Автомобили Evolute. Обзор производства «Моторинвест»

Команда Mashnews в Липецке. Мы узнали, что на заводе «Моторинвест» не только «прикручивают колеса к китайцам». Первые сварочные и лакокрасочные работы начнутся уже в этом году. У компании реальные планы на ближайшие 10 лет.
Как устроено производство электромобилей сейчас?
Сколько новых моделей выйдет в этом году?
Какая стоимость отечественного электромобиля?
Изучить направления промышленного туризма в Вашем регионе и записаться на экскурсии одного из 400 промышленных предприятий можно здесь:
🏭 promtourism.online/routes
Узнать, как устроен Акселератор по развитию промышленного туризма - здесь:
🏭 promtourism.online/
В этом видео:
00:00 - добро пожаловать на «Моторинвест»
00:57 - начало продаж первых электромобилей
01:11 - что такое Evolute и его характеристики
01:42 - экскурсия на высокотехнологичное производство
02:27 - откуда на площадке готовые, но пока неработающие цехи и когда будет полностью своё производство
05:42 - такт выпуска автомобиля 8 минут
05:58 - планы на будущее генерального директора «Моторинвест»
06:45 - сколько новых моделей выпустят в этом году
07:14 - в каком виде приходят машинокомплекты из Китая
08:20 - инвестиции в проект и стоимость машины
08:43 - количество заправок
9:40 - планы государства на развитие электротранспорта
09:51 - «не только колеса прикручивают»
10:30 - тяговая батарея
11:44 - запуск первых электротакси
12:52 - заглянули под капот
13:04 - развитие промышленного туризма
▶️ 300 тыс. рублей - реальная зарплата на ОЭЗ «Алабуга»
• 300 тыс. рублей - реал...
▶️ Новый российский 3D-принтер вырастит корпуса реакторов
• Новый российский 3D-пр...
✅ Читайте статьи: mashnews.ru
✅ Следите за новостями: t.me/news_engineering
Следите за новостями в наших соц.сетях:
ВКонтакте: engine.technology
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/mashnews
#промышленность #электромобиль #evolute

[@user-zs9ew6tn5x]

Промышленный туризм это очень интересная вещь, нужно что бы и школы университеты и т.п. учреждения участвовали в этом. Я в советское время ходил на такую экскурсию, и впечатлений у класса было на неделю, а классного руководителя одолевали вопросами а когда будет следующая экскурсия, к сожалению это был последний год обучения, ну а потом пришёл распад СССР и всё покатилось по наклонной.

[@user-mq6qb4tt5l]

Отлично. Больше автомобилей хороших и разных.

[@user-rc7mo6zk5v]

Однозначно 👍

[@user-SAsa1988]

Электрокар это конечно круто. Осталось подсчитать сколько средний российский житель будет копить на эту китайскую игрушку.

[@Andrey0I]

Вчера видео смотрел про уаз, комплектация минимальная а ценник 2,750 ляма, при чем со старыми детскими болезнями, вообще ничего не меняется. Такое впечатление что делается так намеренно, что бы наш автопром не выныривал из дерьма никогда. Руководство уаза нада за гланды брать- там явно работаю не на благо страны.

[@grigoriitrambickii7197]

с учетом того, что они имеют стабильную прибыль с госзаказов, там явно кто-то ворует

[@Andrey0I]

@@grigoriitrambickii7197 естественно. Такое бабло вливают, а лучше не делается. Это уже скорее диверсия- что бы покупали импортное, надо свое выпускать такого качества, что бы покупали его исключительно только для деревни. Помните пример- что бы сделать авто дешевле, надо толщину металла уменьшить? Я тогда вообще в осадок выпал.

[@ChikoRocko]

Спасибо! Когда была съемка? что бы понять сколько еще ждать новую модель)

[@e777ox]

Ты понимаешь услышанное? 🤭

[@user-eo3cl1ml1s]

Молодцы мужики! На этот раз всё спокойно, без надрыва, абсолютно реальные сроки!получится быстрее- дай бог! Никто в России не отрицает, мир быстро меняется, мы не пытаемся китайские электроавто отправлять на Чукотку, и спокойно наблюдать…. Такси очень реально быстрый накопления своего опыта, и убедить в происходящем россиян в происходящем!,сам в это не верил, живу на Камчатке! По поводу цены, однозначно будет реальные понижения , хватит уже ныть, у всё становится как у людей! , взяли и подключились к процессу, если не можете, отойдите в сторонку, мы с самого начало стали думать об утилизации ( сложно), у нас неплохие запасы по литию, покупать не нужно ( кроме тех случаев, когда это выгодно), не останавливая своё! Всё у нас получается!

[@user-vx1pb9ob7r]

Вопрос к комментарию: Где у нас находятся « неплохие запасы по литию»?

[@sergey0mesh]

Частникам нужны ГИБРИДЫ!! Таксистам пойдут и электромобили.. Пусть эти гибриды будут не такие навороченные!! У нас люди в большинстве не такие разбалованные, поэтому первым делом нужна функциональность и надежность, а роскошь и пр излишества, это нужно очень немногим!..

[@user-gp7wm8rr5h]

Главный энергетик проводит экскурсию по заводу и рассуждает о покраске автомобилей ! От скуки на все руки! А главный газовик и главный водопроводчик тоже экскурсии водят!

[@net5780]

*Дизайн нужен поинтереснее, функции продвинутые и батарея нужна больше, особенно для нашего климата, от 100 квт норм будет. Китайские электромобили для их внутреннего рынка в пример, ну и ценовая политика адекватная, тогда будет интерес*

[@user-ty1bl8kz3t]

Ну вот и как тут лайк не поставить ;)

[@user-hx5gg3md6p]

Побольше таких видео.

[@user-du5vc1bq4r]

Чем меньше время заряда батареи, тем быстрее она выйдет из строя. Будет, как со смартфонами, сломался аккумулятор -- меняй весь автомобиль.

[@user-hq7uw8di5c]

Скажите сколько веков должен проработать сборщик, что бы купить себе то что он собирает?

[@Andrey0I]

10:17 лучше бы вы этот момент "расширения отверстия" вырезали. Смотреть больно)

[@Gogo-fu5th]

Оператор проста так решил намекнуть, что не всё так гладка как кажется там)))

[@im_Grut]

Желаю вам сделать такую машину что вся страна гордилась , процветания ✊🇷🇺

[@alexandergabrovsky8405]

Well said

[@user-cm2zo6yu9u]

Желаю вам желать

[@grigoriitrambickii7197]

одна компания создала E-Neva, действительно отечественный электромобиль.Но его нужно еще запустить в серийное производство

[@user-cm2zo6yu9u]

Блин хотеть и продовать это разные вещи. Автоваз лет 30 хочет но не может.

[@user-cm2zo6yu9u]

Спасибо и тебе добра!!!!!

[@bratbrigada]

«В Европе может взорваться все, если мы будем продолжать идти по этому пути!» - Анн-Лора Боннель Эрик Ревель: «Французская и европейская экономика стоят на коленях»

[@Todjikiston]

Очень важные цитаты от очень значимых персон - сарказм

[@user-kb3hc2zt7i]

Прошёл год с выпуска этого видео ! Не пора ли опять ехать на завод, и смотреть что там произошло за этот год ?

[@Jjoy444]

3 лимона, за это...когда у людей зарплата 20-30 тысяч, ну-ну...

[@1971voxin]

Всё хорошо, только один вопрос ‼️ где инфраструктура для использования данных авто ❓

[@user-yh2zt9tp5z]

Электроавтомобили будут покупать те, кому не надо ездить дальше 300 км (а таких автолюбителей наверное 90%)

[@e777ox]

Развивается стремительно семимильными шагами по всей России.

[@oxothik7477]

@@user-yh2zt9tp5z Но почему то ютуб завален видосами, как люди далеко не на самых дальнобойных электричках из Москвы в Сочи ездят, и приезжают в течении 2-ух суток, то есть один раз на ночлег останавливаются. Скоростные зарядные станции делают своё дело.

[@user-pd1ky2dd5f]

@@user-yh2zt9tp5z он имел ввиду что проезжаешь домой-куда воткнуть электричку,если к примеру живёшь этаже на 15-м? И таких авто около дома-штук 100-где на всех сразу розеток найти и установить ещё место надо-учесть ещё и потери от длинных линий...Или сделают большую зарядную станцию-так что-от неё топать пешком или на общественном транспорте до хаты ехать(не для всех же она во дворе или в соседнем будет)-так зачем тогда такое авто?

[@siberiasib167]

Объясните, зачем толпа людей идущих сзади на всех ваших видео? Это смотрится нелепо. Типа заставили работников тупо ходить за камерой для массовки.

[@user-ub3yv9nw3x]

Это экскурсии на производства в рамках промтуризма

[@apolitov7562]

@@user-ub3yv9nw3x привет ютуб!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@e777ox]

Что с тобой не так? 🧐

[@oxothik7477]

Чувак, ты чем слушаешь, это компания промтуризма, то есть эти люди на экскурсии, это не рабочие, а скорее всего студенты.

[@user-gp7wm8rr5h]

Полная локализация модели 11 лет! сколько же лет они этот тарантас собираются выпускать? Как ниву? 50 лет?

[@Gogo-fu5th]

Комментарий одного человека который пытался купить этот автомобиль. Значится так. Ставрополь морозится - ждет изменения условий с июля. Минводы утверждает, что производитель сейчас не ставит бинар. И выясняется это только перед ДКП после моего указания на то, что бинар устанавливается на заводе (что это не есть доп от салона). Краснодар пытался сделать предзаказ с предоплатой, без каких либо указаний на конкретный авто, сроков и судьбы задатка. Сочи просто "Нет никто". Все... Остается серого электрокитайца забрать или Geely бенз. У меняя крайний срок покупки след неделя. Так что скорей всего за 3-5 дней не изменится. Жаль только, что месяц потратил в пустую на попытки купить Эволют. Поддержка по телефону способна ответить только на вопрос есть ли в наличии у диллеров, но данные не совпадают с фактом. Т.е. по факту для покупателя нет никакой возможности чтот сдвинуть с места или выяснить через завод. ЗЫ Месяц! Карл! После тестдрайва, предрасчета кредита и заверений, что все есть в наличии. Развитие говорите? Точка старта?))) Это финиш с таким подходом

[@user-tt2il8fu6p]

Спасибо за ролик ето тоже прогресс людям рабочие места будет хот не Европейские авто

[@DenKonstantinov]

А почему главный энергетик показывает сборочную линию, а не другие представители?)

[@alexfire007]

Потому, что он работает на этом заводе практически с самого начала, ещё с предыдущих запусков и знает оборудование. Хотя, на сколько я знаю, он тоже считает, что это не совсем его вопрос.

[@robert.gisler]

Как называется программа для электромобилей?

[@Gogo-fu5th]

Лохотрон))

[@guffych1103]

Интересная мысль, а что если сделать это производство как бы правительственным тоесть часть доходов с продаж будет идти в зарплату министрам и президенту, тоесть контроль тут будет огого. :) Станут косячить народ перестанет покупать упадут личные доходы "контролеров" а учитывая статус контролеров.... плохо будет косякам. :) А наличие личной заинтересованности в повышении своих доходов ТАКИХ людей, мне кажется будет только на пользу, как думаете будет такая схема работать ? Правда реальный контролер тут нужен один, "чтоб не было у одного дитяти семь нянек", и кто будет дрю...ить, начальство заводское если начнут косячить. При чем это должны быть именно народные авто, недорогие, элиту нах, их и в других местах легко нашлепают.

[@user-vq5bp3kw8r]

Воткните вы движок чтоб заряжал батарею. Расход топлива все равно будет меньше в разы. А энергоэффективность увеличится. И отдаленные деревни и города все равно не обеспечат всех быстрыми зарядками. Плюс наши морозы да и вообще климат наш. Ну и цена конечно с зарплатой в 20-40 тыс. Какие 2 миллиона?? Тут либо цену снижать до 600тыс хотя бы. Либо зарплаты увеличивать как в США. 200 тыс средняя по стране зарплата. Чтоб скопить за 10 месяцев на пол машины. А не брать кредиты на всю жизнь как с зп в 40 тыс.

[@saveliyvlasenko6317]

Мне кажется,что все получиться лучше,чем западные автомобили плюс китайские компании думаю смогут помочь

[@user-cm2zo6yu9u]

А чем китайцы не лутьше европейцев, и те и другие хотят продавать только свое. В любой момент они готовы кинуть нас. И будут стараться отобрать у нас последнее. Свое нужно развивать а не эту туфту бесперспективную.

[@user-cm2zo6yu9u]

Да они уже нам не помогают а усугубляют ситуацию. Это видно уже чётко

[@VictorT2121]

Для локализации Нам отдают старые китайские модели, которым уже по десятку другому лет отроду... Так что помогают, помогают....

[@aleksandrredichev581]

Это точно что старые кузова

[@user-xv2qd2fv6n]

Надо старшеклассников водит, для скол это должнобыть обязанностью

[@user-cs3bp8cy9t]

А эллада раньше была, это был не электрокар?

[@user-pd1ky2dd5f]

нет,это был франкенштейн-авто с ДВС,у которого систему ДВС заменили на электрическую начинку с херовыми аккумами.Электрокар проектируется сразу же под электрическую систему.

[@user-cm2zo6yu9u]

Очередное ,на......, народа мы некогда таким образом не создадим свой авто. Слава директора правильные по поводу автоваза и своего завода. У камаза есть свое каб у этих товарищей. Только свои сантехники и электрики конструкторов там нет. А чтобы внедрять новое нужны конструктора электро инженеры испытатели дизайнеры химики.

[@tarasby3376]

По количеству деталей и механизмов электромобиль значительно проще, а цена дороже и лапша на уши, что вам обслуживание дешевле. Не нужно смотреть в карман потребителя. Приведите в соответствие техническую простоту автомобиля (в сравнении с ДВС) с ценой.

[@user-pd1ky2dd5f]

львиную долю электромобиля составляет цена батарейки.Плюс дорогой маркетинг.

[@user-or8nh2wd9j]

Вск хорошо, но минивэн страшный аж нет слов... Эти задние колеса, эти задние арки... Странно, куда Китайцы смотрели?

[@Andrey0I]

Если бы не стопора либерды- у нас давно все свое было. По их мнению то как было- а зачем, дешевле там купить!

[@korotkov913]

Ребята в таксопарк взяли срочно распродают

[@richatmansurov9272]

Udachi!!!!!!

[@12354535]

По таким ценам, уж точно не для народа(((

[@greatpolarwolf]

Они ёбу дались, кто это будет покупать за 2,5-3 ляма? При то, что когда оно пойдёт в массы, учитывая как стремительно рубль улетел обратно к 75 за доллар, ценник ещё не кисло вырастет. Даже если у тебя они есть, этот кусок овна не стоит этих денег, людям будет просто стыдно в такое садиться, даже если закрыть глаза на всё остальное. Думаю, в ближайшие годы, народ массово будет ремонтировать и сидеть на свои "стареньких" машинах, и гонять через Казахстан или тот же Китай бу из Европы, Японии и Кореи, как в старые добрые.

[@e777ox]

В смысле, не народ передвигается на такси, Путин что ли?

[@12354535]

@@e777ox а по вашему эти машины только для такси?

[@e777ox]

@@12354535 Нет, люди так же будут покупать. Не переживай. 😂

[@e777ox]

@@universewitness Хорошее такси, электрическое 💪🇷🇺🇨🇳

[@sokolovskivitali2971]

сначала для коммунальщиков и почты потом в массы. я так думаю

[@e777ox]

Для такси и каршеринга.

[@sokolovskivitali2971]

@@e777ox и туда для обкатки

[@user-kj7vo3zb6k]

За что ты их так?

[@igordobrui2377]

ну ребят тяжело было сдлеать дизайн получше. ну реально 00-е . на дворе 23 год.

[@user-gq8ym4gx8k]

Всё хорошо, но почему китайские авто называют "Отечественными "?

[@kalimullinrinat2112]

Массовка зачетная...и сроки такие советские

[@e777ox]

Какая массовка, что с тобой не так? Ты из салорейха что ли?

[@oxothik7477]

Это не массовка, а туристы на экскурсии.

[@e777ox]

​Китай обошел Германию и стал вторым после Японии мировым автоэкспортером. По данным Китайской ассоциации производителей, в 2022 китайский экспорт автомобилей превзошел немецкий, увеличившись на 54,4% до 3,11 млн. Материковый Китай экспортировал 11,5% от 27 млн произведенных машин. Разрыв с Японией уже небольшой, у Китая высокие шансы стать первым в ближайшие годы. По данным MarkLines, японцы отправили за границу 3,2 млн автомобилей за 11 месяцев 2022, и эта цифра не растет. В 2021 году Япония экспортировала 3,82 млн машин. Вероятно, по итогам 2022 будет чуть меньше. По данным Немецкой ассоциации автомобильной промышленности, Германия экспортировала на 10% больше, чем в 2021 (2,61 млн), но меньше КНР. Китай становится самым большим поставщиком не только кофемолок, стиральных машинок и посудомоек. Citic Securities прогнозирует, что объем экспорта автомобилей из Китая может достичь 5,5 млн единиц в 2030 году, из которых 2,5 млн автомобилей будут электрическими. Самый бурный рост экспорта - в электромобильном кластере, на 120% до 679 тыс. Китай - крупнейший в мире рынок электромобилей, поддерживаемый госсубсидиями, налоговыми льготами и бесплатными лицензиями. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в стране около 200 сборщиков электромобилей.💪🇨🇳

[@idiot20099]

Вы не просто смотрите на то, что китайских автомобилей производится больше, чем немецких, но все они - низкотехнологичное дерьмо, которое нельзя сравнивать с немецкими машинами, они как нищие и аристократы!

[@user-zc8cv5xo4x]

Через 11 лет полная локализация?! Так модель устареет уже. Мир уже снова уйдёт вперёд.

[@user-rc7mo6zk5v]

С чего ты взял, что полная локализация будет именно этой модели? 🥺

[@greatpolarwolf]

Меня больше беспокоит, что вся эта болтология была и по поводу европейских, корейских, японских повозок. 20 лет локализовывали, локализовывали и долаколизовывались, что приходиться начинать с чистого листа. Это пять. И ведь никто не гарантирует, что такого же не произойдёт лет через 10-20 с китайскими повозками. А тогда что, иранские повозки локализовывать будем?))) Отечественным может быть только автомобиль спроектированный в России своими инженерами. Всё остальное, даже если оно +/- полностью производится внутри страны, не является отечественным авто, даже если его переименовать с китайского на русский.

[@e777ox]

​@@greatpolarwolf А что ты в своей жизни сделал, кроме беспокойства? 🤣

[@greatpolarwolf]

@@e777ox Я программист, так что кое-что сделал)) У тебя ещё будут доводы или на этом все?)

[@e777ox]

@@greatpolarwolf Ты Андерсен😂

[@grantabramanandaman4149]

Да за такую цену нафиг они нужны я вот таксист и я понимаю что она не может быть выгодным для работы

[@andreylinov4598]

Собрать китайский конструктор- это не сделать отечественный автомобиль.

[@MKUltra-ti8ts]

Форма машины не плохая , дизайн габаритов как зубы у старухи.

[@greatpolarwolf]

При всём уважении, но дизайн электрокара - ублюдочный. Учитывая, что авто будет стоить 2,5-3 ляма, кому такая шляпа будет нужна, лично мне не понятно, ещё и ход 430км (в реальных условиях, еще и зимой, ход будет раза в 2 меньше). Авто с таким экстра бюджетным экстерьером, интерьер вероятнее всего будет соответствующий, лично я больше, чем за 1,5 млн не взял бы, и то исключительно из-за того, что он электро. Учитывая масштабы страны и холодный климат, запас хода должен быть 800+ км, иначе мы имеем чисто городскую повозку за овердохрена денег, в таком варианте проще и значительно дешевле использовать каршеринг или такси.

[@greatpolarwolf]

@@universewitness Вот-вот, автомобиль, особенно новый автомобиль, вновь становится роскошью, как в 90ые.

[@e777ox]

​@@universewitness Уборщик? 🤭

[@e777ox]

​@@greatpolarwolf Ходи пешком, здоровее будешь 😂

[@roman_batkovoch]

​@@universewitness не знаю, как можно быть мужиком и получать 20к🤣🤣🤣

[@greatpolarwolf]

@@roman_batkovoch ну, получаешь ты, допустим 120тыс (а это сильно выше средней зп по России, и даже по Москве). А корыто стоит 2.5 ляма. Сильно тебе это поможет?

[@user-qv9vy1kd8q]

я правильно понял - DONGFENG это РОССИЙСКИЙ автомобиль и это завод с ПОЛНЫМ циклом производства?..

[@e777ox]

Как ты без мозга живёшь? 🤦‍♂️

[@oxothik7477]

нет, это китайский автомобиль, и этот завод должен выйти по плану на полный цикл производства в течении 11 лет, при этом сборку кузова планируют наладить уже в этом году.

[@marcusaurelius8721]

10 лет? Почему скажем не 50 лет. Показуха и не более того. Немцы делали, теперь Китайцы делают, а сами ничего не могут сделать. А да Ё- мобиль лет 12 назад был же и где он.

[@andryjonson1441]

Одно лишь название предприятие не внушает доверия по скольку в 90е не жило ничего из инвест. Плюс история предприятия и попытки делать китайширпотреп сводит к мысли временно. Исходя из данной философии становится ясны цены высосанные из бандитских пальцев стремящихся по бырому наживица. По итогу тупая легализация схем перекупов эпохи 90 гоняющих тогда тачки с той же беларуссии.

[@aleksandrredichev581]

Зимой 100 км и сдохнет аккумулятор

[@KonstantinAleksandrovich999]

В нашем климате электромобили приживутся только на Юге России. В остальных регионах только бензиновые, да на солярке.

[@oxothik7477]

Ха, ну ты и лошара, статистику посмотри, лидеры по %-му кол-ву электромобилей у нас Дальний Восток и Сибирь, а в ЕС лидер по кол-ву электромобилей Норвегия, как бы ты не выёбывался, но в холодах электрички показывают себя лучше автомобилей с ДВС, наверное потому что их не нужно прогревать и заводить чтобы начать движение, сел и поехал.

[@aleksandrredichev581]

Это точно

[@ner12800bb3]

Да чтож вы все е.....сь с этими электро автомобилями, на кой черт они нужны?

[@user-hn2ee7vg3d]

Чушь. Нет еще батарей, которые работают при морозе. Даже для обычных автомобилей, батареи не работают при морозе ниже 30 градусов. И все это знают. Ну, согреть, будут работать.

[@Gogo-fu5th]

Привет из будущего, ваш бренд. Скотился в жопу с такими цениуаси 😅

[@user-lb9jc1wr6b]

🤡чисто российское производство😂

[@user-uh4hr4qx1e]

Смешно слушать про электромобили. При морозе емкость аккумуляторов через несколько недель стояния (например отпуск или болезнь) упадет настолько, что аккумуляторы придется выкидывать. Да и просто езда приводит к разряду аккумуляторов, а они от этого портятся. Машины для лохов с деньгами. Вначале было бы неплохо наладить хотя бы выпуск бензинового отечественного авто типа Запорожца или Оки. Дешевого, серийного.

[@seron2055]

Приветствую, первый разумный комментарий! Хорошо помню 2011-12 год, восторженные визги по поводу "бума продаж" электромобилей и гибридов. У всех полная уверенность что скоро про бензиновые двигатели напрочь забудут. 10 лет пролетели, а шарманка та же!

[@renatakhmadullin]

Современные батареи легко переносят холод, ваш комментарий устарел.

[@user-ro1br5xe8g]

Цены слишком уж до ляма делайте

[@user-rc7mo6zk5v]

Готов получать зарплату в 2-3 раза ниже? 😎

[@siberiasib167]

@@user-rc7mo6zk5v готов, если цены будут в 2.5-3.5 раза ниже

[@user-ro1br5xe8g]

@@user-rc7mo6zk5v зарплаты не изменились на стройках России

[@user-ro1br5xe8g]

@@user-rc7mo6zk5v квартиры например варил панельные три года назад стоили полтора ляма теперь три ляма Я как получал тогда по расценке на обварке таже расценка осталось. Теперь скажи какое повышение у тебя в два три раза? Вот материалы для строики да очень сильно подоражали а за работу на строике как платили лет десять назад так и плотят только на пятьсот рублей в магазин толку нет идти надо теперь минимум три тысячи рублей

[@greatpolarwolf]

Я без понятия кто будет покупать это экстрабюджетное овно за оверпрайс в 2-3 ляма. С мизерным ходом в 400км, которые в условиях реальной эксплуатации , еще и в холодное время года сократятся раза в 2, до 200-250км.

[@user-nu7el2ty8d]

пораждение воровской экономики. три бомжа прикручивают гайки и многомиллиардные субсидии от государства.

[@tripolezhman]

Отечественные🤣🤣😅

[@user-rc7mo6zk5v]

Весь мировой автопром так устроен, многие марки выпускают разные страны под своими брендами. Это для тебя новость?

[@user-yh2zt9tp5z]

Погугли сколько американских деталей в айфоне 🤣🤣🤣😅😁😆

[@greatpolarwolf]

@@user-yh2zt9tp5z iphone разработан в США, весь софт из США, почти все компоненты защищены патентами США. Так что не неси куйню, они производят их в Китае, потому-что дешевле. Тут даже сравнивать нельзя. Из отечественнного у этого авто будет максимум название.

[@e777ox]

​@@greatpolarwolf США сами не могут выпускать смартфоны , от слова совсем. 😂😂😂

[@e777ox]

​@@greatpolarwolf ​Китай обошел Германию и стал вторым после Японии мировым автоэкспортером. По данным Китайской ассоциации производителей, в 2022 китайский экспорт автомобилей превзошел немецкий, увеличившись на 54,4% до 3,11 млн. Материковый Китай экспортировал 11,5% от 27 млн произведенных машин. Разрыв с Японией уже небольшой, у Китая высокие шансы стать первым в ближайшие годы. По данным MarkLines, японцы отправили за границу 3,2 млн автомобилей за 11 месяцев 2022, и эта цифра не растет. В 2021 году Япония экспортировала 3,82 млн машин. Вероятно, по итогам 2022 будет чуть меньше. По данным Немецкой ассоциации автомобильной промышленности, Германия экспортировала на 10% больше, чем в 2021 (2,61 млн), но меньше КНР. Китай становится самым большим поставщиком не только кофемолок, стиральных машинок и посудомоек. Citic Securities прогнозирует, что объем экспорта автомобилей из Китая может достичь 5,5 млн единиц в 2030 году, из которых 2,5 млн автомобилей будут электрическими. Самый бурный рост экспорта - в электромобильном кластере, на 120% до 679 тыс. Китай - крупнейший в мире рынок электромобилей, поддерживаемый госсубсидиями, налоговыми льготами и бесплатными лицензиями. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в стране около 200 сборщиков электромобилей. А где США в дупе?😂

[@user-xe3of2zu1y]

Не фига идти на этот завод и работать за копейки, тем более автомобильные заводы не надёжны, то понос, то золотуха, то простои, то уход с рынка.

[@dmitriieremin2215]

Согласен. Жлобам там делать нечего.

[@user-rc7mo6zk5v]

Не иди, кто тебя туда завет)?

[@user-xe3of2zu1y]

@@dmitriieremin2215 Вы себя жлобом считаете?

[@user-xe3of2zu1y]

@@user-rc7mo6zk5v Звали и не раз, всегда отказывался.

[@user-rc7mo6zk5v]

@@user-xe3of2zu1y Молодец, сказочный д... 🤭

[@sarmatgucarov158]

Это разве не завод ниссан

[@user-ue4fq7yy8u]

Что за китаец?