина появится снова, не отписывайтесь)

[@mozgotron12]

Грустная история от Валентины Бадаловой, которая решила больше никогда не водить машину.

[@user-bo6pw9ww1n]

Дело ,не в машине ,а в силу моего возвраста так,что не обесутьте, удачи всем!

[@user-gz8mo5ch1v]

Замечательно 🤔👍💪

[@user-zh1ux5vw7d]

Спасииибооо!!!

[@user-zl7cb5jg5y]

😊дякую👍

[@user-hm1je9yy7h]

Спасибо

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@user-wi4ft8eo9x]

Судя по количеству просмотров 27 тыс против > 130 тыс в остальных, есть уверенность у людей в том, что не пригодится….а зря…

[@tatl9923]

Мне за городом птицы и зайцы часто попадались. Приходилось резко тормозить. Страшно было. Фуры так не пугают, как этот животный мир.

[@user-tn8bk3sd9u]

Лучше сбить, чем рисковать своей жизнью(( У меня так дядя погиб- собака дорогу перебегала, ее спас а сам....

[@user-vk8od8mf3r]

Запишите видео о экстреннном торможении зимой на машине без абс. Спасибо.

[@neolmi]

У меня автомобиль с АБС, но я на практике на снежной жиже убедилась, что прерывистое торможение в разы эффективнее, но психологически страшнее. Всё искала этому объяснение, потому что опытные водители над моим рассказом посмеялись (бесполезную работу себе придумала).

[@user-xx6co8vv1z]

спасибо полезно

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@carlitoslug]

Топ!

[@gandrey1283]

Друзья пожалуйста лайкните мой коментарий, чтобы его увидели. ... Здравствуйте. По вашим видео на канале понятно, что вы хорошо разбираетесь в ПДД. Пожалуйста поясните мне и вашим подписчикам такую ситуацию на дороге, - двигаясь по федеральной автодороге "Астрахань - Махачкала" 351 км. (из протокола), т.е. по главной дороге, совершил обгон ТС, при наличие знака 2.3.3. " Примыкание второстепенной дороги слева", т.е. ПДД не запрещают обгон на не регулируемом перекрестке, если вы двигаетесь по главной дороге. Обгон начал на горизонтальной линии разметки (далее - глр) 1.5. (прерывистая). В пределах перекрестка (50 м. до и 50 м. после него) нанесена глр 1.1.(сплошная). На самом перекрестке нанесена глр 1.7. Я совершил обгон впереди движущегося ТС ( грузовой автомобиль) не нарушая разметку 1.1, т.е. через глр 1.5., и закончил маневр обгона так же по прерывистой линии 1.5. за перекрестком, не создавая помех встречным автомобилям (таковые отсутствовали на дороге) При остановке моего автомобиля, сотрудники ДПС предьявили мне нарушение п. 1.3 приложения 2 ПДД "Выезд на полосу встречного движения при наличии глр 1.1", ответственность за которое предусмотрена ч. 4 статьи 12.15. КоАП. Фото и видео фиксация "нарушения" были мне показаны. На фото и видео фиксации показанной мне сотрудниками ДПС отображено, что мое ТС продолжает движение по полосе встречного движения при наличии с права от моего ТС линии горизонтальной разметки 1.1. После чего, - был составлен протокол административного нарушения на мое имя. Вопрос, - правомерны ли действия сотрудников ДПС, т. к. знак 2.3.3. не запрещает обгон на не регулируемом перекрестке, если вы движетесь на автомобиле по главной дороге, ... и Приложение 2, пункт 1 "Горизонтальная разметка", последний абзац гласит "В случае если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками". Прошу вас, пожалуйста подскажите нарушил ли я в данной ситуации ПДД, ..как вести себя в подобной ситуации, какие действия необходимо предпринять до, и во время составления протокола?

[@avtoinstruktor_62]

Вы нарушили п.9.1.1. Наказание заслуженное

[@gandrey1283]

@@avtoinstruktor_62 С нарушением п. 9.1.1. все понятно, я прошу вас объяснить как это возможно, что знак 2.3.3. обгон по главной дороге на нерегулируемом перекрестке разрешает, а горизонтальная разметка 1.1. на перекрестке запрещает выезд на встречку? Каким пунктом правил руководствоваться, ведь дорожные знаки имеют приоритет над разметкой?

[@user-zk2ex7pl4m]

@@gandrey1283 я думаю, что, если есть хоть какие-то запрещающие (пусть и конфликтующие между собой) указатели, то лучше не рисковать спорными моментами - чаще всего будешь наказан. Ведь на самом деле обгон можно было сделать и позже, через 300 метров - это не столь же критично. ))) Не мучайте себя. Примите к сведению и отпустите. Ошибки тоже наш опыт и учитель. ))

[@nathaliedavion1930]

Тапки-зачёт 😁

[@Polcownic]

,,Хороший контент, первый комментарий👍

[@kunstlergess7428]

В Германии учат выжимать сцепление и тормоз одновременно.

[@user-tn9rg1ec9t]

Мне пару-тройку раз приходилось резко тормозить. Я даже думать не успевала а ноги сами одновременно обе педали тормоз и сцепление давят. Хотя при спокойной езде и торможении всегда сначала тормоз потом сцепление.

[@AlexAlex-oc7nz]

Сергей, снимите короткое видео как безопасно выходить из автомобиля, чтобы вам не снесли открытую дверь, или велосипедист не врезался. Принцип такой:выходя из машины, левую дверь открываем правой рукой, а правую левой и тем самым мы невольно оборачиваемся назад и смотрим обстановку сбоку и позади машины ☝️

[@mozgotron12]

На водительской двери зеркало заднего вида показывает, можно открыть дверь или пока нельзя.

[@AlexAlex-oc7nz]

@@mozgotron12 конечно, можно в зеркало посмотреть по возможности, обезопасить по максимуму выход из авто, все способы использовать. Главное не забывать в спешке

[@user-ws3qq1kz1p]

Чтобы безопасно выйти из машины с любой стороны надо выполнять два правила : НЕ Торопиться и В БЕЗОПАСНОСТИ МАНЁВРА УБЕДИТСЯ !!! После того, как остановился автомобиль, ВОДИТЕЛЬ выключает двигатель, ставит ТС НА РУЧНОЙ ТОРМОЗ, по зеркалам и окнам определяет безопасное расстояние СПЕРЕДИ И СЗАДИ от своего автомобиля до ДВИЖУЩИХСЯ автомобилей(в районе 100-200 м) и возможное время ( минимум 10 сек .) для выхода на проезжую часть дороги. Приоткрывает свою дверь на 5-10 см (обычно этого достаточно чтобы создать небольшой габарит, который заметит водитель ДВИЖУЩИХСЯ ТС и примет меры) от закрытого положения и ОПЯТЬ УБЕЖДАЕТСЯ В БЕЗОПАСНОСТИ ВЫХОДА ПО ОКНАМ И ЗЕРКАЛАМ ! Если последует сигнал клаксона, моргание фарами или оба эти сигнала, то выход ОПАСЕН И КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЁН !!! Водитель выходит ТОЛЬКО В УСЛОВИЯХ БЕЗОПАСНОСТИ СВОИХ ДЕЙСТВИЙ, СОБЛЮДАЯ ГАБАРИТЫ СПЕРЕДИ, СЗАДИ, СЛЕВА, СВЕРХУ И СНИЗУ !!! Да-да ! Никто не хочет поцарапать или разбить дверь своего авто о бардюр или лежащий камень, или, Упаси Господи, ещё и Чужого ! Открыв дверь на половину полноты открытия(что сигнализирует другим водителям о негабарите на дороге), убедившись в безопасности, водитель выходит из машины лицом вперёд, опираясь на ногу, ближнюю к выходу. Если выход затруднён, то занимает на кресле более удобное положение, ставит вторую ногу на землю и, опираясь на дверь, выходит из машины по направлению касательной открытия двери(есть машины где дверь открывается нестандартно), как можно ближе к корпусу ТС. Не закрывая передней двери, открывает дверь заднего пассажира, выводит его в безопасное место, закрывает заднюю и переднюю двери со стороны водителя, а потом приступает к высадке пассажиров с противоположной стороны, УБЕДИВШИСЬ В БЕЗОПАСНОСТИ их выхода . При необходимости , оказывая им помощь ! Убедившись, что пассажиры вышли и им не угрожает проезжающий транспорт и прочие угрозы, водитель ПРОВЕРЯЕТ ЗАКРЫТИЕ ВСЕХ ДВЕРЕЙ ПАССАЖИРОВ. Если движение не будет продолжена, то автомобиль запирается на замок и ставится на сигнализацию. Посадка также начнётся с Убеждении в БЕЗОПАСНОСТИ с двери водителя , создания ею видимого негабарита, открытия пассажирской двери и посадки пассажиров сзади водителя . Закрыв задние двери, проверив их на надёжную фиксацию, водитель контролирует посадку с противоположной стороны, помогая при необходимости, также проверяет надёжную фиксацию закрываемых дверей. Свою посадку в автомобиль водитель выполняет убедившись в отсутствии угрозы со стороны других ТС , проходящих по дороге, с запасом времени и расстояния для выполнения посадки. Убедившись в безопасности, водитель садится за руль начиная с той ноги, которая будет ближе к двери противоположной водительской. Закрыв дверь водителя, зафиксировав надёжно на защёлки, можно приступать к запуску двигателя и манёвру выезда на проезжую часть дороги.

[@TheMaxff8]

Смотря какая дорога. На скользкой дороге, в конце торможения, когда обороты упали, лучше выжать. Мне кажется я изза этого один раз стукнулся. Сцепление я не выжимал, в конце машина задергалась изза низких оборотов, но не заглохла. Может я конечно ошибаюсь. Но думаю что в конце, лучше выжать. Там скорость уже небольшая, и особой разницы не будет. Зато у двигателя не будет шансов крутить колеса дальше.

[@user-wm3fi8ly3l]

👍👍👍

[@carlitoslug]

Лайк.

[@user-zu2gl2sr8g]

По-моему у вас не очень удачная обувь для управления автомобилем. А вообще-то канал очень полезный и интересный.

[@avtoinstruktor_62]

Это по твоему, а по моему удобная.

[@user-ou9qu9fd4h]

Эх... носки со шлепками - это не только преступление против стиля, но и против безопасности движения. Желательно все таки водить автомобиль в обуви, которая жестко зафиксирована на ноге. По самой технике торможения - все верно и по делу.

[@user-ke5cu7oz7j]

Здравствуйте Сергей! Спасибо огромное за такие разъяснения, всего вам самого доброго! Сергей, объясните пожалуйста что такое торможение двигателем? И как это сделать? Спасибо!

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста, на канале есть 2 ролика по теме торможение двигателем.

[@user-ke5cu7oz7j]

Ок! Спасибо!

[@elenasuchkova2689]

А можно попросить видео -как правильно выезжать из "карманов" на проезжую часть. 3раза попадалась такая ситуация при сдаче город. Не сдала. Если есть подобное видео, то можно ссылочку на него.

[@starway7934]

Все-таки насчет выжима сцепления, лучше всего не выжимать, так как двигатель должен помочь затормозить, так и меньше вероятность, что колеса заблокируются, лично мое мнение

[@Natakro]

А можно так: большая скорость, выжать сцепление, включить 1 передачу, резко бросить сцепление? Авто как вкопанное остановится, но "порвётся" коробка скоростей. Мне муж сказал, можно так, но в крайнем случае. Но я считаю, что лучше педаль тормоза в пол(АБС есть)

[@MopaHa13]

что за бред... не делай так.

[@aleksandrivanov5574]

Прошу прощения,вставлю свои 5 копеек. Мне кажется, что надо обьяснить,что это ударить по педали тормоза и зачем.Применяя такой способ торможения,учитывая,что при мягком нажатии на педаль,сработают последовательно передний и задний контуры Т.С. При ударе по педали сработают оба контура одновременно. При повторном ударе произойдёт это-же. Так что частые удары по "тормозам" могут помочь Вам выйти из сложной ситкации ! Хочу добавить,что в некоторых случаях надежда на АВS не оправдывает себя.Бывает,что лучше постучать ножкой.

[@user-gn4zi4sy1n]

Можете помочь в таком вопросе - что делать если на вас едут по встречьке , не успевают перестроиться ! У меня это было уже пару раз , слава богу все обошлось ! Но что мне делать в этой ситуации , куда если что съезжать ??

[@VSEKTOPROTIVSSSRIDITENAHUY]

8 декабря экзамен... Пожелайте пожалуйста удачи... Учился больше у Сергея..

[@avtoinstruktor_62]

Удачи на экзамене!

[@guzel.samsonova.3555]

❤❤❤❤❤❤❤

[@user-ue7rj5kw2o]

👍

[@Mikhail_81]

Как я понимаю, если сцепление сразу не выжать, машина быстрее затормозит ещё и вследствие торможения двигателем

[@user-lk4uu7vi7k]

При экстренном торможении,вы не почувствуете торможение двигателем. При экстренном торможении обороты двигателя падают быстро и чтоб машина не заглохла,выжимают сцепление. Но если не успеете выжать сцепление,ничего страшного нет.

[@Mikhail_81]

@@user-lk4uu7vi7k сильного торможения двигателем, конечно, не получится, но если включена, например, четвертая передача, на ней всё же быстрее затормозишь, чем с выключенным сцеплением.

[@TheVovan6666]

Выжав сцепление машина покатится быстрей.

[@sveta4756]

2:17 медведица затормозила машину, чтобы не задавили медвежонка....

[@VSEKTOPROTIVSSSRIDITENAHUY]

Вот нахрена мне ходить на учёбу, если тут такой классный инструктор?...

[@Vita.141]

У нас в школе учат при экстр.торможении одновоеменно две педали давить: сцепление и тормоз. При экзамене скорость при этом 30 км.ч.