Az ERŐSEBB az OLCSÓBB! - Skoda Enyaq vs. Tesla Y Performance (Laptiming Ep. 296.)

Рет қаралды 38,307

Күн бұрын

Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a auto@laptiming.hu címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is!

Пікірлер: 96

@Turbo_TechnoLogic 10 ай бұрын

30 milla ez a Skoda? :D Ez valami kandikamera?

@thefarek07 10 ай бұрын

Én nagyon örültem hogy jó kedvetek volt, szeretem az ilyen felszabadult műsorokat, a sok károgó karótnyelt idiótának meg.... Szomorú, komor napot nektek....

@Robert-fp6fx 10 ай бұрын

Most mondta le a VW,egy új akkumulátor gyár építését,mert nem nagyon veszik a villanyautóikat.Nem csodálom!

@dnc3861 10 ай бұрын

Semmilyen villanyauto nem fogy úgy az EU ban mint szeretnék mert megszunt a tamogatas (a Tesla sem). Jelenleg a 3 gyar évi 2.5 millió akkumlator legyartasara elég, a volkswagennek. Most összesen adnak el évi 3 millió autót az EU ban. Mire idáig eljutunk kb 2050 lesz...

@balagepeter 10 ай бұрын

@@dnc3861 Melyik autóból adták idén a legtöbbet Európában?

@balint_szoke 10 ай бұрын

Köszönjük a tesztet, nagyon élvezetes volt, különösen, hogy a két kedvenc családi autómat teszteltétek! (A Skoda Enyaq RS IV coupénak én is nagyon méltattam a futóművét, mikor 2 hete tesztelhettem röviden, olyan szépen simít ki, olyan stabil és csöndes ezeken a rossz magyar utakon, hogy öröm volt vezetni!) Már várom, hogy jövőre leteszteljétek az akkor kijövő új Model Y-t, aminek már szintén új futóműve lesz, hasonlóan a most kijött új Model 3-hoz, aminek klasszisokkal jobb futóműve lett. Tényleg, mikor fogjátok pályára vinni az új Tesla Model 3-at (szerintem nagyon elégedettek lesztek vele), mikor kaptok belőle? - Tisztelt Tesla Budapest, mikor adtok nekik egyet a megújult, most már klassz futóművű TM3-ból ?

@user-ij6kv4zs4j 10 ай бұрын

,,Az erdélyi pálesz felelős a Jézus és Mária jelenések 90 százalékáért"- mondta egy humorista. Baromi jó az adás hangulata, köszi Srácok! 🙂

@skypatrik 10 ай бұрын

Srácok! Megint úgy ültök be a kocsiba, hogy nem tudjátok mit és hogyan kell kikapcsolni. Még hány ilyen lesz? Csak azért zavaró mert elrontjátok a köridőket.

@steverose88 10 ай бұрын

Meg gáz. Pedig a műsor nívós.

@supla9127 10 ай бұрын

Az a skoda 30 milláért úgy megy mint egy 10 misis tyutyuki vitara. Ideje lenne ha összeszednék magukat az európai autógyártók

@egyresztmasreszt4292 10 ай бұрын

Szándékos a fossvágenektő

@bencze465 10 ай бұрын

Az európai autógyártóknak semmi köze ahhoz, hogy te azt gondolod, hogy ez az autó arra készült, hogy gyors legyen csak a tervezők nem tudták, hogy ilyen adottságokkal nem lesz nagyon gyors. Vagy a Skodák általában. Porschenál nézelődj.

@supla9127 10 ай бұрын

@@bencze465 akkor minek az a “vrs” ott az elején?! Csak egy felirat ami miatt “2x” annyiba kerül mint az alapmodell? És vajon a vitara-t arra terveztek hogy itt gyors legyen?

@egyresztmasreszt4292 10 ай бұрын

@@bencze465 Porschenál?! Miért kéne ott ? Ne nevetéssel már?

@zsoltendredy6956 10 ай бұрын

@@egyresztmasreszt4292 Mesélj valamit elalváshoz...

@ernopusztai7780 10 ай бұрын

Jó adás volt,az évek alatt egy nagy családdá váltatok. :) A skoda szebb,de a tesla kéne.

@Cefre72 10 ай бұрын

Teslaból ne ilyet vegyél! Lehet, hogy van benne igazság, de akkor BMW-ből se' M-eset! 😊

@PeterGal987 10 ай бұрын

Emlékeim szerint a Peugeot iOn és a Dacia Spring is jobbat ment másodjára.

@at4cs 10 ай бұрын

Hogy jött ki az 1 tizeddel jobb?

@TheDobai 10 ай бұрын

Sziasztok a teljes autó lista elérhető valahol, a kör időkre gondolok? Válaszotokat előre is köszönöm!

@boldizsardomonkos 10 ай бұрын

Laptiming applikàció

@sandormedzi9839 10 ай бұрын

@@boldizsardomonkossajna nekem azt írja csak régebbi Android verzión fut :( (13as van)

@boldizsardomonkos 10 ай бұрын

@@sandormedzi9839 ios felhasznalo vagyok azon legutobb meg mukodott

@volentzsigmond 10 ай бұрын

Jó a műsor. 😊 Milyen passat lesz, csak mert tartok én is egy bitdi-t

@lucsok12 10 ай бұрын

24:47 Szerintem itt elég egyertelmű hogy nem a gumin múltak a dolgok! :D

@macskajancsi4456 10 ай бұрын

2 mopedautoval kéne egy verseny 😂😂

@laszlokocsis5862 10 ай бұрын

Vagy egy Piaggio Ape vs. Reliant Robin... Ilyen rövid pályára bőven elég 3 kerék.🙃

@steverose88 10 ай бұрын

@@laszlokocsis5862tempós kanyarban néha 2 :D Amugy támogatom, jó rész lenne!

@PeterGal987 10 ай бұрын

7:05 Csabi megpihent 🤣

@bjanim 10 ай бұрын

A böhöm nagy skodában Csaba úgy nézett ki, mint egy kisgyerek 😅😂

@peternemeth4317 10 ай бұрын

2:10 véreres kékeres kétméteres

@zsoltendredy6956 10 ай бұрын

A rs nem, de a sima enyaq, sztem az egyik legjobb elektromos autó. Ampera-e akarom lecserélni egy nagyobbra és bárhonnan, bármit nézek, az Ioniq 5-el megosztva - a saját igényeim szerint: mére, hatótáv, praktikum, desig) - a legjobbak. 1 év alatt kipróbáltam vagy 30 különböző modellt, köztük kínait is....

@jozsefujvari2969 10 ай бұрын

Diesel plusz gáz de nem ment át erről Vörös Jenő Kiskunmajsán tudna mesélni 😢

@szilardfustos4760 10 ай бұрын

Srácok sajnos a diesel és benzin hajtás elérte a maximumot , de az elektromos előtt ott van 5-10 év ami meglepő lesz mindenkinek Hajrá V8 de nem tudom szêgyelni magam ha elektromos autoba ülök sem

@FrodoTEST 10 ай бұрын

Te miről beszélsz? Végtelenségig lehetne feszegetni a belső égésű motorokat csak a retardált Eurobesorolás megfojtja. 2014-ben a Nissan random megmutatott egy 40 kg-os 1.5 3 hengeres 400 lóerős benzinmotort "ja ilyet is tudunk". Majd amikor elkezdik limitálni törvénnyel az akuk nagyságát meglátjuk mennyire lesznek versenyképesek ezek az autók.

@timtom5359 10 ай бұрын

Csendes is nincs szaga! Köszönjük a városiak nevében, nem érdekel anyád vidéki háza előtt mik füstölögnek.

@petergraff6576 10 ай бұрын

Én csak a kommenteket jöttem olvasni, hogy a “Tesla csak egyenesen tud menni”

@maszkalman3676 9 ай бұрын

Ki tud ma kiköhögni 20 milliót egy kocsira ami 10 éve múlva biztos nem fog működni ha nem fordítasz rá egy kisebb vagyont tudjuk mennyibe kerül egy tesla javítás... ami eleve csak náhány helyen javítanak.

@rafi4425 6 ай бұрын

mennyibe? 4 evig 0 utanna meg szinten kb 0

@maszkalman3676 6 ай бұрын

@@rafi4425 Ezt az adatot pedig a seggedből húztad elő...

@-gr4phon545 10 ай бұрын

Állat jó az Tesla felni, a Konyaknak is jobban állna, de persze volt ilyesmi a konszernnek is.

@raychannel2366 10 ай бұрын

scirocco felni is hasonló pl.

@SpeedFire88 10 ай бұрын

Majd a BYD😉

@dnc3861 10 ай бұрын

Csak nehogy majd kerülgetni kelljen 5 ev múlva ezeket a felsztárolt byd-kat miután a tulajdonosok ott hagyták...

@Turbo_TechnoLogic 10 ай бұрын

@@dnc3861 Vagy szethullanak 5 ev mulva

@SpeedFire88 10 ай бұрын

@@dnc3861 vagy kénytelen lesz audi bmw mercedes olcsóbban adni a fos villany autóikat 😂 mert 2er annyi az ára és szarabb minőségű Amúgy fejlett társadalomban az emberek nem 30 évig tartják az autóikat, hello 2023 van...

@dnc3861 10 ай бұрын

@@SpeedFire88 édes Istenem...5 évet irtam és nem 30-at, másfelől meg indoklást várnék hogy mégis miért kerülne fele annyiba, mert 50 ezer euró a byd, az i4 m50 meg kb 80.000, miért jobb a minősége, mikor meg a sávtartó sem működik benne és ilyen 80 meg 100 kW DC töltést tudnak a BMW meg 200-at.

@SpeedFire88 10 ай бұрын

@@dnc3861 1 azt írtad 5 év múlva nem 5 éven belül 2 byd 43.000 euro Németország, említett bmw audi 2er annyi és minősége semmivel nem jobb már! Pl: unokatestvérem párja vett egy Audi eletrokomos autót Angliában 57.000£ volt az ára, beparkolasnál lassan ! (Oldal parkolás) kis gáz kis fék és nyikorog a fektárcsa! Miért is ? 57.000£ autónál? Régen egy ilyen hallottál volna (ami szinte még se történt soha) egy audinàl botrány lett volt... most meg természetes... Elvittek szervizben és fekbetet csere volt mert szar minőség volt belerakva gyárilag...és nem típus hiba, vw elektromos autókról jobb ha nem is nyitok témát velük kapcsolatban 😒 Lehet byd gagyi, fos szar kínai stb stb szemedben , erre csak egyet tudok mondani Tesla... fos szar megbukik a cég senkinek nem kell fos minőség és sorolhatnám , szóval?

@samkup5203 10 ай бұрын

Mindig halgatom ezeket a Budapesti és magyar utakon... hát gyertek Svédországba ha akartok igazán szar utakon közlekedni, gyerekek a magyar utak a belsősvédországihoz képest márványasztal!

@rk511 10 ай бұрын

Hankook gumik? 😂😂😂😂😂😂😂😂

@timtom5359 10 ай бұрын

Mi bajod vele Schumacher? Nem tudod kihasználni a sz@roddal?

@PeterGal987 10 ай бұрын

Nyilván való a leírásból, meg amúgy is.. Inkább arra leszek kíváncsi, hogy drasztikus lesz e a különbség.

@szaszdavid 10 ай бұрын

Hivatalosan Vrs-nek kell mondani mert a ford levedette az Rs jelzot igy ele tettek egy V betut (mororsport miatt)

@zoltanbessenyey22 10 ай бұрын

A V betű a cseh ABC S betűjénel tetején lévő jelnek a másolata. Nem kell VRS-nek mondani, függetlenül a Ford általi jogi problémától, amit egyébként jól tudsz. üdv

@egyresztmasreszt4292 10 ай бұрын

@@zoltanbessenyey22dobfékhez mit szólsz? Ennyire nincs szükség tárcsafékre?

@TheKikaracing 10 ай бұрын

Ahogy Zoltán írja az a jel a "hacsek" attól ejtjük S-nek és nem Sz-nek - a 90-es években a Favorit korszakban lett a Skoda Motorsport szimbóluma.

@dnc3861 10 ай бұрын

@@egyresztmasreszt4292 mivel semmi köze a sportossaghoz szerintem teljesen mindegy milyen fék van rajta. A célnak megfelel. Van egy tippem hogy először és utoljára járt az autó versenypályán.

@coolmpi 10 ай бұрын

Olyan kinos hogy mennyire nem mernek / akarnak barmi pozitivat mondani a teslarol... csak ujra es ujra ez a tul sok loero mantra... barmilyen masik auto ha ilyen meglepo idot megy odakat zengenek rola... btw biztos hogy mind a MYPt venne ha szabad lenne nekik teslat venni ;)

@akoskatona2046 10 ай бұрын

Akik szidják a villanyt, pláne a Teslat,azok max irigyek,h sosem lesz ennyiért ilyen jó autó a seggük alatt. Ennyi, többi csak üres kamu duma

@horvathr95 10 ай бұрын

Én nem szidom, elismerem őket, egy Model S-t vezettem is, gyorsultam is vele, de belőlem semmit nem vált ki a villanyos. Kb annyira izgalmas mint egy porszívó vagy mint egy kávéfőző. Ez van. Jónak jó, A pontból B pontba utazásra, de élményautónak egy elég nagy rétegnek nem alkalmas. Bocsi az üres kamu dumáért.

@320wrx 10 ай бұрын

Ilyen ostoba beírással minek fárasztod az olvasókat?

@coolmpi 10 ай бұрын

@Osten_Ostoramajd ha egyszer lesz pénzed és eszed napelemre meg mondjuk egy garázsra akkor rajossz milyen 0 ftbol autózni úgy hogy ne. A füstöt szivod... de hát volt aki kővel dobálta a gozmozdonyt mert csak a ló... :D peace

@norbist2 10 ай бұрын

@Osten_Ostora Hát, már van pár előnyük azért és ez még csak a kezdet. Látom te olyan Vietnámban ragadt katona szindrómában szenvedsz. Te azt is meg tudnád cáfolni, hogy miért jobbak a gőzgépek a belső égésűnél :) Meg gondolom azt is megetted, hogy a villanyosak gyakran kigyulladnak, mert a közvélemény épp hogy ellene hangol, meg címlapon jönnek a hírek, ha kigyullad egy elketromos. A statisztikákat megnézve a belső égésűek 20 szor gyakrabban gyulladnak ki pl. de a gázosak fel is robbannak. Akinek napelem rendszere van amit állami támogatásból vett, az kb. ingyen autózik. A taxisok szerint még az első Model S-ekkel amik ritka megbízhatatlanok voltak is kisebb szervízköltséggel járnak, mint akár egy Prius! Ebben a szegmensben óriási léptékű a fejlődés, a belső égésűek egy zsákutca volt aminek elértük a végét. Vagy te ilyen Egely György féle vagy, aki hidegfúzióval működtetett autót készít otthon? Az olaj csak drágább lesz, olcsóbb nem, de ezt gondolom a te párhuzamos Univerzumodból is látni. Amit nem szabad elfelejts az az, hogy még az elején járunk ennek a műfajnak, de már mindenki azon csodálkozik, hogy miért kell 4 másodperc alatt gyorsuljon 100-ra egy villanyautó. Mert az nagyon könnyen megteheti, ráadásul váltó nélkül, műszakilag sokkal egyszerűbben. Már most meg lehet jósolni azt, hogy egy szintugrás következik mint ahogyan az a gőzgépekről a BÉ -re történt. Nem kell csodálkozni a 3 - 4 másodperces gyorsulásokon, hanem hozzá kell szokni, mert minden autó ezt fogja tudni bármiféle megerőltetés nélkül. Várom a cáfolatokat, és magyarázd el, hogy miért is kell megálljon a közlekedés fejlődése szerinted? Nagyon jó móka olyanokkal beszélgetni, akik azt hiszik, hogy elértük a technológiai fejlődés csúcsát itt 2023 novemnberében :) A világ előre megy, ez ellen te sem tehetsz semmit. Magyarázhatod, hogy a gőzgépek jobbak voltak, vagy az Iphone 5 jobb, mint a 15-ös, vagy a nyomógombos Nokia az új Samsung galaxynál, esetleg a kétütemű Trabant az 5-ös Golfnál, de csak lejáratnád magad. Azért én bátorítalak, próbáld csak meg!

@wagenhofferszabolcs8834 10 ай бұрын

@@coolmpi "0 ftbol autózni" Bizonyára véletlenül maradt le néhány karakter: 20-30-50 MFt-ot akartál írni gondolom (és ez csak az autó, nem a garázs meg a napelem). Ja, és bruttó elszámolásban a töltést is más szemmel nézed majd.

@bencze465 10 ай бұрын

Nagyon jó, hogy közvetlen a hangulat, nem kell azon változtatni; de amikor BZ mondja a 'hivatalos' mondanivalót és valami hülyeséggel a mondat közepén belekiabál valamelyik oda sem nézve, az azért már egyrészt kicsit suttyóság, másrészt nagyon komolytalan. A professzionális és informális nem ütik egymást.

@zsoltw8823 10 ай бұрын

szerintem egy diesel motor egy sportosabb autóban sokkal cikibb, mint a villanyautó. most képzeljétek el a ferrarit diesel motorral. szerintem a porschetől is kúrva ciki. egy 3.5literes benzin motorból turbóval ki lehet hozni simán 800LE-t, akkor a diesel minek a porscheba?

10 ай бұрын

Csabiék kifejezetten sikeresen versenyeztek egy 120d-vel endurance versenyeken, és szerintem ebben semmi ciki nincs. Egyébként egy hajtáslánc alapvetően nem lehet "ciki", legfeljebb alkalmas vagy alkalmatlan arra a feladatra, amire szánják.

@zsoltw8823 10 ай бұрын

@ amúyg azt mondják élményvezetésre, alkalmatlan egy villanyos, és csak egyenesen lehet vele menni. hát ez se igaz. alkalmas az is. a videóban a tesla hasonló teljesítményű, és kicsit nehezebb. és még a féke is gyengébb, az elektromos autónak nem kell akkora fék (a vw pl. dobféket rak hátra). és nézd meg, a merci össze visssza csúszkél. a tesla meg sokkal stabilabb. kzbin.info/www/bejne/poqcoZmqmrl9kKs

@inagy1359 10 ай бұрын

Eddigi legjobb adás vót, Shalom 🎉

@fer1306 7 ай бұрын

Jau vót mi?

@jenonemeth5340 10 ай бұрын

a srácok egyre jobban szórakoznak, viszont ez egyre kevésbé szórakoztató.

@brotschollm 10 ай бұрын

Neked. Nekem pont ez tetszik.

@szaszdavid 10 ай бұрын

Mintha kicsit Tordai megfertőzte volna őket ezzel a “humorral” 😂 Sajnos át kell pörgetnem mikor beszélnek mert nem bírom hallgatni ezt a szintet

@matecserkuti668 10 ай бұрын

Egyetertek. Es egyre gyakrabban a koridok is banjak. Legalabb az elso kort komolyan kene venni es a masodikban lehet driftelni stb

@TheKikaracing 10 ай бұрын

Ugyanezt érzem én is, szeretem ha lazaság van, de néha átcsap alpáriba - nálam ez színvonal alatti volt...

@benceu1 10 ай бұрын

@@matecserkuti668 A köridők miért bánják? Vagyis inkább úgy kérdezem, hogy ezt honnan tudod a monitor elől? Nem kötekedni akarok, csak nem értem.

@adamveres3595 10 ай бұрын

Maga az adás tökéletes mint színvonal mint tartalom tényleg megy a taps szivecske minden😅 Viszont kis háttér info ülök itthol tvröl megy minden éppen ebédet készítek. A Skoda futamanál rá kellet nézek a tvre hogy most a dron vagy autó hangja van...😢 Értem ez a jövő mindenki elektromos háztartási geppeket tol. Alig várom a legközelebbi adást 🎉

@zoltanszeles9394 10 ай бұрын

Ezek éppen úgy háztartási gépek, ahogy a benzinesek fűnyírók...

@timtom5359 10 ай бұрын

Majd egyszer felnősz te is. Vagy cseréld benzinesre a főzőlapot aztán főzd tovább az olcsó kaját. Jobbak rendelnek ;)

@adamveres3595 10 ай бұрын

@@timtom5359 jobbak tudnak főzni is🤣🤣🤣 úgy ahogy nem viszem be a benzinmotort főző lap helyet úgy nem is viszem ki a turmixgépet és a lábam köze csapva be járom a városokat vele… De mond kedves Tomika ha nem tetszik az én tapasztalatom tényleg olyan szomorú sorsod van hogy itt kell karatézni vagy csak kompenzálni próbálod azt aminek a helyét att vette egy elektromos tárgy?

@timtom5359 10 ай бұрын

@@adamveres3595 Csak zavar hogy te füstölögsz előttem a városba, míg te max a fingomat szagolod amikor előtted megyek. Csupán ennyi a bicskanyitogató benne. De veszek magamhoz már egy darab slagot, aztán a lámpánál odaadom, hogy légyszi ezt vedd a szádba és húzd fel az ablakot! Köszi

@timtom5359 10 ай бұрын

Kezdik megtanulni a nagy benzinvérűek, hogy inkább balra néznek és kultúráltan indulnak a lámpánál a nagy 4.0 turbókkal, amikor beérkezem a fekete Y performace-al, ami csak egy városi boltba rohangálós autó😂 Nem egy 50-100 milliós “tutivétel”. Rájöttek, hogy ezekkel már nem érdemes arcoskodni, mert hamar lankadás lesz a barátnő előtt.

@balagepeter 10 ай бұрын

Már persze, ha a bótig arcoskodsz, nem a Nürburgringen.

@timtom5359 10 ай бұрын

@@balagepeter A probléma azzal van amikor az említett versenyzők a vácin csak forgolodnak , majd oda-vissza szennyezik itt nekünk a levegőt. Nem járnak azok sehova Nürburgringre… Oda már drága az üzemanyag 😂

@balagepeter 10 ай бұрын

@@timtom5359 Nem drágább, mint a Teslába.

@emberrichard 10 ай бұрын

#1 Like!

@rk511 10 ай бұрын

Néha megnézi az ember az elektromos szutykot de.... Régebbi adások sokkal jobbak voltak mert autók voltak nem elektromos fosok meg sufniba összetett kis bobkocsik rollerek meg egyéb hülyeségek stb stb 😢😢😢

@davidaschur4482 10 ай бұрын

Szerintem egyszer próbáld, ki lehet kérni tesztvezetést a teslánál, én is így voltam, de sajnos nagyon jó autók