ГАЗ 24-10. 22 часть. Вырезаю задние лонжероны.

[@iirreekk85huzyn88]

Мужик ты просто Монстр-скульптор.....таких сейчас мало!!!!!!!!!!!!!!!!Так держать

[@avtoreanimator]

спасибо 😊

[@АлександрПересвет-л1о]

Еле дождался видео! ))) Смотрю с удовольствием! Много чему у Вас уже научился)

[@avtoreanimator]

Рад, что ролики кому то помогают.

[@АлексейГорелкин-ь2я]

Вы очень талантливы! Уважение и потчёт! Я сейчас начинаю ремонт своей Волги . Сам без опыта и поддержки. Если бы вы согласились прокансультировать я был бы очень благодарен. Финансово не очень богат но что смогу переведу .

[@claudiowatson9898]

muy buen trabajo amigo saludos

[@KirillShvalev]

Много работы) не многие за такое возьмутся)

[@cross1969]

Я пробовал с перфоратором с острым зубилом , не плохо получается

[@aleksandr.scheenberg.]

Сразу видно Дед не лентяй , вручную столько долбить . Я бы давно перфоратор взял ...

[@Detailing_Paint]

Все умеем делать мы.

[@Павелеее-и4щ]

Сколько будет стоить Волга в Вашем исполнении?)

[@elchippollino7639]

А из нержавейки такие вещи (типа лонжерона ) не пытались гнуть? Товарищ у меня в Брянске Нивы так чинит. Варит обычной СО2, и обычной же проволокой СВГ2-08. Китайских аналогов проволоки навалом. Но он заваривает нержавейкой всё дно. Листы покупать смысла нет - дорого, можно всё из обрезков собрать.

[@МишаняЛоматель]

нелзя варить нерж с черным металом - они отторгаются и гниет быстрее, особенно в месте стыков

[@elchippollino7639]

Впервые слышу об этом. Всё нормально ходит. Прочность шва в порядке. Не далее, как пару недель назад видел пенсионера, который у себя все дно сварил из нержи на уазике (лет 15 уже, как назад) правда он ездит мало, но тем не менее, никаких негативных моментов я не видел. Сваривал он обычными ЦЛ-11. В конце концов - нержавейка это та же сталь (только аустенитная) легированая хромом. Может Вы имеете ввиду, что отторжение будет присутсвовать из-за содержания хрома? Но железо и хром нормально взаимодействуют. Пример: хромирование стали.

[@elchippollino7639]

Добавлю больше. Не далее, чем вчера сваривал кронштейн из чугуна ( обычного, не высокопрочного) обычным электродом по нержавейке. С предварительным подогревом. Результат -отлично. Делаю это не в первый раз. Все ремонтные изделия хорошо себя чувствуют. Ни отбеливания, ни трещин нет.

[@МишаняЛоматель]

если Вы опытный сварщик, то Вы должны знать эти моменты - сварка чугуна хрупкая и ненадежная, а сварка нер с черным - слабое на "передок" ))))

[@elchippollino7639]

про чугун я знаю, но бывают моменты, когда сварку не избежать. А про нержу с чернушкой - извините, не соглашусь. Слабость её только в коррозионной стойкости шва, который на машине будет обработан и защищён. Но я думаю, каждый останется при своем мнении.

[@Вадим-Артурыч]

стоит ли такого труда эта старушка? легче салон поменять наверно

[@ГригорийГанжа]

Самое простое,-- это вырезать...))))

[@ВладиславФ-щ7з]

У бати было хуже,вырезал куски ланжеронов,и вварилновые на ваш вариант нет средств ((((

[@ВладиславФ-щ7з]

Что скажешь,дело мастера боится!!!

[@Ivan_Baev_45]

Смотрю тупо на тебя, а в работе ни фига не понимаю, мозги закипают, как потом в кучу всё собрать то.

[@avtoreanimator]

Ваня, ну ты же кухонные гарнитуры как то собираешь. Что у тебя коробка, что у меня коробка. Разница только в материале.

[@miroslovaspijokas1665]

наверно вам было бы легче всё сделать с нуля.

[@cargofaw]

И ещё. Не проще ли было найти машину в лучшем состоянии? Газ 24 ещё не редкость. Сгнившие лонжероны это же смерть машине .

[@avtoreanimator]

Согласен, ГАЗ-24 ещё не редкость.... редкость целый и не гнилой кузов. А то что есть, примерно в таком же состоянии.

[@evgengarage7831]

У деда новая игрушка:)

[@Feraoth]

Сгнившие лонжероны это просто одна из частностей реставрации. Не самая сложная кстати, при наличии стандартных запчастей. Вырезал поставил приварил.