MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA и др. 1.8 MPI. РХХ LEDO из китая не работает. MD628168, 1450A070.

[@Azl737]

Привет зритель. Вот ролик о ремонте оригинального РХХ (kzbin.info/www/bejne/o3fVdYqClJujo9U).

[@eduardbodnya6051]

Спасибо за видео, буду обходить стороной эту фирму

[@Azl737]

Привет. Пожалуйста. Увы, но не факт, что купленный даже за 3-5 тысяч рублей, тот же китай - так же не окажется рабочим....

[@КонстантинГилев-ы6з]

А я хотел купить, теперь точно на восстановление, как раз у меня точно такой же двигатель

[@infoamarin]

спасибо.... снимай дальше..... обноружив на моей машине такой же датчик...... немного стрёмно ... спейс стар 1.6 пробег196000 км

[@Azl737]

Привет. Не бойся ничего. !.3 и 1.6, кроме 4G92 имеют немного другой конструктив и более надежный механизм работы! Есть видос, по разбору вашего РХХ и его чистки. Он ощутимо ресурснее и надежнее моему подобных.

[@Flesh-gordon]

Russian Ivan спасибо , успокоил ))

[@Azl737]

Все норм будет!

[@Flesh-gordon]

спасибо за видео ! очень сочувствую !!! спасибо что объяснил в чём причина и как проверить клапан ( шаговый двигатель ) . Наверняка пробег крутили ,но на моей скоро будет 180 000 , очень полезное видео и очень вовремя . Спасибо . Удачи тебе , надеюсь получится перекинуть механику с китайского на оригинал !

[@Azl737]

Привет! Не спеши. Если у тебя такой же датчик, то через месяц выложу другой видос, как я его восстановил! Уверен, что сможешь сделать то же самое и ты! Главное верить в себя. К сожалению, я не так часто снимаю, а может быть и к счастью=) Раз в месяц я могу позволить выкладывать видеоролики. На очереди ролик про ремонт оригинального РХХ.

[@Azl737]

Dumitru Grebencea, у меня родной 300+ уже. По состоянию руля видно.

[@Flesh-gordon]

Russian Ivan мда , не стесняются перегонщики счетчик крутить !!!

[@Azl737]

Его не крутят. Меняют щиток приборов и все. Так проще и дешевле.

[@mikevazovski1991]

Привет! Датчик твой разборный, в ютубе можно даже видео найти. Поставил бы шкиф от китайского на свой, и вуаля. Или на старый шкиф грани можно нарастить содой и суперклеем

[@Azl737]

Привет. Мне всегда нравятся люди, которые пытаются меня учить. По датчику и разборность - хренас два друг мой=) Эти датчики абсолютно разные по кишкам. Позже я их вскрыл, так как приобрел контрактный с дросселем. Вот инфа по ремонту оригинала - kzbin.info/www/bejne/o3fVdYqClJujo9U. Позже в нем умерла катушка и мне пришлось заказать датчик нового образца с Польши, через человека. kzbin.info/www/bejne/gofYhHefrtOJipo

[@Yaroslav_b]

Прям прочувствовал эту досаду в голосе в конце видео.;(

[@Azl737]

=)

[@memetovlenur5674]

Привет Иван,у меня проблема в другом запуск на отлично,но при рабочем нагреве холостые падают и при езде даже глохнит очень не приятная штука,подскажи вчем проблема,За видео спасиба, удачи и здоровья!!!

[@Azl737]

Привет. Какой объем двигателя? Трансмиссия механика?

[@memetovlenur5674]

@@Azl737 Объем 1.6 механика.

[@Azl737]

@@memetovlenur5674 а как проявился недуг? Ты что-то делал и потом или внезапно? А клемму с аккумулятора снимал перед этим?

[@memetovlenur5674]

@@Azl737 Менял аккамулятор,но потвоему совету смотрел видео,обучал... завел 10мин.не чего не включая работая на холостых.

[@ЮрийАкопян-о2ы]

Хорошее видео. Позновательно. А скажи пож.ты с ключом зажигания не имел дело? У меня чисто железка ни пластмаски нет ни чипа подозреваю что чип приклеен гдето на замке. А хочется все востановить.

[@Azl737]

Привет. Дело не имел, но знаю. Найди где чип. Далее закажи болванку с АЛИ экспресс от ВОЛЬВО S40. У нас с ней жало одинаковое. Ну и внедри туда чип. Ключ там разборный. Вот: ru.aliexpress.com/item/EKIY-High-Quality-Transponder-Key-shell-For-Volvo-S40-V40-S60-S80-XC70-Original-No-Chips/32831734096.html?spm=a2g0v.search0604.3.19.5ca228224k17kL&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_537_536_10059_10884_10889_10887_321_322_10915_10103_10914_10911_10910,searchweb201603_54,ppcSwitch_0&algo_expid=1d51e322-3ebe-4d69-8295-9ef2b37ace39-3&algo_pvid=1d51e322-3ebe-4d69-8295-9ef2b37ace39

[@Azl737]

Или вот: ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Dropshipping-VOLVO-XC90-XC60-S40-S60-S80-V70-Replacement-Car-Key-Shell-Blank-Remote/1858201770.html?spm=a2g0v.search0604.3.62.5ca228224k17kL&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_537_536_10059_10884_10889_10887_321_322_10915_10103_10914_10911_10910,searchweb201603_54,ppcSwitch_0&algo_expid=1d51e322-3ebe-4d69-8295-9ef2b37ace39-9&algo_pvid=1d51e322-3ebe-4d69-8295-9ef2b37ace39

[@Azl737]

Далее с старым ключем в нарезку ключей и там по нему нарежут этот и пользуйся.

[@ЮрийАкопян-о2ы]

@@Azl737 спасибо огромное. Удачи тебе Иван.

[@Azl737]

Юрий Акопян, взаимно!

[@СергейВиноградов-к1ж]

Привет поставил новый генератор на спей стар почему то не ту зарядки

[@Azl737]

Привет. На коробке есть фишка. Там 4 контакта. Она прямо сверху под коробом воздушного фильтра. От времени гниют провода. Проверь там все.

[@turistkmp]

Неделю назад чистил дроссель и тоже не мог открутить один болт с РХХ. Пришлось спилить) У меня после чистки ХХ стал стабильным, но не падает меньше 1000-950 на прогретом моторе. Читал где-то, что обучать надо на прогретом двигателе, а как тогда быстро обнулить ЭБУ, если надо на сутки клему снимать? Или это ерунда и причина в другом?

[@SushkaS1]

Аналогично на каризме, после чистки обороты 1000-1100, обучал, не помогало, думал датчик, а с новым тайваньским обороты 1500,поставил старый, закрутил слегка винт, регулировочный, езжу так

[@SushkaS1]

Клемму (-) снимал на 20 секунд

[@turistkmp]

@@SushkaS1 я при установки закрутил тот болт (так на форумах писали). Теперь я его только открутить могу(если достану до него), но это эффект будет не тот, что надо. Посмотрю на расход, если не сильно увеличится, то хрен с ним. Машина едет отлично теперь)

[@Azl737]

Misha Kolosovskyi, привет. Снимаешь клемму с АКБ на ночь. С утра ставишь и запускаешь ДВС, Прогреваешь до рабочей температуры. Глушишь ДВС. После запускаешь и ничего не включаешь и не трогаешь. Проходит 10 минут - глушишь. Запускаешь сново и пользуешься.

[@turistkmp]

@@Azl737 спасибо. Попробую ещё раз

[@АртемКасабуцкий-б3ы]

У меня на всех 13 ома получилось Это норма ? Если ниже

[@Azl737]

Привет. Речь идет о РХХ митсу спейс стар и каризма.

[@АртемКасабуцкий-б3ы]

@@Azl737 я про тоже . Я его достал прозвонил как ты у меня 1,3 бензин . И показывает по 13 ом

[@АртемКасабуцкий-б3ы]

@@Azl737 у меня Спейс стар 1,3 . Так вот глохнет машина на холостых . Иногда держится ,но чаще глохнет. Без педали газа не обходится . Подгазовываю что бы не заглохнуть. Машину взял недавно . Вот и интересуюсь . Подскажи 13 ом это норма или менять PxX

[@Azl737]

@@АртемКасабуцкий-б3ы странно. В книге, по крайней мере от 27 до 33 оМ. У тебя нет жалоб на работу системы?

[@АртемКасабуцкий-б3ы]

Но самой выработки нет. Он как новый . Машина с оригинальным пробегом у меня 303000км

[@SV551-05]

Брал китайский обороты плавают с 1000 до 1500

[@qarqantua]

Чел. не обучил рхх , и ругается . Вед обучение описано драйве и в других источниках .

[@Azl737]

Как происходит процесс обучения - я знаю. Есть вырезка из книги. Кстати говоря на 1.8 МПИ не нужно ничего обучать. Тачка не глохнет после снятия клемм, лишь немного задран х-х, но он возвращается в норму через 50км пути, приблизительно.

[@qarqantua]

@@Azl737 Изв. если был резок . Я тоже возился на турботреке с рхх . Заказал с али . Работал нормально (пос. обучения) 2 года , потом сдох . Реанимировал родной . Работает как часы .

[@Azl737]

@@qarqantua все нормально. Он бы и работал, если бы китайцы обмотки правильно намотали. Бывают исключения и некоторым везет. Сейчас появились в продаже механические части этих рхх, напечатанные на 3D принтере. Так, что можно ремонтировать оригинал.

[@zebres.g]

@@Azl737 можно подробней, какие части появились и как их менять. Тема вечная пока не будет решения.

[@Azl737]

@@zebres.g на авито забей ремкомплект датчика или регклятора холостого хода. Менять на драйве где-то была тема по рпзбору.