Автоматическое Зарядное Своими руками! Два тиристора!

Еще одна схема найденная на просторах сети, для повторения. Схема не содержит транзисторов и микросхем, легко поддается повторению и не содержит дефицитных деталей.
Данная схема позволяет автоматически отключить аккумулятор от зарядного устройства по мере полной зарядки батареи.
Так-же эту схему можно установить в дополнение к другой схеме, например с регулятором зарядного тока.
Ток который выдерживает автомат, напрямую зависит марки тиристоров которые будут применяться.
#схемазарядногоавтомат #самодельноезарядное #зарядноедляновичков
Мой второй канал:WheelsPRO / @wheelspro
Мы в Вконтакте- altevaa_tv

[@user-li5xw1yh6j]

Видео по принципу конструктора класс.👍

[@user-gf4fy4gj1d]

Михаил! Здравствуй! Рад видеть. Твои старания помочь другим меня подкупает. Подобные схемы буду пробовать собирать зимой. Сейчас в деревне нет сил и времени для этого. Тут у меня сейчас в работе два моих зарядных из четырёх, которые переделанные из компьютерных блоков питания. Один на подзарядке стареньких АКБ, которые стоят на двух "ОКУШКАХ". АКБ с 2012 года. Один "зарядник" для подзарядки АКБ, который с незапамятных времён (лет 12 ему, если не больше) служит в качестве аварийного освещения дома. Выручает здорово. Ведь деревня есть деревня. Часто "вырубают" электричество. "Жрут" эти зарядники немного. Где то на киловатт-час за неделю.

[@altevaaTV]

Здравствуйте Василий! Очень рад, что Вы по прежнему занимаетесь техникой!

[@slystanislav]

Журнал Радио раздел для начинающих... Собирал подобные схемы, работают... Сейчас интелектуалка 4-х амперная за пару тысяч творит чудеса...

[@user-rn3kh5gb1k]

огромное спасибо за разложение диода и стабилитрона... не знаю почему, но для меня это было невероятно большой головной болью.

[@pavelnakonechnyi390]

Спасибо просто и доступно !

[@nik7261]

спасибо 👍очен хороший обзор , об схемах понятка есть отлична

[@acetilka]

Хорошая и проверенная в работе схема! Необходимо только добавить защиту от КЗ и переполюсовки. Отличное объяснение принципа работы. Подписан давно и всегда жду новых видео. Здоровья и удачи! С праздником Ивана Купалы!!!

[@altevaaTV]

Спасибо большое за поддержку! Вас тоже с праздником!

[@user-lk2wk3bk1p]

Этим зарядным автомобильного аккумулятора никогда не зарядишь. Полная чушь. Рассказчик мало совсем разбирается в эл. схемах. Он рассказывает не понимая сути схемы.

[@user-wj5hh9sj6q]

Hñhnnhmmmm c.

[@user-jo8hi2dz9i]

Молодец все доходчиво удачи вам

[@altevaaTV]

Спасибо! Вам тоже удачи!

[@RBS-ex5rl]

Схема из журнала ,Радио, 1977 г показаный из австралийского ,Электроник Австралии,. Списана даже ошибка 12 в во вторичке, хотя зарядка идет полупериодом. Полностью заряженный акум имеет 12,7в, половину заряженный 12,5 в.Зарядка производится 14,6в.Вот и подсчитайте на колькуляторе сколько ВОЛЬТ должно быть на вторичке.

[@user-fj2bb9cz8v]

@@RBS-ex5rl так сколько вольт должно быть на вторичке ? или вы не умеете считать так же как и я

[@Serzh56ak]

Нормально объяснил.

[@user-nn9ep8gv8d]

Спасибо, очень хорошо объяснил. Было полезно.

[@user-cs1sy1kk3n]

первоисточник моделист конструктор 1980 №4 который в свою очередь перепечатал с австралийского журнала Electronics Australia.схема рабочая,я проверял.

[@ikromshaabdurakhimov7760]

Здравствуйте. Я очень благодарен. Я хотел собирать автоматическую зарядную для акум. На этом видео сколько ампера ращитана можете ответит.

[@user-lq7hm6zw5n]

Сейчас есть китайские платки отключения и включения аккум.размером со спичечный коробок,легко монтируется в любое зарядное и стоит копейки

[@vytasj-370]

Спасибо вам 👍

[@altevaaTV]

И Вам спасибо!

[@user-vp1ht2bw8s]

Доброго здоров'я.! Михаїл, я собрал схему, все нормально. ЗУ - отключается. Благодарю за ясное и понятное разъяснение работы схемы. Желаю тебе, Миша, здоров"я. і успехов в добрьіх делах. Мирослав. Сумская обл. Україна.

[@user-Russkii]

Михаил.Скажи пожалуста,будет эта схема работать хотябы на 20а.Естественно с заменой тиристоров

[@user-pb8sz1nh7q]

Большое спасибо , все понятно и доступно , буду пробовать, интересно , добавьте пожалуйста комент по точкам , для разных по ёмкости аккумуляторов , разные токи.

[@user-kf9sp3ge8p]

Все зрозуміло схема працює а силовий я поставив тс.122 сила клас !

[@igorotstavnoy4309]

Доброго Времени суток. Объяснение и схема понятны и доступны! Благодарю! У меня такой вопрос; по Вашей схеме ток никак не ограничивается/управляется/контролируется т.е все что пришло из трансформатора тем и управляем (напряжением). Мне лично нужно постоянно заряжать Акк напряжением 14,4 V и 500mA (акк старенький в молодости 7,5 А/Ч то ИБП) я так понимаю что колдовать придется с трансформатором... :( Или может есть простая схема ограничителя тока??? то есть один раз настроил что ток заряда не может превышать 500мА (меньше может а больше не может (не стабилизатор тока а именно ограничитель) и пользуйся в свое удовольствие имеющимся в хламе аккумом...

[@8freedom]

Подобрать и поставить конденсатор последовательно с первичкой трансформатора. Самый простой, экономичный и надежный способ ограничить ток.

[@user-il5nr6yl6g]

по схеме переменик обозначен К75 это 750 ом если. 75К это килоом, ротом тиристор по току заряда должен иметь радиатор , так как у вас с транса идет амплитудное напряжение поэтому схема и работает там две по 6,3 это в параметрах транса а выдает по напряжению в сети если 240 то там не 6,3 а 7,5 примерно плюс падение напряжения переходоа тиристора то напряжение должно быть больше вольт 14. 15 тоесть это ключ заряда а регулятора тока нет тоесть нужно регулировать входным напряжением для каждого аккамулятора индивидуально и выставлять значения окончания цыкла заряда,,, схемка простая доступна по компонентам, просто хочу сказать что нужно было замерить напряжение на входе схемы с транса и показать зависимость входного напряжения от тока заряда акб,, без обид просто высказываю свои мысли,,, намотал транс с ТС 180 сначала обмотка 10в потом обмотки через вольт на 10вольт получился с регулировкой через 1вольт до 20вольт тем и регулирую ток заряда стабилизацыя тока идет по первичке через конденсатор 2мкф 400в подбирается но схема без нагрузки входит в резонанс с трансом и боится работы без нагрузки,,, видео нормальное все расжовано для начинающих радиолюбителей,,, спасибо

[@aleksandrnasadyuk7301]

Подскажите. Можно переменный. Резистор. Применить 10 к или нет

[@user-vd2np3bs4k]

А если поколдовать с резистором R2, поставить в место него переменный последовательно с постоянным

[@user-sg5lb6br4k]

возмите трансформатор понижающий воль 14-18в подключите диод с паралельно с кондисатором.второй конец трансформатора через лампочку 6.3в заряжает даже солевые батарейки.проверено.

[@user-ke8pc5vr3r]

Класс! 🙂 Радиокружок рулит!

[@altevaaTV]

Ага, есть такое. Хоть дома такие заведения вспомнить.

[@user-dz1nm6ed4y]

Неточности по схеме. В данной схеме выпрямления (однополупериодная Uср = Umax / π = 0,318 Umax), если сделать напряжение вторичной обмотки как написано, то невозможно будет зарядить АКБ. Даже для полномостовой схемы, напряжение ХХ вторички трансформатора должно быть выше (порядка 18-20В).

[@Dromidont]

Ну да, 12 вольт - это очень мало.

[@user-uu5ol2wn8i]

Интересный тиристор. Такую маркировку не видел. Что за тиристор чд? Если можно коротенько? Спасибо! Вообще у вас интересно, правда хотелось бы кое-что подробнее. Ну, например напр трснсф 13 в какой при этом ток заряда можно получить если акк 12,6 в? Реально там больше получ но схема однополупериодная вроде. Да и сразу все изменения дорисовывайте сразу, а то потом когда и где... Проблематично! Спасибо!

[@user-wy3sj7hk2g]

Прогрес это хорошо. Там микросхемы, транзисторы смд, чипы и т.д. У многих есть кучи советских радиодеталей и такие схемы позволят применить их, а не выбрасывать в металлолом.

[@user-vm7lu8pj6r]

Как я понял, регулировки по току нет, есть только установка "порога" отключения -включения, правильно?😊

[@user-tt2cy2im7c]

По мере заряда аккумулятора, напряжение на нем растет, а ток падает. Например, после некоторого времени заряда напряжение, измеренное на клеммах аккумулятора (в процессе заряда) достигает 16 и более вольт. Если же отключить зарядное, то напряжение на аккумуляторе 13,4В. Выходит, что автомат надо настраивать на значение напряжения во время зарядки, соответствующего полной зарядке аккумулятора (14,4 - 14,8 В) и подбирать его опытным путем ?

[@altevaaTV]

Да, в начале всегда корректировка, а потом уже смело заряжать и не лезть в него.

[@RBS-ex5rl]

Схема настраиввется полностью заряженым акумом переменным резистором регулируется отключающий теристор, а потом уже можно использовать зарядное.

[@nik685]

На а/м тоже делает рег. На генераторе "шоколадка", а потому настраивать надо на 15-15.5в., 14..5 мало! Да! А на трансе надо выходную напругу поднять /32в/, ведь заряд идет одним полупериодом и результирующее... на выходе ниже!

[@altevaaTV]

Не для всех типов аккумуляторов.

[@tanyashabunina6113]

@@altevaaTV для всех свинцовых кислотных АКБ

[@user-yi2mr4gj9k]

так что,какой попдётся тиристор такой можно и применить? искал 202 е и 201 е не нашёл в инете на такой запрос ответ не нашёл кто что подскажет?

[@user-yi2mr4gj9k]

а светодиоды где подключить?

[@user-yi2mr4gj9k]

какой светодиод ставить на этот автомат?

[@alexissamarskii7093]

а если после транса сразу поставить диодный мост .схема будет работать?очень интересно.

[@user-mt091]

Будет.

[@user-mz9ff9qz5q]

Аналогичную схему автомата-зарядного видел в журнале " Радио" по материалам болгарского технического журнала.

[@Rahman_Salamov]

Похожую схему я тоже собрал, только использовал в качестве управляющего тиристора(маломощного) транзистор КТ819Г, выпрямительный тиристор Т122-25(только после диодного моста (Д122-25 *4 штук все на радиаторах), а оба резистора в цепи тиристора 68ом/2вт.

[@user-yi2mr4gj9k]

тиристоров на Е не нашё поставил 202 м и н можно?

[@user-qr6oy6cw4f]

вт151 подойдёт?

[@BorisGor]

Получается, что при заряженном аккумуляторе, половина напряжения с трансформатора пойдёт на нагрев R1 и R2, так? Поправьте, если я не прав. Греются данные резисторы при длительном простое с заряженным аккумулятором?

[@altevaaTV]

Они не будут греться, так, как совокупность сопротивлений слишком велика, для нагрева.

[@NeoSanktum]

@@altevaaTV 2W мощности, но для таких тиристоров это вообще ничто

[@OLEGZH354]

У меня выходит переменка 24 вольта, если поставить диод, работать будет схема?

[@altevaaTV]

Будет

[@aleksandrnasadyuk7301]

Без аккумулятора на выходе. Лампа. Не горит почему .а прибор показывает напряжение и регулируется от. 0 до 15 вольт

[@user-kb5zp3ll7l]

Здравствуйте.На схеме выходное напряжение трансформатора=12В.Разве этого напряжения достаточно для зарядки аккумулятора?

[@user-rn3kh5gb1k]

да, если нет диодного моста. читайте коменты ниже.

[@dmitriykis6486]

Как то раз я по безнадёге заряжал свой АКБ зарядкой, собранной за 15 мин, которая состоит из импульсного БП, на выходе которого я выставил 14.5 В, и резистора от сварочного аппарата ВДУЧ16, сопротивление которого порядка 0.015-0.02 Ома (точнее не скажу). Выполнен он в виде спирали, предположительно из манганина. Благодаря резистору ток был ограничен до 6 амперв начале заряда. А дальше в дело вступает физика, никаких автоматов и регуляторов.

[@altevaaTV]

Вариант! Даже лампочкой, сразу от розетки можно зарядить! Способов много, главное, чтобы результат был.

[@dmitriykis6486]

@@altevaaTV лампочкой от розетки можно конечно, но способ крайне экстремальный)

[@aleksandrnasadyuk7301]

Уважаемый обьясните почему без нагрузки. На выходе все регулируется но при подключении лампочки на 45. Ватт. Напряжение. Проседает. До 8 вольт и регулировки нет

[@MyDORSAY]

скорее всего у Вас недостаточно мощный сам трансформатор? - вторичная обмотка должна выдавать хотяб 20А? - понятное дело что при 8В на выходе схемы регулировки небудет? - ведь контролируется финальное напряжение заряда 14.5В? - а его нет? - но это неправильный критерий для свинцовокислотных акб? - есть еще один параметр? - ток заряда должен понизится до 1-0.5А? - а контроль по напряжению это для лития?

[@user-vj9cu3sd6n]

Очень простая схема. Хотелось бы доработать цепь управления тиристора vs2 для регулировки зарядного тока

[@user-yc2ce2mu1i]

Для регулировки зарядного тока лучший вариант регулятор на симисторе в первичной цепи тр-ра. Эта схема, как я понял, предназначена только для включения-отключения.

[@user-lk2wk3bk1p]

Интересно, как у нашего автора при напряжении с тр.12в. на выходе появляется почти 15в. Не грамотно.

[@user-yc2ce2mu1i]

@@user-lk2wk3bk1p, аккумулятор - это огромный конденсатор. Амплитудное значение предложенного напряжения будет порядка 16 вольт.

[@user-zd1tr7sg1v]

@@user-lk2wk3bk1p учите мат.часть. 12 вольт это среднеквадратичное. А пиковое умножайте на 1.44 грубо. 12×1.4=16.8

[@user-il1sp6tc4y]

@@user-zd1tr7sg1vта формула расчета работает только с диодным мостом и фильтрующим конденсатором...

[@vikshaban]

Класс!Спасибо за подробное описание,но я хочу сделать на штатном регуляторе от "гена" - Я112В.

[@user-tw8bc7ii8d]

Собирал, греется ИРН

[@altevaaTV]

Планируете прямое включение?

[@vikshaban]

@@altevaaTV О горе мне!!! Сейчас хватился ,а тетрадки со схемами блоков питания и регуляторами НЕТ!!! Видимо супруга порядок наводила в шкафчике!!!Все что копил годами пропало,а там было около десятка схем зарядных устройств с применением штатных регуляторов напряжения для авто!!!.Да что там, целая тетрадь в 46 листов со схемами регуляторов и зарядок разных типов и напряжений. Пошёл искать на сайт "Паяльник",да поможет мне великий Яндекс.Ужо шибко хочу собрать этот регулятор ( хочу бесперебойник сделать в гараж).

[@user-ge5to7jw9y]

Без регулировки тока(напряжения) будет валить зарядка 30 А?

[@user-rn3kh5gb1k]

при первом включении схема будет давить столько тока, сколько способен выдать трансформатор и плюс учитывая сопротивление АКБ, он вначале является шунтом с большим сопротивлением. а вот потом этот шунт(АКБ) уменьшает сопротивление и ток падает до 0,8-1,2А, никогда ниже 0,5А не упадёт. зато если держит выше 1,2А - тут смотреть плотность электролита. помню в 80-е продавались тюменские разборные акб без заливки электролита, те вначале принимали и 20А(и это были 55е, 70е те вообще в разнос пускали трансформатор).

[@anluck5555]

Привет. Есть трансформатор на 20 вольт, подойдет?

[@user-cs6ww5qq1n]

Интересно, если к ку 202му параллельно через выключатель подсоединить резистор, то возможно, будет система десульфатации, но рассчитать как этот резистор?, да, и режим работы зарядки изменится?

[@altevaaTV]

Можно параллельно аккумулятору подключить резистор, тоже будет такой эффект.

[@user-en5gs5cy1p]

А что считать?....для 12V во многих схемах этот R указан номиналом 28 Om и мощностью 10-15W!☝😎

[@user-il1sp6tc4y]

Забудьте вы про сульфатацию в современных акумуляторах...

[@user-cs6ww5qq1n]

@@user-il1sp6tc4y вам, если не интересно, то попрошу не мешать..)

[@user-il1sp6tc4y]

@@user-cs6ww5qq1n я что , у вас на лекции? Или я не имею права высказать свое мнение? А может я должен поддерживать только ваши посты?

[@user-bd5xz8vg5z]

На какой максимальный зарядный ток насчитано данное зарядное?

[@altevaaTV]

В описании указал. Зависит от тиристоров.

[@aleksandrnasadyuk7301]

Вв не дали ответ на вопрос. Будет ли работать схема с диодным мостом и обязательно при. Подключённом аккумуляторе

[@altevaaTV]

С мостом, без конденсатора.

[@ivankorotkoff1833]

Даёшь осциллограмму!

[@altevaaTV]

Со временем сниму.

[@user-ej6tt9pe7m]

Маладетц брат

[@user-sg5lb6br4k]

не хватает двух прищепок на клемы.для лучшего контакта.а так супер

[@altevaaTV]

Согласен

[@user-sg5lb6br4k]

спасибо.за понимание.

[@user-sg5lb6br4k]

это и правдо иногда рабоет.

[@Shoferyaga]

Если с трансформатора будет идти малый ток, то схема будет работать, он выступит в роли ограничителя тока и может сгореть от нагрузки ..если же поставить мощный транс с запасом, то при подключении прилично разряженного аккума ток будет больше чем сможет выдержать тиристор...в этом недостаток схемы ..вообще делать зарядное без возможности регулировки тока совершенно неправильно..в идеале для таких аккумов должен быть ограничитель тока ..

[@robonikukrnano5708]

резисторы 33 и 39 Ом по схеме обозначены как одноватные, а установлены 0,5Вт,...не греются?

[@altevaaTV]

На время запуска и проверки нет.

[@user-cx3ky6kl9k]

Привет Миша.Я не понял как регулировать отключения зарядное.

[@user-tw8bc7ii8d]

Привет. Заряжаешь по вольтметру, потом крутишь резюк, пока не отключится схема.

[@user-cx3ky6kl9k]

@@user-tw8bc7ii8d это получается заним следить нужно,я не спец я просто хочу сделать зарядное,вот и хочу что бы помогли.

[@altevaaTV]

Следить надо один раз, при настройке, потом не надо.

[@user-cx3ky6kl9k]

@@altevaaTV Спасибо понял.

[@igorantropov3332]

здравствайте. спасибо вам что учите чайников.автоматика работает по вольтам. а сделайте ролик чтоб автоматика работала по амперам.заранее благодарен. с ув и.а.

[@nik685]

Да! согласен, когда не было электронного регулятора, то я смотрел релейные регуляторы и там были токовые реле, очень грамотно! К примеру УАЗ469!

[@user-de5lw3bh7l]

. в вз00ю,

[@igorantropov3332]

@@user-de5lw3bh7l что это значит извините не понял

[@user-of1cu8wh2t]

Интересная схема. Не совсем понял, почему светодиод моргает. Но неважно. Хочу заметить, что в данном варианте при напряжении на акк. 14 вольт и закрытом тиристоре VS2 аккумулятор начнет разряжаться током 17 ма через регулировочную цепочку. Для автомобильного аккумулятора такой ток небольшой. Но тем не менее. Можно попробовать поставить последовательно с VS1 реле, которое отключит сам аккумулятор при срабатывании VS1, и встанет на самоподхват. Такое решение позволит оставлять зарядное устройство без присмотра на любое время. В данной схеме ток заряда определяется только параметрами трансформатора. ТС-180 может выдать в нагрузку 4-5 ампер и 19 вольт (амплитудное значение двух обмоток 6,3 в). В идеальном варианте берется трансформатор, который выдает точные напряжения и ток для конкретного аккумулятора. Например, для Ni-Ca аккумулятора шуруповерта берется трансформатор с номинальным выходным током 100 ма и таким напряжением на обмотке, чтобы после диодного моста оно не превышало 15 вольт. По мере заряда аккумулятора ток понижается, напряжение на аккумуляторе растет. Когда аккумулятор зарядится полностью, на нем будет 15 вольт и 15 вольт будет на выходе выпрямителя. Ток заряда установится около 0 (нуля). В таком состоянии аккумулятор тоже можно оставлять на длительное время. В ИБП (UPS) такой режим называется подзарядка. В данном случае надо учитывать, что Ni-Ca элемент допускает напряжение 1,5 вольта, на батарее из 10 штук - 15 вольт. Для аккумуляторов другого типа и на другие напряжения, вольты и амперы должны быть другими.

[@altevaaTV]

Напряжения хоть и заявлены разные, однако большинство генераторов автомобилей выдает 14.4-14.7.

[@user-ch6hy2cb7s]

а на выходе ещё схемку зашиту от кз.

[@altevaaTV]

Да, как вариант!

[@user-ds3cd1oo3q]

напряжение на трансформаторе должно быть в два раза выше. однополупериодное выпрямление

[@user-tw8bc7ii8d]

Автор об этом и сказал

[@user-ds3cd1oo3q]

@@user-tw8bc7ii8d на схеме нарисовано 12 в

[@altevaaTV]

Я сказал, что напряжение нужно больше, не смотря на то, что написано в схеме.

[@user-pl7vg8ng6z]

Не обязательно. Импульного хватает и 16 в.

[@user-ds3cd1oo3q]

@@user-pl7vg8ng6z а где вы видите преобразование В схеме на выходе 25гц

[@bazel1092]

Не серьезно это. Не поднимется плотность до нужного значения, а зарядка вырубится раньше времени!

[@altevaaTV]

Проверял лично? Есть факты?

[@bazel1092]

@@altevaaTV при первом же скачке по напряжению в сети! Нужна стабилизация

[@ndodatko]

@@altevaaTV Физику не обманешь. И ещё момент, судя по номиналам, резисторы должны быть приличной мощности, а раскладываешь 0,25 Вт. Как-то для повторения не знакомыми с законами электротехники не безопасно. А вообще, подобные схемы от лукавого, зарядить только раз, ну очень нужно и сейчас. Некоторые и через лампочку заряжают, при сильной необходимости. Потом необходимо применять нормальное схемное решение. И безопаснее, и аккумулятор не угробится. Где-то так.

[@bazel1092]

@@ndodatko Понимали бы некоторые товарищи какой формы там на ослике осцилограммы от тиристора! Да раньше в ссср свинцовые АКБ допускались даже кипятили. Но современные АКБ такими сомнительными ЗУ только гробить! Короче я за импульсные ЗУ а такой на ночь поставишь и не уснешь!

[@ndodatko]

@@bazel1092 раньше в СССР свинцовые аккумуляторы сульфатировались на раз при бестолковой эксплуатации и лопались на раз у любителей кипятить, в лучшем случае сыпались пластины. Где-то так.

[@vitalik3273]

Це майже регулятор напруги для скутера👍

[@altevaaTV]

Для скутера надо симисторы, тиристор плохо работает на высоких частотах.

[@vitalik3273]

@@altevaaTV ну так, ще й плюс снабер

[@dmitriykis6486]

Для скутера есть классная схема, автор Skrut, в Гугле есть схемы, сам лично собирал

[@user-ks5gq1rx6q]

🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗

[@Perespektivny]

Почему то у меня греется резисторы R1 и R2 и чуток так нормальненько греется VS2

[@user-dn7tg3sv3b]

VS2 нужно посадить на радиатор. а резисторы должны быть на 1wat

[@Perespektivny]

@@user-dn7tg3sv3b я 2 ух ватные поставил, всеравно греются, непонятно, то греются то нет. Поставил вентилятор, пока вроде нормально

[@user-ee4el7fi3y]

R1 и R2 по 1Вт вроде должны быть...

[@user-iw4oj1hn9j]

Д814г подойдёт?

[@user-tw8bc7ii8d]

А видео сказано, что надо А

[@altevaaTV]

Нет

[@sharlota398]

R1 и R2 на схеме 1 Вт, а кладет на них для примера резисторы 0,5 Вт.

[@SN-cv4jm]

У вас однополупериодный выпрямитель, а это означает, что транформатор нужен как минимум на 24в, а учитывая, что схема на себя берёт напряжение, возможно и 27. Я бы эту схему не делал.

[@altevaaTV]

20 вольт вполне хватает, если не заряжать до 16 вольт.

[@user-wv8wu3bf5h]

У меня вопрос. Д 235 не симистор?

[@altevaaTV]

Это тиристор

[@user-mz9ff9qz5q]

@@altevaaTV Вообще до сих пор Д 235 был симистором с максимальным током порядка 7 ампер!

[@user-pt8mu4ew8j]

Толково

[@altevaaTV]

Благодарю, за отзыв!

[@user-jd2vx7kk8e]

Привет непойму на трансе 12 а акуму надо 14,5

[@altevaaTV]

Привет! Есть действующее напряжение и амплитудное. После моста на аккумуляторе из 10 вольт, будет 14, умножаем на 1.4.

[@user-jd2vx7kk8e]

@@altevaaTV и получим 19,6 вольта

[@user-oj2sm2uj9b]

Валерийдобрыйвечер

[@user-wk4dp9pt5v]

данная схема не даст ни какого эффекта поскольку напряжение на выходе будет не более 10,5 или 11вольт.для полноценной зарядки напряжение должно быть окало 14,2в.для этого с трансформатора должно выходить не менее 18в,ато и 20в.

[@altevaaTV]

А вы попробуйте подключить электролит и замерить напряжение

[@user-mq5nc9mo9l]

Я слаб давать вывод.

[@dizerspecter8425]

@@altevaaTV Практики типа Демченко настолько суровы, что на вольтметр не смотрят. Они определяют напряжение аккумулятора исключительно по запаху.) Когда при 18-20вольтах аккумулятор уже начинает "подгорать" значит можно выключать зарядку)

[@Maxigand]

Амплитудное напряжение с двух накальных как раз и будет 18 вольт, 12,6 - действующее, или среднеквадратичное.

[@pan-ataman]

18-19 вольт нада

[@atriumral]

Да стабилитрон KD-3A поставил

[@altevaaTV]

Стабилитрон определяет порог отключения.

[@user-dp4to5fg6b]

Автор.На схеме R1,2 мощностью не менее 1 ватта

[@altevaaTV]

Комментатор, слушайте о чем речь в видео. Схема не в реальных условиях испытывается, а на предмет работоспособности. Резисторы хоть 0.125 ватт можно ставить на время проверок.

[@MyDORSAY]

сама схема? - вполне рабочая? - но есть один недостаток? - поскольку схема полупериодная то это значит что будет намагничиваться сердечник трансформатора? - чтоб этого избежать и неставить диодный мост то можно использовать схему умножителя? - на выходе трансформатора в цепи силового тиристора поставить неполярный конденсатор на 50мкФ 450В а после него анодом подпаять выпрямительный диод на 10-20А катод которого подпаивается к другому проводу трансформатора? - напряжение будет удвоено но ток ограничен емкостью конденсатора и будет порядка 4А? - поскольку ток ограничивается то и напряжение на клеммах акб небудет превышать допустимого? при наличии конденсатора схема небоится кз на выходе?

[@aleksandrnasadyuk7301]

Где ответы на мои. Вопросы для меня это важно

[@user-jd2hb1pq6j]

Пробки на аккуме можно не выкручивать, не рванёт.

[@altevaaTV]

На всякий случай, пробки лучше выкручивать, могут вент.отверстия быть забиты.

[@user-eg8ft1xs8r]

нету пробок на моих,

[@Odiosus_hominibus]

Где схема?

[@user-tw8bc7ii8d]

На 3:17

[@altevaaTV]

В ролике приведена схема.

[@Shoferyaga]

Зачем положил мультиметр набок, нихрена не видно какое напряжение...ответственный относись к съёмке, думай как людям будет видится картинка...

[@alexea6468]

Так наклони голову набок и не плачь

[@user-kl5cj3kq8b]

АКБ кипит а диод не мигает

[@altevaaTV]

Где кипит?

[@and23229]

фигня какая то,две накальных обмотки-12,6 вольта,выпрямитель однополупериодный. откуда там 14 вольт наросло?

[@altevaaTV]

Есть действующее напряжение и амплитудное. С 10 вольт после моста, будет 14 вольт на аккумуляторе. Формула есть в сети, умножается на 1,4.

[@and23229]

@@altevaaTV при двух полупериодах и гарантированно 220 в сети.

[@user-sn8ys7zf6r]

На виходє транса 12в да уж

[@user-eo8lb4td8f]

Аа. На одном полупериоде.

[@user-sw1pw7vf9z]

Звук проверил? Паршивый звук!

[@altevaaTV]

Звук плохой только в начале. Ролик смотрел? Хреново смотрел!

[@kotser5513]

разряжается ???? не беда ... сдай в чермет !!! и ПИВАСА ВОЗЬМИ

[@altevaaTV]

Не любитель алкоголя. А для опытов всегда пригодится!

[@user-mu5fd6pd4p]

А где практика, без демонстрации схема не имеет доверия.

[@altevaaTV]

Схема срабатывает в нужных диапазонах? В чем проблема собрать несколько деталей и сделать тест-драйв?

[@fed030680]

Плохая задумка и реализация. Аккумулятор с этой схемой никогда не зарядите до конца! Во первых , стоит отметить что свинцовый аккумулятор Са/Са нужно заряжать до 16В а не до 14,4В. Другими словами для Са/Са это зарядное не подходит. Второе - при достижении напряжения 14,4В аккумулятор должен не отключается а уменьшать ток, поддерживая это напряжение! В противном случае аккумулятор зарядится только на 60%. Не понимаю зачем создавать такие видео людям, которые не в курсе как должен заряжаться аккумулятор. Так же стоит отметить что автор, похоже не в курсе, как закрывается тиристор, в его схеме- раз говорит о цепях открытия и закрытия! Тиристор закрывается при достижении полуволны напряжения близкому к нулю! И если вместо трансформатора кто-то подключит это к блоку питания, то тиристор никогда не закроется! Так же стоит отметить что схема работает только с положительной полуволной синусоиды. Отрицательную она срежет. Если переменное напряжение на вторичке 12В и 50% энергии срезать тиристором- то вы никогда не зарядите аккумулятор до 14,4В. Другими словами эта схема не рабочая!

[@Andrey_Voronezh1111]

Это всё очень сложно,резистор,теристор,херистор и тп...... вообще нехрена не понятно.

[@altevaaTV]

Никогда не поздно научится.

[@user-se2us9ul9r]

Очень скользко объяснил за порог напряжения практически ничего не озвучил.такое впечатление что сам не разобрался с этим вопросом.Нам начинающим не важно куда и как идёт ток нам скажи как включить,как настроить и как выключить всё!!!. Очень жаль что не узнал самого главного.Получаеться только время потратил

[@user-bq3fz5qz5i]

..это симисторы а не тиристоры

[@user-so7md6cg2e]

сам ты семистор, посмотри даташит.

[@gennadypolis9094]

плагиат оказывается! все уныло.

[@Denis-38rus]

И че. И. Будит. Твой. Тиристор грется когда будит. Открывать верхний а ку201е

[@Denis-38rus]

Грется