大型トレーラー用カプラーの 構造とは？【3センサーカプラー ヨースト・ジャパン株式会社】

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綾人サロン・就職相談イベント　 1月2日（土）【ZOOM使用】
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参加定員に達し次第、受付を終了させていただきます。
イベントについてはWeb会議ツールである「ZOOM」を使用して、運送会社への就職を希望される方々に対して綾人サロンと対面形式で会話を行いながら、待遇の良い運送会社に入社する為の方法と知識についてお話をさせて頂きます。
私は東証一部上場の大手運送会社で、
初任大型運転士の指導員をしている綾人といいます。
私の日常的なトレーラーの運転映像をご覧いただきながら、
究極的に実践的な、プロしか知らない運転テクニックや
自動車の知識について詳しく解説していくチャンネルです。
「動画内での説明の際に引用して用いている画像の、引用元と出典情報の明記事項」
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[@セレガーラ-w4u]

待ってましたぁ～ この様な動画は、楽しいです。 綾人さんならではの切り口での解説と説明良かったです

[@佐々木純二]

コレはとても良い感じがしました！ が安全　安心を会社がどれだけ考えて頂けるか心配な感じは致しますね

[@大瀧昇一-e7i]

連結、切り離しの肝心な場面 　せっかくキングピン側が クリアなアクリル板なのに🖐️手が🖐️映り込み イマイチ 分かりづらく残念でした👎

[@yamaoyazi5989]

道路逸脱事故で道路下転落のトラクターヘッド大破も連結が外れて無い事故を見た事が有る！ キングピンもさることながらカプラーのロック機構が破壊されないのは驚きの一言！

[@ツシマの武士]

自分、1/14のタミヤのラジコントレーラー持っているんですが実車のように トレーラーとトラクターヘッドの連結、切り離しが出来るんですが 本物のカプラーの連結、切り離しは、初めて見ました。 間近で見れて良かったです‼️

[@super_asurada01]

ここのメーカーではない所で従来のカプラーを作ってました。

[@bluenote2522]

ここの部分は凄く頑丈だね。

[@ZERONEINNOVATIONS]

スターウォーズのミレニアムファルコンだと思った（笑）サムネ

[@ヒデキング-h8x]

これだったらシャーシ落とさなくてすみそうだな～。いいな～。

[@KarenSylvie]

メカ大好物なので嬉しいです。 ごちそうさまでした。

[@not_faiya6282]

カプラーの大きさは世界共通なのかな？

[@NEXT-lm8kh]

鋳物工場

[@イシワフキコ]

綾人サロンさんお疲れさまです🚚✨🤗🙌

[@junsira2013]

砂が入ると洗浄が必要なんですか、自動連結器はドライバーさんが降りなくても モニタリングで分かるのですね、トレーラーは、陸のもで最大級の物ですものね、 ホントはそうなんですが……お疲れ様でした。

[@しましま-i7l]

本当に必要で頻繁に切り離しする海コンでは難しいかなー。 砂埃とグリスと鉄粉だからねー。

[@さた-e1l]

説明はさすがと思いますが、給脂の説明はもうちょっと詳しく願いたかった気はします。一概には言えないのは解りますが、標準的な指示はコーションで表示されて居るはず。影響力の大きい動画説明なので、そこはしっかり伝えて欲しかった気がします。

[@どうも誠です]

東扇島、最近行ってないなぁ。。 ダンプトレーラーで、しかもカンカン載っての切り離しで台車落としたら、、、って考えると切り離しは怖い作業と思って、トレーラー乗るのを辞めました。単車で十分です。高い給料より、命をとりました。高すぎるリスク作業は俺には無理です。

[@柴崎修一]

綾人さん、引き続きのトレーラーカプラーの紹介ありがとうございます。 アジアとヨーロッパ諸国との考え方の違いが製品にも現れてくると思いました、あくまでも仮定であっても人間のミスを予見した作りはヨーロッパらしいと思いました。 前回のコメントでも書きましたが、早くこちらのカプラーを搭載したトレーラーが日本で普及すればいいと思いました。

[@赤井秀一-w4d]

初めてカプラの素材知りました‼ てっきり頑丈な木材か石かと思ってました(^_^;)

[@猫肆号]

より安全に運行する為に確認の手順はあるもののヒューマンエラーは避けられず各種センサーの有用性は高そうです。 乗車前毎の連結確認は当然として、希に嫌がらせでロックを外す方がPA等でいるようで知人やられたそうです。 気が付いて問題なく運行出来たそうですが、このセンサーがあると見落としも減り、安全運行に寄与しそうです。

[@タント600]

なるほど！ 素晴らしい製品ですね！ センサーの誤作動がないのか気になるところですがこれから主流になっていきそうですね(^_^)

[@七式-c7n]

子供の頃、カーキャリートレーラーのミニカーを持っていて、それが、 カプラーもそれらしく作ってあり、ちゃんと分離できる、なかなか良くできた玩具でした。 とはいえ、トラックと荷台がピン一本で接合されていて、 子供心に「ああ、おもちゃだから省略されてるんだろう」と思っていました。 動画を見てびっくり。本当にピン一本でつながっていたとは。 さすがにロック機構は有りませんでしたが、今思うと本当に良くできたミニカーだったんですね。 そう言えば以前どこかで「弱そうに見えるトレーラーのカプラー部だが、 車体や荷台が損傷するような事故でもカプラーは絶対外れない」と聞いたことがありました。 その時は「へえ、そうなんだ」ぐらいの感覚でしたが、 それがピン一本とそれを支えるカプラーで実現していると思うと、素直に驚きでした。すごい。