Проверять достаточно в двух положениях, одно любое и под 90 градусов от него. Подключать можно только питание (коричневый плюс, чёрный минус), дальше замыкание синего на массу (чёрный, минус) даст полные обороты, а для проверки сигнального выхода можно замкнуть зелёный и голубой(возможно, придётся мотор на старте подтолкнуть) при этом мотор запустится но половинных оборотах. Таким образом проверится контрольный выход мотора. Конденсатор здест не некачественно пропаян, он качественно отгнил. Плата подмочена с этой стороны, сгнила пайка, отпала паяльная маска. Надо чистить и лакировать. И разбираться откуда вода, иначе скоро идти за новым мотором.