Ауди ТТ тест-драйв (Audi TT quattro 2015)

Рет қаралды 72,497

АВТОТУТ

Күн бұрын

Пікірлер: 30

@user-uu6iw8vr3r 8 жыл бұрын

классный парень,хорошо обьяснеет про машины,и главное без матов!

@ЕвгенийАнатольевич-л3г 9 жыл бұрын

надо показывать а не рассказывать как автомобиль едет!!!!! Удачи!!!!

@liamhygge 8 жыл бұрын

На повседнев она супер Отстрелы синтетические и они через 20 минут надоедают, выключаешь их и больше никогда не включаешь Главное выставить настройки индивидуал: Подвеска: самая мягкая Руль: самый жесткий Мотор: нормал или хардкор И тогда она едет мягко, не трахает голову, подвеска абсолютно упругая, но при этом хоть какая-то отдача от руля, хотя хочется вообще электроусилитель выкинуть нафиг, а двигатель в спорт режиме наиболее прозрачно связан с педалью

@4funfantasy 9 жыл бұрын

3.20 - тт предыдущего поколения построена не на MQB, а на PQ35 3.47 - постоянно на заднюю ось шло раньше 5%, а не 15. 4.06 - драйв селект не выбирает процентаж передачи момента на заднюю ось (ни 5%, ни 15%, ни 0%). Мало того, даже в динамик режиме процентаж так же может оставаться 0%, это вызвано не драйв селектом, а особенностями муфты пятого поколения. 5.28 - это не mmi, а virtual cockpit. 12.16 - всё тоже делает дсг и на второго поколения тт. Отличий в механической составляющей - нет. 12.51 - чувствуется там всё) 13.20 - 370 момента доступна по заводским графикам с 2000 об, по реальным - с 2400 в лучшем случае. В целом - гуд обзор.

@hesher6747 8 жыл бұрын

мужик хочу разбираться в тачках как ты))

@alextop6232 8 жыл бұрын

Это mmi.virtual cockpit это "виртуальный спидометр"и в него внедрена mmi

@4funfantasy 8 жыл бұрын

Это не mmi. Вот mmi - upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/24/Audi_MMI_1.jpg А virtual cockpit это обособленная технология, сочетающая в себе массу всего, включая переработанный вариант mmi. Называть mmi как virtual cockpit - гулпо.

@povcars1826 9 жыл бұрын

Продолжай в том же духе,видосики замечательные и достаточно информативные пересмотрел всё что есть на канале и только сейчас решил подписаться и к тому же я тоже из Воронежа)))

@танкомастер-е6т 8 жыл бұрын

Развивайся , вбухай денег на пиар канала и ты будешь 1 из топовых ютуберов в автомобильной сфере .Потенциал большой

@Sergey-mr6be 9 жыл бұрын

Хороший обзор. Отдельное мерси автору за правильную речь.

@MatthewBellam 9 жыл бұрын

audi просто ахренена. ну почему я крестьянин и не могу ее купить. .. заведую тем кто владеет audi

@1812TT 5 жыл бұрын

Ты будешь ездить на вазе

@valeryt4977 3 жыл бұрын

На самом деле сейчас тт может позволить себе даже крестьянин. Не простой, но зажиточный да. И пусть даже это будет тт первого поколения по цене приоры. Машина очень крепкая и надежная. Ну и к слову именно первое поколение обладает особой харизмой

@Stanon85 6 жыл бұрын

Зашкаливающий профессионализм обзорщика "руль совершает такое малое количество оборотов" - какое конкретно! "супер парковка" - это что??? "руль обрезаный" - руль скошенный снизу "автомобиль начинает плеваться из выхлопной трубы" - !? и так далее... Минимум информативности максимум демагогии, которую себе даже менеджеры в автосалонах не позволяют. Досмотреть не смог

@СергейБормотов-л8к 6 жыл бұрын

Вячеслав Николаев

@tuygildin 8 жыл бұрын

внешность же ттэса или я ошибаюсь?

@Игорёк-п4ъ Жыл бұрын

Покажите как проходит лежачие полицейские.. Высота полицейских везде разные.. Отталкивает от покупки только это.

@alexmaleiko5471 9 жыл бұрын

хороший тест. ток почему то все обзорщики говорят что в тт нет задних мест.. и показывают как невозможно там разместится.. по секрету пихал назад 2 ух человек пьяных.. если с комфортом то может лечь 1 человек спокойно.

@valeryt4977 3 жыл бұрын

2 детей сзади размещаются вполне с удобством и впереди при этом сидеть возможно