Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) Мерседес Актрос.

#дальнобой, #дальнобойщик, #мерседес, #акпп, #мерседесактрос, #переключениепередач, #актрос, #ручнойрежим, #экономичноевождение

[@Said_567_Said]

Спасибо Вам большое! как Вы всё ясно и чётко объяснили.

[@user-mv8wj7hh3r]

Умников много! Ну оговорился, но для этого и видео сделано чтоб показать! А такие "внимательные" типо всезнающие дальнобойщики которые услышали право лево, тхограф тахометр когда взял такого мерса объяснили "очень круто" , вперёд вверх передачи, назад вниз передачи и вся помощь! Человек показал и нормальный водитель понял всё. Это механическая коробка, поставь рычаг, пгу простой и педаль сцепления и будет вам "счастье" на качерге! Если горит Е А то нетраль сама включается при накате (предусмотрена заводом изготовителем, Немцами!) катись сколько влезет, но можно отключить, клавиша на панели, иногда очень неудобно с Е ездить. По поводу оборотов не много не согласен. Турбина подхватывает после 1000 об и на 1200 в гору это по моему убийство для двс, ну если конечно на 3 передаче. По поводу зимы, гололеда, снега, за 7 лет не увидел ни какой разницы с "кочергой"! Есть куча кнопок на панели, для раскачки когда застрял, для гололеда анти букс. А вообще правильно писали, книгу надо читать! 99% водителей этого не делают. У меня только в новой книга была, а остальные авто сам изучал методом тыка, где-то нормальные ребята подсказывали, что-то в таких роликах узнавал.

[@valiantsinadounar2326]

Огромное спосибо.

[@doner79]

Класс!))) Куда толкнул джостик-туда и передача!!))))

[@honorhonorov8308]

Главное, чтобы чтобы педали не путал.

[@user-em2sr4hr2g]

Нормальный обзор. Спасибо.

[@user-em2sr4hr2g]

Если кто то считает себя профессионалом, будьте скромнее. Ютуб - для всех.

[@sgk6715]

Спасибо.

[@adashev.]

Спасибо

[@vovka3310]

Брат Кличко походу! Летят два слона, один серый другой пешком, сколько стоит асфальт если ёжику 4 года?

[@user-bf4gm2fo6l]

День добрый. Есть вопрос. А можно ли на этих коробках на ходу включать нейтраль?

[@sgk6715]

О, вопрос очень хороший... Отвечу так - я включал, но ненадолго и очень редко... Слишком часто и надолго, чревато поломкой АКПП, т.к. на нейтральной передаче не смазывается первичный вал в коробке передач. Именно поэтому при длительной буксировке откручивают карданный вал, чтобы не передавалось вращение на коробку...

[@mercedesoptimus7682]

Она сама включает нейтраль.прям на ходу, когда газ отпускаешь

[@user-co5vx3we3b]

Первичный вал не смазывается Смазываются ведущий вал и ведомый . Со всеми автоматами уже забыли устройство кпп

[@user-wk7en1so1r]

@@user-co5vx3we3b первичний вал не змазується,коли викл. двигун

[@Danila_A]

Первичка не смазывается только в том случае , если двигатель заглушён . На запущенном двигателе можно катиться на нейтралке . Можно даже буксировать без снятия карданного вала (при запущенном двигателе)

[@vitalikholod5157]

Короче Склифосовский 🕵️‍♀️🤚

[@Amirhan21]

Добрый день а если есть педаль сцепление на Актрос 2008 как там трогаться с места и дальнейшее переключение

[@sgk6715]

Это полуавтомат. Джойстиком устанавливаем нужную передачу и выжимаем сцепление, в этот момент происходит включение выбранной передачи. Почти тоже самое, как и на автомате, только само включение передачи происходит при выжимании сцепления.

[@shaman.z]

Здравствуйте, купил актрос мп3 2011 года, с педалью , как переключить передачи, надо постоянно педаль выжимать, или только когда тронулся.

[@vogu8883]

Езжу на самосвале с таким дрочем. В условиях работы по городу хуже не придумать. Лучше рычаг или автомат. А эта хрень живёт своей жизнью.

[@user-lt7pb7ir7b]

Тормоз рассказал про тормоз

[@user-py4oz8kz3q]

А мы уже подумали сам помылся😂😂😂

[@vladtanin3004]

лево право ))))

[@user-qs5xw7pr3q]

Тоже заметил))

[@nurbekamenov7310]

Здравствуйте У меня мерс актрос 2007 Каробка. Передача нетралтка стоит Джойстик не переключаться Пол автомат

[@sgk6715]

Привет. Воздуха в системе сколько? От недостатка давления воздуха не будет переключаться.

[@sgk6715]

Это один из вариантов проблемы.

[@sgk6715]

У полуавтомата переключение происходит при выжимании сцепления... Тоже нужен воздух...

[@nurbekamenov7310]

@@sgk6715 воздух давление 10.но как да как заводится не переключаться скорость

[@nurbekamenov7310]

@@sgk6715 А ещё проблема ошибка fla что обазначает На приборе горид Как да как долго заводится

[@Deem77777]

Тахограф падает. Ааааа держите меня)

[@Altair777Z]

Сено, солома

[@user-sq4sq4rd5x]

И всё-таки иногда лучше молчать и быть похожим на идиота... М - manual, то есть ручное управление. Джойстик с кнопочками, где у тебя переиплись лево с право тебя приятно удивит, когда ты не нажимая левую кнопку успешно перепрыгнешь через передачу. Вообще этот узел без переделок пришёл с чисто механической кпп с педалью сцепления, где флажок нижний выполнял функцию переключателя половинок. А левая кнопка нужна что бы избежать случайных включений передачи ну и ещё в одном случае. Жванецкий говорил, что писАть, как и пИсать надо, когда уже невмоготу... Я понимаю, что иногда хочется блеснуть, но когда, кроме задницы, нечем - лу чше воздержаться.

[@sgk6715]

Ну, ты умный... Аж спасу нет...

[@user-sq4sq4rd5x]

@@sgk6715 и заметь, при таких знаниях - молчу, не бекаю, не мекаю и не мелю о том, в чём не разбираюсь.

[@sgk6715]

Я тоже не мелю, а пишу то о чем знаю... Оговорился пару раз, но тебе супер перфекционисту этого не понять, слишком глубоки твои познания... Ну, а вообще-то зачем смотрел, если тут ерунда? Столько времени потерял зря, да ещё столько много писал... Не трать время на мой канал, ничего полезного тут нет...

[@user-sq4sq4rd5x]

@@sgk6715 согласен. Случайно зашёл, специально вышел.

[@angelfly5007]

Согласен

[@user-kb2mj5qq3f]

У меня Актрос 2004 год полный автомат когда трогаюсь прыгает и трогаеться от чего может????

[@sgk6715]

Не могу сказать...

[@1692Evgen]

У вас робот на не автомат, от того и дёргается.

[@user-kb2mj5qq3f]

@@1692Evgen а через кнопку же я ставлю на автомат и механика

[@1692Evgen]

@@user-kb2mj5qq3f на 4:27 вам в этом видео дан ответ.

[@user-zr3ib1eq5d]

Замени диск цепдения

[@Leonid210479]

Чтобы некоторые ещё книги по машине изучали а не просто сел и поехал

[@user-dn8ve6tv7e]

С пятой то круто трогаться

[@1692Evgen]

4:27 - точно сказанно, именно робот.

[@wessonharrison2726]

I realize I am kinda off topic but does anybody know a good place to stream new movies online?

[@jakobcain8781]

@Wesson Harrison lately I have been using FlixZone. You can find it by googling :)

[@ameerjase6630]

@Jakob Cain Definitely, been watching on flixzone for since april myself =)

[@wessonharrison2726]

@Jakob Cain Thanks, signed up and it seems like a nice service :D I appreciate it!!

[@jakobcain8781]

@Wesson Harrison happy to help xD

[@user.8003]

Показания тахографа!?!!! Лево с право путаешь! Это не ты ли песок под передок подкидывал на известном видео?!?

[@user-bm2jq2qu8n]

🤣🤣🤣 Спасибо дружище посмешил!!! Так и не досмотрел я это видео сам разберусь.

[@zver00700]

Нельзя в гору так ехать, ну еще смотря какие горы у вас, у нас в краснодарском крае если так ездить поршневую можно вь$%&ть на первом же рейсе

[@user-wm1zu1ww6d]

Ездок конкретный

[@sofronovvitaly6103]

О бля как долгоооо, ну ты даешь

[@user-fp6mm3pb7y]

Тот лепесток это половинки...

[@sgk6715]

Дело в том, что в этой коробке половинок нет. Всего 12 передач, без половинок...

[@user-qs5xw7pr3q]

Ездок-Ходок Кожин Сергей тогда, как я понял, этот лепесток для "перескакивания" одной или двух передач?

[@sgk6715]

Лепесток снизу это - по одной передаче. Полностью джойстик это по 2 передаче, если в режиме "мануал" (М). А если в режиме "автомат" (А), то в зависимости от оборотов двигателя, может и через 3-4 или 5 передач. Особенно если на понижение...

[@user-qs5xw7pr3q]

Ааа, понял...спасибо! Просто не сталкивался с такой КПП ещё))

[@user-gd4lq9fh6b]

Нудный аж раздражает олень

[@user-ok2ry4gi3o]

В общем тахометр в зелёной зоне

[@sgk6715]

В зелёной зоне это да, но как можно ниже оборотов двигателя...

[@user-gf7hp8cy7c]

Нудный, бесполезное видео!!!

[@aleksandr4773]

1000% хрень

[@user-ux2rs3sz9x]

Ты уважаемый ездун, а не дальнобойщик. Передача нейтральной не бывает, нейтральное положение, или нейтральная позиция!!! И не путай лево с правым для людей которым видео показываешь! Ничего личного.

[@user-jg9fs8yj5f]

Какая автошкола Вас обучала??? Позор!!!! Нет нейтральной ПЕРЕДАЧИ!!! Тахограф это прибор контролирующий режим труда и отдыха водителя, а на обороты двигателя. Дальнейший просмотр я думаю бессмыслен.

[@sgk6715]

Это просто оговорка. Не тахограф конечно, а тахометр (показывает обороты двигателя)... А тахограф, все верно, отвечает за режим труда и отдыха водителя... А причём тут нейтральная передача...?

[@user-mn4jf1to6y]

Умный что ли,

[@user-jg9fs8yj5f]

@@user-mn4jf1to6y не дурак, справка есть)

[@user-jg9fs8yj5f]

@@sgk6715 нейтральное положение есть. Передача должна передовать, а нейтральное положение- ничего не передаëт.

[@user-mn4jf1to6y]

@@user-jg9fs8yj5f справка есть так и нентраль передачи есть,или тебе объяснить на мп 3 тьем кпп,если вы смотрите эту съемку значит что то искали значить опытом малы были но не понел и и вызкозал,что ума мало как переключить в перед назад,но на самом деле печаль,видать приложили на мерседес искал как куда втыкать ну да

[@user-bu9dt5in9u]

Вот такое вот ГОВНО! А зимой пробовали!!!???

[@user-gf7hp8cy7c]

Олень!!! Тахограф, фиксирует режим труда и отдыха, а обороты двигателя показывает тахометр.

[@sgk6715]

На суть смотри и слушай о чем говорю... Просто оговорился. Ты умный, это сразу видно! Молодец!

[@goldstandart7870]

Даже не знать где лево где право

[@user-py4oz8kz3q]

Друг,,, ну ты и нудный!!!