Keeway V 302 C TESZT - Onroad.hu
18:38
Пікірлер
@TheOctabrain
@TheOctabrain 13 сағат бұрын
CB1100 RS?
@helenatyukodi5227
@helenatyukodi5227 8 күн бұрын
Most fedeztem fel ezt a gyönyörűséges motort. Nem is tudtam a létezéséről. Nekem való! 😉
@ferenckosa9542
@ferenckosa9542 8 күн бұрын
A hang valami bortány... :(
@sandorgudmon9858
@sandorgudmon9858 8 күн бұрын
Szar hangja van, vagy miért kell zenével elnyomni?
@viktorgergely8048
@viktorgergely8048 9 күн бұрын
Kerékre ,hogy jön?
@gergosafar6039
@gergosafar6039 11 күн бұрын
Honda cb750 hornet-ről legyen bemutató
@noelzrt5847
@noelzrt5847 12 күн бұрын
Ez a low rider megszégyenítí a motorozást, ezt nem hívnám motornak.
@TheOctabrain
@TheOctabrain 14 күн бұрын
On-Road-nak nincs is más tesztelője? Fél éve semmi új teszt 😢
@andras.89
@andras.89 15 күн бұрын
Lesz szerintetek 500ccm3 körüli verziója/modellje a Keewaynek V302C-t alapul véve? Kaphatna egy modern kijelzőt, hosszabb váltóáttételeket, aztán tényleg mindenre is elég bobber lehetne amivel az ember nyomatékkal kipöfögne a világból.
@szabadkaijozsef3969
@szabadkaijozsef3969 17 күн бұрын
Mindenki helyett is köszönet a fáradságodért idődért , hogy szakszerű technikákat mutatsz be motorozásból ! Mindenki részére tanulságos ! Ne hagyd abba ! Taníts minket mester ! Nagyon nagyon köszönöm !!!
@szabadkaijozsef3969
@szabadkaijozsef3969 17 күн бұрын
HELLÓ Szerintem sokan tanulhatnak ezekből a videókból ! Inkább mint a Dodor féle minden kanyart levadászó tól Már nem marad lassan olyan kanyar amit nem vadászott le De mindig a kanyar győzött Mert őt a mentők viszik Hazajutott már egyáltalán motoron ? Ha csak haza nem vitte valaki !
@szabadkaijozsef3969
@szabadkaijozsef3969 17 күн бұрын
HELLÓ Szerintem sokan tanulhatnak ezekből a videókból
@start7047
@start7047 18 күн бұрын
jáááj
@lajosszilagyi5151
@lajosszilagyi5151 20 күн бұрын
Most állok lassan motorvásárlás előtt ismét, 1 év kihagyás után. A HD helyett nekem a Tiger 1200 xc a 3. a KTM és a 2018as 1200 gs mellett.... arról nem bagyon hallok teszt videókban, hogy 2 személlel tesztelnének :) talán még az is szempont lehet, akár egy utas szemszögéből akár a pilótaállásból egy stabilutást mennyire veszít a motor, stb stb :) köszi jó lett a videó, megyek rákeresek hogy Mackó tesztelte e a nagy Tigrist ✌
@eddzokosanszilagyiistvanna1272
@eddzokosanszilagyiistvanna1272 21 күн бұрын
Nagyon értelmes videóitok vannak, imadjuk őket! 😊 Köszönjük szépen! 😊
@luigi-kg8rs
@luigi-kg8rs 22 күн бұрын
Lenne egy kérdésem ha mondjuk fékezésnél egyszerűen első fékkel megállok és a fékezés közben befullad a motor pl 3 fokozatban voltam mert kuplungot nem húztam. Akkor a motor fogaskereke vagy vezérláncmű bárminek árthat?????? (abs elöl hátul van benne.) Motorozás közben lerepült a bukó plexije és bal kezemmel elkaptam a levegőbe így történt hogy bal kezem foglalt volt.)
@j.tibornagy
@j.tibornagy 26 күн бұрын
Mackóék végig vittek lehet trélerrel😅😅
@luigi-kg8rs
@luigi-kg8rs 26 күн бұрын
Rá kerestem és ha jól láttam ez már egy kifutó modell. Nem értem ha valamit egyszer kitalálnak és egy jól sikerült széles felhasználású termék miért kell megszüntetni.
@palkocsis6459
@palkocsis6459 26 күн бұрын
Szia! Tetszik a teszt, de elárulnád a testmagasságod?
@unnf9971
@unnf9971 27 күн бұрын
ha 150 felett meg megbolondulsz a menet zajtól :) Remek sisak, (főleg nekem, mert a hosszukás koponyámra alig akad long oval fit a piacon) csak a kialakítás miatt van egy két problémás oldala.
@antalfeketehazi2072
@antalfeketehazi2072 Ай бұрын
Super információk! Köszönöm!
@viktorkovacs1384
@viktorkovacs1384 Ай бұрын
Istenem mennyi ilyen barom van, mint az a rózsaszín hűtőtáskás....2:58-nál. 😅😅😅
@infox8
@infox8 Ай бұрын
de szar ez a főcím mrg az egesz teszt. vagni6 nem tanultatok meg??? fizessetek meg egy profi vágót és nézhető lesz, talán.... a műsorvezető sokat ront a műsoron.
@infox8
@infox8 Ай бұрын
elektromos motorral ami senkit nem zavar es jncs hangja azzal.miert nem lehet felmenni?? ennyire hülyék ott az önkormányzatnál, hogy ezt nem értik meg?!!!!!
@infox8
@infox8 Ай бұрын
a magán véleményt nrm kell akkor pubkikussá tenni es nem kesz probléma.
@infox8
@infox8 Ай бұрын
aki hangos motorral akar felmenni akarmikyen természetvédelmi vagy lakott területre annak kezét lábát letörni es a motort a nyakaba csavarni miutan be lett zuzva a motor es nyaklanc lett belőle...
@infox8
@infox8 Ай бұрын
es miért nincs megkülönböztetés mondjuk az elektromos motorokra amik senkit nem zavarnak?!!!!!
@szalaytamas3184
@szalaytamas3184 Ай бұрын
Hali, mi lenne jobb választás ez vagy a Benelli Leoncino 250?
@boratora3330
@boratora3330 Ай бұрын
A herkulesi testalkatod csak növeli a teszt értékét - nálunk 115/195, 130/207 a férfiméret, tehát minden motornál a gond, hogy hogy hajtogassuk rá magunkat, a kormány ne ütközzön a térdbe. A tömeg 500 cm felett már nem annyira lényeges - de utasnak semmi nem marad.
@Pannonia250
@Pannonia250 Ай бұрын
Nekem a bajom inkább a teló kijelzőjével van. Mikor hátulról rásüt a nap tulajdon képen semmit nem lehet látni a képernyőből, Van erre valami megoldás? Én azt tartanám jónak, ha a képernyőt be lehetne állítani úgy mint a kvarcórát. A műszerfala a motornak ilyen tökéletesen látni. Létezik ilyen teló vagy GPS műszer?
@jarogaal493
@jarogaal493 Ай бұрын
Szep suzuki v-strom de nekem jobban bejon a bmw gs😂
@Mester-tk7cx
@Mester-tk7cx Ай бұрын
190 centi vagyok szerinted jó nekem
@gyorgy2977
@gyorgy2977 Ай бұрын
Ilyenkor sajnálom hogy nincs nagy motor jogosítványnyom.
@keszilaszlo1688
@keszilaszlo1688 Ай бұрын
Ezekhez milyen jogsi kell .itt is csak 50 vezethető b vell?
@SteveW750
@SteveW750 Ай бұрын
Ebben a 22 órában azért volt nézelődés is többször, vagy az átlag tempó volt alacsonyabb ?(Gondolom azért olyan 80-85öt tud tartani a vas) Én Hyo 250-el toltam le párszor 7-800km-eket Ausztria/Szlovákia-ban, de ezeket olyan ~12-14 óra alatt, viszonylag kevés nézelődéssel.
@veghrobert646
@veghrobert646 Ай бұрын
Miért nem lehet erről sehol hosszútávú tapasztalatot találni?
@veghrobert646
@veghrobert646 Ай бұрын
Ha mégis találsz, kérlek szólj nekem is☝️
@schnau
@schnau Ай бұрын
Ez nagyon ott volt a szeren! Ennyit rég röhögtem!!😂😂😂😂😂😂😂🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🤟🤟
@Andy-zh1fo
@Andy-zh1fo Ай бұрын
Azt tudni kell hogy az ebike 25-nél kikapcsolja a rásegítést. Ez hatóságilag van beleépítve. Szóval ha 30-al tekersz az már 100 százalékig te vagy. Hajrá!
@tamasreiter9114
@tamasreiter9114 Ай бұрын
Mikor kell egy kormányt koppra elfordítani? :D :D :D Akkor miért jó hogy el tudod? Bocs de nyomtam egy disliket.
@tamasmolnar3165
@tamasmolnar3165 Ай бұрын
Szia 159cm vagyok arra is jo lesz? A válaszod köszönöm szépen
@jozsefmihalyi2818
@jozsefmihalyi2818 2 ай бұрын
szeretném kérni, hogy beszéd közben még hangosabban szívd a nyáladat vissza, mert így még nem volt kellően gusztustalan. Köszi.
@jozsefmihalyi2818
@jozsefmihalyi2818 2 ай бұрын
KUijin :) Jesszusom. Te még soha nem láttál és olvastál ki Q betűvel leírt szót?
@TheKicsy
@TheKicsy 2 ай бұрын
Szívesen meghallgatnám hogy ez mindegyik modellra érvényes ez a szerviz ár? Vagy csak a 3 mas szériára ?!
@crowleyc9482
@crowleyc9482 2 ай бұрын
Mit jelent az hogy hosszabb szárú modellt kaptál? Adott méretek vannak 30,32,34,36,38 Ezeken belül is van tovabbi méret variáció?
@brosztlbalazs6434
@brosztlbalazs6434 2 ай бұрын
Nagyon jo es informativ video volt :)
@SAMI-MOTOR
@SAMI-MOTOR 2 ай бұрын
Itt sokaknak nem a téma a fontos, hanem hogy lehet köcsögölni, valamibe belekötni, gratuláció nekik
@ferenchollo4120
@ferenchollo4120 2 ай бұрын
Miért pont Brixton 125 ?
@csikosbeka
@csikosbeka 2 ай бұрын
Ez tetszett meg, de nagyon. Lásd előző Brixtonos videó.
@brendonkadzsuraszik9827
@brendonkadzsuraszik9827 2 ай бұрын
Sziasztok, segítséget szeretnék kérni! Van egy régi Uvex bukóm, új belsőt szeretnék a héj alá, tudna ebben valaki segíteni? Köszönöm!
@brendonkadzsuraszik9827
@brendonkadzsuraszik9827 2 ай бұрын
👍
@GergelyKiss-m4e
@GergelyKiss-m4e 2 ай бұрын
Nyugodj békében Béni!