Автомобилите на СОЦ-а: историята на ВАЗ(ЛАДА) и уникални екземпляри в България

Какво е струвало покупката на такъв автомобил през 70те и 80те. Историята на "Лада" по света и у нас. Уникални екзмепляри в Былгария. Моделите от първата до последната кола с техните особености.
Последвайте ме в инстаграм:
- / georgimladenovblog
Вторият ми канал:
- / @gm_life
Buisness Contancts / Бизнес Предложения:
[e-mail]

[@dragokk2034]

Страхотни автомобили, моето детство премина с такива автомобили навсякъде по улиците, хлапетата познавахме какъв автомобил идва само по звука които издаваха. По селата все още се карат, но в градовете вече са кът.

[@dimitardimov4562]

Супер видео.Първата ми кола беше Лада Самара 21099 карах я дълго време навих и много километри и нямаше никакви проблеми ,нищо не ме спираше да стигна до желаната дестинация.

[@biskogrigorov3666]

Какво професионално изпълнение! Рязко вдигна нивото с това видео! Много интересна история, страхотни кадри, браво на оператора и браво за монтажа! Само така, напред и нагоре, както се казва ! 💯😎

[@Martin-7933]

Много готино видео и готините клипове които прави Георги Младенов

[@luchezarlozanov8393]

Любимата ми марка автомобили който никога няма да забравя евала за видеото беше супер.

[@ShadowsShadows-fr5qh]

Поздравления Гоше за този епизод, много ми хареса.Всяка епоха си има плюсове и минуси, не съм живял по онова време, но определено бих искал.Само си представям тези времена без почти никакви технологии, хората са били една идея по истински и са се радвали на малките неща, а държавата по специално нашата е била на върховете в много области, само като знаеш, че армията ти е най-силната на Балканите и можеш да се гордееш.Ще се радвам да направиш някой ден епизод за друг любим автомобил от СССР, Москвич.

[@bategogo1]

Браво! Адмирации! Вече нещо по- професионслно. Почти, като репиртаж за телевизия!

[@lubomirdimitrov8385]

Много добър клип. :)

[@user-wo7hz4fi3u]

Най- интересния епизод, който си правил!!!

[@user-ev1nj2yp2x]

Автомобилът, беше лукс през ,,соца" като бях малък пред блока, имаше всичко на всичко 4 автомобила /сега са над 50/ които рядко се караха евентуално събота и неделя, по улиците рядко минаваха автомобили освен държавните и тези на милицията. Лада беше автомобил мечта .

[@MrMoykanal]

Наскоро гледах руски клип за Москвич. Оказа се, че и там има доста интересни факти, които са малко известни. Успех!

[@aleksmitkov8785]

Супер видео браво

[@atanastinkov2816]

Браво!

[@vladimirganchev9958]

Първата ми кола. Червено жигули ❤

[@user-kb5rc3cp9j]

Браво, получи нов абонат с това видео.

[@user-eg4uo3cv7m]

супер филмче, браво . Надявам се това в началото да не е “задния двор” на автокъщата :)

[@kaloqngeorgiev1409]

Браво за видеото,определено си го направил много добре и много интересно ! Продължи с тази поредица,изключително интересна и определено ще искат да я гледат хората ! В смисъл ,когато показваш някои модел ,така да разказваш и повече за самата му история и създаването му !

[@linkobancov8558]

Е…!За това те гледам и те следя!Браво от мене!А ако ги разгледаш по-подробно по отделно цена няма да имаш!Поздрави и Успех!

[@ondras3600]

Направи нещо и за Москвич!

[@LADA-yk4rh]

Може ли още историй за лада

[@saniTO1358]

Браво! Може ли да направиш клип за Волга?

[@iceman066611]

Браво, хареса ми подхода с представянето в т.ч. с тайм лайна, еволюцията и нагледното такова, както и архивните кадри. Продължавай така. Би било хубаво, ако в бъдеще направиш подобен клип и за други марки или модели, например за Бийтъла. Миналата година на Спасов ден на Ал. Невски забелязах, че има найстина много такива, вероятно от различни десетилетия и също Алфи :) Успех

[@boqnradev6397]

Във Варненският музей който е ходил там са чисто новите

[@radoslavlyubchev8798]

Мега яко видео Георги Младенов продължавай все така напред с видеата.

[@bgniki3439]

Супер клип!Браво!

[@backstagent89]

Уникално видео

[@MiroslavMladenovTodorov]

Браво много хубаво видео 👍

[@GP_BG]

Дядо ми имаше 5-ца. Ходихме с нея на море и веднъж в Балчик скъсахме шарнир и предна дясна гума влезе под колата.. След 15 минути спря накакъв човек с друга лада, отвори багажника и вътре магазин за части :) Смени шарнира и после дори му ходихме на гости да пием кафе. Хубави времена бяха и хората бяха други! Ладата беше 87 набор и 2003 я продадохме на 67000 км. Стоеше само в гараж и беше изключително запазена.

[@Raddo420]

Топ са

[@icoIPSC]

Много високо ниво! Браво. Много съм доволен!

[@vasilatanasov1326]

През 1992 г баща ми успя да се вреди и да купи от Мототехника чисто нова Лада 2107 - от последните с пет скорости, червена, с антикор покритие... Аз точно тогава изкарах книжка и познайте - 18 годишен младеж с нова Лада.... Трябва да Ви кажа че я продадохме на 127 000 км чрез 2003 г когато платихме митото на Бмв-то..... И за това време никога не ни е оставила на пътя..... Наистина имам много хубави спомени с този автомобил, а какво парно имаше само... Както бяха казали - автомибил за 5, парно за 10 - ка... След това дойде ерата на западните автомибили, климатроници, глезотии, но парното на Лада - та си остава No 1!

[@luybomirnikolov5975]

Бих се радвал ако беше запознал аудиторията ти с това. На днешно време колко завода на Лада има и кога е бил вторият завод пуснат, това също е интересна история.

[@iliqnqnakiev5797]

Наѝ - добрият ти епизод евалаааа..

[@user-ex7vs8ww2y]

Супер видео. Ако има възможност направи видео на Мерцедес. Ако е възможно де...

[@Mihaeltoshev]

Може да направиш цяла поредица

[@fevzidogu5436]

Prez 1985 g kupih 2106 za 14000 leva, çisto nova lada struvaşe 8800leva.çakaşe se 28 godini. 2107 imaşe 5 stepenna skorostna kutiya

[@kamennaidenov953]

НИКОЙ НЕ Е ЧАКАЛ ЗА В А З 28г. НАЙ МНОГО 16 до 18 С ПРЕТЕНЦИ ОТ КЛИЕНТА ЗА ЦВЯТ. ПО РОДНИТЕ МОТОТЕХНИКИ СЕ ДОСТАВЯХА САМО БАЗОВИТЕ МОДЕЛИ. ДЕМЕК НИЩО ОТ ЛУКС И ЕКСТРИ. 5 та СКОРОСТ НА ВАЗ МОЖЕШЕ ДА ЗАКУПИШ САМО ОТ ТОГАВАШНИТЕ КОРЕКОМИ ИЛИ ВНОС КОЙТО ВЛЕЗЕ В СИЛА ОТ 1990 Г. ПРЕЗ 1985 Г. СИ ЗАКУПИХ ВАРТБУРГ 353..ДЕ- ЛУКС.. 2.8ОО ДОЛАРА. ОТ ТОГАВАШНИЯТ КОРЕКОМ.

[@karenzadikqn4729]

Страхотен материал. Много интересно видео. Благодаря

[@kltgotin9683]

Може ли такова видео и за марката Москвич?😀

[@pzh2000BG]

ПОЗДРАВЛЕНИЯ ГЕОРГИ! МНОГО ИНТЕРЕСЕН ЕПИЗОД! КАКТО ВСЕКИ ТВОЙ ЕПИЗОД!

[@anastasiagradinar9560]

Браво! Много интесно видео!

[@nikovelikov]

Браво, много добро видео, доста си подобрил. Поздрави! :)

[@lzrider9652]

Лада 1600es която е била само за Англия се е предлагала със климатик и автоматични скорости, но са създадени много малко бройки. Ваз 2101 се познава по стоповете

[@user-ip3pj5fb5q]

Запомни проект с лада върни една легенда обратно в движение😁

[@stefanstefan2105]

много са здрави двигателите дори и да има проблем лесно може да се отстрани проблема за разлика от новите пластасови кутии като се чупят на пътя викаш пътна помощ ладата може на пътя да си я направиш

[@meganoobbg3387]

От 4 години я карам и само веднъж ми направи проблем - светна ми лампата на акумолатора. Отворих капака, бих 2 шамара на релето и спря да свети. От тогава само редовна подръжка, смяна на масло, смяна на някои сегменти които бяха 40 годишни. Още като я купих само карам - първият ден на Елена, вторият ден на Пловдив, другата седмица на Черноморец. Какво повече да искам?

[@stefanstefan2105]

@@meganoobbg3387 здрави са нормално сегментите да смениш някои не се знае предишния собственик как я поддържал пък и времето си дава отражение дядо ми е карал с Москвич Алеко 880 Хил киометра и то без ремонти на двигателя поддържал си я и само някви дребни ремонти

[@meganoobbg3387]

@@stefanstefan2105 880 хиляди? Къде е ходил дядо ти бе? И как е имал пари за бензин? То в БГ май никога не е бил евтин. Като чичо Манчо на командировки ли е ходил? И то Алеко? Колегата ще се зарадва да чуе - той голям мерак има за Алеко, баща му почина миналата коледа и сега много иска да си вземе Алеко защото и баща му имал. Аз се опитвам да го разубедя, защото съм чувал че Алекотата имат ужасни проблеми със зъбчатките, чудно дядо ти дали е имал проблеми с тях? И двигателя, с М10Д ли е оцелял 880 хиляди двигателя. Аз в момента се чудя с какво масло да сменям и аз на моята?

[@user-fx6yr5ut6l]

@@meganoobbg3387 нз за човека в коментара, ама на моя дядо Жигулата на 20 години е била на 600 хиляди км, а на другия ми дядо към 400 хиляди.🙂

[@stefanstefan2105]

@@user-fx6yr5ut6l edit: на 500 хил. е бил не съм разбрал правилно, получи луфт на коляновия вал и изгни и затова го хвърлихме

[@emilsimeonov6580]

Страхотно видео братле

[@kirilgalabov8233]

Евала за видеото! Вдигна много нивото 😎 Аз през СОЦ-а има щастието да израсна возейки се като дете в чисто нов Мерцедес w123 😊 В родата ни Бенц е на почит започнат с w123. Искаш ли автомобил си взимаш Бенц (лично мое мнение).

[@user-tc3of3vy4p]

И тук беше така, платиш бордеро 1 500 лв. / при 150 - 200 лв. заплата/ и чакаш 12-15 години. И я вземеш за 10 000 лв. караш 5 години и я продадеш за 15-20 000. Роден съм през 1970 и съм наясно с всички соц.возила. А само в Кореком бяха без ред 3 300 щатски долара. Демек ако те пуснат да лапаш песъците в Либия или Алжир

[@Ivans-zy1hq]

37:10 : Само Вие колекционерите ли разбирате? Аз имам Жигула от 1977 на 178 хиляди км , двигателя няма ремонти и за 1000 км маслото е толкова колкото съм налял и работи като часовник. Не съм колекционер, ами фен на ВАЗ. И моята кола ли за нищо не става, защото не е на 20-40 хиляди км и не е с оригинална боя и е сменян целия под и калници с нови - сменени от първия собственик? Карам я всеки ден и нямам проблеми.

[@tiamatIckan]

A za moskvich 6te ima li takova video

[@aleksandarpetkov6926]

А защо пропуснахте лада ока

[@unclemity3354]

Да даже ас имам лада 2104.3 произвоцство 2002.г и ладата е карбуратор

[@renoto16]

Фокус- мокус работех при Марио още когато държеше авто-къща в Суходол преди да се събуди като колекционер,

[@V.Vasilev]

от тези първите имам хубави спомени и поне съм ги и карал не само да ги гледам а колко бутане слагане на тежест в багажника да не боксува са част от забавлението когато бях малък масовите гуми си бяха Видинки а тва да видиш Лада с вносни гуми си беше лукс а до 7 ците те са си легенди при ралитата и други състезания и да си призная ме е яд защо не си оставих една Лада но за в бъдеще съм намислил да си взема една за кефа:)

[@avramtarikata8711]

Какво стана сьс другия епизод алфата

[@nasko8605]

15:30 Изпуснал си цяла линия автомобили 23хх - автомобили за специални нужди. Както и че всеки основен модел има подмодели пример е 2101 - 21011, 2106 има подмодели 21061 , 21063..

[@ivanbasangov9819]

Браво за клипа харесва ми на защо Марио продава коли те с високи цени смисъл веднъж званиях за варбург и ми каза 10 000 лева а едно време чисто нов варбург от магазина е струвал 8 000 лева а сега за 8 000 лева кола втора ръка и не само варбург а струва толкова ами и ладите жигули и един два трабанта чудя се кой ще купи толкоз скъпа кола

[@mariom5210]

Нов SIMSON струваше 570 лв.,двустаен апартамент в София струваше 8000 лв.,сега запазен SIMSON под 2500-3000 лв. няма.Сега двустаен апартамент в София под 120000 лв. няма.Е,кое е скъпото тогава?

[@ShadowsShadows-fr5qh]

Че той моя 15 годишен Мерцедес струва толкова, а е на половин милион :Д.Супер са си цените за тези антики.Само не разбрах ЛАДАТА щом се продава, какво пречеше да каже цената и от какво зависи цената...Ама те си знаят.

[@ibramk.8090]

Супер клип! Защо не започнеш поредица със СОЦ мотопеди и мотоциклети като ИЖ,Балкан,МЗ,Симсон,ЧЗ,Ява и т.н смятам,че също ще е много интересно!

[@mihaillubenov6456]

Браво за клипа.Направи по подробен за 2107.

[@vaskonuhov6879]

Викам да си купя една лада за първа ама да не ми измръзне гъза през зимата. Изобщо топло ли е през зимата вътре в ладата?

[@user-fx6yr5ut6l]

Топло е и още как, имам ВАЗ 21011 и парното няма грешка, няма да ти измръзне гъза.

[@danihuntingfishing2075]

brawo

[@georgesetchkov8672]

аз също съм голям фен на ваз, дядо ми имаше ваз 1500с.

[@mauriciohugopaez8946]

Hola 👋 estoy con ganas de comprar un Lada 2105 quiero saber si consumen mucho combustible o mejor dicho cuánto es el consumo cada 100 kilómetros gracias por contestar lo que pregunto saludos desde Argentina

[@user-fx6yr5ut6l]

Извън града харчат 7-8/100, а градско харчи 10/100.

[@ivanstoychev6790]

Моята седмица,гори 6/100,извън града и 8/100 - градско.

[@evstatievv]

:)

[@velko2433]

Като погледна по това време в западна Европа, Америка и Япония какви коли са карали ми става жал за нашата реалност, че тия железа са били мечтата на всяко едно домакинство. Спартански коли. Джей Лено има епизод за първата волга и е доста интересно като я сравнява с американските от тези години.

[@meganoobbg3387]

Волгата по купе е вдъхновена от Форд 1955-та година - километража им е подобен, кръгъл и прозрачен. А на Волгата двигателя иде от Победата, на която пък е изрязан от 6-така на камиона Молотовката - ГАЗ-53, а на него му е от Крайслер ор лиценз на Додж 1922-ра. Иначе що се отнася до източно-европейските коли, недей гледа западняците хич - на тях пък хич не им е пукало техните роби в Африка, Южна Америка или Азия какво карат. Между другото сред техните роби са и японците - в Япония и по него време и до ден днешен е голяма привилегия и лукс да имаш кола, много по-зле даже и от СССР. Щото в СССР и България ако имаш голям зор за кола, винаги е можело и стара да си купиш. Пък в Япония и до ден днешен е голям зор и предизвикателство с куп бюрокрация да си купиш кола нова, пък даже на старо и голям лукс защото данъците там стават по-скъпи и по-скъпи на всеки 500 кубика размер на двигателя. Демек там за Лада 1600 ще плащаш данък какъвто тука е за БМВ 7-ца. Да не говорим че в Япония качеството на колите им в техният си домашен пазар е направо китайско в сравнение - докато американците са се радвали на спортните Мазди, Тойоти и Хонди, японците са се мъчили и все още се мъчат с някакви въшки дето повече се мъчат и от Трабант по баирите, щото там нарочно ги правят с автоматици - със слаб двигател да се мъчат по наклоните. Напрактика там от дълго време се опитват да откажат хората от личен автомобил, пък ние тука ревем че 9-10 години се чакало.

[@stgotzov]

Малко е забавно Инстаграма на колекционера на соц. автомобили да е Марио М5 😀😀😀😜

[@GadoGeorgiev]

Кажи за общото със Fiat

[@petar.boychev]

Браво за старанието, но има доста не точности в историята на Лада. Особено за новите модели. Ще спомена само, че те също имат номера(както БМВ) Все пак добро видео продължавай!

[@koko95powernet]

Ако бяха подобрили производството драстично, са щяха да са номер 1 лади. Дори и пак да са копие от фиат.

[@meganoobbg3387]

Производството си е било на ниво - забравяш че освен коли, трябва и резервните им части да се произвеждат. Ако бяха спряли 84-та старите модели Лада за да правят само самари, всички хора дето са купили старите щяха да бъдат ущетени. На Запад автомобили масово се произвеждат чак от 20-те години, пък тука на Изток кой е произвеждал коли масово преди 50-те? Никой. Тука не е имало изобилие от коли като начало, и понеже милиони хора тепърва ще бъдат снабдявани с първи автомобил, би било даже лошо да се направи нов модел и само той да се произвежда - съвместимостта на частите е била най-важна за масовото производство. Те затова и руснаците отхвърлят предложението на Фиат да вземат и Фиат 125 (полският) за да го използват за ВАЗ 2103 - щото много от частите им са несъвместими със 124-ката 2101. Затова колите са били еднообразни, не защото не са можели да измислят нови модели. Ей например ИЖ са измислили много готина кола - модел Орбита още 1979-та, ама как да я пуснат в масово производство като ще трябва нови части и нов завод специално за нея, пък и ще е по-скъпа?

[@Vatabg]

Знам ,че на хората израсли по това време или притежавали такива коли навремето са им мили и на сърце , но аз като страничен наблюдател не намирам нищо впечатляващо в тези коли , запада е бил къде къде по напред в автомобилостроенето

[@koko95powernet]

СЛЕД 2106, КОЛИТЕ СА СТАНАЛИ ШО-СКАПАНИ(ЛИЧНО МНЕНИЕ).

[@marinmarinov8133]

Сега за самолет ф16, чакаш като за лада през соца.

[@meganoobbg3387]

Ще е оборудван с последно поколение CD плейър бе. хах Пък за какво ти е да чакаш 9-10 години за нова Лада? Като може да чакаш 20 години за една дръглива Дачия, дребен Форд или Опел..... или пък някое старо БМВ, Мерцедес или Ауди... които ще купиш пак за 20 хиляди лева и още толкова ще дадеш за да ги вкараш в пътя.

[@marinmarinov8133]

@@meganoobbg3387 ама разбира се. Жената може да е от село, ама колата да е немска, и на кредит ако може. :)

[@felicialx]

Карал съм ваз 2104 цели шест години

[@user-co3wb3zl8n]

Сериозно ли направи клип за тези кенефи?!?! Да не си се ваксинирал...

[@dgonipenncov1798]

70-те години на миналия век е 660 000 автомобила годишно; до началото на 90-те години капацитетът достига 740 000. Само за ладите. Сега Русия купуват 1 400 000 нови коли, България 22 000. Москвич-България са предвиждали 100 000 Алеко на година. 40% в СССР взимаха над 1000 рубли заплата, в България толкова взимаха над 300 лева купуващи колкото сега 1500 лева. Среден семеен доход 500 лева купуващи колкото 3000 лева сега, сега среден семеен доход е 1200 лева. С 30 лева месечно се изплащаше апартамент, заем за кола беше месечно 20 лева. 75% от работниците имаха автомобил през 1983г. в соц. държавите, в капиталистическите държави само 18% имаха автомобил на средно 12 години стари са имали работниците. Така и с цветен телевизор и собствен апартамент. Сега на курорт ходят 12% - половината само ходят редовно - тоест 6% от българите - от които само половината са работници - тоест 3% от работниците ходят на курорт. През социализмът на курорт ходят 60% от работниците, другите също могат но си почиват на вилите си. Сега 7% от работниците има сметка в банка - средно 200 лева и до 1000 лева. 11% от населението има сметка в банка. През социализмът средно всеки имаше 1000 лева спестявания, купуващи колкото сега 5000 лева, всяко дете и всеки друг.

[@denkata5527]

Mario M5

[@krasimirnikolow5299]

Искам за Москвич

[@meganoobbg3387]

Изчаквания е имало и даже до ден днешен има и в Япония - да, оная хиперразвитата страна дето прави едни от най-добрите автомобили в света. Да - те до ден днешен трябва да преминават през колосална бюрокрация да се сдобият с личен автомобил. Трябва да чакат на опашки и да попълват документи - за себе си, за семейството си, за това дали имат място да я паркират и даже специални инспектори трябва да дойдат. Данъците им пък се определят на кубици - на всеки 500 кубика данъка става доста по-скъп, демек за Лада 1600 ще плащаш като за някоя Ц-класа Мерцедес тука, или за Матиз Део дето 800 кубика беше, ще плащаш данък като за Опел 100 коня тука щото техният висок данък започва от 660 кубика. Това пък принуждава повечето японци които искат лична кола да си купуват именно такива "Ккарове" под 660 кубика. И най-лошото че били всичките с автоматик - ДА - в държава която е 70% планини, продават на хората си малки слаби коли с автоматик. Освен това скъпите данъци, стриктните прегледи, скъпите горива и толовете (винетките) им правят притежанието на дори малка скромна кола голяма привилегия. Пък ние тука ревем че 9-10 години се чакало? Е да ама като изчакаш, данъците пък са символични - баба ми плащала данъка и гражданската отговорност на колата с половин аванс. Пък сега са половин заплата и то ако караш Жигула пак.

[@user-mf3yr2py3d]

Was is das? Дас ис ВАЗ.

[@yavorio]

1982 г. На дали си мечтал

[@martinvakarelov5209]

Само не спомена нищо за ВАЗ 21011 LADA 1300, която е произвеждана от 1974 до 1981.

[@boostkiller]

Dizitata треперят леко 🤣

[@koko95powernet]

БЕ БАЯ ВРЕМЕ ПОЛИЦАИТЕ ПОКЗВАХА ЛАДИТЕ.. АЗ БЯХ МАЛЪК И ПОЛЗВАХА ЛАДИТЕ ОЩЕ(2005-2007 ГОДИНА).

[@astankov80]

О боже 40мин трябваше направо човека да говори не раздувай видеата.

[@stefan3736]

пуснах линк с цените на Лада в Германия 1980 и са ме изстрили. 2101 се е продавала за 8100 марки като ЛАДА 1200 и на най-скъпа е била Лада 1600 13000. Като сравнение Хонда сивик е струвала 10000, VW костенурка 8500, Шкода 120 Л 7500.

[@FamilyOnWheels]

10:22мин тая котка не спря да се лижи бате. 😃

[@user-fx6yr5ut6l]

🤣

[@renoto16]

Италянска джадиа с руска носия дошла в България за расипия

[@koko95powernet]

ГОВОРИ СЕ ,ЧЕ ЕДНА ЛАДА Е СТРУВАЛА КОЛКОТО ЕДИН ФОРД МУСТАНГ.

[@theoneandonly8504]

Ебати гаврата А ладата има ли 8 цилиндров двигател,май не...

[@ayhanzeynun3682]

Много ги липсват тези години.... да го платиш и да чакаш