КОРЕЙСКОЕ РАССТРОЙСТВО: пригнал машину из Кореи - попал на ремонт двигателя. Сразу 2 случая за месяц

[@АлексейМуравьев-п9ч]

Следующий ролик будет: «кто не купил у Кирилла - тот попал на деньги»

[@человекдождя-ч1х]

😂😂😂

[@МиссиСипи-ю6к]

судя по одним и тем же машинам на заднем плане из ролика в ролик, мало кто попадает на деньги у Кирилла)

[@ilya_vvedenskiy]

«Кто не купил у Кирилла - тот лох» 😂

[@V0LAHAN]

Интересная история но я предполагаю тут могла быть другая схема . Ее заведома купили из кореи с херовым мотором соответственно дешевле , либо по приезду в рф свапнули моторы , нормальный сняли и на продажу а хреновый впихнули , соответственно заработали дважды хорошенько.

[@СаняГрудин-у5р]

​@@V0LAHAN А с номерами на двигателях что сделали?)))

[@fffristailo29]

Крайне уважаю Ваш канал. В прошлом году взял Ауди А6 из Кореи за 3,6, два литра дизель, пробег 54К, и к слову, это было значительно выгоднее, чем у Вас. Радуюсь по сей день. Добросовестных продавцов из Кореи достаточно. Хороших авто достаточно. Не строщайте!

[@ipodman010101]

Подтверждаю. Взял из Кореи через Рогова, mini copper 5 d ,такой же что на заднем плане, с аналогичным пробегом и годом (19500/2021 ). Машина та же по комплектации и у меня без окрасов ( на задним плане с окрасом). Ценник в мск вышел 2,6р Ревизор просит 3,3 🫠

[@Дима....К..........В]

Привез из Кореи артеон с пробегом 24 в состоянии как из салона.Год уже не хочется из тачки выходить. Из Германии бы приехал на веслах с пробегом 200

[@ipodman010101]

@eugene_o_sp-mb4hy 100₽ за подбор. 7₽ погрузка в вагон и дозаправка. 240₽ на месте при получении за вагон. Все

[@ушатайушатай]

ТЫ ОБМАНЩИК И НАГЛЫЙ БАРЫГА!!!

[@Jeka_Xabarovck]

Солидарен, у него салон и услуги конский и для людей с бабло а обычные ему не интересны

[@Александрххх-я3ъ]

Что Кирилл, что лиса и прочие блогеры стали перекупщиками. Я лично не против брать у них авто, но они на стандартную комиссию при привозе (100-150к) вещают еще свои +500, а то и более. Это напрягает, особенно с Кореей. Понятно, за услуги подбора, логистику, корейским партнёром надо платить, но не такие конские деньги

[@antonshtopany]

это цена гарантии, у Кирилла по крайней мере

[@nashe_tvorchestvo]

Берите через Автозаказ, комиссия 65к и больше ничего! Вас разводят на бабки вот такие типы, как в этом видео! Не ведитесь!

[@aidaragishev7345]

@@nashe_tvorchestvo Как раз таки Автозаказ грешит тем что пихает крашеные авто. Много жалоб. И отзывы/коменты везде скрыли/потерли

[@АлександрПанин-ю2в]

@@antonshtopany гарантия до двери?

[@q-ll7iw]

Бред полный, касательно диагностики (параметров) двс белой ауди А5😐 Стук есть, согласен, двс скорее всего крышка, в ближайшем времени . А по параметрам, это не отклонения по 3му цилидру, а его работа. Ведь, только в 3ем цилиндре на свече накала стоит датчик давления. Вот такие диагносты в этом сервисе. Знайте.

[@AvtoREVIZORRO]

Спасибо за внимательность, но указанные в ролике параметры - это просто ошибка монтажа, которую я проглядел. Не те скрины наложили. На этом моторе "умная свеча" только в третьем цилиндре

[@Denchik_575]

@@AvtoREVIZORROКирилл, подскажите пожайлуста в связи с изменениями в утиль сборе с 1 числа, можно ли привести диллерскую машину купленную в РБ в Россию, если же машина была изначально российской сборки.

[@AvtoREVIZORRO]

Каждый случай уникальный, лучше уточнить у таможенных брокеров

[@АндрейЛюбимов-н5щ]

Просто перекупы там покупают сильно дёшево, чтобы как можно больше наварить. Я покупал рку8, автомобиль в идеале! Ребята 911 уже 2 раза себе брали. Есть ещё лайвхак: даёшь продавцу задаток и едешь ставишь на продлёнку (да немного затратно, но если авто за 10млн, то оно того стоит), один из моих знакомых так выявил неисправность и там же её устранили, т.к. проблем с запчастями нет. Не покупайте у перекупов, старайтесь не покупать через посредников в РФ, т.к. сейчас в Корее мало автомобилей, а посредники хотят зарабатывать, ищите прямой выход на корейские фирмы-экпортёры, лучше месяц-другой будете ждать подходящий вариант, чем потом мучаться с ремонтами

[@msazhnov]

@@Denchik_575 нельзя. если прошло менее 12 мес

[@Romario_A]

Душишь конкурентов ? Из Германии дороже машины, так то. И не факт, что они там лучшего качества.

[@IVgonty]

​@@lisey74 3-и авто приобрел из Кореи, ездят до сих пор , никаких поломок всё ок . Два раза заказывал с Германии одно авто отличное , второе SQ7 дизель по приезду загорелся чек ЭГР (пробег 49800км) как выяснилось ошибка была плавуящая и стёрта в Германии (предполагаю дилером , так как, на осмотре ошибок не было , авто доставлялось автовозом) по приезду проехал 60км она вылезла . Так что не факт где лучше авто !

[@AR-bq3br]

​@@lisey74да хорош)) Сам Кирилл ролик тут выкладывал что мотают дилеры в Германии. Оговорочка по Фрейду )

[@IVgonty]

@@lisey74 Причём низ рынка и смотанный пробег ? Или мы вместе искали , "а ты по верху рынка выбирал" ? ) Мораль истории такова , куплен авто в Германии на котором подтерты ошибки ! (не смотан пробег !) . То-есть , от куда лучшее не факт ...

[@sergeygrachev5260]

В Корее срок за скрутку пробега, есть русскоязычные подборщики, есть полная страховая история на любой авто

[@koreamylife637]

Живу в Корее, езжу на G30, интервал замены масла - 20000 км или 18 мес. Замена масла бесплатно в течении 5 лет. Вам попался утопленник. Не надо нести ахинею про масло.

[@membanned]

масло после 20к это уже смола, на твоем месте бы интервал раза в два сокрктил)

[@nponomarev2737]

Немцам это расскажите. Я работаю у дилера и много раз видел сервисные книжки машин откуда. 24-30 тысяч км между заменами масла. У грузовиков европейских вообще межсервисный достигает 50 000км

[@willowuwildcraft8428]

@@nponomarev2737у нас на MAN ТО делается раз в 80 тыс км. Только в этом году начали делать раз в 60 тыс км. Заливали полусинтетику, сейчас синтетику

[@DenisMihailov-i1e]

​@@membanned Смола у тебя в голове))))

[@РенатШакуров-е1х]

На нынешних маслах они явно не доедут и до 200

[@umkazhe]

Какие-то странные умозаключения, особенно, с маслом

[@kamchatka89]

Про масла - получился бред у Кирилла... Просто не так он разбирается в этой теме, как продажа машин с Германии... На настоящем ЯПОНСКОМ масле у меня клиенты ездят в РФ по 15...20.000 км всегда! И даже БэЭмВисты в шоке от того, что их мотры НЕ жрут японское масло... 😊

[@sokolovfm]

Азиатское масло имеет стандарты API и ILSAC, прочитайте их, сравните с европейским ACEA

[@srs-qn7uo]

Такого бреда про масла ещё не слышал. В линейке масел корейских производителей есть специальные дизельные масла между прочем.

[@IliyaDmitriyev]

Каждый кулик хвалит своё болото. Нюансы по машинам могут быть в любой стране. Вывод: нужно тщательно проверять. По поводу масла не уверен Более реалистично предположить, что машинки хапнули водички - иного объяснения наличия ржи в горшках просто нет

[@Антон18061]

Там наводнение было

[@IliyaDmitriyev]

@@Антон18061 в курсе

[@andrejvlasov5452]

@@Антон18061 и залило двигатель что-ли, минуя все остальное? Что за чушь?

[@huntsman77]

Ребят, не все так просто. Мне вот интересно, каким макаром они в Европе проверяют свои машины? Так же потыкают на окрас, информация от дилера и в РФ. Там тоже не так просто, могут и не дать доступ к авто, чтобы подключить диагностику

[@Flint____]

По техническому состоянию машины из Кореи точно такие же как из Германии. По кузову из Кореи даже лучше, т.к. там не пескоструются машины на трассах, как в Германии. В Германии тоже машины тонут. Про масло бред конкретный. Взял BMW X5 G05 30d mild hybrid в идеальном состоянии из Кореи в топовой комплектации по цене ниже Германии.

[@ats651]

По маслу- это полный бред! В Корее такое же масло как и в других странах, и если машина обслуживается у оф дилера, то там заливают тоже масло что и в Германии. К тому же за 15т даже на паленом масле двигатель не успеет умереть. Скорее всего машину утопили, а потом реанимировали

[@slavagubarev8651]

🤫🫣😂

[@irwinmccullough8929]

Посмотри состав присадок для Японии, и сравни с Европейским маслом.

[@alexandrh7702]

А хорошую машину за дёшево не один дурак не продаст! Чудес не бывает!!! Хоть немец или кореец. Деньги считать умеют везде

[@ДенДени-ц2в]

Он идиот

[@евгенаки]

Во дурачок, тебе русским языком ответили в видео почему так происходит замена, а ты такую чушь пишешь. Поизучай материаловедение может поумнеешь немного, хотя ...

[@nickname708]

Кирилл, про масла было, мягко говоря, неумно..)) есть такое понятие как «допуск» у масла

[@JivoyDed]

Счас бы верить в допуски масла в 2024 году))))

[@nickname708]

@@JivoyDed а что не верить? Есть лист Erwin у VAG, где указаны все масла с допуском. В том числе и корейские

[@ЮрийКРУТСКИХ-т6р]

Хлам вполне можно купить и в Германии.

[@denisdenisov718]

В германии его можно проверить! А в Корее нет!

[@Иван-н7я7ц]

Об этом вслух на канале нельзя говорить - забанят

[@skela-grebhelesh]

Особено, когда покупаешь их у сирийцев, поляков или латышей

[@denisdenisov718]

@@inart7625 буквально пошевелить ну скажем 6 пальцами по клавиатуре и вы найдёте десятки компаний, которые уже давно на рынке в Европе занимаются проверкой авто. В Корее вы найдете 🤔🍌

[@irwinmccullough8929]

Можно конечно, нужно знать у кого, и где покупать.

[@alekseisamarin5036]

Этим летом в Корее было наводнение, много машин подтопило. Скорее всего это причина. Загуглите картинки потопа 2024. В Корее диллер масло меняет бесплатно пока машина на гарантии, поэтому вряд ли корейцы на этом экономят.

[@byDergachev]

И как тогда вода попала в двигатель минуя гидроудар ?)

[@antonshtopany]

@@byDergachev не обязательно же вода в заведенный двигатель попадает

[@doloto111pro3]

@@byDergachev На стоянке, потом ее высушили, а грязь из воды осталась в двигле

[@AndrewVassilevsky]

При тщательном осмотре "утопленник" вычисляется без проблем.

[@byDergachev]

@@antonshtopany двиготель герметичен,это не возможно как минимум изза разницы давления, хоть купай его

[@АндрейА-х6ь]

Ребят, датчик давления стоит только в 3м цилиндре (в свече накала), поэтому только он один и показывает данные... Эт как то не профессионально...

[@gromovacs6973]

Абсолютное не знание устройства данного двигателя, особенно расценивание шума от маховика как неисправность ШПГ. Про 3 свечу накаливания вообще молчу 🤣. Шпешиалишты

[@АндрейА-х6ь]

@@gromovacs6973 там ещё вакуумник похрюкивает)

[@ИванИванов-л5ъ5т]

Кирилл, зачем ты себя так унижаешь клеветой? По поводу масел это отдельная история. Уверен, если бы ты был не заинтересован привозом авто из США, ты бы также унижал эти автомобили, плохим сервисом и низким качеством масел

[@TheBurzhuy]

Так в штатах и есть хламье, они просто распиздяи, еще и масло менять не любят, кароче как мы, вот там и выходят в топ масла экстра лонг мега овер шмовер лонг лайв про макс 15000. А другие чтобы не проседать в продажах вынуждены делать так же. Это ж штаты, они все про это!

[@vladimir-cg4iq5sn7]

Полнейшая чушь по масло, ну не позорьтесь Кирилл или вы думаете, что ваш канал только лохи смотрят))))

[@olegnasyrov2335]

На это и расчет, купи машину у меня

[@Mika1986-y4z]

Это про то, что масло в Корее плохое?

[@vladimir-cg4iq5sn7]

@@Mika1986-y4z И у Японцев тоже.

[@serg7240]

И ещё, Кирилл "забыл"сказать про авто из США - там нет дизелей. А БМВ на бензине - ну такое себе. Ну и про масла - это просто шедевр. Жги есче

[@user-plaeta.pluk13centuri]

Да, за масло ппц. Помню спецом брал именно японское масло тоета. Масло огонь было. Потом чисто джапан пропало, какой то другой страны стало.

[@Maxim1Ogrenchuk]

Рассказывает какие плохие машины из Корее, а сам впаривает лохотрон от скилфэктори 😂 Тоже тот ещё барыга)

[@noname13-13-p9i]

в чем заключается лохотрон? можно по подробнее 🤨

[@regnam503]

@@noname13-13-p9iВ том, что после таких курсов над твоим резюме быстрее угорать будут, чем на работу возьмут. Источник: больше десяти лет в разработке.

[@alehandro7459]

С языка снял буквально)))

[@romanhrytsyk2796]

​@@noname13-13-p9iскилфактори это как диплом из подземного перехода

[@sociopath3166]

Я из Молдовы, и работаю на производстве где делают именно такие рули для Ауди, очевидно что руль перешит. Кожа не соответствует заводскому качеству и натянута слабо, да и в целом вид не очень, не похожа на кожа наппа. Но человек неискушенный вряд-ли догадается.

[@eliclasico]

В Молдове уже есть и такие производства?

[@aleksandroleynikov9804]

@@eliclasico Скорее всего в Румынии или Болгарии. Молдаване туда едут легко.

[@Nibba250]

@@eliclasicoвполне, ваг любит пользоваться дешевым трудом постсоветского пространства)

[@sociopath3166]

@@eliclasico нет производство находится именно в Молдове. И кстати у нас делают рули не только для Ауди.

[@eliclasico]

@@sociopath3166 рили? И в каком населенном пункте?

[@0ddnoise]

На примере двух ауди сделал вывод, маладетс. Если б это было массово изза влаги и масла, то никто б из кореи не тащил сотнями автомобили. Уже давно бы проявилось

[@denisdenisov718]

Воспользуйтесь поиском, куча таких корейских сюрпризов.

[@gromovacs6973]

Как не профессионально!!! Стандартный для дизелей шум маховика расценивают как повреждение ШПГ. Делают диагностику и считают, что 3 цилиндр не исправен. По факту вы смотрите значения от свечей накаливания, где датчик измерения параметров есть лишь в 3))) и они имеют хорошие показания. Стыдно вводить людей в заблуждение.

[@AvtoREVIZORRO]

Уже отвечал в коментах: скрины параметров вставили не те. А звук маховика не идет из середины мотора. С профессиональностью все в порядке, не переживай. Спасибо за внимательность

[@gromovacs6973]

@@AvtoREVIZORRO для того чтобы в этом вопросе разобраться нужно хоть раз до и после замены маховика звуки послушать, а раз такого опыта нет, то и не стоит в заблуждение вводить!

[@AvtoREVIZORRO]

Даже по частоте стука понятно, что это не маховик. А стук маховика на подкорке еще с 2006 года (спасибо ваг) и это не он

[@gromovacs6973]

@@AvtoREVIZORRO вы меня не услышали, увы только усугубив ситуацию со своей компетенцией!

[@Dimand9]

А причем тут ржавчина в цилиндрах и качество масла?

[@РоманСечнов-ы3п]

Перекуп раскоксовал бы перед продажей димексидом, и в цилиндрах чистота бы была🤣

[@nponomarev2737]

Ну Кирилл же рассказывает, что масло в Корее перед заменой превращается в воду. Видимо на воде переездили, поздно поменяли опять на новое масло.

[@Dimand9]

@@nponomarev2737 😂😂😂

[@cellstarservice6749]

​@@РоманСечнов-ы3п там просто корка мелкая ... даже хон проглядывался. про замену блока или двигла какой то детский лепет. проездит 1000км и от корки следа не останется.

[@КонстантинВ-ц4л]

Про отопление на масле и поэтому плохие присадки вообще поорал прям 😅😂

[@nponomarev2737]

Причем масло превращается в воду перед тем как его сольют. Поэтому и заржавел блок с хоном изнутри. А потом этой водой печки топят. Чудные дела у азиатов, ездят на премиальных немцах, печки топят с отработки)

[@alekseykim4405]

Здравствуйте! Живу в Корее, здесь существует такая практика, есть машины которые нельзя использовать в Корее, т.е. существуют повреждения, которые для них фатальные, наши покупают их и делают конфетки, этим же занимались турки в Германии. Нормальные машины здесь в разы лучше чем в Германии. В данный момент в Корее все выгребли, появляется хороший вариант уходит очень быстро. Непроходные года уходят в страны третьего мира.

[@va5242]

Любитель Кирилл обосрать все что не он возит и продает , все плохое

[@АлександрБогомолов-э1з]

У тачки правда движка стучит и это странно

[@БенджаминФранклин-я2ь]

​@@АлександрБогомолов-э1зчто странного?это же б.у машина мало ли что с ней было

[@АлександрБогомолов-э1з]

@@БенджаминФранклин-я2ь ты на приколе,на свежем моторе не должно такого

[@kamchatka89]

​@АлександрБогомолов-да какой он свежий мотор??? Взяли с прокатной тачки с пробегом 100-150 тысяч км и переставили на эту машину за ночь... И продали на экспорт...

[@АлександрБогомолов-э1з]

@@kamchatka89 секрет открою эти дизеля ходят по 400

[@kroshka4aplin]

Наброс на масло какой-то странный.

[@yurii_65386]

Кирилл, вывод из ролика тут один- нужно покупать Лада Веста и не знать бед

[@aleksandroleynikov9804]

Видимо машина воды хлебнула на холодную и стояла еще долго после без запуска. Может стояла долго в "водяном тумане" - это вообще засада.. Масла какие бы не были такой ржи бы не дали. Как рельс набирает ржу если по нему не катаются. Кстати по второму не исключено что "разойдется" со временем. Если она стояла 3 года и первые 300км прошла то возможно что просто почаще масло менять и приработается. Если бы там совсем плохо то уже бы заклинило.

[@ilnil3049]

"Бмв не ломается"- слышу того самого знаменитого испанца

[@shyrikbass]

😂

[@Renat9393597]

Кирилл, ну это звездец. Всегда смотрел с уважением, но вот при не компетентные комментарии про обслуживание авто в Корее, вернее когда всю Азию под одну гребёнку подвел... Так вот на счёт автомобилей из Кореи, не скажу за Ауди, но все BMW продаются сразу с сервисным контрактом на 5 лет и 100 000 км. Тот, что исключает обслуживание на стороне ибо уже все оплачено и когда приходит время, нужно просто записаться к удобному дилеру Уверен так же у Мерса, Ауди и вообще по другим маркам. Сам вожу автомобили из Кореи и был там не однократно, знаю о чем говорю. Реальный косяк в Южной Кореи с кузовным ремонтом, такое ощущение, что они вытягивать кузовню не умеют, и любая вмятинка ремонтируются путём нанесения слоя шпакли. При этом колористы работают на отлично, а вот подготовка под покраску пипец, часто видны риски от шкурки под окрашенным местом, красят пятнами и с переходом.

[@ЕвгенийЕ-ц2й]

Какой бред. Тачки из Кореи не хуже чем от немцев. А машины с Японии можно брать и 150-200к

[@ПавелПавел-з6ц]

Полная чушь канеш. Поржали.

[@turboyoda87]

Пропуски зажигания на дизеле😂😂😂😂😂😂

[@shyrikbass]

А что вас так веселит? Если топливная смесь воспламеняется без искры, то пропусков быть не может? А как же отказ форсунок, потеря компрессии, прогар клапанов? Или дизель этим не страдает?

[@Sanchz13]

Короче как я давно уже понял, сложные устройства нужно покупать только новыми.

[@ISee.r]

а автомобили еще лучше после рестайлинга.

[@МихаилЛомоносов-х6й]

Купил машину в Корее, ошибка. Не купил машину у ревизорро, фатальная ошибка.

[@максимиванов-ч9у]

😂😂😂

[@AR-bq3br]

🔥 Леша-Мерседес отжигает!

[@ilya4533]

Купил хонду -- смерть

[@Dinar_E28]

Сейчас ребята с ойл клуба вас съедят😂

[@alexkiss-ut8yl]

ауди это не поможет ,тачка говно откровенно

[@xadobatv1618]

@@alexkiss-ut8ylконкретно эта Ауди или вы за все говорите? Если за все то не согласен так как Ауди не уступает не бмв и Мерседесу

[@Б.Д.Н-й9х]

У всех масел средний ресурс 200-280 м.ч. У настоящей синтетики край 350.Какие 600? Корейские масла крепкие середняки ресурс 200-250. Японские отдельные бренды работают на базовых маслах ЭксонМобила это 300 м.ч. Масел на 600 нет в рельности.Даже на базе чистой ПАО это 300-350. Но таких 5 проц на мировом рынке масел

[@Миколай-п7ю]

Регламент замены масла на Спринтер 2.2,в Германии 50тис!Вот тепер и думай)))))

[@АлексейЛукьянов-ф2ц]

@@Миколай-п7ю а че тут думать, там картер литров 9 и масло с коммерческим допуском, при этом на том же 651 моторе от легковых авто картер 6,5

[@tonyzaycev77]

@@Миколай-п7ю да хоть млн км маркетологи напишут, уже на обычных баварах 30тыщ, все это по окончании гарантии продаётся за границу и где раньше дизиля ходили по 450тыщ, теперь они выплевывают вкладыши.

[@kirillbelousov4559]

Какие спец масла для Кореи? Пока машина на гарантии она обслуживается у ОД бесплатно, они льют оригинальное масло, интервал у МБ например 15 т.км.

[@Ronin-fo4ju]

@@kirillbelousov4559 обслуживание гарантийное всегда платное, в этом и есть смысл. А вот если поломка связанас дефектом, то это бесплатный ремонт.

[@kirillbelousov4559]

@@Ronin-fo4ju шас открою форточку, а то сразу душно стало, там МБ БМВ продаются с сервисными пакетами и пока машина на гарантии, владельцу не надо платить доп деньги за регулярное ТО, надеюсь проветрится за пару часов да и вы поймете основной смысл написанного/ё

[@Katalski]

При всем уважении, заявление про плохое масло в корее- это какая-то ерунда, да и не даст плохое масло ржавчины по всему цилиндру. А что касается масел, так у них есть весьма достойные экземляры, что подтверждается лаб анализами

[@AvtoREVIZORRO]

При всем уважении, лучше не спорить, а пойти и начать искать подтверждение информации. В Германии замена масла регламентирована через 30 000 км Масло Long Life Средняя скорость по Германии 50 км/ч Сколько моточасов получается?

[@tuz4766]

Кирилл, что ты такое говоришь? Нет масел в мире которые живут 600 моточасов. 300 максимум.

[@user-Gravitator]

есть масла которые по регламенту раз в 500 мч меняются, их много и не дорогие, только это про строительную технику и грузовики, в экскаваторе 30 тонн дизель 7.7л а в картере 38л масла, вот и ходит, а не 5л масла и 3л мотор))))

[@Jinguann]

Лукойл

[@АлександрДанилюк-ж9с]

Судовые дизель, замена масла через 5000 час.

[@МихаилЩербаков-й9щ]

​@@АлександрДанилюк-ж9с 3д6 или 6чсп вообще не меняется, только свежее подкачивай. Три навигации, молотит с марта по ноябрь. Уровень смотришь в расходном баке и подкачиваешь раз в 6 часов.

[@yuriydetochkin9644]

Кириллу , огромная благодарность за науку. Что смотреть, как , на что обращать внимание...но, ютуб выбрасывает какие то старые видосы с тёрками за то другое...Меня это вообще не интерисует. Все видео воспринимаю как обучение для тёмных....

[@КсенияЗаикина-й6ч]

Около сотки, большой пробег 😂😂😂 расскажите это Октавии из такси

[@ArtiFixofficial]

У меня как и во всей Корее влажно от выхода нового ролика от Ревиззоро. И настолько бомбит от перекупов, что я перешил свой зад.

[@МелкийГовнюк]

🤣🤣🤣

[@ИгорьВячеславов-н1з]

24 августа 2021 года тайфун «Омаис» вызвал наводнения в южных регионах Южной Кореи. 34 Затоплены были дома и дороги в городах Ульсан, Тонгён, Сачхон, Пусан. 3 Из зоны бедствия были эвакуированы более 10 тысяч жителей. Экстренные службы спасли 11 человек. 4 Из-за обильных осадков были перекрыты ряд автомобильных дорог в провинциях Чолла-Намдо и Кёнсан-Намдо и железная дорога между городами Кванчжу и Мильян. 3 Также из-за непогоды были отменены 86 авиарейсов и 70 паромов, перестали курсировать поезда между городами Кванчжу и Мильян. Может как-то с этим связано?

[@Александр-х3я5й]

У утопленной машины косяков ОЧЕНЬ МНОГО,а не только двигатель, Кирилл не мог пропустить топляк.

[@Gray_Wolf.]

Я покупал в Кореи, друзья брали и у всех всё ОК. Пробег пробивается без проблем, какой был при выезде из Кореи и там вся история и страховые случаи, проверяются без проблем.

[@pontiak95]

Кирилл правильно сказал что в Корее все авто блестящие и не такие запесоченные как немецкий хлам) комплектации в Корее такие жирные что их можно привести обратно в Германию и там ее разорвут )

[@МаксимРантала]

@@Andrej.36 У меня по VIN сборка Германия, а собрана по факту в Мексике!

[@негодяйчик]

@@МаксимРанталаэто как так вышло?

[@-retor]

​@@Andrej.36 а то что немцы ездят в США за покупкой авто с аукционов. Не такого не слышали... Полистать ютуб и прочее. Там они дешевле, а где дешевле там и слаще.

[@iamanov]

Сколько уже можно удивляться тому что человек может врать. Тем более перекуп. Каждый раз как в первый раз

[@Юлия-щ1х9и]

Никогда такого не было и вот опять😂

[@ЮрийНеиванов]

Про корейские масла не согласен. Собственный опыт использования тех же Zic Zero и Zic Top на ВАГе говорит, что они ничуть не хуже того же шелл и прочих. Хотя да, замена у меня раз в 7.5-10 в зависимости от того насколько много было трассового пробега.

[@МаксимРантала]

Тоже не согласен!!! Лью ZIC TOP в свой Фольксваген уже семь лет!!! Машине 12 лет, пробег 230000км. Мотор в идеале!!! До сих пор родная цепь ГРМ!!!

[@Slepoy_Piu]

Ниссан 2013 из Великобритании, пробег 270000, масло идемитцу, цепь и грм как новые

[@Пётр-щ3ь]

На тигуане вообще масло не меняю. Только доливаю да и всё.

[@Пётр-щ3ь]

Пробег 170

[@Дмитрий-ц5б6н]

У Кирилла и хонда не машина, и в Корее хлам. Покупайте только в ревизоро из Германии.

[@Алексашка--ж1т]

Там в Корее есть Василий Алибабаевич....он бензин ослиной мочёй разбавляет.... Иначе это как!???

[@blaserwi]

В Кореи комплектации авто намного богаче - это первое! Пробеги там не крутят - это второе! С любой страны можно привезти хлам, тем более с Германии, где есть автобаны, где дают тачкам под сраку!

[@user-userJPMRGN]

богаче?) там фиксированные комплектации, например Q7 есть без пневмы 3,0 дизель, а из Европы таких не видно, на рынок РФ только с пневмой шли, когда мы считались европейским рынком. Цены в Корее конечно приятнее. А ролик из пальца высосан - «закажите у меня» (из Европы))

[@АвтомобилиизЕвропы-я8ю]

@@user-userJPMRGNв Корее машины богаче по комплекту!!! Вы не знаете что говорите . Таких пустышек как в Германии не бывает в Корее

[@Alex-zu2vv]

а что мешает купить в Корее с пробегом 150, а у нас скрутить до 50?

[@АвтомобилиизЕвропы-я8ю]

@@Alex-zu2vv история обслуживания и продажи автомобиля

[@Лесник-г3ч]

Какой бред по маслу 600 м ч😂😂😂

[@СергейБарышев-и3й]

Почему бред?

[@Лесник-г3ч]

@@СергейБарышев-и3й потому что голимый бред 600мч масло не выходит в современном моторе

[@СергейБарышев-и3й]

@@Лесник-г3ч так у них моторы, в основном, атмосферные с огромными картерами и там много масла и оно там долго ,, живёт,, и долго не деградирует.

[@Лесник-г3ч]

@@СергейБарышев-и3й у кого у них? Тебе пишу еще раз , для бестолковых моторы с прямым впрыском, турбовые не выходят 600м ч

[@Bearloga11]

@@Лесник-г3чBMW X1 u11 1.5 с мягким гибридом, первая замена масла на пробеге 28600. Средняя скорость 48 км в час. Может я что то не так делаю, если он прошел почти 600 часов?

[@thebasicsofcsgo]

он когда про 600м/ч и американское масло начал говорить мне плохо стало... помогите... хуже масла, говорит, в азии... т.е предполагаемый вариант эксплуатации трассовый и городской неееее, а вот АМЕРИКАНские масла. У кого Мобил или Амсоил ходит 600м/ч в городских пробегах?

[@СергейСамарин-ю6о9д]

Ребят, корейские машины - это очень хорошие аппараты. Климат мягкий, криворукого ремонта крайне мало, инспекция достаточно адекватная, топливо и расходники качественные, пробеги не крутят. Но у ауди реально бывают проблемы с моторами. Товарищ покупал новенькую rs q8 и на пробеге 8 тыс км попал на полную замену двигателя по гарантии.

[@sidexvbg]

Я купил эту Ку8. Так вот на ремонт мотора я не попал, а чек так и не загорелся ни через 300км, ни через 5000. Пропусков нет, как и расхода масла.

[@kmv_]

Жесть, сочувствую

[@sidexvbg]

@@kmv_ не надо, с машиной все збс

[@sidexvbg]

@@alexeya8761 братан её продали в сентябре ) ты думаешь ролик выходит день в день?)

[@максимиванов-ч9у]

​@@alexeya8761😂😂😂

[@dmitryavd8883]

Сочувствую, надеюсь все будет окей!

[@VladimirFux-p6n]

Скорее всего эти машины утонули. В этом году было наводнение. Как вариант, это больше похоже на правду с коррозией в целиндрах, чем от масла.

[@delean4653]

У всех плохо, у меня хорошо. Хотел бы посмотреть на хорошую диагностику при покупке дилерского авто за рубежом 😅 Снимите ролик как вы диагностируете авто при покупке в германии?) Попросите продавца загнать на сто и сделать эндоскопию 💪

[@Имя-э1к]

Меня всегда умиляют когда люди спрашивают про состояние автомобиля. Вы серьёзно думаете что Вам скажут, что автомобиль хреновый? Даже производители скрывают недостатки своих автомобилей! Современные автомобили г**** особенно немецких марок поэтому не стоит фантазировать что вы его купите и он у вас ещё пройдёт миллион километров... В современных авто заложен ресурс 100 150.000 км поэтому через три года уже как минимум половина ресурса пройдена при пробеге 20.000 км либо весь ресурс пройден Потому что некоторые ездят по 50-60 тысяч в год поэтому покупаю трёхлетнюю машину в идеальном состоянии Вы должны иметь в запасе 1,....2 млн на её ремонт. И это нормально...!

[@Kolumbo137]

Обясните как в Корее Хёндай Соната проезжают по 600.000-700.000 км., в такси, без капиталки и на плохом масле? Встречал объявление о продаже таких авто.

[@СергейБарышев-и3й]

В Корее машины удущие в такси ,и в комерческий транспорт, идутн на усиленных запчастях. Уже с конвейера! Они всегда стоят дороже и для обычной езды их не покупают. Так как они дороже и так много не ездят. А дорогие машины покупают фирмы для больших нагрузок и пробегов. Причём очень часто эти машины идут на газу прямо с конвейера и без бензобака. Моторы там стоят с увеличенным ресурсом. Замена масла каждые 5000 т.

[@Kolumbo137]

@@СергейБарышев-и3й Знаю что на газу. Присматриваю Хендай Дженезис с V6 3.0l., на газу))) А вот на щёт усилиных запчастей, не знал, спасибо)

[@ABDosDosQuattro]

​@@Kolumbo137 "Счёт"😂 присматривай дальше

[@Kolumbo137]

@@ABDosDosQuattro Ну, извините, я не из России.

[@БенджаминФранклин-я2ь]

​@@СергейБарышев-и3йты откуда такую ерунду вычитал?😂😂😂Завод будет делать отдельный конвейер для такси чтоли?ты вообще в своём уме?ты понимаешь какие это деньги?😂😂😂

[@АлександрБогомолов-э1з]

Когда слышишь вы себе или подбор уже 80% хлам ожидает

[@region4211]

А подборщик сразу просит 200 тыс и по рукам!

[@Ilnarkhan_encar]

По вин коду же ZZZ идет. Для Европы. Те в Европе сделано для Европы!!! Лучше расскажи , как лизинговые автомобили заезжают в рф , из Германии. А потом Интерпол их изымает. Ни денег ни машины по итогу. Как пробеги мотают ??? Расскажи об этом. А то для южной Кореи только умеете негатив придумывать.

[@A_S726]

Если проблема в масле, то как ездят все остальные машины в Корее?

[@Константин-г3е4ы]

Странная история. За 11тыщ пробега движок лег, даже на самом поленом масле ему нечего не было. Дело в чем то другом.

[@nikolaykorenev4654]

Я в этот мотор в России с новья лил Лукойл с интервалами 10 тыс км. 220 тыс км за плечами - мотор в идеале.

[@iviv1940]

Вот это натянули сову на глобус про масло в Азии. Вариант, что это просто машины утопленники/после гидроудара не рассматривается, плохое масло выглядит правдоподобнее, да? Может быть, в Азии производители просто честнее указывают интервалы замены масла, вместо маркетинговых, которые в два раза длинее? То-то еще с 90-х японские машины JDM никто брать не хочет, а это все, оказывается, из-за плохого масла в Азии. Объективный Вы наш, почитайте Oil-club на досуге, что ли.

[@mr.Nobody91]

В Корее автомобилей нет! Не покупайте в Корее! Покупайте у меня!

[@dmitrijs4409]

BMW не самый надежный авто. Кирил есть и другие марки. Смотрю вас давно, но стало много реклымы

[@dimterus]

Подскажите хоть одну марку машины, над которой будут так издеваться ( чиповать,наваливать,убивать и тд) и чтобы она дальше ездила)))

[@РоманГазета-ч1с]

По Q7. Машина стояла где-то рядом в очень солёной среде. Долго стояла. Возможно где-то около моря. Цилиндры изъедены коррозией. По первой машине как проверить на улице состояние ЦПГ. Косвенно, конечно, но тем не менее. Откручиваем пробку маслозаливной горловины и пытаемся положить её на горловину. Если её выкидывает, то это говорит о повышенном давлении картерных газов. А попасть они туда могут только через стенки цилиндра-поршни или через форсунки, что бывает крайне редко. Про масла кореи-японии в 5 тысяч бред.

[@user-xi9ny7us6]

Да нет там коррозии стенок, нет нарушений покрытия. Там ржавчина, нельзя по эндоскопии это понять

[@МураА-ц1х]

Никогда не понимал людей которые купили за 9.7 млн ауди.а потом привезли к кириллу на проверку.бредятина

[@vasiaafrica1840]

Пару машин брал себев Корее... Главное выбирать самому и ту, что с номерами, на учёте ихнем стоит. Это как то снижает риски. Немецкий автопром не фиг там брать, либо барабан либо конь цена. Корейские дизеля норм, обе брал под сотку пробега, ходят уже достаточно долго, но выбирал сам, изучал отчёты и гонял осмотрщиков. В Корее никто осмотрщику не даст подключаться и читать машину... Брать нужно корейскую, дизельную, гарантийную. Да 3х летка целая и взъерошенная стоит практически как новая в той же КОрее... Но тут уж сель а ви....

[@koroed772]

AO - это не "Ауди орижинал", а "Audi optimiert". Ауди не производит своих шин. То же самое и Мерседес, БМВ и др.

[@DimaLee-e5z]

В Корее на законодательном уровне запрещено продавать топляки". На ENCAR вы не найдете топляк даже если очень захотите. Плюсы с Кореи пробеги оригинальные, комплектации, история прозрак. С Германии каждый второй скручены . Короче Хлам с германии гонят😂

[@aircraftgun]

В России на законодательном уровне тоже много что запрещено, но никому это не мешает нарушать этот самый законодательный уровень

[@DimaLee-e5z]

@@aircraftgun покажите хоть один видос где скрутили пробег в Корее, где продали топляка с Энкара? Корейский авторынок наверно самый цивилизованный и порядочный. Говорю по факту так как занимаюсь этим не первый год. Здесь вы не купите чистый по документам а по факту битый или с заменами по железу. Если указано что без замен значит 1000% без замен .

[@sergovl116]

​@@DimaLee-e5z встречаются и с заменами и с окрасами, изначально чистые по техлисту!

[@petrokpv4086]

Не знал, что европейские масла в три раза лучше азиатских!🤔

[@ghbdtnghbdtn753]

Страшно, очень страшно! Мы не знаем что это такое! Если бы мы знали что это такое, но мы не знаем что это такое!

[@Tumobok]

А что должен сказать продавец, машина так себе, купил себе по дешевке, хочу на тебе навариться

[@Slepoy_Piu]

Это точно. Все на показуху

[@sokolovfm]

Азиатское и американское масло имеет одинаковые стандарты API и ILSAC, прочитайте их, сравните с европейским ACEA. API стандарт как раз уделяет внимание окислению

[@epoxa_31rus68]

Я лил в дизельный портер корейское масло Хендай, замену делал раз в 10 000, проблем не было)

[@АлинаМалина-в5я]

Хорошо что Доджи Интрепид по 600 к ходют😊

[@АлександрМинин-т5н]

Про влажность понравилось))) сделал мой день!!! А про масло представь и в России такое масло используют, все масла почти на 5000км. Но мы все поняли где покупать машины)))

[@alexpetrushkov5917]

Браво! Маэстро агрессивного маркетинга!

[@Splin4eg]

Чувак может в питере будешь машины искать раз в корее влажно? Там потоп был в 23 году серьезный месяц эти ауди плавали как гавно. Тот кто возит тачки из кореи по сути должен это знать. Ну видимо я привожу машины а не ты😂

[@denisdenisov718]

Вот так сюрприз, как всегда оказалось, что дешевых авто нет, есть плохо проверенные!

[@RAGOR-c8x]

Да всё там проверяют и знают.Просто такая машина сильно дешевле,что и нужно перекупам,дешевле взял,дороже продал.Когда там покупатель заметит жор масла.Что можно списать на то,что он сам так ездил

[@bazel20001]

Есть ещё одна версия появления коррозии в цилиндрах. Она не связана с качеством корейского масла, наверное, его качество действительное не самое высокое. Мы наблюдали подобную коррозию на современных двигателях с алюсиловым и никасиловым покрытием в сочетании фероценами .Феррацены- это присадки которые добавляют вниз к октановое топливо для повышения его октанового числа. Есть высокая вероятность, что именно самые современные моторы наилучшим образом взаимодействуют с этими присадками из топлива

[@ОЛЕГПУПКИН3]

А вы хотели, чтобы он вам о прогаре поршня рассказал?🙄я думаю он сам подофигел, когда она приплыла😮

[@m.dadonov6366]

даже я, человек далёкий от ремонта автомобилей - сильно прифигел от этого странного звука)))

[@nicke7881]

Прикольные у вас видео!(реально не пропускаю ваши ролики). Но тут есть нестыковка - в Корее влажность но кузов как новый. Ржавчина в блоке - явно не масло, масло это задиры. Непонятно.

[@amkbrand]

Хлам есть везде как в Корее так и в Германии, так что не стоит душить конкурентов таким образом, вероятность купить хлам в Германии больше чем в Корее

[@Kote_Matroskin]

А не потому ли Перекупы привезли их, что они были раза в 2 дешевле? А может это один и тот де перекуп который возит именно тотал чтобы впарить по быстрому и 2 конца поиметь

[@ДимаМосковец-п5ф]

Вы действительно не понимаете почему так?? Авто в Кореи долго стоят без запуска двигателя- попадает влага и появляется налет в виде ржавчины. До 2000км проехать и будет все идеально. В 80% процентах авто с Кореи такая ситуация.

[@KotYaruch]

В Ю.Корее вполне хорошие масла! Даже лютая синтетика рассчитана на 300-350 м/ч. О каких 600 речь?

[@AUTOEXPERT.PREMIUM]

Человек пока не изучал данный вопрос. Но пи@дануть крепкого словца для уверенности можно. Поэтому такие словесные обороты даёт.

[@ivanovalexsandr]

Спасибо за подкаст, очень нужная информация, вывод: в наше непростое время надо ушки держать на макушке . 👍🤝

[@ПавелК-я2г]

Какой бред про масла, да и про обслуживание в японии и корее😂

[@AvtoREVIZORRO]

Рисоводы безнадежно застряли на стадии "отрицания"...

[@ПавелК-я2г]

@@AvtoREVIZORRO спецификацию масел посмотри и опубликуй умник

[@AvtoREVIZORRO]

Вот и посмотри на немецких сайтах характеристики масла Long Life. И перейди уже хотя бы на стадию "Торговли", а лучше сразу к ПРИНЯТИЮ

[@Zlata_bogatik]

Илья Воскресенский (блогер Ютьюб) купил себе пригнанный из Кореи Дискавери, гнал сам и попал на капремонт мотора (в итоге замена) вердикт- пригнали уже такую из Кореи

[@sacredsinnerehb]

Это карма. За поддержку сво.

[@tonyzaycev77]

@@sacredsinnerehb тогда некоторые страны должны все сгореть в аду по твоей тупой логике, но этого чет не происходит

[@unmaker906]

​@@sacredsinnerehb в таком случае тебя карма заранее в детстве настигла, благодаря чему у тебя не получается развиваться

[@sacredsinnerehb]

@@unmaker906 интересное наблюдение. Продолжайте.

[@unmaker906]

@@sacredsinnerehb продолжим, не переживай)

[@БенджаминФранклин-я2ь]

9из 10 машин из германии с кручегыми пробегами,там машины дешевые только если пробег 200+тысяч

[@Имя-э1к]

Машина из Германии. Куплена новая в салоне. Дизель. Пробег 75ткм начался масложор= замена блока цилиндров = ремонт примерно 15000е. И лучше отремонтировать эту, чем покупать нового кота в мешке. Это для примера, что ему будет... Форумы немцев тоже кипят возмущенными владельцами... с подобными проблемами.

[@user-ef4im9zz4q]

Ответственности у перекупов никакой , вот потому и бардак на рынке !!! Никто не за что Не отвечает !!!

[@ВячеславПетров-б8л]

Какие свечи вы собрались выкручивать , накала ? Я бы тоже отказался от этого

[@Koreecautokorea]

В Корее все окей) Говорю, как житель Кореи😂

[@АлександрАлександров-в2и]

Корейское масло Зик заливаю уже лет 15, во все свои машины и никаких проблем не было (Ниссан, Киа, Шкода)

[@Pogranec69.]

Скажу Вам больше.... У нас Скании на этом масле бегают. И ничего.

[@Alexander-e1b4l]

А проскочило где-то, что БМВ вводят платные сервисы.... Чтобы работал подогрев сидений или круиз- контроль или еще что - это надо будет постоянно оплачивать....

[@ПетрИванов-ы3л]

Дак так можно на любую тачку попасть в Корее. Она стояла может у моря и не ездила даже, или тонула частично, или хрен знает че там с ней могло быть... Я к тому, что никто никогда не даст гарантии нам на авто...такой уж менталитет у граждан...

[@а375ма12]

Контэнт прям сам в руки лезет,что за лев этот тигр Кирилл.