Принципы работы ЭБУ

[@best_of_the_best...]

Это самое лучшее видео в ютубе, которое я просмотрел о принципе работы и управления двс. Некоторые моменты стали очень понятны. Огромное спасибо за ваш труд!

[@HRC_channel]

Спасибо, очень приятные слова!

[@Мир-к9у2э]

Чё тка

[@Dark_Legacy_of_Past]

Хороший ролик. У автора отлично получается объяснять. А это не так часто встречается)))

[@HRC_channel]

Спасибо)

[@АндрейР-щ7н]

Хороший видос для тех кто хочет разобраться в работе двигателя. Автору респект за труд.

[@heroesmightandmagic9580]

Автору спасибо и уважение Отличный ролик Ждём ролики про направления движения тока в автомобиле от , от эбу к исполнительным механизмам, в генераторе, стартере О катушках с комутатоторами и без и тд

[@sie3sch]

Спасибо автору! Моим ученикам - будущим водителям, молекулярная физика и электродинамика после этого ролика покажутся не такими уж и теоретическими! Хорошая анимация, качественный звук!

[@rafailmrn4358]

Спасибо за ролик. Все очень наглядно и понятно. Ждем новых аналогичных роликов, обьясняющих работу систем современных авто.

[@heroesmightandmagic9580]

Ещё интересно чтение любых электрических схем - зарядки акб, запуска двигателя, генератора и Вы очень понятно объясняете - будет интересно послушать

[@HRC_channel]

Спасибо) Про чтение схем не совсем относится к автомобилям, но я учту. Более подробные видео по электронике обязательно ещё будут.

[@МуталибИбрагимов-ч7в]

Здравствуйте почему постоянно качает бензаносос?

[@ДенисПогосов-ь5д]

Почему не приходит питание на форсунки

[@evgenijlebedev2055]

БОЛЬШОЕ СПАСИБО И ЗДОРОВЬЯ !!!

[@egoregor8816]

Спасибо за понятный ролик . Все понятно и доступно . С удовольствием посмотрел до конца . Молодец ! Жду новых познавательных роликов . Было бы очень здорово если бы продолжил обучать , понимать работу , диагностику и настройку ЭБУ . Спасибо за труд !!!!!!!!

[@АндрейНашилов]

очень просто и доступно и понятно спасибо автору

[@ТуремуратБекетов]

Спасибо, очень информативное и полезное видео.

[@Bunchevskiy]

Автору спасибо! Очень доходчиво. Работа колоссальная

[@DivanniyExpert102RUS]

Мне понравилось смотреть.Лайк с большой буквы

[@АнтонИгнатенко-э8о]

Я учусь на автомеханика для меня этот видеоурок очень полезен

[@diiino5357]

Очень информативно и понятно ! Ты лучший !

[@evilmetalhead666]

Досмотрел до конца Лайк и подписка

[@ДенисПанов-д5ф]

Класс ! Интересна тема коррекции топлива. Долгосрочная , краткосрочная в чем отличие. Также интересна тема по блокам в автомобиле. Какие блоки для чего нужны ,как общаются между собой. Спасибо.

[@HRC_channel]

Если тема будет актуальна, сделаю видео и об этом)

[@krsnou]

Основа диагностики. Молодца

[@damizi64]

Мне понравилось! Спасибо, кое что нового узнал..

[@HRC_channel]

Приятно знать что труд не напрасен Возвращайтесь на канал, со временем тут будет больше интересного))

[@Рамазан-ц5э]

Прекрасное объяснение все понятно и внятно доступно

[@АлиМансаев]

Спасибо ТЕБЕ БОЛЬШОЕ НЕТ СЛОВ ВСЁ ЧЁТКО И ПОНЯТНО.

[@valeriurhcenko958]

тема просто бомба для автолюбителя подробный рассказ!

[@SARY4VERSL]

Гениально!🙏☀️💯

[@User126r]

Я в восторге!!! Лучше и понятнее видео не видел. Все, подписался.

[@TheB1mm]

Досмотрел до конца, очень интересно и познавательно)

[@olegtokarev2458]

Спасибо большое за адекватную подачу информации!

[@ЕвгенийПопов-ю6ч]

Очень познавательно, от души благодарю

[@asdffewfew]

лайк за графику))) очень понятно все рассказано, спасибо

[@sergeshestakov9468]

Хорошее пособие по работе инжекторного двс. Видеоряд хорошо сделан, интересно сами делали или откуда то взято. Показалось вначале немного некорректно сказано про электронику/электрику в авто, что не так всё сложно. Бывает и опытный специалист потратит кучу времени по устранению неисправности. На картинках всё красиво )

[@HRC_channel]

Про "не так сложно" имелся в виду принцип работы, взаимось узлов и их "общение" между собой. А вообще, вы правы, ремонт электроники считается самой сложной процедурой по инженерной части. Спасибо, про видеоряд особенно приятно, так как он полностью создавался мной:)

[@Толик-ш2т]

Настолько понятный , СПАСИБО

[@nissanleaf10]

Спасибо за видео, понятно всё. Вот не знал что из-за датчика скорости может быть некорректная работа ДВС.

[@ДамирАгмелов]

Автору спасибо. Разложил по полочкам. Сделай видио про элетроные схемы авто на освещение и сигнализации

[@ABK0770]

Ничё себе обяснил, браво

[@userOpexov]

Отличное видео! Спасибо!

[@ilyasbatyrov9240]

Огромное спасибо автору за титанический труд 👍🏻

[@gosha.87]

Получается вы описали определенный двигатель! Хотя реперные шкивы на каждой модели индивидуальны, как по количеству зубъев так и по их отсутствию, на Субару я видел задающий шкив из пяти зубов. и не факт когда датчик видит отсутствие зуба, то значит, что поршень находится в вмт, это зависит от прописанной программы в ЭБУ. точно так же как датчик распредвала, взять наш любимый ВАЗ, там всего одна метка с которой считывает датчик холла положения распредвала. Ну а в целом видео наглядно показывает всб работу

[@HRC_channel]

@@gosha.87 Да вы что?) Я то подавал это видео как описание абсолютно всех моторов, странно что получилось описать конкретный... А если не секрет, какой определённый двигатель я описал? P.S. видео по азам электронного управления, а не инструкция по ремонту/диагностике/исследованию конкретного двигателя/проектированию нового и т.д. и т.п. Взята система наиболее легкая для объяснения и для понимания. Без привязки к мотору. Странно что это приходится объяснять

[@ИмранСалихов-ж8э]

Автор МОЛОДЕЦ.

[@HRC_channel]

Спасибо:)

[@ЧеловекФартовый]

Это лучшее видео 👍👍👍, ставлю лайк и подписка, однозначно.

[@АлексейИванов-к9и1т]

Очень полезное видео, спасибо 👍

[@A777AA-s5s]

Это фундаментальное видео,которое показывает,как работает ЭБУ.Автор красавчик!!

[@HRC_channel]

Спасибо!)

[@НикитаТекучев-р3к]

автор ,очень крутое видео. большое вам спасибо!

[@ДмитрийИванов-р3п3н]

Всё супер так-же будет интересно про не исправности ДВС, ждём тему про системы АBS и ЕSP как там работают датчики.

[@АнтонПапазогло-е4б]

Без слишних слов очень крутой понятный видос ,спасибо большое !

[@DmytroVasiuk-j4w]

Мне понравилось))

[@michaelrudi5267]

Спасибо за информацию, есть чему поучиться, интересует тема Диагностики и работа с Мультиметром

[@veles566]

Уважуха и подписка😊

[@ВладиславХлир]

Класс ! Спасибо !!!

[@МаракандРетАвто]

Очень полезная тема. Ясно, чётко объясняете 👍

[@vitalyivanov7228]

спасибо огромное! все прекрасно обьяснено.

[@diiino5357]

Продолжай заниматься ! Буду рад увидеть ещё твой талант !

[@cam_Tbl_gupak]

Мы хорошие слушатели, а ты хороший рассказчик.

[@HRC_channel]

Спасибо! :D

[@dimakazurov1483]

Спасибо большое за ваш труд

[@NurdauletTlesov]

Большое спасибо

[@kosmosgalaktika5956]

Снимите пожалуйста ролик о алгоритме электросхемы автомобиля.Как устроено все.Точнее как устроены жгуты кос в автомобиле.

[@МаксимИванов-й9л2р]

Здравствуйте!!! У вас классные ролики, спасибо за просвещение!!!!

[@HRC_channel]

@@МаксимИванов-й9л2р Спасибо)

[@nurbek3263]

Красавчик. 👏

[@karakat-n1x]

Очень позновательный видео спс👍

[@ЛерчихвануцириальнидьиебХрусти]

Очень грамотно и просто, такое видео отлично подходет для человека который решил познакомиться с темой электр. управления двс

[@alexanderslipper2470]

Упустил несколько важных моментов: датчик коленвала и распредвала дают команду на впрыск, в датчике дмрв есть датчик температуры без которого невозможно вычислить расход воздуха, датчик детонации не только отслеживает детонацию, он следит за вспышками в каждом целиндре отмечая пропуски которые не всегда связаны с зажиганием. Датчик заслонки является оперативным и определяющим количества топлива, все остальные вспомогательно- корректирующие. Главная задача лямбды это подогнать эбу под плотность бензина разных производителей и лишь вспомогательная контроль за состоянием системы.

[@HRC_channel]

Это технический популизм

[@gennadipeltokangas9788]

​@@HRC_channelособенно про [плотность бензина] 😀

[@HRC_channel]

@@gennadipeltokangas9788 человек умудрился написать полотно текста, но не написать ни одного верного предложения

[@snuher1569]

КРАСАВЧИК!!!

[@ВітальВонуброг]

Однако полезно. Буду пересматривать

[@АнатолійСухий-н2с]

Как лучше делать на спусках _ переключать на нейтралку или производить торможение двигателем ?

[@HRC_channel]

@@АнатолійСухий-н2с При торможении двигателем у вас лучше сохраняется сцепление с дорогой и совсем не расходуется топливо. Однако, происходит всё-таки торможение) Поэтому, по ситуации - если дорога мокрая, скользкая или с закруглением, то, конечно, лучше торможение двигателем, чтобы иметь постоянный контроль над автомобилем. Если же впереди длинная просматриваемая дорога - на мой взгляд незачем гасить энергию торможением и можно просто двигаться на нейтралке. Иногда с помощью торможения двигателем на спусках можно поддерживать постоянную, комфортную для себя скорость и так двигаться. В общем, по ситуации, ничего из этого для мотора не вредно.

[@rain-energi]

Все понятно и доступно👍

[@МихаилБазаров-ъ3й]

Спасибо! Посмотрел с удовольствием, хотя уже все это знаю : )

[@ВладимирПышкин-р8х]

Очень познавательно !!!

[@АндрейХаритонов-ю3л]

Супер. Доступно, ясно понятно.

[@anyreader]

Спасибо!

[@ВасяДемидов-в9й]

Спасибо, теперь общение между блоками по Кан шине

[@alexandergames4281]

Ого, на знал, что на задающем диске коленвала по 2 пропуска с разных сторон, также думал, что синхронизация происходит только по татку сжатия, а тут оказывается, эбу много меток учитывает, вот технологии!

[@HRC_channel]

Бывают разные программы и системы. Я взял для видео наибольшее количество меток, чтобы был максимально наглядно показан принцип. А так вы правы, на множестве автомобилей нет дополнительных меток.

[@alexandergames4281]

@@HRC_channel да, в основном там просто на коленвале нет двух зубов, а на распред валу один зубец. По итогу, когда пропуск и зубец сходятся - такт сжатия, когда не сходятся, такт - выпуска

[@ferropede7400]

Вивальди ❤

[@HRC_channel]

@@ferropede7400 Радостно что хотя бы один человек отметил!)

[@7UFC777]

Привет.подскажи пожалуйста.ваз10тка эбу январь,ошибка по датчику фаз осмотрев его штекер увидел что перетерлись провода +питания и минус и законтачили между собой.я это устранил но теперь померяв вижу что + питания на датчик не приходит а минус подается .могло что то в эбу отгореть???

[@almazkhamidullin2429]

Здравствуйте. Как вы оцениваете перспективы разработки ЭБУ для двигателей, работающих на КПГ/СПГ ?

[@evgeniizharkov4087]

Спасибо

[@MotoPashtet]

Хорошее видео с понятными объяснениями. Но по поводу меток на распредвале и коленвале не совсем верно. На разных моторах они разные. На реперном диске коленвала обычно пропуск лишь с одной стороны, а на распредвале "нарост" тоже с одной стороны, а не с двух. Хотя разнообразие мозгов бошем и ителмой не ограничивается, конечно.

[@HRC_channel]

Хорошо что вы понимаете что бывают разные системы. Многие этого не понимают) Я взял для объяснения две метки, т.к. это самая, на мой взгляд, простая система. В видео объяснены принципы и азы. Конкретные нюансы нужно смотреть в других источниках

[@ThailandViktoriia]

очень познавательно

[@shwh2h3h4]

Спасибо. Расскажите пожалуйста чем отличается пуск двигателя в мороз и в теплую погоду

[@qf8ey6sn7q]

Отличное видео!

[@HRC_channel]

Спасибо!)

[@Алексей-э8ф]

Спасибо за ролик!

[@vladimirtihonov7831]

Супер!!!

[@yuritor1970]

14,7 для бензина, ок, а для дизеля? Подобный ролик для дизеля есть (будет)? Жду!!! Супер понятно и интересно!

[@gennadipeltokangas9788]

14,7 : 1, эти цифры для общего понимания, чтобы некоторые любители поднятия мощности и скорости не рассверливали жиклеры. 😀. Так что знать какая эта цифра для дизтоплива, совсем не обязательно. Дизель экономичнее, поэтому лучше интересоваться цифрой 1 (один), и она вероятнее всего будет 0,75 - 0,8.

[@АндрейАндрей-д3г4з]

Здратувуйте, подскажите какой датчик отвечает за обороты двигателя? Форд фьюжн 2012 1.4. Спасибо.

[@Dekoderdnk]

Как можно подкоректировать эти данные в ЭБУ?

[@albertli6156]

точнее эдс самоиндукции во вторичной обмотке?

[@ПётрУшаков-г6ф]

Спасибо! Все понятно, !

[@dmitriykondyra7994]

Отвлекся написать коммент, гениально!

[@HRC_channel]

@@dmitriykondyra7994 спасибо! На днях выходит новое видео про электронное регулирование систем впрыска)

[@РусланМусаев-п6о]

В каком двигателе на демпфере отсутствует зубья противоположных сторонах ?

[@ДанилкаГаниев]

А как с Х образным коленвалом на 4 цлиндровом двигателе, там развал коленвала 90 градусов

[@Gggahsbwudhekskn]

Интересный факт , та компоновка мотора указанная на видео а именно короткий калено каленвала , может крутиться до +- 14т оборотов . Я не знаю зачем ты это прочитал , но если знаешь еще один факт пиши)

[@БадмаМукабенов-ж8с]

Супер ! Расскажите подробнее Про масляную и воздушную системы

[@евгенийсазонов-э2у]

Вы Молочинка

[@marekslinins9146]

👍👍👍👍👍👍👍

[@evg4040]

Помогите срочно, меняли сальник коленвала, после этого машина еле тянет, турбина не дует, могли ли неправильно установить маховик? Нисан т30 2.2 дизель

[@HRC_channel]

@@evg4040 хорошая шутка, бро))

[@evg4040]

@ там такие работники что ужас. Плавают обороты , турбина не дует, в чем может быть проблема ?

[@HRC_channel]

@@evg4040 Так дистанционно сказать невозможно, надо ехать в сервис.

[@evg4040]

@@HRC_channel после сервиса теперь проблемы. 😂😂😂

[@HRC_channel]

@@evg4040 да уж) Ну, такое бывает, 90% неисправностей приходятся на время ремонта:)

[@ОлегДеревянкин-ь1щ]

Очень хороший ролик. Доступно и четко

[@vladimirgazzaev3621]

Молодец

[@user-mod74zzR2]

Как эту заразу отключить и какие провода перерезать ? Когда двигатель работает нормально без помех а потом включается 2000 об. хол. ход и машина ползёт еле еле , неслушается педали газа . ( поменял почти всё )

[@erbolsagimbaew864]

Крутяк!!!!!! Ты лучший!!!!!

[@HRC_channel]

Спасибо! ;)

[@abdulaziznorboev-lb1uf]

Здраствуйте про хундай Портер 1 хачу узнат полнустую систему.

[@ВиталийТыртышный-т8о]

А датчик неровной дороги для чего?

[@олегрезцов-ж2т]

Спасибо)!!!

[@АлександраВильгельм-н4л]

а не ошибочка ли с плюсом на катушку зажигания?

[@HRC_channel]

Нет, всё правильно)