ΑΞΙΖΕΙ ΤΕΛΙΚΑ ΝΑ ΠΑΣ ΑΠΟ GEN 2 HAYABUSA ΣΕ GEN 3?│motovlog269

[@kostasmouse8024]

Μιστεραρα καλά τα λε,πάντα όρθιος,βλέπω να πηγαίνεις αντίθετο ρεύμα φουλ όμως.να περνάς τη διαχωριστική γραμμή άνετα.διδαξε οδηγική συμπεριφορά σε βλέπει κόσμος.δεν συμφωνω να περνάς τη διαχωριστική οπουδήποτε είσαι εντελώς φιλικά.καλες βόλτες κ πάντα ορθιος

[@nikosalexiou5734]

Υπερταχεία είναι και το h2sx όμως έχει και οθόνη και συνδεσιμότητα με το κινητό😊

[@mrmemeface1260]

Mr εσυ λες για gadget με χάρτες, Bluetooth και τα σχετικά. Από την άλλη πλευρά που είμαι εγώ, όταν βλέπω τέτοιες μηχανές, δηλαδή σκυφτά, motard και naked, τα θελω να ειναι τελείως ξερά. Τι εννοώ: τίποτα παραπάνω στον πίνακα οργάνων από στροφόμετρο και ταχύμετρο ( εννοείται δείκτη βενζίνης και θερμοκρασίας ). Ολα τα άλλα σε βάζουν σε τρυπάκι να ξεχνάς τι οδηγείς. Απο ηλεκτρονικά καλό είναι και πρέπει να υπάρχουν, ωστόσο να μπορούν εύκολα να βγουν με ένα κουμπί. Χάνεται λίγο το νόημα της μοτοσυκλέτας με ενα σορο gadget πιστεύω. Τώρα πχ τα tracer που είναι για ταξίδια, αλίμονο αν δεν έχουν ένα χάρτη.. καλή συνέχεια Mrάρα! Συνέχισε να μας φτιάχνεις βιντεάρες να είσαι πάντα καλά!!

[@meneurb]

Κύριε Μηχανοβλόγε... χαίρομαι πραγματικά για εσένα και σε συμπαθώ παρά πολύ...θα ήθελα καμία φορά αν σου δωθεί η ευκαιρία να δοκιμάσεις την Καβασακι ZZR 1400... και να ακούσω την γνώμη σου...σε χαιρετώ... πάντα όρθιος και πάντα πρώτα απ'όλα η ασφάλεια...για να χαρούμε την ζωή μας

[@sokratisbarbounis5239]

Mr Σε παρακαλώ να κάνεις σχόλια για ασφαλή οδήγηση όσο πιο συχνά γίνεται! Βέβαια και το κοινό που σε παρακολουθεί θεωρώ ότι έχει ποιότητα στην οδήγηση και δεν είναι αυτά που βλέπουμε στους δρόμους, που είναι παραδείγματα προς αποφυγή!! Καλές Βόλτες σε Όλους!!

[@kdihalas]

Δεκτό αλλά το να κάθεται μέσα στην μέση και να αλλάζει λωρίδες όπως λέει ότι κάνουν οι άλλοι δεν βοηθάει. Εδώ Αγγλία θα είχε μπλοκάκι. Πάντα μα πάντα επιλέγουμε λωρίδα και καθόμαστε στο κέντρο, πάνω στην γραμμή μόνο εφόσον η κίνηση είναι κάτω τον 50χλμ/ώρα και θέλουμε να περάσουμε ανάμεσα. Πάντα γνώμη μου.

[@christopherlamot3417]

Καλησπέρα παιδιά δυστυχώς η παιδεία που έχουμε είναι τέτοια που δεν μας επιτρέπει να εξελιχθούμε στο θέμα ασφάλειας. Παρόλα αυτά υπάρχουν 3 βασικοί κανόνες στον κοκ που όλοι παραβιάζουν οι 2 συχνοί στα μηχανάκια ο άλλος για όλους. Ο κοινός είναι ο σηματοδότης όλοι έχουμε κάψει κόκκινο γιατί είδαμε πορτοκαλί και αντί να επιβραδύνουμε το πατήσαμε και είπαμε θα περάσω σε άλλη χώρα άμα το κάνεις αυτό όχι όλες βέβαια αλλά αρκετές μπορεί να φας μέχρι και αφαίρεση διπλώματος εδώ είναι απλά Πέμπτη. Στα μηχανάκια τώρα η διάβαση πεζών και η νοητή λουρίδα ανάμεσα στα αμάξια. Αυτά έχουν γίνει καθημερινά πλέον. Και δυστυχώς δεν τα βλέπουμε σαν κάτι το παράξενο και αφετέρου έτσι μαθαίνουμε και περνάει από γενιά σε γενιά χρόνια τώρα. Υπάρχουν ωστόσο κάποιες παραβιάσεις ή οποίες είναι πάρα πολύ επικίνδυνες η μία οι σφήνες και η άλλη να περνάς τον άλλον εν κινήσει πάνω στην λουρίδα ειδικά όταν πρόκειται το αυτοκίνητο να προσπερνάει το μηχανάκι. Για τα δεδομένα της Ελλάδας ο mrmotovlog οδηγάει λόρδος όχι απλά σε μια άλλη χώρα θα το βλέπαμε

[@christosf11]

επιτελους ενας που ξερει πως ειναι ο νομος ναι φιλε οντως το εξηγω οσο μπορω ειμαστε παρανομοι ποτε δε ζηταω τα ρεστα οταν αλλαζει καποιος λωριδα εγω φταιω που παω στη μεση που ειναι η λωριδα μου?πως να προλαβει να δει που παω δεξια αριστερα με μεγαλυτερη ταχυτητα και τα αυτοκινητα ειναι κολλημενα στην κινηση οσο και να προσεχει αφου εγω δεν καταλαμβανω μια λωριδα και παω ετσι ξαφνικα εγω πεταγομαι απ το πουθενα αυτος ειδε κενο και αλλαξε λωριδα και σκαω εγω πανω στην πορτα του και ζηταω και τα ρεστα? εγω φταιω . Επισης το οριο 50 χμ εχει και αυτο σκοπο δε μπορω να κατεβαινω με πολλα χμ σε κατοικημενη περιοχη που το οπτικο πεδιο ειναι μικρο και αν τρεχεις το καλυβεις γρηγορα ουτε να φρεναρεις μπορεις ουτε να σε δει ο αλλος προλαβαινει και μετα ολοι λενε του πεταχτηκε απο στοπ ο δολοφονος. Ο νομος εινα σωστος αν τον σεβομασταν θα γλιτωναμε πολλα εισαι ο πρωτος που ειπε κατι τετοιο τοσοι γνωστες και ειδικοι ενας δε εχω δει να τα λεει αυτα να σωθει ο κοσμος ολο και καλα για κοκκινα φαναρια κρανοι που τα λενε και καλα στο βωμο του like μιλαω γενικα οχι για το καναλι εδω μην παρεξηγηθω. @@kdihalas

[@doxasgiorgos3157]

Mrara λογικο να εχει το gen3 ηλεκτρονικα ρε φιλαρακι και φυσικα αξιζει για σενα το gen3 γτ εδωσες και κοντα 22κ για να το παρεις.

[@griopfrew3260]

Μπράβο μιστεραρα...🎉🎉🎉τ

[@stavroskarasavvidis3524]

Γεια σου Mrαρα! Δώσε Gen3 στο λαό, να ευχαριστηθούμε με τον πρωινό καφέ, γιατί η Αφρικάνα μας του 95' , απο συνεργειο σε συνεργειο μας πάει και έχουμε να δούμε χαρά στα σκέλια μας 1,5 μήνα! 😁

[@MRGS48]

🤣🤣🤣🤣 σωραααιοοος ρε φιλε🤣🤣🤣

[@skullsdeath8837]

Καλησπέρα! Φοβερή δουλειά αρχικά!! Τι ενδοεπικοινωνια χρησιμοποιείς;

[@gmil4172]

Μόνο την ομορφιά να πάρεις αξίζει.

[@mrmemeface1260]

Θα διαφωνήσω μαζί σου αδελφέ, γιατί μιλάμε για 12.000€.

[@IversonGR]

gen 2 σε superleggera ειναι η σωστη επιλογη.

[@vv6816]

Boris n’a eksigisis ti enoeis otan les me tin tautotita sta Donita ? 😅

[@giannisr7040]

Σίγουρα η εξέλιξη ειναι σημαντική. Τελος. Αλλά ξέρεις τι γίνεται ρε αδερφέ? Δε μπορω να κράζεις το gen2 που πριν λίγο καιρό το εκθεαζες... Τωρα ξαφνικα παει σα χαλασμένο...δε στιβει, δε φρενάρει... Γιατι δε μας τα λεγες αυτα και οταν το ειχες...? 🤔

[@MOTOVLOGGR]

Όλα τα παραπάνω που αναφέρεις δεν τα είπα εγώ αλλά ένας έμπειρος οδηγός που οδήγησε και τις 2 γενιές ταυτόχρονα! Το να παραδέχεσαι την εξέλιξη δε σημαίνει ότι κράζεις το παρελθόν ! Το gen2 ήταν και θα είναι μοτοσυκλέτα ορόσημο όπως και το gen 3

[@JohnC1987]

💯💯💯

[@sliamp]

Ήμουν κάτοχος gen 1.2 το 2 είναι το ΠΊΟ καλό για τέρμα βελτίωση σε πολύ μεγάλα στάδια κ τιμιοτατο για τα λεφτά του σε μεταχειρισμένο.το Gen 3 το εδώ 4 μήνες και απλά είναι άλλο μοτασακο σε όλα του! Αν είχαν βάλει ένα πιο συνχρονο καντράν απλα θα άγγιζε το τέλειο. Όσο για αναρτήσεις καλύτερα που ΔΕΝ είναι ηλεκτρονικές.

[@key4social309]

Η ερώτηση gen 2 vs gen 3 είναι άκυρη σαφώς και αξίζει το gen 3!!!! Για μένα το ερώτημα είναι φίλε η μηχανή αξίζει τα 22 χιλιάρικα; Τα φιλιά μου.

[@MOTOVLOGGR]

εκεί που έχουν πάει οι τιμές και όταν ένα σκούτερ ή ένα 900άρι έχει 15 με 17κ ε ναι τότε αξίζει και το τελευταίο €

[@Δίκαιος-ο8ψ]

Δεν ξέρω αν αξίζει τόσα λεφτά το κάθε τι που αγοράζουμε ,αλλά για να έχει τόσα ένας Ιάπωνας όπως η busa, σίγουρα αξίζει κ ίσως είναι και φθηνή!!εδω βλέπεις tracer, να έχουν 17κ που δεν θα τα έδινα ούτε για πλάκα!! Είναι αστείο. Βάζεις 5κ πάνω κπαίρνεις XR !! Καλοτάξιδο αδερφέ και πάντα όρθιος!! Πήρες διαμάντι!

[@Διονύσης-σ5υ]

ένας φίλος τρέχει με το αμάξι σαν τρελός και του λέω ρε μαλακα πήγαινε σιγά θα σου πεταχτή τίποτα και θα χερετας στα κοπάδια και μου κάνει δνε μπορώ να πάω αργά και του λέω μέσα στην πολύ αν σου πεταχτή ένα παιδάκι τι θα κανεις δεν μίλησε

[@MRGS48]

Εγώ φιλαρακι είμαι γέρος προτιμώ τα τρακτέρ😜🤣🤣 και ιδίως τα γερμανικά γκουχου γκουχου😜

[@MOTOVLOGGR]

χαχαχαχα μια χαρά είσαι εσύ και η Γερμανίδα σου αλλά και η Αμερικάνα σου!!! Σημασία έχει να γουστάρεις ότι και αν οδηγείς

[@MRGS48]

@@MOTOVLOGGR έτσι ακριβώς!!🤘🤘

[@grigorioschatzigrigoriou8005]

Γενικά δεν αξίζει να πάρεις αυτή τη μοτοσικλέτα!!! Πολλά τα λεφτά για τεχνολογία εικοσαετίας+!!!

[@TheAETHER22]

Δύσκολη αγορά όταν ένα gen2 απτό 2008 κάνει από 2.000 έως 4.000€ σε καλή κατάσταση ..

[@ΚΩΣΤΑΣΑΖΟΥΚΗΣ]

Καλησπέρα φίλε! Το superbusha αξίζει, δε γνωρίζω αν ήρθε Ελλάδα και ποιο το κόστος της.

[@miltosargi9810]

Το superbusha δεν είναι Suzuki!!είναι ένα gen 3 βελτιωμένο από την βρετανική ΤΤS performance!Όσο για το κόστος...30χιλιαδες λίρες Αγγλίας + τη μηχανή αλλά 20!!40 κομμάτια για πααααρα πολύ λίγους και καλούς οπότε κατάλαβες 😂

[@MOTOVLOGGR]

Στην Ελλάδα ούτε καν και οι τιμή της είναι κοντά στα 58000 €

[@ΚΩΣΤΑΣΑΖΟΥΚΗΣ]

@@miltosargi9810 Ελλάδα ο πρώτος που έφτιαξε gen 2 με κομπρέσσορα είναι ο τάδε ( δε λέω όνομα για ευνόητους λόγους) . Είχα την εντύπωση ότι βγαίνει από το εργοστάσιο έτσι.

[@ΚΩΣΤΑΣΑΖΟΥΚΗΣ]

@@MOTOVLOGGR Πώς και δεν πήγες σε gsxr 1.000 μιας και πιο ελαφρύ είναι, αλλά και πιο δυνατό. Βέβαια άλλο μηχανάκι το ένα άλλο το άλλο. Το gen 3 παραμένει πολύ βαρύ,ενώ τα super bikes τύπου gsxr έχουν λιγότερο βάρος και περισσότερη υπποδύναμη.

[@ΚΩΣΤΑΣΛΙΑΠΗΣ-φ2φ]

Καλησπέρα όποιος δεν έχει αυτό το μηχανάκι δεν μπορεί να έχει άποψη

[@MOTOVLOGGR]

νομίζω πως είναι το πιο σωστό αυτό... και γω πριν το πάρω έλεγα μια απ τα ίδια... όσο το οδηγώ καταλαβαίνω πως είναι άλλη μηχανή

[@alexminopou8853]

Μεγάλη κουβέντα . Σαφώς έχει καλύτερο στήσιμο καλύτερη θέση οδήγησης αλλά το άλφα και το Ω είναι εάν η μηχανή που έχεις είτε gen2 είτε gen3 έχει κάνει τον κύκλο της και τα χιλιόμετρα της . Γιατί δυστυχώς κακά τα ψέματα η μηχανή δεν είναι αμάξι , να σου βγάλει 10ετιες . Επομένως το τι αξίζει η δεν αξίζει δεν τελειώνει η κουβέντα . Παράδειγμα honda adv350 έχει φτάσει 7.800 , Xmas 7.500 άρα δυστυχώς ποσό θα έχει το Hayabusa . Εφόσον η τάση των τιμών στα δίκυκλα είναι ανοδική δυστυχώς . Πρέπει να βλέπουμε την όλη εικόνα . Εάν σκεφτούμε ότι το tmax 15.600 όσο δηλαδή είχε το gen 2

[@MOTOVLOGGR]

η αλήθεια είναι ότι έχει ξεφύγει η κατάσταση με τις τιμές....

[@Christ749]

Φίλε μου συγγνώμη αλλά δεν είδα όλο το βίντεο... μέχρι τα 4 πρώτα λεπτά που είδα, τίποτα από αυτό που λέει στον τίτλο...

[@nikostrantafyllou5442]

Άσε ρε φίλε με το κήρυγμα σου δεν τα γνωρίζουμε;

[@ChrisBellos-pq6vi]

δεν υπαρχει ελληνας οδηγος που να παει στα ορια τετοια μηχανακια για να εκφερει και γνωμη.το gen 2 ειναι μια χαρα αν θες παραπανω πας σε πανιγκαλε