КАК ФУРА ВЛИВАЕТСЯ В СКОРОСТНОЙ ПОТОК!?

Лучшая стратегия при въезде на скоростную автомагистраль!
• ПРИНИМАЙТЕ УЧАСТИЕ В ...
Предлагаю несколько возможностей для материальной поддержки канала!
-PayPal: paypal.me/autoshkoladalnoboj
-Приват банк: 5168757324912072 (Рацька Галина,Ratska Galyna)
-IBAN: IT59L0760105138242990242991 (Ratskyy Bogdan)
СПАСИБО всем за поддержку и понимание!

[@musicboom6240]

Самое лучшее и главное правило, по крайней мере для меня, это правило трёх "Д". Дай дорогу дураку. Нмкогда не психую, не нервничаю, не подрезаю. Если не пускают-торможу, если сигналят-не реагирую, если подрезают-уворачиваюсь и забываю. На всех нервов не хватит, всем не угодишь. А чтобы потом не рвать на себе волосы, лучше молча простить, уступить или проигнорировать. Но материал полезный. Интуитивно, так и понимал. Но некоторые нюансы Богдан уточнил. Спасибо, будем знать.

[@user-bl4dp3ho5g]

П'ять "Д"! Дай дурному дорогу до диявола... :)

[@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO]

Из-за таких "уступальщиков" как ты на дорогах рф куча быдла обочечного и прочей нечисти, которая привыкла что ей все уступают и ездит как хочет от этого.

[@user-bl4dp3ho5g]

@@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO дело не в "уступающиму" человеке, а в безнаказанности действий обочечников. Тоесть еслибы гибдд штрафовали обочечников на основе видео с регистраторов, а ечё за три "обочины" лишали прав на пол года, то толеранция человеческая мгновенно на 97% поднялась!

[@musicboom6240]

@@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO если человека не воспитали, то я ему только сочувствую. Меня никто не наделял полномочиями по перевоспитанию хамов. До их уровня поведения я не собираюсь опускаться.

[@oleksandrdavydchenko1161]

Когда сигналят, я в ответку тоже, получается песня)))

[@fatihchannel4209]

Уважаю водителей дальнобойщиков. Они всегда меняли полосу и пропускали меня когда я работал на маршрутке.

[@Privatdetectiv02]

Я бы перефразировал Вас " хороший водитель тот, который никому не мешает "))

[@Ok-je4rq]

Если можно, добавлю: ,, Пойми студент, сейчас к людям надо помягше, а на вопросы смотреть ширше" (с) (Операция Ы...) ))

[@user-yy9rm5lm9o]

тогда у нас таких нет, но их становится все меньше и меньше. Ты сел в машину, ты уже кому то мешаешь, соседям стукнул дверью, завистникам, у тебя есть хорошая машина, а уж на дороге я вообще не говорю, просто занимаешь место на дороге и обочине, уже плохо. Мое мнение профессионал, это тот, чья трудовая деятельность связана с данным видом деятельности, а вот хороший профессионал, это тот, кто расширяет свой кругозор, понимает и чувствует, что и почему происходит так, а не иначе, и совершает обдуманные действия для того, чтобы было так как должно быть. Например в автоспорте, надо в кратчайший срок из пункта А в пункт Б прийти, и даже пренебрегая риском для жизни, и здоровья. На дорогах массового пользования другая ситуация, сделать все то же но максимально безопасно, пренебрегая временем в пути и опаздание не является проигрышем, а возможно и наоборот победой, ибо сохраненная жизнь и здоровье, и ценный груз и техника еще в плюсе, однозначно победа.

[@Maks136Vrn]

Таких сейчас мало. В основном так" я еду, а остальные меня не волнуют" .

[@igorstel3187]

Поддерживаю. Хороший водитель незаметен на дороге. Для меня главное в работе - максимально безопасно доехать до пункта назначения. Все, кто бесконечно стремится обогнать, посигналить, наказать, подрезать, доказать, что он самый главный профессионал на дороге - все они опасные психопаты

[@user-ok2ry4gi3o]

Я бы добавил хороший ещё и тот которому ни кто не мешает)))

[@johnt3969]

Спасибо вам. Вот все бы водители посмотрели это видео. Я раньше тоже не понимал такого. Еду я на камазе одиночке, по главной, а с полосы разгона фура вклинивается, ну думаю оборзел раз на иномарке)) а потом сам как то, на полосу разгона выезжаю, поворотник включаю налево и смотрю в зеркало, фура смещается влево. Вот тогда я понял что это водительская солидарность. И по сей день также стараюсь перестраиваться чтоб люди спокойно вклинивались в поток.

[@skorpio8122]

Приехал домой после каденции, проехал на легковой по Киеву... ох как нам далеко до европейской культуры поведения на дороге. (это я долго подбирал слова, вместо матерных 😁) лайк 👍

[@picadorius]

Выжил вМоскве или Киеве, выживешь в Европе!

[@user-wk9ip2ir1n]

На самом деле дело не в культуре вождения, а в дорожной инфраструктуре как таковой.

[@YuriyVMua]

А на фуре по пробкам в Киеве не пробовал ? Рекомендую - очень "бодрит" :-)

[@user-fb5xf4oi2m]

@@YuriyVMua Согласен 👍👍👍

[@user-fb5xf4oi2m]

Да, я поддерживаю, после трех месяц работы в такси по Праге. Я так же оценил Европейский уровень вождения с нашим в Киеве и Украине. Насколько там щитаются с друг другом, не смотря на какой марке автомобиля ты едиш!

[@Andrey_Shi]

Я слышал чуть другое высказывание. Хорошего водителя вы не увидите на дороге. Потому что он не мешает другим, и сглаживает ошибки других в крайнем случае.

[@user-di2sp3xh3e]

Хорошему водителю никто и ничто не мешает, золотые слова! Спасибо за все видео!

[@user-so5tb8nn4g]

В некоторых случаях даже когда при свободном левом смещаешся влево ,то сзади идущие продолжают переть как бараны и не выпускают с полосы разгона, а бывает и при свободном левом всей толпой освобождают дорогу. И зачастую водители легковых ведут себя более корректно чем коллеги на грузовых. А так все зависит от культуры и воспитания человека не зависимо от поколения и страны происхождения.

[@user-yy9rm5lm9o]

это может где угодно происходить, но только не в Москве, там ни одна легковушка не пропустит за крайне редким исключением. У нас крайне не рациональное и не логичное движение и система перестроения. Давно придумано как надо перестраиваться и встраиваться в поток, чтобы и один и другой поток не останавливался, но мы мало того, безграмотны, так еще и эгоизм и хамство зашкаливает(обочечники тому пример). Но самое смешное и европейские водители, когда они едут по нашим дорогам, ведут себя очень по хамски, я имею ввиду именно профессионалов ( возможно это наши, или просто понимают, что не накажут).

[@user-so5tb8nn4g]

@@user-yy9rm5lm9o как раз много по Москве гоняю и есть,что сравнивать. 3 часа ночи,МКАД, спуск с Ярославки в сторону Щелчка. Движение слабое выравниваем скорость и начинаем заходить на МКАД. Все легковые с правого ряда ушли во второй и средний ,коллега летит типа не видит,а второй и третий свободны. Весь на сигналах и 50км/ч проползает,за ним свободно и спокойно вылазим и обгоняем его при это он все еще на дудках и сигналах. В любой пробке если нет торопыг и не козлить маленьких они рассасываются по рядам и на 2- ой передаче проходим пробку. Они спокойно пропускают и в 3-й и 4-й ряд. Тем более,что все камеры видно в навигации спокойно едем и в 3 - м и в4- м ряду перед камерой заходим во 2-й и не запускают,запускает маленькая. И детские разборки по рации от коллег типа " я 1,5 часа еду 5 км и ты ползеш" " Мои поздравления 20 мин. Теже 5 км." И при чем не местные едут в 3- м по навигатору,а аборигены годами юзающие МКАД стоят и не знают как,а чере город темный лес. Так что говорить,что только в Москве не корректные водители мелких машин - заблуждение

[@user-yy9rm5lm9o]

@@user-so5tb8nn4g я не говорил, что только в Москве, но там это остро и за частую. Во вторых из третьего и четвертого на поворот и из за этого пробки, это чисто Московская фишка и даже в Питере это крайне редко и в основном Москвичами. Я даже видел как москвич ( по номеру и я думаю территории проживания) остановил все движение по встречке в уездном городе. Я из дали увидел стоит весь поток на поворот и машина на встречу, я так сразу и подумал москвич и не ошибся. Если едешь на трассе и начинаешь обгонять а тебе сзади моргают, можешь не думать с огромной вероятностью, что это москвич. Так, что думай сам.

[@user-so5tb8nn4g]

@@user-yy9rm5lm9o это фишка не москвичей,а тех кто считает себя москвичем и от москвича только номер. Это больше деревенский стиль человека который хочет показать какой он Шумахер,но после вмятины лечится быстро.

[@user-qi3fg1gz4z]

Да а как бы ты поступил если бы ехал в Италии по 22-ой а с разгоной перед тобой вклинивалась гиртека стал бы пропускать?

[@user-lx8ie4oc7s]

Супер, хорошо сказано, хороший водитель не матерится, а кто матерится, тот везде матерится.

[@Somov_R]

Как-то на глаза попался американский детский мультик годов 50-х, где были показаны разные ситуации из автомобильной жизни. Врезался в память момент выезда на хайвэй с полосы разгона. Пёсик Гуффи не проявил достаточной смелости, чтобы влиться в поток, остановился в конце полосы - бабах сзади и куча мала! Утёнок Даки выехал не глядя сразу в левый ряд - большой бабах сзади и ой-ой-ой! Все это для детей дошкольного возраста!!! Так вот когда такая наука подаётся с малых лет и появляется та самая культура вождения о которой мы пока можем только мечтать.

[@jurijjurij8253]

Большое спасибо, некоторое узнал впервые, что-то обновил в памяти. Очень полезный канал!

[@user-ps7hh2qq3t]

Привет всем коллегам! Это про меня. Мне нужно было месяца 3 привыкнуть к Европейским дорогам. А за спиной 25 лет стаж. Бог Вам всем крепкого ЗДОРОВЬЕ!!!

[@alexandrbogdanov8422]

Всё верно сказано. Мне эти вещи никто не объяснял, но я так делал потому что меня учили уважать других, и стараться понять ситуацию в которой находится другой водитель.

[@stasgrigoriu659]

Примеры с видео и музыкой очень закрепляют материал. Спасибо большое!

[@user-dt8wf4hw1h]

Спасибо большое Богдан как всегда 👍👍👍 Местами плакал от смеха 😂😂😂про цыган и т.д

[@user-pl9sk3ic1p]

Всегда приятно, когда видишь понимание со стороны других водил. И перестроится, и поморгает и поблагодарит. Настроение поднимается. Но к сожалению, УТЫРКОВ на дорогах никто не отменял. Богдан, спасибо Вам ещё раз👍👍👍

[@user2uz]

Помимо уважухи и солидарности и безопасности движения, это ещё и экономия топлива вклинивающихся машин. Относитесь бережно к нашей планете, Коллеги. Богдан, 👍👏🖐

[@user-cb5vu6ld5p]

Богдан РЕСПЕКТ! Смотрю твои видео в порядке выхода все подряд так как собираюсь через полгода ехать работать в Европу как раз без опыта СЕ и поймал себя на том что начав смотреть сначала ставлю лайк а потом смотрю дальше. Вот и сейчас пишу этот коммент просмотрев всего 8 минут. Спасибо огромное уже сейчас еще ни разу не управляя фурой как мне кажется понимаю некоторые вещи и что вообще супер твои сравнения с управлением легковым автомобилем где у твоих начинающих зрителей гораздо больше опыта. СПАСИБО

[@andreisimond]

Не могу ещё раз не сказать: материал 💣💣.

[@user-yy9rm5lm9o]

а что для вас это новость? Я лично всегда если есть возможность или перестраиваюсь, чтобы была возможность встроиться, или снижаю скорость и делаю разрыв, ориентируясь на задний бампер встраивающейся машины, чтобы она могла легко войти в поток, но некоторые бестолочи не понимают и тормозят, но культуры нет в головах, пропускаешь одну пролезть пытаются десять и дальше приходится их отжимать. Мы сами кузнецы своего счастья, но эгоизм, чувство соперничества и просто идиотизм, не понимание, не знание, и не желание узнать преобладают.

[@andreisimond]

@@user-yy9rm5lm9o да не дорогой, наверное как и вы, с детства понимаю эти принципы и стараюсь их применять, просто у меня не хватило бы терпения эти элементарные вещи объяснить так как это получилось у Богдана, именно этим я восхищён!

[@user-yy9rm5lm9o]

@@andreisimond а тут наверно мало людей которые думают иначе, чем то что Богдан делает благое дело для всех участников движения, и для опытных и для неопытных. Кто так не думает, они давно от сюда ушли. По этому на этом канале и позитива больше и негодяев быстро затыкают сами участники.

[@user-yy9rm5lm9o]

@@andreisimond я если и пишу, что то в комментах, то не совсем для оппонента, а больше для всех, а данный комментарий просто как повод, ибо оппонента я не знаю, и не знаю его убеждения и опыт. С уважением, без обид.

[@andreisimond]

@@user-yy9rm5lm9o взаимно Алексей! 🤝

[@Istar_1990]

Все правильно, но часто бывает так: либо обнаглевший "а" просто выперается вначале полосы разгона со скоростью 50кмч блокируя "В" который в свою очередь портит свое эко вождение и получает "-" к копеешной зарплате, потому что крайняя левая полоса занята толпой грузовиков "С" которые обгоняют с разницей в 1-2кмч. Либо второй вариант тоже очень распространен, грузовик "В" с ограничителем скажем на 85кмч по доброте душевной выезжает на левую полосу, "А" (скажем пустой или легкий груз), в свою очередь дает газу и ровняется "+ -" с грузовиком "В" не давая заехать обратно, и пытается обогнать по правой полосе, хуже всего когда у машин "А" и "В" стоят одинаково ограничители по 85кмч к примеру. В итоге "В" приходится тормозить в крайней левой полосе что б заехать обратно. ПС: тут ведь как, те кто хотят знаний и делают все правильно и понимают ситуацию, хотя бы стараются, а те кому просто пофиг 90%, то они и не будут это смотреть, и что либо изучать. К сожалению большинство даже школу не заканчивали, судя по грамматике, и способность обучаться у них крайне низка.

[@avtoshkola_BD]

Даже будучи автомобилем В,которого не впускают обратно в первый ряд,скиньте три км/ч и засчитайте себя в те 10%,а не в 90%😉

[@DyDkaPro]

не понял про эко вождение, это если тормозишь сильно чтоли? груз помял?

[@user-zb1zd4ub3t]

Велике дякую Богдане за Ваші уроки. Їхав без досвіду без практики взагалі. Відїздив каденцію без проблем, їздив в основному Італія Німеччина. Дуже допомогли Ваші уроки. Коли дивишся без практики можливо і не усе зрозуміло , але коли приходться та чи інша ситуація на практиці тоді згадуєш і дуже допомогає. Щастя і Здоровя Вам і Вашій родині у Новому році.

[@andreisimond]

Чудесно разьеснил естественные принципы поведения сливания с потоком! Это всё должно происходить на интуитивно уровне. Было верно подмечено, если я на главной, то мне ни кто не должен создавать помех, это не самое проктичное мышление. В неписаных ситуациях пользуюсь следующим принципом: чем быстрее помогу решить ситуацию товарищу по движению, в которой и сам участвую, тем быстрее и самому получится выйти из неё. Безусловно, помогая разрулить какую либо ситуацию, необходимо пристально следить за общей безопасностью. Когда автомобиль "В" уступает, ему НИКОГДА не мигают, типа спасибо, так как это является естественным поведением участников движения, безусловно есть парочку исключений в этом вопросе. Сам из Финляндии.

[@MrAnatollupascu]

Приветствую Вас Богдан и вас коллеги дальнобойщики! Видео действительно по делу, так как с таким явлением мы часто встречаемся на дороге, и здесь как никогда нужно проявлять осторожность и СОЛИДАРНОСТЬ! Всех сердечно поздравляю с Новогодними Праздниками! Желаю всем в новом году крепкого здоровья, мудрости, солидарности и конечно же толковых логистов и щедрых шефов! А нашем семьям терпение и веру в лучшее! Счастливых всем дорог! Храни нас всех Господь, даруя нам Благодать и многое лето!!!

[@user-tx8or2bz1o]

Дядя Богдан ты очень хорошую тему раскрыл .Это видео нужно показывать шоферам( лишенникам аварийщикам )и не обязательно (соплякам ) Отлично подойдет для МКАДовских спехунов у которых 120 не скорость .Взаимная вежливость на дороге -залог здоровья и продлевает продолжительность жизни .

[@user-hs3oc9pn3s]

Если Вы не против я использую Ваш этот пример для своих подписчиков, потому что Вы очень круто сформулировали мои мысли, так как я сколько себя помню всегда интуитивно поступаю, как водитель В и С) спасибо оромное Вам за этот пример из Вашего опыта)! мне многие ученики пишут комментарии по поводу ПДД и этот пример дает хорошее понимание, что далеко не только ПДД делают из новичка за рулем опытного водителя.

[@user-zc6dv3wz4w]

Отличное видео , сам ездил несколько раз в Италию , правда на легковом авто , и с каждой поездкой более интуитивно понимал именно этот нюанс , как себя вести в зоне полосы разгона . Ваши видео очень полезны , большое спасибо , готовлюсь кардинально изменить свою профессию , смотрю Вас давно .

[@user-ie2rv3ov3s]

Багдан , ты наилучший наставник.А можно было бы просто , увидев приближающую справа ТС , замедлить скорость , если не убежден , что ты опередишь его и нажать на педаль газа ,если ты уверен , что ему ешё не догнать тебя .В таком случае ни кто из ТС не будет менять полосу движения , создавая помехи , идущих в соседних полосах.Поправте , если я ошибаюсь.

[@budilnikdriver838]

Спасибо, смотря твой канал я узнал больше, чем за всё время вождения 😄👍.

[@user-fl8ju1uw8g]

Богдан,доброго времени суток.я начинающий дальнобой,ваши видео это классные уроки,жму руку!!!спасибо за потраченное Вами времья.много полезного и поучительного...))))

[@densilver4293]

видео является очень полезным для всех! Благодарю!

[@POLALTEREGO]

Добрый день!подписан на Ваш канал,считаю его одним из лучших учебных пособий,хотел бы стажироваться у такого грамотного в профессии водителя.еду учиться на курс кода 95 и планирую начать работу по категории С. Много информации в голове,столько всего прийдется выучить просто миллион ньюансов,очень волнуюсь,но еще больше горю желанием стать хорошим водителем профессионалом.Спасибо Вам за Ваш труд!Желаю встречать на пути только хороших людей!

[@DimaS_67Smol]

Спасибо тебе огромное! Очень хорошо и понятно объясняешь! Отдельное спасибо за практические видео!

[@user-hw3wh8wk1r]

Я сам попадал в такие ситуации.Спосибо Богдан ты супер учитель!!!👏👏👏

[@googlevcv1409]

Спасибо!! Учитель за урог из узбекской молодой чайника😉👍👍👍

[@RubberDuckConvoy]

Познавательно! Есть еще одна ситуация, когда ты будучи "В" солидарен с коллегой "А", смещаешься левее, проходишь его на 3/4 корпуса и упираешся в лимитатор 85км/ч.....а коллега "А" рад стараться и начинает опережать тебя справа, хорошо если на 90+, но был случай на 86-87..... Если же он кое-как снизошёл с небес и уступил тебе место впереди себя, после обгона начинает откровенно подрезать, а еще похлеще - оттормаживать тебя в первой полосе. Благо это не система, но такие "компетентные проХфессионалы" существуют..... После такого начинаешь задумываться, как бы было ему весело оттормаживаться в конце полосы разгона.....

[@driver4816]

Поэтому у нас и отвязывают двигатели. Камазы за 100 летают.

[@YuriiB]

Привет,почему перестал снимать?

[@user-yy9rm5lm9o]

да идиотов хватает и там и там, но в том профессионализм и заключается, предвидеть, понимать и действовать сообразно обстановке. Супер профессионал, не тот кто в последний момент увернулся от аварии, а тот который смог ее предвидеть и заранее предпринял нужные действия, мало того хороший профессионал издалека видит неадекватных и опасных водителей, и может предугадывать их действия.

[@RubberDuckConvoy]

@@YuriiB привет:) вдохновения нет, банально набиваю экспириенс и зарплату :)

[@YuriiB]

@@RubberDuckConvoy понял)

[@user-ww1pm9ob7y]

Спасибо, добрый человек! )

[@user-vg6mk1cc9r]

Богдан здраствуй. С Новым 2020 годом и рождеством. Удачи на дороге коллега . Здоровья тебе и твоей семье

[@user-gt2kv5mq2d]

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ТРУД, ВСЕГДА СМОТРЮ С БЛАГОДАРНОСТЬЮ. НАМ БЫ ТАКИХ РЕБЯТ ПОБОЛЬШЕ. ЖАЛЬ В НАШЕЙ МОЛОДОСТИ ТАКИХ УЧИТЕЛЕЙ НЕ БЫЛО. СПАСИБО БОГДАН, БОЛЬШОЕ ДЕЛО ДЕЛАЕШЬ. ПОСТАРАЙСЯ МЕНЬШЕ ТЕКСТА. ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО ЗА ТРУД.

[@user-vj5sk9go3r]

Зверь а не машина)

[@Margoto]

Спасибо за очередное полезное видео)))))

[@user-yy9rm5lm9o]

Давно разработаны и применяются методы встраивания в плотный поток автомобилей, правильное перестроение в плотном потоке и создание коридора спасения для спецтарнспорта, но всегда это работа практически всех участников движения, этому надо обучать всех в автошколах в обязательном порядке. Но начать мы можем прямо сейчас, с себя. Вести себя культурно осмысленно и интересоваться методами в том числе и перестроения в плотном потоке ни кто не мешает.

[@user-ou6kr8ct3b]

Богдан благодарен за труд.Информация полезна.

[@user-uq4yu3du6l]

С Новыми Годом Вас и всех, кто смотрит Ваш канал! Спасибо за тот опыт, которой вы передаёте всем зрителям Вашего канала. В ПДД СССР в оглавлении было написано -" Все водители должны быть взаимовежливы друг с другом на дороге"! Но мы живём в такое время, что на дороге большое количество хамов и просто тех людей, которые не знают ПДД. У кого есть деньги, на дороге могут творить что угодно, не переживая за наказание. В этом отличие от Европы! Не знаю как в Италии, но в Украине согласно ПДД на автомагистрали, невозможно совершить обгон! Может по этому Вас полиция не штрафует? Ни гвоздя всем, ни жезла в Новом Году! И храни Вас Бог!

[@user-oq2ff4jk4z]

Суперлайк и Уважуха!!! Удачи!!

[@user-qr8hu3ee2i]

Спасибо! Для меня ценная информация!

[@abdelalmuhammed1046]

Доброго дня,всім глядачам та колєгам.Дуже корисна тема "неписані" правила поведінки на дорозі учасників руху,все правильно це називається культура та солідарність справжніх фахівців водіїв.До викладеного матеріалу ще хотів би добавити,дуже приємно коли ти впускаєш колєгу в потік,а він блимне дальнім фарами, що дякую,повертайся знову в лівий пас.Це просто приємно коли навіть легкові авто так роблять.Всіх з Новим роком,здоров'я та поваги на дорозі,тоді і рух буде безпечним та швидким.

[@fedor4012]

Небольшое дополнение:автомобиль а должен максимально быстро набрать скорость потока,если автомобиль в пропустил его без перестроения. Это взаимоуважение.

[@AirKursk]

Минус один градус....Для меня это просто рай, блаженство и весна, как символ победы жизни над смертью(с). Если я окажусь в таких условиях работы - то буду считать что попал в царство Добра, Света и Всевышнего. Еще с автобусной работы вспоминаю эти ужасные остановки, с которых зимой не тронуться, так как скользко, и снег с тротуара счищают под колеса автобусу, а потом снегоуборочник его чистит обратно, и так этот снег гоняют с остановки на тротуар несколько раз. И вроде ты преимущество имеешь по правилам, но никто не предоставляет его.Поэтому надо с нуля километров в час дернуться так, чтобы и в поток влезть, и пассажиры не вылетели все разом через заднее стекло, и конечно же, ДТП не спровоцировать. На грузовых и легковых автомобилях проблем с полосами разгона не имел в том случае, когда ты выезжаешь с заправки, второстепенной дороги. Но когда надо разворачиваться (например, две проезжие части, между ними разделительная полоса), и необходимо попасть из крайних левых рядов в правый - тут мне приходилось несколько тяжелее. Большая длинна и масса, которую надо развернуть, одновременно следить чтоб никто не залез под правый, левый угол, прицеп, да разогнаться и синхронизироваться. Ну, вобщем, творческая работа))))

[@user-nz9jg9hs9d]

Вроде всё знаю, всё понимаю,а посмотрел видео и стало ещё немного понятнее.Молодец так держать!!!

[@user-td8oy1rj2w]

Богдан, дружище спасибо! В январе сдаю на категорию Е. Твои советы очень кстати. С наступившим тебя! Всех благ!!!!

[@mazurokstepan6618]

Велике вам спасибі і щасливої дороги!

[@user-kn2kg8or5c]

Спасибо, Богдан, за напутствие и совет! С Новым годом тебя! Такой негласный этикет существует в городе Санкт-Петербург. Вне зависимости от типа транспортного средства. Уступают все. Всегда делаю так же, как и ты на видео. Всем уважения, понимания и терпения на дороге, и всех с Новым годом! 👍

[@user-wk7bz4vy2p]

Дак культурная столица всё-таки! Люди более спокойные, хоть и в семье не без уродов. После Питера поездка по Москве, Ростову, Краснодару выглядит как попытка проехать через стадо баранов.

[@user-kn2kg8or5c]

@@user-wk7bz4vy2p Солидарен!👍

[@user-rl6iw2nu7l]

Ребята я не москвич, но по Москве мне больше нравиться ездить чем по другим городам России

[@user-wk7bz4vy2p]

@@user-rl6iw2nu7lмне по Москве не нравится ездить по МКАДу. Во первых всегда пробки, во вторых если затор на съезде водители начинают поворачивать со второго, третьего и.т.д. ряда, блокируя основное движение. А в третьих очень много шашечников. Перед перестроением десять раз посмотришь в зеркало, чтоб никто не прилетел. Но в целом ездить можно, на юге мне кажется, больше хамства на дороге, возможно особенности местного колорита.

[@user-rl6iw2nu7l]

@@user-wk7bz4vy2p да, на счёт южных регионов я с вами полностью согласен

[@user-ex8no4pl7y]

Полезно для меня тк по дорогам Европы еще не ездил и очень интересно как и что там происходит. По крайне мере было открытием что автомобиль В из уважения пропускает перестраиваясь.. По торможению и входу в полосу торможения, так ведь это в правилах написано что должен не СНИЖАЯ скорости заехать на полосу торможения и только потом начинать тормозить, чтоб не создать помех другим участникам... Хотя да, встречаются такие, как описал Богдан.. Всем добра и вежливых коллег рядом! Спасибо!

[@rostislavfadeev7904]

По Европе не ездил, но на наших дорогах понял одно лучше меньше следить за глупостью других, а то нервных клеток не хватит). Спасибо за урок Богдан!

[@user-dj7zw8dj9j]

Лайк, за прапорець!

[@user-yi8mw3el6h]

Богдан с Новым годом! Как всегда Вы безупречны в своих видео. Молодцы. Смотрю постоянно и беру максимально информации на заметки. Удачки.

[@user-bc8jq7zv1e]

Дякую за такий матеріал! Для багатьох водіїв він буде повчальним.

[@user-bx6ql5rw3n]

Ну так этому меня тоже учили. Спасибо инструктору. Для этого же и есть полосы разгона и торможения. Только в России этого большинство вообще не в курсе для чего они нужны.

[@user-ih1ty4ev7i]

Очень хороший урок для начинающих ! Но и для многих опытных стоит посмотреть!

[@user-lw2wu3tq8h]

В прошлом году я попросил тебя сделать видео по тахо и получил от тебя положительный ответ подумаю. Позже ты скинул видео и насколько я помню, ты долго отказывался мотивируя тем, что в инете много есть таких видео про тахо. Но тем не менее интересс у твоего зрителя был и было масса обсуждений. Спасибо тебе большое и я думаю не только от меня одного. Вот тебе следующая тема которая я думаю будет интересно твоим зрителям. НАВИГАЦИЯ поиск паркинга по маршруту, обьекты возле паркинга.... лидл, алди и т.д. добавь как поставить промежуточную точку. Я думаю народ поддержить даже из бывалых. Всего хорошего

[@user-gw6sc4hf8r]

Считаю самое главное это УВАЖЕНИЕ друг к другу . О чём как бы не было горько не говорят в автошкола. В очередной раз спасибо. Вразумляеш .

[@truckkg5903]

Всё верно. Хорошему водителю никто не мешает.Как и хорошему Танцору , ничто не мешает😁. Лайк с меня, за хороший урок.

[@user-ui9ex9jn3j]

Такое ощущение что Вы мой батя !!! Кто ещё научит кроме Вас !!!

[@sirco3334]

Вас треба в усі автошколи! Дякую за відео! 👍👍👍

[@Nik_Nik_007]

Очень классно полоса разгона на автобане сделана в США. Когда ты въезжаешь на дорогу с такой полосой, то она не обрывается через пару сотен метров. Она идёт дальше, как отдельная полоса. Водителям вообще не надо задумываться, чтобы кого-то пропустить или как побыстрее влиться в потом. Только спустя какой-то приличный киллометраж, эта полоса плавно сливается с основной. К тому моменту только ленивый не разгониться до нужной скорости потока.

[@stanislaff3511]

С Новым годом!) Тоже всегда стараюсь освобождать правую полосу, когда кто-то выезжает, чтобы никому не приходилось тормозить. Также со всякими сужениями, ремонтами. Если вам не тяжело пустить или даже спасти от аварии человека, пускайте его. Часто сталкиваюсь, с ситуацией когда автомобиль «С» движется намного быстрее 140- 150 км/ч.

[@andreisimond]

Очень практичный материал! 👍

[@user-nb8yf3om1x]

Богдан здравствуй!С Наступившим 20020 годом.Счастья мира добра и радости. Жму крепко руку. "Хорошему водителю.Ни кто,не мешает" "Дорога всегда ровная и хорошая" Всё верно 5+.

[@Turbien76]

Приветствую вас Богдан и с праздниками. У меня был такой случай был затор я пропустил девушку с прилегающей улице. Она сказала спасибо и ровно через минуту вьехала впереди идущий автомобиль. Отвлеклась разговаривая по телефону. Так что всегда быть лучше вежливым. В Москве и области многие уступают друг другу. В других городах жесть. Такое ощущение что они не могут пропустить потому что это заденет его самолюбие. На трассах грузовики даже поворотом маргают. Мол давай обгоняй все чисто.

[@terek4246]

Всех с Новым Годом. По поводу вливания в поток хочу заметить, что автомобиль А при выезде на полосу разгона не всегда включает левый поворотник. Если он будет делать это сразу, то автомобили В и С сориентируются в ситуации раньше и всё пройдёт красиво. Проверено много раз.

[@user-yy9rm5lm9o]

ситуация ясна как божий день, ее видно из далека, и понятно, что и как будет происходить еще тогда когда, тот кто встраивается еще только выезжает из примыкающей дороги, и развитие событий очень сильно зависит от того кто едет в правом ряду (в данном примере) главной дороги.

[@Vlik_tech]

@@user-yy9rm5lm9o , а если человек выходящий с полосы разгона не утруждает себя заблаговременным обозначением своего манёвра, то и я не обязан делать ему жизнь легче. Перестроение без поворотников - это одно из проявлений неуважения к другим. И я уважительно к таким людям тоже относится не собираюсь.

[@user-yy9rm5lm9o]

@@Vlik_tech ну в общем то данная модель поведения не нова, но я считаю это не дальновидно. Например вы торопитесь по делу, а из за такого поведения может и по его вине попадете в дтп и потеряете огромное количество времени вам будет легче ( особенно если это связано с хорошим контрактом, и из за вашего опоздания он сорвется). Мы в жизни взаимосвязаны, все можем ошибаться и забывать, но наши неадекватные реакции на чужие ошибки и не осмотрительность, могут как раз плохо повлиять на нас самих. Зло порождает зло и умножение зла двойное зло. И на дороге не всегда дело в уважении, а в элементарной безопасности и пропускной способности потока, что влияет опять же на всех участников движения.

[@Vlik_tech]

@@user-yy9rm5lm9o , недальновидно закрывать глаза на чужие нарушения. Сегодня вам и гаишникам всё равно, что человек ездит не включая поворотники. Завтра он не станет соблюдать скоростной режим, а послезавтра рядность. А через неделю приедет вам в лоб обгоняя за сплошняком перед закрытым поворотом. Я утрирую, но это прямой ход развития событий. Доводить до упора я в такой ситуации не намерен, но и облегчать жизнь хамам маневрирующим без поворотников я не буду.

[@Serh382]

Но есть один нюанс, лучше все же включать поворотник не сразу, а за 5 секунд перед маневром. Описываю ситуацию: Я на разгонной полосе включил сразу поворотник, слева нагоняет нафаршированный черный брабус, такие не уступают. Но этот оказался исключением, снизил скорость. Пока сообразил что произошло и поверил в это - чуть не прозевал заканчивающуюся полосу. Так что теперь предпочитаю подавать сигналы так, чтобы у них не было неоднозначного трактования.

[@user-oq8yx2ik3r]

Класс это будет уроком, кто не живет по понятием водителей.Богдан с новым годом вас здоровья, и хороших коллег на дорогах , с уважением отношусь к вам, Вячеслав.

[@user-kt9sx1cy3d]

С новым годом Богдан,удачи в жизни и на дорогах. Полезное видео,отметил для себя новое. Я останавливался выпускал,так как в левой шёл поток.но большинство на встречу выползали все спешат кудато . Не важно европейский,русский или советский водитель.все зависит от воспитания самого водителя.Будте вежливые на дорогах друзья. Со временем хороших водителей становится меньше

[@user-xi6fw9lm6s]

С Новым Годом, Вас! Удачи, здоровья, терпения новом году! Только лайк от меня!

[@maokakao]

Богдан,спасибо за полезную инфу!С наступившим Новым Годом !!!!Здоровья и еще раз Здоровья !!!

[@oleksandr.3672]

Ця проблема і в Німеччині, існує.Пане Богдан.Дякую за працю.

[@dmitry996]

Спасибо за информацию

[@user-wk7bz4vy2p]

Тема актуальна не только для дальнобоя. В наших автошколах нужен экзамен по водительской солидарности и культуре на дороге. Даже с опытом ко многим это не приходит. Я на главной значит все остальные стойте. Или наоборот: мне надо, вы бараны стойте в пробке, а я обьеду по обочине. Эта тактика зачастую ярко выражена в отдельных регионах России.

[@user-qk5sf2td1z]

100%согласие, спасибо за видео 📹 Сновым Годом!!!

[@DyDkaPro]

помню в Москве на таких съездах только пробки. в принципе разгоняться некуда, разгон только на 1 полосе, т.к. полоса разгона занята пробкой в поворот на право (у нас ведь она часто общая, выезд идет в заезд и в ней же полоса разгона\торможения). для нас ваши дороги, хаос а мы тихо мирно меняемся местами.

[@emilsultanow6226]

Спосибо.полезное видео.я наченаю влюбиться в эту профессию блогодаря вам.

[@luckydog7807]

С Новым Годом! Желаю Вам в 2020 году крепкого здоровья, материального благополучия и Удачи!

[@mamatov88gmail]

Вообще классная тема! Не знал про это! Большое спасибо! Все чётко и понятно!

[@giorgichubinidze337]

Спасиба бальшое👍

[@user-pp2ye5tv7f]

С Новым годом Богдан! Спасибо за видео урок тебе

[@user-ke2gq7mk2y]

Богдан красавчик! Не добавить, не отнять! Раскидал по полочкам))) С Новым годом. 🎄 Удачи Вам !

[@yevhenpaskar2441]

Спасибо, Богдан, за полезную информацию.

[@yuriyzubarev2299]

С наступившим тебя Новым Годом, Богдан!!! Искренне рад новому видосу!!! Хорошей работы тебе, Наставник!)👍

[@user-xt8sf8id1b]

В первую очередь уважение друг другу надо проевлять

[@NikBogdanov.]

С Новым Годом коллега! Богдан КРАСАВА как всегда! Всё красиво и грамотно разложил. Жаль только что не все ещё научились уважать друг друга на дороге! Но вселенная всё равно повернёт как бумерангом и заставит понять все ЗА и ПРОТИВ в данном мире движения! Уважуха тебе Богдан!!!

[@user-rl2qg6jn7u]

Хорошее виде очень полезное подход у Богдана как всегда на высоком уровне молодец!Однозначно лайк!Спасибо.

[@user-im3zl9ro6e]

Хороший урок.Мне раз,при выезде на полосу,пришлось догонять по обочине..и тока тогда перестроиться...)))

[@Alexander-kq4dm]

Богдан,привет ! С Новым Годом 🌲🍾🎁🎉🎈 ! Крепкого здоровья, удачи, благополучия !👍👍👍👍👍

[@R.S.3110]

Здраствуйте золотые слова хорошому водителю никто не мешает

[@timoha77]

С новым годом! Всё абсолютно верно)

[@user-bl4dp3ho5g]

8:02 це правда! Доброму водію, нічого не заважає! Мій Вуйко, все його життя за кермом. Вжитті я не чув щоб він за кермом сказав "олень" "лось" "узбічник" "торопига" "смертник". Єдине що страшне Вуйко сказав: спішить до Творця нашого, ну то пропусти його!

[@anatolij038.]

Новогодний лайк! 🎄🤝!

[@starwanderer6821]

С наступившим) Казалось бы, простые и интуитивно понятные вещи, но, действительно, не для всех) Всем хороших дорог

[@user-ld9wl5be2f]

С новим роком спасибі вчителю.

[@alexanderhojaev5980]

Адекватными должны быть A или B. Мне кажется если профи будет только C, то A и B будут тупить "по правилам", т.е. никакого удобного въезда не выйдет. Богдан, спасибо за материал, за действительно важные детали, за точную раскладку по-полочкам. Сам всегда, так пропускаю (почти всегда, если я вовремя заметил и есть место). Богдан, друзья, С Новым годом!

[@user-zd1st5pr4y]

Богдан, приветствую! Все очень грамотно, молодец!