ГАЗ 24-10. 21 часть. Кондуктор для позиционирования новых лонжеронов.

[@user-rx9]

Сказать что руки золотые, ни чего не сказать! Нет слов! 👍

[@Ivan_Baev_45]

За сверло в токарнике жирный плюс.

[@avtoreanimator]

Привет! Этому жизнь научила. Как то по молодости получил трубой по пальцам.... Ссука! больно было!!! Теперь вот подстраховываюсь.

[@Ivan_Baev_45]

Сука пишется с большой буквы.

[@avtoreanimator]

Иван, исправил 👌

[@ГригорийГанжа]

Переднее крепление надо точно установить, а заднее не требует миллиметровой установки... так как ты сделал, Валера, -- это уже слишком точно!! )))

[@Ivan_Baev_45]

Да что ты будешь с этим Гришей !? Бежит на шаг впереди паровоза, вот уже за сейчас третье видео смотрю, а он тут как тут😒

[@ГригорийГанжа]

Затонировал кровать и дома пораньше...)))

[@avtoreanimator]

Правильно Григорий, сделал дело, лазь по интернету смело !

[@ГригорийГанжа]

Так и есть. )))

[@proxsen]

Григорий Ганжа Ну, не так уж точно. Болты крепления кондуктора вставляются легко. Значит зазор между болтом и отверстием не меньше 0,1 миллиметра. Так как там 4 отверстия, то кондуктор в месте крепления может сместиться на 0,4 мм. Дальний конец кондуктора, где резьба, находиться на удалении около 10 сантиметров. Получается рычаг, где конец с резьбой может сдвинутся на расстояние НЕ МЕНЬШЕ 4 миллиметров. А если учесть, что кондуктора два, то общее смещение может составить БОЛЕЕ 8 миллиметров. Ну, и где тут "...слишком точно!"? Надеюсь, что автореаниматор перед сваркой крепления всё таки промерит диагонали? А то по городу колесят много старых машин, где задние колёса едут сбоку от колеи передних колёс. Смотрится как каракатица.

[@ВладимирШевченко-ц3п]

"Чьих кистей работа маслом "- чуть не впаял ДЗЛ. за работу , берём использованный после антигравия флакон,(пистолет тоже нужен) , заправляем эту вашу гадкую смесь и наносим , получается вполне красивое напыление быстро и во все щели заходит А в целом за токарку лайк !

[@avtoreanimator]

На даном обьёме работы быстрее, тише, дешевле, качественнее и чище покрасить кисточкой, чем потом отмывать пистолет, оплачивать электроэнергию и тратиться на маскировочные материалы.... поэтому кисточка !

[@Ivan_Baev_45]

А мы, Валера, всё больше пальцем...

[@avtoreanimator]

Пальцем я тоже умею ☝️ 😉

[@Ivan_Baev_45]

Гражданином Непала является тот человек, Кто зачат непальцем и непалкой:))

[@AvtoblogGaraj]

Ай да голова!!!!! Есть рацуха Валера, оставь стапель на Волге, пусть с ним ездит как на раме. Будет вечной)))))

[@avtoreanimator]

тогда лучше большой стапель вокруг Волги приварить... он ещё крепче ))))

[@MKV664]

спасибо за идею! можно так же сделать кондуктор при замене задних лонжеронов на ваз 21083. завязать между собой площадки под балку, + привязаться к чему нибудь спереди. может даже спереди хватит одной точки. будет треугольная завязка.

[@avtoreanimator]

Вот здесь менял ВСЕ лонжкроны сразу, по контрольным точкам, на этом же стапеле : kzbin.info/www/bejne/aWe4c3iclJyXm7c

[@111brc]

Круто! Но я бы на всякий случай предварительно перемерял родные крепухи.. они ведь варенные.. может даже и не такие уж родные )

[@МишаняЛоматель]

Валера - ты маньяк! в хорошем смысле слова )))

[@razzzormind]

деду лайк по умолчанию!

[@jostin77777]

приятно смотреть на человека у которого руки растут из нужного места +1

[@Николайинор]

Супер...

[@GEFESTAUTO]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✌

[@russkull3307]

Блин, а у меня два новых задних лонжерона, на 24 ку, на чердаке лежат.