Az Onroad.hu tartósteszt motoros felszerelései: a régi cuccok

[@attilatrohak1542]

Érdekes volt! KÖSZI SZÉPEN! :-) És kívánok neked és kollégáidnak Boldog sikerekben gazdag új újévet !!!!!

[@onroadvideo]

Viszont kívánjuk Neked és minden kedves nézőnknek és olvasónknak is! :-)

[@zb1065]

A ruha szakadjon, a gazdája maradjon! 👍

[@onroadvideo]

Valószínűleg csak a Toucan csattja intézte el.

[@coyote0130]

Én nagyon szeretem az alpinestars kesztyűket nálam kb 20ekm bír (pályanap szerpentín verseny, túra minden) tehát 1-1.5évente cserés 3adik pár koptattam el maradok a márkánál :)

[@gaborpolz3727]

Sziasztok! Érdekelne, hogy a Toucan csizma mennyire meleg? Nyáron nagyobb melegben elviselhető, vagy izzad benne az ember lába rendesen? Illetve mennyire jó benne váltani? Előre is köszönöm szépen a válaszotokat! Üdv.

[@pib8298]

Üdv. lehet nem figyeltem, a ruházat alá felvett protektorok mifélék?

[@onroadvideo]

Az egy Zandona könnyű protekroring, nem tartóstestre jött, ezért nem említettem külön.

[@pedrothepilot]

Sziasztok! A Narancs Nolan sisak beszerezhető még valahol?

[@onroadvideo]

Videó alatt van a cikk linje, abban megtalálod. Az uródja még létezik.

[@pedrothepilot]

Köszönöm!

[@Lucifermymaster]

A sült nagy sebességnél nem akarja hátratekerni a fejed? Az a protektornadrág okos ötlet. Hol,milyen néven lehet megtalálni? Amikor több ezer km-es túrára megyünk,azért a sportcucc kényelmetlen tud lenni.

[@onroadvideo]

Mentem már több csupasz motorral 200 felett, de nem. Ilyen protibugyit pl az Aunerben kapsz az M3 kivezetőnél.

[@peterkemeny2161]

Meg lehet tudni,hogy a sisakfóliázást hol csináltattad?

[@onroadvideo]

Egy sima grafikussal. Nem ez a profilja és ez nem is erre való fólia. Vastag 3M került rá, mert a grafikusomnak az volt raktáron. Az optimális vékony alapanyagból több tízezerért kellett volna venni valami 2 m2-t, így kísérletképpen felkerült ez. Aránylag jól bírja. 😊

[@bernadettbokonyi107]

Ez nagyon jó kérdés

[@mozo178]

Szia Zsolt, a sisakfóliázást magad csináltad, vagy csináltattad valahol? Nekem is fekete-szürke az "új" sisakom és azt tapasztaltam, hogy kevésbé vesznek észre, mint a régi UV zöld sisakot viselve.

[@onroadvideo]

Egy sima dekoros csinálta. Ez olyan vastag 3M fólia, ami nem erre a célra való. Közelről nem is igazán szép, de ameddig le nem kopik, marad. És jól bírja.

[@goodmantruth8185]

Ha nem szellőzik a bukó akkor ki kell fúrni tízes fúrószállal pár helyen. Jó az.

[@senseiblondie5229]

Én a tàmogatótokhoz, a MotoAngyalhoz, illetve a szolgáltatásához fűznék egy gondolatot: Jó lenne mindkét biztosítás , de az a gond velük, hogy csak egy évre lehet megkötni, szezonra nem! Nekem, aki novemberben leteszem a motort és csak márciusban, de inkább áprilisban veszem elő, nem éri meg olyan hónapokra is biztosítást kötni, amikor a motor a garázsban áll. Üzenem a támogatótoknak, ha esetleg átgondolnák ezt, akkor én biztosan nem gondolkodnék tovább, pláne nem, ha az egész EU-ban érvényes lenne! Mondjuk az elszomorít, hogy szerintük én 65 éves korom után már akkora kockázatot jelentek/fogok jelenteni, hogy nem éri meg majd velem biztosítást kötni! :( :( :( Kíváncsi lennék arra a statisztikára, ami miatt ezt a döntést meghozták!

[@peterkemeny2161]

Sensei Blondie mondok neked egy idevágó statisztikát.Tavaly Tirolban 15 halálos motorbaleset törtènt,ebből 9 50èvnèl idősebb áldozattal.(az mondjuk èrdekes adalèk h a 15ből 13 nèmet volt).

[@onroadvideo]

A MotoAngyal is egy általános balesetbiztosítás. Akkor is fizet, ha télen elesel a jeges járdán. Ezért egész éves.

[@senseiblondie5229]

Én csak egy Onroad-os cikkel / tényekkel szolgálhatok, amely szerint Magyarországon a motoros balesetek 92%-át friss jogosítványosok követték el: onroad.hu/2017/04/10/motoros-balesetek-kevesbe-ismert-erdekes-tenyei/