Бензин или Дизель ! Что выберешь Ты?

Авто з Європи
0502847065 Степан.
мій інстаграм : kondras_stepan
Вайбер група по наявним авто , які ми вже привезли або які очікуються на доставку, з таких країн як Швейцарія, Німеччина, Швеція, інколи Нідерланди: invite.viber.com/?g2=AQAZnFTl...
Канал мого брата підтримайте підпискою і лайком: • СПИНА !!!БИЦЕПС !!!!BA...
Підбір в Україні
Доброго дня.
Мій досвід в сфері авто 10 років.
Наша мета, щоб ви отримали хороший автомобіль , і не втрачали кошти на обманах.
Чому варто звернутися до фахівця:
-порада і консультація, яке авто ліпше на Ваш бюджет.
- перевірка на предмет ДТП і прихованих моментів.
- перевірка документів.
- перевірка по офіційним базам.
-перевірка достовірності пробігу.
-технічний і фото висновок.
-якщо Ви з іншого міста , економія Вашого часу і грошей , адже кожне друге оголошення неправдиве щодо стану авто.
Здійснюємо огляди по м. Київ, Рівне, Харків, Одеса, Львів, Луцьк
Ціни за огляд авто - здійснюється перевірка по 40 параметрах( комп'ютерна діагностика, перевірка кузова проф прибором, ходової в ходу , АКП на предмет недоліків і електроніки, огляд салону , висновок щодо пробігу та інші ):
Київ 1200 грн,
Рівне - 1200 грн,
Харків, Львів, Одеса 1300грн
Луцьк 1800грн
Кожен наступний автомобіль в той самий день - 800 грн!!!
Плюс додатково оплачується виїзд за межі міста - 6 грн за км в дві сторони
Організовуємо тури на базари таких міст, як Київ, Луцьк, Рівне.
Ціни за тури на ринки:
Рівне (субота) - 180 $
Луцьк (четвер) 200 $,
Київ (субота) 100 $
Підбір авто "авто під ключ":
- 200$ у разі ціни на Авто до 5000$;
- 250$ у разі ціни на Авто від 5000-8000$;
- 300$ у разі ціни на Авто від 8000-10000$
- 400$ у разі ціни на Авто від 10000-15000$

[@Barbatsutsa]

Дякую,було цікаво і свісно зробимо висновки))

[@vadimgennadievich3214]

снимите пожалуйста видео об автомобилях до 8000 тысяч долларов с надежным дизельным двигателем.

[@user-ns7tu8qu5e]

Цінна інфа, дякую, та вдачі і здоров'я вам!!!!!!

[@amko9715]

Усе по ділу! Чітко і ясно! Дякую! Місто- бензин, траса- дизель. Але хто як хоче, так і робе свій вибір! Саме головне при виборі авто це те, для чого і яких цілей вона вам потрібна! Всім добра!

[@i7firstt]

Дякую. Дуже детально розібрали

[@mrwinner.]

Очень полезная информация. Дякую!

[@user-ru8nl4pq5u]

Спасибо за видео. Очень информативно и не предвзято рассказали о моторах. Очень понравилось

[@avtorazbor7929]

Дякую

[@bromidd]

Дизель хорош до поломки. Вопрос ещё в том, что бензин можно отремонтировать в любом селе, а найти нормального дизелиста, проблема.

[@user-fr5nd4ut8c]

та вже й бензин проблема в ремонті

[@sashokk6165]

Бензин тоже хорош до поломки

[@user-rn7hj9rn8t]

Спасибо, полезная инфа.

[@hotkot716]

Интересуют б/у минивены Renault Espace, Grand Espace, Grand Scenic, Citroen Grand C4 Picasso. Бытовая езда по городу (магазин, школа, детсад) и поездки летом на море, какие варианты двигателей стоит рассматривать к покупке? И вообще, можно взять реально живой экземпляр в бюджете 5-6к, ремонт которого через полгода не встанет эту же сумму?

[@rvv9803]

Добрий день, якщо можна в наступному відео топ до 10000₴ зробіть порівняння меган 3 1,5д.і пежо 308sw 1,6д.2010-2012р.що буде краще і надійніше. Дякую.

[@vvgamesplays3150]

не дуже коректно порівнювати турбо дизель і бензин без турбіни

[@vvgamesplays3150]

@@VeseluyHohol так само можна вбити не тільки турбо бензин а і турбо дизель! Не може двигун з однаковим об'ємом без турбіни їхати аналогічно як турбо двигун!

[@user-ms2fd4sy7v]

подскажыте какую зафиру посоветуете на малые растояния 1.7дизиль или 1.6 и 1.8 газ-бензин?

[@class227]

Скажите пожалуйста какой лучше выбрать сейчас Megane II Megane III бензин 1.6 и какая разница в цене Спасибо

[@user-bo2st3uq6c]

Скажи пожалуйста своё мнение по поводу двигателя 1.9 тди 100л.с на Октавии тур 2009 года? Насколько он проблемный и т.д Сравниваю с 1.6 бензиновым MPI. ОТВЕТЬ ПОЖАЛУЙСТА.

[@user-gq3bc9xi2t]

Запишіть розкажіть про АЕ888 2.0 TFSI цікаво! Більше 120 км не варто шмалить. Немає де і по чому! 6:08 дивлячись який об’єм там і оберти другі

[@user-og5vr4hw6m]

Дякую!!! Крутий відос!

[@user-my3cr5et2o]

чекаю розповідь про АКПП!)

[@shumaher7677]

Всём привет.Вопрос.А какой ДТ АЗС это хороший?

[@kentmusic3155]

Какой год твоего Мегана ? И какая комплектация ?

[@user-yf4fr2iv5y]

В обох варіантах є плюси і мінуси.

[@EugeneS-rm5lv]

Сделайте обзор минивенов , которые можете пригнать. С большим багажником

[@user-wf1lk3ly3p]

Спасибо.

[@avtorazbor7929]

Дякую вам

[@alexalexin4338]

які мотори чи авто б/у ви б порекомндували до покупки?дякую

[@avtorazbor7929]

То тема на окремий ролик

[@Vitalii-dd9ni]

какой бензиновый двигатель (для рено меган 2) вы бы порекомендовали, если в основном по городу маленькие пробеги и если трасса, то скорость 100-110км/ч ? Газ ставить не хочу, поэтому интересует экономичность.

[@yriugordienko-tz2ht]

1,6 бензин самое то

[@user-wv7px1uq6q]

А ціна топлівної дізел!?

[@romexpert8973]

Ти забув про камри 2.5 і 3.5 кокой дизель😃

[@pafnytiy1871]

как мегану наш дизель? сильно привиредлив?

[@Kushnir86]

В данный момент, проще и дешевле ездить на такси....

[@pentium4146]

Особливо вигідно,коли ти працюєш на своїй машині і живеш за містом

[@MrChubhunter]

Разные задачи и условия использования авто, это и будут разные выборы - дизель и бензин... Я лично за дизель. Это и крутящий момент (динамика), расход относительно приемлемый, ну и хороший турбодизель это практически вечные моторы! ИМХО, но всегда будут два лагеря - бензинисты и дизелисты, если угодно так выразиться. Если рассматривать одинаковые по качеству моторы на момент покупки авто, то я лично всегда ЗА дизель! Всем мира и добра друзья. Любите свои авто и цените то, что у вас есть на данный момент времени, и не засматривайтесь на других... PS: Речь ведется, естественно только об адекватных исправных и неушатанных моторах. И не нужно лепить все в кучу, а отделять мух от котлет!

[@user-zx5vy1rh8y]

Верною дорогою идете,товарищ!! С революционным приветом ,командантэ Чэ!!!

[@MrChubhunter]

@@user-zx5vy1rh8y спасибо огромное!

[@user-ds3dp4ys9d]

Все те вопросы которые ты озвучил, касаются сугубо для Рено. Гольф 4 с мотором 1.9 ТД механическое ТНВД в такси 870 000 км. Мотор не капиталился. Личный опыт, современные моторы г. Хотя есть знакомые таксисты на Рено Меган 1.5 цди 81 кВт. Проезжавшие более 500 000 км. Без ремонта мотора, только ремонт форсунок.

[@VitaliiSmahlenko]

Если вырезать катализатор? Какие ещё могут быть недостатки у дизеля на не большие растояния? Чего спрашиваю, думаю о покупке хетчбек, но бензин не хотел брать, так как нужно ставить газ + нужно возить запаску в багажнике. Мне бы не хотелось( Я сам рыбак и место багажнике это важно, особенно когда не сам едешь а 3-4 человека. Притом средний пробег за год у меня 10-12 тыс. Степан, хотелось бы услышать Ваше мнение. Спасибо.

[@VitaliiSmahlenko]

Теоритически, со сменой машины километраж может увеличиться на 3-5 тыс. Поездка в Европу и т.д.

[@ghostwalker5658]

@@VitaliiSmahlenko так что выбрали вы, дизель или бензин ?

[@sashokk6165]

Вам бы дизеля конечно. Что купили?

[@user-rt8yk5ks4o]

Я призадумался. Если средняя поездка по городу 15-25 км. и трасса раз в месяц, это плохой режим для дизеля?

[@avtorazbor7929]

Не дуже добрий

[@user-rt8yk5ks4o]

Дякую за відповідь!

[@user-yz1or1lk9u]

Работаю в такси на дизеле. Похуй дым.

[@user-nm6hg9yg3b]

@@user-yz1or1lk9u я также работаю в такси на дизеле. Дым тоже пох..)

[@alexanderf3922]

А какая коробка на вашем мегане, маркировка?

[@user-jx8wv4cd7e]

Сними видео про свой Меган!

[@avtorazbor7929]

Є на каналі

[@UA-oz7un]

Здрастуйте! Что скажете про опель мерива А 1.6 бенз мотор z16XE для города хороший вариант ?

[@avtorazbor7929]

Так

[@sergeytsapuhel13]

Как с вами связатся тел. Не дозвонишся

[@user-kq9ed6in1r]

По городу электричку лучше взять,вообще класс

[@user-uj8no4ho4d]

Спасибо за полезную информацию.

[@user-tp4gw8jx9h]

добрый день .подскажите когда и по каким дням лучше ехать на луцкий авторынок

[@user-us3px2yt8f]

Счас реношные дизеля рулят.

[@Kushnir86]

Счас,ты серьезно?!!!???....твою ма....в Европу идём ....

[@tarasandrushko4190]

ПСА

[@user-br3st2vp1t]

Блін, хочу взяти нове авто під таксі, але не можу вирішити з яким мотором краще брати. Маю шкоду а5 1.6 і мені не хватає динаміки.

[@avtorazbor7929]

Нове чи бу?

[@user-br3st2vp1t]

@@avtorazbor7929 хочу взяти нове авто

[@seriydslvylkov377]

До того как сделал турбину,орал что только дизель, четыре года горя не знал))А теперь как 11 отлистал, задумываюсь о атмо-бензине..Вы правы.))

[@kamilmorgan4834]

ну так за 4 года пользования 11 тысяч - это много что ли?

[@user-fr5nd4ut8c]

@@kamilmorgan4834 а остальные расходы ? банальное то

[@kamilmorgan4834]

@@user-fr5nd4ut8c ну да, а бензин же ездит на Божьем благословении и масло там само очищается

[@nightwalker95]

@@kamilmorgan4834 ахахаха

[@user-bo4ds2ju4k]

Как с вами связаться?

[@user-dk4pg3ji8r]

100% сказар правду

[@mishka0915]

Якраз навпаки. 2.0 tdi octavia vs 1.8T octavia. До 120 дизель виграє, а при 160 бензин проходить дизель. Хоча сам катаюсь на 2.0tdi, компроміс між динамікою і розходом (2200 км, Тернопіль - Литва, 4 людини, середній 4.6л/100)

[@ivask1107]

Ем як до 120 дизель може вигравати, якщо дві турбо, і до 120, 1.8 Абсолютно буде лідером! І після 150 дизель за рахунок крутного моменту обїде або наздожене, і до 200 будуть їхати приблизно рівно, але 1.8 буде ревіти наче трансформатор

[@ivask1107]

Ем як до 120 дизель може вигравати, якщо дві турбо, і до 120, 1.8 Абсолютно буде лідером! І після 150 дизель за рахунок крутного моменту обїде або наздожене, і до 200 будуть їхати приблизно рівно, але 1.8 буде ревіти наче трансформатор

[@mishka0915]

@@ivask1107 дуже просто. 1.8т виграє 0-100 по секундах, але 0-60 дизель швидший. За рахунок ось цього вже при 80-90 бензин починає доганяти, при 130-140 рівняється і проходить при 150-160. Догнати дизель потім не може навіть при 200. Тут справа в більших обертах і в тому що момент в 1.8т практично до відсічки, а в дизеля при 2750-3000 починає падати. Зовсім по іншому їдуть коли зі всіма пасажирами, дизель різниці не чує, а бензин їде гірше.

[@ivask1107]

@@mishka0915 так ти написав що дизель до 120 їде швидше) а він і 0-100 сосе, і 100-200 також сосе, потім 1.8 у відсічці піде 230, а 2.0 дизель на 205 встане (б8 ше 215 поїде) і все) все дуже просто, ніхто не каже грузити машину пасажирами, в мене тоже був Черокі 6.4 СРТ 8) не чув пасажирів взагалі) з чіпом летів як дурний)

[@pox-nax]

А как ходит фиатовский 1.9 мультижет 150 сильный дизель?

[@vitaliydudnik5425]

Один из лучших двигателей.Советую

[@user-v.v.s.]

Ждем топ-10 на автомате до 10тыс. с нормальным клиренсом.

[@markdikson5572]

После турбодизель на шестеступке пересел на бенз атмосферник 5 ступка. На трассе автомобиль просто жалко 120 км.ч 3500 оборотов. Ускорения после сотни нет совсем. Трасса , однозначно турбодизель...

[@user-sk9rr1rr5m]

На Колеосе бензін.2,5 об'емом.Дуже гарний двигун.

[@hawklutz]

На короткі відстані - електромобіль поза конкуренцією.

[@user-kk2tq3je4j]

Да согласен для дальних поездок лучше всего дизель 👍Для города лучше бензин...

[@user-kk2tq3je4j]

@@user-fc6mz1du8o можно на этот вопрос ответить Так: дизель не любит коротких дистанций,для нормальной эксплуатации он должен быть прогретым! Поэтому есть смысл хорошо подумать с каким мотором стоит брать авто!

[@user-Po1170]

Дизель только с нуля , б/у только бензин/газ.

[@pafnytiy1871]

а если дизель до 100 тысяч км?

[@user-Po1170]

@@pafnytiy1871 Очень внимательно. Да и если уж цена будет ну очень сладкая, при таком пробеге разница может быть слишком мала что бы рисковать.

[@pafnytiy1871]

@@user-Po1170 я просто не смотрел😀

[@VitaliiSmahlenko]

Если вырезать катализатор? Какие ещё могут быть недостатки у дизеля на не большие растояния? Чего спрашиваю, думаю о покупке хетчбек, но бензин не хотел брать, так как нужно ставить газ + нужно возить запаску в багажнике. Мне бы не хотелось( Я сам рыбак и место багажнике это важно, особенно когда не сам едешь а 3-4 человека. Притом средний пробег за год у меня 10-12 тыс. Степан, хотелось бы услышать Ваше мнение. Спасибо.

[@BMWist-rusoFOB]

у дизеля обкатка, 300.000+... а бензин капиталку уже на 200.000 проходит...только дизель и только БМВ

[@user-zg9vp1sc3k]

А я спокойно в отпуск езжу в европу на 1.6 бензине уже годами. скорость 110-130 и както норм. не лечу по трассе так как с семей езжу. А с бензиновым 1.6 уже годами никаких проблем нет.

[@Sanychcc]

Если короткие поездки, то бензин, если на дальняк то дизель.

[@hy60ed24]

Якщо говорити про рено 1.4т місто 5.5. Траса 4.5 при 110-120 2.0т класний бенз мотор і їде він ок Для траси на бензинових 5ст міняється шестерня 5 передачі або кпп з довгими (модифікацій штук 30, по таблицях можна вибрати що хочеш) я міняв на кліо. При 130+ 7.5 газу і шумно не було. На 1.5 лагуні 3 2008р накатав з 180 до 460ткм. По паливній міняв резинки на швидкозйомах фільтра бо смоктало повітря. Хто жлобиться на пальне і то той вкладає в ремонти. До речі вартість 4 нових форс дорівнює вартості гарного гбо 1.5 меган 2016р при 110 по трасі їсть 3.5 Мінус дизеля коли вирізають екологію Найдешевше їздить тюран/ гольф 1.4 метан. Мотор точно живе 400т

[@user-bu8gb1yd1j]

"Вставил газюльку". Это канал стендапа? 1.5 TSI VAG 150hp - все что нужно современному человеку

[@user-hu9pz3bw3w]

Хочу меган 2,1.6 живу я в одессе,как с вами связаться?

[@user-en9vm8up6v]

12 лет на т5 и нет проблем с топливной аппаратурой.

[@pox-nax]

А если дизелю под хвост дать хоть и на коротких растояниях типа городских?тоже фильтр забиваеться?а если его нет производителем?😅

[@vladimirtorba6881]

Привет. Раскажи про движки Пежо 1.6 hgi и1.6 бензин. Что понадежней?! Интересуют авто 11-12 годов

[@LanceSpezzate]

пежо 1.6 бенз - гавно. 1.6 дизель - норм, особливо той що 8-ми клапанний

[@user-cv9hl2vi6u]

Які двигуни стоять в Меганах 3 ?

[@Jmenderinyo]

К9К

[@sergiylyasnikov431]

дизель не плох ,но брать бу страшно.форсунки ,турбо,сцепа,екология $$$$$$$$$$$$$$

[@user-sw1gy9vz8h]

За недовіру вагу - вподобайка.

[@user-yk1te3kg5d]

Про VAG свята правда. Аферисти в автомобілебудуванні. Чого вартий лише дизельний скандал в США. Навіть 1.6 MPI який всі так хвалять - має більше косяків ніж рядовий 1.6 чи 1.4 від Renault. Просто на фоні всіх інших від VAG він хоч якась оаза спокою. VAG закінчився вкінці девяностих на жаль

[@user-oc3iu7cz9y]

Прежде, чем повально обсерать ваг учите матчасть. Нынешние 1.4 у вага весьма допиленные и надежные, ходят под 300 при должном уходе. При этом динамичные и экономичные. Насчет динамики дизеля и бенза - тоже все притянуто за уши. Сравните ваговский 1.8 tsi (3ей генерации) и к примеру турбодизель корейский 2.0-2.2. Так 1.8 при раскрутке овер 3тыщ напихает дизелю по полной. При старте возможно дизелек прыгнет, но дальше у него нет шансов, т. к полка короткая и крутить более 3.5тыщ смысла нет. И дизель как раз в городе хорош, тк хорошая тяга с низов очень удобна при езде старт - стоп (светофоры, перекрёстки и тд). А атмо и тем более турбо будет более выигрышен на трассе, высокие обороты - это его стихия.

[@Roman_Dmitrenko]

1,5dci 110 лс реально едет , короче я доволен , при скорости 100-110 4,5 расход .

[@user-ss2mq6cf9b]

Здравствуйте. Хочу1,5 просто сомневаюсь чи хватает 110 к.с ? Норм он едет ?

[@Roman_Dmitrenko]

@@user-ss2mq6cf9b если сравнивать с Феррари то не очень )) ,а так примерно как 2л бензин .

[@gastonmexanikys5350]

Я вибираю 2.0 турбо бензин на еспейсі,😁

[@jukjukovich5689]

Дизель, расход и мощность супер баланс, европейцы давно об этом знают

[@skymonk332]

И спихуют сейчас дизеля с пробегом нам. Вывод если дизель то новый с завода. Кто хочет дизель с прбегом - готовь бабки для ремонта, а это бабки и не малые😊

[@sashokk6165]

​@@skymonk332а вы знаете. Чт пригнанные с Европы дизеля, ещё ездят по 300 тыс без капремонта?

[@skymonk332]

@@sashokk6165 Слишал. Но это лотерея.

[@Nifrititi]

Газова установка наверно безплатно коштує!?!ги

[@jariktv8281]

M9R👍пробег 250 тыс(Рено трафик)

[@user-fn4rl5vd5t]

Хотел бы с вами связаться мне нужно подобрать авто то есть меганчик

[@avtorazbor7929]

Евгений Ефименко телефон в описі

[@YomaYotudusyudu]

Проблема дуже велика в тому що,сучасні дизельні ситсеми вприску в Україні нема кому ремонтувати спеціалістів одиниці! ЯКЩО ти кажеш про якусь економію,то твоя економія множиться на ноль,коли ти попадаєш з дизелем на ремонт,у нас немає якісного палива! Ти краще розкажи людям про п'єзофорсунки який канал пропуску палива і скільки вони коштують всі одразу перехочуть дизель!

[@ivask1107]

Добре, сучасні бензинові системи вприску - прямий тип вприску, наглядний приклад TSI, TFSI, FSI, GDI - hyundai і кіа, TCe - рено, DIG у інфініті і ніссана, в мазди DISI, пежо сітроєн - ТНР, у опеля SIDI, GTDi у вольво, всіх можна класно чіпувати, ст 2 тримають стабільно як і рідний двигун, але розкажи про мотори 1.8 + в яких розхід 10-13 літрів, а якщо наприклад з повним приводом кватро, то розхід менше 11 по трасі не падає, і це на 95 пальному, якщо заправляти 100-ий то падає на літр-два, як в паспорті, але я сумніваюся, що у людей буде кошт заправляти бензином з октановим числом "100" (з яких реальних там 95-97), і розкажи, якщо хто хоче поставити газ 5 покоління що таке газовий насос, і що додаткові розтрати на нього кожні 10-20 тисяч, але в порівнянні якщо їдеш на 2.0 турбо бензині і 2.0 турбо дизелі, воно так не виє якщо йдеш на обгін при 160+ і розхід 6-7, а не 15, так що порівнюючи нові авто, порівнюй новий бензин, і то наприклад як на турбо бензинках від форда, екобусти, як там коробка каже "допобачення" при сто тисячах, після пригону, уже 5+ фюжинів приїзджало з 2.0 екобустом, і коробкою яка просто відвалилась на 60+ тисячах. Звісно є клапани ЕГР, сажовики, які хочуть обслуговування, але судячи як в україні то обслуговують, то половина просто видаляє сажовик. Так що все відносне. А якщо порівнювати з розходом, то за тих 40-50 тисяч які проживе форсунка, сумніваюсь що економія відносно розходу 6 літрів дизеля, і 11 бензину, що за цей пробіг зекономиш близько 2 тисяч євро, то можна буде двигун перебрати і купити ще й запасні форсунки), так що все відносне друже.

[@sashaoksentuk9620]

Я на дизелі 1.6 фокус 2 за рік їзди заощадив біля 30тис.гривень а кум на бензині 1.8 на 30 тисяч більше витратив і що ти на це скажеш?За ціх 30тисяч заощаджених коштів можна і форсунки купити і турбіну ,зараз на щастя дуже багато запчастин з розбірки і слідуючі роки ти будиш і далі економити і можеш з цієї економії собі відкладати на ремонт.

[@sashaoksentuk9620]

@@kostyap1350 если форсунка пьезо то может бы

[@sashaoksentuk9620]

@@kostyap1350 А если обычная бошевская форсунка так их восстановленных как говна

[@user-dk4pg3ji8r]

Бенз для города дизель для трасы ,мой стаж 400 тыс км бенз газ и 100 тыс км на дизелях.зимой хуже греются дизеля .и сажевики на евро 4 тожэ нужно бывает прожигать .

[@user-dk4pg3ji8r]

@@tiger8089 зарас америка 2.5 мотори класні 5 глечиків .пасат-джета.

[@user-dk4pg3ji8r]

@@tiger8089 не повірю ніколи ,хоча якщо не їхати а стояти може бути.

[@ivask1107]

@@tiger8089 нічим він не добрий, їде як 1.4 на 150 конів, хотя цей мотор повне лайно, а якщо порівняти 1.8 турбо на 170, і цей 2.5 на 174, то 2.5 здається мертвим. Тому легше купити 1.8, поставили газ 4, і будете радіти розходу в 9 газу і 2 бензину, і не парити мозги, і окупиться також швидко, ціна з сертифікацією 700 євро.

[@user-uc5uv9zu9g]

Что выбрать Опель Рено или форд бензин подскажите

[@ruslanfilyuk6694]

Рено краще. Оселя супер, але гниють. Форди також підгнивають, та ще й дорогі в обслуговувані.

[@avtorazbor7929]

Анатолий Шаповал залежно що ви хоче від Авто

[@user-dk4pg3ji8r]

@@ruslanfilyuk6694 як кажуть люди якщо тихенько стояти біля Опеля і прислухатись то можна почути як гниє опель але то видумки гниє все що не доглянуте .астра був 2002 р кузов ідеал.

[@ruslanfilyuk6694]

@@user-dk4pg3ji8r Так кажуть про Мазди... а не про Опеля, бо Мазда гнеє ще швидше.

[@user-dk4pg3ji8r]

@@ruslanfilyuk6694 ну я чув про опеля такий жарт але мазда 6 мабуть рекордсмен

[@108player]

Я за газ/бензин!

[@user-zp3hf7vq7z]

Рассказ не структурированный, часто перескакиваешь с разговора о дизеле на бензин , но не говоришь про какой двигатель разговариваешь. Запутанно разговариваешь немного, то про город, потом перескочил и уже про трассу. Тема итерессная но надо говорить по порядку, Спасибо большое за информацию.

[@lan3377]

Только газ

[@ifWood]

Я выбираю електро!

[@Ibuprofen200mg]

Солярка зимою гусне.

[@user-dk4pg3ji8r]

Ваг 1,6 и 2.0 хорошие и 2.5 америка

[@user-hl1nd4uc7c]

Двигло К4М на Меган3 с правильными настройками зажигания и свечами а на газу ещё и расход 6.5 по трассе

[@user-oh8qm1lj4b]

1,6 К4М с кондером и груженой машиной при средней скорости 110км.ч. по трассе расход газа в среднем 11л/100км

[@user-ko2zn8yu3p]

Понравилось видео. Поставил класс. Специалисты, кто есть подскажите. Посматриваю на новую машину с салона. Б/у боязно брать. Вроде Рено присмотрел. Дастер. Только какую выбрать? Газ или бензин? Какой мощности? Какие колеса, какую коробку? На прежней машине (копейке) лично наездил 75000 км за 27 лет!!!!!!!!! А машине 46 лет (1975 г/в)!!!. Всего на машине 214000 км пробега за 46 лет)))) . Ездили в основном по городу и на дачу. Раз 8 двигали в Крым дикарями. Вот и все наезды. Зимой не ездил. Машина в отличном сухом гараже. Так какую новую брать при таком темпе езды?

[@user-pt1qn6bf1q]

Гибрид ТОП!

[@avtorazbor7929]

Якщо тойота так . Все інше економії немає майже мав з ними справу

[@GrandTour_Fan_Ukraine]

Дизель

[@user-dz2fs2gp1b]

Бензін без турбіни з об'ємом 2.0

[@user-uj2gv2fx3u]

2.0 бенз явно краще їде за 1.5 дизель. Їздив на Рено двигунах.

[@autoradyvyliv-switzerland8031]

2.0 бензин реже шкода октавия rs вона валит 2.0 дизель так не едит ти не прав

[@avtorazbor7929]

Auto Radyvyliv -Switzerland і до чого тут rs

[@autoradyvyliv-switzerland8031]

@@avtorazbor7929 я поріврюю що шкода rs і дизель rs то бензинова буду резвішою

[@YomaYotudusyudu]

Заміна щеплення шкода октавія дизель LUK демпфер щеплення в зборі і робота 23 000грн.,ось і дизельна машина!) До того була бензинове авто обходилось в 3 500грн.,

[@ivask1107]

Мені смішно з тебе, ти дурачок походу взагалі, ти міняєш демпфер і щеплення до коробки передач а не до двигуна, те саме буде якщо купиш собі 1.4 на 122 або 150 конів, чи 1.8 тсай на 170, це коробка друже, а не двигун, купи ручку якщо тебе не влаштовує) або не купляй ваг з пробігом 230 без зміненого двухмасового маховика) а дизель 1.6 їде хоть, в порівнянні 1.4 на 150 сил, якщо їдеш на ручці, треба скидувати передачу і крутити обороти щоб обігнати на швидкості 130+, а якщо 2.0 дизель, так взагалі, 160 дав газу, і вона до 190 поїхала, а не як 1.8 натиснув на 150, а вона потім думала як їй перетнути межу в 165) так що перед тим щоб писати коментар, двічі подумай, а то я тоже напишу, мав ланос, підвіску поміняв за двісті долларів, а тепер на мерседесі незнаю як два амартізатора за 200 купити.

[@YomaYotudusyudu]

@@ivask1107 походу ти сам дурачок,якщо ображаєш без аргументів незнайомих людей,твій рівень в знаннях будови авто дуже низький,ти чомусь переходиш до систем прямого вприску,я тобі писав про звичайний атмосферний бензиновий двигун,ти тут париш людям реношний гіморойний дизель к9к ,запам'ятай дизель це економія в кредит потім ти всеодно заплатиш і ще переплатиш на обслуговуванні,або якщо повезе то вчасно спихнеш того корча комусь і будеш розказувати,що це най....пиздадіший авто товоєї мрії,протри окуляри,думай тверезо!

[@ivask1107]

​@@YomaYotudusyudu я не парю про реношний дизель, але ти зараз бачив машину яка хоть трохи їде на атмі з розходом до десяти літрів по місту? Я наприклад - ні, хороших атмо моторів все менше і менше, всі переходять на прямий вприск і турбіну, концерн ваг навіть немає європейських версій атмо крім 1.6 105, древній перероблений BSE який став менш надійним, чи Мерседес найдеш атмо з новіших? не найдеш, всюди 2.0 турбо, або оті огризки 1.6 1.8 турбо, подивися в реальність, порівнюючи такі авто, А7 це не 08-09 рік, що ще були варіанти з чого вибрати 2.0 атмо, навіть під газ, чи 2.2, 2.4 (тойота), вони попросту або з пробігом 300+ або з під таксі, я не спихну нікому нічого, я не перепродаю автівки, 2.2 дизель мерседесовський в інфініті q50, горя не знаю, пробіг на данний момент 278 тисяч, був придбаний в україні у знайомої з пробігом в 112 тисяч кілометрів, і як ти розумієш далеко не корч, якщо їздиш 150+ тисяч не від новья і поломок нема, у тестя е клас 2009 рік також 2.2 дизель універсал, пробіг 390 тисяч, і також поломок більше ніж на 700 долларів не було, що для мене є хорошим показником якості. Те що ти купив вибачусь за слово ГІМНО, то тільки винен ти, тому що купив її ти. Якої будови, ти розказуєш що ти в коробці двухмасовий маховик міняв, то що мішало взяти машину з поміняним?) Таких багато) якщо "лоханувся" і спихнули корча того тобі) то лох не мамонт не вимре). А якщо не хочеш міняти, бери Пассата битка з мотором 2.5 і на ручці собі знайти, і будеш радіти як слон, хіба будеш розказувати що газ 600 євро, і розхід по місту менше 15 не падає і то якщо тошнити ту машину. Був досвід володіння, нікудишнє авто, котре нікуди не їде а мотор ше з "лохматих" часів. Зато будеш мати надійність) Я не нахвалюю дизель рено, так як з "рыно" в мене життя не зводило, але якщо я бачу автівки на 1.5 котрі проїхали, "хуєву тучу" кіломентрів то напевно вони вже і не такі "кончені" як ви розказуєте. Двигуна я не розбирав, не знаю що і як, просто бачив за кордоном коли подорожував

[@YomaYotudusyudu]

@@ivask1107 машина 14го року 2.0 дизель з пробігом 240тис.км чесних ,ти справді думаєш що в нас можна свіжу машину VAG з європи купити з пробігом до 100тис.км😄,тут я не знаю хто з нас лох! До 100тис.км,це тільки Америка,а європейці позбуваються авто з пробігом 200+,і всі вони опиняються в нас на авторинках,а двухмасові маховики це вже як кому повезе у когось і 300+ а в кого і на 200тис. ,заміна все залежить від стилю їзди попереднього власника, та де машина їздила місто чи автобам! При діагностиці ти не виявиш цю проблему тому що дуже легко при продажі впарити достатньо підняти обороти з 800 до 900 і все він перестає тарабанити ,і повір так роблять 80% автобізнесменів,якщо є така проблема!

[@ivask1107]

@@YomaYotudusyudu я бачу ти серйозний автомеханік, а звук що наче ложкою по циліндрах лупиш від маховика тоже оборотами забереш? до відсічки зразу будеш крутити, нащо до 900, мало береш, є 100-120 тисяч, але треба дивитися далеко не по низу ринку, вже пояснював не одному "диванному знатоку" що тоді ти візьмеш взамін дизелю у випадку то 2.0 на ручці, щоб був розхід, і якась хоть динаміка, з бензинових, нема їх, все що є, все турбо з прямим вприском, на що ставиться газ по 20 тис гривень МІНІМУМ, і через пару років хіба то ГБО змішане газом з бензином змішане відіб'єш, і то росхід буде як в дизеля в того турбо з газом (у випадку 4 покоління, 5 мінімум 40 тисяч) купи американця, купи собі джетту 2.5, будеш їздити з розходом газу в 15-17 по місту подивлюся на твою радість коли стрілка по трассі менше 11 не буде падати. Але я краще собі рено візьму ніж джетту чи пассата з 2.5 атмо мотором, дурні ціни на автівки, і дурні люди які купляють ще й дсгшки на 300-350 тисяч де на приборці 220 пише, але то таке, бідний бо дурний, дурний бо бідний, мав Гольфа 6, 1.6 офіційного, купленого у першого власника який взяв з салону, стандартний БСЕ мотор, відходив нереально довго, куплений з пробігом 145, відходив до 340 за 3 роки, динаміки нема, але поломки більше ніж на 300 долларів не бачив і то коли пробив на прекрасних українських дорогах піддон, а люди хочуть за 7 тисяч нову машину і потім плачуть "а чо так дорого то ремонтувати", або беріть атмо з америки, і буде вам щастя, сам на інфініті кю50 їзджу, 2.2 дизель мерседесовський, прекрасна автівка, пробіг 310 тисяч, проблем не мав з нею, а так, то якщо брати машину, то якусь максимум 2.0 хай буде бита з америки, новіша, але то не ті гімняні б6 пасати в яких патрубки від років розсихаються, тому поки що з таких фаворитів в мене фокус американець, року так 14, з 2.0 атмо, і з газом розхід 10-11, що прийнятно, але салон і внутрішня відділка трохи краще ланоса

[@user-gq3bc9xi2t]

Не згоден! Багато нюансів. А у вас делітанське мислення!

[@user-dy2xu7vj5g]

Бензин

[@vlko7514]

однозначно дизель! бензин хіба в Штатах)

[@user-ch7ry1ys5g]

Дизель. Бензин в сравнении с дизелем проигрывает по всем параметрам.

[@user-fr5nd4ut8c]

лучший двигатель ето дизель , если у вас свой нефтезавод

[@GBOetoPROSTO]

Газ метан

[@avtorazbor7929]

Газ пропан хто дальше

[@autoradyvyliv-switzerland8031]

Я їздив на шкоді 1.8 tsi автомат то це не машина а самальот порівняно з 2.0 дизель

[@avtorazbor7929]

Ну тільки ресурс того самальота 00000 zero

[@autoradyvyliv-switzerland8031]

@@avtorazbor7929 звідки у вас такі дані це як на якій машині я їздив на одометрі пробіг був 370 тисяч

[@user-hw3sd3gk9b]

Я вижу ты спортсмен! А где ты ездиш 150? Ты так долго непротянеш имеется в виду в Украине.

[@user-wu4uf3il9n]

Флюенс 2.0 механика: на скорости 150 расход около 10-11литров. Ни чего не воет, идёт легко, если нужно может легко идти 180 и более...

[@ivask1107]

та ти що) ти волшебнік?) Флюенс в франції брав на 4 дня, 2017 року, 2.0 136 конів, 6-ти ступка, він вмирає після 150, там щоб 180 розкочегарити, я незнаю, треба кілометрів 5 проїхати. Ще з таким розходом) послідній раз, що брав бензинове "РЫНО". Коли віддавав перехристився і віддав то гімно на колесах

[@piterspen3219]

Трактор рулит. Дизель!!!!

[@autoradyvyliv-switzerland8031]

Толька дизель дизель топ

[@kirilligorevich1854]

ПІд відео немає посилання на петицію.

[@andrewrupniak9777]

Автор зовсім не розуміє про що говорить. Набір перекрученої інформації. Я впевнений що він не розуміє яка основна відмінність між дизельним і бензиновим мотором.

[@Jmenderinyo]

Поясни краще, бо сам щось натрусив, але до чого це все тоді?