Az ország legtökösebb buszosai: ha keményen kiállsz magadért, meglesz az eredménye

Рет қаралды 73,418

Күн бұрын

Пікірлер: 224

@xpander303 10 ай бұрын

annyira jó hallgatni ezt a két csávót. hétköznapi munkásemberként, kerek egész mondatokban, világosan beszélve állnak ki magukért és a közösségükért. sőt, végső soron az utasokért is...

@attilatoth675 10 ай бұрын

Köszönjük.

@editszolosi9927 10 ай бұрын

Így kell gondolkozni,és tenni!! Hajrá mindenkinek!! 👍👏

@PatrickJane-jq9zs 10 ай бұрын

Hogy van az, hogy az 'alja' munkát végző emberek, kerek mondatokban kitudja fejezni magát, míg a vezető szinten lévők csak ööö-znek kétszer egy egyszerű mondatban?! Közben milliókat visznek haza.. Meg Milliárdokért vesznek kecót és nyílván nem Magyarországon.. Mártha Imre, reméljük jól töltöd majd az amerikai milliomosok közti életet évi 3-4szer! Mert ez persze jár, a kukások is megkapták a bér emelést! (mennyit kell betolni évente az USA leg drágább paradicsomi klubjába?! 50k USD-t? vagy többet?!) A munkáját elvégző ember az EU-ban nem kihasználtságot szeretne, se nem tiszteltséget, hanem első körben megélhetést! Támogatnám a osztrák/német meg egyéb nyugati példára az adózást! (csak ami túl csúszik az adott határon, azután fizetsz adót!)... A bankok nem fizettethetnek alap dolgokért, kártya használat, számla fentartási díj, egyéb költségek(és nem tudják megmondani mi volt az egyéb költség?!) OTP.. Beszarsz!

@Superfuzz_Official 7 ай бұрын

Nagyok vagytok! Faterom ANSZSZ tag volt és ilyen hősködésekért rúgták ki így abszolút támogatom hogy ha kell fellépjetek az ilyenek ellen mint a bér vagy a megfelelő minőségi körülmények! Hajrá srácok ! Még több tököt még több embernek!

10 ай бұрын

Azt hagyján, hogy a legtökösebb. De, hogy ilyen intelligensek, ennyire összetetten megfogalmazták a gondolatikat. Mindenfajta indulat, gorombaság nélkül. Nagyon sok ''értelmiség'', politikus tanulhatna tőlük, mert abszolút rendhagyó. Legalábbis számomra nagyon meglepő volt hallani. Gratulálok!

@evihannibal2577 10 ай бұрын

Végre! Ez egy hiánypótló riport. Megint. ❤ Tényleg kritikán aluli, amennyit keresnek és mennyit dolgoznak, mert nem csak vezetnek.

@juhilla749 10 ай бұрын

Belegondolva, a buszsofőrök több tucat ember életéért felelnek. Ha utasként egy másik emberen; a sofőrön múlik az életem, a fizikai biztonságom, akkor azt akarom, hogy neki jó legyen, hogy ő jól legyen, ne nyomasszák anyagi gondok, vagy túlterheltség. Elemi érdeke minden utasnak a sofőr jólléte. Lehet az egész társadalom így kapcsolódik össze láthatatlanul.

@Buzz0216 10 ай бұрын

Nem lehet hanem biztos. Leírtad a lényeget! 😊

@_Tinky_ 10 ай бұрын

Az olasz buszbaleset is hozott egy szemlélet váltást. Korábban az volt a cél sokszor. Legyen olcsó. Majd utána elkezdtek figyelni a szülők arra, hogy ne rossz műszaki állapotú legyen egy busz amivel kirándulni mennek. Reméljük az ilyen szemléletváltás fog tovább erősödni.

@pirannyaklub 10 ай бұрын

Hajrá srácok,igazatok van,és jól tettétek hogy sztrájkoltatok!Végre vannak akik fel mernek állni és össze tudnak fogni ebbe az elcseszett országban.Minenkinek igy kellene,példa értékű amit tettetek!

@nemeskerikristof 10 ай бұрын

Hősök velünk élnek !! Teljes mértékben igazuk van .

@n3thyx803 10 ай бұрын

Nagy arcok vagytok! Puszi pacsi

@tivadaragoston47 10 ай бұрын

Tök igaza van a kèt sràcnak!!!! Hajrà!!!

@mr.majkenocs 9 ай бұрын

A volán miatt jutok (vagy éppen nem jutok) el minden nap melóba, utána haza. Egy dolog következik ebből: Ha ők nincsenek, én sem vagyok. Legnagyobb tisztelet minden sofőrnek, és a mögöttük álló, "láthatatlan személyzet" - nek. Tisztelet a kivételnek.

@TitusKrakenDesigns 10 ай бұрын

" A feng shui szerint ne végezzünk munkát ablakelőtt. Mit csináljak, buszsofőr vagyok! ", Szegények, Ők is. Mi is. Jó riport.

@aadaam 10 ай бұрын

Az állam majd hoz a 3. világból sofőröket, csak idő kérdése, a magyar buszsofőrök meg húzhatnak el az országból. A gyárakban már egy ideje ez van. Ez az igazi nemzeti, orbáni politika. 👏🍊

@smartestanimals5555 10 ай бұрын

Na mesélj! :D Láttál filippínókat a környéken?? :D

@onion-lo8bn 10 ай бұрын

@@smartestanimals5555"még nem láttam >> nem létezik" átlag jobbágyposzt

@csabalaszlokiss6090 10 ай бұрын

@@smartestanimals5555 Tobb honappal ezelott amikor legutobb otthon voltam tobb mint 100 pakisztanit lattam a Liszt Ferencen egy repulobol kiszallni amig en a beszallasra vartam. Nekem nem tuntek turistaknak!

@khamsinn 10 ай бұрын

@@csabalaszlokiss6090 "amikor leegutóbb otthon voltam", tehát akkor te is külföldön élsz és dolgozol gondolom:))))

@csabalaszlokiss6090 10 ай бұрын

@@khamsinn 26 evesen 2005 Februar ota.

@gyorgyszabo440 10 ай бұрын

Le a kalappal az otthoni kollégák előtt,és kitartást nektek!!Bízom benne hogy sikerül a cèljaitokat elérni!!

@tivadaragoston47 10 ай бұрын

Az otthoni kollègàk??? Talàn te nyugatiszerelő vagy?

@gyorgyszabo440 10 ай бұрын

@@tivadaragoston47 Nèmetben vagyok városi buszsofőr

@ArpadToth-c5n 10 ай бұрын

Igazatok van, jól tettétek. A nép, az ország mozgatórugója nem a politikai pártok. Erős szakszervezeteket kell létrehozni. Kitartás és tenni akarás, ez a kulcs.

@Csaszi-bm3ft 3 ай бұрын

Taxisblokád mond valakinek valamit? Összefogás kell a szakszervezetekkel. Most az állam a közlekedési múzeumra ad a költségvetésből. Minek??? Meg kell nézni a járművek, vonatok állapotát és máris muzeális értékeket találunk.

@zoltandenes1451 10 ай бұрын

Hajrá srácok!!!👍 Jò lenne, ha a politikusaink is tudnának néha ilyen egyenes, jòzan gondolatokat megfogalmazni.

@agnessvolik8831 10 ай бұрын

Szerintem jobban meg kell becsülni a buszvezetőket, hiszen az életünk függ attól, hogy nyugodt körülmények között dolgozhassanak. Egy kérdőív szerint megkérdezték mennyit javasolnánk netto fizetésnek. Személy szerint én 500ezret javasoltam...nettó!

@evihannibal2577 10 ай бұрын

A heti 40 órára én is, de azoknak, akiknek nincs lehetőségük adókedvezményekre. És akkor oké.

@attilatoth675 10 ай бұрын

Hangsúly a 40 órán van.

@pcrolandhu 9 ай бұрын

500 is kevés

@staffasimmicappalla8299 10 ай бұрын

Volt melóhelyen minden évben eljátszotta a szakszervezet, hogy na majd most lesz változás.Persze semmi nem történt és hallottam, hogy a gyűlésen mindegyik kussolt, de a területen mindegyiknek nagy volt a pofa.Egyik év elején megkérdeztem, hogy na most lesz valami, mert én mennék külföldre.Óóóóóó nem kell menni lesz, lesz.Hát nem lett én meg külföldön lettem.

@blizardo13 10 ай бұрын

Meghallgatnék egy riportot a kamion sofőrok életéről is.. 15h tevékenységi idejük lehet. 12h munkaidő.(ez a valóságban 13*15h munka) 11h rendszeres napi pihenő idővel. amit hetente 3x lehet csökkenteni 9h-ra. ezt a cégek nagy része el várja, h 9h pihenő után indulj el. így szervezik a munkát. arról nem beszélve, hogy amikor lerakón, felrakón van a söfőr a tachográf pihenő időn van, így pihen a sofőr... ami nem szabályos. ledogozik 13-15h és kap egy napi díjat. arról nem beszélve, hogy pl. 3hétig külföldön van, 1 hetet otthon. elszámolják a 3 heti napi díjat, de a szabadság pénzt nem fizetik ki, bele számolják a napi díjba... sok buta sofőr meg csak azt látja hogy hónap végén megkapja a 600-800e. ft. ha a szabadságot rendesen kifizetnék, az éves szinten 23nappal számolva kb 23*10ezer= 230 ezer forint amit nem kapnak meg... ott van magyarországon a nagy kék sárga fuvarozó társaság. ott is szét lehetne nézni, hogy hogy használják ki a sofőröket...sok hiszékeny embert úgy használják ki, hogy kivül állóként csak nagyot nézz az ember... sajnos a 90%-a a sofőröknek nem láng elme.. ezt ki is használják. pl. megadják a sofőr hírdetésnél h napi 115 euro a fizetés de szombat vasránap csak 59-50euro. a paraszt örül a 115-nek de nem számolja ki, hogy átlagban csak napi 97eurot kap. amit itthoni cégnél is megfizetnek.. :D :D Másik vicc kategória, amikor lehozzák a hírekben, hogy a akamion stopp alól felmetést adnak a söfőröknek, és ez kedvezmény. Nagy kedvezmény amikor ünnep nap van, nyugodtan pihenhetne a sofőr, erre azt mondják, hogy nesze te hülye dolgozhatsz ez neked kedvezmény...

@_Tinky_ 10 ай бұрын

Ha nagy a gebasz mint a Covid idején akkor még a szabályokat is hajlandóak megváltoztatni, hogy többet dolgozhassanak. Furcsa egy szemlélet.

@sonajaloiv 10 ай бұрын

Csináljatok egy szakszervezetet. Ami tényleg jó

@mm-ou8yf 10 ай бұрын

Nem bonyolítjátok túl, és ennél nem is bonyolultabb a helyzet. Meg tudjátok bénítani az országot, hatalmatokban áll elérni a fizetésemelést. A pedagógusok is meg tudnák bénítani, és el tudnák érni a kitűzött céljaikat, nem csak azt a pár Ft emelést. Gratulálok, csak így tovább!! :)

@hayabusa1139 10 ай бұрын

igazatok van!

@matezagyva7352 10 ай бұрын

Ez az igazi magyar valóság!

@8800gtx1 10 ай бұрын

Na most kövezzetek meg de éppen most váltok szakmát és kezdek bele a buszozásba. Aki valaha is vonzódott a nagy járművekhez és a szakmához vagy érdekelte a történet az tudja a szakma milyenségét és zsákutcáit. A Volán egy kicsit máshogy működik mint egy BKV vagy Arrivabusz stb. Hosszú lenne mesélni arról, hogy miben vagy mikben. A sofőr fizetés persze soknak tűnik de a benne lévő munkát nem látják sokan vagyis ami mögötte van. A bér nem a havi 168 órából van hanem a sok elvont szabadnapból és túlórából meg a pótlékokból. Alap órából alap bérből éhem lehet halni ebben a szakmában. Havi min 200 óra és két elvont szabadnap plusz délutános vagy éjszakás műszak főleg csuklóson. Na úgy lehet keresni. Csak ahhoz ott is kell lenni, dolgozni, figyelni. A felelősség meg nagy.

@_Tinky_ 10 ай бұрын

Csak a sok munkával pont az a baj, hogy másra nem marad életed és ez a korai út a nyugdíj előtti halálhoz!

@8800gtx1 10 ай бұрын

@@_Tinky_ Ebben teljesen igazad van. De az se volt pálya amit előtte csináltam, hogy éhenhaltam abból a bérből. Az éhenhalás meg nincs a céljaim között

@MrBIOCRACK 10 ай бұрын

Remelem országossá növi ki magát a sztrájk.

@Netsmile 10 ай бұрын

Bitang jól szerkesztett és felvett, zenével megspékelt riport. Gratula az igényes készítőknek. Csapkodtam a térdem, mert az intro előhozta belőlem a 6 éves kisfiút aki buszsofőr akart lenni.

@anikobognar405 10 ай бұрын

Hajrá fiúk!!!!

@evaliptai5633 10 ай бұрын

Respect!

@tegetizenegy 10 ай бұрын

Fel kellene.mindenkinek ismernie, hogy igenis összefogásra van szükség! Nincs kilógás meg sztrájktörés. Kellene egy újabb "taxissztrájk"

@tutajos-xn5dj 10 ай бұрын

Lázár Jani jól lenyomta a szakszervezeteket.

@sandorpeter3 10 ай бұрын

Kedves Partizán! Kérlek keressétek fel újból ezt a két járművezetőt és kérdezzétek meg, hogy milyen retorziókat kaptak azért mert nyilatkoztak. Nálunk borsodban ezért fixen levesznek a saját járatodról és tartalék, éjszakás, iskolás járatos (ami azt jelenti hogy reggel illetve délután 2-2 besegítő járat, közte "rendelkezésre állás" kb 11 órás jelenlét amiből 8 órát számol el így jöhet a sőfőr 22-25 napot dolgozni egy hónapban) lesz belőled, illetve ott szivatnak majd meg felső szintről ahol csak tudnak...

@Csaszi-bm3ft 3 ай бұрын

Ezért kell az összefogás

@azElvetemult 10 ай бұрын

Jó volt hallgatni a két urat :) szakma szeretete, de ritka az ilyen manapság

@gyorgykalanyos3668 10 ай бұрын

Ez van amikor be ígérnek mindent de mégse úgy van még meg kéne becsülni embert megfizetni őket hajrá Kaposvár volán társaság tarcsatok ki amiért harcoltok itteniek és meg tudják azt hogy milyen mikor nincs buszosok !!!!!

@MrRobi001 10 ай бұрын

Jogos a taps nekik és a többieknek is. HAJRÁ!!!!!!!!

@gpekarovics 10 ай бұрын

Ne a “maszekot” hagyd abba, hanem a munkavállalói státuszod. Én igy tettem es nem bántam meg. A 60-80 óra / hét munkavégzés megmaradt, de folyamatosan no az arbevetelem, az eredményem, a cégem, a vállalkozásom. Ráadasul imádom amivel pénzt csinálok, igy az nem is munka számomra, hiszen egyébként is ez a kedvenc időtöltésem. Folyamatos a fejlődésem, naprakész es piacképes a tudásom, ezt senki el nem veheti tőlem. A tanulás a legjobb befektetés. A heti 60-80 órában benne van a napi(!) 2-3 óra tanulás is. Fentiek mellett maximális a tiszteletem a munkátokat illetően, de ne mástól várjátok a csodát. Tegyél, tegyetek érte! Béke.

@ferenckluni7652 10 ай бұрын

Jó napot! Gratulálok a vállalkozásához! Megkérdezhetem, hogy a mi lett a vállalkozásának a profilja?

@halancsa 10 ай бұрын

És akkor ki fogja vezetni a buszokat?

@leves9720 10 ай бұрын

@@ferenckluni7652a céginformációs rendszer szerint informatikai profil.

@narancs5 10 ай бұрын

@@halancsa Őszintén? Kit érdekel?! Nem lehet az önfeláldozásból megélni. Túl régóta zsarolnak egész szektorokat a lelkiismeretükkel a megalázó körülmények között történő munkavégzésbe.

@fspmp 10 ай бұрын

@@narancs5 es az eszedbe se jutott, hogy vannak emberek akik szeretik ezt csinalni, esetleg hivataskent tekintenek a munkajukra?

@Szotyi1792 10 ай бұрын

Ennyit az okos tanárokról. Így kell ezt csinálni. Lehet tanulni a két sofőrtől, elmondták a lényeget a tüntetésnek, és sikerült.

@Kenyaae 10 ай бұрын

hány százalék béremelést is kapnak a tanárok?

@Frnc962 10 ай бұрын

3 év alatt 28% béremelés, ami valójában nem sok, mivel az infláció elviszi minden amit emelnek majd évente! Tehát nem lesz emelés! Infláció követő emelés kellett volna követelni! A parlamentben viszont,évente 30% emelés van!!!

@narancs5 10 ай бұрын

Nem járt eredménnyel a sztrájk. Pont ugyanazokat a feltételeket kapták, mint a vasutasok, akik nem fenyegetőztek. Konkrétan a januári havi emelésért cserébe feladták az egész harcot, ami nevetségessé tette az egészet, amit próbáltak.

@sonajaloiv 10 ай бұрын

Belőlük kéne 100 ezer ilyen ember

@finoallafine147 10 ай бұрын

Ugatnak de mégis ott vannak.. Ezeknek is csak pofàjuk van!

@annaivancsics3575 10 ай бұрын

Ugatnak? De azért megérted ugye? 😡

@sandorpecsi5845 10 ай бұрын

Vendéglátósként minden hónap 250 órás. Senki sem mer lázadni. Példát kéne venni a buszosokról.

@Mental_Hangover 10 ай бұрын

Nem szándékom a riporter megsértése, de javasolnám hogy vegyen részt egy beszédtechnikai tanfolyamon.

@1szabolxx 10 ай бұрын

Példaképek ❤

@bthomyka 10 ай бұрын

Srácok, ex-buszosként azt mondom respekt, de csak a pénz miatt álltatok meg, a sajtó egy szóval sem említette a körülményeitek javítását mint további feltétel (ennek kellett volna az első helyen lenni!).

@ViBENo1 10 ай бұрын

1:41 de ugye központosítani kellett a volánokat.

@istvanhadnagy9008 10 ай бұрын

Nehogy azt higgyétek, hogy, itt Németországban másként van. Talán a hónap végén több jön egy kicsivel,de hát más a megélhetés is. Én egy magán cégnél vagyok 5 kor kelek,összeszedem magam,6 kor már a buszban ülök. Két reggeli járat után 9 től délig vagyok szabad utána 3 hosszú járat 17,30 ig. 18 órára érek haza. Ez megy már hatodik éve. Minden hétfőn délelőtt gyerekeket kell uszodába vinni,akkor csak dél körül van 45 perc pihenő. Egy könnyítés van, hogy, otthon tudok parkolni mert nem messze kezdődik a járat. Ezért jár 2500 bruttó,ami 1780 nettót jelent a számlán. Havi 160 óra van elszámolva. Ezt összehasonlítás képpen írtam,vessétek össze! Itt is hátul igen szabad élet megy,aztán takaríthatok. Elképesztő miket művelnek az emberek,le sem írom.

@lasmicroforms 10 ай бұрын

és a németországi árak mellett megéri nettó 1800-ért kint maradni? ne érts félre, nem kötözködni akarok, de ha családot is eltartasz, elég ennyi pénz? Ha forintra átszámolom, ez olyan 690.000 Ft lehet. Elég az ott kint?

@istvanhadnagy9008 10 ай бұрын

@@lasmicroforms Semmi gond. Már régóta kint vagyok,30 évig kamionoztam. Már nyugdijas vagyok, csak míg le nem jár a jogosítványom addig csinálom. Nem tartok el családot,egyedül élek. A kamionnal jóval több volt,természetesen. Azok a városi vonalas buszosok a nagy cégnél 2000- 2100 át keresnek 200 órával. Rángatja őket buszról buszra. Nálunk egy soför egy busz. A lakhatási költségem 500 €,ugye itt bérlakás rendszer van. Itt nem kolbászból van a kerítés,de nem is rossz.

@cmbbfan78 10 ай бұрын

Egyébként maximális tisztelet a buszvezetőknek (és persze a többi közösségi közlekedési vezetőnek is): az a sok elmebeteg, aki az utakon ámokfut és jónéhány dilinyós utas elviselése, kezelése kötélidegeket, zen állapotot igényel!

@zsoltorosz27 10 ай бұрын

"Nem mi kormányzunk?" 😂😂 Hát pedig a buszvezetők keményen kormányoznak is... Miért nem becsülik meg a munkás? Ezen 1989-ben kellett volna elgondolkodni, amikor megbuktattuk a szocializmust! Utoljára ott volt EMBER az EMBER a munkás! Az EU-ban csak GDP termelő eszköz!

@tomischmidt2852 10 ай бұрын

Lájk .. világosan, értelmesen beszélő arcok akiket a köznyelv "egyszerű" embereknek hív .. ne hagyjátok magatokat .. hajrá

@Lajasan 10 ай бұрын

Támogató komment

@HungarySolution 10 ай бұрын

hajrá

@blackm87 10 ай бұрын

Emelem kalapom előttük! Amit nem értek: Az én buszsofőröm nagyon nem 1900 bruttót keres óránként. Lehet, hogy területenként változik de én más nagyságrendről tudok. Meg heti 90 órát dolgozni család mellett?! Nem tudom azt az élethelyzetet elképzelni amikor erre lenne szükség... Sokra megy a család ha 350 helyett 500-at, 600-at keres az ember ha kipurcan 50 évesen meg aludni jár haza.... 😏 Van az ismeretségi körömben aki kidolgozza a belét hogy legyen iphone prüntyőkének, meg legyen Egyiptom anyunak..., mélységesen nyomasztó. Olyanról nem tudok aki 350-400k-ból a normális, szolíd életet ne tudna kivitelezni, sajna sok melós (is) a flancolásért döglik bele a munkába.

@lllllllllllll31lll 10 ай бұрын

Biztos hogy nem bruttó 1900at keresnek

@szilardszita7276 10 ай бұрын

@@lllllllllllll31lll De bruttó 1900..... Itt mindent bruttóban mondanak....

@lllllllllllll31lll 10 ай бұрын

@@szilardszita7276 tudom, és biztos hogy nem annyit keresnek, hanem többet

@szilardszita7276 10 ай бұрын

@@lllllllllllll31lll 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@lllllllllllll31lll 10 ай бұрын

@@szilardszita7276 mi a nevetés tárgya?

@finoallafine147 10 ай бұрын

NINCS összetartàs! Meg KELL àllni 1hétre, és megkapnàtok a normàlis bért... DE pénzéhes seggnyaló a nagy része! Tanàrok stb ugyanez...!

@juditkiss8687 10 ай бұрын

Szerintem igazi sztrájkot az általam nagyon tisztelt "KUKÁSOK"tudnának megmutatni.Két hét és szinte mindent elérnének,amit más csoportok nem.Nem veszélyeztetnék a betegeket,közlekedést,tanulókat stb.Kicsit szagos lenne,de hatásos.

@finoallafine147 10 ай бұрын

@@juditkiss8687 Ki van ez talàlva.. Legyen hiteled stb keress keveset, hogy ha sztràjkolsz jövőhónapra éhenhalj..

@juditkiss8687 10 ай бұрын

@@finoallafine147 Egyetértek,de a kukásokat sem tudnák pillanatok alatt helyettesíteni .Budapesten 1 nap alatt érvényesítették a követelésüket .Szolidaritás!

@_Tinky_ 10 ай бұрын

@@finoallafine147 Igen. Tedd függővé az embereket így könnyebb irányítanod őket. Ha van hiteled, vagy családod inkább vállalsz pluszmunkát semmint, hogy elveszítsd azt amit már elértél. És van egy olyan jó oldala is, annyira fáradt vagy a sok munkától, hogy nem nagyon fogsz sztrájkolni, vagy utcára vonulni, elégedetlenkedni. Részben ezt a célt szolgálja a mostani külföldi munkaerő behozás. Segít a béreket nyomottan tartani és a "szorgalmasabb" munkaerővel könnyebb szabályozni a többieket is. Tulajdonképen konzerválja a jelenlegi helyzetet. Sokan ezt a helyzetet nem is látják át.

@szabolcsnagy7257 10 ай бұрын

10:00 percnél van egy elég éles vágás, ez direkt került bele?

@jozsefnevonyo7026 10 ай бұрын

Lázár jankonak meg van a jó fizetése, szarik az a dolgozokra😢!

@robertnagy6125 10 ай бұрын

Itt az Egyesült Királyságban,a buszvezető nem takarítja a buszt,max a szemetet összeszedi.Van erre fizetve,takarító személyzet,a depoban.Milyen szervizelés? Majd a szakember elvégzi.Behánytak,beszartak,vér.Kiáll a busz a forgalomból,azt a speciális takarító kitakarítja,mivel fertőzésveszély.

@zoltantalmacsi3361 10 ай бұрын

Ez valami vicc , osztott munkaidőt más bérrel számolni, takarítás, minden más busszal való tevékenység egyéb munkavégzésnek minősül. Még a munkába járási idő is! Pihenő időben más munkavégzés (mellékallás) nem megengedett stb...stb. Ezeket a nemzetközi előirások szabályozzák! Megsértésüket kifejezetten nagy összegű dűntetésekkel súlytják! A Volanbusz súlyos törvénytelenségekbe kényszerítik a buszvezetőit.

@dcktater7847 10 ай бұрын

7:09 ez igy biztos nem igaz. Illetve fajlagosan biztos ugyanannyiba kerül neki is abszolutértékbe viszont tuti nem.

@cmbbfan78 10 ай бұрын

Egyedül csak a vasutasoknak és buszosoknak van meg a tökük a normális sztrájk megvalósításához. És hát tényleg látható, hogy az elnőiesedett szakmák érdekérvényesítési, harcolási képessége alig van ehhez képest.

@pocokjersey 10 ай бұрын

Sajnos a vasutasoknak nincs tökük hozzá! Ők írták alá elösszőr a szerződést.😉

@cmbbfan78 10 ай бұрын

@@pocokjersey Sajnálatos. Bár nem ismerem a részleteket, a háttért. Mindenesetre régebben példásan kiálltak magukért a sztrájk eszközével.

@FabStream-y5t 10 ай бұрын

Az önvezető buszoknál megszűnik ez a probléma, vagy más problémák lesznek?

@sonajaloiv 10 ай бұрын

Haver, téli gumikra nincs pénz. Credokat vesznek busz helyett.

@patriciaszabo8015 10 ай бұрын

Nem kell senkinek önvezető busz. Arra van a metró, vonat és villamos. Túl sok volt az Elon Musk és a hyperloopos metró, villamos potléka.

@finoallafine147 10 ай бұрын

AZ önvezető 😂 Balkànon vagy ember.. Itt olyan ezer év mulva se lesz..

@smartestanimals5555 10 ай бұрын

@@finoallafine147Pont ezt mondta a XIX. század végén az örök károgó, pesszimista lovaskocsis @finoallafine147 is, hogy gépjárművel a magyar utakon 100 év múlva se fogsz találkozni. Horses forever. :D

@miklosszabo4326 10 ай бұрын

Az még fény évekre van! Főlleg hazánkba! :)

@megadjatamas4632 10 ай бұрын

Na én ezért dolgozok Németbe buszvezetöként 176óra 2400€ netto ingyen szállás 2/1hét és ingyen hoznak visznek!Én már tulvagyok ezen a szarakodáson😂😂😂

@harczymarczy 10 ай бұрын

A munka azért nem mindenhol büdös. Nem minden ember alapból lusta, aki csak a nádpálcából és az ordítozásból ért. Akik tudják, miért dolgoznak, és bele tudnak állni, akkor azok dolgozni is fognak. Feltéve persze, ha normálisan meg vannak fizetve. Meg a munkaeszközök legyenek olyanok, hogy ne menjen el fölöslegesen az idő azok rossz minősége miatt. Tudatos munkavállalóként ezért nagyon is fontos, hogy a szakszervezet ki tudja harcolni mindezeket.

@aACAB1312 10 ай бұрын

Szöveg volt. Ehhez képest egész könnyen megfutamodtak.

@votkiskoc 10 ай бұрын

nem csak a melos embert nem becsulik meg, uram, az elejen... :((

@druserfail 10 ай бұрын

Inflációval korrigált bér... de jó lenne az.

@peterbalogh9291 9 ай бұрын

gyertek el hozzánk (Máv Biztonsági őr) havi 280 órát dolgozom 350 ezerért hol az emelés

@matyaskov 10 ай бұрын

👌

@balazslaki3123 10 ай бұрын

nettó 1 milllió ausztria, ennyi....

@peterangyal603 10 ай бұрын

Boldog fidesz szavazók Magyarországa. 😂😂😂 Csak előre, nem hátra!😅

@kicskalt 10 ай бұрын

Egy forintal sem kaptak többet ennyi

@SajtosNokedli 10 ай бұрын

Nyomod

@delibabkarpati 10 ай бұрын

A riporter tanuljon meg hangosan olvasni.

@gglyvrd 10 ай бұрын

Respekt a kiállásért és az elhatározottságért! Sajnos sok az olyan jellegü komment, ami a külföldi "kolbászlerítésről" beszél... Egyetlen dolgot hiányolok az összefogásban: azért is legyen összefogás, hogy egyetlen kanna se teljen meg a busz mellett (esővízzel, persze), és minden utazás ellenértéke akkurátuson a pénztarba kerüljön. Teljesen más lenne a sztrájk hangulata és a kövelések jogalapja.

@Ezustliliom 10 ай бұрын

Ez nem kolbászból kerítés, hanem tény, hogy már egy országgal arrébb is jobban élnének.

@eburafako1707 10 ай бұрын

Nagyszerű, hogy sosem az államon, hanem az utasokon csapódik le folyton az ingerültségük, tisztelet a kivételnek, mielőtt valaki ebbe is belekötne

@a-gyimotfalvi-betyarok 10 ай бұрын

könnyü úgy sztrájkolni, hogy leállitod a buszt és megbénul a közlekedés. Ha én sztrájkolnék csak simán kibasznának a gyárból

@gpekarovics 10 ай бұрын

@TeslaDaVinci-ey5hz Minden tiszteletem mellett, kérlek ne általánosíts. A buszvezető, mármint ebben a videóban, tehát az állami Volánbusznál, közalkalmazott, hiszen a Volánbusz közfinanszírozott: ugyan rendelkezik árbevétellel, de ha nem lenne kereszt finanszírozás es költségvetési (állami) támogatás, akkor nem tudna működni. A bolti dolgozó, a raktáros, hogy ha szabad idézzelek, a versenyszférában nyomja a melot.

@elescsaba01 10 ай бұрын

Ahhoz,hogy sztrájkolj,kell egy szervező .De mivel egy gyárban dolgozol, a rabszolgatörvény -nagy valószínűséggel -nem engedi,hogy szakszervezet legyen ott.Amúgy, nem is lehetett leállítani az összes járatot a kötelező szolgáltatás miatt.Ez is benne van a rabszolgatörvényben.

@YoutubeFiok-ds2jz 10 ай бұрын

Miért nem dolgoztok máshol ha nem tetszik?????????

@matyasendrey3906 10 ай бұрын

Mert a többi munkahely is ilyenv, valakinek meg mégis vezetnie kell a buszt. Pont erre találták ki a munkajogot, a szakszervezeteket és a sztrájkokat.

@Manetty6 10 ай бұрын

"sztrákok, tüntetések... hát hol élünk!?"

@Spush88 10 ай бұрын

"Tisztában azzal vele kedves tanár úr hogy vélekednek ezek magukról és a világról? [...] Ez mondják: Mi kis senkik vagyunk. Nincs beleszólásunk a világ dolgaiba. Nem tehetünk mást, behúzzuk a nyakunkat, hadd zúgjon el felettünk a történelem vihara. Nem tehetünk semmit, ki vagyunk nekik szolgáltatva. Azt csinálnak velünk, amit akarnak." Lázár Úr azért fenyegetőzik és zsarol, hogy bebizonyítsa nekik, hogy ez valóban így van.

@Manetty6 10 ай бұрын

@@Spush88 "had világosítsam fel, kicsit lomha a fantáziája!" "maga mindig nevelési célzattal ver, tanár úr"

@SunaHamik 10 ай бұрын

Alánéztem a béka alá, de egy forintot se találtam. De csak azért mert a békák 2012-től euroval fizetnek. 😀

@istenfasz 10 ай бұрын

Audiatur et altera pars!

@ramonanagy2387 10 ай бұрын

Luu O 😅

@MrDawnHU 10 ай бұрын

Ezek szép, és jó dolgok, de sajnos nem tudok nem úgy tekinteni erre és minden hasonlóra, hogy a rabszolgák kiharcolnak maguknak egy kicsivel jobb életkörülményeket...ez nem fogja megoldani sajnos a kapitalizmus problémáit...amíg a narratíva és a gondolkodásmód az hogy: "Kapjak több pénzt hogy jobban élhessek" és nem az hogy: "Ba...átok meg a kapitalizmusotokat, szétcs...ük a bolygót, elég volt!" addig sajnos menetelünk tovább a 6. kihalás felé...

@sarfigabor571 10 ай бұрын

Valami sántít. A tudás érték. Aki alkalmas az kell. Mi az oka annak, hogy még ott dolgozik bárki a volánnal…..van valami amiről nem esett szó. Mi az? 3 hónap munkanélküli utána tizen év buszvezetési tapasztalattal lessz munka, elégedett fizetésér. Kell lenni valaminek amiről hallgatás van. Miért akar bárki ott maradni kicsit magasabb fizetésér?

@smartestanimals5555 10 ай бұрын

Sokat javultak a körülmények az utóbbi években. Elavult, öreg autóbuszok cseréje, pihenő felújítások, béremelések, év végi hűségpénzt (350e Ft) vezettek be a MÁV-Volán összeolvadáskor, áprilisban fix. 200e kafeteria Szép kártyára... stb. van egy csomó eleme a megkapott lóvénak, ami nem írható le a bruttó alapbérrel.

@ferencbalazs8999 10 ай бұрын

Csongrád megyében ismerek olyan buszsofőrt,aki nettó 700 ezret visz haza!!!

@Spush88 10 ай бұрын

Én meg Tolnában, aki 290-et. Egy cég, mely jól alkalmazza az oszd meg és uralkodj elvét.

@ferencbalazs8999 10 ай бұрын

@@Spush88 Elhiszem.Pesten olyan 5 körül keresnek nettó.

@Newl777 10 ай бұрын

és havi hány munkaórával? én is ismertem olyat, aki jóval az átlag felett vitt haza, mert minden plusz műszakot, túlórát bevállalt, azt dolgozott érte vagy havi 300-at. 160-70-es óraszámmal meg ugyanúgy lófaszra jött volna ki a fizetése, cserébe semmi élete nem volt.

@finoallafine147 10 ай бұрын

Hany orara,mennyi munkaert?! AZ a lényeg!!

@smartestanimals5555 10 ай бұрын

Simán előfordulhat, a pótlékok megdobják, meg persze rengeteg munkával.

@istenfasz 10 ай бұрын

"Drága az élelmiszer", de egyik dagadtabb, mint a másik. "Fárasztó a munka", de azért tud mellette még egy vállalkozást vinni. "Kevés a fizetés", de több napot van egy héten a saját vállalkozásában, mint a Volánbusznál...

@xCoolStoryBrox 10 ай бұрын

az olcsó és rossz minőségű élelmiszer + ülő munka is hizlal, felpuffasztja az embert. attól mert valaki nagy, az nem jelenti azt, hogy éjjel-nappal zabál (aki amiatt dagadt, teljesen máshogyan kövér már csak ránézésre is, amit egy laikus is meg tud különböztetni, ellenben neked nem sikerült így se), mondjuk ezt hatodikos biológia órán már elmondták a tanárok. + attól mert valami fárasztó, nem jelenti azt, hogy muszájból/rákényszeredés miatt nincs lehetősége mást csinálni utána, vagy a szabadidejében mással foglalkozni. megint kiszólt a proletár a paneljának négy szürke fala közül, csak hát minek

@DanaLLLL 10 ай бұрын

Fizetett fideszes troll, oszd meg és uralkodj elv

@nemethbalazs1982 10 ай бұрын

Elhízott tenyészállatok....☝️😂🤣 35 évesen lett busz sofőr....😂🤣 Futár,kenyeres sofőr....😂☝️😂🤣

@balazs7834 10 ай бұрын

Te jobb vagy? Miért kell a másikat leszólni?

@aACAB1312 10 ай бұрын

Nem úgy tűnik, hogy éheznek….

@andrassoltesz17 10 ай бұрын

Azt ugye tudod, hogy nem feltétlenül a többlet kaja beviteltől lesz ilyen valaki. Ülő munka. Próbáld ki. Én napelem telepítő vagyok és bármennyit eszem nem jön rám semmi plusz kiló. Pedig voltam a mostani súlyomnál 15-el több. Nem vagyok beteg, viszont bőven végzek fizikai munkát.

@Martin-fk8ly 10 ай бұрын

Na végre valaki 😀

@bandi9699 10 ай бұрын

Ostoba

@aACAB1312 10 ай бұрын

@@bandi9699 Köszönöm a bemutatkozást!

@xCoolStoryBrox 10 ай бұрын

@@csak13133 hát a képed alapján én azért szerényebben fogalmaznék valakinek a súlyáról

@Martin-fk8ly 10 ай бұрын

400-460 ezret megkeres egy sofőr a volánnál , ezért a munkáért napi 3oras szünettel na de kérem 😀 egy kamionos mit mondjon ? Napi 12oraval pakolassal stb stb és 45perces pihenovel ? Fizu kb 500ezer. És a vicc soha nem sztarjkoltak a kamionosok , mindig az sztrajkol akinek nem kène ide tartoznak a taxisok havi 600-900ezer fizetesukkel...

@szilardszita7276 10 ай бұрын

Te miről beszélsz? XD 400-460 xD ja 270órával..... délutáni pótlékkal... átlagban amit fater kap 270-290.... (teljes munkaidőben)....

@adam95922 10 ай бұрын

Te nagyon vakon vagy :/

@Martin-fk8ly 10 ай бұрын

@@adam95922 sofőrök mondták akkor ezek szerint ők vannak vakon ,én csak azt írtam amit mondtak .

@SvrakaOfficial 10 ай бұрын

Fejben komoly bajok vannak. Hány órás munkaidő, mekkora felelősség, mégis csak embereket szállítanak. Az alap bruttó bér szánalmas, ráadásul el kell viselni a sok idióta elégedetlen embert 😂 lehet hogy van napi 3 óra pihenő, de mettől meddig vannak munkába. El lehet menni, ki lehet próbálni 😊

@Spush88 10 ай бұрын

Van aki az 500 azaz ötszázezer nettót haza viszi a Volánbusznál, van aki 290-et. Számít az év és számít a munka (távolsági VS. helyijárat) Amúgy igen sok nyugdíjas tekeri a kormányt Ők a nyugdíjuk mellé járulék mentesség miatt szintén 450 felett keresnek nettóban. Egy 250 ezres nyugdíj mellé a 400 nettóval már havi 650 ezres jövedelem és a nyugdíjast nem hívják be, max saját fordulóra, saját járgányra, a fiatal váltó sofőrt meg dobálják össze vissza havi 3 kilóert. Ezért öregszik ki a buszos szakma.