Молодці!!!!Господь бережи Україну і наших людей.!!!
@СергейТрофимович-я4м2 жыл бұрын
Туфта
@ГригорийКулинич-с2р2 жыл бұрын
Дякую Вам за вашу працю .
@bpkolos19744 жыл бұрын
Якась невеличка плутаниця вийшла - головний герой сюжету чотириосна машина, але в інтерв'ю представник завода-виробника здається приділяє головну увагу триоснику
@ОлегНовицький-и8ф4 жыл бұрын
Дай боже, щоб цей КРАЗ пустили у серійку і почали випускати! Авто макетів багато, а толку немає!
@ВячеславТервецкий2 жыл бұрын
Гарна база для комплексу ,Нептун''🔥🔥🔥 Україна понад усе 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@АлексейГузенко-г6ю4 жыл бұрын
Аж гордость берёт берёт.
@ВалентинРоманченко-ь2с4 жыл бұрын
Ну і що далі, через чотири роки скільки було виготовлено автомобілів даної модифікації, є інформації?
@Evgen_Shtukaliuk4 жыл бұрын
Я думаю этот один и сделали ))) Даже мужик рассказывать как начал для чего он нужен...Так у него 5 сек было паузы, он про себя думал ,а нахер он кому нужен )
@ВЛАДПУКАЛИН-л9д3 жыл бұрын
Краз супер
@ivanlays41136 жыл бұрын
Классная машина!!!!!!!
@ВасильКоліжак4 жыл бұрын
Свій до свого по своє!
@vladimirs34786 жыл бұрын
+ на него можно навесить "Гром2"!
@gerdexmtskaczmarczyk79866 жыл бұрын
Чому на кразі не зроблять нормальноі фури. Сідельного тягача.
@Alex-zn5rg5 жыл бұрын
кому он нужен? 1. нет своей современной кабины, теперешние водителя хотят ездить в комфорте... китайская кабина со спалкой идет на пружинной подвеске, на водительском месте тесно, спалка - хочешь спать - уснешь итд... 2. нет наработок шасси с пневмо подушками... даже малые пятитонки идут на ресорах и своим хоть и облегченным задним мостом, редуктором... вывод даже если сделают, он никого не заинтересует, кроме как напарят покупать городам... всем нужно заниматься, а КрАЗу уже некому, а кто остался работать не хочет и не может... на новой машине должно быть минимум новых деталей, что бы унифицировать производство... даже уже над вышедшими автомобилями нужно работать и улучшать их.... 3. окраска - это вообще больная тема, если кабина китай боле менее, а КрАЗ окрашена при минус 5 градусах до конца не высушена, ну кое как краска держится проходит год в лучшем случае краска выгорела, пошли рыжики... рама красится окунанием в черную краску, год и она ржавая... вот такие дела...
@lukalukin63224 жыл бұрын
Можно, только от Краза должен остаться только шильдик Краз.
@vova05004 жыл бұрын
А краз что летать будет и что на него грузить наши дороги выдержывают 5- 8тон и то асфальт лопается утше брычку сделайте на нём как на квадратных колёсах ехать невозможно
@nazarii86606 жыл бұрын
400 коней? Чому так мало? Зараз вимагають як мінімум євро 5
@ИгорьГрицак-и7н2 жыл бұрын
Like!
@lukalukin63224 жыл бұрын
Они уже делали крпз пахарь😂😂😂 все поля видать перепахали теперь за это чудо взялись праада после последних событий в Беларусии и этот проект накрылся пи..ой.
@северныйветер-п2г7 жыл бұрын
Мир конечно не покорят но для своих пойдёт.Крепление колёс на клиньях,такую машину за бугор не пустят.
@vitalykpih10905 жыл бұрын
Новинка??? це розробка військових ще за ссср
@vovaklod41784 жыл бұрын
Основа так ще з ссср але двигун інший кабіни теж. також багато іншого відповідно теперішнім нормам.
@vovailechko70497 жыл бұрын
розробіть сучаснішу кабіну для капотника аяк не можете купіь у кіайців
@Alex-zn5rg5 жыл бұрын
могут, дорого, не окупится...
@С1ммм7 жыл бұрын
хрень какая то энерго аккумуляторы с тормозными камерами торчат внизу ими всегда цепляешь потом тормоза клинят это на краз 260 и тут тоже самое
@ЮрійПіщук4 жыл бұрын
Знаєш хреновому танцівнику яйця мішають.
@pilotoTU954 жыл бұрын
скількіж він жере?Він і без штанів залишить.
@lukalukin63224 жыл бұрын
Да главное в кразе рама.
@neptune95712 жыл бұрын
0:01 - 2:30
@Viterec2 жыл бұрын
Такі да
@romand84016 жыл бұрын
Молодці "Кразівці", але закуповують іноземні аналоги.
@serhiymelnyk17666 жыл бұрын
Потужний двигун на 400 к.с., це смішно, та ще й Є4! КРАЗ ви котитесь назад зі своєю продукцією! Як можна таке посміховисько видавати за досягнення!
@СергейСергей-ц1ъ4 жыл бұрын
Руководство надо менять, давать молодым дорогу и будет толк. У старперов мозги сАветские мало что поменяется. Кабина на КРаЗе 80-х, а морда 90-х
@dennweiss4080 Жыл бұрын
У маза схему скопировали. Там есть такое же шаси. Однако хорошо что честно о том и сказали. Вот если бы чешскую татру скопировали... Было бы реально круто, там передняя подвеска на торсионах как у танка и подвеска всех колёс независимая. Рама хребтовая.
@JuriBondarenko7 жыл бұрын
Палець в низ за гидотну музику.
@user-dmutro4 жыл бұрын
Загранице и нахрен ненужен ваш краз кроме хто его будет брать только Белорусь ,Казахстан ,Узбекистан,Росия .А другие развитие страни плют на него у них свои машини есть .
@СергейК-о1й4 жыл бұрын
КрАЗ банкрот. Больше нечего обсуждать.
@володимирІванович-б6э6 жыл бұрын
Це давно вже не новинка
@Vilkinxxxful5 жыл бұрын
2 Минуты рамы и колёс.
@danger36356 жыл бұрын
Хочу сказать,что КРАЗ это полный отстой! Старые кразы ДА!!! Это легенды были,но новые это кошмар какой-то! Постоянная чек енжин! Ничего не прикручено КПП китайские,двигателя тоже есть китай,а есть и францо-русский ЯМЗ,запчастей не найти вообще. Амортизаторы текут с первых километров. Очень халатная сборка. Безкапотные еще хуже! КРАЗ,хочу задать один вопрос: На китайских ДВС стоят компрессоры кондиционеров,неужели тяжело кинуть трубки и испаритель? Вы же просто не хотите этого сделать. В США грузовики были замечены с кондиционерами уже в 1945 году. Краз,сейчас 2018!!! Вам тяжело было? Хоть чем то удивите! Кроме как бесполезная камера под передним бампером с монитором(лучше ее бы сделали на З/Х) и кнопка отключения масы аккума,под правой подножкой(когда все летит прямо на нее) круче не получается! То на чулке резьбы нет!!! Ребят,вы че там курите??? Вы же раньше автомобили делали,что до этих дней дожили с деревьянными кабинами!!! Харош воровать!
@Alex-zn5rg5 жыл бұрын
там уже некому!!! новые детали внедрять нельзя, покупные табу.... замкнутый круг.... по той же причине не ставят кандеры, вот если б китайцы и его приложили тогда да) ты установленный кандер видел? он дует пассажирам в колени.... и еще прикол, когда заказывают машину с кандером на КрАЗе меняют и компрессор, а шланги такие длинные что скручены под капотом в бублик и привязаны капроновыми стяжными лентами ну чтоб на вентилятор не намотало ... отдельная тема детали ПААЗ )) это ПЗЦ!!!
@Андрейн-л8р6 жыл бұрын
Я думал там действительно чтото новое,а там уралу морду отпилили и пластиковую присопливили,а четырёхоска вроди мал мало ничего
@alexandryevdokimov526 жыл бұрын
Андрей куя и не апплдз
@SolevoyVezdehod6 жыл бұрын
Андрей н это у какого урала 6 колёс?
@ІванПархоменко-у8р6 жыл бұрын
Андрей. Какого куя ты лзеь в обговор того чегов упо никуя не понимаешь??? Если ты увал н видео урал то можешь подучиться для того.чтоб разбираться в технике .При чем она не новая а старая. уже..
@ІванПархоменко-у8р6 жыл бұрын
Илья. Тебя то тоже касаеться. Урал большинство на 6 колесах ездят ,если ты не в курсе
@ЮрийКот-р6з2 жыл бұрын
Опять херня,китайские двигателя,стучат через 15000 - 300000тысяч км.С американскими единицы.
@dagmma05437 жыл бұрын
продайте их китайцам на расплав. пусть по больше машин сделают