Как поставить фуру под рампу БЕЗ ЛИНИЙ разметки!?

При отсутствии горизонтальной разметки проблематично подъехать под рампу с прямым углом!Так давайте разбираться,должен же быть какой нибудь секрет!
Предлагаю несколько возможностей для материальной поддержки канала!
-PayPal: paypal.me/autoshkoladalnoboj
-Приват банк: 5168757324912072 (Рацька Галина)
-IBAN: IT59L0760105138242990242991 (Ratskyy Bogdan)
СПАСИБО всем за поддержку и понимание!
• ПРИНИМАЙТЕ УЧАСТИЕ В ...

[@igordrebit3446]

Дружище, ты красавчик-делаешь правильную вещь, отличный дальнобой-инструктор. Я с 5летнем стажем, но много нюансов подхватываю от тебя😉. Респект, держи в том же духе, не видел более лучшей школы🙌

[@user-hk9pt8qz5x]

Да.. Помню как первый раз подъезжал. Ночь, дождь, ветер, холодина. Вспотел весь. Раз двадцать из машины выскакивал.

[@dimaboev8639]

Что не выпуск, то кладезь информации👍спасибо 🖐️

[@user-mb9zv1dt1s]

Приветствую добрый человек. Все видосы смотрю от начала до конца. Очень поучительно. Я военный пенсионер. Мне 45 исполнилось и вот решил увидеть себя в новом облике водителя фуры. Уже покоряю просторы страны, но в каждый удобный момент посещаю вашу лекцию и черпаю всю информацию. Здоровья вам и дай Бог удачи. Привет с Екатеринбурга✊✊✊

[@drug9118]

Космос Привет!

[@sleeping_module2305]

Я водитель грузовой Газели будкой в 4 метра, смотрю ваши виде с огромнейшим интересом и удовольствием)) всегда испытывал восхищение и уважение к дальнобою, в любой ситуации всегда пропущу и уступлю дорогу ведь понимаю как не просто бывает фуре войти в обычный поворот и что вы часто стоите на перекрестке и ждёте пока кто то остановит поток автомобилей дабы пропустить вас. А вам отдельное спасибо за интересные видео. Крым Симферополь

[@andrey1758]

Крым. Симферополь. Украина.

[@user-dh9zu3js9e]

​@@andrey1758Нее, Россия!

[@givenchy448]

За что я люблю Ваш канал Богдан. Так это за то что с первых секунд видел сразу же полезная информация и все по делу. Все соответствует названию видео. Всегда лайк перед просмотром. Благодарю Вас.

[@ivanivanovich4271]

👍👍👍👍 спасибо, за Ваш труд! (я, как начинающий, ставлю противооткаты. Они желтые отлично видны в любую погоду) 😉

[@user-wd6zb9oi5i]

Как хорошо, что человек может донести свою мысль до нас.!

[@user-dr8zf8ow5t]

Выменял у дорожников 3 красных шарика , которые они ставят на ремонтные конусы ночью, и вуаля выкладываю хоть ночью разметку для маневра👍 Сколько нервов прибережет Ваш совет. Благодарю Богдан!🤝

[@DENIS96753]

Спасибо за науку.Пару дней назад упросил одного водителя потренироваться на стоянке.Он показал где в ДАФе переключать направления и сел рядом.И я первый раз поехал, вперёд, назад, выйхал задом , объехал паралельно стоявшую фуру слева и задом затолкал прицеп между двух фур на исходную. Скажу что мужик офигел, но наверно не поверил что это первый раз.И всё это только благодоря вашим теоретическим урокам.Большое вам за это спасибо.У меня теперь полная уверенность что всё у меня получится.

[@kipish3425]

Да с поворотным кругом и без стопора, это жесть...)

[@150_Pounds_Of_Toxic_Substance]

очень сложно описал. я не понял сначала. да и сейчас тоже не понял... но походу ты пишешь что направо заломал? это даже опытный водитель не с первого раза сделает. надо или выходить из кабины и смотреть, или вытягиваться вперёд пару раз, или выглядывать в правое окно. тем более с чужим грузовиком в мертвой зоне.

[@DENIS96753]

@@user-jh4qk5be5n ,А в чём собственно сложность задом по зеркалам протянуть фуру промеж двух когда до каждой чуть более метра по бокам? Просто резко не крутил рулём , двигался медленно и смотрел по зеркалам.Немного было трудно угадать изначально поставить прицеп чтоб меньше крутить рулём.Но места было много ,примерно более половины длинны состава, и я успевал прицелится.Да было пару раз что не совсем попадал и протягивал вперёд перед чтоб наверняка и без риска.Но в основном то всё делал верно.Да, ещё не чувствую габарит длинны, да ещё не очень вижу траекторию залома и возможно рано выравниваю голову. Я же не в первый раз вобще сел за руль автомобиля- понятия чего делать не надо есть, а чего надо я взял здесь.

[@DENIS96753]

@@150_Pounds_Of_Toxic_Substance Нет на право не заламывал.Представь себе на стадионе ,вдоль центровой линии, близко друг к другу, припаркованы пять фур начиная от края и головами к линии.Моя третья.И вот первый раз ровно проехал вперёд, затем здал назад меж фур пока не проехал все, затем объехал их всех с левой стороны и двигаясь перпендикулярно(вдоль голов) доехал до края и повернул на лево , протянул вперёд пока прицепом не прицелился между ними на своё место .Ну и опять задавал задом проезжая меду фурами. И так коло 5 раз.3 последних водитель вообще вышел с кабины.

[@DENIS96753]

@@kipish3425 Да, уверен что с кругом ещё сложней.

[@user-rt3pf6zu6g]

Спасибо большое за уроки много чего научился Богдан ты просто супер для научков это большой урок

[@user-je1zr6qv9k]

Как раз для меня тема 👍. Ей богу. Именно так и попробую. Очень редко с первого раза получается. А бывает так , что и майку менять приходится.

[@AMChSti]

Все дело в практике , и не нужно ленится по первах выходить из кабины и смотреть как стоит состав

[@user-ps2ss1vh1b]

Спасибо коллега! Ты очень терпеливый и хороший инструктор. Твоя школа супер! Я начинающий, много полезного ты показываешь👍👍👍

[@user-no3zv7fl9r]

очень поучительные видео для начинающих водителей дальнебойщиков. респект тебе и спасибо огромное за всех...

[@antonykuryat1085]

Два года работаю на фуре,все не мог понять,что я делаю неправильно.Огромное спасибо за ваш труд !Удачи!

[@user-rw7wc8xw4u]

Спасибо за уроки,я ешё не сел на фуру но думал что поможет если смотрет в оба зеркала

[@user-bp1us1ly9p]

Вы Богдан правы .но для новичьков ,надо просто выйти и положить 2 перчятки.отдну на 1 метр а вторую на 4 метра от рампы под 90 градусным углом.

[@allcamry]

Это как? Объясни подробнее

[@SergeiKom]

@@allcamry как будто бы между двумя перчатками воображаемая линия

[@user-gv5xt1qh6d]

Sergey Sergey бля, не садись за руль большегрузв, коль ты даже этого не понял

[@seregakosyann9059]

А ты прямо сел и спецурик?)))

[@user-wd6zb9oi5i]

Тоже вариант норм!

[@AntonBuravkov]

Здравствуйте Богдан! Спасибо большое за ваш труд, за поучительные уроки! Хочу предложить тему для видео. У вас уже было про рабочие часы, но вот хотелось бы узнать как пользоваться именно тахографом. Этакую инструкцию, скажем на примере вашего реального очередного рейса. Вот ставлю я например на отдых, нажимаю туда то. Вот прошло 45 минут начинаю работу таким то образом. Такой реальный пример очень бы помог новичкам разобраться как пользоваться устройством чтобы не наломать дров. Лично я не нашел хорошей инструкции на Ютьюбе, у вас бы наверное здорово получилось :) Безопасной вам дороги!

[@maxim6857]

Да, было бы тоже интересно посмотреть

[@TILEK-1983KG]

Лучший учитель века!

[@jesterocean]

Богдане, насправді все простіше. Якщо немає ліній біля рампи, їх треба намалювати! Беремо крейду, цвях, шматок цеглини, будь що, і малюємо лінії! І все, проблеми немає!

[@denchik52rus14]

Блин мне в автошколе так не объясняли 👍👍👍👏👏 аплодирую стоя👍

[@rulevschidumitru7518]

В который раз сначала ставлю лайк, потом смотрю. А потом хочу влепить еще один, но некуда! Как всегда просто и доходчиво объяснил. Большое спасибо, Богдан.

[@prominideska6905]

Добрый день! Спасибо большое за информацию!

[@oleksandr.3672]

З приводу палет згоден, так часто буває що трішки полуприцеп криво стоїть.Але при завантаженні це краще.Дякую за працю.

[@user-ee3cd1gt3q]

А ещё можно мелом линию метра три нарисовать, или два- три бруска положить перпендикулярно рампе. За видео спасибо!

[@user-tx7de9te4e]

В России линии есть процентов в 10, а зимой ещё и не почищен снег, пытаясь подъехаь не мог переехать через бугры льда, голову сносило юзом, пришлось с разгона,но нужно вовремя притормозить что-бы не ударить прицеп о рампу, в России просто трэш.

[@timur6289]

Вчера один в один была такая ситуация!!! Просечки, песок, соль, все пошло в ход

[@alekssaenko9573]

Я вчера выгружался в Сургуте, всё как ты написал, через бугры льда попал в рампу только левая часть прицепа в окурат заскачила на ледяной бугор и резинка прицепа оказалась выше резинки отбойника рампы, результат раздавленное стекло фонаря 👍

[@user-pz3qu9rd1m]

Переежай в европу

[@alekssaenko9573]

@@user-pz3qu9rd1m Всё возможно

[@user-kn2kg8or5c]

Это ещё ужаснее, когда груза 10 тонн, снизу лёд, сверху снег, на подъём, с поворота, темнота и сплошные бугры. Прицеп и тягач едут так, как хотят законы физики. А специалисты со стажем умничают в разговорах. Спас меня только песок. После выгрузки, тот же специалист со стажем, не мог пустую загнать полчаса. Вот тогда и я поумничал.

[@user-wd3eh4lo8g]

Все здорово Богдан спасибо за информацию! Я работаю на навтраке 16метров, первое время было трудно привыкнуть к длинному хвосту, но сейчас привык, и благодаря вашим урокам. Зарулем навтрака уже год без проблем заезжаю под любую рампу , трудно бывает только в снегопад , так как у нас в России погода переменчива

[@ilqatwqaytaranov3467]

Какой ты хороший человек а. Дай Бог тебе здоровья.

[@user-nw5wp1hx8e]

Присоединяюсь ко всему ниже сказанному. А вам и вашим близким здоровья и счастья 🤝☺️🤗🤠.

[@rus-ki4yr]

Восхищаюсь Вами в каждом видео,так всё досконально раскладываете каждое действие. Сразу видно профессионал.Удачи Вам во всём!!!! Спасибо Вам большое,и продолжайте в том же духе!!!!!!!!

[@AirKursk]

Следы от машины-это очень знакомо. Я филонил на автодроме, еще когда учился на категории. Нет чтоб в зеркала смотреть, изучать траектории движения, кегли и тд. - так пришлось потом себя отучать от этой вредной привычки - кататься по чужим следам. Это все равно что списать решение задачи по физике у своего соседа, вместо того, чтоб думать самому.

[@user-mv5wx8ep6d]

Сьогодні було водіння на фурі ваша інформація допомогла.дякую.успіх учня заслуга учителя👍👍👍

[@vladmarchencko8986]

Всё как всегда, чётко, по полочкам и без купюр...👍👍👍👍👍

[@Aleks-gl7xw]

Классные видео каждый раз смотрю с удовольствием

[@olegukrop9625]

Богдан, огромное спасибо за науку. Надеюсь встретить тебя и поблагодарить лично. Удачи тебе!

[@user-ro8mq6sd1s]

Привет Богдан!!! Ты спец своего дела и вертуоз..!!! Кто бы что не говорил но это не каждому дано...а ещё в тебе живёт педагог..!!! Успехов во всём..и удачи..до новых встреч!!!

[@user-bo4vh5yc8g]

Ассалаумағалейкум Богдан, спасибо за твой труд, Бекежан из Казахстана г.Атырау, здоровья, успехов вам!

[@oleksandrtimofieiev5492]

Спасибо. Очень полезно

[@timohaka.0986]

Буквально сегодня наблюдал такую картину на погрузке,как человек пыхтел пол часа чтоб стать перпендикулярно в итоге он линию выложил из досок 😁и встал ровно.

[@user-vn2wc7qf4p]

Весело)))

[@user-yd9tz3cy1i]

Timoha Ka.09 полчаса немного главное сообразил как сделать линию

[@user-zb2gm6wr3x]

Я бывает тоже без линий тяжело ставлю,а бывает как то само получается ровно.....

[@abdurahimamrullaev4578]

Доброго времени суток вам Богдан из Киргизии. Спасибо большое. За очень полезную информацию.

[@user-yg7sj2mg3o]

Спасибо большое Я вообще-то не дальнебой но мне очень нравится смотреть ваши видео

[@OGR_UE]

Спасибо, как всегда лайк!!! Сам уже преподавать могу, все равно с удовольствием слушаю. Не хватало мне твоих уроков лет 20 назад. Ни гвоздя, ни жезла тебе коллега!!!

[@user-pi6rp4pl2y]

Благодарю вас Богдан.

[@user-kn2kg8or5c]

Спасибо, Богдан! Много интересного и нового узнаю с ваших видеоматериалов. Дай Бог, Вам, долгих лет и прекрасного здоровья!👍

[@pashaok3304]

Спасибо за информацию которой вы делитесь с нами. Всегда по делу грамотно и доходчиво.

[@sergei2289]

Bravo-Bravissimo ! Важно, что скажут люди !? А люди говорят :-- Супер !! 🤩🤩🤩😎

[@mariamb]

Благодаря вам, у меня в школе,начала получаться парковка 90градусов))) спасибо

[@user-ob5gf7ye6q]

Дякую за навчання, стане в нагоді така наука. А я їду завтра в свою першу каденцію.

[@user-ql7yx9ob4q]

А я еду 13 о3. Хорошие видимо.

[@user-zb2gm6wr3x]

Удачно отмолотить!

[@user-ys5qn1pu9s]

Спасибо Богдан. И тебе крепкого здоровья, удачи. Отличные уроки.

[@user-it1vl8vn6b]

Спасибо тебе дружище, твои видео мне очень помогли. Сдать тест драйв

[@user-mv9em3iw4w]

Обалденно. Спасибо!

[@user-zj8oi5we9i]

Богдан,в стопервый раз скажу:,,Лучшего обучающего видео в KZbin нету!!!"..смотрел,смотрю и пересматриваю!!!

[@user-uw7ob1jy8n]

Сразу лайк!!! Спасибо за уроки!!!

[@user-hf6bg9lw6t]

Очень полезное видио для новичков спасибо Богдан.

[@user-uq1zs7vo5l]

Огромное спасибо Вам!

[@romanshevtsov1850]

Дуже Вам дякую!

[@user-uq8dc1bj6r]

Все понравилось, спасибо дружище.

[@cabbiestales]

Большое спасибо! Всё подробно, как обычно и просто и понятно.

[@Margoto]

Чем больше раз пересматриваю тем больше понимаю))))

[@user-yr1xi7un6i]

Богдан спосибо вам большое как всегда очень полезное видео. Добра вам.

[@user-mf1nq5ls4n]

Боагодарю. Как обычно все супер обяснил👍👍👍

[@user-fj1gm4om9k]

РЕСПЕКТ и УВАЖУХА !!!

[@user-nb8yf3om1x]

Богдан,ты сейчас расказал про 90°парковки к рампе.Это не проблема это ужас.Есть места и хуже и ловушки сломаны и ямы по колено.Тут не просто надо быть специалистом.Но и очень очень внимательным,но и предусмотрительным.Ещё часто есть проблема плохо очищенный подъезд(лёд)Погрузчик с грузом заезжает в полуприцеп и сцепка отскальзывает от рампы.Я работаю на.VOLVO FH 12.При постановке на стояночный тормоз тормозятся все четыре колеса на тягаче.Я чтобы это избежать.Под ведущую ось подкладываю решётки и на них останавливаюсь.Так что это помогает.Да при любой парковке, сцепки проблем много.Наша работа не любит спешки.Если торопится то и не распределять время.То,на сцепке лучше не работать.Удачи.Молодец.

[@nachkar777]

Спасибо большое! Долго ждал именно этого ролика!!

[@aleksandrborisovich9048]

Благодарю за советы! УДАЧИ!!

[@user-rx5ng3kq7w]

Спасибо, очень важно,огромное спасибо

[@8086ful]

То,что надо....Спасибо...

[@vasibarilo]

Gracias! Me resulto muy util , buen video!👍

[@user-cj7ut6nl9t]

Спасибо вам за уроки!!! Всех Благ и удачи вам!!!!!!!!!!!!!!

[@user-me8pg1nj9v]

Огромное спасибо за урок !

[@tocalifeworld9261]

Спасибо Богдан,отличная школа!!!

[@biglipowski4487]

Богдан, спасибо большое за информацию!

[@user-ru5rs2cl9b]

Наверное класс!!! " Век живи, век учись!!!" А я до сих пор в таких ситуациях вылаживаю линию из досок.

[@devidsenna6295]

Высший пилотаж. Как всегда на высоте и доступно. Спасибо огромное.

[@photoprint871]

Спасибо за разъяснения

[@user-mf7kg6wy7l]

Дякую за відео

[@Yurik-om1iu]

Богдан, спасибо как обычно! Лучший лектор!

[@alexandramarakhtan3071]

Очередной шедевр.Спасибо!

[@user-ui5tj6em4l]

Богдан все четко спасибо 👍

[@cahr61]

Спасибо шеф!) Как то тоже мудился, без линий, жаль не было видио твоего . Спасибо за труд!

[@anatols81]

Полезное видео. Благодарю, Богдан. 2 дня назад подъезжал к рампе без линий минут 40. И немного пожалел, что в своё время лишь бегло это видео посмотрел. : ) Хотя раньше и смотрел его , но с перематыванием .

[@user-ld9wl5be2f]

Спасибі за інформацію.

[@RUSLAN-qg9lu]

Благодарю за урок,ты профи.

[@user-pj1fx5zv7r]

👍👍👍👍👍👍👍Спасибо и низкий поклон за ваши уроки!!!

[@GeTbugaga]

Как всегда, спасибо!

[@user-ju3bo9gq2x]

Долго ждал этого видео. Спасибо!

[@user-tf5gp1od8p]

Теперь такое же и с автопоездом!Вы молодец У Вас всегда очень хорошие видео!

[@vladislavavadanii8130]

ДОБРЫЙ человек! СПАСИБО!

[@Truck.driver.kavkaz]

👍👌🤝✋Спасибо Богдан,Удачи и Успехов.🏠🚛💰

[@andreiadamenko9786]

Богдан спасибо и удачи в ваших начинаниях, всё очень информативно и полезно, ждём новых видео, надеюсь когда нибудь вам лично пожать руку за ваши труды, удачи вам

[@asufati3209]

Очень хороший вы водитель

[@iultin]

Спасибо Багдан

[@igorja5046]

Спасибо за уроки! Вы лучший канал!

[@seregaloskytov6176]

Как всегда все на лучшем уровне ,ни одного лишнего слова.

[@budilnikdriver838]

СПАСИБО !!!

[@vavka32]

Спасибо 😉

[@rustik3496]

Все по делу. КРАСАВА!😎

[@user-ch7ns2rs6t]

Здравствуйте Богдан. Удачи на дорогах.

[@user-wd6zb9oi5i]

Профессионально!