АВТОМОБИЛИ СССР, НЕ ВОШЕДШИЕ В СЕРИЮ

[@лебединский-е1ы]

Нормальные были модели, задумки смотрели далеко. Сколько наваторских разработк. Похороненный модельный ряд! Мини вены оболдеть!

[@flali1979]

допустим, за рубежом, даже сейчас не выпускают что-то подобное из этого ряда. По сути, что у нас, что у них - ситуация аналогичная. А что-то появлялось, было, но потом исчезало. К примеру, вспомнить 4х осные междугородные автобусы. Куда они делись, чёрт его знает. Но, за рубежом не ноют: "А вот, были новаторские разработки....".

[@yarik6024]

​@@flali1979 как раз выпускают много классного

[@flali1979]

@@yarik6024 опять же, что-то выпускают, но подобного, что в ролике - либо ничего, либо поштучно.

[@vitalienglin1079]

Им помешал не распад. А глупое руководство, против умных инженеров

[@flali1979]

ну, прям, была "программа вредительства", да? )))) А если серьезно, я поработал на зарубежных предприятиях, и что вы думаете? Всё то же самое! Единственное, что у них до мелочей всё учитывается - допустим, обязательно пометить такую-то площадь таким-то цветом, или же обязательно надеть халат с отражающими полосками на склад, хотя даже никого в тот момент нет (все на обед ушли или еще как).

[@flali1979]

и если серьезно - не руководство дурацкое, а заумность инженеров наших! К примеру, позорнейший проект Москвич Истра. Глядя на ее конструкцию - понимаешь, что она даже сейчас ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ будет , если ее в производство запустить. Но, советским инженерам - дуб-дубом....

[@БывшийМеханик]

@@flali1979 дибильность системы помешала, когда руководство сидело на окладе и ковыряло в носу, потому как нихрена им не перепадало от модернизации. Не утруждались и пальцем шевелить, что так оклад, что эдак.

[@flali1979]

@@БывшийМеханик и опять дебильность! Вы в других странах были???? Вы знаете, как там? А я знаю - я работал на иностранных производствах. И нечего гнать на наше руководство. И я отлично знаю, что тупости ВЕЗДЕ ХВАТАЕТ. Вы поработайте на иностранном заводе. А потом уже и сравнивайте! Мой вам совет. Иначе, в дураках рискуете оказаться.

[@flali1979]

@@БывшийМеханик если говорить о "дебильности" - она была в одном. Строили "непонятно какой" социализм. При котором абсолютно всё должно стоить было копейки. А так не бывает! Невозможно так. Да, Бог с ним. Дебилизм у народа. У вас (у еще кого). Кто-то за рубежом что-то там крутое сделал, тут же наши "а как это мы не могём?" Ну, ума нету! К примеру, насчет "Волги". Ну, кто сказал, что такая машина "для трудящихся"? Это нонсенс! Да, скажите спасибо, что КПСС решилось на концепцию "лимузин для народа". Потому, что за рубежом - простые трудящиеся могли лишь мечтать о такой машине. Или никто не орёт, что какой-то там Ту-144 -дебилизмом был! А по факту, не надо было его создавать, и строить! Не надо было! Потому, что возить советского человека за копейки (при себестоимости в пару тысяч рублей) на этом "аттракционе" - это полнейший абсурд.

[@ВзрослыйПодросток]

Отдельно хочется отметить и поблагодарить комментировавшую ролик - слушать было приятно, без матов \ грамотная интеллигентная речь. Ошибок не заметил, кроме того - слышно, что понимает о чем говорит - названия не коверканы. Интонация поставлена отлично!

[@АлександрДЕМЧЕНКО-н7т]

Понимает,но не совсем. Посмотрел что она про модели газ говорит. Очень много ошибок и многое проскочила.

[@tantal4901]

Ребята не забывайте кто руководили ссср старые пердуны маразмы гонка вооружений кормили 30 африканских стран причем безплатно. Содержали варшавскиий договор.вьетнамская афганская войны это десятки триллионы долларов. А умные страны развивались строили свою экономику.

[@plapix]

абсолютно бесполезный комментарий

[@epuar4ik]

Прям смотришь и офигиваешь поворотные сиденья,складывающиеся сиденья,мультируль,в конце 80х и говарят об этом как будто это чудо-чудное,я то что это было у иномарок ещё за 10 лет до этого особенно у японцев...

[@Втораяавтожизнь]

А что не чудо? Да японцы самые технологичные, у них много своровали и немцы и американцы, но что то не припомню чтоб на нашем говне это сейчас ставили, обрати внимание на торпеды, они гораздо лучше смотрелись чем на тазах нынешнего поколения, покажи мне Весту, гранту, всеми любимое говно, с проекцией на лобовом, да комплектации люкс несут в себе два стеклоподъёмника, обычный 1.6 ДВС и даже не климат, а хорошо если кондиционер, а ты тут чудо, 23год на дворе, а капот всё палочкой подпирают, по твоему это Вау да, окстись, и посмотри реально, те машины делались в 70-80, сейчас на дворе2023 год, а они даже четверти не придумали того ,что тогда уже хотели выпускать масово, они даже сообразить не могут ту технологию, поставить сейчас, в говно которое выпускают, куда комфортнее было бы.

[@HDVideoPiter]

А я успел поездить несколько лет именно на "Орбите" ИЖ-2126. Правда солянка была еще та: двигатель и КПП - ВАЗ-2106, мосты 412, часть охлаждения и агрегатов - 2108, ну и т.д. Но я её очень любил - крепкий удобный и симпатичный кузов, жаль, что его так и не успели сделать передне-приводным(( 😒

[@КарашиАбдыкалыков]

Эти автомобили еще не родившись были похоронены коммунистами не надо валить все на разпад страны коммунистам нужно было все что можно продать за границу тем более от жигулей начали отказываться и коммунисты вынуждены были продавать консервные банки советским людям что естественно повлекло крах экономики которую усиленно разрушал горбачев своими глупыми указами

[@ФедяСалимов-ф7у]

тебе повезло!...

[@AlexeyIevlev]

Вон когда макеты начали делать. Ну эти то точно симпатичнее робота Васи.

[@Garage_24]

Тоже была Орбита 1994г.в, правда с Уфимским мотором, омской кпп. Хорошая машинка была, жаль загубили.

[@ВасяТеркин-ц1х]

Ну не знаю какая солянка,но я по сей день владею Иж 2717 в кузове "Версия", наверное последний сошедший с конвейера в 2005г.с одовской мордой, потом Ижмаш начнет выпускать с мордой 2104-07,а так машинка бодрая для своих лет, запускается в любой мороз хотя ежу на ней не так часто это же грузовик

[@Преждечемвзять-отдай]

Интересно что эти ретро автомобили смотрятся футуристичнее современных.

[@7Uesugi7]

это прототипы они всегда красивее -10 ка и есть тот самый футуристиный автомобиль

[@ПавелПавлов-г6у]

И что мне нравится - аскнтичные. Без излишних лекал и сложноподчинёных форм поворотников и задних фар.

[@КуличкинАйсен]

Нет

[@ВладимирЖелтяк-г6р]

Да уж, современные почти все на одно лицо😐

[@leonid5060]

И с тех пор мы превратились в пищу для Запада,которую они доедают до сих пор.

[@РоманМоисеенко-ч8ы]

Жалко что они так и не пошли в серию, теперь автоваз точно небудет их делать т.к теперь машины делают не инженеры а маркетологи

[@bodiaruss56]

+

[@ГнедойАлексёв]

Потрясающая наивность! Когда это машины делали не маркетологи? Может вы о каких-то ограниченных сериях, о штучных авто, о "гаражных" энтузиастах? Первая задача любого АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЯ - продать. Не скажу, что совсем не согласен с "маркетологической теорией", но вот этот детский сад с рыданиями...

[@РоманМоисеенко-ч8ы]

@@ГнедойАлексёв примеров очень много, в 60 была реклама микробуса субару и прямо в рекламе говорили, что "это маленька и уродливая машина*, те же самые советские машины, раньше машину нельзя было купить, поэтому маркетологов и не было

[@ГнедойАлексёв]

@@РоманМоисеенко-ч8ы "Раньше машину нельзя было купить" - товарищ, да это самый лучший маркетинг - жрите что дают. Ну, и жрали - одну и ту же модель десятилетиями.

[@РоманМоисеенко-ч8ы]

@@ГнедойАлексёв тогда слова маркетинг не было, машину нельзя было купить не потому, что это маркетинг, а просто их не было, ты вообще про другое говорить стал, раньше машины даже если и делали маркетологи, то только от части

[@dansoftware]

Большинство освещенных моделей - это концепты. Никогда бы в серию это не пошло, даже, если бы не развалился СССР. В лучшем случае могла идти речь об использовании на серийных моделях отдельных узлов и технических решений. Приблизительно как это произошло с Орбитой и Одой у ИЖа.

[@ДобрыйОдессит]

Распад СССР ,кроме бандитов, помешал всем порядочным людям....!

[@ЖеняСомопал]

Ощущение что это не ретро автомобили, а автомобили ближайшего будущего... ведь даже сейчас такой вид экстерьера и интерьера редкость.

[@ВзрослыйПодросток]

Экспериментальные модели и идеи, намного опережавшие свое время - увы, только в единичных экземплярах. Кто бы что ни говорил, а инженеры \ ученые \ конструкторы в СССР - наши предки - были на голову выше теперяшних!

[@ДжонниДэпп-ч4э]

Щас эти умные головы трудятся в Германии у Мерседеса и БМВ, там зп куда больше платят, чем у нас😉

[@ЯрикСус]

@@Kot-i-tapki вы и с ними теряетесь... Как ихтамнеты.. опа и уже в аду

[@GrAChEV94]

Ребята да сейчас все чиновники наркоманы у них не понятно что в голове.

[@ДмитрийБулгаков-ь4к]

@@ЯрикСус Уж как "шумэры" в 5- ти котлах терялись,любо- дорого глянуть было! ОП- и уже через границу с Ростовом тикають галопом!

[@limak166]

Тогда коммунисты были умнее нынешних коммунистов.

[@МаксимПастухов-и2с]

да уж... выпусти их в начале 90-х это была бы бомба

[@АндрейЗайцев-щ8д]

А мне очень Гном и Эльф приглянулись - прикольный дизайн.

[@A1eqsey]

Они может быть и пошли бы в серию. Но как обычно в максимально упрощённом варианте. И годам к 2000 в лучшем случае. Потому как первым делом первым делом самолёты, ну и подводные лодки.

[@mr.barley124]

Бо людей все рахували за ніщо, і тепер так само.

[@paranormalific]

Класс, приятный голос и хорошая информативная подборка материалов.

[@putingoaway1963]

Прикольно слышать, что готовились к выпуску футуристические образцы, а в реальности для обычного ВАЗа ни резины, ни масел, ни запчастей... Заметьте в фильмах того времени большинство авто со снятыми щётками дворников, потому что воровали на стоянках, как и колпаки с колес и пробки с бензобаков, не говоря уже о зеркалах и светотехнике. Да и дорог до сих пор не в каждом городе достаточно. А вообще ролик весьма интересен, спасибо авторам за работу.

[@ДмитрийИгнатьев-д4р]

Да ,,гений,, все было плохо, только вопрос , сколько тогда тебе было лет?

[@putingoaway1963]

@@ДмитрийИгнатьев-д4р когда именно? Когда воровали дворники или когда не стало союза? Весь этот период растянулся лет на 25.

[@zakrytikzuk]

Раньше хоть в городах и селах дороги были, а сейчас и они развалились. Самара без дорог. снимают новый асфальт под ним советский ровненький лежит.

[@ВалентинБалицкий-в8ш]

Воровали дворники, колёса и акумы, а сейчас целеком машины на разбор, прогресс и стабильность на лицо, при учёте, что у всех противоугонки стоят.

[@flali1979]

это полный дуризм. Ничего, что эти образцы - сами по себе очень дорогие? Но, даже с дешевыми (что показаны в этом ролике) - нелады сегодня. Для примера. Индийский Баджадж. Даже такую микромашинку, очевидно, стоило трудов запустить в производство. Потому, что нужно, как минимум - миллион штук в год таких выпускать (иначе не окупятся). И на весь мир делать обязательно! А если бы выпускали Баджадж только для Индии - проект сразу бы загнулся.

[@Тролль-ф1ч]

Хороший ролик 👍неплохо постарались)

[@Fernando_Cortes]

да посмешили знатно...

[@elektrobenzosila]

СССР была страна, настоящая страна....

[@tama_tarina]

страна-копипаста)))

[@ВикторСоло-ы3ь]

Страна говнище

[@вагодроч]

@@ВикторСоло-ы3ь СССР норм по страна

[@Наталья-з7з4л]

СССР -самая лучшая Страна в мире, Многие страны уважали, ценили и любили СССР, а некоторые даже побаивались

[@Gurgi55555]

chicichipi ona bila a ne strana.kak vi bili rabami tak i ostalis

[@БедныйРодственник-ю6ы]

Я не понимаю, когда говорят вот виной во всём является развал СССР ,но не сам ли совок , со своим хроническим дефицитом, взяточничеством, изжившей идеологией , ничтожными зарплатами и инфляцией просто саморазвалился ?

[@ЖоржМилославский-м3ю]

Пиздец, у завода были волги, у народа были деньги. Кризис, епта.

[@ProstoMarks]

Каменный век закончился не потому, что закончились камни. Так и с СССР. ОН был построен на крови и был обречен исчезнуть. Коммунизм оказался утопией. Ленина в топку.

[@ктоя-о8щ]

@@ProstoMarks оказался утопией,но продолжает существовать в северной Корее)

[@ProstoMarks]

@@ктоя-о8щ В бассейне Амазонки тоже живут в первобытнообщинном виде. Ну, люди такие. Отсталые. Вымирающий вид.

[@ктоя-о8щ]

@@ProstoMarks только у них нет ядерных ракет)

[@ProstoMarks]

@@ктоя-о8щ И в России скоро не будет. Уже ракеы не летают рогозинские.

[@ДронЛеон]

Это истра была бы сейчас с двс 2jz))и обвесами!))эх бричка была бы!

[@didi2634]

страшная красота :)

[@solaroid65]

Особенно повеселило заявление авторов о том, что любой работяга мог за пару лет насобирать на машину.

[@СтаниславШеховцов]

Почему нет? У моего отца была зарплата 300-350, у матери 250-300, все реально

[@КоляБейсболкин]

@@СтаниславШеховцов Попробуй достань . Очереди перепродавались . На бу жигули цена была больше чем на новую .

[@СаняМантула-щ9н]

@@СтаниславШеховцов дефицит- неотъемлемая часть советского союза.

[@ВалерийКлимюк-д4к]

@@КоляБейсболкин в конце 80х уже такого не было в 90 году на руках было 4500 руб 5-7летний авто можно было взять за 5-7 тыщ. Не помню точно новый жигуль стоил далеко за 8 тыщ.

[@nadiya3728]

Если знать какую хату вынести .

[@farukhamonov127]

Очень жаль за отечественный автопором

[@pum6013]

@ВА}!{НО Ну сравнение кста Гранты и Логана, в таком контексте уместно

[@yurikponomarioff]

@user-su9he1om3m ну я могу сравнить Жигули копейку и МВ 123, обе были 1978 года, честно скажу Жигули г-но.

[@lkw7806]

@@yurikponomarioff Ну давайте будем честнее, сравним не с МВ( его с Волгой сравнить можно не в ее пользу)))), который классом выше, а скажем с VW Jetta 1979г(на год позже, но кузов тоже седан) с копейкой. И в итоге получим то же самое - на фоне немки Жигули - г-но!)

[@sovietredmotors7439]

Жаль, не удалось реализовать такие прогрессивные проекты...

[@АлександрКубанов-н9к]

Они все реализованны только в других странах 😏

[@exoderm4434]

@@АлександрКубанов-н9к ну и нахуй нам другие страны?

[@Ded_peresident]

Прошрессивного там что?)япы в то время гнали такой хлам пачками

[@МатвейАвдышо]

Можно долго рассуждать, но все жигули, которые были у меня, служили мне верой и правдой.

[@lopedesalo6432]

Аналогично. Кстати, даже "копейки" до сих пор катаются как ни в чем не бывало. И прочая классика.

[@anurabaevful]

они еще до сих пор служат и еще долго будут служить

[@GTA-zk5pr]

Гробы на колёсиках не безопас ные не комфортные карыта

[@МатвейАвдышо]

@@GTA-zk5pr тебе не понять... Посмотрел бы я на тебя в то время на чем бы ты ездил, умник епт

[@ДмитрийИгнатьев-д4р]

@@GTA-zk5pr играй в безопасные игрушки , мы на них ездили, и ремонтировали, а вам сейчас только в сервис обращаться.

[@АндрейХанинев-з5ч]

В 90-91 году, познакомился в НАМИ с группой разработчиков 5-ступенчатой АКПП с электронным управлением для ГАЗ-3105. Видел на столе готовый к сборке, только что изготовленный корпус этой коробки. По принятой концепции, при продольном расположении мотора V8, объёмом 3,4 литра, предполагалось 2 варианта - передний привод и полный привод, в зависимости от назначения автомобиля. Всего было изготовлено 4 образца. После чего всё свернули. "Рыночек порешал"...

[@CyberPunkRu1]

А-НА ХУЙЛОвозке-какая Коробка? ЧТО-САКРАЛЬНАЯ-СКРЕПНАЯ-СТАБИЛЬНАЯ-понятно...:D

[@CyberPunkRu1]

" "Рыночек порешал" " Мерсы-БЫЛИ-РЕАЛЬНО НАмного ЛУЧШЕ-ЭТОЙ 05!!! А-ВСЯКИМИ ГлупостЯми-НАСЧЕТ ИмпортоЗамещенья-НЕ ЗАморачивалися-ну-ПОЧТИ...

[@CyberPunkRu1]

"от назначения автомобиля" ЧЛЕНовозка-полуМЕЛКИХ ЧЛЕНОВ-ВСЕ-ЕВОННО-НАзначенье!!! ГАЗ-13-ДАВНО-устарел-а-ГАЗ-14-ЭТ-ДЛЯ-полуКРУПНЫХ-ТОЛЬКО(!!!)-ВОЗИТЬ-ДАННЫЙ сорт Членов-было-НЕ на ЧЕМ!!! А 02-ОКАЗАЛОСЯ-всеж-СОВСЕМуж-УБОГОЙ-ДЛЯ ЭТИХ ЧЛЕНОВ-почти-как-24-ДЛЯ СОВСЕМ МЕЛКИХ-и-ДАЖЕ-ПРОСТОлюдинов-и-ТАКСИ (УЖОС!!!)!!! С-ПАДЕНИЕМ ЖЕЛЕЗНОГО-ЧЛЕНЫ ДРУЖНО-ПЕРЕсели-в МерседЭсы!!! ЗЫ ПОТОМ-САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ЧЛЕН-РЕШИЛ-ЧТО НЕпатриотиШно-ВОЗИТЬ ЕВОННОГО ТУШКАНА-НА МАШИНЕ ПОБЕЖДЕННЫХ-И-РОДИЛ-ДЛЯ СЕБЯ-ЛЮБИМОГО-ХУЙЛОвоз-ДОВОЛЬНО КОРЯВО СЛЕПЛЕНЫЙ ТАРАНТАС-СО СКРЕП-ГОВНА-ПАЛОК-И ИМПОРТНОЙже КОМПЛЕКТУХИ!!!:DD

[@АндрейХанинев-з5ч]

@@CyberPunkRu1 Вы эту Волгу и не видели вживую, тем более не эксплуатировали, "но мерсы намного лучше" Разговор ни о чём. Мерс прекрасная машина, но сравнение должно быть предметным. С такой же безапелляционностью, можно утверждать противоположное - 05 намного лучше

[@CyberPunkRu1]

Ну-если-видели-дак и скажите-чем 05-лучше Мерса?:)

[@dmitriykonopinskiy3793]

А Волга 3105 классная, как Ауди А100 выглядит )

[@arthur_bichurin]

Без "А")

[@ТалапбекБейшебаев]

Да, что вы все хотите? Если необходимость выпуска автомобилей решал брюзжащий старый член- пердун из Политбюро ЦК?Если наши заводы выпускали 3-4 модели в течении 40 лет,? Ещё автомобилей, даже тех, также не хватало, были огромные очереди, люди десятилетиями ждали своей очереди на покупку машины?А руководство заводов коньюнктурно прогибалось перед Министерством и ЦК партии, и все они вместе в погоне за количеством и спокойной жизнью, не давали ходу новым разработкам? Надо же, новые модели ещё и разрабатывались десятилетиями, не уделялось должного внимания новым технологиям. Короче, глубокая задница

[@amraam21]

Электромобиль Эльф хоть сейчас в производство ставь

[@АндрейАндрей-к1д6ф]

Только ценник такой залупят, что Эльф нафиг никому будет не нужен.

[@ДмитрийП-м4д]

согласен. годный вариант.

[@devjatipalyj198]

К 1984 году был готов в выпуску, вошёл в серию в конце 90-х, причём урезанный по всем параметрам, странно почему не был популярной машиной?

[@ВасилийМиронов-ф6ъ]

Что нам стоит дом построить,нарисуем - будем жить. Я до сих пор под впечатлением после смены ведра с гайками вас 2109( 1987 г ) на Хонду Прелюдию 1986 г, которая была с полным электропакетом и все(!!!!) работало и не глючило.

[@Ded_peresident]

Тсс)) у нас же супер инженеры были

[@АлекскандрВасильев-д7г]

Качественный док.фильм 🎥 лайк👍

[@ДмитроАнікєєв]

Когда называете цены, не забывайте, что это гос цены, по ним дефицитные товары не продавались. Реальные цены в 2-3 раза выше. Реальный пример: 1989 год. Гос цена а/м ВАЗ 21063 9000 р. (нового). Реальная с пробегом 6т км - 18000 руб.

[@cowboy5215]

It’s fascinating to see other countries and how they interpret car design

[@france_joseftme8345]

Мне кажется или ваз взял дизайн этих автомобилей и собрал 2110 ,формы очень уж узнаются

[@noobsaubot1401]

так оно и есть

[@MELMAN777]

А, название ИКС? ВОТ ОТКУДА НОГИ РАСТУТ У X-RAY😁😂

[@ДимаДуров-щ6щ]

Зачем конкурент вазу,лучше разводить такой завод.

[@СергейКрамарев-ц2ч]

Взяли у 2110.Дизайн 10-ки еще в начале 80-х был придуман.

[@ЯрикСус]

@@MELMAN777 из рукожопия совка

[@_angelix_6196]

Мне одному кажется что из 2142 охуенный бы дрифт корч получился?

[@ВладимирМартынов-п3б]

Огромное спасибо автору за труд, музей на Рогожке всем рекомендую! Заметил, что в большинстве иномарок после развала Союза линии дизайна кузовов уж очень напоминают очертания наших концептов. Наверное КГБ украли мысли западных инженеров и дизайнеров и ввинтили их нашим... Все сливали за бугор и не только в автопроме, видимо кому то надо было, чтобы у нас всюду было унылое гавно...?

[@НатальяКапустина-ю9э]

Хорошо что ваз 21099 успела попасть на конвейер

[@СергейКирсанов-з9и]

250 рублей это очень-очень хорошая зарплата.

[@vanfakof6012]

Интересный контет, подписываюсь на Вас 👍

[@АлександрЛукьянов-щ1г]

"Арбат"-вообще супер!!!

[@footballedits9772]

Согласен!!!

[@animatorpro266]

Хочу в параллельную вселенную где СССР ещё живой чтоб покататься на этих машинах.

[@ДимонШодмонов]

потом вернуться назад не сможешь

[@Nesuazmedia]

@@ДимонШодмонов та и похуй

[@ДимонШодмонов]

Поверь реально не сможешь я до сих пор не могу

[@Nesuazmedia]

@@ДимонШодмонов 😂

[@евгенийалекс-ы6у]

Им помешала плановая экономика. Зачем ставить на конвейер новое, если прекрасно продавалось старое.

[@user-Lyosha-Shick]

Смотрел раскрыв рот!!!..... Машины не хуже импортных.

[@NicklausChernoff]

*А я бы купил Арбат - передние сиденья разворачиваются, разве не круто?*

[@flali1979]

придумать наперед - это хорошо. А в иномарках даже сейчас, кажется, нет таких сидений. Даже в иномарках. А наши куда-то попёрли, неведомо куда.

[@ИлонаКузьменко-и9б]

Ну да едеш на ходу а эта хрень стала крутится а то и вообще отламалось.

[@Driti28]

Я бы купил Истра))

[@flali1979]

@@Driti28 неужели вы готовы купить машину, в районе 300 тыс. долларов? Именно во столько бы вам Истра обошлась. Хотя, опять же, не считал точно, и цифра 300 тыс. с потолка, но прикинул, что и как по ее конструкции, понял, что машина очень недешевая. Не то, что многотопливый двигатель и стеклопластиковый кузов, а даже такая "мелочь", как лазерная индикация показаний приборов на лобовом стекле, нужно понимать, стоит очень немало (раз ее нигде нет даже на мелкосерийных машинах).

[@epta4222]

@@flali1979 и что? Гелики сейчас тоже за 20 миллионов продают, но покупают ведь

[@aleksandrnafanov9607]

Если б у меня было состояние яб воскресил бы что нибудь .И это заинтересовало надеюсь многих

[@Нарезки]

4:00 идея хороша, но не у нас в Сибири зимой)

[@whois1137]

Так это прототип. Серийную машину собирались сделать из металла.

[@ВячеславСбитнев-э2м]

А сейчас что мешает восстановить некоторые модели, добавив современности?????

[@АлександрСтёпин-й7з]

Стоимость помешает

[@ВиталийШерп]

Хороший и душевный обзор,вот уж вы удивили меня,я и не догадывался о таких красавицах,раньше всё было на одно лицо,в 1986 году начали продавать первые 08-ки,нам тогда казались супер машины,какое то разнообразие,вот нам запад и подогнал свои иномарки,а наш автопром похерили,за чем им конкуренты,очень жаль конечно.

[@divergent3048]

СССР не распадался и существует до сих пор.

[@vilka8786]

Ага мы коммунисты

[@alexfromisrael]

Никто не может Вам запретить в это верить.

[@azazazaz7656]

Максимум с твоей голове

[@denkrutsky6101]

УРА ГРАЖДАНИН СССР ДАЖЕ ТУТ! УРА! ЕЕЕЕ!!!!

[@denkrutsky6101]

@Piglest ну ори

[@Sanchez_play]

Раньше люди жили и изобретали СССР шла на высокие технологии , а сейчас как распался так и стоим на месте иза правительства

[@ДимаСтепанов-б6ц]

Арбат конечно интересный проект. Тогда сиденья разворачивались. Сейчас в соболе еле еле научились, и то только спинку переставляют.

[@flali1979]

в том и дело - не то, что в Соболе, за рубежом нигде, по-моему, нет этого.

[@АндрійШевців-ш7ы]

И СЛАВА БОГУ ЧТО 3.14ЗДЕЦ ПРИСНИЛСЯ СССР А ВМЕСТЕ С НИМ И СТРОИТЕЛЬСТВУ ГРОБОВ НА КОЛЕСАХ СО СВОЗНЯКАМИ В САЛОНАХ

[@андрейПЕТРОВ-м3б9д]

Полностью согласен!

[@АлександрДегтярев-ж7ъ]

Тупой хохол.

[@slavarayko4240]

А целой куче нереализованных, в целом неплохих проектов 50-60-70-х годов тоже помешал распад совка? Или это может рукожопы-руководители не на своих местах, как это любили при совке?

[@leonsheer5551]

Отличные машины. Особенно хороша энерговооруженность Истры. При таком небольшом моторчике, вполне приличная для семейного седана, за счет аэродинамики, и малого веса. Вот в каком направлении нужно было развивать автомобили. Советская школа двигалась правильно.

[@АртемЖданов-ж9с]

А почему бы сейчас не запустить их в серию?))😉

[@Лайм-л4ц]

Устаревшие

[@SergAnt14rus]

А на каких мощностях?! Все заводы порушены! Только ТАЗ ещё шлёпает тазики с гайками, да и то благодаря постоянным вливаниям финансов из госказны... Да и скорее всего заводы-смежники давно убиты нынешней политикой.

[@TRAKTIR32]

Из Таврии получилась бы крутая гоночная тачка!

[@ВикторГолованов-ф6з]

Ага. С мотором 1.25....

[@frankdelorean2197]

@@ВикторГолованов-ф6з она ебашит только так, я на шеврике догнать не мог, как от стоячего уезжала. Она из 10 сек выезжает с этим моторчиком. Если настроен нормально.

[@ВикторГолованов-ф6з]

@@frankdelorean2197 да бог его знает. Я не буду утверждать, у меня вектра а была с мотором 2.0, сейчас вектра С, с мотором 2.0. Если честно я очень сомневаюсь

[@frankdelorean2197]

@@ВикторГолованов-ф6з ну я катался на вектре 1.9 турбодизель, она поидее должна обогнать таврию всяко 😅

[@ВикторГолованов-ф6з]

@@frankdelorean2197 без вариантов у таврии

[@SlavaGames-b3e]

Эти машины даже сейчас выглядят круто!

[@korsarstalker7506]

Иж Ода всё-таки получил двигатель 1,6. Это был вазовский 1,6 карбюраторный от шестёрки, с которым она и простояла на конвейере до 2005-го года.

[@ВасяРучкин-ф2у]

Иж ода это 412 москвич в кузове хэчбэк выпустили на заводе иж задне привадный в 2005гаду выпускали иж ода с движками 1.7L.

[@ВикторМанаенков-н9в]

Не распад, а РАЗВАЛ СССР!

[@tankist7661]

То что делает сейчас Илон Маск раньше хотели сделать в СССР

[@psychodad460]

xotet i delat` dve raznye veshi

[@ANDRE_elektron]

На рубеже 90-ых была тематика на цифровую панель с микропроцессорным управлением, (8080-8085) панель сделали, тематику закрыли. А мы там такое на карбюраторы закладывали, что нынче на навьЁ не увидишь, к примеру срок до смены масла в узлах, масляных фильтров по пробегу и др. сроках обслуживания узлов... куча резервных позиций общета при работе двигателя и в движении. И это не считая всяких "сколько кляче км до заправки сеном" и прочими спидометрами температурами в разных местах клячи, в которую это установят, от т. двигателя и масла до т. вашего подсрачника тобиш места вашего седалища.

[@ikirilenko]

СССР распался в 1991 году. А теперь сравните американские или японские автомобили и автомобили СССР к примеру 1989 года. И обьясните, что помешало? Какой такой распад?

[@Alexandrumm11]

А распад за 1 день произошел? страну с 80 разваливали

[@ikirilenko]

@@Alexandrumm11 и через сколько тысячь лет россияне будут в состоянии произвести что то стоящее на мировом рынке?

[@Alexandrumm11]

@@ikirilenko когда капитализм рухнет, не при нашей жизни

[@ikirilenko]

@@Alexandrumm11 а связь какая? типа останется одно гавно и российское станет лучшем?

[@user-iz4de5g8q]

Все зависили друг от друга. А поддерживали друг друга только в СССР. Самый несмешной стендап ромы. Даже Россия зависела от всех стран. Хоть это и была самая самостоятельная страна СССР. Из за этого рынок упал, нечего было продавать. Но в это время президент Союза ныл, не хотел менять президента СССР. Если бы он не делал этого, сейчас была бы машина времени, и другие высшие технологии. В серийном производстве. СНГ частично все исправил. Частично, потому что НЕзависимые государства. Даже заводы нормально работали при поддержки других стран. Самый лучший автомобиль СССР прорыва это Охта. По моему мнению. Это прорыв на 20 лет. Охта потому что был минивэном как в 2000-х. 30 лет нет СССР, но почему восстанавливать в 2024, а не в 2021?

[@ЕвгенийШлыков-ф8п]

99инжектор с 2002 по 2019 никаких проблем незнал!!!!Кроме подвески, но это дороги Российские виноваты!

[@blackivan]

Это не дороги виноваты, это руководители свиньи!

[@methan7095]

У отца был 2141 с двигателем 1,6. Хороший просторный автомобиль. Позже мне посчастливилось по кататься на 2141 с 2.0л уфимским мотором,это была бомба

[@ДонатасБарионикс]

Купил бы он Simka или тем более Audi 100 и было бы с чем сравнить. Патриотов легко лечить пересадив на иномарку.

[@methan7095]

@@ДонатасБарионикс в 1995 особо денег не было,отец держал палатку на пушкинской площади,все деньги туда уходили(для поддержания штанов) И сейчас у него хорошая машина. Как ты написал,есть с чем сравнить

[@КаиргелдыНуркан]

А 2 л реношный

[@vladislav4375]

@@ДонатасБарионикс патриот и в иномарке патриот! едет, но морщиться

[@ДонатасБарионикс]

@@vladislav4375 Верно. Есть у нас один вечерний патриот. Майбахи предпочитает. Вы о нем?

[@ibnuaxmad5531]

из рубрики если бы у моей бабушки был ... она была бы дедушкой

[@ВячеславТитов-й3ю]

Дятел?

[@ВячеславДикун-р6ж]

Никак не вдомёк, что виновата система? Система, не ориентирована на развитие. Мир развивается, что подтверждают развитые капиталистические страны. До их автомобилей нам, как до Киева раком. А мы (бывшие страны СССР, кроме стран Балтии) отстали навсегда. Это нужно осознать и менять систему, а не гадать, чтобы было, если...

[@Юрий-щ5ы7х]

Вот куда надо было деньги влаживать, вот чем надо было заниматься, и не только автомобили, а и всего остального, всё для людей, а не на потребности чиновников. Которые пользуются ихние дети и они сами. Кукушку включаем, господа

[@ikzn1990]

Какой то фетиш был на двойное остекление))

[@ДормидонтПыпуныров]

создатели Истры явно фанаты Назад в будущее)

[@CS-jf3dl]

один хрен слямзили у запада, как и все остальное

[@ВоронМогучий]

Ну конечно все с запада тогда почему их нет на западе

[@TheSadval]

Им помешал не распад, а коррупция на верхах. Почему-то Японии и Германии ничего не мешало...

[@saymannskable]

ООой, ну не надо на Князя наезжать. Отличная машина. Мой экземпляр был выпущен уже в 2001 году. ПЭП, ГУР, F3R 2.0. оптика Hella. Не хватало только полного привода. Никакие Волги и тем более "ТАЗ"ы тут даже рядом не валялись. Ну, а качество покраски - это, к сожалению, визитная карточка для всего "местного" автопрома.

[@ЮсупГазиев-н8и]

это не распад, а продажные руководители заводов, все жти модели модно встретить у различных европейских производителей, пежо ситроен фольцваген опель сузуки, крайслер, а это значит модель продавалаль зарубежным производителям за нал, а все чертежи уничтожались. 😎👎

[@СергейВладимирович-у1с]

Вот Гном и Эльф мне больше всех понравились.

[@АрсенийКодема]

Истра

[@ВалерийПронин-х8ф]

Картинки рисовать - это при социализме все умели. Особенно если на картинках графики производства. У меня знакомый в 1986 году покупал зимнюю резину (а её ещё ДОСТАТЬ надо было) - так вот ему в магазине штампик в техталон поставили - "резина куплена тогда-то, 4 шт". А это значит, что в ближайшие два года больше ему резины не продадут. Я сам когда покупал новый аккумулятор в начале 90-х, то старый сдавал на сервисе в Кунцево (сказали - сливай кислоту. вышел, вылил в ливнёвку. А куда ещё - себе в карман?). Выдали справку "аккумулятор сдан". А теперь, говорят - иди в магазин, записывайся в очередь. А когда привезут аккумуляторы, тебе позвонят. Не дождался - союз разрушился, и акумуляторы появились в продаже. А мне так и не позвонили. На Дмитровском шоссе на заправке вдруг ВЫКИНУЛИ в продажу трансмиссионную жидкость ТАД-17. все заорали - больше двух банок в одни руки не давать! И купили даже те, кому не надо. А потому что когда будет надо - ты её не найдёшь! Бегал там среди нас водитель "Нивы" - мне мало двух банок! - Обойдёшься... А на заводах в это время красивые картинки рисовали ))) Потом союз распался, и - о, чудо! - в продаже появились и аккумуляторы, и резина, и всё, что хочешь. Даже Жигули без записи. Даже стали автозаводы ныть, что пора пошлины вводить на иномарки - а то Жигули никто покупать не хочет ! Ну вот и не распался бы Союз - и вдруг появились бы подобные автомобили в продаже (по записи на 7 лет вперед). И так же покупали бы резину и аккумуляторы по справке, если они конечно появились бы в продаже.

[@kenankarakhanov283]

Как тебе это Илон Маск?

[@ДонатасБарионикс]

Илона Маска это не впечатлит, так как он наверняка знает, как в те года в тайне от руководства в свое личное время инженеры и рабочие Ягуара создавали XJ 220. Посмотрите фото и впечатлитесь. Дело не в том, что английские инженеры лучше русских. Это в ряд ли так. Просто алмазы не образуются в жопе.

[@alexgo9053]

Ок бамбук курит в сторонке :)

[@19385fjfj]

Ему похуй на концепткары СССР

[@afsdaafdsf9928]

Я знаю, что эта шутка, но все американцы смотрят на эти машины, как на говно, даже самые бедные

[@WxyzDigital]

Afsd Aafdsf Глупейшее заблуждение, в те года на них смотрел вполне себе весь мир, и если бы их выпустили были вполне конкурентно способны. Тем более все знают как в те года наши делали на экспорт жирную машину, а нашим что осталось доставалось...

[@АргенИманов-в3т]

Интересно, оказывается и во времена СССР Советские конструкторы и инженеры выпускали даже электро-мобили, которые вполне могли бы конкурировать с Теслой и Приусом, а жаль, что не вышли, это самая большая ошибка Советского правительства, что не дали добро Советским конструктором и инженером, иначе могло быть конкурировать иномарками.

[@ismail-7757]

Арген Иманов все эти электромобили были созданы для показухи.

[@qwwrtkjl]

Ну с теслой врятли, но с лифом да

[@importedkim6488]

@@ismail-7757 🤦‍♂️

[@bibus2282]

Даже если бы они вышли нормальной конкуренции они бы не пережили

[@ebntebnty]

Кто знает...

[@marcushaar5372]

Истра и Арбат шикарно смотрятся и амбиции были достойные, если бы конечно сделали и сделали именно так, как задумывалось.

[@ЖоржМилославский-м3ю]

Арбат кстати внешне удачный.

[@ОлегЗащитников-ы1х]

Весь ролик - ГЛУПОСТЬ!

[@ВарфоломейКлячкин]

Им помешал не распад СССР, а открытие рынка, хотя и частичное, с учётом драконовские пошлин. Но даже несмотря на эти пошлины, продукция советского/российского автопрома была совершенно не конкурентоспособна и отставала от мировых образцов НАВСЕГДА.

[@parkanism]

Лучшие учёные, лучшее образование, экономика. Сейчас разруха и нищета, все что за 30 добились.

[@kingeugen]

Эх демоны, развалили СССР. А так бы в этом году уже бы выполнили бы досрочно 18-ю пятилетку и все премии получили бы. И очередь на Таврию 2101151922334 подошла бы

[@flali1979]

может, как бы, так, но.... За рубежом, почему-то, никто ничего не "рвёт". Себе живут, без планов и т.д. И та же 18 пятилетка - кого бы удовлетворила? И зачем она? Сперва рвём когти за "каждой семье по квартире", затем рвали бы когти за план "каждому человеку по машине", потом "каждому человеку по холодильнику, по телевизору". В общем, рвали бы когти, а жить когда? ))))

[@denismatvievskii9338]

@@flali1979 Э нет! Пережив кризисы Европа ныне Планирует.

[@СергейСергеевич-э1ч3г]

Газ 3105 луший авто. да еще с полным приводом.

[@Alex-t5f5n]

Развиваться АЗЛК помешало низкое качество 2141. На заводе так и не смогли добиться качества равного ВАЗу. Сам 2141 сперва пользовался повышенным спросом, но его низкое качество сборки привело к падению спроса. Даже железо само по себе ржавело под краской.

[@senior4649]

гордость это немецкий автопром а не ссср и россии

[@ВалентинБалицкий-в8ш]

Правда Wartburg закрыли в 1989, а теперь и гордится нечем

[@ДмитрийКим-о4и]

Благодаря двум уродам, один со своей перестройкой, а второй со своей водкой , мы можем лицезреть эти машины в музее.

[@MrKunamor]

ты еще забыл про урода который любил взасос мужиков целовать и обещал в 1980 коммунизм построить

[@АлексейДвинин]

обвалили сволочи такую державу были две страны сша и мы и никто не вякал а сейчас все кому не лень лезут со своим уставом. Просрала москва страну

[@bulathaziahmetovich5274]

Все таки первая десятка для своего времени была хорошей машиной

[@СергейГалета-у9д]

Слава всевышнему что это не попало в серию

[@ИринаДавыскиба-ъ2щ]

Советский автопром погубили немыслимые цены. 4 тыс. за примитивный ,,Запор,, было очень дорого. Средний доход советской семьи, с двумя детьми, составлял-- 150 р. женщина плюс 200 р. , итого 350 р. в месяц. Надо было год не есть, чтобы купить ,,Запорожец,,. Если покупать еду, одежду, холодильник, телевизор, ездить с детьми на юг в отпуск, давать детям по рублю в воскресенье, и по трояку на праздники, чтобы они не чувствовали себя ущемленными, в компании сверстников ,...тогда сколько? В кредит авто купить нельзя, в рассрочку тоже. К тому же, эта самый дешевый советский автомобиль был не пресижен, в СССР говорили-- ,, Лучше иметь дочь-- проститутку, чем ,,Запорожец,, Люди не собирались, годами, отказывать себе во всем ради покупки этого корыта, поэтому, для подавляющего большинства советских людей личный автомобиль был несбыточной мечтой. Геннадий.

[@Vampir558]

Люблю такие машини

[@murderdronsn5586]

За что им такая судьба 😭😭😭

[@ОлександрБілань]

😢

[@НищийМужик]

😂

[@yt967]

Действительно ретро авто выглядят футуристичнее современных. Кстати примерно в 1986 году в журнале спортивная жизнь России была статья о м 2141 в задумках были такие фишки что и на многих авто даже высокого класса нет или очень ограниченно применяются

[@visor_photo]

2:46 - это не пятидверная, а четырехдверная машина. У нее одна дверь слева и две справа. На фото заметно, что по левому борту центральная стойка больше смещена назад. У "Даны" были проблемы с жесткостью кузова на кручение, из-за чего на стоянке на неровной дороге затруднялось открытие/закрытие двери, а иногда дверь могла открыться в движении. Четырехдверный хетчбек - попытка повысить жесткость кузова, сохранив относительное удобство посадки/высадки для задних пассажиров.

[@komuto-herovato]

Я технику молодежи выписывал,очень много красивых машин было

[@Андрей-з9л4н]

Великая страна с Великими людьми,мудрыми и очень талантливым, смотришь и сердце кровью обливается, предательство и глупость,оказались всех сильней,обидно!

[@putinubijza]

А как это так спуск флага повлиял на развал завода???

[@Фр0ст1-ц2б]

Полное отсутствие финансирования , заводы стали частными , а ставших владельцев завода не было денег

[@jawa4485]

13:50 Ну, вот же Кибертрак Илона Маска

[@kisma5826]

Ага это минивэн А кибертрак Пикап