Πριν πολλά χρονια διάβαζα ένα άρθρο στους 4 τροχούς "το μέλλον ανήκει στα μικρά αυτοκίνητα" μετά από τόσα χρονια σχεδόν 30 ίσως και παραπάνω, έχει γεμίσει ο κόσμος SUV δεν υπάρχει μάρκα αυτοκινητου που να μην έχει βγάλει.
@georgesmarakis375410 ай бұрын
@mpotsikos να ναι καλά η nissan με το qashqai και η suzuki με τα jimny vitara/grand vitara sx4scross.Και όλοι πιστεύουν πως αυτό θέλει ο πελάτης
@DhimitriAg10 ай бұрын
@@georgesmarakis3754 Αν είναι το qashqai SUV τα Χ5,Q7,GLE τι είναι ;
@georgesmarakis375410 ай бұрын
@@DhimitriAg Μα όλα αυτά δεν έχουν μεγάλες διαφορές.
@AZ-bd7ux10 ай бұрын
@@DhimitriAg SUV είναι κι αυτά... μεγαλύτερου μεγέθους. Για Ελλάδα τα μικρομεσαία SUV μια χαρά είναι... γιατί κινούμαστε κατά βάση στις στενοχωρες μεγαλουπολεις... αν είμαστε στην Αμερική που είναι όλα large... θα παίρναμε από τ άλλα που λες.
@saribal_10 ай бұрын
Έχεις δίκιο. Πάνω από το 50% είναι πλέον SUV. Τα μικρά άλλωστε έχουν σταματήσει να κατασκευάζονται. Περιμένουμε να δούμε τιι θα γίνει με τα microcars...
@dimitrismilonas288510 ай бұрын
Βασιλη χρονια πολλα! Εγω ειμαι πολυ κοντα,πες και κατασταλαγμενος στο X1 25e με leasing.Ποια ειναι η γνωμη σου?
@vag7000110 ай бұрын
Σου εχει δοθεί οπως λες η βασική έκδοση με τα 136 άλογα και τιμη 38.500. Δεν μας λες ομως το συγκεκριμένο με το m πακετο ,την ηλιοροφη και τα δερματινα ποσο στοιχιζει.
@gogossak819810 ай бұрын
Σχεδόν 50αριζει φίλε μου άμα μπεις στο configurator και τα βάλεις!!
@saribal_10 ай бұрын
κοντά στα 50 έχει. Σε κάθε περ΄΄ιπτωση ΄μως ήθελα να δω πως πάει αυτό το μοτέρ! εκεί αναφέρεται και το βιντεο αν προσέξεις.
@gogossak819810 ай бұрын
@@saribal_όπως και να έχει 50 για δικινητο “SUV” με 136 άλογα είναι αστείο
@kavaskavas6210 ай бұрын
17 χρονια με bmw Ωραιο στησιμο/στριψιμο Κανε κουμπαρο τον μηχανικο θα τον χρειαστείς
@aB_S_NiNo10 ай бұрын
Κανα review με τα πετρελαιοκίνητα περιπολικά της Mazda θα κανεις Βασίλη ;
@stav1100010 ай бұрын
Πείτε και καμιά καλή κουβέντα.Μη βγαζετε χολή!! Αλλα ξεχασα οσα δε τα φθάνει η αλεπου τα κάνει κρεμασταρια.Καλα Χριστούγεννα σε όλους
@saribal_10 ай бұрын
😀😀😀
@teosalonikapaok49 ай бұрын
Καλησπέρα συγχαρητήρια για το βιντειο πολυ ωραιο το Χ1 . Μια ερώτηση σε σύγκριση με Mazda cx5 η Kia Sportage σε αυτα τα λεφτα που παίρνεις σίγουρα και τετρακίνηση στη Μάζντα η Sportage αντίστοιχα. Ευχαριστώ
@gjpapad10 ай бұрын
ειναι απο αυτα που παιρνουν φωτια εν κινηση?
@giannismavridis9 ай бұрын
Βασίλη καλησπέρα και καλή χρονιά! Η αποψή σου θα μετρήσει πολύ στην επιλογη μου για αγορά αυτοκινήτου. BMW X2 (2024) ή Mercedes GLA 200?? Στα test drive που έκανα μεταξύ Χ1 (που μοιάζει με Χ2) μου άρεσε καλύτερα η αίσθηση οδήγησης αλλά το cockpit του GLA απ την άλλη είναι ανεπανάληπτο! Είναι τόσο δύσκολη απόφαση για μένα οπού μόνο ένας άνθρωπος σαν εσένα θα μπορούσε να με διαφωτίσει. Σε ευχαριστώ εκ των πρωτέρων.
@ΒΙΚΥΛΑΖΑΡΙΔΟΥ-ο8ε7 ай бұрын
BMW είναι καλύτερο
@makisasximos922510 ай бұрын
το αμάξι που οδηγάς δε ξέρω πόσα άλογα έχει, αλλά δεν είναι η βασική έκδοση. Έχεις άλλες ζάντες, δερμάτινα καθίσματα και διαφορετικό επιλογέα ταχυτήτων. Το μοντέλο της δοκιμής σου είναι αντιπροσωπείας και κοστίζει πάνω από 42,000Ε. Το λέω γιατί υπάρχει μια παρανόηση στην αρχή του βίντεο γιατί μιλάς για μια βασική έκδοση στα 136 άλογα. προχωράμε τώρα. Το αμάξι δεν έχει κανένα δισταγμό στο ξεκίνημα γιατί αν πας σε μια σοβαρή αντιπροσωπεία, θα σου προτείνουν κατευθείαν το υβριδικό με τα 170 άλογα. Η έκδοση με τα 136 δεν είναι ικανοποιητική ούτε για την 1series. Συνεχίζοντας, το σύστημα επιλογής οδηγικού προφίλ δεν έχει στόχο να καλύψει την αδυναμία του κινητήρα και να τον κάνει να δουλεύει στις 3500 στροφές. Το σύστημα που χρησιμοποιούμε όλοι είναι το auto και όταν θέλουμε να παίξουμε βάζουμε sport mode. Ένας αδύναμος κινητήρας, θα παραμείνει αδύναμος σε κάθε χαρτογράφησή του. Η διαφορά είναι ότι θα καίει περισσότερο και θα ταλαιπωρείται όταν τον ζορίζεις. Τώρα για να πω κάτι τεχνικό. Μιλάμε για κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Το σασμάν αυτό, έχει τη δυνατότητα να κρύψει ένα αδύναμο μοτέρ μέχρι τα 60χιλιόμετρα την ώρα, διότι έχει κοντές σχέσεις. Οταν όμως κινηθείς πιο γρήγορα και όταν το φορτώσεις με οικογένεια, θα σου μουλαρώσει. Παράδειγμα. Μπες σε αυτόματη κορόλα του 1995. Στα φανάρια πετάγεται σα διάολος. Μετά τα 40χιλιόμετρα μουγκρίζει και κόβει. Ίδια ιστορία με τα αυτοκινητάκια πόλης των 75 αλόγων. Έτσι λοιπόν, οδηγώντας σε επαρχιακό δρόμο μέχρι τα 70χιλ. είσαι σχετικά ΟΚ. τελειώνοντας, να πω σε μελλοντικούς αγοραστές ότι BMW με 136 άλογα ΔΕΝ υπάρχει. Τα αμάξια πλέον έχουν βάρος και όγκο και θέλουν άλογα. Εδώ το Peugeot 208 και το Clio βγάζουν σε σπορ έκδοση 140 ίππους. Πάμε αυτομάτως λοιπόν στα 170 άλογα. Τα 136 είναι διαφημιστικό τρικ για να μπεις στην αντιπροσωπεία.
@christosbazios529 ай бұрын
Συγνωμη φιλε αλλα γιατι τοση μεγαλη σημασια στα αλογα; Κυβισμος και ροπη, και μαλιστα το διαγραμμα της ροπης, δεν εχουν αξια;; συμφωνω οτι και ενα ...yaris μπορει να εχει καλυτερο ξεπεταγμα, αλλα τι σημαινει αυτο;
@DarkTerrorTerminatorАй бұрын
Βασιλη μηπως γνωριζεις αν το συγκεκριμενο χρωμα ειναι το individual storm bay?
@georgemavris759610 ай бұрын
Ομορφο,ποιοτικο,μοντερνο ανετο και αδυναμο!!Μονο το 170hp!
@serafim558610 ай бұрын
Όλοι οι γκρινιάρηδες που λέτε για TOYOTA, HYUNDAI κλπ. Αν ποτέ αποκτήσετε ενα premium αυτοκίνητο τότε θα καταλάβετε γιατί είναι πιο ακριβά και λέγονται premium.
@mariosbiris992910 ай бұрын
Λέγεται μάρκετινγκ φίλε και τα πραγματικά premium μοντέλα έχουν πάνω από 60k-80κ
@AZ-bd7ux10 ай бұрын
Πάτε οδηγήστε το x1 20i με τα 170 άλογα 1500cc 3κύλινδρο ... με τα κομπιασματα που κάνει όταν κολλάει το start stop... και το ελαφρύ και χωρίς πληροφόρηση τιμόνι... και την m ανάρτηση που κοπανάει... και μετά πάτε και οδηγήστε το μεταξενιο Mazda CX-30 με τον 2λιτρο 186 άλογα χειροκίνητο. Μετά τα ξαναλέμε.
@ΝίκοςΚαραγιάννης-ζ2τ10 ай бұрын
@@AZ-bd7ux μιλας για 2λιτρο παντως ρε φιλε.. παρε την Χ1 2λιτρη και ελα να το ξαναπεις αυτο. Απλα επειδη εκει η τιμη μετα ανεβαινει κατακορυφα μερικοι θα πανε και στο μαζντα και αλλα παρομοια που λες. Μην συγκρινετε ανομοια πραγματα.
@YianKyr0810 ай бұрын
Θα πάρω Lexus NX.😉
@ΜαρίνοςΑραπίου10 ай бұрын
@@AZ-bd7ux ψωφιμι είναι το CX30 και για να μην ξεχνιόμαστε έχει ημιακαμπτο
@athanasioschalkias823910 ай бұрын
Kαλημερα ,καποτε λεγαμε 1000 κιλα και ειναι βαρια ,τωρα ειναι σχεδον τα διπλα και πανε καλα??
@ΑΠΑΠ-ψ4ν10 ай бұрын
Γιατί να μην πάρεις την 20i υβριδικό με 170ιππους για 1500€ διαφορά; Κι αυτό τον ίδιο κινητήρα έχει συν το μικρό ηλεκτροκινητήρα και πολύ λιγότερους δασμούς.
@AZ-bd7ux6 ай бұрын
...πάντως μόνο υβριδικό δεν είναι, για την ακρίβεια είναι μούφα υβριδικό. Το κάθε αμάξι που έχει ένα μικρό ηλεκτρομοτερ το σερβίρουν για υβριδικό, καμιά σχέση. Τα γνήσια υβριδικά είναι η τεχνολογία Toyota Lexus κλπ. Τα άλλα είναι marketing... ειδικά το X1 ή Χ2 ούτε καν ξεκινούν για λίγα μέτρα μόνο με το ηλεκτρομοτερ ... όπως δεκάδες άλλα, μούφα κανονική σας λέω.
@ΝίκοςΒάλλας-ζ4ρ10 ай бұрын
Renault Austral 160 αλογα το έχεις κάνει τεστ; Αξιζει;
@audipanos10 ай бұрын
Προσθιοκίνητη μπι εμ με τρικύλινδρο μοτέρ με δύο άξονες εξισορρόπησης η εταιρία με τα βελούδινα εξακύλινδρα
@TheoST810 ай бұрын
Μιλάνε όλοι οι γρήγοροι και ειδικοί εδώ πέρα ότι τα 136 άλογα δεν είναι αρκετά και το πιο premium αμάξι που έχουν μπει είναι σαξοραλο. Δεν καταλαβαίνουν βέβαια τι πάει να πει οικογενειακό αμάξι η αμάξι για να κανεις την δουλειά σου χωρίς να πηγαίνεις σαν βάρκα στον γιαλό.
@saribal_10 ай бұрын
σωστά κάνει ςκαι το τονίζεις. Εδώ μιλάμε για ένα οικογενειακό με χώρους. εν μιλάμε για σπορ οικογενειακό... αυτό με τα άλογα και τις ιπποδυνάμεις είναι ένα θέμα που πολλοί το μπερδεύουν...
@MAXSpeedCars10 ай бұрын
Ναι οί μισοί εδώ μέσα παίρνουν αυτοκίνητα με άλογα καί δεν τά πιέζουν για νά μήν γρατζουνίσουν τά πιστόνια τά έχουμε ακούσει καί αυτά
@yiannis2002s10 ай бұрын
Μια χαρά είναι για οικογενειακή χρήση. 0-100 με 9,1 και 210 τελική δεν είναι και λίγα. Όποιος θέλει παραπάνω μπορεί να πάρει τις μεγαλύτερες εκδόσεις. Για το 90% είναι υπερ-αρκετά. Η λειτουργία του turbo είναι που κάνει την διαφορά. Ροπή απο πολύ χαμηλά....
@kostashil850610 ай бұрын
3κυλινδρο με τοσα και τοσο βαρος; Ποσο καιρο θα αντέξει. Επισης, δεν εχω δει μια φορά να πεις κατι αρνητικο για το καθε αμαξι που παρουσιάζεις. Ισως να κανω και λαθος.
@spirosdallas8210 ай бұрын
Λέει για τα Τέσλα που δε δίνουν χορηγούμενες όπως ο Σπανός εδώ ⤴️
@kostashil850610 ай бұрын
@@chrismalliaris που το είδες το πνεύμα και την ειρωνεία ρε Χρήστο;
@Theofanis.M9 ай бұрын
Χρόνια πολλά, ωραιότατη παρουσίαση, με το καλό ο νέος χρόνος✨
@saribal_9 ай бұрын
σ' ευχαριστούμε φίλε. Καλή χρονιά να έχουμε.
@christosbazios5210 ай бұрын
Ειναι ο ιδιος κινητηρας που εχει η 118i;
@angelpanathas875810 ай бұрын
Βασίλη να πάω στο νέο TOYOTA CHR 1.8 140 άλογα υβριδικό 29.300 που δεν λείπει κάτι βασικό ή στην Χ1;
@xristosstefanos407410 ай бұрын
Στο ένα θα βλέπεις 10αρια σε κατανάλωση και στο άλλο 4 με 5.
@angelpanathas875810 ай бұрын
@@xristosstefanos4074 κρατήματα όμως;
@13saradis10 ай бұрын
Πολύ όμορφο αμάξι και video! Μπορείς να πεις σε παρακαλώ και την (σημερινή) τιμή του μοντέλου που οδηγείς;
@saribal_10 ай бұрын
Το συγκεκριμένο που φαίνεται στο βιντεο θα πηγαίνει κοντά στα 50. Η εν λόγω έκδση ξεκινά από 38.450.
@13saradis10 ай бұрын
Σε ευχαριστώ πολύ! @@saribal_
@savvaskotenidis640410 ай бұрын
Χρόνια πολλά και καλές γιορτές
@chrisr21r9 ай бұрын
Χρόνια πολλά.... Στενάχωρο θέαμα τα καμμένα. Τόσο ωραίο δάσος.
@saribal_9 ай бұрын
Αχ....
@a.d.704210 ай бұрын
οι δυσταγμοι που αναφέρεις δεν έχουν σχέση με την μηχανη και στην μεγαλυτερη το ιδιο προβλημα θα κάνει... Έχει σχέση με του ρύπους το κάνουν επίτηδες για να περνανε τα τεστ ρύπων που έχει η ΕΕ. Το ίδιο προβλημα έχουν και τα Audi με τα 280 άλογα
@user-uj1tj9xk6j10 ай бұрын
Και εγώ σε αυτόματο Qashqai J12 (158 ps)που έχω στο standard mode είναι διστακτικό από στάση ή μετά από έντονο φρενάρισμα. Μόνο στο sport mode λύνεται το προβλημα
@ΑριστειδηςΣτρογγυλης10 ай бұрын
Πολλα τα λεφτά για αυτο το αυτοκίνητο! Τα αξιζει ομως! Για τους Έλληνες οχι ομως! Το μοτερ ειναι bmw ή κατι αλλο?
@petroszl570710 ай бұрын
Εισαι ο καλυτερος στις παρπυσιασεις αυτοκινητων! Κανε περισσοτερα βιντεοο
@saribal_10 ай бұрын
Πόσα παραπάνω;;; !!!!!
@petroszl570710 ай бұрын
@@saribal_ ΟΣΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ!!! χαχαχα
@St.Moritz12110 ай бұрын
Πολυ όμορφο αυτοκίνητο, ξεχωρίζει στο δρόμο οπως και τα Audi suv
@Giannakos399610 ай бұрын
Κάποτε αν θυμάσαι σου είχα πει ότι σαν το Volvo xc40 θα αργήσει να βγει άλλο αμάξι και μου έλεγες BMW και Mercedes κυρίως λόγο απόδοσης. Χωρίς παρεξήγηση με αυτή την ροπή, κιλά, και τα 136 άλογα δεν πας πουθενά. Α και μην μου πεις για ποιότητα πάλι γιατί πρέπει να βάλεις βαθιά το χέρι στην τσέπη για να έχεις κάτι παρόμοιο σε αυτές τις μάρκες!
@akisstat10 ай бұрын
Πανέμορφο !!!❤
@saribal_10 ай бұрын
Φαίνεται!!!
@andreasm.745310 ай бұрын
Hyundai Tucson 180 hp με 32.000 . Περιμενω αντίπαλο στον δρομο.
@nikoslefkaditis700410 ай бұрын
Πολύ ωραίο αυτοκίνητο ,αλλά με το υπέροχο δέρμα που βλέπω στα καθίσματα θα στοιχίζει πολύ περισσότερο. ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ!
@saribal_10 ай бұрын
σίγουρα. το συγκεκριμ΄νο κοντά στα 50.
@shockstain10 ай бұрын
Οταν ενα toyota yaris cross εχει 35.000 euro καποιοι αναρωτιουνται την τιμη του bmw x1. Οσο για το αν εινια αρκετα 136 αλογα για ενα αυτοκινητο turbo με αυτο το σασμαν που εχει. Και σας λείπουν οι αυτοκιτηταρες τις bmw επειδη ειστε λατρζ..να θυμησω οτι η ελλαδα γεματη ηταν με κατι σαυρες bmw 316 και 518... μεταχειρισμένα τις περισσότερες φορες...
@diewithme31009 ай бұрын
Το yaris cross ξεκινάει από 23,000€ με υβριδικό κινητήρα κατανάλωσης 4,4 lt/100km ενώ το Χ1 ξεκινάει από 39,000€ με καταναλωση 6-7 lt/100km. Δεδομένο ότι όποιος αγοράζει Χ1 1500cc 136hp δεν κοιτάει τις επιδόσεις. Θεωρω ότι είναι υπερτιμημένο. Ειδικά όταν βρίσκεις corolla cross στα 30,000€ με 1.8 140hp και κατανάλωση κατω των 5.
@TasosMeli9 ай бұрын
@@diewithme3100 σε πραγματικό χώρο το Corolla cross είναι μικρότερο σε σχέση με ένα X1, μη μου συγκρίνεις ανόμοια πράγματα, τα 136 αλογα σίγουρα δεν θα βάλουν φωτιά στην άσφαλτο αλλά επαρκούν για να κινήσουν το σκάφος του με αξιοπρέπεια.
@diewithme31009 ай бұрын
@@TasosMeli δεν μίλησα για χώρο. Έχεις δίκαιο όσο αφορά το towing capacity αλλά επίσης δεν αναφερομαι σε αυτό. Κατά την αποψη μου 40k για βασικη έκδοση Χ1 είναι λες και σε κλέβουν (λείπουν πολλά από την βασική έκδοση δυστυχώς). Οπότε εν κατακλείδι ναι θεωρώ ότι το corolla cross είναι πολύ πιο worth για αυτά που σου προσφέρει 10k κάτω από την τιμη του Χ1
@TasosMeli9 ай бұрын
@@diewithme3100 αυτοί που έχουν 3 παιδιά ο χώρος είναι το πρώτο που θα κοιτάξουν, εκεί θα πας στο αμάξι των 40+ και θα το πάρεις χωρίς τέλος ταξινόμησης 33.
@diewithme31009 ай бұрын
@@TasosMeli Σε αυτήν την περίπτωση θα συμφωνήσω μαζί σου
@MESSINIA10 ай бұрын
Chaos?
@ΤοΚαλόΠαιδί-ν8φ10 ай бұрын
Το χάος ποτε βγαίνει στην αγορά τελικά;
@Ζοραν10 ай бұрын
Το αυτοκίνητο της παρουσίασης ποια έκδοση είναι και τι τιμή έχει?
@saribal_10 ай бұрын
Υπολόγισε κοντά στα 50
@ΓιώργοςΒαρελας-ε9θ9 ай бұрын
Και γιατί ρε φίλε μας μιλάς για 136 με 38..42..Μαξ. και αυτό που παρουσιάζεις είναι στα 50;;;;
@chrtsi691210 ай бұрын
Βασίλη, ποιο ρολόι ειναι αυτο που φοράς; 🤔
@saribal_9 ай бұрын
Garmin
@dreikjapan40619 ай бұрын
για ποιο λογο να παρω bmw και οχι t-roc ιδιο σχεδιασμο εχουν ολα πλεον.
@spirosgti143510 ай бұрын
Μασκα σαν καλοριφέρ και μουφα μοτερακο τρικυλινδρο αδύναμο με κιβωτιο αργό.. Το καλύτερο στην κατηγορία αυτή είναι το q3 s line 35tfsi dsg τετρακυλινδρο με 150 αλογα και κιβωτιο διπλου συμπλέκτη που είναι πολύ πιο γρήγορο
@alexandrgr10 ай бұрын
Πάω σε corolla cross με 38κ και 4χ4 και 200 άλογα και οικονομία.. χάνω μόνο στην εμφάνιση αλλά τι να κάνουμε😂
@Νικοςμ-χ9λ10 ай бұрын
αλλα θα εχεις αμαξι τερας αξιοπιστιας.μακρια απο bmw
@alexandrgr10 ай бұрын
@@Νικοςμ-χ9λ εννοείται αυτό.. και πόσο μάλλον το cross που είναι made in japan
@saribal_10 ай бұрын
Η επιλογή είναι του πελάτη!
@paraskevasmavragannis292310 ай бұрын
Βασική έκδοση....σε φουλ ακριβή τιμή
@spirospaolinelis83810 ай бұрын
Θα αγκομαχήσει το μοτεράκια και θα Μικρύνει η διάρκεια ζωής του. Γι’ αυτό Γερμανοί τα πουλάνε πολύ σύντομα πολύ πριν τα πέντε χρόνια που πουλάγανε τα παλιότερα μοντέλα.
@ef593610 ай бұрын
Έχω mini με το ίδιο μοτέρ το οδηγεί η γυναίκα μου μέσα στην πόλη μέση κατανάλωση 9. Ποτέ ξανά, πανάκριβα σέρβις !!!
@manolissimopoulos465010 ай бұрын
με τα ιδια λεφτα-με την επιδοτηση-παιρνεις ηλεκτρικο οπως tesla model Y,kona EV κτλ οπότε..
@AZ-bd7ux10 ай бұрын
...με πολύ λιγότερα λεφτά το Tesla... με μόνο 34χιλ ευρώ με την επιδότηση !
@sliamp10 ай бұрын
Ποιότητα.. .. 😅
@ΑΠΟΣΤΟΛΗΣΜΑΓΕΙΡΙΑΣ10 ай бұрын
Γιατι δεν πατε να παρετε μια Urus? Και γρηγορη ειναι ,και χωρους εχεις,και βαρια ειναι,και μεγάλη καταναλωση εχει,και ακριβη ειναι,και ακριβο σημα εχει. Σε όλα καλη ειναι,ολα στον υπερθετικο βαθμο τα εχει
@psil1234510 ай бұрын
Στα 90ς ειχαμε τη 316. Τωρα εχουμε αυτό. Για κανονικο bmw θες 100χιλ και πανω. Για μενα δεν αξιζει
@pavlos81410 ай бұрын
Η BMW έχει χάσει εκείνο το σέξυ σπορ σχεδιασμό που είχε κάποτε και προσωπικά με αφήνει πλέον αδιάφορο αυτή η μάρκα. Δεν μας είπες αν έχει τετρακίνητη έκδοση
@vasilhslouts899910 ай бұрын
1.5 3κύλινδρο 136 με 23κιλα ροπή.. σε σασί 1600 κιλών πας 100χρονια πίσω τότε που φόρτωναν σε ενα μουλάρι το σπίτι τους ολο και το χτυπούσαν να τρέξει 🤦 ταφος ειναι το αμαξι οχι οικογενειακό
@Daskalos769 ай бұрын
Είναι υπέρ ικανοποιητικό για το 80% των οδηγών
@nicolasrap78329 ай бұрын
Φανταστικό!
@Geodreamcatcher10 ай бұрын
Οι δοκιμές ειναι μιση ωριτσα στα γυρω γυρω τετράγωνα. Αμάξι παίρνεις. Χιλιάρικα θα δώσεις. Επρεπε να ηταν δυο τρεις μέρες.
@saribal_10 ай бұрын
ανάλογα με τον πελάτη οι δοκιμές διαρκούν και 2-3 μέρες να ξέρεις...
@Geodreamcatcher10 ай бұрын
σε ευχαριστώ πολυ φιλαρακο μου για την ενημέρωση. Ειχα σκεφτεί το ενδεχόμενο των διακρίσεων, αλλα κι εδω παιζει η πιθανή εκμετάλλευση απο τους "υποψηφιους" αγοραστές. Οποτε, κατανοητό. 🙂
@mariosbiris992910 ай бұрын
Καλύτερα Tucson 1.600κ.ε με 180 άλογα και μέσα αντίστοχη ποιότητα
@Ale-bd8fb10 ай бұрын
hahaha...
@Ale-bd8fb10 ай бұрын
αυτό με την ποιότητα μου άρεσε περισσότερο..
@thelegend482710 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂,»αντίστοιχη ποιότητα» λέει ο φίλος!!! 😂😂😂😂😂
@mariosbiris992910 ай бұрын
Είστε κλασική περίπτωση μυρωδιά Βαλκάνιου, δείτε τι εξοπλισμό έχουν και τα δύο αυτοκίνητα προτού μιλήσετε. Γενικά τα entry μοντέλα των premium brands δεν είναι και τόσο τρομερά premium
@saribal_10 ай бұрын
αυτό με την ποιότητα μην το πεις παραέξω.. 😉
@fanisstam585210 ай бұрын
1. Πισω φαναρια απλα οκ 2. Ζαντες φουλ σχεδιαστικη ενδεια, τραγικες απλα. Δεν μπορουν να σχεδιασουν μια ζαντα της προκοπης. 3. Μπροστινη μουρη οκ εμενα μου αρεσουν τα νεφρα 4. Καντραν στεγνη αντιγραφη απο τη mercedes. Στεγνη ομως 5. Αιωρουμενο μπρατσο χαλι μαυρο. Χωρος απο κατω σαν αυτοκινητο του 2000 για να βαζεις κλειδια σε κοινη θεα. 6. Πισω συρομενα καθισματα κανα 800 στο νερο 7. Φοβερο προβλημα στην καταναλωση μου εκανε εντυπωση που το λενε και εδω γιατι μου το ειπε και συναδελφος που το εχει. Δεν το περιμενα. 8. Σχεδιασμος τιμονιου : να προχωρησουμε λιγο μπροστα 10 χρονια το ιδιο σχεδιο εχουνε 9. Το αυτοματο συστημα παρκαρισματος θελει 2 μετρα μπροστα και 2 μετρα πισω να δουλεψει. Πρακτικα ειναι αχρηστο. 10. Οτι πουλησε πουλησε. Η Χ2 θα της κοψει τρελα πωλησεις.
@1956KOSTAS10 ай бұрын
Εμένα μου φάνηκε αδύναμη μπροστά στο Suzuki sport πού έχω. 140 άλογα από 1360 κυβικά. Μή συγκρισημα βεβαίως.
@saribal_10 ай бұрын
Το έγραψες στο τέλος... όσοι επιλέξουν suzuki νομίζω ως δεν θα κοιτάουν BMW....
@MrCbour10 ай бұрын
Τον κινητήρα αυτόν τον έχει επι της ουσίας καταργήσει γιατί σκάει λόγω βάρους και τον έχει βάλει με ηλεκτροκινητήρα!
@aggelosthodoris597910 ай бұрын
Γνώμη για bmw 114 2018
@KreshinjoАй бұрын
Πες το στα ελληνικα το ονομα της bmw
@ΑνδρεαςΚαρνατσος10 ай бұрын
3κυλινδρη και του τουρμπο ? Φιλε εδω κατι δεν
@saribal_10 ай бұрын
Πήγαινε για δοκιμή.
@aek295910 ай бұрын
20vt μόνο
@ssaabb149010 ай бұрын
Όποιος έχει στη κατοχή του μια BMW, νιώθει μια άλλη.....αύρα!!!😉🤗
@saribal_10 ай бұрын
Εδώ νομπιζω πως θα συμφωνήσει πολύς κόσμος...
@crossfire490210 ай бұрын
Τρικύλινδρος 1500αρι κινητήρα 😂 δεν σου βάζω 5 άτομα αλλά 4 άτομα μέσα με αποσκευές και αιρ-κοντίσιον και λίγο ανάβαση ΔΕΝ πάει πουθενά… και 40.000ευρω μπααα δεν πείθει, το Tiguan μου με τον 2.0TSI DSG 200 άλογα το τρώει για πρωινό αυτό!
@christosbazios5210 ай бұрын
Δλδ συγκρίνεις τον 1.5 με τον δικό σου 2.0;;;
@Fabbyyy10 ай бұрын
Πληρώνεις φόρο πολυτελείας με τον 2λιτρο;
@crossfire490210 ай бұрын
@@christosbazios52 όχι φίλε μου μιλάω από άποψη το αν θέλω να πάρω κάτι ποιο καινούργιο από αυτό που έχω…. δεν με πείθει , εμένα προσκοπικά ούτε από άποψη επιδόσεις τιμή… ναι είναι ωραίο εμφανισιακά εσωτερικό ποιότητα κυλήσεις αλλά από κινητήρα και τιμη τάφος… και 40.000ευρω.. τώρα άμα θες ποιο καλύτερο κινητήρα πας 50-60.000 ευρώ για 170 άλογα….άστο καλύτερα .
@saribal_10 ай бұрын
Μάλλον πρεπεοι να το συγκρίνεις με κάτι σε... δίλιτρο. το έχω δείξει. Από εκεί και πέρα το έχεις δοκιμάσει και έχεις άποψη ή απλά φαντάζεσαιπ ως δεν θα τραβάει;
@KrisVekis9 ай бұрын
Ενα ριβιου το καινουριο χ2 επρεπε να μας κανεις
@giorgos99889 ай бұрын
Άμα θες ροπή και ιπποδύναμη πάρε το δίλιτρο τούρμπο Haldexάτο M35i, γκρινιάρη Έλληνα μου!
@saribal_9 ай бұрын
Το έγραψες πολύ σωστά....
@Sezalize9 ай бұрын
Σωραίος...⭐⭐⭐⭐⭐
@SteveNiafas10 ай бұрын
Ωραίο βίντεο αλλά.. overengineering at its finest.
@cometowin177310 ай бұрын
1.600 κιλά αμάξι,με 136 άλογα!!
@FrantzdySkiero10 ай бұрын
1600 κιλά είπε που τους είδες τους 2 τόνους?? Αμέσως στην υπερβολή για να υποστηρίξετε ότι έχετε στο μυαλό σας....
@cometowin177310 ай бұрын
@@FrantzdySkiero Το διορθώνω (λίγα άλογα για τέτοιο βάρος)!!
@saribal_10 ай бұрын
όταν πάς να το οδηγησεις θα καταλάβεις. δεν στο κρύβω πως και εγώ αυτή την άποψη είχα μέχρι που το οδήγησα και δεν το περίμενα.
@cometowin177310 ай бұрын
@@saribal_ Δεν ξέρω αδελφέ....Δεν το έχω οδηγήσει είναι η αλήθεια, αλλά είναι και σε πόσα άλογα έχει συνηθίσει κάποιος να οδηγεί! Θα έλεγα πως όλα είναι σχετικά!
@konstalation10 ай бұрын
Ωραίο αυτοκίνητο αλλά πολύ λίγα άλογα για αυτή την κατηγορία.
@saribal_10 ай бұрын
εν είναι αν το οδηγήσεις.
@exofun136 ай бұрын
Είπε για κατανάλωση...;
@alexandrgrАй бұрын
με νορμάλ οδήγηση είσαι στα 8 μικτά
@kerxanatzis10 ай бұрын
ΜΠΕ ΕΜ ΒΕ ΡΕ σαριμπαλ... ελεος
@saribal_10 ай бұрын
Κοιταξε. αΑ θέλουμε να το λέμε σωστά το λέμε όπως το ακούς. Το λέμε ομως στην Ελλάδα και μπε εμ βε. Όπως και να το πεις όμως στο ίδιο αυτοκίνητο αναφέρεσαι. Θα έλεγα πως δεν είναι λάθος γιατι τα ονόματα, ανάλογα με τη χώρα, αλλάζουν και τονισμό, προφορά κ.ο.κ.
@ΓιωργοςΧελιωτης10 ай бұрын
Αν ξεκινήσουμε την προφορά καήκαμε. Η PORSCHE δεν προφέρετε Πόρσε αλλά Πόρτσε, η Lancia δεν προφέρετε Λάντσια αλλά Λάν-τσα
@nikos-og8bf10 ай бұрын
λιγα κυβικα
@megajim890710 ай бұрын
Τι αμαξαρα ειναι αυτη!!
@nikos-og8bf6 ай бұрын
ΛΙΓΑ ΚΥΒΙΚΑ
@mariosskitzakos327210 ай бұрын
Πο
@pavlospolixronidis203710 ай бұрын
Renault kinitiras😂😂😂😂😂😂
@youtube-accnt10 ай бұрын
BMW B38 στην βενζίνη, τον χρησιμοποιεί η BMW πολλά χρόνια. Καμία σχέση με Renault.. Renault έχει η A class στο diesel αν θυμάμαι καλά.
@saribal_10 ай бұрын
Μην μπερδεύεσαι με την Mercedes
@pavlospolixronidis203710 ай бұрын
@@saribal_ exi dikio lathos tha ekana
@pavlospolixronidis203710 ай бұрын
@@youtube-accnt lathos file mberdeftika
@fanisstam585210 ай бұрын
Αναφεροντας ως υποτιμητικο το ονομα της renault στη λειτουργια κινητηρων εστω και ετσι να σας ενημερωσω οτι οι συνεργασιες αναμεσα στις εταιριες ειναι κατι που συμβαινει συχνα. Ειδικα για τον συγκεκριμενο κινητηρα ηταν λογικο η mercedes να μην τον αφησει αναξιοποιητο και να τον αγορασει αντι να αναπτυξει μονη της κατι αλλο. Αυτο απο μονο του δειχνει την αξιοπιστια του κινητηρα. Επιπλεον να σας ενημερωσω οτι ο κινητηρας δεχθηκε σε πολλα σημεια π.χ. καπακια κτλ βελτιωσεις απο την mercedes.
@chrischris843510 ай бұрын
Alfa Romeo 159 140 άλογα 1000 φορές καλύτερο
@ΓιάννηςΟσφπ-λ1γ10 ай бұрын
Καλα ρε φιλε τι συγκρίνουμε τωρα; Τον Μουρινιο με τον Λεμονη;
@vassilispap182310 ай бұрын
Παρτα 🖐🏿
@saribal_10 ай бұрын
δύο διαφορετικά μοντέλα. Μη συγκρίσιμα. Λάθος παράδειγμα έδωσες.
@ΓιάννηςΟσφπ-λ1γ10 ай бұрын
@@saribal_ η alfa ειναι αληθινό αυτοκίνητο
@ΓιωργοςΧελιωτης10 ай бұрын
Να διευκρινήσουμε ότι ο Λεμονής είναι η BMW και ο Μουρινιο η Alfa Romeo καθώς η στρεπτικη ακαμψία της 159 ξεπερνούσε αυτή της S Class και της Maserati Quattroporte, ενώ την ίδια στιγμή η BMW E90-92, Audi A4 και C Class είχαν 40% υποδεέστερη στρεπτικη ακαμψία από την 159, τα τρία Γερμανικά έπαιζαν στα επίπεδα του Opel Insignia σε ακαμψία εκεί η την εποχή.
@astalavista709 ай бұрын
Αυτην την οριζόντια οθόνη πέρα ως πέρα αλλά Mercedes να μην είχε θα ήταν μια χαρά.
@soundcretecloud710 ай бұрын
Η 20i συμφέρει περισσότερο σε x line με δώρο το μεταλλικό χρώμα
@AZ-bd7ux10 ай бұрын
...το 20i έπρεπε να παρουσιάσει... αυτό παίρνουν όλοι. Καλά ο εξοπλισμός που έχει το εικονιζόμενο το εκτοξεύει στις 50χιλ...