New Megane RS Trophy 300 at the Nürburgring chasing 911 GT3 RS Bridgestone S007

Avec son châssis affuté, ses pneus « racing » optionnels et sa puissance portée à 300 ch, la nouvelle Mégane RS Trophy 300 compte bien retrouver son statut de référence des compactes GTI.
Cela suffira-t-il pour redevenir la reine des compacts sur la boucle nord du Nürburgring ?

[@resnonverba137]

That was a superb and gentlemanly drive. A pleasure to watch.

[@Chris-hw4mq]

The GT3 driver should just sell his car after being overtaken by a megane

[@theonewhoknows338]

@@Chris-hw4mq Yes and actually Megane was the fastest FWD this time beating Civics Type R and Golf GTIs.

[@Kaysersoza]

ITALIAN DRIVER.

[@jamespatagueule4599]

@@Kaysersoza nope

[@albertf.9770]

Elle a l’air tellement facile à conduire...mais bon faut dire le pilote est pas mauvais quand même 👍👍

[@AkashKumar-mt8ec]

That was awsome! So satisfying to see you over take the Porsches 😂😂

[@R1Zig]

Just WOW!! Close to the limit I would say. Well done.

[@leobachelard4018]

Merci de ne pas oublier que la version la plus radicale de cette voiture détient le record de la traction la plus rapide du monde sur ce circuit. Tout en sachant qu'elle croque bon nombre de 4 roues. Alors bon le débat a la con sur cette porsche..... même avec un excellent pilote, elle n'est pas plus rapide que notre petite Meggy. Bien sportivement.

[@jean-brandinegaming9363]

J'ai 3 RS et pourtant je t'assures que si mon ami avec un bon pilote et des vrais pneus la Porsche est devant pas de beaucoup c'est certain. La Trophy ici présente doit tourner en 7'45/7'50 au mieux contre 7'38 pour la Porsche il me semble. Mais après la Mégane est une excellente caisse c'est aussi certain.

[@suricateenerve165]

@@jean-brandinegaming9363 une gt3 rs sera bien devant, arrêtez un peu... faut être réaliste. et encore heureux vu la différence de budget. j'ai aussi une megane 3 rs mais je ne suis pas hypocrite au point de dire que ma caisse est aussi rapide que certaines porsches LOL

[@suricateenerve165]

@@nicolastellier2829 Ah mais non clairement. si j'avais le budget, j'irais sur la prochaine cayman gt4. Mais je vais me contenter de ma twingo rs avec son f4rt de 330cv terminée d'ici peu.. ahah, de toute façon, en éxotique, la seule caisse qui me fait rêver reste la gt3rs. les ferrari etc, ça me donne pas envie, c'est pas envisageable pour ma part, une porsche, c'est déjà négociable au prêt de maman :) Après je préfère me faire des autos dédiée à la piste personnellement, le prochain tracktool d'ici quelques années quand j'aurais usé ma twing sera surement une i20n. je préfère les petites autos, sauf si d'ici là madame abdique et me laisse me prendre ma petite gt4 d'occasion ! Mariez vous qu'ils disaient..

[@davidalexandreg]

Mais qu’il est bon ce monsieur Sentis

[@fab_62]

La Renault Trophy est une excellente voiture, surtout pour les courbes sur du sec à 120 /160 km/h face à une Porsche plus lourde, qui s'exprimera plus sur une autoroute au delà de 250 km/ h. Mais pour 3 fois moins cher, je parle pour ma caisse, j'obtiens presque le même résultat : une Seat Cupra 290 Sub'8 stage 1.( 365cv) Bien sûr il faut l'alléger, retirer la banquette arrière, batterie sèche, l'échappement inox ou titane ... Pour les roues, jantes en carbone et freins, je ne mettrai pas 25.000€ ! en revanche les jantes OZ, des écopes d'Audi RS3 et des freins girodiscs sur bols font l'affaire. Revoir le carrossage. Moi, c'est une boire manuelle : j'ai déjà l'embrayage Sachs renforcé. Où retirer des kilos superflus ? En fait, c'est le capot de la Megane qu'il me faut : tout en carbone avec une prise Naca vers le turbo. Whaa ! Ça, j'aimerai bien !

[@1980venom]

Renault, do something about those shift paddles!!!

[@LorenzoClara97]

Why? They are way better on the steering column than turning with the wheel

[@1980venom]

@@LorenzoClara97 I agree, but I'm more talking about the size. They should be longer to the lower side. It's like you need to move your hands to the upper side of the wheel to shift, looks very impractical

[@LorenzoClara97]

@@1980venom they will make aftermarket extension like for the dsg. On golf and audis they are even more ridiculous and small

[@chrismc1977]

They look ridiculous.

[@Pasthim]

@@LorenzoClara97 I disagree, i had them mounted on the wheel of my Lotus Evora and it was much better.

[@Doucemelody]

Wow! What an amazing car!

[@storyclips]

U are a great experience driver👍🏻👍🏻👍🏻

[@thomasxbl]

I would be so much more at peace if you were to wear a helmet; you just never know, especially during TF. Do you go there on weekends?

[@remembersenna7338]

Elle a l'air très efficace et très facile à conduire vite.

[@ericpolski4224]

C'est une belle glisse bien contrôlée à 5'42?

[@Xav_S]

C'est déjà beaucoup mieux niveau puissance. Les Vmax se rapprochent de la Civic maintenant. Les Bridgestone S007 ont l'air top. Par contre, ça fait une sensation bizarre sur les mises en appuis le 4controls.

[@AB-jt9jl]

Alors??? Toujours a chier la m4rs???😉

[@AB-jt9jl]

Ca n'est pas toi qui disait que la trophy ne serait jamais au niveau de la civic???😁

[@Xav_S]

A B j’ai toujours dit que la Cup n’était pas au niveau. La Trophy on commence tout juste à voir les premiers essais et je ne suis pas du style à spéculer. Renault a corrigé le tir niveau puissance et lui a mis des super pneus en option. Sur les petits circuits, pas trop étonné qu’elle prenne le dessus sur la Civic, vu les pneus moyens de la Civic. Par contre, sur les circuits rapides typés F1, le match va être beaucoup plus serré. D’ailleurs tu remarqueras que Motorsport n’a pas donner le chrono de la Trophy sur le circuit Magny-Cours F1, alors que bizarrement toute les voitures du mois d’avril ont été testées dessus.

[@AB-jt9jl]

@@Xav_S Ils réservent le circuit f1 pour l'election de la sportive de l'année!!! C'est pour ca, rien de bizarre! La trophy a été testée par l'argus sur le circuits des ecuyers aussi! 3s devant la type-r! C'est pas mal.

[@AB-jt9jl]

@@Xav_S Les s007 des supers pneus??? Comment le sais tu il n'y a aucuns tests? Pure spéculation😁!

[@tomredhd]

you can see how annoying it is to move youre hands to shift, why are the paddles not fitted to the steering wheel ???

[@rostislavlhotka9373]

Super Renault 🤩

[@ablueshadow]

The driver is the Italian Fabio Francia, the same who made the track record with the Giulia Quadrifoglio

[@SuperDigitalMe]

No its not him, its a driver from argus

[@cyrlec2795]

Sentis

[@m_b5891]

Superbe.👋 Je trouve les palettes fichtrement mal placées.

[@aminensr4166]

Oui elles devraient être placées sur le volant

[@marcvesin6167]

Dommage de pas avoir les palettes au volant.....bien plus efficaces lors de passage de vitesse en courbe....pas besoin d'enlever la main du volant

[@SuperDigitalMe]

I hope if you remember.... which one is faster, this or the Golf clubsport?

[@alexandrucezarleahu574]

For this track Renault RS Trophy 300 has the record 2 years straight. For touring cars and hothach as well. So here's your answer. In a drag race Golf is better but in a track race Renault beats all hothach's

[@douglaswilliam3978]

caramba, essas aletas fixas atrapalham muito na retomada em curva. deveria acompanhar o giro do volante até para melhor segurança.

[@meganers96]

How can you show the tire pressure in the board computer?

[@DanDan-ud6js]

SUPER ! THE BEST!

[@Didi78180x]

Qui est le pilote ?

[@noaheglin4532]

Where is the EDC Sound by shifting 🤔

[@soadofkohan]

Avec une bagnole à 45k€ tu fais suer une porsche à 150k€ 😂

[@raphaelbailly5594]

D un autre côté les trajectoires des pilotes Porsche sont loin d etre bonnes sinon...

[@allegeay5181]

@@raphaelbailly5594 C'est juste que Porsche a fini par oublier que la route a des virages. Les voitures baties pour les autobahn sont hélas devenues la spécialité allemande, et ça n'a pas beaucoup d'intérêt.

[@djmariage7732]

TA VUE

[@Oskar_CII]

Bien por Renault pero esos 300cv llegan tarde, el Focus RS dicen que le ponen 400cv, El Type R le pasará algo parecido, vamos que Renault estará siempre un paso por detrás. Que tiempos aquellos del Clio Williams!!!

[@ARKontraste]

Oscar C Creo que el focus rs tendrá 400cv (rumor) apoyado por un sistema híbrido. Aún así, seguramente salga al mercado durante mediados del año que viene. Del trophy también se rumoreó que tendría 350cv y al final, no ha sido así. Son conceptos diferentes. Renault pondrá también a la venta ese mismo año sus motorizaciones híbridas para todos los modelos.

[@m22_media95]

Does the car suffer from a lot of understeer? I can't tell if it's just my interpretation of the video or if the car just has poor turn in. Well driven :)

[@hamzasel8726]

I highly doubt that a renault sport chassis would suffer from understeer

[@painclawLP]

at which point did you see heavy unsteering ?

[@m22_media95]

So bad tyres can't cause understeer? There's plenty of factors to consider other than the chassis (which I'm aware is very good). I never said I seen "heavy understeering". The car just seems to screech through every corner and some corners look as though it struggles with turn in. As I said, it could just be my interpretation of the video.

[@MarkTheVanMan]

@@m22_media95 There's indeed a lot of tyre noise. Turn in seems fine to me, probably because of the 4 wheel steering, but perhaps after the initial turn in the force on the tyres could be higher for a moment, or when the rear wheels turn into the same direction above 100.

[@johnboy2436]

@@m22_media95 tyre noise maybe because hes on them grip limits at high speed?

[@sara-vx4no]

😮 wau 👍

[@usaexplore410]

5:38. How can a fwd car do that?

[@oberender64]

The light rear of the megane RS is a typical driving habit of it.

[@Daniel-666]

😈

[@Mr995pippo]

What a gentleman driver you are! Really nice piece of driving. 5:40

[@rc4life860]

emmerrepippoquellovero wow! Loved the way he handled the slight oversteer

[@confuse026]

cool as fuck stearing control ;)

[@josegarcianavarro5756]

yeahhh!

[@LorenzoClara97]

Lui è un pazzo furioso in quella sezione, guarda la prova della Focus st, da brividi come la stura ahaha

[@DashDrones]

My favourite part

[@briangriffiths114]

Superb French car driven by an expert.

[@martinvilmaux676]

RENAULT SPORT 🇫🇷✌️💪

[@lukaedouard2521]

Grave j'adore cette marque

[@BastarD]

Trophy seems much faster that the "regular" one. This is a fwd beast.

[@_J4CK4L_]

Trophy is 300hp standard RS 280.

[@UCh5Y7Xd0i3UUWRpAjFs]

The Problem is the normal 280 has offen only 265 HP instead of 280. And the Trophy normally the 300 or 310HP

[@yf-zp5zf]

You're the boss, driving as usually. The only one taking these brand new cars to their limits. 5:37, just DAMN...

[@Neooguille]

@Wiedergabesteuerung jaajaj control traccion

[@FEGTTTSDH]

@@Neooguille no te salva eso, además está desactivado porque frena el auto

[@matth4053]

Change of underwear needed after that section

[@matthieumanitra2515]

This is such a clean and solid driving. Respect.

[@optidejyadubenko1165]

Quelles trajectoires ! C'est super propre ! Précision ,économie de gestes ! C'est super agréable à regarder ! A 5:40 c'est viva Zapata !

[@WaltGTV6]

Beau pilotage comme d'habitude !!! Juste dommage le léger décalage son/image.

[@kevincupra300st5]

Quel châssis et vitesses de passage en courbes avec ces Bridge, impressionnant, j'imagine même pas la Trophy R... Mais bien entendu félicitations au pilote comme d'habitude, sinon cette vidéo serait rien 👌

[@SpartanCore]

Maintenant on peut imaginer la trophy R. La compacte francaise redevenue la traction la plus rapide du monde sur le nurburing.

[@djmariage7732]

CEST LA TROPHY R

[@j.j4363]

@@djmariage7732 🙄🙄🙄

[@cordezio06]

Dicton du jour: manger 4, 5 Porsches chaque matin met en forme pour la journée! Bravo au pilote (il vient d'où?), sacrée voiture quand même!

[@KGB95140]

De France, c'est l'argus le publieur après tout :)

[@mazizouillette]

Dicton du jour Manger une Porsche une fois dans l année met en forme.... Se faire manger par tout ce qui roule, même une Hyundai... Fait redescendre sur terre... kzbin.info/www/bejne/iH7amoKca813btU

[@tomec5980]

@@mazizouillette de 1 sur une autre vidéo la Hyundai est dans le rétro de 2 c'est la Mégane RS de base (280 CV) de 3 c'est de la ligne droite rien à voir avec cette vidéo !

[@mazizouillette]

@@tomec5980 De une tu croiseras peut être des RS normales sur la route, mais je te garanti que tu auras très peu de chances de croiser une trophy..... Juste pour dire que t auras peut être la chance de tirer contre un RS normale un jour, mais ce sera à 90% sur ligne droite et en reprise..... Ensuite comme tu dis la Hyundai est parfois devant, parfois derrière..... On parle bien d une Hyundai pas d une Porsche

[@guichardarthur2166]

@@mazizouillette la megane rs a toujours étais très performante sur circuit que cela ne déplaise au frustré du slip

[@guenz2K]

Une française!

[@mahieddineelhadjari-pb9qn]

C'est rare😂😂

[@claudespeedtr]

Renault love❤️

[@mariodiniz21]

This driver is just insane, from another planet. So freaking cool!

[@tomectomec1092]

C'est télement bon de rouler en Renault Sport est de bouffer des allemandes 😂😂😂😂😂😂😂

[@powerdz708]

Bouf la TCR si tu peux😉

[@powerdz708]

@@nicolastellier2829 Je possède une tcr j'ai même rentrée au numburgring est tout ceux qui ont testé la tcr n'ont jamais dit comme toi est même moi comme propriétaire de la tcr toi tu mélanges ton avis personnel est la réalité si tu n'aimes pas vag est tu aime Renault c'est pas la peine de dire des choses qui n'existe même pas frr si on n'aime pas vag en critique pas avec des choses inexistantes

[@tm.8399]

@@powerdz708 20 secondes moins rapide sur ce circuit quand même.

[@powerdz708]

@@tm.8399 Par-rapport à la trophy R ou la trophy ??

[@tm.8399]

@@powerdz708 par rapport a la trphy R on est sur 30 secondes de différence pour le même prix de base quasiment(a equipement équivalent, pcq la gti tcr allemande a 37000 sans rien non merci) quand même.

[@Francisco.Ferreira]

It looks a very balanced car, and a good driver makes the real difference. I think the trophy R will beat a new record in the FWD class

[@SpartanCore]

Francisco Ferreira yes 7,40 sec

[@fragu123]

Spartiate Leonidas 👍👍👍

[@FatalityDiablo]

5:00 why u cut the footage? Flew off the Karussell?😧

[@fireblade6756]

just shows u what a very good driver and front wheel drive car can do awesome!!! and the rs is away cheaper to buy than the Porsche!!!! and more fun 2 drive!!!!!

[@fragu123]

As you are such a great driver, what are your top3 hot-hatches currently, just from your personal preference, not saying one is better than the other...?

[@jop3873]

Bravo à la megane

[@benamarayoucef9402]

Megane Rs trophy R 1800cc Civic Type R 2000 cc 🤭🤫 Megane Rs trophy R 300hp Civic Type R 320 hp 🤭🤫 Megane Rs trophy Rc hâssis cup Civic Type R .. 🤭🤫 Megane Rs trophy R brembo brakes Civic Type R ...🤭🤫😬 Megane Rs trophy R (Nurburgring -3 seconds) Civic Type R ...🤭🤫🤐 Megane Rs trophy ( Francorchamps -5 seconds) Civic Type R ....🤭🤫🤐🤐😂 And more and more Civic Type R 🤥🤫🤭😂 Hh... the RENAULT win with a long distance..👏👏

[@pokest225]

Civic type r 40.000 euro Megane trophy r 😰😰😰 80.000 euro for only 3 seconds.

[@polgzz]

Your driving skills are superb 👌. But they also emphasise the artificial feeling of not having a manual. I would have loved watching you heal&toeing the hell out of that megane in the corners

[@Homerlovesbeer2]

Woa big moment at 5:41 beautifully held...brown pants moment for the rest of us!

[@aphinion]

Ich find das so geil wie Du mit diesen Consumerkisten die ganzen Porsche nass machst!

[@mopedscheune_spb1930]

Da geht noch viel mehr. Hier ist leider der Reifendruck schon viel zu hoch. Angepasst auf 2,3 und 2,0 geht da noch wesentlich mehr und der RS rutscht kaum noch.

[@SergioBlair]

Superb driving as always.

[@nissangtr471]

More videos from megnae rs trophy please!!!

[@killian7898]

Mdr le pilote de la porsche doit être vénère de se faire pousser par une megane 😂

[@entoutelogiqueoupas7340]

Je dirait même les pilotes de porsche..

[@Nalafraser]

@@entoutelogiqueoupas7340 lol arrêter de vous branler le conducteur de la porsche et pas un pilote sinon il serait deja loin bande de naze gt3 rs 450cv et 1400kg

[@Nalafraser]

Et la megane avance pas du tout pour moi les 200kmh sont dure a atteindre quand meme y a pas 300cv j crois pas du tout

[@AB-jt9jl]

@@Nalafraser elle fait pourtant pareil que la type r en pointe!!!

[@entoutelogiqueoupas7340]

@@Nalafraser tu nous traites de naze par ce que on considère que l'association d'un très bon pilote et la MT4 font bon ménage ? Jm'en branle de ta porche à 450cv et de toi aussi d'ailleur. Toi tu vas vite en ligne droite pépère c'est bien moi j'essaye surtout de prendre du plaisir avec des virages..

[@p0werl0ve]

Renault should not be able to overtake a Porsche that easy. That's illegal.

[@worldolivier]

Châssis impressionant avec ses 4control ! Par contre horrible ce son venant des haut-parleurs... on n'est pas sur gran turismo quoi

[@vincentw2127]

Wold OliviO Ça vient pas des haut parleurs mais belle et bien de l’échappement

[@vincentw2127]

Faut éviter de confondre avec la 308

[@Ugo6M]

@@vincentw2127 Il vient des haut parleurs. Il faut se renseigner avant de parler.

[@vincentw2127]

Ugo6M C’est à toi de te renseigner vieux con , sur la trophy le son vient de la ligne d’échappement et de l’admission comme sur l’alpine et oui je suis très renseigné car j’ai la 4Rs

[@Ugo6M]

@@vincentw2127 Hé la le collégien qui joue sur forza calmes toi, tout va bien se passer. Et si un jour, quand tu auras l'âge de travailler, tu possèdes réellement une 4 RS, ba vas dans le mode individual garçon, tu verras on peut le désactiver.

[@Speedwelltuning]

Goes well but I’d prefer it to rev higher than 6500, I prefer a nice 7500 or 8k rev limit

[@Kazuya68530]

u can only have that on japanese or italian car, this is crap engine just boosted

[@r.s.overland6134]

"cheap" turbo car. Don't expect too much. Advantage it's reliable and don't need specific maintenance

[@arno222444]

The cheap turbo car just scratched 7:40 on the Nurburgring you don't know much about car.

[@r.s.overland6134]

@@arno222444 more than you

[@julosx]

@@r.s.overland6134 Prove it.

[@richardrampley4980]

Awesome car. I own one. Supercar beater on some circuits.

[@laurentcrozet2622]

le mec devrai soit revendre sa porsche ou prendre des cours de pilotage ! j adore le mec est fairplay avec son petit signe de la main apres chaque dépassement 😂

[@samava57]

Bon pilotage agréable à regarder Dommage que cette voiture coûte ci chère

[@bernardlatuner5134]

Payez-vous une Porsche... là ce sera vraiment cher ! ;-)

[@naturbike1]

Edc 😏

[@valtermanuelferreirapaivap3481]

Renault Megane maguenifico especial

[@r0bertlarsen]

tout les pilotes Porche devraient commencer avec une clio 2 RS... la honte, sasn dec. :D

[@julosx]

C'est vrai que ce n'est pas tout d'avoir une Porsche, il faut déjà savoir s'en servir…

[@maginaop2564]

Cette voiture a etait designé pour attaquer les virages plus rapidement que les autres voitures font donc pas hésiter a accélérer dans le virage, c’est que cette voiture s’impose dans les virages pas dans les lignes droites.

[@julosx]

Elle est finalement typée plus rallye que circuit à la base.

[@laurentbodin5737]

Beau pilotage.... Quel calme sur le volant, tu donnes TRÈS peu d'angle et semble très directive

[@mrmoke523i3]

Les roues directrices c'est redoutable

[@MajorAMinor]

Fantastic car, great driving.

[@Lamusicainfinita]

What a driver. What a car. SUPERB.

[@MrGiloine]

Pas à dire : Bonne voiture mais aussi très bon pilotage !!

[@jctout]

Elle est pas mal mais 65 000 euros la dernière Megane rs ultime avec le malus 😂 🐦🐦🐦 et avoir un signe Renault sur le volant j’en aurais mal au bide . Sinon bravo au pilote 👌🏻

[@amineoulmane5659]

C'est toujours un régal de voir ce journaliste à l'œuvre. Bravo!

[@DashDrones]

It must be so sick sitting in that Porsche and a Megane passes you by driven by a lad wearing his smart Sunday clothes..

[@douglaswilliam3978]

sai da frente Porsche 🤣🤣🤣

[@scottaddis1582]

Very smooth driving in total control....nice

[@misterseb76]

C’est juste que la Porsche se promène....

[@stateless4255]

bien sûr, quand les porschistes se font doubler sur un circuit, c'est leur argument...

[@kalfreak3]

Fan of the channel, was wondering if you will maybe make a video of the i30N on track, would love to see what it can do in your hands!

[@douglaswilliam3978]

simulador tá na veia desse piloto, um traçado limpo. qual volante você usa? g27?

[@prestigueks7898]

Como fazes para meter apitar quando tens de mudar a mudança. Tenho um trophy e não faz sinal sonoro para advertir para mudar a mudança

[@chriscoolTV]

The queen is here!!!!!!

[@4tpower108]

tu va voir quand la nouvelle civic type r va arriver elle va se faire violer XD

[@chriscoolTV]

@@4tpower108 tient encore lui . Alors le bsr ça avance ?.

[@4tpower108]

@@chriscoolTV Queceque tu parle même Vilebrequin ton claché dans leur dernière vidéo XD

[@chriscoolTV]

@@4tpower108 mais bien sur jeune idiot.

[@valtermanuelferreirapaivap3481]

Bravo bravo bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo

[@d33pNacho]

Is there any purpose in having more pressure in the front tyres? (2.8 vs 2.4 in the rear)

[@oberender64]

More weight=more pressure And the tyres in the front are getting hotter in fwd cars... Cold it has 2.3 and 2.1 bar.

[@FinnishCarGuys]

Incredible grip, and impressive driving! Do you feel the 4wheel steering? It looks like it has its effects in some of the high speed corners.

[@malinkonia641]

Finnish Car Guys Yes you feel it even in roundabout

[@FinnishCarGuys]

Jonathan Bowen yeah I know. That 1 degree at 200kph can be quite a lot though, and some journalists have commented on that. That’s why I asked, haven’t driven this myself yet.

[@juraj_b]

What a beautiful lap! That Megan’s sounds really good

[@XavierMARTINON]

Le mec envoie

[@sasicuomo9217]

Renault the best.

[@tg6787]

Oua la tenu route mechante elle .bouge pas auto

[@oo5150]

Franchement elle tient bien la route la megane 4 rs je suis agréablement surpris...

[@drag9984]

Renault sport a toujours fait des excellents châssis, preuve en est le nombre de clio en rallye et la réputation des megane rs, reste à les monter sur des bon pneus et ça marche fort

[@jean-yvesderick6085]

Oui mais la Trophy, à un châssis différent de la RS normal et des amortisseurs et des freins différents aussi ! 😉

[@oo5150]

@@jean-yvesderick6085 yes c'est pour ça que je préfère la trophy... sans aller vers la trophy r, je pense que la trophy fait très bien le travail...

[@BigOne7180]

La pro vag on les entends plus 🤐🤣

[@RI-yy6ll]

Florent Monin , les pro VAG et Audi te l’a mettent à l’amende ta renault de merde à deux balles !

[@funkygamedu06]

Lui il rage

[@BigOne7180]

@@funkygamedu06 moi ?

[@RI-yy6ll]

funkygamedu06 , je rage pas du tout, je rétablis une vérité, Renault c’est de la merde point barre.

[@SpartanCore]

R I De la merde qui sur le circuit viol toutes les allemandes de moins de 500ch mdr

[@m.t.9837]

That acoustic shift beep is not admissible..! Only an idiot can design a solution like that..!

[@maxreportage]

Moralité : C'est pas la raquette qui fait le joueur ! Magnifique vidéo mais ces craquements de gopro sont pénibles. Pas moyen de prendre le son de celle qui est sur le compteur ?

[@fredericberthou]

Entre cella là et la nouvelle Alpine la France est au top et les français fan de la type r un peu de patriotisme surtout que la type r est assez laide en plus 🇫🇷🇫🇷🇫🇷

[@ma-moodz9217]

Avec un moteur Nissan 😏 1.8t de la bleuebird😏

[@ma-moodz9217]

Japan power man'

[@AB-jt9jl]

@@ma-moodz9217 Mdr! Rien a voir avec le moteur de la bluebird! Le moteur mr18 a été développée en commun par l'alliance renault nissan!

[@florenceflavien3970]

@@ma-moodz9217 co développé par l,alliance ,et fabriqué en coré,Espagne,France, pas au Japon , et le v6 dci 235 utilisé par Nissan aux usa ,china,etc et uniquement construit en France (cleon) avant cetait le isuzu180 (une catastrophe ,japan power) et les boîte de vitesse des vw et Ford,Hyundai WRC, c'est made in France aussi , même si je suis pro italia

[@cosminmihu9963]

How does this compare to the Type R you drove on the Nordschleife?

[@mrzogs7833]

Bravo magnifique 👍 et bon pilote 👍je me fais déjà plaisir avec la GT alors vivement la RS ❤

[@14energy]

Omg super quick car and driver. Bravo

[@fragu123]

Funny to see that, even on a high speed track like the Green Hell, a hot hatch with a good driver is basically killing what is world widely known as the best sports car ever, the GT3RS💪👌👍

[@fragu123]

lefty ...let me guess: You still blame others for you not being able to achieve and afford anything....😉

[@fragu123]

lefty ...obviously you are not doing fine financially from your perspective, otherwise it wouldn’t strike you so much that others can afford what you can’t (which in itself isn’t a problem but obviously you are making one our of it). Get over it and don’t bother other people with your life going wrong or whatever it is. That’s your, and pot. your families challenge... let others do theirs and work on transforming your jealousy and misbehaviour into hard work, sub consequent achievements and appreciation of diversity of life....!

[@fragu123]

lefty ...you are even more stupid than I thought!

[@worldolivier]

5:45 que j'adore ce passage

[@benamarayoucef9402]

Renault pourquoi 300ch pourquoi pas 350ch la megane a besoin de puissance au milieu des virages et à la sortie aussi 😏 et elle a le châssis et le système de freinage qu’il peu attendre les 350 ch facilement !!!!

[@crymieze9003]

les palettes au volant ont l'air si chiant, sans déconner, pourquoi ne pas les avoir mis sur le volant directement ? J epréfère une manuelle hein, quand je vois ça....