【AX-1】ご本人様と語る、ホンダAX-1のレビュー【NX250】

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木馬のマシュー

木馬のマシュー

Күн бұрын

Пікірлер: 17
@ケンイチ-s4w
@ケンイチ-s4w 4 ай бұрын
35年前に購入しずっと乗ってます。ほぼノーマルです。サハリン(樺太)を2回ツーリングしましたが、未舗装のフラットダートを安定して走り、ポテンシャルの高さを感じました。燃費も良いですし、最近はツーリングしていると道の駅でみなさん寄って来ます!!😄
@trojanhorsekobe
@trojanhorsekobe 4 ай бұрын
@@ケンイチ-s4w おぉ~ ホンモノ登場!私のようなニワカの感想動画をご覧いただきありがとうございます✨ 是非そのまま100万キロまで乗り潰して下さい。応援してます。
@ケンイチ-s4w
@ケンイチ-s4w 4 ай бұрын
@@trojanhorsekobe 様 わざわざ返信いただき有り難うございます。現在8万キロです。目指せ10万キロで、先日もキャンプツーリングで北海道を1400キロ走ってもらいました!😀
@がんばれ中年おじさん
@がんばれ中年おじさん 6 күн бұрын
こんにちわ、こちらの動画を見てAX-1増車しちゃいました! 昔から結構好きだったのですが、なんか購入する機会を外してしまったというか・・・ で購入したら、このバイクめちゃ走るし・軽いし・乗り心地良いし・意外に早いしで、最近はずっと AX-1ばかり乗っています。 ただし、最近寒くなってからのエンジン始動の悪さには、困ったもんです~
@trojanhorsekobe
@trojanhorsekobe 5 күн бұрын
@@がんばれ中年おじさん 増車おめでとうございます✨ 新しいモデルはコストカットされていたり排ガス規制やらで、古いバイクの方が良い部分も多いですよね。まあ始動性では勝てませんが…。
@新井実-e4b
@新井実-e4b Жыл бұрын
AX-1でオフロードは走れますが、思った以上にキャストホイールの強度は低く 攻めた走りをするとハブの部分が割れます。私も1回フロントホイールを割りました。 あとCDIが壊れるってトラブルもありましたね。 それ以外では馬力はあるし乗り易いし峠でも街中でも場所を選ばない万能バイクです。 このコンセプトで再販をお願いしますよ。ホンダさん。
@trojanhorsekobe
@trojanhorsekobe Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ホイールが割れるとかコワすぎですね。CDIはリプレイス品が見つかりますが、ホイールはなかなか無いし、あっても高いでしょうね。 現在だとそこそこ売れそうなバイクだと思いますけど、再販はないんでしょうねぇ。残念です。
@superlegend2
@superlegend2 28 күн бұрын
今51歳 18歳の頃ほんとに一番欲しかったバイク今になって買おうか迷ってる。 人生も後半に足突っ込んだので、たいして乗らないけど所有欲が膨らんでる。 22歳くらいでディグリーは乗った。すごく乗りやすい、いいバイクだった。
@trojanhorsekobe
@trojanhorsekobe 28 күн бұрын
@@superlegend2 思い出補正でなく、今乗っても変わらず乗りやすい良いバイクだと思いますよ。 良い個体も減っていますので、買うなら早い方がいいでしょうね。良い出会いがある事を願います。
@佐藤-s6i
@佐藤-s6i Жыл бұрын
高校生でAX-1乗ってます!普通にオンロード仕様で乗ってます。親が乗らなくなったのを譲ってもらいました!
@TWO-THIRTY
@TWO-THIRTY Жыл бұрын
贅沢体験! つーか今後のバイク選びが変態になりそうで心配!
@shinsyu56
@shinsyu56 Жыл бұрын
平成8年位だったかなぁ、私も買って乗っていました、主に通勤でしたが、平成10年引越しの時泣く泣く手放しました。街中も乗りやすかったです。 今じゃ時を超えて、ADV160です。どちらもなんちゃって林道は大丈夫ですね。
@trojanhorsekobe
@trojanhorsekobe Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 所有されていた方の感想は、概ね好評なようですね。 ADV160でも軽いオフは走れちゃうんですね~ 街乗りも当然良いとして、意外とAX-1の後継はADVシリーズだったりして🤔
@yomiunknown4083
@yomiunknown4083 Жыл бұрын
このエンジン、これとディグリーだけってもったいなかったですね。 まぁ、当時はクォーターマルチなんてのが普通にあった時代なので、 この250水冷DOHCシングルがどれほど良くても見向きもされませんでしたが。 ディグリー版も負けず劣らずブン回りますよ。 CDIは台湾製部品を扱うショップさんでCB125T向けの 進角付きDC点火でバッチリ回ってます(ディグリー)。
@trojanhorsekobe
@trojanhorsekobe Жыл бұрын
然り。時代ですね。 ただ実用性というか使い勝手的には、AX-1よりディグリーの方が理に適っていると思います。比較対象がお互いしかありませんが(^_^;) CDIに互換品があるんですね~。深い。
@hiroyukinisimura
@hiroyukinisimura Жыл бұрын
素人目にはCRF250 Rallyが近いように感じます
@trojanhorsekobe
@trojanhorsekobe Жыл бұрын
未熟な乗り手が日本の林道で扱うにはAX-1の方が優しいかなと思います。メーカーが”どうせ舗装路しか走らないんでしょ”と思っているなら、ラリーはかなり近い気がしますね。
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