Автопутешествие. Республика Алтай. Часть первая.

[@KILINalushta]

Юзал сначала в этом же кузове Гранд Витару 2.7 v6. машина в стоке на хорошей комплектации была. Относился к ней с иронией, как к "внедорожнику" так как одновременно ездил на Джипе Ренглер. Но после того как на СГВшке пару раз витащил Ниву и СсангЙонг - которые были явно более внедорожные, начал что-то подозревать что японский с виду кроссовер, это всё-таки внедорожник но в зализанном гражданском виде. Через какое-то время я вновь стал ездить на СГВ в этом же кузове. Но уже на лифт-проставках (45мм вроде). Ставил внедорожные колёса 235/70R16, убрал пороги и машина стала очень даже симпатична. Позже на ней появились грязевые Гудричи в 225/75R16 - вид ещё добавился разумеется. Мотор 2.0 вроде таскал всё хорошо, проблем нет. 140-160 по трассе ехала. Но сейчас купили Патриот. Ибо внедорожника в нём всё же больше, да и сама машина разумеется вместительнее. Стоят сейчас 33е МТ колёса, шноркель, заниженные пары, чип и прочие плюшки. Теперь под мостом 25 см - радость есть! Но всё-равно опять поглядываю на последних годов СГВ. Ибо имитация блокировок перед/зад + меж осевая + понижайка + постоянный полный + гидротрансформатор - этот набор далеко не в каждом внедорожнике можно найти, а в новых кроссоверах его вообще нет. СГВ молодец! Опять хочу такую Сузуку)

[@katsamoto2451]

Увидел ваш комент…есть несколько вопросов. Сейчас катаюсь на Гранд Витаре (можете глянуть на моем канале) но уже давно поглядываю на Врангер Рубикон. А вопрос, собственно, такой к Вам, как к человеку, который ездил на обеих машинах: Какие плюсы и минусы каждой машины по отношению друг к другу? Спасибо за ответ!

[@KILINalushta]

@@katsamoto2451 Рубикон это фан и огромная проходимость! Ещё и кабриолет, если докупить тентовую крышу. Ими собственно я и торгую. Всем тюнингом и установкой внедорожного тюнинга в Москве. Но это расход топлива на 3 литра в среднем выше и огромный запас мощности в моторе. Если брать то только V6 бензин!!! Так же Рубик бывает длинный и короткий. Короткий очень круто управляется и на трассе и на бездорожье. И очень крут для города. В любую дырку на парковке легко заезжает. Любую глубину снега переварит играясь, и вообще масса удовольствий. а СГВ это универсальный ХОРОШИЙ кроссовер. С более высокой проходимостью чем у конкурентов. Много жрёт, но и едет на бездоре отлично. Всегда радовался её скрытым талантам. Это хороший японский автомобиль выпущенный в Японии. Они разные. Это как сравнивать Крузак 200 и Хонду СиЭрви... нет вообще ничего общего. Только 4х4

[@katsamoto2451]

@@KILINalushta в принципе со всем согласен, только у Сузуки постоянный полный , а у Вранглера подключаемый) Интересно, JL на 35-х колесах будет кушать больше, чем Сузука или нет?

[@KILINalushta]

@@katsamoto2451 конечно! Для Ренга 35-е слегка перебор. 285-е колёса на лифт в 2 дюйма будет самый раз. А разница в клиренсе в 2 см особо разницы не покажет. Если только критично кататься по скальным дорогам в горах. На 33-их будет 25 см. А на 35-ых 27. Зато переделок будет существенно больше в геометрии подвески. Хотя есть короткие пластиковые крылья МОПАР под 35е колёса на лифт в 2 дюйма. Но на JL мотор 2.0 и это не очень хорошо для гор. Но по лесу и полю в целом нормально. Если выбрать, то старый Пентастар 3.6 более подходящий к Рэнгу.

[@katsamoto2451]

@@KILINalushta а разве нет JL с 3,6? Вроде как есть.

[@BlackDyNaLoL]

Ждал этого видоса, как только увидел истории в инсте! Молодцы ребята, очень крутые агрегаты. Мечтаю свою сузуку привести к подобным показателям проходимости! :)

[@user-bu5lh4bx6c]

Ребята, поездка что нада! Очень рад, что обошлись малой кровью)))

[@user-hr7iq8dk5d]

Молодец! Как будто сам съездил!!!

[@offroadstories]

Красота, знакомые места. На Актру не решился я ехать. Брали заброску на уазике. Река была тогда в разы полноводнее. И грязи больше было, особенно где большая лужа перед выездом на равнину. Хорошая серия. Жду следующую 👍

[@Suzuki4x4]

Да река вообще мелкая была когда мы ехали. Там лайтовая дорожка на соболе легко проехать можно :)

[@offroadstories]

@@Suzuki4x4 чтобы дорожка казалось лайтовой нужно опыту набираться) на тот момент я был ещё сырой) сейчас, наверное, решился бы)

[@georgeshims1433]

Крутяк! Наконец-то дождался ролика. Лайк обязательно

[@JeepTehnik]

Интересные дорожки, красивые.

[@Suzuki4x4]

Поэтому туда и поехали, ради видов :)

[@user-qg3fi8zh7l]

Во класс! Сузукеры УАЗку тащат!!!

[@nicolaipetersen1843]

can i ask how big are the tires that sit on the black grand vitara ...? have seen it in quite a few movies now and I'm a fan 😁😁😁😁 looks like a monster...

[@user-iq6cw9ko8v]

Красота👍

[@user-kx6zu6db8g]

👍 Ждём продолжения👍

[@user-xx1yp9sp4i]

Красавы!!!

[@seoxahymah]

9.28 шедевр, с марсохода снимки не так впечатлили)

[@gidro77]

Гранд витара супер

[@dillondwarika1288]

What are the specs for your lift kit??? I have a 2007 grand vitara and wanna lift it to your height???

[@user-jj2xh6of7p]

Круто!))))

[@Suzuki4x4]

4:40 Ороктойский перевал 9:25 Дорога на Актру

[@maksmaks1056]

Великолепное видео!!! Пользуясь случаем задам вопрос ). Вы обращали внимание на температуру жидкости в автомате, до какой температуры поднимается? Защиты днища полюбому стоят, соответственно охлаждение минимальное. Или может быть вы устанавливали на эскудики дополнительный радиатор охлаждения акп?

[@Suzuki4x4]

За температурой АКПП не слежу, датчика температуры нет. Защита не стоит, но и с защитой перегрева не замечал, масло меняю 1 раз в 30-40 тщ. Масло не чернеет. Доп. радиатор не устанавливал.

[@maksmaks1056]

@@Suzuki4x4 Спасибо за ответ!

[@user-qw2yl4gx2u]

Подскажите какой размер колес на серой витаре?и на сколько поднят?

[@Suzuki4x4]

32 колеса поднят примерно на 120мм

[@user-pl5lx1ed2t]

А где в горном такие теплоходы?

[@Suzuki4x4]

Это по пути в горный) по оби плыли с города Стрежевой до Каргаска

[@user-pl5lx1ed2t]

@@Suzuki4x4 понял,спасибо

[@54Suzuk]

🤘🤘🤘😀

[@user-uq5rm3ee2b]

Привет а какую скорость по трассе едет? Видосы кластный😁

[@Suzuki4x4]

Крейсерская скорость 90-110 выше жрать начинает много

[@user-uq5rm3ee2b]

Еще разпривет-какого года машина и модель а то смотрю ролики про гранд витару а там мошины меньше твоей@@Suzuki4x4

[@Suzuki4x4]

@@user-uq5rm3ee2b 2007 год

[@garrigotya]

какой двигатель на светлой витаре?

[@Suzuki4x4]

2.0 акпп

[@katsamoto2451]

А на черной какой двиг?

[@AndrewZabolotniy]

А что за лифт и колеса на серебристой СГВ?

[@Suzuki4x4]

Колёса 32е лифт опущены подрамники на 50мм и лифт подвески около 80мм

[@katsamoto2451]

А рычаги передние/задние- стандарт или переделанные?

[@kmikeru]

Чё-то на Патриоте самые маленькие колёса из всей компании :)

[@Suzuki4x4]

31е, на серебристой сузуке 32, на черной 35

[@kmikeru]

@@Suzuki4x4 Да уж про ваши с Евгением "корчИ" я в курсе :)

[@Suzuki4x4]

@@kmikeru 😅

[@user-mx7jq6eo2k]

Ха Ха у Жени штаны сели!!!!

[@Suzuki4x4]

Где?))

[@user-mx7jq6eo2k]

@@Suzuki4x4 8м.30 с