Купил недавно компрессометр от ТОР АВТО и он сконфигурирован как в последнем варианте. Клапан в самом начале, в свече так сказать, потом шланг и манометр. Спасибо за ролик.
@Автокликер-м6с5 жыл бұрын
Очень помог ваш видос. Мерил. 10 во всех без разброса. Теперь я знаю что это 11. Ездить и ездить еще!
@АлександрК-в6ц7 жыл бұрын
рад что прислушались к моему (и не только моему) коменту под прошлым роликом. правда я думал Вы просто в сам шланг изготовите обратный клапан и все. там в стальном наконечнике шланга легко разместить обратный клапан. но и так вышло отлично! хороший результат.
@luckvalentaym28854 жыл бұрын
Приобрел данный компресометр, его хватило на 12 измерений. Сначала компресометр не держал показания, протянул все соединения предварительно промазав герметикам. После в процессе измерения сорвало со штуцера шланг (Все измерения проводились на одном атмосферном бензиновом двигателе). Мой вердикт БАРАХЛО, лучше взять подороже, чем постоянно заниматься модернизацией этого.
@АндрейТасов7 жыл бұрын
Кто не работает тот не ошибается
@id158079367 жыл бұрын
эти, скажем так, "бытовые" манометры с их точностью.. это скорее показометры, чем измерительные приборы) как по мне у них 2 положения, компрессия есть и компрессии нет, а всё, что между - фигня)
@VitekTVLife7 жыл бұрын
здрасте ДЕДА ВАЛЕРА, не ошибается тот кто ничего не делает 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам6 жыл бұрын
Ну, это физика! Потерю давления никто не отменял. Просто надо понять зависимость этой потери и учитывать ее при измерениях. А идея сама по себе хорошая!
@generalcosmosa78686 жыл бұрын
Дед молодец))
@Непредвзятыйподход2 жыл бұрын
Ещё потеря идёт на резьбовом соединении.Я перед тем как шланг закрутить в колодце мажу уплотнительное колечко маслом.
@sergoalmaty40217 жыл бұрын
на крутых компрессометрах стоит два клапана один перед манометром а второй на наконечнике так что можно снять вторую серию про компрессометор
@СергейЗверев-в4т6 жыл бұрын
так он же объяснил, что каждый клапан вносит погрешность в сторону уменьшения. Уж лучше один на входе.
@sergoalmaty40216 жыл бұрын
он ставит один ниппель в разные места но не два ниппеля сразу
@proxsen6 жыл бұрын
автореаниматор Столько компрессометров, можно из них один пневмотестр сделать. За одно и видео снять. Думаю для токаря сделать жиклёр диаметром 1мм и сгон между двумя манометрами, проблем не составит. Всё таки компрессометр "погоду" показывает и не понятно, то ли компрессия плохая, то ли клапан прогорел. Ведь есть большая разница. Если прогревший клапан, то нужно срочно ремонтировать. А если поршневая изношена, то спешить уже некуда. ))
@avtoreanimator6 жыл бұрын
"спешить уже не куда" ))))))))))))
@Stepanov_Nikolay6 жыл бұрын
отличное видео о изобретении и его тестировании в деле
@александрафонин-о9л7 жыл бұрын
класнноя доработка лайк
@motoyarik727 жыл бұрын
Только вот Вы забыли, для чего шланг делали :) Осталось сделать штуцер с клапаном короткий. Хотя у меня заводской компрессометр со шлангом и клапаном у манометра, так там просто тонкое отверстие в шланге и свечном штуцере.
@Snejnij_Bars3 жыл бұрын
Я сделал из стальной трубки,и вместо реальных 10 атм,с трубкой показало 4 атм.Вот такая паразитность здоровенная!
@user-ui9fl7zg2r7 жыл бұрын
обратный клапан это хорошо а говорят что деда мароза не существует врут походу
@jblsn7 жыл бұрын
компрессметр и вакуумная диагностика 2в1
@deonitcool17062 жыл бұрын
Какой паразитный объём????? Там просто шланг резиновый берет разницу в диаметре на себя? И разницы в 100 м или 10 см шланга нет все равно будет 1 атмосфера
@ВасилийСмирнов-э3ц6 жыл бұрын
от куда вы такие цены на компрессометры берёте? ...за 680 целковых купил вот такой и некосячный: xn--43-6kcaef3ff9a.xn--p1ai/instrument-art-000001-099999-ip-subbotina-g-n/izmeritelno-diagnosticheskiy-instrument/kompressometri-nutromeri-art-017000-017500/017002kompressometr-quot-drug-quot-universalnij-benzin-11411k-40091-ad
@motocrossartur98027 жыл бұрын
Куда деда дели?
@дениссвиридов-у8щ6 жыл бұрын
можно было просто стрелку на манометре переставить, в любом случае главное чтобы небыло разбежки между целиндрами