ПРОХОЖДЕНИЕ КОЛЬЦЕВОГО ПЕРЕКРЁСТКА НА ФУРЕ!

[@Михайло-г5л2з]

Спасибо, очень познавательно 👍. Не удаляй старые видео, я очень часто пересматриваю.

[@sergei55577]

За час почти 2000 просмотров, крутяк!!! Старые видео не удаляйте пожалуйста, вроде посмотрел понял, НО... Вот он понадобился и опять лезешь ищешь его и уже видешь то, на что ранее не обратил внимание)))

[@lenaelektra8161]

Это верно.Информация должна отлежаться в мозгу как семена .И дать ростки в виде новых знаний.

[@alekseisenkevich4735]

Привет, Богдан! Хочу спросить у тех, кто ставит дизлайки: Можете рассказать лучше - сделайте видео и вас с удовольствием посмотрят и послушают начинающие водители. Богдан, не удаляй видео, просто делай и всплывающие ссылки и ссылки в описании к видео. У народа нет времени или желания лопатить просторы ютуба. Ссылки помогут быстрее находить те видео и понимать, что это именно то, что ты имел ввиду. Здоровья и всех благ тебе!

[@ГришаГапон-д5ц]

Aleksei Senkevich, есть предположение, что это из-за не совсем не соответствия между учением реально понимающего суть вещей человеком и scs. То есть, поведение в реале различается от поведения в ets/ats. Вот это их то и бесит. Имхо. Других вариантов/причин не вижу.

[@alekseisenkevich4735]

@@ГришаГапон-д5ц Возможно, сам играю и могу сказать, что в игре и в реальности все по разному. Игра дает возможность почувствовать основные принципы, но в жизни попа чувствует, что за косяки накажут, и проезд рамок оплаты я проезжаю в игре на скорости, а в жизни тихонько и осторожно. Да и попортить резину в игре не боишься, а в жизни с тебя как высчитают, так и не рад будешь. С норвежской сцепкой в игре ношусь как профи, а вот в реале еще попробовал бы на автодроме сначала.

[@oejek6743]

Добавить нечего, всё сказано!

[@Dmitry_Max]

Дизлайки ставят те, кто сам не разу не сидел за рулем грузовика.

[@ИгорьКлюкин-и9я]

Кажется что я уже сам знаю не мало, но все равно послушав Богдана всегда узнаю что-то новое, а главное нужное

[@СтепанБенько-у3ф]

Да потому что умеэш и чувствуеш опытно-инстиктивно, а когда Богдан росказывает это уже физико-геометрически смотриш и понимаешь. П.С. вот уж я наумничал :)

[@ГошаНовоселов-ж4н]

Первый рейс и четвёртый день прошёл, не зря смотрел помогло много где. Ещё учиться и учиться. Хорошие полезные видео, спасибо

[@serhiychayka4749]

Гоша Новоселов Бережи себе! Удачі!

[@АлексейНовиков-н8ц]

Добрый день! Спасибо Вам за ваши труды!!! Я тот человек который с 0 сел на манипулятор с прицепом а в следующем на фуру. Пересмотрел все ваши видео уроки. Терпения вам и здоровья! Мне очень помог ваш канал. Россия. Тольятти

[@alexverg6454]

Это не каша, это Супер расклад! Ездил на интуиции год, сейчас увидил аксиомы! А как же с голандскими кольцами,? где в междурядье горбики, и колисишь по ним, голандцы в ужасе. 🤗 🚜

[@yuriyzubarev2299]

Здравствуй Богдан! Я неоднократно раскручивал машину на подобных кольцах, да и не только, когда понимал, что мне необходимо вернуться, а съезды на кольце были ограничены знаками. Часто было и такое, что на перекрестке раскрутить нельзя, мало места, делал как ты говоришь, заходил направо или налево, а потом на аварийке задним ходом уходил в противоположную сторону и после этого возвращался назад. И ты прав, никто за это не наказывает, лучше, пока есть возможность, раскрутиться создав некоторые неудобства, чем потом ждать кран. И ещё, как правило, в таких ситуациях, за редким исключением, водители маленьких машин реагируют с пониманием. Я останавливаюсь на половине маневра, включаю аварийку давая понять, что ситуация нештатная, жду пару минут, пока участники движения остановятся и после этого делаю нужный мне манёвр, даже если он идёт в разрез с общепринятыми правилами, например: раскручиваю машину на перекрестке где это запрещено или на кольце. Но так бывает, что даже если просматриваешь маршрут и заезды в компанию на гугл мэп, навсегда эти заезды подходят или открыты, а на карте об этом информации может и не быть. Удачи тебе, Наставник!

[@asketfreedomtraveler5549]

Самое приятное ,что у Богдана нет рекламы!)

[@ШИРОКИХДОРОГ]

Действительно очень удобно смотреть. Ничего не отвлекает👍

[@lebediev_show]

Є реклама)

[@serhiychayka4749]

VW гонить рекламу...

[@galleyb9056]

Мент философ, фраза ваша супер👍👍👍

[@СергійСинюк-к8и]

Менти завжди на своій філосоіі.

[@denisbezprozvany7191]

Добрый день. НИЧЕГО удалять не нужно!!--"Великое постигается в малом"))) К просьбе о ссылках под видео--тому кто заинтересовался каким-то вопросом/видео будет полезно самому(!!!) найти ответ в Ваших видео!!!! Не бывает потраченного зря времени!!! Каждое "зёрнышко" мудрости требует времени!!!!

[@asketfreedomtraveler5549]

Великолепно !!! 👍

[@НаталияМакаркина-л7т]

Не удаляй!!!! Все доступно и понятно, еще будут люди которые сначала посмотрят, а позже вернутся на канал и будут учиться по нему. Ты большой молодец , удачи !!!!

[@evgenii9381]

Не надо ничего удалять, даже если повторяется. Смотрю давно, все (или почти все) видео смотрел, но часто пересматриваю чтобы освежить в памяти. Спасибо за ваши труды!

[@ОлегОлег-и5х]

Спасибо Богдан за уроки,поучительно,,20 тонн лайков тебе,,привет с Алматы..!!

[@besbox]

Не всегда доходит с первого раза! Видео понятное! Удалять не стоит! Особенно таким как я, ценный урок! Всем чистого неба и ровных дорог!!!

[@RomaRoma-vd6yn]

Безмежна вдячність вам за вашу працю! Хай Господь вас благословить.

[@kostiantynkharchenko9896]

100%правда про наших «недополицейских»👏👍 Вчера при въезде в Херсонскую область в 6:00 утра стоит блок пост, Висит знак «стоп-контроль» , проехал его со скоростью 2-3 км/ч, ( знаю что знак требует ОСТАНОВИТЬСЯ❗️)БЕЖИТ ❗️100м машет палкой тормози,,, Пол.:лалалалалал Я:знаю требования знака , машин 0, скорость 2-3 км/ч, проехал 6 областей , ни один инспектор не остановил,СОРЯН буду останавливаться П: нет, штраф 255 грн... Вот так и живем...

[@nickpanika6716]

В 86 году инструктор учил, что горизонтальная разметка для того и предназначена, чтобы при необходимости на неё можно было наехать или "заступить" за линию. Ещё учил, что вертикальную разметку пересекать не стоит. И ещё в то время, предупреждал об особо талантливых ДАІцах.

[@oejek6743]

Моё мнение-удалять ничего не надо. Всё что сказано-сказано по делу.

[@ОлегНикитчук-ч3з]

БОГДАН нічого не видаляй. Дякуючи тобі і таким як ти (Серий дальнобой) я вже 7-ім міс.як іжу на фурі(Украіна,Білорусь,Польща).Ще раз дякую Тобі за уроки,Сєрому за напрямок думки... Завдяки Вам у мене все вийде як найкраще.PS.до цього навіть за рульом фури не сидів, мені 37років і я не просто хвалю Вас,а щиро дякую за ваш труд...

[@igorhm6131]

Как всегда очень грамотное объяснение! Спасибо вам за то, что делитесь вашим богатым опытом с начинающими водителями кат.Е! Привет вам из Минска!

[@yevhenpaskar2441]

Привет, Богдан! Рад видеть тебя в добром здравии! Это один из самых интересных и полезных твоих уроков. Я очень благодарен тебе за то, что ты тратишь своё время на нас и делишься своим опытом. А старые ролики не удаляй, я их иногда пересматриваю. Салют из Одессы!

[@WasylFrankowskiTGD]

Большое спасибо. В автошколе просто говорили тут тяни, тут стой и орали. Я спрашивал есть ли логика и так далее. Ответ был - нужна чуйка. Смотря ваши видео начинаю понимать почему и как это работает.

[@АлександрПриход-т4к]

Спасибо, все как всегда доходчиво для начинающих и учащихся, и поверьте Богдан в автошколах не дают ни чего, учат ездить два манёвра которые нужно будет сдавать в ГАИ и все.. даже вперёд по городу ни разу не выехали.. как-то так. Если бы не ваш канал, все хабура! Не зналбы ни чего абсолютно!!!

[@СашаМатросов-й8ш]

Поддерживаю, по крайней мере в автошколе в Майами так и есть!

[@ЕвгенийВитальевич-ю4ш]

Доброго времени суток Богдан. Правильно многие просят и пишут о том, что надо выставлять ссылку на предыдущие видео (связанные с той или иной ситуацией). Я так и делаю в том смысле что если мне что то не понятно обращаюсь к предыдущему видео еще раз просматриваю и для себя делаю все новые и нужные моменты. Спасибо за Ваш труд. (Начинающий водитель большегруза)

[@eduardpanco3984]

Привет Богдан ! Всё очень верно расказал, такие кольца часто встречаются в населённых пунктах. Шершавой дороги всем !

[@РахымбекТаласбаев]

Добрый день всем я только сел за руль фуры и увдив ваши видео уроки узнал очень много полезного и нужного спасибо вам и не удалять ваши видео

[@ЯнЛеонов-ж1е]

Богдан, хто хоче той знайде ваші відео як не зачепити хвостом, або переднім кутом причіпа думаю достатньо наголосити що вони у вас є. Ви і так робете надзвичайно велику роботу за це респект і дякую)

[@putindead2406]

Не нужно удалять,кому нужно тот найдет. Я вообще канал смотреть с самого начала начал,за три дня думаю успею всё просмотреть ) . Спасибо за ваш труд,информации очень полезная.

[@aleksandrdanilov7219]

Очень грамотный и интересный подход к разным ситуациям и работе в целом, Вы очень помогаете

[@igorgullievich4193]

Коллегам с негабаритом только сочувствие на кольцах !!!

[@ВіталійШульга-м9я]

Не треба співчуття. Коли відчуваєш машину то таке маневрування в радість! :)

[@igorgullievich4193]

@@ВіталійШульга-м9я ....;-) оптимист , ага радость с негабаритом по кольцам особенно старой европы .....пот через труселя сливаться литрами будет .

[@СтепанБенько-у3ф]

@@igorgullievich4193 тут запитання вже до "логістів" маршруту.

[@igorgullievich4193]

@@СтепанБенько-у3ф ....даааа , логисты это точно ,, гении ,, :-):-):-)

[@ГришаГапон-д5ц]

Igör ' Gülаlievich, логисты - и ничегошеньки с логикой. Обидно, да?.. (это не вопрос, просто не понятно, как интонацию правильней передать).

[@Жуми-е3т]

Богдан спасибо большое за видосы. Большой помощник нам.

[@tanihka798]

Понятно, доходчиво, очень интересно. Спасибо вам!

[@Alina-dz9uo]

Таня привіт ви працюєте-їздете на фурі?

[@ilyanorman6847]

В описании к видео просто оставляйте ссылки на Ваши предыдущие видео, где были рассмотрены возникающие вопросы у людей. Кто занитересуется-перейдет по ссылкам 🙂

[@alexpavlov1632]

Привет. Видео удалять не стоит. Тот, кому реально это нужно, найдет и посмотрит перейдя по каналу. Я начинал смотреть за долго до того как сел на тягача. И все пригодилось. А бывает перессатриваю по несколько раз, что бы разобраться или что то вспомнить. Нужно всегда помнить что прицеп всегда сносит в сторону поворота и немножко фантазии и все получиться.

[@СергейОвдусенко]

Богдан,не нужно удалять старые видео,это Шедевры!!! Они бесценны!!!

[@A_Naim]

Я живу во Франции, я всегда смотрел с восхищением как эти огромные фуры проезжают эти маленькие круги, при этом рассчитывают миллиметры. Сам на минивэне еле просунешься. Автору спасибо за видео, правду говорит.

[@СтасОпр-г5е]

Замечательная подача материала, причём любого!!! Ранее видео не удаляйте, кому нужно будут через время пересматривать!

[@СтаниславПоворознюк-я4к]

Богдан неудаляйте видео по ним и только по ним мы молодые учимся.спасибо вам за труд ваш

[@NekraM7412]

Богдан, спасибо большое! Я не дальнобойщик, а персональщик, но всегда нахожу что-то полезное для себя в ваших видеороликах

[@sviatlanashauchenka6174]

Благодарим за Ваш труд, очень полезная информация. Дай Бог Вам здоровья .

[@ДуховныйРост-ы1э]

Благодарю, дорогой. Будь здоров и счастлив.

[@ГришаГапон-д5ц]

Просто нет слов! Этот человек настолько уникален и своеобразен, что трудно подобрать слова благодарности. Сказать спасибо - ничего не сказать. По поводу удаления - уже один обнулился. Может если занимают место - объединить смежные в один? Например, все ролики о времени работы в один "тахограф". Ну и что, что колбаса на час-два затянет. Есть пипулЕ, которые стримы (стрёмы) на шесть и более часов съедают. Этот вопрос должен возникать, когда последняя обезьяна пересядет на летающую метлу. А до того ни ни. Имхо. Борись с "карантином", не дай ему поглотить рассудок. Нет просмотров - значит зрики-зряки подростают. Время - лекарь. И как всегда, напоследок народная мудрость: состояние коронавируса на Пасху - 347 новых заболевшых, 63 - умерло, 1 - воскрес.

[@Samuraialexei]

Класс !!! Академик дальнобоя !!!

[@romansergeevs1096]

Спасибо за информацию . Вы как учитель . Ваши видео нужны.👍👍👍

[@bondiana]

Саме те що я шукав, дякую за контент,такого не знайти більш в інтернеті,найкращий курс 95 це ваші відео.

[@kostudach6995]

Спасибо Вам добрый человек

[@AXNBY]

Доброго дня. Спасибо за ваши видео. Я сегодня в первый раз залез в кабину и проехал свои км. Косяки были на круговом движении, так как не чувствую габариты авто пока, вот и смотрю ваши пособия. Благодарю ☺️.

[@sergiuszzakrzewskiy167]

Реально очень толково!! Благодарю за обучение, даже на доске!!!!!!))))

[@aleksandrdanilov7219]

Большая благодарность Вам за очень грамотно и доступно изложенный материал, смотрю Вас с 2017го и сейчас очень важно пересматривать старые записи т.к. начал ездить на полуприцепе

[@СергійЛевчук]

Я обычно заблаговременно даю понять что я буду занимать две полосы на кольце)

[@SuperPauliussss]

kto razumen to srazu ponimajet,sho budet vystup i nelezyti kak avtobusu kak i fure

[@СтепанБенько-у3ф]

А коли я на мєрєні, то мені всі "должни"! Я на мєрені!!!! :) :) І такі кадри якраз і лізуть під винос прицепа.

[@serhiychayka4749]

Став на лінію перед кільцем, так щоб ні справа, ні зліва ніхто не заліз.

[@СергейСыревич-ы5и]

Богдан! Ничего не удаляйте! Кто очень хочет и кому очень надо, а так же, кому очень интересно - посмотрят все ваши видео снизу вверх!

[@ОлегСикорский-х3ъ]

Рад видеть в добром здравии

[@MrAnatollupascu]

Христос Воскрес! Спасибо Вам Богдан за это видео. Очень полезный урок для начинающих водителей. Присоединяюсь к тем коллегам которые просят не удалять старые видео! Я например создал у себя на компьютере отдельную папку с названием ( Автошкола Дальнобоя), и в неё я записываю большую часть Ваших роликов (как пособие), которые по моему мнению пригодятся мне в работе. Они у меня все расположены по дате и по названию той или иной ситуации , которая может произойти в дороге. И в момент когда у меня нет интернета, я могу подсмотреть нужный мне ролик и воспользоваться Вашим добрым советом. Кстати несколько раз мне это помогало будучи в дороги. Всем Здоровья и удачи на дорогах!

[@AirKursk]

Доброго здоровья!

[@lenaelektra8161]

Спасибо За ещё один отличный наглядный урок.Открывайте свою школу в Италии.

[@valerichministr9238]

Спасибо! Просто и понятно. А видео когда возникает необходимость просматриваем!

[@user-romanrom]

так тут Вы дали ссылки на предыдущие видео которые нужно посмотреть что бы понять это.кто хочет посмотрет и поймет.спасибо за видео

[@ЛеонидКошкин-о3ц]

Всё понятно,всё доходчиво,а на счёт лексики так,кто грамотный пойдёт разгружать чугуний-шутка.Здоровья семье,и ждём новых роликов

[@ВиталийНемцов-м3н]

Здравствуйте! Как всегда все грамотно и понятно объяснили спасибо вам.

[@unclevovan]

Дякую! Дуже важлива інформація!

[@rostislavfadeev7904]

Спасибо за видео, в Италии даже бардюры скругляют, хоть резина целой останется. У нас же бардюр бы на пол метра торчал из земли)

[@AK-ic4wn]

Не удаляйте старые видео, просто можно делать ссылки в новых видео на старые. Ну как то так.

[@АнатолийПриходько-н4к]

Отличные уроки СПАСИБО 👍👍👍

[@Мояистория.ДенисФомин]

Как всегда всё ясно и понятно.Удачи Богдан.Всех благ!

[@СохибБадиев]

Добрый утро Богдан!!!!Я не понимал как рулить когда едеш задним ходом !!Так вот я разобрался и еду уже не боясь зацепить что то )))))Но!!!Заехать в круг у меня полюбому получаетса лучше)))))Спасибо за видео ждём новые видео!!!Удачи на дороге!!!Хотелось бы ваше видео на счёт скорости и дистанции услышать и увидеть !!Примного блогодарен Добрий ранок Богдан!!!! Я не розумів як рулити коли їдеш заднім ходом !! Так от я розібрався і їду вже не боячись зачепити що то))))) Але!!! ))Спасибі за відео чекаємо нові відео!!!Удачі на дорозі!!!Хотілося б ваше відео на рахунок швидкості та дистанції почути і побачити!!

[@galinam781]

Живу в Италии, получила права и собираюсь ездить с мужем, как второй водитель. Как я рада,что вас нашла!!! Практики нет, только автошкола. Страх ,что зацеплю фуру на поворотах, да и вообще... Благодаря вашим видео,многое становится понятнее. Училась на автопоезде, а водить придется билико. Так же при поворотах вести себя? В Италии никто не даст фуру для практики, а в автошколах только автопоезд.

[@Alina-dz9uo]

В страху великі очі,добре шо в вас є підтримка +підказка з боку,я тоже хочу,тільки незнаю з чого почати,)

[@evgenfirst7293]

@@Alina-dz9uo с жигулей с прицепом начать ,а там уже и Вильяма Шекспира замахивается можно))))

[@giorgichubinidze337]

Спасиба балшое👍

[@SafetyFrst]

Спасибо! Все предельно понятно!)

[@shaker1059]

Супер 👌👌👏👏

[@AlexeyFomin]

Все добре знято та пояснено)))👍

[@ИванДо-ф6н]

Хороший урок, спасибо большое)

[@ЯнИванов-ч2ж]

тягач+телега, это так (условно). а вот, мерседес 1820 это то. растояние между осями около семи метров +-(для тех кто в теме) автопоезд следует практически в одной траектории ,а 1820 сразу режет угол баком. и в основном критикуют "сюда фура заезжала... а ты не можешь.... " вот он опыт для категории Е. Ув. Богдан спасибо за материал, что вы показываете и рассказываете.

[@ВячеславТервецкий]

Одеса щиро дякуе вам за вашу працю..яка мае дуже важливе значення ,для наступних водіїв👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@РоманАнисимов-л1я]

Согласен, учусь на ваших роликах.

[@ПЕТРОВИЧ-с1н]

Очередной лайк! Каждое видео это крупинка ежедневного быта дальнобойщик а, а все вместе большой жизненный урок. Есть предложение сделать азбуку по основным категориям, так как часто показываю видео коллегам, а материала много и искать очень трудно. С наилучшими пожеланиями, верный зритель.

[@starwanderer6821]

Тут нужно понимать, что оценить кольцо и принять решение о геометрии траектории нужно ОЧЕНЬ быстро) Самая критичная ситуация с кольцом у меня была в каком то маленьком городишке Франции - маленькое узкое кольцо, центр пустой, выложен немного выпукло брусчаткой, выезд на 10 часов и в ту сторону горка. Голова проходит по кольцу, а прицеп идет четко посередине, цепляется за брусчатку и начинаю буксовать, а сзади, как всегда, очередь) Сдал чуть назад и на блокировке прицеп прошел брусчатку кольца.

[@lsmail.]

Богдан привет !!! Как всегда высший класс 👍👍👍

[@СергійСинюк-к8и]

Спасибо очень поучительное видео

[@rahimtaganow836]

Spasibo🤝👍🆗️

[@Джимхокинс-й-н1о]

Не руби сгоряча, не удаляй. Удачи, здоровья.🚛🚛🚛

[@serij750]

Мент философ. Супер!

[@ШИРОКИХДОРОГ]

Кто как не Богдан напомнит нам о тех вещах , которые мы не замечаем но сталкиваемся почти каждый день. РЕСПЕКТ👍 ОТ 👉МОЕГО КАНАЛА👈

[@Sport_777_Laif]

спасибо брат за урок,молодец

[@aleksandrdanilov7219]

Спасибо большое за помощь

[@alekseykudryavtsev1890]

Богдан, огромное спасибо, очень информативный урок. Давно интересовал данный вопрос. Хотелось бы получить от Вас советы в новых видео по поводу перестроения на скоростных магистраляхч например в поворотах (когда может образоваться слепая зона в районе шасси прицепа) и о правильной методике сброса скорости для заезда на заправки и паркинги

[@krzysztofzelman8566]

Cześć Bogdan Dobra robota Dziękuję Pozdrawiam z Polski

[@aLEXAlex-bg3df]

Главный аргумент на любом кольце, если нет запрещающего знака для проезда, - это габарит автомобиля плюс вовремя вкл. поворот

[@Siz706]

СПАСИБО!

[@toxatoxa7350]

ДЯКУЮ.

[@Karimkran]

Главное что б отсутствовали справа всякие в наушниках и с телефоном

[@русланторчинский]

Красавчик

[@volkofff8390]

Привет Богдан. Старые видео не удаляй пожалуйста, они очень познавательные!

[@ДимаДИМИН-з9х]

Поддерживаю тебя дядя Багдан

[@андрейавд-я9в]

Верно на 100%

[@ЕвгенийВойлов]

👏👌👍👍👍👍👍ВСЕМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ

[@marscat7754]

помню при вьезде в Бердянск ,кода-то было колечко хитрое ,с двумя или тремя сплошными полосами для движения и прерывистая была сделана настолько короткой , что человек вьезжающий первый , второй ,третий раз не успевал протиснутся в этот разрыв и тут же попадал в лапы жирных бандитов в фуражках. А секрет успешного проезда именно этого кольца был прост , нужно было сбросить скорость до 15 км примерно и тогда успевал влезть или перестроится. Я тоже первый раз попал на 20-ку ,но потом был умнее и шанса им не давал,а пост был для гадов прибыльный , оооо...

[@АндрійХ-у4ч]

Благодарю

[@skorpio8122]

Богдан, доброго времени суток и здоровья Вам и вашей семье. Лайк за видео. У меня вопрос, может тема следующего видео,-как припарковать фуру на скруглении, часто бывает необходимо на заполненных паркингах, чтобы все колеса прижимались к бордюру? У меня получается, что задняя ось (ведущая) выпирает на проезд, а колеса прицепа уже упираются в болдюр.

[@ВячеславОстровський-63]

Осмелюсь предположить, Богдан, что брусчатка внутри кольца выполнена под уклоном для того, чтобы уменьшить радиус поворота п/прицепа. Заехавшая первая ось п/пр.на возвышение начинает разгружать оставшиеся оси и (как в предыдущих видео с игрой пневмоподвеской) позволяет деликатней выполнить дугу, т.е. меньше придется вытягивать "голову" вперед.

[@avtoshkola_BD]

Кажется, я именно это и сказал )