Que pena que dejen de fabricar una maravilla como esta, enhorabuena al propietario tiene un gusto exquisito 👌🏻
@AxelEspxnur7 ай бұрын
Seguimos a vueltas con la dichosa euro siete que solo nos trae dolores de cabeza, problemas económicos y nos dejan sin estos cacharros que tanto nos gustan
@andresspeed3096 ай бұрын
Y el nuevo presidente de Renault que realmente ha hecho unas atrocidades, una lastima que Renault sport ya no esté y que estos coches desaparezcan.
@lggc49526 ай бұрын
normativas de europeos 💩💩 la ruina para la automoción
@ikerb69305 ай бұрын
Volverán , no hagáis caso de lo que digan .
@JOSEARI0116 ай бұрын
Ese color naranja tonic.. Espectacular! Es ese turismo que lo ves por la calle, en autovía.., Un gira cuellos!! Qué pena que Renault sport deje de fabricar golosinas de verdadero disfrute.
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Ojalá replanten la situación y construyan de nuevo Coches
@Berli_R67 ай бұрын
Bonito color, bonito coche y muy acertadas las modificaciones hechas por el propietario 👏🏽! Yo cuando estuve en Nür también tuve la suerte de rodar en el GP completo 😍
@guillemaza6 ай бұрын
Bicharraco. En Madrid se ven de vez en cuando, y en vivo gana aún más. Buena inversión de dinero.
@ytu42195 ай бұрын
Esa bujía del cuarto cilindro está abrasada... A ver si es que el grado térmico no es el mismo, o no está refrigerando como debe... Mola mucho el cacharro!
@raulagrasocrego76666 ай бұрын
Buen video ! gracias Axel !!como poseedor de un trophy amarillo manual estoy encantado con el !es super agil !y sin controles es otro coche se suelta de atras que da gusto!creo que requiere in periodo de adaptación!!un saludo !!
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Es de lo mejor que se podía comprar, así que guárdalo como oro en paño
@RaulFozc6 ай бұрын
Para mi el Megane RS 4 el mejor compacto deportivo que podías comprar junto al honda Type R su gran rival. Estos dos son coches que hacen que tu conducción sea divertida y que en estos últimos años encuentres coches con los que tener sensaciones y disfrutar a sus mandos
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Totalmente esos dos fueron los reyes del segmento durante muchísimo tiempo, aunque lamentablemente ese segmento se está quedando sin coches
@joseesteves87435 ай бұрын
Tive um fk2 por oito anos e agora tenho um trophy 4 ao qual estou adorando que delicia 🇵🇹
@Lorca486 ай бұрын
Muy buena prueba. Conozco el circuito, como la mayoría, por Assetto y, a mi que me encanta rodar en mojado, iba viendo la trazada, con reojo en volante, y vaya...que buenas manos...evitando la goma mojada que tiene poca gracia !👏👏👏 Siempre me pregunto si un chaval como éste ,que se le ve con medios, no podría haber llegado a un Alpine, quizá mi enorme deseo por el Alpine no me deja ser objetivo, pero es que ... A disfrutar ese bombón chaval! Gaas !
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Ten encuenta que él compró el coche y después lo fue montando entonces no es lo mismo gastarse 35.000 € y después ir sumando cosas a empezar por el Alpín que ya los básicos son 60.000 € euros
@Lorca486 ай бұрын
@@AxelEspxnur Si, posiblemente no ha hecho mas que ajustarse a lo que podía y, al parecer también le apetecía. Quizá un buen Alpine de segunda mano no se distance demasiado... No se, no miro el mercado del Alpine, para mi economía no pasa de ser un sueño. Tu sabes mejor que nadie lo que se pierde. 😉
@mixelcrazy6 ай бұрын
Son conceptos distintos, el Megane sirve como todo en 1 y el Alpine está pensado para un único propósito
@Lorca486 ай бұрын
@@mixelcrazy Respeto tu opinión, pero no la comparto. Para ir de vacaciones con la familia desde luego que no, pero una pareja sola? A donde quieran, por que no?
@AxelEspxnur6 ай бұрын
El alpine si o si tiene que ser un 2 coche, las limitaciones de espacio son enormes
@ealonso56536 ай бұрын
Una reliquia. El que lo venda puede pedir lo que quiera. Un error estetico llanta 18. Un Saludo.
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Las llantas 18 son por comportamiento dinámico
@jorgedominguez54635 ай бұрын
Tuve la suerte de poder comprar un megane rs 4 fase 2 manual, solo se vendió durante un par de meses. Estoy encantado con la compra, lo uso como coche de diario y para todos los menesteres, viajar divertirme (no circuito) e ir a por el pan. A pesar de ser gaston te pone una sonrisa en la cara cuando haces un par de curvas. Buscando posibles candidatos futuros, probé hace poco un audi rs5 y tal fue mi sorpresa que me desilusionó, correr corre mas que el megane esta claro, pero es tan facil de llevar rápido que aburre. Me va a tocar pasar por el mercado de segunda mano y comprar algo mas antiguo y por supuesto manual...por que el mercado actual da pena de como está en precio producto
@RaulFozc5 ай бұрын
Si vendes el megane te arrepentirás porque luego no hay vuelta atrás subirán de precio como pasa con los compactos deportivos franceses
@AxelEspxnur5 ай бұрын
El Megan cuatro es un coche para la gente que quiere disfrutar conduciendo, no es el más rápido, pero si uno de los más divertidos
@miguelangeljuarezsanchez10766 ай бұрын
Estéticamente es una chulada de coche y mas en ese color que me vuelve loco , dicen que dinámicamente va muy bien y que te lo puedes pasar muy bien con conduciéndolo pero que su talón de Aquiles es que el motor le falta algo de viveza
@RaulFozc6 ай бұрын
Al final no es un coche de rectas. Para eso ya te compras un americano o un alemán, esto es coche de disfrute de esos que te exigen conducción y que sacan sonrisas subiendo el atazar en madrid por poner un ejemplo.
@AxelEspxnur6 ай бұрын
El punto fuerte de Renaulr sports,fue siempre hacer chasis muy ágiles y divertidos
@DjBravas16 ай бұрын
Justo estoy por nurbur y lo he visto qué casualidad 😂😂
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Disfruta
@mikelfli4216 ай бұрын
Axel en agua nunca coges temperatura.el agua refrigera el neumatico.es todo el rato igual
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Depende del neumático y algo coge siempre 👍
@marianusgronholm54276 ай бұрын
Mi hatchback preferido, ahora mismo esta disparado de precio, piden más por ellos que cuando eran nuevos, mis colores preferidos el rojo tricapa y sobre todo el gris plomo que pasa muy desapercibido el coche
@RaulFozc6 ай бұрын
Y espérate que aún subirán más. Es el último RS de la historia el más completo de equipamiento y el más potente y con versión automática EDC que va de maravilla.
@pedronicolasgonzalez6 ай бұрын
@@RaulFozc a mi se me puso uno a tiro a buen precio y ni me lo pense, era la ultima oportunidad que tenia, una pena el futuro que le espera al mundo del motor
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Normal ya que se han dejado de fabricar y cada vez quedan menos opciones
@angelole49936 ай бұрын
Axel muy buen video y buen coche pero mi pregunta que te gusta mas levas fijas o levas con el movimiento del volante? comentar gente...
@RaulFozc6 ай бұрын
Si miras todos los súper deportivos y muchos coches competición las tienen fijas en la columna de dirección
@AxelEspxnur6 ай бұрын
A mi me gusta más que giren con el volante
@magicanda6 ай бұрын
No sabía que se podía entrar tambien al trazado de gp, tambien son 25-30 euros la vuelta?
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Si 12 minutos una vuelta de la tarjeta
@tomassanchezjimenez17906 ай бұрын
Cuando dices que se va un poco de atrás y otro poco de alante, es por las ruedas traseras directrices. Mi Megane GT también lleva 4Control y en lluvia te da todo el rato la sensación de que va deslizando la trasera. Hay que tener fe y no corregir inmediatamente con el volante porque si no vas dando bandazos y pareces borracho 😅😅😅
@Mr-wh1ny7 ай бұрын
El mejor coche que hay
@AxelEspxnur7 ай бұрын
😉
@DaNNy_DodgeSpain5 ай бұрын
😅
@iagoacha32196 ай бұрын
Axel con cual de los megane rs te quedas? 2,3,4?
@AxelEspxnur6 ай бұрын
El mejor es el 4, pero veo las divertido el 3
@jorgeam67996 ай бұрын
Guapo el coche, make sense el stage one. Fiable y sin necesidad de tocar el motor. Ahora entiendo porque Mallorca está lleno de Alemanes, cuantos videos tienes de Nurbur con sol? 😜
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Allí el tiempo es horrible, comparado con el que tenemos en la mayoría de España, normal que quieran venir todos para acá disfrutar del tiempo espectacular que siempre tenemos
@jorgeam67996 ай бұрын
@@AxelEspxnur lo tuyo es increíble macho, no paras en casa, si te fueses a Andorra no creo que cumplieses con los días que te obligan a vivir allí 😜
@AxelEspxnur6 ай бұрын
😂😂😂
@javiermoreno79326 ай бұрын
Me gustan mucho más las llantas de serie.
@RaulFozc6 ай бұрын
A mi me encantan las Interlago de este modelo. Pensando en ponerlas en mi 3 rs
@RaulFozc6 ай бұрын
Lástima que le pusieran FAP al 300, creo que el 280 sin FAP que son pocas unidades era una buena opción para meter repro y subir un poco ese par y exprimirlo más ese 1.8
@cupcomp88936 ай бұрын
Existen downpipe...
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Fap solo da problemas 😝 tremendo tapón
@pedronicolasgonzalez6 ай бұрын
@@cupcomp8893 el problema es la itv
@MAGALLO-sj1bo6 ай бұрын
Buenas axel si lo llegas a probar en seco te uviera encantado tanto como tu alpine😊
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Me quedo con la ganas y así puedo hacer otro vídeo 👍
@MAGALLO-sj1bo6 ай бұрын
Estaremos expectantes hasta la fecha. Y gracias x responder makina
@RaulFozc6 ай бұрын
@@AxelEspxnuresperamos esa prueba axel en el jarama con un 4 rs y que hables de su 1.8 tce que es el mismo bloque que de tu alpine
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Me encantaría probar un megane en el jarama
@JOSEARI0116 ай бұрын
De hecho lleva el mismo motor. Obviamente el Alpine juega con un chasis más liviano, una geometría de turismo más deportivo. Eso si, el megane Rs. Ofrece esa versatilidad de poder usarlo todos los días. El que disponga de un megane Rs, tiene una joya. Que lo disfrute y no lo venda.
@tonygasolina2016 ай бұрын
Para mi el mejor compacto deportivo primero Honda civic type R golf R cupra león TSI y megane RS
@DaNNy_DodgeSpain5 ай бұрын
Cupra R mk3 310cv y honda type R sin duda. Los 2 cocos.
@RawNature.6 ай бұрын
Axel, ¿que piensas que vendrá ahora con la discontinuidad de los rs en Renault?
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Un desastre todo por la Dichosa euro 7
@RawNature.6 ай бұрын
@@AxelEspxnur Algo harán, las empresas son codiciosas. Les gusta mas el dinero que a Torbe hacer contenido. Tu tranquilo, que veremos de nuevo a Renault parir buenas máquinas de acción.
@MarinesPnsk6 ай бұрын
Shhh empieza mi película
@javi.280.36 ай бұрын
Megane Rs o Hyundai i30 N 280?
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Puffff difícil elección creo que va por gustos me gustan mucho los dos
@RaulFozc5 ай бұрын
Megane RS sin duda solo hace falta ver pruebas de periodistas del motor a nivel mundial o topgear el megane está un peldaño por encima del i30. El i30 se parece más a un GTI y el megane a su rival el civic type R
@Asdjasdjad6 ай бұрын
Lo mejor que han echo en este coche son esas levas, que no se porque no las hacen en bmw, audi, vw nse te ponen las levas esas enanas que son inservibles es algo que me gusta mucho igual que en tu alpine, nissan gtr
@jhs236 ай бұрын
Porque en este son fijas y si fuesen pequeñas no llegarías a ellas al mínimo giro de volante.
@Asdjasdjad6 ай бұрын
@@jhs23 para mi gusto todas deberian ser fijas lo que ha de girar solo es el volante
@MrWTFakk6 ай бұрын
Anda. No sabía que la tarjeta servía para el GP. Como van las vueltas? Como te las controlan 👀🤣
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Tienen un marshall en la puerta y te lee la tarjeta son 12 minutos de tanda
@rubensimo9666 ай бұрын
¿Es cierto que si te sales/accidentas te cobran 1000e por cada trocito de quitamiedos y biguetas? Vamos que una salida de nada te puede costar 3-5000e
@fordfiestaxr2iatr6 ай бұрын
Tienes un video en este canal de axel de hace 1 mes explicando ese tema. Saludos
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Mírate este vídeo que resumo todo kzbin.info/www/bejne/h56WqZmmd79pgcksi=a7sKKmgCkclI1QaV
@HistorietasdelMotor6 ай бұрын
Estéticamente el Megane RS me parece brutal, la verdad es que en vivo es un coche que se ve y suena muy gordo. Saludos
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Un gran coche
@ChrisR906 ай бұрын
No soy de Renault, pero es un buen coche, junto al Civic y el CUPRA, los tres mejores delanteras del mercado, lástima de la poca chicha del motor
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Un chasis espectacular, para mi a la altura del del civic
@DaNNy_DodgeSpain5 ай бұрын
El cupra r y el civic y detras este, ya más igualado con clubsport s y tcr en mi opinión. (Un amigo tenía uno igual a este en naranja tonic y va bien sin duda, montamos en el cupra R y él mismo me dijo que iba mejor.)
@RaulFozc5 ай бұрын
@@DaNNy_DodgeSpaina ver el cupra R es una edición limitada no es un tirada serie como este. Hay que distinguir el cupra R sería contra el trophy R por precio y no tendría nada que hacer el cupra con el delantera más rápido de nurburgring
@wikay24 ай бұрын
Ford focus rs sería también una buena elección
@ChrisR904 ай бұрын
@@wikay2 el Ford no es delantera, más pesado y mucho más lento que éstos en circuito... hablamos sólo de compactos delanteras, englobando todo es una buena opción el Focus también, lástima de un maletero ridículo que le resta versatilidad para ser un coche de 5 puertas y unas calidades un poco básicas son las grandes pegas de ese modelo, también la fiabilidad de las primeras unidades del 2.3 ecoboost
@revolver89556 ай бұрын
Si te darías un paseo por la fabrica y vieses como tienen a los españoles explotados 12h diarias sin parar no te gustaría tanto, te lo aseguro😅
@RaulFozc6 ай бұрын
Eso no solo pasa en Palencia pasa en navarra con VW, en martorell… en zaragoza
@AxelEspxnur6 ай бұрын
No pagan las horas extras?
@Caballeronacional6 ай бұрын
Cuidado que los pelan que da gusto y sale la matricula
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Han robado muchísimos en eso tienes razón hay que tenerlos bien protegidos con un sistema de Alarma
@sigal-qc5kg6 ай бұрын
el rs 3 puetas ami gusto mucho mas deportivo
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Dejaron de hacerse en la 3 generación una lástima
@sinonose6 ай бұрын
Prefiero un megane aunque meganen
@AxelEspxnur6 ай бұрын
😂😂
@cupcomp88936 ай бұрын
Manual mola mas jjjj
@RaulFozc6 ай бұрын
Más purista pero pierde prestaciones. Más efectivo el cambio de doble embrague EDC
@cupcomp88936 ай бұрын
Las levas para la playstation..quieres conducir como toda la vida un buen manual.trophy r lo pusieron manual podrian ponerlo edc ya que buscaban lo mas eficaz y no fue el caso las levas para los mancos 🫣
@AxelEspxnur6 ай бұрын
Para gustos colores, al final las divertido manual, pero más prestacional automático